EP1562683A2 - Ski mit bindungs-montagehilfe, verfahren zur herstellung eines solchen ski sowie entsprechende montagehilfe - Google Patents

Ski mit bindungs-montagehilfe, verfahren zur herstellung eines solchen ski sowie entsprechende montagehilfe

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EP1562683A2
EP1562683A2 EP03789568A EP03789568A EP1562683A2 EP 1562683 A2 EP1562683 A2 EP 1562683A2 EP 03789568 A EP03789568 A EP 03789568A EP 03789568 A EP03789568 A EP 03789568A EP 1562683 A2 EP1562683 A2 EP 1562683A2
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EP
European Patent Office
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ski
binding
assembly aid
section
aid
Prior art date
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EP03789568A
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EP1562683B1 (de
EP1562683B2 (de
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Gunnar Bjertnaes
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Madshus AS
Original Assignee
Madshus AS
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Publication date
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Publication of EP1562683B1 publication Critical patent/EP1562683B1/de
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/12—Making thereof; Selection of particular materials
    • A63C5/128—A part for the binding being integrated within the board structure, e.g. plate, rail, insert
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor

Definitions

  • Ski with binding assembly aid process for producing such a ski and corresponding assembly aid
  • the invention relates to a ski or the like.
  • the present invention relates to a method for producing such a ski as well as a corresponding assembly aid as such.
  • the arrangement of assembly aids in the form of so-called binding plates on the top surface of a ski is generally known.
  • the binding plate is attached to the ski top surface with screws. So that the screws have a sufficiently large hold in the ski or ski body, the ski body in the fastening area of the binding plate must be separately reinforced. This is usually done by integrating a solid wood core or a separate plastic or metal mounting plate in the binding area of a ski or snowboard. It is evident that such reinforcing inserts have a considerable influence on the bending and torsional rigidity on the one hand and the flexibility of the ski on the other. In addition, the ski weight is not negligibly increased by the conventional reinforcement inserts.
  • binding plates fastened by means of screws are fastened on at least one end in such a way that they can be moved in the longitudinal direction of the ski relative to the ski.
  • the passages provided at this end of the binding plate are for the
  • the present invention has for its object to provide a ski of the type mentioned, which can be provided by the manufacturer with a mounting aid in a simple manner and which is characterized in particular by the fact that its driving behavior is not or only insignificantly influenced by the mounting aid. Furthermore, it is an object of the present invention to present a method for producing such a ski and a corresponding assembly aid.
  • the essence of the present invention therefore lies in the fact that the assembly aid, in particular in the form of a binding plate, is permanently connected to the ski top surface in such a way that the ski and assembly aid have a mechanical properties such as thermal expansion, tensile strength, bending and torsional rigidity , etc. form an integral unit. Skis and assembly aids should be connected to each other as if they were an integral unit.
  • the assembly aid is preferably welded or glued onto the ski top surface, in particular over the entire surface.
  • the installation aid can be attached either after the ski has been completed or together with the ski cover. The latter method is particularly useful when the assembly aid welds to the ski cover covering that defines the ski cover surface shall be.
  • the welding technology is particularly suitable if the assembly aid consists of plastic or a plastic laminate.
  • the assembly aid preferably comprises a longitudinal guide with an undercut for longitudinal positioning and fixing of the binding or of binding parts.
  • the fixation is preferably carried out by means of the binding or the binding parts assigned and interacting with the assembly aid clamping screws.
  • a screw fixation of the binding or binding parts in the ski is no longer necessary.
  • Fastening screws only act on the assembly aid. Accordingly, it is no longer necessary to reinforce the ski separately in the binding area. It is also no longer necessary, of course, to form threaded bores through the ski top surface in the ski body in order to attach the binding or binding parts to the ski. This activity is usually only carried out when selling skis. The sale must have separate devices that are expensive to buy and, of course, to operate. This requires trained service personnel. All these shortcomings can be eliminated with a ski-integrated assembly aid, the assembly aid preferably being designed in such a way that the binding or parts of the binding can be moved, positioned and fixed in the longitudinal direction without problems.
  • the assembly aid is designed as a cross-section either T-shaped or U-shaped plate, in the former case the crossbar extending parallel to the top surface of the ski, so that the two lateral longitudinal edges of the binding plate formed in this way from the binding housing Can be undermined.
  • the two upwardly projecting legs of the latter are drawn inward in the manner of hooks, so that a longitudinal guide rail with undercut longitudinal edges is formed, which overlaps a binding housing.
  • the binding or binding parts are fixed to the binding plate after appropriate positioning by means of clamping screws acting vertically on the binding plate.
  • the assembly aid or binding plate can either be made in one part or also in two parts in accordance with claim 7.
  • a front and a rear section of the binding plate are connected to one another by a connecting web or the like.
  • This connecting element can be made narrower than the front and rear section and also thin-walled. Above all, it is dimensioned such that it holds the front and rear sections of the binding plate together without disturbing the flexibility of the ski.
  • the connecting element prefferably be relatively displaceable in the longitudinal direction of the ski in relation to the front and / or the rear section of the binding plate. This construction is conceivable if the connecting element is not firmly connected to the ski top surface, in particular is glued.
  • Provisions for the longitudinal positioning and fixing of the binding can be taken, for example in the form of locking projections or locking openings spaced apart in the longitudinal direction of the ski.
  • the assembly aid preferably consists of a plastic, wood laminate, plastic, wood and / or metal laminate. It is crucial that the assembly aid has approximately the same properties as the assigned section of the ski in terms of flexibility and torsion as well as thermal expansion.
  • the adhesive layer is extremely thin when the assembly aid is bonded. It should have a maximum of 5-10% of the thickness of the mounting plate. The adhesive layer should therefore not define a damping volume.
  • the gluing or welding provided according to the invention in particular full-surface gluing or welding, also ensures that there are no voltage peaks between the assembly aid and the ski, which can lead to overloading or even breakage of the ski.
  • the assembly aid preferably also has threaded bores for fixing a binding or binding parts.
  • the assembly aid can also have locking ribs which extend transversely to the longitudinal direction of the ski and which cooperate with corresponding clamping wedges on the binding or on binding parts.
  • Fig. 1 an inventive assembly aid, namely
  • Fig. 2 shows the binding plate of Figure 1 in side view.
  • Fig. 3 ski with glued binding plate according to Figure 1 or 2 in cross section.
  • Fig. 4 ski, binding plate, cross-country binding and shoe in side view.
  • the embodiment of an assembly aid in the form of a binding plate 10 shown in plan view in FIG. 1 consists of a front section 11, a rear section 12 and a central connecting section 13 which is narrower and thinner in wall thickness than the front and rear section (see FIG. 2).
  • the three sections are integrally connected to one another and preferably consist of a weather-resistant plastic material which, in the embodiment and dimensions shown, gives the binding plate mechanical properties which correspond to those of the ski in the middle binding section.
  • the binding section of the ski assigned to the binding plate 10 is identified by the reference number 23.
  • the binding plate 10 On the underside or on the side facing the ski cover surface 32 (FIG. 4), the binding plate 10 has projections 24, 25, 26 which protrude downward and which do not coexist in the ski cover surface 32 Skilled complementary depressions shown correspond.
  • the projections 24, 25, 26 provide additional security for an integral fastening of the binding plate 10 on the ski top surface 32.
  • the binding plate 10 should preferably be welded or glued to the entire surface of the ski top surface 32. 3 and 4, the corresponding adhesive layer is identified by reference number 33.
  • the adhesive layer 33 is formed to be as thin as possible in order to ensure the tightest possible connection of the binding plate 10 to the ski or its top surface.
  • the binding plate should be connected to the ski in one piece.
  • binding plate directly to the top of the ski core and to encapsulate it with the ski cover surface.
  • This technology is particularly useful in connection with so-called “shell skis", in which the ski top surface is drawn over the side cheeks to close to the running surface of the ski.
  • the binding 28 according to FIG. 4 is a cross-country binding, i.e. a binding for connecting the front end of a shoe so that the heel or the heel of the shoe can be raised freely.
  • the rear section 12 of the binding plate 10 is also designed only for fastening a heel plate.
  • the rear section 12 has three threaded bores 16, 17, 18 spaced apart in the longitudinal direction. These allow a suitable positioning of a heel plate in the longitudinal direction of the ski depending on the size of the shoe or the position of the heel 30 (FIG. 4).
  • the front section 11 of the binding plate 10 is assigned to the shoe front sole 29 (FIG. 4).
  • the connecting section 13 is located in the area of the arch of the foot between the front sole and the heel of the shoe.
  • the associated shoe is only indicated by dashed lines and provided with the reference number 34.
  • the rear section 12 of the binding plate 10 is laterally delimited by longitudinal edges 21, 22. These can also protrude laterally beyond the base body of the binding plate 10, as can the longitudinal edges 19, 20 of the front section 11 of the binding plate 10. However, if the rear section 12 of the binding plate 10 is only used for fastening a heel plate, the mentioned design of the longitudinal edges 21, 22 not mandatory.
  • the heel plate is longitudinally positioned by corresponding assignment to the threaded bores 16, 17, 18 arranged at a distance from one another.
  • the front section 11 of the binding plate 10 is thus a longitudinal guide
  • the undercuts 35, 36 being formed in that the longitudinal side edges 19, 20 of the front section 11 of the binding plate 10 protrude laterally beyond the base body of the binding plate or the front section 11 thereof , namely at a distance from the ski top surface 32, as shown in Fig. 3.
  • the undercuts 35, 36 are undercut by the housing of the binding 28.
  • the cross section of the front and / or rear section 11, 12 of the binding plate 10 can also have a U-shaped cross section, the two upstanding legs then being drawn inwards or directed outwards in order to provide an undercut for longitudinal positioning and Define fixation of a binding or binding parts.
  • locking notches 14, 15 are formed on the two longitudinal edges 19, 20 of the front section 11 of the binding plate 10, which engage with corresponding locking elements on the housing of the binding 28.
  • a gradual displacement of the binding 28 in the longitudinal direction of the ski is thus possible, preferably without the use of tools.
  • the housing of the binding 28 comprises the locking notches 14, 15 associated locking elements, in particular locking pins which are elastically biased in the locking position.
  • the elastic pretension should be able to be released manually by moving the locking pins in a non-detent position against the effect of the elastic pretension by means of a pressure lever mechanism. Then the housing of the binding 28 can be moved in the longitudinal direction of the ski until the locking pins on the binding engage again in the desired locking notches 14, 15.
  • the notches 14, 15 can alternatively also be formed on the upper side of the front section 11 of the binding plate 10. In any case, care must be taken to ensure that the latching connection is dimensioned to such an extent that the binding 28 remains securely positioned on the binding plate even with greater loads.
  • a circumferential edge groove 31 can also be provided, into which excess adhesive can escape.
  • the binding plate in principle, it is also conceivable to design the binding plate as an integral part of the ski deck surface covering, i.e. Shape the ski deck surface in the binding area accordingly.
  • This embodiment would represent the "most ski-integral" structural unit.
  • appropriate dimensioning must then be taken into account in order to ensure the strength required for a firm hold of the binding.
  • the binding plate 10 can either be welded or glued onto the ski top surface in a separate work step after the manufacture of a ski. Alternatively, it is also conceivable to position the binding plate with the ski top surface or the corresponding top covering after prior welding or gluing to the ski body. Laser welding is preferably suitable as the welding method. A so-called friction welding process is also conceivable in principle. Ultimately, this also depends on the parts to be welded together
  • gluing between the ski top surface and the binding plate is also suitable to ensure permanent, i.e. to also guarantee weather-resistant connection between the binding plate and the ski cover.
  • the ski cover surface can be roughened mechanically or chemically at the bond point before being applied.
  • the essence of the present invention thus lies in an essentially purely non-positive connection between the assembly aid or binding plate (10) and the ski or ski cover surface (32). If required, this positive connection can be supplemented by a positive connection, as the above reference to the wart-like or pin-like projections 24, 25, 26 shows.

Description

Ski mit Bindungs-Montagehilfe, Verfahren zur Herstellung eines solchen Ski sowie entsprechende Montagehilfe
B e s c h r e i b u n g
Die Erfindung betrifft einen Ski od. dgl. Schneegleitgerät mit einer an der Skideckfläche montierten Montagehilfe für eine Bindung oder deren Teile, insbesondere in Form einer Bindungsplatte, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. Des weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Ski sowie eine entsprechende Montagehilfe als solche.
Die Anordnung von Montagehilfen in Form von sog. Bindungsplatten auf der Deckfläche eines Ski ist allgemein bekannt. Die Bindungsplatte wird auf der Skideckfläche mittels Schrauben befestigt. Damit die Schrauben einen ausreichend großen Halt im Ski bzw. Skikörper haben, muß der Skikörper im Befestigungsbereich der Bindungsplatte gesondert verstärkt ausgebildet werden. Dies geschieht in der Regel dadurch, dass im Bindungsbereich eines Ski oder auch Snowboards ein Vollholz- Kern oder eine gesonderte Montageplatte aus Kunststoff oder Metall integriert ist. Es ist augenscheinlich, dass derartige Verstärkungseinlagen erheblichen Einfluß auf die Biege- und Torsionssteifigkeit einerseits sowie die Flexibilität des Ski andererseits nehmen. Darüber hinaus wird das Skigewicht durch die herkömmlichen Verstärkungseinlagen nicht unbeträchtlich erhöht. Auch muß noch bedacht werden, dass die mittels Schrauben befestigten Bindungsplatten an wenigstens einem Ende so befestigt sind, dass sie in Skilängsrichtung relativ zum Ski verschiebbar sind. Zu diesem Zweck sind die an diesem Ende der Bindungsplatte vorgesehenen Durchgänge für die
Befestigungsschrauben als Langlöcher ausgebildet. Die erwähnte Relativbeweglichkeit zwischen Bindungsplatte und Ski ist vor allem deshalb erforderlich, weil die herkömmlichen Bindungsplatten in der Regel aus Metall, insbesondere Aluminium, bestehen und somit mechanische Eigenschaften aufweisen, die deutlich verschieden sind von den mechanischen Eigenschaften des Ski. Die erwähnte Relativbeweglichkeit in Skilängsrichtung zwischen Bindungsplatte und Ski beeinflusst das Fahrverhalten des Ski natürlich ebenfalls nicht unbeträchtlich, so dass sich die herkömmlichen Konstruktionen durch mehrere Herstellungs- und fahrtechnische Nachteile aus- zeichnen, die es erfindungsgemäß zu beheben gilt. Zum Stand der Technik sei nur beispielhaft auf die US 2002/0105167 AI hingewiesen.
Dementsprechend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Ski der eingangs genannten Art zu schaffen, der herstellerseitig in einfacher Weise mit Montagehilfe zur Verfügung gestellt werden kann und der sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass sein Fahrverhalten durch die Montagehilfe nicht oder nur unwesentlich beeinflusst wird. Des weiteren ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Ski und eine entsprechende Montagehilfe darzustellen.
Diese Aufgabe wird hinsichtlich eines Ski durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst, wobei vorteilhafte Details der erfindungsgemäßen Konstruktion in den Ansprüchen 2 bis 13 beschrieben sind. Bezüglich des erfindungsgemäßen Verfahrens wird auf Anspruch 14 ff. verwiesen. Anspruch 17 f. bezieht sich auf eine erfindungsgemäße Montagehilfe.
Der Kern der vorliegenden Erfindung liegt also darin, dass die Montagehilfe, insbesondere in Form einer Bindungsplatte, dauerhaft mit der Skideckfläche verbunden ist, und zwar derart, dass Ski und Montagehilfe eine bzgl. der mechanischen Eigenschaften, wie Wärmedehnung, Zugfestigkeit, Biege- und Torsionssteifigkeit, etc. integrale Baueinheit bilden. Ski und Montagehilfe sollen so miteinander verbunden sein, als würden sie eine einstückige Baueinheit darstellen. Zu diesem Zweck wird die Montagehilfe vorzugsweise auf die Skideckfläche aufgeschweißt oder aufgeklebt, und zwar insbesondere vollflächig. Die Aufbringung der Montagehilfe kann verfahrens- technisch entweder nach Fertigstellung des Ski oder zusammen mit dem Skideckbelag erfolgen. Letztgenanntes Verfahren bietet sich insbesondere dann an, wenn die Montagehilfe mit dem Skideckbelag, der die Skideckfläche definiert, verschweißt werden soll. Die Schweißtechnik eignet sich insbesondere dann, wenn die Montagehilfe aus Kunststoff oder einem Kunststofflaminat besteht.
Vorzugsweise umfasst die Montagehilfe eine Längsführung mit Hinterschneidung zur Längs-Positionierung und Fixierung der Bindung oder von Bindungsteilen. Die Fixierung erfolgt vorzugsweise mittels der Bindung oder den Bindungsteilen zugeordneten und mit der Montagehilfe zusammenwirkenden Klemmschrauben. Eine Schraubfixierung der Bindung oder von Bindungsteilen im Ski ist nicht mehr erforderlich. Befestigungsschrauben wirken nur noch auf die Montagehilfe. Dementsprechend ist es auch nicht mehr erforderlich, den Ski im Bindungsbereich gesondert zu verstärken. Auch ist es natürlich nicht mehr erforderlich, Gewindebohrungen durch die Skideckfläche hindurch im Skikörper auszubilden, um Bindung oder Bindungsteile am Ski zu befestigen. Gewöhnlich wird diese Tätigkeit erst beim Verkauf von Skiern ausgeführt. Der Verkauf muß dafür gesonderte Vorrichtungen besitzen, die teuer in der Anschaffung und natürlich auch in der Bedienung sind. Es ist dafür geschultes Servicepersonal erforderlich. All diese Unzulänglichkeiten können mit einer Ski-integrierten Montagehilfe ausgeräumt werden, wobei die Montagehilfe vorzugsweise derart ausgestaltet ist, dass die Bindung oder Teile der Bindung in Längsrichtung problemlos verschieb-, positionier- und fixierbar sind.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Montagehilfe eine im Querschnitt entweder T-förmige oder U-förmige Platte ausgebildet, wobei im erstgenannten Fall der Quersteg sich im Abstand von der Skideckfläche parallel zu dieser erstreckt, so dass die beiden seitlichen Längsränder der derart ausgebildeten Bindungsplatte vom Bindungsgehäuse Untergriffen werden kann. Bei der letztgenannten Ausführungsform mit U-förmiger Bindungsplatte sind die beiden nach oben ragenden Schenkel derselben jeweils hakenartig nach innen eingezogen, so dass eine Längs-Führungsschiene mit innenseitig hinterschnittenen Längsrändern entsteht, die ein Bindungsgehäuse übergreifen.
Die Fixierung der Bindung oder von Bindungsteilen an der Bindungsplatte erfolgt nach entsprechender Positionierung durch vertikal auf die Bindungsplatte einwirkende Klemmschrauben. Die Montagehilfe bzw. Bindungsplatte kann entweder einteilig oder auch zweiteilig ausgebildet sein entsprechend Anspruch 7. Bei einteiliger Ausbildung sind ein vorderer und ein hinterer Abschnitt der Bindungsplatte durch einen Verbindungssteg od. dgl. Verbindungselement miteinander verbunden. Dieses Verbindungselement kann gegenüber vorderem und hinterem Abschnitt schmäler und auch dünnwandiger ausgebildet sein. Es ist vor allem derart dimensioniert, dass es vorderen und hinteren Abschnitt der Bindungsplatte ohne Störung der Flexibilität des Ski zusammenhält.
Auch ist es denkbar, dass das Verbindungselement in Skilängsrichtung gegenüber dem vorderen und/oder dem hinteren Abschnitt der Bindungsplatte relativ verschiebbar ist. Diese Konstruktion ist dann denkbar, wenn das Verbindungselement mit der Skideckfläche nicht fest verbunden, insbesondere verklebt ist.
Im Bereich des vorderen und/oder im Bereich des hinteren Abschnitts der
Bindungsplatte können Vorkehrungen zur Längs-Positionierung und Fixierung der Bindung getroffen sein, zum Beispiel in Form von in Skilängsrichtung voneinander beabstandeten Rastvorsprüngen oder Rastöffnungen.
Die Montagehilfe besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff, Holzlaminat, Kunststoff- Holz- und/oder -Metall-Laminat. Entscheidend ist, dass die Montagehilfe hinsichtlich Flexibilität und Torsion sowie Wärmeausdehnung etwa dieselben Eigenschaften besitzt wie der zugeordnete Abschnitt des Ski.
Es sei noch darauf hingewiesen, dass bei einer Verklebung der Montagehilfe die Klebschicht äußerst dünn ausgebildet ist. Sie soll maximal 5-10 % der Dicke der Montageplatte aufweisen. Die Klebschicht soll also kein Dämpfungs-Volumen definieren. Durch die erfindungsgemäß vorgesehene Verklebung oder Verschweißung, insbesondere vollflächige Verklebung oder Verschweißung ist darüber hinaus sichergestellt, dass keine Spannungsspitzen zwischen Montagehilfe und Ski entstehen, die zu einer Überlastung bis hin zum Bruch des Ski führen können. Die Montagehilfe weist vorzugsweise auch Gewindebohrungen zur Fixierung einer Bindung oder von Bindungsteilen auf. Auch kann die Montagehilfe sich quer zur Skilängsrichtung erstreckende Rastrippen aufweisen, die mit entsprechenden Klemmkeilen an der Bindung oder an Bindungsteilen zusammenwirkt.
Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäß ausgebildeten Ski sowie einer entsprechenden Bindungsplatte anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine erfindungsgemäß vorgesehene Montagehilfe, nämlich
Bindungsplatte in Draufsicht;
Fig. 2 die Bindungsplatte gemäß Fig. 1 in Seitenansicht;
Fig. 3 Ski mit aufgeklebter Bindungsplatte gemäß Fig. 1 bzw. 2 im Querschnitt; und
Fig. 4 Ski, Bindungsplatte, Langlaufbindung und Schuh in Seitenansicht.
Die in Fig. 1 in Draufsicht dargestellte Ausführungsform einer Montagehilfe in Form einer Bindungsplatte 10 besteht aus einem vorderen Abschnitt 11, einem hinteren Abschnitt 12 und einem mittleren Verbindungsabschnitt 13, der gegenüber dem vorderen und hinteren Abschnitt schmäler und geringerer Wandstärke ausgebildet ist (siehe Fig. 2). Die drei Abschnitte sind einstückig miteinander verbunden und bestehen vorzugsweise aus einem witterungsbeständigem Kunststoffmaterial, welches der Bindungsplatte bei der dargestellten Ausführung und Dimensionierung mechanische Eigenschaften verleiht, die denjenigen des Ski im mittleren Bindungsabschnitt entspricht. In den Figuren 3 und 4 ist der der Bindungsplatte 10 zugeordnete Bindungsabschnitt des Ski mit der Bezugsziffer 23 gekennzeichnet.
An der Unterseite bzw. an der der Skideckfläche 32 (Fig. 4) zugewandten Seite weist die Bindungsplatte 10 nach unten vorstehende warzen- bzw. zapfenförmige Vorsprünge 24, 25, 26 auf, die mit in der Skideckfläche 32 des im einzelnen nicht näher dargestellten Ski ausgebildeten komplementären Vertiefungen korrespondieren. Die Vorsprünge 24, 25, 26 stellen eine zusätzliche Sicherheit für eine integrale Befestigung der Bindungsplatte 10 auf der Skideckfläche 32 dar. Wie bereits oben dargelegt, soll die Bindungsplatte 10 vorzugsweise vollflächig mit der Skideckfläche 32 verschweißt oder verklebt sein. In Fig. 3 und 4 ist die entsprechende Klebschicht mit der Bezugsziffer 33 gekennzeichnet. Die Klebschicht 33 wird maximal dünn ausgebildet, um eine möglichst enge Anbindung der Bindungsplatte 10 am Ski bzw. dessen Deckfläche zu gewährleisten. Die Bindungsplatte soll quasi einstückig mit dem Ski verbunden sein. Im Extremfall ist es sogar möglich, die Bindungsplatte unmittelbar auf die Oberseite des Skikern aufzubringen und mit dem Skideckflächenbelag einzukappseln. Diese Technologie bietet sich insbesondere in Verbindung mit sog. „Schalenski" an, bei denen die Skideckfläche über die Seitenwangen hinweg bis nahe zur Lauffläche des Ski gezogen ist.
Wie Figur 3 sehr gut erkennen lässt, ist der vordere Abschnitt 11 der Bindungsplatte
10 mit einem etwa T-förmigen Querschnitt ausgebildet, wobei der Quersteg seitlich vorstehende Längsränder 19, 20 definiert, längs denen eine dem vorderen Abschnitt
11 zugeordnete Bindung 28 (siehe Fig. 4) hin- und herverschiebbar, d.h. positionierbar und mittels hier nicht näher dargestellter Klemmschrauben fixierbar ist. Bei der Bindung 28 gemäß Fig. 4 handelt sich um eine Langlauf-Bindung, d.h. eine Bindung zum Anschluß des vorderen Endes eines Schuhs so, dass die Ferse bzw. der Schuhabsatz frei anhebbar ist. Dementsprechend ist der hintere Abschnitt 12 der Bindungsplatte 10 auch nur zur Befestigung einer Fersenplatte ausgebildet. Zu diesem Zweck weist der hintere Abschnitt 12 drei in Längsrichtung voneinander beabstandete Gewindebohrungen 16, 17, 18 auf. Diese erlauben eine geeignete Positionierung einer Fersenplatte in Skilängsrichtung abhängig von der Schuhgröße bzw. Position des Schuhabsatzes 30 (Fig. 4).
Im übrigen ist der vordere Abschnitt 11 der Bindungsplatte 10 der Schuhvordersohle 29 (Fig. 4) zugeordnet. Der Verbindungsabschnitt 13 befindet sich im Bereich des Fußgewölbes zwischen Vordersohle und Schuhabsatz. In Fig. 4 ist der zugeordnete Schuh nur gestrichelt angedeutet und mit der Bezugsziffer 34 versehen. Der hintere Abschnitt 12 der Bindungsplatte 10 ist seitlich durch Längsränder 21, 22 begrenzt. Diese können ebenso seitlich über den Grundkörper der Bindungsplatte 10 vorstehen wie die Längsränder 19, 20 des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10. Sofern der hintere Abschnitt 12 der Bindungsplatte 10 jedoch nur zur Befestigung einer Fersenplatte dient, ist die erwähnte Ausbildung der Längsränder 21, 22 nicht erforderlich. Die Längspositionierung der Fersenplatte erfolgt durch entsprechende Zuordnung zu den im Abstand voneinander angeordneten Gewindebohrungen 16, 17, 18.
Der vordere Abschnitt 11 der Bindungsplatte 10 ist also als Längsführung mit
Hinterschneidung zur Längspositionierung und Fixierung einer Bindung 28 oder Teilen davon ausgebildet, wobei die Hinterschneidungen 35, 36 dadurch gebildet werden, dass die Längsseitenränder 19, 20 des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10 seitlich über den Grundkörper der Bindungsplatte bzw. des vorderen Abschnitts 11 derselben vorstehen, und zwar im Abstand von der Skideckfläche 32, so wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Die Hinterschneidungen 35, 36 werden vom Gehäuse der Bindung 28 untergriffen.
Alternativ kann der Querschnitt des vorderen und/oder hinteren Abschnitts 11, 12 der Bindungsplatte 10 auch einen U-förmigen Querschnitt aufweisen, wobei die beiden nach oben ragenden Schenkel dann jeweils nach innen eingezogen, oder nach außen gerichtet sind, um eine Hinterschneidung zur Längspositionierung und Fixierung einer Bindung oder von Bindungsteilen zu definieren.
Bei der hier dargestellten Ausführungsform sind an den beiden Längsrändern 19, 20 des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10 Rastkerben 14, 15 ausgebildet, die mit entsprechenden Rastelementen am Gehäuse der Bindung 28 zusammenwirken. Damit ist eine stufenweise Versetzung der Bindung 28 in Skilängsrichtung möglich, und zwar vorzugsweise ohne Einsatz von Werkzeugen. Das Gehäuse der Bindung 28 umfaßt den Rastkerben 14, 15 zugeordnete Rastelemente, insbesondere Raststifte, die in Raststellung elastisch vorgespannt sind. Die elastische Vorspannung soll manuell aufhebbar sein, indem man die Raststifte mittels eines Druck-Hebelmechanismus entgegen der Wirkung der elastischen Vorspannung in Außerrast-Stellung bewegt. Dann lässt sich das Gehäuse der Bindung 28 in Skilängsrichtung verschieben, bis die bindungsseitigen Raststifte in die gewünschten Rastkerben 14, 15 wieder einrasten.
Die Rastkerben 14, 15 können alternativ auch an der Oberseite des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10 ausgebildet sein. In jedem Fall muß darauf geachtet werden, dass die Rastverbindung derart stark dimensioniert ist, dass auch bei größeren Belastungen die Bindung 28 sicher auf der Bindungsplatte positioniert bleibt.
An der Unterseite der Bindungsplatte kann noch eine umlaufende Randnut 31 vorgesehen sein, in die hinein überschüssiger Kleber ausweichen kann.
Grundsätzlich ist es auch denkbar, die Bindungsplatte als integralen Teil des Skideckflächenbelages auszubilden, d.h. den Skideckflächenbelag im Bindungsbereich entsprechend auszuformen. Diese Ausführungsform würde die „Ski-integralste" Baueinheit darstellen. Natürlich muß dann auf eine entsprechende Dimensionierung geachtet werden, um die für einen festen Halt der Bindung erforderliche Festigkeit zu gewährleisten.
Die Bindungsplatte 10 kann herstellerseitig entweder nach Fertigstellung eines Ski in einem gesonderten Arbeitsschritt auf die Skideckfläche aufgeschweißt oder aufgeklebt werden. Alternativ ist es auch denkbar, die Bindungsplatte mit der Skideckfläche bzw. dem entsprechenden Deckbelag nach vorheriger Aufschweißung oder Aufklebung auf diesen auf dem Skikörper zu positionieren. Als Schweißverfahren eignet sich vorzugsweise Laserschweißen. Auch ist grundsätzlich ein sog. Reibschweißverfahren denkbar. Letztlich hängt dies auch von den miteinander zu verschweißenden
Materialien ab. In jedem Fall eignet sich auch ein Verkleben zwischen Skideckfläche und Bindungsplatte, um eine dauerhafte, d.h. auch witterungsbeständige Verbindung zwischen Bindungsplatte und Skideckfläche zu garantieren.
Bei Verklebung der Bindungsplatte 10 wird vorzugsweise zunächst die der
Skideckfläche zugekehrte Seite derselben mit einem Kleber versehen, um dann die Bindungsplatte innerhalb einer Positioniereinrichtung - ggf. nach vorheriger Entfernung einer Schutzfolie von der Kleberseite - auf der Skideckfläche des Ski zu positionieren und festzukleben.
Zur Erhöhung der Klebkraft zwischen Bindungsplatte 10 und Skideckfläche kann die Skideckfläche an der Klebstelle vor Aufklebung mechanisch oder chemisch aufgeraut werden.
Der Kern der vorliegenden Erfindung liegt also in einer im wesentlichen rein kraftschlüssigen Verbindung zwischen Montagehilfe bzw. Bindungsplatte (10) und Ski bzw. Skideckfläche (32). Diese kraftschlüssige Verbindung kann bei Bedarf durch eine formschlüssige Verbindung ergänzt werden, wie der obige Hinweis auf die warzen- bzw. zapfenartigen Vorsprünge 24, 25, 26 erkennen lässt.
Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
B e z u g s z e i c h e n
10 Bindungsplatte (Montagehilfe)
11 vorderer Abschnitt
12 hinterer Abschnitt
13 mittlerer Verbindungsabschnitt
14 Rastkerben
15 Rastkerben
16 Gewindebohrung
17 . Gewindebohrung
18 Gewindebohrung
19 Längsrand
20 Längsrand
21 Längsrand
22 Längsrand 23 Bindungsabschnitt eines Ski
24 Zapfen
25 Zapfen
26 Zapfen 28 Bindung
29 Schuhvordersohle
30 Schuhabsatz
31 Randnut
32 Skideckfläche 33 Klebschicht
34 Schuh
35 Hinterschneidung
36 Hinterschneidung

Claims

Ski mit Bindungs-Montagehilfe, Verfahren zur Herstellung eines solchen Ski sowie entsprechende MontagehilfeAnsprüche
1. Ski od. dgl. Schneegleitgerät mit einer an der Skideckfläche (32) montierten Montagehilfe für eine Bindung (28) oder deren Teile, insbesondere in Form einer Bindungsplatte (10), dad u rch geken nzeich net, dass die Montagehilfe (10) dauerhaft mit der Skideckfläche (32) verbunden ist derart, dass Ski (23) und Montagehilfe (10) eine bzgl. der mechanischen Eigenschaften integrale Baueinheit bilden.
2. Ski nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich ne , dass die Montagehilfe (10) bzgl.
- Wärmedehnung,
- Zugfestigkeit,
- Biege- und Torsionssteifigkeit, etc., etwa dieselben Werte aufweist wie der zugeordnete Befestigungsabschnitt (23) des Ski.
3. Ski nach Anspruch 1 oder 2, dadu rch geken nzeichnet, dass die Montagehilfe (10) auf die Skideckfläche (32) aufgeschweißt oder aufgeklebt ist.
4. Ski nach Anspruch 3, da d u rch g ekennzeichnet, dass die Montagehilfe (10) vollflächig auf die Skideckfläche (32) aufgeschweißt oder aufgeklebt ist.
Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagehilfe (10) eine Längsführung (19, 20) mit Hinterschneidung (35, 36) zur Längspositionierung und Fixierung der Bindung (28) oder von Bindungsteilen umfasst.
6. Ski nach Anspruch 5, dadu rch gekennzeichnet, dass die Montagehilfe eine im Querschnitt entweder T-förmige oder U-förmige Platte ist, wobei im letztgenannten Fall die beiden nach oben ragenden Schenkel jeweils nach innen eingezogen oder seitlich nach außen vorstehend gerichtet sind.
7. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d adu rch g eken nzeichnet, d ass bei Ausbildung der Montagehilfe als Bindungsplatte diese entweder zweiteilig mit einem vorderen (11) und hinteren (12) Abschnitt, oder einteilig ausgebildet ist, wobei in letztgenanntem Fall der vordere und hintere Abschnitt der Bindungsplatte (10) durch einen Verbindungssteg od. dgl. Verbindungsabschnitt (13) miteinander verbunden sind.
8. Ski nach Anspruch 7, dadu rch gekennzeichnet, dass der Verbindungsabschnitt (13) schmäler und mit geringerer Wandstärke als vorderer und hinterer Abschnitt der Bindungsplatte (10) ausgebildet ist.
9. Ski nach Anspruch 7 oder 8, dadu rch geken nzeich net, dass der Verbindungsabschnitt (13) in Skilängsrichtung gegenüber dem vorderen (11) und/oder dem hinteren (12) Abschnitt der Bindungsplatte (10) relativ verschiebbar ist.
10. Ski nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadu rch gekennzeichnet, dass nur im Bereich des vorderen (11) und/oder im Bereich des hinteren (12) Abschnitts der Bindungsplatte (10) Vorkehrungen zur Längspositionierung und Fixierung der Bindung (28) getroffen sind.
11. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadu rch gekennzeichnet, dass die Montagehilfe (10) an der der Skideckfläche (32) zugeordneten Seite warzen- bzw. zapfenartige Vorsprünge (24, 25, 26) aufweist, die mit komplementären Vertiefungen in der Skideckfläche (32) korrespondieren.
12. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadu rch geken nzeich n et, dass an der Montagehilfe (10) in Skilängsrichtung voneinander beabstandete Rastvorsprünge oder Rastöffnungen (14, 15) zur rastenden Positionierung und
Fixierung einer Bindung (28) oder deren Teile ausgebildet sind.
13. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dad u rch gekennzeich net, dass die Montagehilfe (10) aus einem Kunststoff, Holzlaminat, Kunststoff-Holz- und/oder -Metall-Laminat besteht.
14. Verfahren zur Herstellung eines Ski mit einer Montagehilfe für eine Bindung oder deren Teile, insbesondere in Form einer Bindungsplatte, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagehilfe entweder nach Fertigstellung des Ski in einem gesonderten Arbeitsschritt auf die Skideckfläche aufgeschweißt oder aufgeklebt wird, oder zusammen mit der Skideckfläche bzw. dem entsprechenden Deckbelag nach vorheriger Aufschweißung oder Aufklebung auf diesem auf dem Skikörper positioniert wird.
15. Verfahren nach Anspruch 14, d a d u rch geken nzeich net, dass die Montagehilfe an ihrer der Skideckfläche zugekehrten Seite mit einem Kleber versehen wird, um dann innerhalb einer Ski-Positioniereinrichtung - ggf. nach vorheriger Entfernung einer Schutzfolie von der Kleberseite - auf der Skideckfläche des Ski positioniert und festgeklebt zu werden.
16. Verfahren nach Anspruch 15 oder 16, da d u rch geken nzeich net, dass die Skideckfläche an der Klebstelle für die Montagehilfe mechanisch oder chemisch aufgeraut wird, um eine intensive Verbindung zwischen Skideckfläche und Montagehilfe zu erhalten.
17. Montagehilfe, insbesondere Bindungsplatte (10) für die Montage einer Bindung (28) oder deren Teile auf einem Ski (23) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 13 bzw.14 bis 16, dad urch gekennzeichnet, dass sie eine Längsführung (19, 20) mit Hinterschneidung (35, 36) umfasst.
18. Montagehilfe nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass sie Gewindebohrungen (16, 17, 18) zur Fixierung einer Bindung oder von
Bindungsteilen, zum Beispiel Fersenplatte, aufweist.
19. Montagehilfe nach Anspruch 17 oder 18, dass sie in Draufsicht tailliert ausgebildet ist, d.h. einen mittleren Verbindungsabschnitt (13) umfasst, der schmäler und/oder mit geringerer Wandstärke als ein vorderer (11) und/oder hinterer (12) Abschnitt ausgebildet ist.
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