EP1199020B1 - WC-Sitzgelenk - Google Patents
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- EP1199020B1 EP1199020B1 EP01117962A EP01117962A EP1199020B1 EP 1199020 B1 EP1199020 B1 EP 1199020B1 EP 01117962 A EP01117962 A EP 01117962A EP 01117962 A EP01117962 A EP 01117962A EP 1199020 B1 EP1199020 B1 EP 1199020B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- seat
- toilet seat
- articulation
- accordance
- adapter member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47K—SANITARY EQUIPMENT NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TOILET ACCESSORIES
- A47K13/00—Seats or covers for all kinds of closets
- A47K13/12—Hinges
Definitions
- the invention relates to a toilet seat hinge according to the preamble of patent claim 1.
- Such a toilet seat hinge is known from DE 3 701 720 A1.
- WO 99/63875 A1 and WO 99/63874 A1 also show toilet seat hinges, in which the seat and the cover are arranged on a common pivot axis. This pivot axis is formed by two hinge pins leading the seat and the lid, which cooperate with a damping device in the form of spring elements. These hinge pins are over one Coupled coupling mechanism that allows a release of the set of the ceramic.
- the present invention seeks to provide a toilet seat hinge that allows reliable damping of the lowering movement of a seat or a lid with minimal device-technical effort.
- a pivot axis of a toilet seat set is formed by a damping device which is connected via an adapter piece with the ceramic-side hinge pins.
- the damping device is rotatably connected to the adapter piece and received in a receiving bore of the toilet seat set, wherein the damping device is rotatably connected either with the seat or the lid of the toilet set, so that either the movement of the seat or the lid is braked.
- the pivot axes along which the toilet seat set is pivotally formed essentially by the damping device and the adapter piece - in other words - the lid and / or the seat are mounted directly on these components, so that the device complexity compared to conventional solutions , in which pivot axis and damping device were formed by separate elements, is substantially reduced.
- the adapter piece is provided according to the invention with a radial bore into which the hinge pin dips when placed.
- the invention also includes embodiments in which the adapter piece and the damping device are integrally formed as a special component. However, it is preferred to form the damping device from mass-produced dampers, as used in other applications.
- the axial securing of the adapter piece or the damping device by means of an axial securing which is preferably used in the radial direction in a mounting strap of the seat, so that adapter piece and / or damping device are secured in the axial direction with respect to the fastening tab.
- This variant has the advantage that the assembly and disassembly can be done very easily by inserting or removing the axial lock.
- the axial securing is formed by a spring clip, which is inserted through the fastening tab into an annular groove of the adapter piece or the damping device.
- the damping device is designed to be particularly compact if it is designed as a rotary damper, on the one hand in rotationally fixed engagement with the cover or the seat and on the other hand is rotatably coupled via a suitable positive connection to the adapter piece.
- the production of the seat set is particularly simple when the receiving bore for the damping device and the adapter piece is designed as a through hole.
- the receiving bore is designed to be continuous with approximately the outer diameter of the damping device or the adapter piece or as a stepped bore, in which a cover-side end portion is set back radially and provided with a mating surface.
- the adapter piece and / or the hinge pins are preferably made of plastic or precious metal.
- FIG. 1 shows a sectional view of a toilet seat 1 with a cover 2 and a seat 4, which are connected via two coaxially arranged seat joints 6, 8 with a merely indicated ceramic 10.
- the seat joints 6, 8 are designed such that the toilet seat 1 pivots from its illustrated closed position by more than 90 degrees in an open position can be, in which the lid 2 and / or the seat 4 abut against a stop.
- Each of the two seat joints 6, 8 has a rotational damper 11, or 12, via which the lowering movement of the clothing 1 is braked.
- the rotary dampers 11, 12 are commercially available purchased parts, so that it is possible to dispense with a further description of the functional properties.
- the braking torque of the rotary damper 11, 12 is designed so that the cover 2 and the seat 4 can pivot back slowly without support by hand on the ceramic 10 out.
- Each rotary damper 11, 12 has a cylinder 14, in which a rotary piston 16 is guided.
- the rotary piston 16 is provided with one or more flats or recesses so that it can be brought into positive engagement with the cover 2 or the seat 4.
- a diagonal projection 18 is formed, via which a rotationally fixed connection to an adapter piece 20 takes place.
- Figure 2 shows an individual view of the adapter piece 20, which is used in the swivel joints 6, 8.
- the adapter piece 20 has an approximately cylindrical base body 22 in which a radial blind hole 24 is formed.
- the adapter piece 20 can be placed over the blind hole 24 on a hinge mandrel 26 which is anchored in the ceramic 10.
- the locking between the hinge pin 26 and the adapter piece 20 via a snap connection which is formed for example by a spring or O-ring, which is inserted into the inner circumferential wall of the blind hole 24 and engages in a circumferential groove, not shown, of the hinge pin 26. That is, the entire toilet seat set can be deducted from the hinge pins 26 very quickly with minimal effort.
- annular groove 28 On the outer circumference of the base body 22 is further formed an annular groove 28, whose function will be discussed below.
- annular groove 28 In the adjacent to the annular groove 28 end face of the base body 22 is a diagonally extending rectangular groove 30 is provided, in which the diagonal projection 18 engages, so that a rotationally fixed connection between the cylinder 14 of the rotary damper 11 and 12 and the adapter piece 20 is made.
- the adapter piece 20 and the rotary cylinder 11 or 12 engaged therewith form in each case a pivot axis 32, 34 of the seat joints 8 and 6, respectively.
- the lid has two outer mounting tabs 36, 38 which engage around two inner fastening tabs 40, 42 of the seat 6.
- inner fastening tabs 40, 42 each have a receiving bore 44 and 46 is provided.
- the receiving bore 44 in the inner fastening tab 42 is designed as a stepped bore, wherein the diameter is reduced to the outer fastening tab 38 out.
- a flattening corresponding to the profile of the rotary piston 16 of the rotary damper 12 is formed so that the rotary piston 16 is rotatably connected to the inner fastening tab 42.
- the rotary piston 16 passes through the flattened part 48 of the receiving bore and protrudes into a bearing bore 50 of the outer fastening tab 38, wherein the diameter the bearing bore 50 is selected such that the cover 2 is rotatably mounted on the rotary piston 48.
- the seat joint 6 associated receiving bore 46 is formed as a through hole with a constant diameter.
- the lid 2 is braked over the engagement of the outer fastening tab 36 with the rotary damper 11, wherein the rotary piston 16 of the two rotary damper 11, 12 act as a pivot axis.
- the lowering of the seat 4 is braked by the engagement of the rotary piston 16 of the rotary damper 12 with the part 48 of the receiving bore 44, wherein the outer periphery of the rotary damper 11, 12, the adapter pieces 20 and the rotary piston 16 act as a pivot bearing for the seat 4.
- the axial securing of the two seat joints 6, 8 takes place in each case via a spring clip 56 which, according to FIG. 4, is bent roughly in the shape of a U, the ends being bent apart in a V-shape. Following the V-shaped bent-apart end portions, the two U-legs of the spring clip 56 are arched arcuate to an eye 58. As in particular from the Section AA according to Figure 3 shows, the diameter of the eye 58 is selected so that the inner surfaces of the U-legs of the spring clip 56 the peripheral walls of the formed by the annular groove 28 web of the adapter piece 20 positively or positively engage, although still a relative rotation between Adapter piece 20 and spring clip 56 is enabled.
- a radially extending insertion slot 60 is formed in each inner fastening tab 40, 42 through which the spring clip 56 is inserted into the fastening tab 40 and 42, that the eye 58 formed by the annular groove 28 middle web of the Adapter piece 20 surrounds.
- the adapter piece 20 is reliably secured in the axial direction in the respective receiving bore 44 and 46, although still a rotational movement between adapter piece 20 and cover 4 is allowed.
- the insertion slot 60 is provided with a V-shaped extension 62, so that the removal of the spring clip 56 is facilitated.
- the insertion positions of the spring clip 56 (attachment, emergence on web, embracing the web) are shown.
- the cover 2 and the seat 4 are arranged in the relative position shown in FIG. 1, and then the rotary dampers 11 and 12 are inserted into the respective receiving bores 44, 46, wherein the rotary piston 16 of the seat joint 6 is rotationally fixed Engagement with the outer fastening tab 38 passes and is slidably guided in the other outer fastening tab 36. Accordingly, the other rotary piston 16 of the seat hinge 8 is in rotationally fixed engagement with the inner fastening tab 14 and is rotatably guided in the bearing bore.
- the two adapter pieces 20 are mounted so that the diagonal projection 18 dips into the respective rectangular groove 30 of the rotary damper 11 and 12 respectively.
- the spring clip 56 are inserted through the two insertion slots 60 of the inner fastening tabs 40 and 42, so that the legs of the spring clip 56 engages in the annular groove 28 of the adapter piece 20 and the eye 58 surrounds the web of the annular groove 28 (see Figure 3).
- the preassembled unit is then placed on the two hinge pins 26.
- hinge pins 26 may be formed in the region between the adapter piece 20 and a rest on the ceramic 10 Rosette not shown flats on which a wrench for mounting the hinge pins 26 on the ceramic 10 can be recognized.
- the toilet seat hinge according to the invention is characterized by an extremely simple construction, with the assembly can be performed with a few simple steps by a layman.
- At least the hinge pins 26 and the adapter pieces 20 are made of stainless steel.
- the seat hinge 6, 8 made of plastic.
- damper 11, 12 instead of the illustrated rotary damper 11, 12, other damping devices can be used. It is essential that the damper 11, 12 is used both for braking the lowering movement, as well as for guiding the cover 2 or the seat 4.
- a toilet seat hinge for fastening a seat set to a ceramic, wherein the lowering movement of the seat set can be braked by a damping device.
- the damping device is connected via an adapter piece with the fastening means of the seat set, wherein Adapter piece and damping device form the pivot axis for the seat assembly.
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Toilet Supplies (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft ein WC-Sitzgelenk gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Ein derartiges WC-Sitzgelenk ist aus der DE 3 701 720 A1 bekannt.
- Bei der aus der US 5,966,132 bekannten Losung sind der Sitz und der Deckel entlang einer Schwenkachse gelagert, wobei die Absenkbewegung des Sitzes bzw. des Deckels durch eine Dämpfungseinrichtung mit einer federvorgespannten Kulissenführung und einem Flüssigkeitsdämpfer steuerbar ist.
- Die Kombination von federvorgespannter Kulissenführung und Flüssigkeitsdämpfer erfordert einen erheblichen vorrichtungstechnischen Aufwand, so daß der Gesamtpreis des WC-Sitzes nicht unerheblich vom Gelenk mitgeprägt wird.
- In der US 6,009,568 ist ein WC-Sitzgelenk offenbart, bei dem der Sitz und der Deckel mit jeweils getrennten Schwenkachsen ausgeführt sind. durch diese getrennte Ausführung der Schwenkachsen wird zwar eine gleichmäßigere Führung des Sitzes und des Deckels ermöglicht, bei dieser Variante ist jedoch ein erheblicher Platzbedarf erforderlich, um die beiden versetzt zueinander angeordneten Schwenkachsen mit den entsprechenden Dämpfungseinrichtungen ausbilden zu können.
- Die WO 99/63875 A1 und die WO 99/63874 A1 zeigen ebenfalls WC-Sitzgelenke, bei denen der Sitz und der Deckel auf einer gemeinsamen Schwenkachse angeordnet sind. Diese Schwenkachse wird durch zwei den Sitz und den Deckel führenden Gelenkbolzen gebildet, die mit einer Dämpfungseinrichtung in Form von Federelementen zusammenwirken. Diese Gelenkbolzen sind über einen Verbindungsmechanismus gekoppelt, der ein Lösen der Garnitur von der Keramik ermöglicht.
- Nachteilig bei den vorbeschriebenen Lösungen ist, daß ein erheblicher vorrichtungstechnischer Aufwand erforderlich ist, um die Schwenkachse der Sitzgarnitur auszubilden.
- Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein WC-Sitzgelenk zu schaffen, das eine zuverlässige Dämpfung der Absenkbewegung eines Sitzes oder eines Deckels bei minimalem vorrichtungstechnischem Aufwand ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird durch ein WC-Sitzgelenk mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
- Erfindungsgemäß wird eine Schwenkachse einer WC-Sitzgarnitur durch eine Dämpfungseinrichtung gebildet, die über ein Adapterstück mit den keramikseitigen Scharnierdornen verbunden ist. Die Dämpfungseinrichtung ist drehfest mit dem Adapterstück verbunden und in einer Aufnahmebohrung der WC-Sitzgarnitur aufgenommen, wobei die Dämpfungseinrichtung entweder mit dem Sitz oder dem Deckel der WC-Garnitur drehfest verbunden ist, so daß wahlweise die Bewegung des Sitzes oder des Deckels gebremst wird. Dabei sind die Schwenkachsen, entlang denen die WC-Sitzgarnitur verschwenkbar ist, im Wesentlichen durch die Dämpfungseinrichtung und das Adapterstück gebildet - mit anderen Worten - der Deckel und/oder der Sitz sind direkt auf diesen Bauelementen gelagert, so daß der vorrichtungstechnische Aufwand gegenüber herkömmlichen Lösungen, bei denen Schwenkachse und Dämpfungseinrichtung durch getrennte Elemente gebildet wurden, wesentlich verringert ist. Das Adapterstück ist erfindungsgemäss mit einer radialen Bohrung versehen, in die der Scharnierdorn beim Aufsetzen eintaucht.
- Die Erfindung umfaßt auch Ausgestaltungen, bei denen das Adapterstück und die Dämpfungseinrichtung einstückig als Sonderbauteil ausgebildet sind. Es wird jedoch bevorzugt, die Dämpfungseinrichtung aus serienmäßig hergestellten Dämpfern auszubilden, wie sie auch bei anderen Anwendungen eingesetzt werden.
- Die axiale Sicherung des Adapterstückes oder der Dämpfungseinrichtung erfolgt mittels einer Axialsicherung, die vorzugsweise in Radialrichtung in eine Befestigungslasche der Sitzgarnitur eingesetzt wird, so daß Adapterstück und/oder Dämpfungseinrichtung in Axialrichtung mit Bezug zur Befestigungslasche gesichert sind. Diese Variante hat den Vorteil, daß die Montage und Demontage äußerst einfach durch Einsetzen bzw. Herausnehmen der Axialsicherung erfolgen kann.
- Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel wird die Axialsicherung durch einen Federbügel gebildet, der durch die Befestigungslasche hindurch in eine Ringnut des Adapterstückes oder der Dämpfungseinrichtung eingesetzt wird.
- Die Dämpfungseinrichtung ist besonders kompakt ausgebildet, wenn diese als Rotationsdämpfer ausgeführt ist, der einerseits in drehfestem Eingriff mit dem Deckel oder dem Sitz steht und andererseits über eine geeignete formschlüssige Verbindung drehfest an das Adapterstück angekoppelt ist.
- Die Herstellung der Sitzgarnitur ist besonders einfach, wenn die Aufnahmebohrung für die Dämpfungseinrichtung und das Adapterstück als Durchgangsbohrung ausgeführt ist.
- Je nachdem ob der Sitz oder der Deckel abgebremst werden soll, ist die Aufnahmebohrung durchgängig mit etwa dem Außendurchmesser der Dämpfungseinrichtung oder des Adapterstückes oder als Stufenbohrung ausgeführt, bei der ein deckelseitiger Endabschnitt radial zurückgesetzt und mit einer Paßfläche versehen ist.
- Das Adapterstück und / oder die Scharnierdorne sind vorzugsweise aus Kunststoff oder Edelmetall hergestellt.
- Sonstige vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der weiteren Unteransprüche.
- Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.
- Es zeigen:
- Figur 1 eine Schnittdarstellung einer WC-Sitzgarnitur;
- Figur 2 eine Draufsicht auf ein Adapterstück der WC-Sitzgarnitur aus Figur 1;
- Figur 3 einen Schnitt entlang der Linie A-A durch die WC-Sitzgarnitur aus Figur 1 und
- Figur 4 eine Einzeldarstellung eines Federbügels zur Axialsicherung.
- In Figur 1 ist eine Schnittdarstellung einer WC-Garnitur 1 mit einem Deckel 2 und einem Sitz 4 dargestellt, die über zwei koaxial zueinander angeordnete Sitzgelenke 6, 8 mit einer lediglich angedeuteten Keramik 10 verbunden sind. Die Sitzgelenke 6, 8 sind derart ausgeführt, daß die WC-Garnitur 1 aus ihrer dargestellten Schließposition um mehr als 90 Grad in eine Öffnungsposition verschwenkt werden kann, in der der Deckel 2 und/oder der Sitz 4 an einem Anschlag anliegen.
- Jedes der beiden Sitzgelenke 6, 8 hat einen Rotationsdämpfer 11, bzw. 12, über den die Absenkbewegung der Garnitur 1 gebremst wird. Über den Rotationsdämpfer 11 des Sitzgelenks 6 wird die Absenkbewegung des Deckels 2 und über den Rotationsdämpfer 12 des Sitzgelenks 8 die Absenkbewegung des Sitzes 4 gebremst. Bei den Rotationsdämpfern 11, 12 handelt es sich um handelsübliche Zukaufteile, so daß auf eine weiterführende Beschreibung der Funktionseigenschaften verzichtet werden kann. Das Bremsmoment der Rotationsdämpfer 11, 12 ist so ausgelegt, daß der Deckel 2 und der Sitz 4 ohne Abstützung von Hand langsam auf die Keramik 10 hin zurückschwenken können.
- Jeder Rotationsdämpfer 11, 12 hat einen Zylinder 14, in dem ein Drehkolben 16 geführt ist. Der Drehkolben 16 ist mit einer oder mehreren Abflachungen oder Ausnehmungen versehen, so daß er in formschlüssigem Eingriff mit dem Deckel 2 oder dem Sitz 4 bringbar ist. An der vom Kolben 16 entfernten Rückseite des Zylinders 14 jedes Rotationsdämpfers 11, 12 ist ein Diagonalvorsprung 18 ausgebildet, über den eine drehfeste Verbindung zu einem Adapterstück 20 erfolgt.
- Figur 2 zeigt eine Einzeldarstellung des Adapterstückes 20, das bei den Drehgelenken 6, 8 verwendet wird.
- Gemäß Figur 2 hat das Adapterstück 20 einen etwa zylinderförmigen Grundkörper 22, in dem eine radiale Sacklochbohrung 24 ausgebildet ist. Das Adapterstück 20 läßt sich über die Sacklochbohrung 24 auf einen Scharnierdorn 26 aufsetzen, der in der Keramik 10 verankert ist. Die Verriegelung zwischen dem Scharnierdorn 26 und dem Adapterstück 20 erfolgt über eine Schnappverbindung, die beispielsweise durch einen Feder- oder O-Ring gebildet ist, der in die Innenumfangswandung der Sacklochbohrung 24 eingesetzt ist und in eine nicht dargestellte Umfangsnut des Scharnierdorns 26 eingreift. Das heißt, die gesamte WC-Sitzgarnitur läßt sich sehr schnell mit minimalem Aufwand von den Scharnierdornen 26 abziehen.
- Am Außenumfang des Grundkörpers 22 ist desweiteren eine Ringnut 28 ausgebildet, auf deren Funktion noch im folgenden eingegangen wird. In der zur Ringnut 28 benachbarten Stirnfläche des Grundkörpers 22 ist eine diagonal verlaufende Rechtecknut 30 vorgesehen, in die der Diagonalvorsprung 18 eingreift, so daß eine drehfeste Verbindung zwischen dem Zylinder 14 des Rotationsdämpfers 11 bzw. 12 und dem Adapterstück 20 hergestellt ist.
- Das Adapterstück 20 und der damit in Eingriff stehende Rotationszylinder 11 bzw. 12 formen jeweils eine Schwenkachse 32, 34 der Sitzgelenke 8 bzw. 6.
- Wie insbesondere Figur 1 zu entnehmen ist, hat der Deckel zwei äußere Befestigungslaschen 36, 38, die zwei innere Befestigungslaschen 40, 42 des Sitzes 6 umgreifen. In den beiden, in Axialrichtung etwas breiter als die äußeren Befestigungslaschen 36, 38 ausgebildeten inneren Befestigungslaschen 40, 42 ist jeweils eine Aufnahmebohrung 44 bzw. 46 vorgesehen. Die Aufnahmebohrung 44 in der inneren Befestigungslasche 42 ist als Stufenbohrung ausgeführt, wobei der Durchmesser zur äußeren Befestigungslasche 38 hin verringert ist. In diesem kleineren Teil 48 der Aufnahmebohrung 44 ist eine Abflachung entsprechend des Profils des Drehkolbens 16 des Rotationsdämpfers 12 ausgebildet, so daß der Drehkolben 16 drehfest mit der inneren Befestigungslasche 42 verbunden ist. Der Drehkolben 16 durchsetzt den abgeflachten Teil 48 der Aufnahmebohrung und ragt in eine Lagerbohrung 50 der äußeren Befestigungslasche 38 hinein, wobei der Durchmesser der Lagerbohrung 50 derart gewählt ist, daß der Deckel 2 drehbar auf dem Drehkolben 48 gelagert ist.
- Die dem Sitzgelenk 6 zugeordnete Aufnahmebohrung 46 ist als Durchgangsbohrung mit gleichbleibendem Durchmesser ausgebildet.
- In den vom Drehkolben 16 durchsetzten Endabschnitt ist eine Distanzhülse 52 eingesetzt, die den Drehkolben 16 des Rotationsdämpfers 11 gleitend umgreift, so daß der Sitz 4 über die Aufnahmebohrung 46 drehbar auf dem Außenumfang des Adapterstücks 20, des zugeordneten Rotationsdämpfers 11 und des Distanzstücks 52 gelagert ist. Der Drehkolben 16 durchsetzt das Distanzstück 52 und ragt in eine Aufnahme 54 der benachbarten äußeren Befestigungslasche 36 hinein, wobei das Profil der Aufnahme 54 entsprechend des Profils des Drehkolbens 16 ausgeformt ist, so daß der Deckel 2 drehfest mit dem Drehkolben 16 verbunden ist.
- Das heißt, bei der vorbeschriebenen Konstruktion wird der Deckel 2 über dem Eingriff der äußeren Befestigungslasche 36 mit dem Rotationsdämpfer 11 abgebremst, wobei die Drehkolben 16 der beiden Rotationsdämpfer 11, 12 als Schwenkachse wirken. Die Absenkbewegung des Sitzes 4 wird durch den Eingriff des Drehkolbens 16 des Rotationsdämpfers 12 mit dem Teil 48 der Aufnahmebohrung 44 gebremst, wobei der Außenumfang der Rotationsdämpfer 11, 12, der Adapterstücke 20 und der Drehkolben 16 als Schwenklager für den Sitz 4 wirken.
- Die Axialsicherung der beiden Sitzgelenke 6, 8 erfolgt jeweils über einen Federbügel 56, der gemäß Figur 4, etwa U-förmig gebogen ist, wobei die Enden V-förmig auseinandergebogen werden. Im Anschluß an die V-förmig auseinandergebogenen Endabschnitte sind die beiden U-Schenkel des Federbügels 56 zu einem Auge 58 kreisbogenförmig ausgewölbt. Wie insbesondere aus dem Schnitt A-A gemäß Figur 3 hervorgeht, ist der Durchmesser des Auges 58 so gewählt, daß die Innenflächen der U-Schenkel des Federbügels 56 die Umfangswandungen des durch die Ringnut 28 ausgebildeten Steges des Adapterstücks 20 kraft- oder formschlüssig umgreifen, wobei allerdings noch eine Relativdrehung zwischen Adapterstück 20 und Federbügel 56 ermöglicht ist. Gemäß Figur 3 ist in jeder inneren Befestigungslasche 40, 42 ein sich in Radialrichtung erstreckender Einführschlitz 60 ausgebildet, durch den hindurch der Federbügel 56 derart in die Befestigungslasche 40 bzw. 42 einsetzbar ist, daß das Auge 58 den durch die Ringnut 28 gebildeten mittleren Steg des Adapterstückes 20 umgreift. Auf diese Weise ist das Adapterstück 20 in Axialrichtung zuverlässig in der jeweiligen Aufnahmebohrung 44 bzw. 46 gesichert, wobei allerdings noch eine Drehbewegung zwischen Adapterstück 20 und Deckel 4 zugelassen wird. Gemäß Figur 2 ist der Einführschlitz 60 mit einer V-förmigen Erweiterung 62 versehen, so daß das Herausnehmen des Federbügels 56 erleichtert ist. In Figur 3 sind die Einschubpositionen des Federbügels 56 (Ansetzen, Auflaufen auf Steg, Umgreifen des Stegs) dargestellt.
- Zur Montage der WC-Garnitur werden zunächst der Deckel 2 und der Sitz 4 in der in Figur 1 dargestellten Relativlage zueinander angeordnet und anschließend die Rotationsdämpfer 11 bzw. 12 in die jeweiligen Aufnahmebohrungen 44, 46 eingesetzt, wobei der Drehkolben 16 des Sitzgelenks 6 in drehfesten Eingriff mit der äußeren Befestigungslasche 38 gelangt und gleitend in der anderen äußeren Befestigungslasche 36 geführt ist. Entsprechend steht der andere Drehkolben 16 des Sitzgelenks 8 in drehfestem Eingriff mit der inneren Befestigungslasche 14 und ist drehbar in der Lagerbohrung so geführt ist. Nach dem Einsetzen der Roatationsdämpfer 11, 12 werden die beiden Adapterstücke 20 montiert, so daß der Diagonalvorsprung 18 in die jeweilige Rechtecknut 30 des Rotationsdämpfers 11 bzw. 12 eintaucht. Im anschließenden Montageschritt werden die Federbügel 56 durch die beiden Einführschlitze 60 der inneren Befestigungslaschen 40 bzw. 42 eingesetzt, so daß die Schenkel des Federbügels 56 in die Ringnut 28 des Adapterstückes 20 eingreift und das Auge 58 den Steg der Ringnut 28 umgreift (siehe Figur 3). Die vormontierte Einheit wird dann auf die beiden Scharnierdorne 26 aufgesetzt.
- An den Scharnierdornen 26 können im Bereich zwischen dem Adapterstück 20 und einer auf der Keramik 10 aufliegenden Rosette nicht dargestellte Abflachungen ausgebildet sein, an denen ein Schraubenschlüssel zur Montage der Scharnierdorne 26 auf der Keramik 10 angesetzt werden kann.
- Das erfindungsgemäße WC-Sitzgelenk zeichnet sich durch einen äußerst einfachen Aufbau auf, wobei die Montage mit sehr wenigen Handgriffen auch von einem Laien durchgeführt werden kann.
- Bei besonders hochwertigen Ausführungen werden zumindest die Scharnierdorne 26 und die Adapterstücke 20 aus Edelstahl hergestellt. Bei einfacheren Ausführungen wird das Sitzgelenk 6, 8 aus Kunststoff gefertigt.
- Anstelle der dargestellten Rotationsdämpfer 11, 12 können auch andere Dämpfungseinrichtungen verwendet werden. Wesentlich ist, daß der Dämpfer 11, 12 sowohl zum Abbremsen der Absenkbewegung, als auch zur Führung des Deckels 2 oder des Sitzes 4 eingesetzt ist.
- Offenbart ist ein WC-Sitzgelenk zur Befestigung einer Sitzgarnitur an einer Keramik, wobei die Absenkbewegung der Sitzgarnitur über eine Dämpfungseinrichtung abbremsbar ist. Die Dämpfungseinrichtung ist über ein Adapterstück mit den Befestigungsmitteln der Sitzgarnitur verbunden, wobei Adapterstück und Dämpfungseinrichtung die Schwenkachse für die Sitzgarnitur bilden.
-
- 1
- WC-Garnitur
- 2
- Deckel
- 4
- Sitz
- 6
- Sitzgelenk
- 8
- Sitzgelenk
- 10
- Keramik
- 11
- Rotationsdämpfer
- 12
- Rotationsdämpfer
- 14
- Zylinder
- 16
- Drehkolben
- 18
- Diagonalvorsprung
- 20
- Adapterstück
- 22
- Grundkörper
- 24
- Sacklochbohrung
- 26
- Scharnierdorn
- 28
- Ringnut
- 30
- Rechtecknut
- 32
- Schwenkachse
- 34
- Schwenkachse
- 36
- äußere Befestigungslasche
- 38
- äußere Befestigungslasche
- 40
- innere Befestigungslasche
- 42
- innere Befestigungslasche
- 44
- Aufnahmebohrung
- 46
- Aufnahmebohrung
- 48
- Teil der Aufnahmebohrung
- 50
- Lagerbohrung
- 52
- Distanzstück
- 54
- Aufnahme
- 56
- Federbügel
- 58
- Auge
- 60
- Einführschlitz
Claims (10)
- WC-Sitzgelenk zur Befestigung einer WC-Sitzgarnitur (1) an einer Keramik (10), mit einer Schwenkachse (32, 34) für einen Sitz (4) und einen Deckel (2) der Sitzgarnitur (1) und mit einer Dämpfungseinrichtung (11, 12) zum Abstützen der Sitzgarnitur (1) während der Schwenkbewegung, wobei ein Adapterstück (20) mit einem in der Keramik (10) befestigten Befestigungsmittel (26) und drehfest mit der Dämpfungseinrichtung (11, 12) verbunden ist, die in einer Aufnahmebohrung (44, 46) einer Befestigungslasche (40, 42) der Sitzgarnitur (1) aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterstück (20) und die Dämpfungseinrichtung (11, 12) als Schwenkachse (32, 34) für den Deckel (2) oder den Sitz (4) ausgebildet sind und dass das Adapterstück einen etwa zylinderförmigen Grundkörper hat, in dem eine radiale Sacklochbohrung (24) zum Aufsetzen auf einen Scharnierdorn (28) ausgebildet ist.
- WC-Sitzgelenk nach Patentanspruch 1, mit einer Schnappverbindung zur Verriegelung des Scharnierdorns (26) mit dem Adapterstück (20).
- WC-Sitzgelenk nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Adapterstück (20) mittels einer die Befestigungslasche (40, 42) zumindest abschnittsweise durchsetzenden Axialsicherung (56) in der Aufnahmebohrung (44, 46) festgelegt ist.
- WC-Sitzgelenk nach Anspruch 3, wobei die Befestigungslasche (40, 42) einen in der Aufnahmebohrung (44, 46) mündenden Einführschlitz (60) hat, in den ein Federbügel (56) eingesetzt ist, der in eine Ringnut (28) des Adapterstücks (20) eintaucht.
- WC-Sitzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Dämpfungseinrichtung ein Rotationsdämpfer (11, 12) ist, der an seinem vom Adapterstück (20) entfernten Endabschnitt einen Drehkolben (16) hat, der in drehfestem Eingriff mit dem Sitz (4) oder dem Deckel (2) steht.
- WC-Sitzgelenk nach Anspruch 5, wobei der Rotationsdämpfer (11, 12) an dem vom Drehkolben (16) entfernten Endabschnitt einen Diagonalvorsprung (18) hat, der in eine entsprechend ausgebildete Ausnehmung (30) des Adapterstückes (20) eintaucht.
- WC-Sitzgelenk nach Anspruch 5 oder 6, wobei die Aufnahmebohrung (46) als Durchgangsbohrung ausgebildet ist und in den vom Scharnierdorn (26) entfernten Endabschnitt eine Distanzhülse (52) eingesetzt ist, die vom Drehkolben (16) drehbar durchsetzt ist, wobei ein aus der Distanzhülse (52) herausstehender Teil des Drehkolbens (16) drehfest im Deckel (2) aufgenommen ist.
- WC-Sitzgelenk nach Anspruch 5, wobei die Aufnahmebohrung (44) als Stufenbohrung ausgeführt ist, wobei ein vom Scharnierdorn (26) entferntes Teil (48) der Aufnahmebohrung (44) radial zurückgesetzt ist und in drehfestem Eingriff mit dem Drehkolben (16) steht und ein aus der Aufnahmebohrung (44) herausstehender Teil des Drehkolbens (16) drehbar in einer Lagerbohrung (50) des Deckels (2) aufgenommen ist.
- WC-Sitzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei Adapterstück (20) und Scharnierdorn (26) aus Edelstahl oder Kunststoff hergestellt sind.
- WC-Sitzgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei Adapterstück (20) und Rotationsdämpfer (11, 12) einstückig ausgebildet sind.
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