EP1008158B1 - Schalter mit durch federzungen gebildeten beweglichen kontaktstücken - Google Patents

Schalter mit durch federzungen gebildeten beweglichen kontaktstücken Download PDF

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EP1008158B1
EP1008158B1 EP97902168A EP97902168A EP1008158B1 EP 1008158 B1 EP1008158 B1 EP 1008158B1 EP 97902168 A EP97902168 A EP 97902168A EP 97902168 A EP97902168 A EP 97902168A EP 1008158 B1 EP1008158 B1 EP 1008158B1
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EP
European Patent Office
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switch
spring tongues
plastic
spring
contact
Prior art date
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Application number
EP97902168A
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English (en)
French (fr)
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EP1008158A1 (de
Inventor
Walter Hecht
Martin Engelhardt
Rudolf Klein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Original Assignee
Valeo Schalter und Sensoren GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Schalter und Sensoren GmbH filed Critical Valeo Schalter und Sensoren GmbH
Publication of EP1008158A1 publication Critical patent/EP1008158A1/de
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Publication of EP1008158B1 publication Critical patent/EP1008158B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
    • H01H15/02—Details
    • H01H15/06—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H15/10—Operating parts
    • H01H15/102—Operating parts comprising cam devices
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H11/00—Apparatus or processes specially adapted for the manufacture of electric switches
    • H01H11/0056—Apparatus or processes specially adapted for the manufacture of electric switches comprising a successive blank-stamping, insert-moulding and severing operation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H11/00—Apparatus or processes specially adapted for the manufacture of electric switches
    • H01H11/04—Apparatus or processes specially adapted for the manufacture of electric switches of switch contacts
    • H01H11/06—Fixing of contacts to carrier ; Fixing of contacts to insulating carrier
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making
    • Y10T29/49105—Switch making

Definitions

  • a disadvantage of the known switch is that the movable Spring tongues only after the casting of the actuator be attached to the actuator.
  • Another disadvantage of the known switch is that through the grinding movement the moving contact surfaces both in contact with the embedding the fixed contacts Insulating compound as well as with the fixed contacts get yourself. Furthermore, the transition to contacting or separation of a fixed contact the contact surface comparatively between moving and stationary contact changed more slowly while at the same time Part of the moving contact in connection with the stationary contact surrounding insulating compound. Through it The arc formed in this way becomes the surrounding insulating material warmed and possible contact contamination formed by the insulating compound are burned onto the moving contact.
  • the object of the invention is the switching behavior of a Improve switch of the type mentioned above, so that both load currents and possibly control currents through this Switches can be switched.
  • the invention therefore consists in, on the one hand, the Connect spring tongues to each other with a plastic frame and also the plastic frame in the switch housing anchored in place. This will be a pushing Movement parallel to the contact level of the fixed contacts locked out.
  • the change in contact between fixed and mobile contacts happen rather with With the help of a mechanical control by a suitable Actuator is driven. That way it is possible a transition of the moving contacts from fixed Contacts to those surrounding the fixed contacts Avoid insulating material, so that contamination of the Avoiding contacts and a clean separation of the contacts from each other during the switching process.
  • the switch housing It is also possible to mold the switch housing to simplify, because the plastic frame with the spring tongues and the housing itself is manufactured in separate casting processes become.
  • the structure of the switch according to the invention still allows contact to be made with the moving contacts before anchoring the plastic frame in the switch housing to be checked step by step, as explained below becomes.
  • the moving contacts contact the Contact tongues due to the movement of an actuator the stationary in a suitable switching sequence. By modification the control curve is therefore possible, even with the same course of movement of the actuator to change the switching sequence.
  • the present invention is particularly suitable for actuation the moving contacts by means of an operating lever a steering column switch according to the combination of features according to claim 4.
  • the operating lever By the movement of the operating lever so act the assigned to the individual spring tongues Control cams on the spring tongues and create so one depending on the position of the operating lever given contact. Should the order of Contacting depending on the given positions the actuating lever can be changed, it is recommended in Further development of the invention, the combination of features Claim 5. After that, it is only necessary to choose the appropriate one Control curves to select one from the position of the operating lever to achieve the desired switching sequence.
  • the resulting structure essentially has the appearance a comb, with the plunger at the ends of the comb teeth protrude perpendicular to the ridge plane. Because the switch housing to be equipped with these combs by machines, must be prevented that the comb teeth in the transport container interlock with each other. For this are on the comb teeth corresponding combinations of features according to claim 7 computational approaches, which are in the level of Comb and so the spaces between the comb teeth to complete. In this way, prongs get caught impossible that belong to different combs.
  • Fig. 1 the contact tongues 1,2,3 are shown, which the resilient ends of the movable contacts 4,5,6.
  • the contact tongues are made from a common contact plate 7 punched out and through a plastic socket 8 together connected. The procedure is such that before the extrusion coating the plastic socket 8 the contact tongues over webs are interconnected so that they are easily in the desired Allow layer to be placed in the mold. After this The undesired electrical connections are encapsulated creating connecting bridges.
  • contact lugs 9 to 11 are also formed at the same time, which after injection molding with the plastic socket 8 to plug connections 12,13,14 are folded.
  • Lines indicated within the plastic socket 8 is the Contact tongue 1 with the two plug connections 12, 13 and two spring tongues 2 and 3 with the plug connector 14 electrically connected.
  • 3 shows a side view of FIG. 1.
  • FIG. 4 is the area of the connecting lugs 15 in FIG. 1 kinked perpendicular to the viewer plane and at the same time the plug connections 12 to 14 are folded according to FIG. 2.
  • a locking bar 16 is indicated, through which the plastic socket 8 with the switch housing can be locked.
  • Fig. 7 is still the spring tongue 1 with the movable contact 4 can be seen in an enlarged view, the movable contact 4 is opposite a fixed contact 17, which is locked on the switch housing.
  • Fig. 9 shown position of the contact tongue, in which the Locking bar 16 in a corresponding recess 18 in the switch housing is engaged, the movable contact 4 on the fixed contact 17 so that these two contacts connected to each other in the basic position of the switch are.
  • the plunger 20 is in one Through opening 23 of a wall of a switch housing 22 guided.
  • the tappet is controlled by a control curve 24 driven, which is perpendicular to the direction of movement of the Ram moved in the direction of the double arrow F past the ram 20.
  • the cam carrier 25 is by the end of a Actuating lever 26 (see Fig. 5) in the direction of the double arrow (F) as shown in FIG. 6 taken by the operating lever 26 around the bearing pin 27 within a driver 28 is tilted in the switch housing of the steering column switch. This tilting movement turns the cam carrier 25 in Moved in the direction of the double arrow F and thus the control curve 24 on the plunger 20 in the intended switching positions brought.
  • the driver 28 is in turn via a bearing bore 29 and a bearing pin 30 pivotable about the axis A, but with the end of the operating lever 26 in the cam carrier 25 is freely movable in the pivoting movement.
  • the attachment is important for the switch according to the invention the plunger, of which the switch described here three are provided, but of which in FIGS. 7 to 9 only the two plungers 20 and 29 can be seen.
  • the three Tappets 20, 29 are each provided with a spring arm 31 common cross member 32 connected, the cross member 32nd with the three spring arms 31 essentially like a comb looks three prongs, and being from the ridge plane to the individual spring arms (tines) located plunger 20.29 protrude vertically.
  • the plunger is through the in the housing wall guided cam carrier 25 by means of it Control cams 24 driven (see Fig. 6 and 7), wherein in Fig. 7 of the cam carrier 25 perpendicular to the viewer plane is guided in the direction of the double arrow F.
  • the locking bar 16 is shown in FIG. 9 in a corresponding locking groove snapped into place, causing it to moves a predetermined path that leads to a corresponding one Biasing of the movable contacts 4 against the stationary contacts 17 leads. Because here the plug connections 12, 13 in the corresponding passage openings of the Switch housing are held, the spring tongues 1 to 3 bent accordingly, so that you already have one small shift of the locking bar to a significant Spring preload can reach.
  • the main advantage of Invention is that through it one in one plane running (pushing) movement of the actuator in a vertical movement of the contacts to each other implemented is, so that dirt and material wear largely avoided.
  • the switch is still on easy to equip and test automatically.
  • the complexity the mold for the switch housing is made by the invention reduced.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Push-Button Switches (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)

Description

Bei elektrischen Schaltern für Kraftfahrzeuge ist es bekannt, die mit dem Betätigungsglied verbundenen beweglichen Kontaktstücke als Federzungen auszubilden, die aus einem Kontaktblech ausgestanzt sind. Ein derartiger Schalter ist beispielsweise in der DE-OS 40 39 984 beschrieben. Bei dem bekannten Schalter wird das Betätigungsglied parallel zur Ebene der ortsfesten Kontakte verschoben, wobei durch die Verschiebung in der gewünschten Reihenfolge die elektrische Verbindung zwischen den beweglichen und den ortsfesten Kontakten eintritt.
Nachteilig bei dem bekannten Schalter ist es, daß die beweglichen Federzungen erst nach dem Gießvorgang des Betätigungsgliedes an dem Betätigungsglied befestigt werden. Ein weiterer Nachteil des bekannten Schalters besteht darin, daß durch die Schleifbewegung die beweglichen Kontaktflächen sowohl in Berührung mit der die ortsfesten Kontakte einbettenden Isoliermasse als auch mit den ortsfesten Kontakten selbst erhalten. Weiterhin wird beim Übergang zur Kontaktierung oder Trennung eines ortsfesten Kontaktes die Berührungsfläche zwischen beweglichem und ortsfestem Kontakt vergleichsweise langsamer verändert, während gleichzeitig ein Teil des beweglichen Kontaktes in Verbindung mit der den ortsfesten Kontakt umgebenden Isoliermasse steht. Durch sie sich so bildenden Lichtbogen wird die umgebende Isoliermasse erwärmt und mögliche, durch die Isoliermasse gebildete Kontaktverschmutzungen werden auf den beweglichen Kontakt eingebrannt.
Aus der US-A-4,436,971 ist ein Schnappschalter gemäß Oberbegriff von Patentanspruch 1 bekannt, dessen Federzungen in einer Kunststoffassung gehalten sind und die Kunststoffassung im Schaltergehäuse verrastet ist. Die beweglichen Kontaktstücke werden durch eine mechanische Steuerung betätigt. Als nachteilig wird angesehen, daß die Kontaktstücke nicht senkrecht zu ihrer erstreckungsrichtung bewegt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, das Schaltverhalten eines Schalters der oben genannten Gattung zu verbessern, so daß sowohl Lastströme als ggf. auch Steuerströme durch diesen Schalter geschaltet werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Schalter gelöst, der die Merkmale des Anspruchs 1.
Die Erfindung besteht im Prinzip also darin, zum einen die Federzungen durch eine Kunststoffassung miteinander zu verbinden und weiterhin die Kunststoffassung in dem Schaltergehäuse ortsfest zu verankern. Damit wird eine schiebende Bewegung parallel zur Kontaktebene der ortsfesten Kontakte ausgeschlossen. Die Änderung in der Kontaktgabe zwischen ortsfesten und beweglichen Kontakten geschieht vielmehr mit Hilfe einer mechanischen Steuerung, die durch ein geeignetes Betätigungsglied angetrieben wird. Auf diese Weise ist es möglich, einen Übergang der beweglichen Kontakte von ortsfesten Kontakten auf die die ortsfesten Kontakte umgebende Isoliermasse zu vermeiden, so daß eine Verunreinigung der Kontakte vermieden wird und eine saubere Trennung der Kontakte voneinander während des Umschaltvorgangs möglich wird.
Weiterhin ist es möglich, die Gußform des Schaltergehäuses zu vereinfachen, da die Kunststoffassung mit den Federzungen und das Gehäuse selbst in getrennten Gießvorgängen hergestellt werden. Der erfindungsgemäße Aufbau des Schalters erlaubt weiterhin die Kontaktgabe der beweglichen Kontakte vor der Verankerung der Kunststoffassung in dem Schaltergehäuse schrittweise zu prüfen, wie weiter unten noch erläutert wird. Die beweglichen Kontakte kontaktieren auf den Kontaktzungen infolge der Bewegung eines Betätigungsgliedes in geeigneter Schaltfolge die ortsfesten. Durch Abänderung der Steuerkurve ist es also möglich, auch bei gleichem Bewegungsverlauf des Betätigungsgliedes die Schaltfolge zu ändern.
Ein besonders einfacher Aufbau der beweglichen Kontakte ergibt sich durch die in Anspruch 2 aufgeführte Merkmalskombination. Danach werden alle im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Kontaktzungen in einem Stanzvorgang gemeinsam ausgestanzt, wobei sie untereinander noch mechanisch verbunden sind. Anschließend werden die über Stege miteinander verbundenen Kontaktzungen durch Einspritzen einer gemeinsamen Kunststoffumfassung gegeneinander fixiert und schließlich in einem dritten Arbeitsschritt die Federzungen in gewünschter Weise elektrisch voneinander getrennt, indem die Verbindungsstege nachträglich aufgeschnitten werden.
Die Merkmalskombination nach Anspruch 3 beschreibt eine besonders einfache Art der Verbindung der beweglichen Kontakte mit ortsfesten Steckanschlüssen. Dies geschieht im Prinzip dadurch, daß die Federzungen in einstückig eingeformte Steckanschlüsse münden, die zusammen mit den Federzungen aus dem Kontaktblech ausgestanzt werden. Dabei kann es sich empfehlen, daß zur Verstärkung der Steckanschlüsse diese als Kontaktmesser ausgestaltet werden, welche durch Falten entsprechender Ansätze an den Federzungen herausgeformt werden. Vorteilhaft bei dem Aufbau entsprechend den Merkmalen nach Anspruch 3 ist es, daß durch den Durchgriff der Steckanschlüsse durch Öffnungen in dem Schaltergehäuse gleichzeitig auch noch eine Verankerung der Steckanschlüsse in dem Schaltergehäuse stattfindet.
Die vorliegende Erfindung eignet sich insbesondere zur Betätigung der beweglichen Kontakte mittels eines Betätigungshebels eines Lenkstockschalters entsprechend der Merkmalskombination nach Anspruch 4. Durch die Bewegung des Betätigungshebels wirken also die den einzelnen Federzungen zugeordneten Steuerkurven auf die Federzungen ein und schaffen so eine in Abhängigkeit von der Stellung des Betätigungshebels vorgegebene Kontaktgabe. Soll die Reihenfolge der Kontaktgabe in Abhängigkeit von den vorgegebenen Stellungen des Betätigungshebels änderbar sein, so empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merkmalskombination nach Anspruch 5. Danach ist es nur notwendig, die geeigneten Steuerkurven auszuwählen, um eine von der Stellung des Betätigungshebels gewünschte Schaltfolge zu erreichen.
Durch die Einführung der von der Formgebung des Betätigungshebels unabhängigen Steuerkurve läßt sich die Ausgestaltung des Betätigungshebels vereinfachen. Diese Maßnahme läßt sich nicht nur hinsichtlich einer einzigen Federzunge anwenden, sondern entsprechend den Merkmalen nach Anspruch 6 auch auf mehrere oder alle Federzungen. Um die Bestückung der Stößel in dem Schalter zu erleichtern, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 6, die Stößel untereinander durch parallele Kunststoffederarme zu verbinden, die wiederum untereinander verbunden sind. Die Summe aller zur Betätigung dienenden Stößel eines Schalters sind also in einem einzigen Bauteil miteinander vereint, was die Bestükkung des Schalters durch die Stößel vereinfacht, da nur noch das gemeinsame Querglied in dem Schaltergehäuse verankert werden muß.
Das so entstehende Gebilde hat im wesentlichen das Aussehen eines Kamms, wobei an den Enden der Kammzinken die Stößel senkrecht zur Kammebene abstehen. Da die Schaltergehäuse durch Automaten mit diesen Kämmen bestückt werden sollen, muß verhindert werden, daß sich die Kammzinken im Transportbehälter untereinander verhaken. Hierzu sind an den Kammzinken entsprechende Merkmalskombinationen nach Anspruch 7 rechenartigen Ansätzen versehen, die sich in der Ebene des Kamms erstrecken und so die Zwischenräume zwischen den Kammzinken ausfüllen. Auf diese Weise ist ein Verhaken von Zinken unmöglich, die zu unterschiedlichen Kämmen gehören.
Um die Federzungen gemeinsam durch einen Arbeitsschritt in dem Schaltergehäuse verankern zu können, werden in Weiterbildung der Erfindung die Merkmale nach Anspruch 8 vorgeschlagen. Hierdurch ist es nur notwendig, die Kunststoffassung durch einen Automaten in einer ersten, senkrecht zur Ebene der Federzungen liegenden Richtung in das Schaltergehäuse einzuschieben und danach in einer zweiten senkrecht zur Ebene der Federzungen liegenden Richtung mit dem Gehäuse zu verrasten.
Um bei dieser Einschiebebewegung der Federzungen auch gleichzeitig für die Schaffung von deren Anschlußkontakten an dem Gehäuse zu sorgen, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merkmalskombination nach Anspruch 9. Der Vorteil einer derartigen Konstruktion liegt darin, daß mit dem Einführen der Kunststoffassung in das Schaltergehäuse gleichzeitig auch die Anschlußkontakte in die entsprechenden zugehörigen Öffnungen eingefädelt werden, so daß am Ende der Verschiebung der Federzungen in der genannten Richtung die Anschlußkontakte aus dem Schaltergehäuse hervorragen.
Die automatische Bestückung der zu dem erfindungsgemäßen Schalter gehörenden Elemente wird erheblich vereinfacht durch die Verwendung der Merkmale nach Anspruch 10. Danach werden die Kunststoffassung und das Querglied von oben kommend in der gleichen Richtung in das geöffnete Schaltergehäuse eingefügt und sind somit durch den gleichen Automaten bestückbar.
Aus dem oben Gesagten ergibt sich, daß mit der Erfindung gleichzeitig ein leichter Einbau der genannten Schalterelemente in das Schaltergehäuse möglich sein soll. Hierzu empfehlen sich die in Anspruch 11 genannten Verfahrensschritte, die gleichzeitig zur Prüfung der beweglichen Kontakte in ihrer Kontaktlage innerhalb des Schalters ausgenutzt werden. Im Prinzip wird daher derart vorgegangen, daß die mit den beweglichen Kontakten versehene Kunststoffassung in das Gehäuse eingeschoben wird, wobei geprüft wird, ob in dieser Lage noch alle beweglichen Kontakte von den zugehörigen ortsfesten Kontakten Abstand haben. Hierdurch wird ausgeschlossen, daß Kontaktspinnen eingesetzt werden, bei denen mindestens ein Federarm in der zuletzt genannten Lage auf den zugehörigen ortsfesten Kontakt reicht.
Anschließend wird die Kunststoffassung mit den einzelnen Federzungen um einen gewissen Betrag eingeschoben und es wird dann festgestellt, ob bei diesem Zustand auch alle beweglichen Kontakte auf den ortsfesten aufliegen. Sollte eine der Federzungen soweit verbogen sein, daß in diesem Zustand die Kontaktgabe nicht gegeben ist, so wird auch hier die gesamte Kontaktspinne nicht für den Einbau zugelassen. Es wird nachfolgend die Kunststoffassung in einer Richtung in das Schaltergehäuse eingerastet, bei der der Kontaktdruck der aufliegenden beweglichen Kontakte um einen gewissen Betrag erhöht wird. Nach Durchführung dieser Schritte ist man sicher, daß die Schalter sowohl ordnungsgemäß schließen als auch ordnungsgemäß öffnen in Abhängigkeit von der Lage der jeweils zugeordneten Stößel.
Das Verfahren ist also zusammengefaßt wie folgt:
  • 1. Montageschritt 1 (= Einstecken ZUS-Feder (s Kunststofffassung mit Federn) in Grundplatte)
    Prüfung anschließend, ob alle Kontakte noch geöffnet sind. Ist ein Kontakt geschlossen, muß ein Federarm nach unten hin verbogen sein.
  • 2. Prüfung auf Kontaktgabe (= Drücken der ZUS-Feder um einen definierten Weg in Verclipsrichtung)
    Prüfung anschließend, ob alle Kontakte geschlossen sind. Ist ein Kontakt nicht geschlossen, muß ein Federarm nach oben hin verbogen sein.
  • 3. Montageschritt 2 (= Verclipsen der ZUS-Feder)
    Federarme wurden vorgespannt und damit die Kontaktkraft erzeugt.
    • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Darin zeigt:
    Fig. 1
    eine Vorderansicht der durch eine Kunststoffassung miteinander verbundenen Federzungen, in der die Steckanschlüsse noch nicht gefaltet sind
    Fig. 2
    eine Rückansicht der Federzungen nach Fig. 1 mit gefalteten Steckanschlüssen
    Fig. 3
    eine Seitenansicht der Federzungen nach Fig. 1
    Fig. 4
    die Ansicht der Federzungen nach Fig. 3 mit abgefalteten Steckanschlüssen, welche senkrecht zur Betrachterebene sich erstrecken
    Fig. 5
    in vergrößerter Darstellung den Betätigungshebel eines Lenkstockschalters, welcher an einer Steuereinrichtung zur Steuerung der Steuerkurven angreift
    Fig. 6
    in vergrößerter Darstellung einen Schaltstößel, welcher von der zugehörigen Steuerkurve beaufschlagt wird
    Fig. 7,8 und 9
    drei Stellungen der Federzungen zur Überprüfung der Kontaktgabe.
    In Fig. 1 sind die Kontaktzungen 1,2,3 gezeigt, welche an ihren federnden Enden die beweglichen Kontakte 4,5,6 tragen. Die Kontaktzungen sind aus einem gemeinsamen Kontaktblech 7 ausgestanzt und durch eine Kunststoffassung 8 miteinander verbunden. Dabei wird derart vorgegangen, daß vor dem Umspritzen der Kunststoffassung 8 die Kontaktzungen über Stege miteinander verbunden sind, so daß sie sich leicht in gewünschter Lage in die Gießform einlegen lassen. Nach dem Umspritzen werden die unerwünschte elektrische Verbindungen schaffenden Verbindungsstege aufgetrennt.
    Wichtig für das Stanzgitter nach Fig. 1 ist es, daß an diesem auch gleichzeitig Kontaktfahnen 9 bis 11 angeformt sind, welche nach Umspritzen mit der Kunststoffassung 8 zu Steckanschlüssen 12,13,14 gefaltet werden. Wie durch gestrichelte Linien innerhalb der Kunststoffassung 8 angedeutet, ist die Kontaktzunge 1 mit den beiden Steckanschlüssen 12,13 und die beiden Federzungen 2 und 3 mit dem Steckanschluß 14 elektrisch verbunden. Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht von Fig. 1.
    In Fig. 4 ist der Bereich der Anschlußfahnen 15 in Fig. 1 senkrecht zur Betrachterebene abgeknickt und gleichzeitig sind die Steckanschlüsse 12 bis 14 entsprechend Fig. 2 gefaltet.
    In Fig. 1 ,3 und 4 ist noch eine Rastleiste 16 angedeutet, über welche die Kunststoffassung 8 mit dem Schaltergehäuse verrastet werden kann.
    In Fig. 7 ist noch die Federzunge 1 mit dem beweglichen Kontakt 4 in vergrößerter Darstellung zu erkennen, wobei der bewegliche Kontakt 4 einem ortsfesten Kontakt 17 gegenüberliegt, welcher am Schaltergehäuse arretiert ist. In der gemäß Fig. 9 dargestellten Lage der Kontaktzunge, bei der die Rastleiste 16 in eine entsprechende Ausnehmung 18 im Schaltergehäuse eingerastet ist, liegt der bewegliche Kontakt 4 auf dem ortsfesten Kontakt 17 auf, so daß diese beiden Kontakte in der Grundstellung des Schalters miteinander verbunden sind.
    Um nun die Kontakte 4 und 17 voneinander trennen zu können, ist es notwendig, daß das kontaktseitige Ende 19 der Federzunge 1 entgegen der ersichtlichen Vorspannungsrichtung angehoben wird. Dies geschieht mittels eines Stößels 20, welcher mit seiner Antriebsfläche 21 auf das kontaktseitige Ende 19 der Federzunge 1 einwirkt.
    Wie aus Fig. 6 ersichtlich, ist der Stößel 20 in einer Durchgangsöffnung 23 einer Wand eines Schaltergehäuses 22 geführt. Dabei wird der Stößel durch eine Steuerkurve 24 angetrieben, die sich senkrecht zur Bewegungsrichtung des Stößels in Richtung des Doppelpfeils F am Stößel 20 vorbeibewegt. Der Steuerkurventräger 25 wird durch das Ende eines Betätigungshebels 26 (siehe Fig. 5) in Richtung des Doppelpfeils (F) gemäß Fig. 6 mitgenommen, indem der Betätigungshebel 26 um den Lagerzapfen 27 innerhalb eines Mitnehmers 28 im Schaltergehäuse des Lenkstockschalters gekippt wird. Durch diese Kippbewegung wird der Steuerkurventräger 25 in Richtung des Doppelpfeils F verschoben und damit die Steuerkurve 24 am Stößel 20 in die vorgesehenen Schaltstellungen gebracht. Der Mitnehmer 28 wiederum ist über eine Lagerbohrung 29 und einen Lagerzapfen 30 um die Achse A schwenkbar, wobei aber das Ende des Betätigungshebels 26 in dem Steuerkurventräger 25 in der Schwenkbewegung frei beweglich ist.
    Für den erfindungsgemäßen Schalter wichtig ist die Befestigung der Stößel, von denen bei dem hier beschriebenen Schalter drei vorgesehen sind, von denen aber in den Fig. 7 bis 9 nur die beiden Stößel 20 und 29 zu erkennen sind. Die drei Stößel 20,29 sind über jeweils einen Federarm 31 mit einem gemeinsamen Querglied 32 verbunden, wobei das Querglied 32 mit den drei Federarmen 31 im wesentlichen wie ein Kamm mit drei Zinken aussieht, und wobei aus der Kammebene die an den einzelnen Federarmen (Zinken) befindlichen Stößel 20,29 senkrecht abstehen. Die Stößel werden durch den in der Gehäusewand geführten Steuerkurventräger 25 mittels dessen Steuerkurven 24 angesteuert (siehe Fig. 6 und 7), wobei in Fig. 7 der Steuerkurventräger 25 senkrecht zur Betrachterebene in Richtung des Doppelpfeils F geführt wird.
    Für den erfindungsgemäßen Schalter ist denkbar, daß sowohl der Steuerkurventräger 25 als auch das Querglied 32 und die Kunststoffassung 8 parallel zur Bewegungsebene F von oben in entsprechende Ausnehmungen in dem Schaltergehäuse eingeschoben werden, so daß alle drei Bauelemente sich in der gleichen Richtung bestücken lassen. Da in diesem Falle auch die Steckanschlüsse 14 in gleiche Richtung weisen und durch entsprechende Öffnungen in dem Gehäuseboden des Schalters geführt werden können, treten hierdurch keine Schwierigkeiten auf.
    Für die Erfindung besonders wichtig ist, daß auch dafür gesorgt ist, daß die Kontaktzungen 1,2,3 keine unzulässigen Verformungen aufweisen. Um die korrekte Formgebung der Federzungen 1,2,3 zu überprüfen, wird wie aus den Fig. 7 bis 9 ersichtlich vorgegangen. Sobald die Kunststoffassung 8 in die entsprechende Öffnung in der Gehäusewand 22 des Schaltergehäuses eingeschoben ist, wird durch eine entsprechende Durchgangsprüfung überprüft, ob die beweglichen Kontakte 4,5,6 frei von Kontakt zu den zugeordneten ortsfesten Kontakten 17 sind. Falls dies der Fall ist, wird getestet, ob die beweglichen Kontakte auch alle einem elektrischen Kontakt zu den zugehörigen ortsfesten Kontakten 17 haben, falls die Kunststoffassung, um einen vorgegebenen Betrag weiter eingeschoben wird. Wenn dies der Fall ist, kann man sicher sein, daß die beweglichen Kontakte bei einer entsprechenden Stößelbetätigung während des Betriebes auch tatsächlich wie gewünscht abheben (siehe Fig. 7) und ansonsten geschlossen sind.
    Als nächstes wird die Rastleiste 16 entsprechend Fig. 9 in eine entsprechende Rastnut eingerastet, wodurch sie sich um einen vorgegebenen Weg bewegt, welcher zu einer entsprechenden Vorspannung der beweglichen Kontakte 4 gegenüber den ortsfesten Kontakten 17 führt. Da hierbei die Steckanschlüsse 12,13 in den entsprechenden Durchtrittsöffnungen des Schaltergehäuses festgehalten werden, werden die Federzungen 1 bis 3 entsprechend durchgebogen, so da man schon bei einer kleinen Verschiebung der Rastleiste zu einer erheblichen Federvorspannung gelangen kann. Der wesentliche Vorteil der Erfindung besteht darin, daß durch sie eine in einer Ebene verlaufende (schiebende) Bewegung des Betätigungsgliedes in eine senkrechte Bewegung der Kontakte zueinander umgesetzt wird, so daß hierdurch Verschmutzungen und Materialverschleiß weitgehend vermieden werden. Der Schalter ist weiterhin gut automatisch bestückbar und prüfbar. Die Komplexität der Gußform für das Schaltergehäuse wird durch die Erfindung herabgesetzt.

    Claims (11)

    1. Schalter, bei dem an den federnden Enden von Federzungen(1,23) befestigte bewegliche Kontaktstücke (4,45) in Abhängigkeit von der Lage eines Betätigungsgliedes zugeordnete ortsfeste Kontaktstücke kontaktieren, wobei die Federzungen (1,2,3) in einem von den die Kontaktstücke (4,5,6) tragenden Zungenenden abgewandten Bereich durch eine Kunststoffassung (8) miteinander mechanisch verbunden sind, daß die Kunststoffassung (8) durch Verrasten (16) ortsfest im Schaltergehäuse (22) gehalten ist und daß die beweglichen Kontaktstücke (4,5,6) durch eine durch die Bewegung des Betätigungsgliedes (26) wirkende mechanische Steuerung (25,20,29) betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische Steuerung (25,20,29) mindestens eine den zugehörigen Federarmen zugeordnete Steuerkurve (24) aufweist, die mittelbar über Betätigungsstößel (20,29) oder direkt auf die Federzunge einwirkt.
    2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federzungen (1,2,3) durch eine Umspritzung mit der Kunststoffassung verbunden sind und daß die Federzungen (1,2,3) durch ein Stanzgitter gebildet sind, wobei elektrisch voneinander zu trennende Kontaktbahnen nach der Umspritzung mit der Kunststoffassung (8) aufgetrennt sind.
    3. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbahnen an dem den Federarmen (1,2,3) abgewandten Ende in Steckanschlüsse (12,13,14) einstückig übergehen, die durch entsprechende Öffnungen ins Schaltergehäuse (22) ragen.
    4. Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (26) unmittelbar in den Betätigungshebel eines Lenkstockschalters eingearbeitet ist oder durch den Betätigungshebel (26) mitgenommen wird.
    5. Schalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (24) mittelbar über einen Stößel (20,29) auf den zugehörigen Federarm (1) einwirkt, wobei die durch eine Führungsöffnung (23) in einer Schalterwand (22) geführte Stößelbewegung durch einen Anschlag (31) begrenzt ist.
    6. Schalter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere quer zur Ebene der Federzungen (1,2,3) bewegliche Kunststoffstößel (20,29) vorgesehen sind, die miteinander durch parallele Kunststoffederarme (31) verbunden sind, welche in ein gemeinsames Querglied (32) münden, das in einem Führungsschlitz im Schaltergehäuse vorzugsweise durch Einschieben verankert ist.
    7. Schalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffarme (31) mit im wesentlichen in der Ebene der Kunststoffarme liegenden, zueinander parallelen, rechenartigen Ansätzen versehen sind.
    8. Schalter nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffassung (8) parallel zur Ebene der Federzungen (1,2,3) in eine Führungsöffnung im Schaltergehäuse (22) einschiebbar und durch einen senkrecht zur Ebene der Federzungen (1,2,3) weisenden, Hinterschneidungen aufweisenden Vorsprung (16) in dieser Richtung in eine Rastnut (18) im Schaltergehäuse (22) einrastbar ist.
    9. Schalter nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die messerförmigen Steckanschlüsse (12,13,14) sich in Einschubrichtung der Kunststoffassung (8) durch die zugehörigen Schalteröffnungen erstrecken.
    10. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 10 und Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffassung (8) und das Querglied (32) in gleicher Montagerichtung in das Schaltergehäuse (22) einschiebbar sind oder das Querglied senkrecht zur Ebene der Kunststoffassung eingerastet wird.
    11. Verfahren zur Montage eines Schalters nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffassung (8) so weit in das Gehäuse (22) eingeschoben wird, bis die beweglichen Kontaktstücke (4,5,6) den gehäusefesten Kontaktstücken (17) gegenüberliegen und danach, vorzugsweise elektrisch geprüft wird, ob zueinandergehörende Kontaktstücke frei von Berührung sind, daß die Kunststoffassung danach durch eine Vorrichtung um einen vorgegebenen Wert weiter eingeschoben wird und dann geprüft wird, ob in dieser Lage die zugehörigen Kontaktstücke miteinander Kontakt haben und daß schließlich die Kunststoffassung (8) quer zur Ebene der Federzungen (1,2,3) in das Gehäuse (22) um einen weiteren vorgegebenen Weg eingeschoben und dabei verrastet wird.
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