EP0385950A2 - Bauelement - Google Patents

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EP0385950A2
EP0385950A2 EP90810144A EP90810144A EP0385950A2 EP 0385950 A2 EP0385950 A2 EP 0385950A2 EP 90810144 A EP90810144 A EP 90810144A EP 90810144 A EP90810144 A EP 90810144A EP 0385950 A2 EP0385950 A2 EP 0385950A2
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    • E04B2002/0256—Special features of building elements
    • E04B2002/0263—Building elements for making angled walls

Definitions

  • the present invention relates to a component according to the preamble of independent claim 1.
  • provisional roadway edges are generally created first in order to check the suitability for traffic engineering. If after an experimental phase it turns out that accidents occur, the route is changed until a solution that does not have a negative impact on the flow of traffic is found, which is then replaced by definitive road structures.
  • curb elements are available that can be easily connected to the edges of the road.
  • 1 and 2 consists of an elongated central section 10 and two identical circular outer sections 20, 30.
  • the central section 10 is a hexagonal prism with two longer parallel sides 11, 12 and the remaining 4 sides 13, 14, 15, 16 form in pairs in their extensions an angle of at least approximately 90 ° and with the longer walls 11, 12 each an angle of 145 °.
  • the outer edges formed by these extensions penetrate the outer sections in the center and are cut away by a segment 22, 32 of a cylindrical wall, which cylindrical wall as part of the cylindrical Wall 21, 31 of the two outer sections 20, 30 can be viewed.
  • the two outer sections 20, 30 are only half as high as the middle section 10, so that when two elements are placed against one another, the two outer sections 20, 30 are the same height as the middle section 10 and the cylindrical walls 21, 31 lie precisely on top of one another, these walls 21, 31 engaging in a precisely fitting manner in the recess in the central section formed by the segments 22, 32, as shown in FIG. 2.
  • the outer sections 20, 30 have bores 23, 33 in the centers into which a steel pin can be inserted. With such a steel pin, a connection to the floor could also be ensured if it is designed as an oversized nail.
  • Islands or road boundaries built in this way can be changed at any time in order to determine the most favorable route for the lanes. However, they can also be built as temporary structures that can be set up immediately until a road construction company has time to build a definitive structure, or if such a measure is only necessary temporarily.
  • FIGS. 4 to 7 are also provided to expand the basic idea for the formation of dry stone walls.
  • the embodiment according to FIG. 4 accordingly shows offset outer sections 20, 30 such that one is aligned with the upper surface of the central section and the other with its lower surface.
  • a form of embodiment according to FIG. 5 is also conceivable, in which only one outer section is present.
  • 6 shows a further variant in which the middle section 60 is still higher by an amount corresponding to the height of the outer sections and thus has a triple height of the outer sections.
  • FIG. 7 shows a central section 70 which is only half the height of the original component, so that the central section 70 and the two outer sections 20, 30 have the same height.
  • FIG. 8 shows a combination of additional elements in which a first set is formed with elements of the same thickness of the outer and middle sections and a second set according to the embodiment according to FIG. 7.
  • a dry wall or a model wall is shown as a composite wall. Viewed from the bottom left, a component according to FIG. 6 and above that only elements according to FIG. 2 are arranged in the first column below.
  • the column 2 is composed of 5 elements according to FIG. 2 and above an element according to FIG. 7 together, while the third column is again constructed like the first column with an element according to FIG. 7 at the top.
  • the fourth column consists only of elements according to FIG. 2.

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Abstract

Die Bauelemente bestehen je aus einem mittleren Abschnitt (10) und zwei äusseren Abschnitten (20,30). Der mittlere Abschnitt (10) hat sechs gerade plane Flächen, zwei parallele längere Wände (11) und vier Wände (13,14,15,16) die sich paarweise mit Verlängerungen rechtwinklig schneiden. Die äusseren Abschnitte (20,30) sind zylindrisch ausgebildet und das am mittleren Abschnitt (10) anliegende Segment der Zylinderwand (22,32) beschneidet die vier Wände (13,14,15,16), so dass sich dort eine konkave Ausnehmung bildet. Die äusseren Abschnitte (20,30) sind halb so hoch wie der mittlere Abschnitt (10). Damit lassen sich diese Elemente aneinander anliegend mit den äusseren Abschnitten (20,30) sich überdeckend aneinanderreihen, um so einen Fahrbahnrand zu bilden, der sich jederzeit leicht ändern oder entfernen lässt ohne dass die Elemente dann verloren wären.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bauelement ge­mäss dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs 1.
  • Zur Bildung von Inseln oder Strassenverengungen im Verkehrs­wesen werden im allgemeinen zuerst provisorische Fahrbahn­ränder erstellt um damit die verkehrstechnische Eignung zu prüfen. Wenn sich dann nach einer Versuchsphase herausstellt, dass sich Unfälle ereignen, so wird die Linienführung geändert bis eine den Verkehrsfluss nicht ungünstig beeinflussende Lösung gefunden wird, die dann durch definitive Strassenbauten ersetzt wird.
  • Es ist deshalb wichtig, dass Randsteinelemente zur Verfügung stehen, die sich auf einfache Weise zu Fahrbahnrändern ver­binden lassen.
  • Erfindungsgemäss wird dies durch Bauelemente mit den Merkmalen im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 er­reicht.
  • Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Bauelement,
    • Fig. 2 eine Seitenansicht des Bauelementes nach Fig. 1 auf dessen Längsseite betrachtet,
    • Fig. 3 eine Schutzinsel in perspektivischer Darstellung die mit Bauelementen nach der Erfindung gebaut ist,
    • Fig. 4 bis 7 je eine Seitenansicht eines Zusatzelementes zur Bildung von Trockenmauern, und
    • Fig. 8 und 9 Seitenansichten von Mauerteilen.
  • Das Bauelement 1 gemäss Fig. 1 und 2 besteht aus einem länglichen mittleren Abschnitt 10 und zwei identischen kreisrunden, äusseren Abschnitten 20, 30. Der mittlere Abschnitt 10 ist als sechseckiges Prisma mit zwei längeren parallelen Seiten 11, 12 und die übrigen 4 Seiten 13, 14, 15, 16 schliessen paar­weise in ihren Verlängerungen einen Winkel von wenigstens an­genähert 90° und mit den längeren Wänden 11, 12 je einen solchen von 145° ein. Die Aussenkanten die durch diese Verlängerungen gebildet werden, durchstossen die äusseren Abschnitte im Zentrum und sind durch ein Segment 22, 32 einer zylindrischen Wand weggeschnitten, welche zylindrische Wand als Teil der zylindrischen Wand 21, 31 der beiden äusseren Abschnitte 20, 30 angesehen werden kann.
  • Zudem sind die beiden äusseren Abschnitte 20, 30 nur halb so hoch wie der mittlere Abschnitt 10, so dass beim aneinander­legen zweier Elemente die gegeneinander umgewendet angeordnet sind, die beiden äusseren Abschnitte 20, 30 gleich hoch wie der mittlere Abschnitt 10 ist und die zylindrischen Wände 21, 31 passgenau aufeinanderliegen, wobei diese Wände 21, 31 in die Ausnehmung im mittleren Abschnittt, die durch die Segmente 22, 32 gebildet sind passgenau eingreifen, wie Fig. 2 zeigt.
  • Mit derartigen Elementen können Inseln in Strassen gebaut werden, wie bespielsweise Fig. 3 zeigt. Damit die Elemente paarweise untereinander verbunden werden können, haben die äusseren Ab­schnitte 20, 30 in den Zentren Bohrungen 23, 33 in die ein Stahlstift einsteckbar ist. Mit einem solchen Stahlstift könnte auch eine Verbindung mit dem Boden gewährleistet sein, wenn dieser als überdimensionaler Nagel ausgebildet ist.
  • Solcherart gebaute Inseln oder Strassenbegrenzungen können jeder­zeit geändert werden, um so den günstigsten Verlauf der Fahr­bahnen zu bestimmen. Sie können aber auch als Provisorien ge­baut werden, die sich sofort aufstellen lassen, bis eine Strassen­baufirma Zeit hat eine definitive Baute zu erstellen, oder wenn eine solche Massnahme nur vorübergehend notwendig ist.
  • Zum Ausbau der Grundidee für die Bildung von Trockenmauern sind noch Zusatzelemente gemäss Fig. 4 bis 7 vorgesehen. Die Ausbildungsform nach Fig. 4 zeigt demgemäss versetzt ange­ordnete äussere Abschnitte 20, 30 auf, derart, dass der eine mit der oberen Fläche des mittleren Abschnittes und der andere mit seiner unteren Fläche fluchtet. Es ist auch eine Ausbildungs­form gemäss Fig. 5 denkbar, bei der nur der eine äussere Ab­schnitt vorhanden ist. Eine weitere Variante zeigt Fig. 6 bei der der mittlere Abschnitt 60 noch um einen der Höhe der äusseren Abschnitte entsprechenden Betrag höher ist und somit eine drei­fache Höhe der äusseren Abschnitte aufweist. Als weitere solcher Varianten zeigt Fig. 7 einen mittleren Abschnitt 70 der nur die halbe Höhe des ursprünglichen Bauteils hat, so dass der mittlere Abschnitt 70 und die beiden äusseren Abschnitte 20, 30 dieselbe Höhe haben.
  • Als letzte dargestellte Variante zeigt Fig. 8 eine Kombination von Zusatzelementen, bei denen ein erster Satz mit Elementen mit gleicher Dicke der äusseren und des mittleren Abschnittes und ein zweiter Satz gemäss der Ausführungsform nach Fig. 7 ausgebildet ist.
  • In Fig. 9 ist eine Trockemauer bzw. eine Modellmauer als Ver­bundmauer dargestellt. Von unten links her betrachtet sind in der ersten Kolonne unten ein Bauelement nach Fig. 6 und darüber nur Elemente nach Fig. 2 angeordnet. Die Kolonne 2 setzt sich aus 5 Elementen nach Fig. 2 und oben einem Element nach Fig. 7 zusammen, während die dritte Kolonne wieder gleich wie die erste Kolonne mit zuoberst einem Element nach Fig. 7 aufge­baut ist. Demgegenüber besteht die vierte Kolonne nur aus Elementen nach Fig. 2.

Claims (8)

1. Bauelement zur Bildung von Strassenbegrenzungen wie Randsteine und/oder Inseln ferner zum Bau von Trocken­mauern oder für Modellbauten, gekennzeichnet durch einen aus drei Abschnitten bestehenden Verbundstein der einen länglich ausgebildeten mittleren Abschnitt (10) und zwei identische kreisrunde äussere Abschnitte (20,30) umfasst.
2. Bauelement nach Patentanspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, dass die beiden äusseren Abschnitte (20,30) höchstens die halbe Höhe des mittleren Abschnittes (10) haben.
3. Bauelement nach Patentanspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, dass die Grundflächen aller drei Elemente (10,20, 30) in einer gemeinsamen Ebene liegen.
4. Bauelement nach einem der Patentansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der mittlere Abschnitt (10) einen sechseckigen Grundriss hat, und zwei parallele längere Seitenwände (11,12), ferner zwei daran anschliessende Seiten­wandabschnitte (13,14,15,16) die sich virtuell im Kreiszentrum der äusseren Abschnitte (20,30) in je einer gemeinsamen eben­ falls virtuellen Kante scheiden und je durch eine Kreissegment­wand (22,32) mit dem Radius der äusseren Abschnitte (20,30) begrenzt sind, umfasst.
5. Bauelement nach Patentanspruch 4, dadurch gekenn­zeichnet, dass die Seitenwandabschnitte (13,14,15,16) mit den längeren Seitenwänden (11,12) je einen Winkel von 145° ein­schliessen.
6. Bauelement nach einem der Patentansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden äusseren Abschnitte in ihrem Zentrum senkrecht zur Grundfläche durchbohrt (23,33) sind, um einen Dorn durchzustossen und entweder zwei gegen­gleich aneinandergelegte Elemente ineinander zu verhängen oder eines oder zwei Elemente zusammen am Boden zu fixieren.
7. Bauelement nach einem der Patentansprüche 1 bis 6 für die Bildung von Trockenmauern, dadurch gekennzeichnet, dass grundsätzliche Verbindungselemente vorhanden sind, die nur einseitig einen äusseren Abschnitt (20,30) aufweisen, und/oder bei denen die Grundflächen wenigstens eines der äusseren Ab­schnitte (20,30) auf einer anderen Ebene als die Grundfläche des mittleren Abschnittes (10) liegt, oder bei denen der mittlere Abschnitt (10) die gleiche Höhe hat wie die beiden äusseren Abschnitte.
8. Bauelement nach einem der Patentansprüche 1 bis 5 und 7 zur Verwendung als Modellelemente, dadurch gekenn­zeichnet, dass die äusseren Abschnitte (20,30) in ihren Zentren einerseits einen männlichen Teil und anderseits einen weiblichen Teil eines Druckknopfverschlusses aufweisen.
EP19900810144 1989-03-02 1990-02-26 Bauelement Ceased EP0385950A3 (de)

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