EP0148123B1 - Structure de caisse de voiture, notamment ferroviaire - Google Patents

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Claims (12)

1. Caisse de voiture, notamment pour voiture de chemin de fer pour le transport de passagers, composée d'un plancher, de parois latérales et d'abouts ou parois d'extrémités, ainsi que d'un pavillon, les parois latérales et les abouts ainsi que le pavillon formant une structure en caisse de la voiture, et la structure latérale et supérieure de la caisse de la voiture forment un plan extérieur (14) de la structure de la caisse de voiture (R), plan qui est recouvert d'un revêtement extérieur et d'un revêtement de pavillon (16, 52), le revêtement exérieur et le revêtement de pavillon (16,52) étant maintenus à distance du plan (14) de la structure par des entretoises (17) et une matière isolante (15) étant interposée entre le revêtement extérieur et le pavillon (16, 52) et le plan (14) de la structure, caractérisée en ce que le revêtement extérieur (16) et le revêtement de pavillon sont composés de panneaux élémentaires de tôle d'aluminium ou d'acier, de préférence d'une matière composite aluminium-matière plastique, les panneaux (16) du revêtement extérieur présentent, à proximité des entretoises (17), une bande coudée (28) qui est entourée par des nervures formant crampons (29) d'un profilé de caoutchouc ou matière plastique (18) dans lesquelles est formé un canal en rainure (27) destiné à recevoir le panneau suivant (16) du revêtement extérieur, ou un nez (23) ou une nervure (46) d'un profilé (22 ou 45) respectivement, et le revêtement extérieur (16) est interrompu dans la région des baies des fenêtres et portes.
2. Caisse de voiture selon la revendication 1, caractérisée en ce que les panneaux de revêtement extérieur (16) sont fixés, d'une part, sans blocage, par l'intermédiaire d'entretoises (17a) engagées dans des rainures (21) d'un profilé (22, 38,45) fixé à la structure de caisse de la voiture ou au plan extérieur (14) de la structure et, d'autre part, de façon démontable, au plan (14) de la structure par l'intermédiaire d'entretoises (17b), ou par des crampons (19a, b) fixés à des profilés (4, 6, 12) de la structure de caisse de la voiture, avec interposition d'un isolant (20a, b) et de préférence un profilé à rigole (25) muni d'une denture (24) à crochet de retenue, les entretoises (17a et 17b) étant fixées aux panneaux 16 du revêtement extérieur et l'entretoise (17b) étant composée d'un profilé à section en S qui prend appui à une extrémité contre le panneau (16c) tandis qu'à l'autre extrémité, il établit une liaison démontable avec le profilé (38).
3. Caisse de voiture selon la revendication 2, caractérisée en ce que le profile (38) présente une bride de profilé (42) qui tient une douille en matière plastique (41) qui est traversée par une doille métallique (40) à filetage intérieur, pour recevoir une vis (39) qui travers aussi l'entretoise (17b) d'un panneau (16c) du revêtement extérieur, cependant que, sur le profilé (38), fait saillie une autre partie du profilé, qui présente la rainure (21a) destinée à recevoir l'entretoise (17a) d'un panneau suivant (16b) du revêtement extérieur.
4. Caisse de voiture selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que, dans la région des baies de fenêtres ou de portes, le crampons (19b) sont réunis à des profilés creux ou pleins (4, 6) de la structure de caisse de la voiture, avec interposition de bandes isolantes, cependant que ces crampons forment en même temps les encadrements de fenêtres et de portes.
5. Caisse de voiture selon une des revendications 3 à 4, caractérisée en ce que le panneau de revêtement extérieur (16) qui est en position extrême supérieure est emboîté par son entretoise (17a) dans une rainure (21b) formée à partir du profile de jet d'eau (45) et est fixée en partie par l'intermédiaire des entretoises (27b) aux profilés (38) mais est emboîtée dans la région des baies de fenêtres et de portes dans des crampons (19b) et en ce que les panneaux suivants (16c et 16b) du revêtement extérieur sont accrochés respectivement dans les rainures (21a) du profilé
(38) destiné aux panneaux précédents du revêtement extérieur, mais que le panneau extrême inférieur du revêtement extérieur est engagé, soit dans des rainures (21a) du profilé (38) soit, dans la région d'une baie de porte, dans une rainure (21c) du profile de marche (22), avec l'entretoise (17a) et, à l'autre extrémité, est engagé dans le crampon (19a) qui prend au-dessous du profilé de ceinture inférieure (12).
6. Caisse de voiture selon la revendication 1, caractérisée en ce que les panneaux de revêtement extérieur (52) sont tenus à l'aide de l'aile de profilé (53) formée sur le profilé de jet d'eau (45), et de nervures d'appui (54) ainsi que de nervures d'appui (8) formées sur le profilé (9) à distance du plan extérieur (14) de la structure qui est formée par des parties d'une ceinture supérieure (7) et par les profilés (9), cependant qu'une matière isolante (15) est incorporée dans les cavités.
7. Caisse de voiture selon la revendications 1 et 6, caractérisée en ce que les panneaux extérieurs (52) du revêtement de pavillon sont engagés par une partie rabattue dans une fente (50) à denture intérieure (51) formée par deux nervures (48, 49) du profilé de jet d'eau (45) et en ce que deux panneaux adjacents (52a et 52b) du revêtement du pavillon sont assemblés par un profilé en chapeau (63, 63a) posé sur ces panneaux.
8. Caisse de voiture selon la revendication 7, caractérisée en ce que le profilé à section de chapeau (63) est appuyé par ses branches (64) respectivement sur deux panneaux (52a et 52b) du revêtement du pavillon cependant que ce profilé recouvre, dans des rigoles (65) de préférence remplies d'une matière isolante (66) à chaque fois une partie redressée (67) des panneaux (52a et 52b) respectivement du revêtement du pavillon, et est engagée dans l'intervalle entre deux panneaux (52a, 52b) du revêtement de pavillon, avec des brides (62) qui accrochent une douille en matière plastique (61) dans laquelle est encastrée une douille métallique (60), cependant que, dans cette dernière, on peut visser une vis (59) qui traverse, en partant de la face intérieure de la voiture, une barre (57) qui réunit deux nervures de profilé (9).
9. Caisse de voiture selon la revendication 7, caractérisée en ce que le profilé à section de chapeau (63a) recouvre par une bande de recouvrement (72) deux panneaux adjacents (52c, 52d) du revêtement du pavillon et est fixé à une barre (71) qui relie les deux nervures de profilé (9a), par l'intermédiaire de brides (62a) qui sont engagées dans une douille en matière plastique (61a) et une douille métallique (60a), ainsi qu'une vis, en agissant de l'intérieur de la voiture, cependant qu'entre les nervures de recouvrement (72) et les panneaux (52c, 52d) du revêtement du pavillon, d'une part, et entre le panneau (52c, 52d) du revêtement du pavillon et les nervures de profilé (9a) d'autre part, est interposée une bande isolante (74).
10. Caisse de voiture selon une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que, dans la structure de caisse de la voiture, est agencé un chauffage composé d'éléments chauffants tubulaires ou plats (69), qui est recouvert de préférence d'une feuille d'aluminium sur le côté dirigé vers le matière isolante (15), et le profilé creux (4) sert de canal d'air frais.
11. Caisse de voiture selon une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les profilés (6) ou les nervures de profilé (9) présentent des nervures d'appui (8) ou des nervures (5) qui sont inclinées d'un angle (w) par rapport à une paroi (75) de ce profilé.
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