DE975646C - Wellendrehvorrichtung fuer Dampfturbinen - Google Patents
Wellendrehvorrichtung fuer DampfturbinenInfo
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- DE975646C DE975646C DES36228A DES0036228A DE975646C DE 975646 C DE975646 C DE 975646C DE S36228 A DES36228 A DE S36228A DE S0036228 A DES0036228 A DE S0036228A DE 975646 C DE975646 C DE 975646C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/34—Turning or inching gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
Die üblichen Wellendrehvorrichtungen für Dampfturbinen
sind mit Schnecken- und Stirnradgetrieben und einem oder mehreren Antriebsmotoren ausgerüstet.
Hinzu kommt eine Einrichtung, um die Drehvorrichtung nach Beendigung des Drehbetriebes
abzukuppeln. Der Bauaufwand ist erheblich und wächst noch mit der Forderung nach
höheren Drehzahlen während des Drehvorganges. ■ Es sind auch Einrichtungen zur Warmhaltung
von Dampfturbinen in Betriebspausen bekannt, bei denen die Antriebsturbfne der Hilfsölpumpe über
ein Untersetzungsgetriebe die Welle der warm zu haltenden Turbine langsam dreht. Die Einschaltung
derartiger Untersetzungsgetriebe ist aber umständlich und platzraubend. Es ist ferner bekannt, bei
Pumpenspeichersätzen unter Vermeidung eines Untersetzungsgetriebes die Anwurfturbine mit der
Kupplung der Maschinenwelle baulich zu vereinigen.
Die. Erfindung bringt eine wesentliche Vereinfachung für die bauliche Ausgestaltung und den
Betrieb der Drehvorrichtung, und zwar unter Anwendung von Erkenntnissen, die die Anmelderin
in ihrer deutschen Patentschrift 322 362 dargelegt hat. Wenn man nämlich den Maschinenlagern vor
dem Anlauf öl unter so hohem Druck zuführt, daß das Läufergewicht ausgeglichen wird, die Welle
also schon beim Anlauf und bei unterhalb des Selbstschmierungsbereiches liegenden Drehzahlen
auf einem ölpolster schwimmt, so geht das für den
209 544/1
Drehbetrieb erforderliche Drehmoment auf ganz geringe Werte zurück. Bei einem Versuch mit einer
schweren Welle einer Dampfturbine wurde den Lagern Drucköl von 35 at zugeführt. Es zeigte
sich, daß ein Drehmoment von nur rund 400 cmkg ausreichte, um die Welle von Hand durchzudrehen.
Hierauf baut sich die Erfindung auf, und zwar besteht sie darin, in Verbindung mit dieser bekannten
Entlastung der Lager durch Drucköl für den
Drehbetrieb eine auf" der Maschinenwelle angeordnete Hilfsturbine in der Form einer ölturbine zu
verwenden.
An sich ist bereits vorgeschlagen, zum langsamen Drehen der Läufer von Kraft- oder Arbeitsmaschinen,
die im Normalbetrieb von dem Läufer der Kraft- oder Arbeitsmaschine unmittelbar oder mittelbar
über ein Getriebe angetriebene Hauptölpumpe der Ölversorgungsanlage von ihrer Wirkung als
Arbeitsmaschine auf die einer Kraftmaschine umso zuschalten, daß sie bei Druckölzufuhr den Läufer
antreibt. Es ist jedoch, da der Unterschied zwischen der Normalbetriebsdrehzahl bei Pumpenbetrieb und
der möglichst klein zu haltenden sogenannten Turndrehzahl groß ist, schwierig, die Hauptölpumpe
sowohl für den Drehbetrieb als auch für die Normalbetriebsdrehzahl auszulegen. Der Erfindungsgegenstand
zeichnet sich demgegenüber dadurch aus, daß die ölturbine die für den Drehbetrieb günstigste
Gestaltung erhalten kann und daß ein Eingriff in den Hauptölkreis durch betriebsmäßige Umsteuerung
der durchströmenden ölmenge und die hierdurch bedingten Komplikationen vermieden
werden.
Ehe auf die Vorteile der Erfindung näher eingegangen wird, sei sie zunächst an Hand des Ausführungsbeiepiels
der Zeichnung näher erläutert. Es soll ein Maschinensatz, bestehend aus Turbine 1
und Generator 2, gedreht werden. Die beiden Wellen sind durch die Kupplung 3 miteinander
verbunden. Voraussetzung für die Erfindung ist, daß die Lager des Maschinensatzes, von denen die
Zeichnung nur das Lager 4 zeigt, durch Öl hohen Druckes entlastet werden, also reine Flüssigkeitsreibung gewährleistet ist. Die hierfür benötigte
ölpumpe is,t nicht dargestellt. Auf die Kupplung 3
ist ein Schaufelkranz 5 aufgesetzt, der durch Düsen 6 mit von der Hilfsölpumpe oder einer besonderen
Pumpe gefördertem öl beaufschlagt wird. 7 ist die Zufluß leitung, 8' die Abfluß leitung.
Schon das schematische Beispiel zeigt die große Einfachheit. Ein Getriebe mit Schnecken, Zahnrädern,
Kupplungen u. dgl. entfällt. Ein Elektromotor mit den zugehörigen Schaltern, Sicherungen,
Leitungen usw. wird nicht- mehr benötigt. Eine
ölsioherung wird nicht mehr gebraucht, weil bei
Verwendung der Hilfsölpumpe der Drehbetrieb nur möglich ist, wenn die Hilfsölpumpe läuft und
fördert. Maßnahmen zur selbsttätigen Ausschaltung der Drehvorrichtung werden überflüssig, da selbst
dann, wenn die Turbinendrehzahl größer wird als die Drehzahl, für die der ölantrieb ausgelegt ist,
keine merkliche Gegenkraft entstehen kann. Die Ventilationsleistung des Schaufelkranzes bei voller
Wellendrehzahl ist vernachlässigbar gering. Man kann überdies das Schaufelrad verschalen und dadurch
den Ventilationsverlust weiter herunterdrücken. Wichtig sind die mögliche Verkürzung
des Lagerabstandes und die gute Zugänglichkeit des Lagers. Die Drehzahl kann wie bei anderen
Turbinen in gewissen Grenzen verändert werden.
Sollte bei sehr langen und schweren Wellen der Öldruck der Hilfsölpumpe für den Übergang von
der Ruhe zur Bewegung nicht ausreichen, so kann man hierfür eine zweite Pumpe vorsehen, die den
Öldruck der Hilfsölpumpe entsprechend erhöht und die nach Anlauf wieder abgeschaltet wird. Bei der
Bemessung des Antriebes sollte man aber darauf achten, das Drehmoment nicht zu hoch zu wählen.
Die Welle darf nicht mit Gewalt durchgedreht werden, etwa dann, wenn der Läufer infolge
Gehäuseverkrümmung streift.
Claims (4)
1. Einrichtung zum langsamen Drehen der Welle einer Dampfturbine mit einer in die
Lager fördernden Druckölpumpe zum Ausgleich des Läufergewichtes, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebsmaschine für den Drehbetrieb eine auf der Maschinenwelle an- go
geordnete ölturbine ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsturbine mit der
Kupplung baulich vereinigt ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Beaufschlagung
der Hilfsturbine dienende Öl von der Öldruckleitung der Hilfsölpumpe abgezweigt ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Hilfsölpumpe
und Hilfsturbine eine insbesondere abschaltbare Pumpe zur Druckerhöhung eingeschaltet ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 279960, 321447.
322362, 431934. 607273, 720819, 723315.
735 593. 801 310, 808525, 883441;
735 593. 801 310, 808525, 883441;
britische Patentschrift Nr. 538956;
»Die Wasserwirtschaft«, 1953, S. 189;
Pfleiderer, »Kreiselpumpen für Flüssigkeiten und Gase«, Verlag Springer, 1949, S. 160 und 385;
Kraft, »Die Dampfturbine im Betriebe«, Verlag Spinger, 1952, S. 73.
In Betracht gezogene ältere Patente:
Deutsches Patent Nr. 926 133.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 609 736/126 12.56 (209 544/1 3.62)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES36228A DE975646C (de) | 1953-11-10 | 1953-11-10 | Wellendrehvorrichtung fuer Dampfturbinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES36228A DE975646C (de) | 1953-11-10 | 1953-11-10 | Wellendrehvorrichtung fuer Dampfturbinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE975646C true DE975646C (de) | 1962-03-29 |
Family
ID=7482139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES36228A Expired DE975646C (de) | 1953-11-10 | 1953-11-10 | Wellendrehvorrichtung fuer Dampfturbinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE975646C (de) |
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- 1953-11-10 DE DES36228A patent/DE975646C/de not_active Expired
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