DE431934C - Einrichtung zur gleichmaessigen Waermeverteilung bei Dampfturbinenwellen - Google Patents
Einrichtung zur gleichmaessigen Waermeverteilung bei DampfturbinenwellenInfo
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- DE431934C DE431934C DEB121078D DEB0121078D DE431934C DE 431934 C DE431934 C DE 431934C DE B121078 D DEB121078 D DE B121078D DE B0121078 D DEB0121078 D DE B0121078D DE 431934 C DE431934 C DE 431934C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/34—Turning or inching gear
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Einrichtung zur gleichmäßigen Wärmeverteilung bei Dampfturbinenwellen. Wenn Dampfturbinen für einige Zeit stillgesetzt und danach wieder in Beitrieb genommen werden sollen, so macht sich häufig ein Übelstand bemerkbar, der darin besteht, daß die Wärme der Turbinenweile an verschiedenen Stellen ungleich geworden ist. Die Ursache dieser Erscheinung liegt darin, daß die Wärme des Turbinengehäuses auf der Dampfeintrittseite, im allgemeinen also oben, höher ist als auf der gewöhnlich unten liegenden Dampfaustrittseite. Dementsprechend bleibt auch die Wärme der Welle während dies Stillstandes auf der gerade nach oben gekehrten Seite höher als auf der nach unten gekehrten Seite. Die Folge davon ist eine Verkrümmung der Welle, die sich bei der erneuten Inbetriebsetzung durch Erzittern der Maschine bemerkbar macht und- erst nach längerer Zeit, während der die Turbine mit niedriger Drehzahl laufen muß, verschwindet.
- Erfindungsgemäß wird dieser Übelstand dadurch vermieden, daß man während der Betriebspause die Turbine nicht stillstehen läßt, sondern mit niedriger Drehzahl durch eine Antriebsvorrichtung weiterlaufen läßt. Eine derartige Antriebsvorrichtung kann z. B. in einem Sperrad mit Klinkwerk bestehen, das ähnlich den bekannten Vorrichtungen gebaut sein kann,, mit denen man Dampfmaschinen für den Anlauf von Hand aus der Totpun.ktlage herausdreht, die im vorliegenden Fall aber zweckmäßig durch einen Motor angetrieben wird.
- Eine Schwierigkeit bei einem solchen langsamen Umlaufen der Turbine besteht dar-n, daß dabei im allgemeinen die ölpumpen für die Lagerschmierung nicht mehr genügend oder überhaupt kein Schmieröl fördern, so daß ein Festlaufen der Lager zu befürchten ist. Erfindungsgemäß wird diese Schwierigkeit dadurch behoben, daß mann für diesen Betrieb eine besondere ölpumpe vorsieht, die eine ausreichende Menge Schmieröl unter hohem Druck, gegebenenfalls durch besondere hierfür vorgesehene öffn.ungen an die am meisten auf Druck beanspruchten Stellen der Langer, im allgemeinen also in die am tiefsten liegenden Stellen der Lagerschalen, einpreßt, ähnlich denjenigen Anordnungen, die zur Erleichterung des Anlaufes schwerer Maschinen bekannt geworden sind. Die erforderliche Hochdruckölpumpe kann durch den das langsame Drehen der Turbinenwelle besorgenden Motor oder durch eine sonstige Kraft angetrieben werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSpRÜcHE: i. Einrichtung, um die Wellen von Dampfturbinen in Betriebspausen auf gleichmäßiger Wärme zui erhalten, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle während der Betriebspause durch eine fremde Antriebskraft in langsamer Umdrehung gehalten wird, während zur genügenden Schmierung der Lager öl unter hohem Druck in die am meisten auf Druck. beanspruchten Stellen der Lager gepreßt wird. z. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die besondere Antriebskraft der Turbinenwelle in einem durch einen Motor angetriebenen Klinkwerk besteht, das mit einem mit der 'Turbinenwelle gekuppelten Zahnrad in Eingriff steht. 3. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die Lagerschmiereng eine besondere Hochdruckölpumpe vorgesehen ist. Einrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das die Umdrehung der Welle besorgende Klinkwerk und die Hochdruckölpumpe durch denselben Motor angetrieben werden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB121078D DE431934C (de) | 1925-08-01 | 1925-08-01 | Einrichtung zur gleichmaessigen Waermeverteilung bei Dampfturbinenwellen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB121078D DE431934C (de) | 1925-08-01 | 1925-08-01 | Einrichtung zur gleichmaessigen Waermeverteilung bei Dampfturbinenwellen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE431934C true DE431934C (de) | 1926-07-19 |
Family
ID=6995438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB121078D Expired DE431934C (de) | 1925-08-01 | 1925-08-01 | Einrichtung zur gleichmaessigen Waermeverteilung bei Dampfturbinenwellen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE431934C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE975646C (de) * | 1953-11-10 | 1962-03-29 | Siemens Ag | Wellendrehvorrichtung fuer Dampfturbinen |
| EP1507068A1 (de) * | 2003-08-13 | 2005-02-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Abbremsen eines Rotors einer Strömungsmaschine und eine Drehvorrichtung zum Antreiben des Rotors einer Strömungsmaschine |
-
1925
- 1925-08-01 DE DEB121078D patent/DE431934C/de not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE975646C (de) * | 1953-11-10 | 1962-03-29 | Siemens Ag | Wellendrehvorrichtung fuer Dampfturbinen |
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| WO2005019603A1 (de) * | 2003-08-13 | 2005-03-03 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum abbremsen eines rotors einer strömungsmaschine und eine drehvorrichtung zum antreiben des rotors einer strömungsmaschine |
| CN100543276C (zh) * | 2003-08-13 | 2009-09-23 | 西门子公司 | 制动涡轮发动机转子的方法和一种用于驱动涡轮发动机转子的旋转装置 |
| US8641360B2 (en) | 2003-08-13 | 2014-02-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Method for braking a rotor of a turbine engine and a turning gear for driving the rotor of a turbine engine |
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