DE759025C

DE759025C - OElumlaufschmierung fuer schnell umlaufende Wellen, insbesondere bei Kunstseidespinnzentrifugen

Info

Publication number: DE759025C
Application number: DES132902D
Authority: DE
Inventors: Hans Dietzius
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1938-07-07
Filing date: 1938-07-08
Publication date: 1952-10-20

Description

AUSGEGEBENAM 20. OKTOBER 1952

Si32pO2 VII/spa

Hans Dietzius, Berlin

ist als Erfinder genannt worden

Schnell umlaufende Wellen, insbesondere bei Kunstseidespinnzentrifugen, werden bekanntlich durch umlaufendes öl geschmiert. Man hat hierfür bereits -die verschiedensten Vorrichtungen verwendet. Man hat z. B. den Lagern des Antriebes aus einem unterhalb des Antriebes befindlichen Ölbehälter her Öl zugeführt, wobei beispielsweise das öl durch eine schraubenförmige Pumpe unter Druck gesetzt und dieses nach oben zu den Lagern getrieben wird. Es ist auch bekannt, Dochte anzuordnen, die das Öl aus den Ölbehältern entnehmen und nach oben zu den Lagern befördern.

Die Erfindung liegt nun in der Erkenntnis, daß diese bekannten ölfördereinrichtungen eine wirklich zuverlässige Ölung für die Spinnantriebe nicht zulassen. Es hängt dies damit zusammen, daß diese Antriebe sehr schnell umlaufen und infolgedessen die Ölung einen großen Einfluß auf den ganzen Betrieb hat. Wird den Lagern zuviel öl zugeführt, so wird zuviel Kraft verbraucht und der Gang erschwert, insbesondere wenn bei Spinnzentrifugen jede Spindel durch einen besonderen Elektromotor angetrieben ist. In diesem Fall macht sich diie zu starke Ölung im Nachlassen

der Umdrehungszahl und in einer starken Erwärmung der Lagerstelle bemerkbar, was naturgemäß für den Spinnvorgang sehr störend ist. Wird andererseits zu wenig Öl zugeführt, so besteht die Gefahr, daß die Zentrifuge festläuft.

Gemäß der Erfindung werden nun diese Nachteile dadurch beseitigt, daß einerseits ein zu starker Zufluß von Öl zu den Lagern vermieden wird, daß aber andererseits jederzeit die richtige Ölmenge mit Sicherheit zugeführt wird, was dadurch erreicht wird, daß der ölzufluß leicht regelbar eingerichtet ist. Der Spindelschaft hat zunächst in an sich bekannter Weise eine zentrale Bohrung, durch die hindurch beim Umlauf der Spindel das öl hochsteigt und den Schmierstellen zugeführt wird. Zwecks Drosselung bzw. Regelung des Ölzulaufes zu den Lagern ist nun gemäß der Erfindung der untere hohle Teil der Spindel von einem als Filter wirkenden auswechselbaren Docht ausgefüllt, der derartig in das Öl eines vom Motorantrieb leicht entfernbaren Ölbehälters eintaucht, daß der Docht sich im wesentlichen unterhalb des ölspiegels befindet. Es ist an sich schon bekannt, bei derartigen Antrieben Dochte zur Zuführung des Öls zu den zu ölenden Stellen zu verwenden. In diesen Fällen ist aber der Docht nicht in einer hohlen Welle enthalten, sondern in einem ringförmigen, die Welle umgebenden Hohlraum. Der Docht ist bei diesen bekannten Einrichtungen auch nicht auswechselbar, so daß eine Regelung des Ölzuflusses· im Sinn der Erfindung bei den bekannten Vorrichtungen nicht möglich ist. Im Gegensatz zu diesen bekannten Bauarten ist der Docht bei der Einrichtung nach der Erfindung leicht auswechselbar. Der als Filter wirkende Docht kann aus verschiedenen Stoffen bestehen. Man kann Wolle, Baumwolle, Zellwolle, Kunstseide usw. benützen und erhält je nach dem verwendeten Stoff eine verschieden starke Ölzuführung. Außerdem kann das Filter bzw. der Docht locker oder zusammengepreßt verwendet werden·, so daß es auf diese Weise möglich ist, die gewünschte Ölzufuhr auf leichteste Weise zu erreichen. Um einen zu starken Zufluß von Öl zu den Schmierstellen zu verhüten, sind weiter gemäß der Erfindung im unteren Teil der hohlen Spindel kurz über dem Ölspiegel eine oder mehrere radiale Bohrungen vorgesehen, die den Zweck haben, das Öl oberhalb des Filters abzuschleudern, so daß es, ohne in die Lager zu gelangen, wieder in den ölbehälter zurückläuft.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Öluml auf schmierung nach der - Erfindung dargestellt, und zwar ist der Fuß einer Kunstsei despinnzentri fuge teilweise im Schnitt gezeigt. Das Lagergehäuse 1 enthält die. beiden Lager 2 und 3, in welchen die hohle Welle 4 gelagert ist. Die in dieser steckende Spindel 5 trägt den nichtgezeichneten Spinntopf. Die Spindel 5 hat eine Bohrung 6, in welcher das Filter bzw. der Docht 7 angeordnet ist. Die Bohrung endet oben in einer Querbohrung 8, aus der das öl in den Raum zwischen der hohlen Welle 4 und der Spindel 5 in Pfeilrichtung nach oben strömt. Die Öffnungen 10 bewirken, daß der Hauptteil des geförderten Öls unmittelbar über dem ölspiegel in das Ölgefäß zurückgeschleudert wird. Der Rest des Öls wandert nach oben und tritt durch die öffnungen 11 in den Lagerraum. Von dort fließt es durch die 1«iden Lager in den ölbehälter zurück. In dem Ausführungsbeispiel ist vor den öffnungen 11 ein mitumlaufendes Filter 12 außen an der hohlen Welle angeordnet. Dieses Filter verhütet, daß in der Hohlwelle von der Bearbeitung her etwa noch befindliche Verunreinigungen in die Lager gelangen. Ein weiteres Filter 9 ist zwischen den beiden Wälzlagern 2 und 3 vorgesehen. Es wird durch zwei Spreizringe 13 und' 14 am Lagerkörper 1 festgehalten und hat den Zweck, das: untere Lager 2 vor etwa aus dem oberen Lager 3 kommenden Verunreinigungen zu schützen. Das Ölgefäß 15 ist aus durchscheinendem Werkstoff.

Die Einstellung der richtigen Ölung ist l>ei der Einrichtung nach der Erfindung sehr einfach. Ergibt sich z. B., daß die Ölung zu stark ist, so wird der Ölbehälter 15 abgeschraubt und ein neuer Docht eingezogen, der eine stärkere Zurückhaltung des Öls bewirkt. Im umgekehrten Fall wird ein leichter durchlässiger Docht gewählt. Da erfahrungsgemäß im Betrieb der Docht sich durch Verunreinigungen im Lauf der Zeit in seiner Wirksamkeit ändert, kann auch in einem solchen Fall ohne weiteres mit Leichtigkeit ein neuer Docht eingesetzt werden. Auf diese Weise kann bei schnell umlaufenden Spindelantrieben die Ölung jederzeit in leichtester Weise dem wirklichen Bedarf angepaßt werden. Dies ist gerade bei· Spinnantrieben von großer Bedeutung, da dort ein ununterbrochener Betrieb äußerst wichtig ist. Außerdem kann die richtige ölzufuhr ausschließlich im Betrieb festgestellt und in einfachster Weise im Betrieb selbst von dem den Betrieb Überwachenden auf das richtige Maß eingestellt werden. Es ist dies ein großer Vorteil, da die Ölung bisher von der liefernden Firma eingestellt wurde.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

i. ölumlaufschmierung für schnell umlaufende Wellen, insbesondere bei Kunstseidespinnzentrifugen, bei denen das öl

durch eine zentrale Bohrung des Spindelschaftes hochsteigt und den Schmierstellen zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Drosselung bzw. Regelung des Ölzulaufes zu den Lagern der untere hohle Teil der Spindel (5) von einem als Filter wirkenden auswechselbaren Docht (7) ausgefüllt ist und derart in das Öl eines vom Motorantrieb leicht entfernbaren Ölbehälters (15) eintaucht, daß der Docht sich im wesentlichen unterhalb des Ölspiegels befindet.
2. Ölumlaufschmierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im unteren Teil der hohlen Spindel (5) kurz über dem Ölspiegel und unterhalb des Lagers (2) eine oder mehrere radiale Bohrungen zum Austritt des Öls in den Ölbehälter (15) vorgesehen sind.

Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden:

Deutsche Patentschriften Nr. 10 615,
510825, 532434, 555 329;

französische Patentschrift Nr. 699271;

USA.-Patentschrift Nr. 1 866 092.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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