CH300129A - Selbsttätige Schmiereinrichtung an Spurlagern. - Google Patents
Selbsttätige Schmiereinrichtung an Spurlagern.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
- F16N7/36—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated with feed by pumping action of the member to be lubricated or of a shaft of the machine; Centrifugal lubrication
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Selbsttätige Schmiereinrichtung an Spurlagern: Die einwandfreie Schmierung von als Spurlager ausgebildeten Axiallagern schnell- laufender Wellen bereitet, erhebliche Schwie rigkeiten, wenn die Schmierung ohne Anwen dung besonderer Schmierpumpen erfolgen soll. Besonders schwierig gestaltet sich die Schmierung bei waagrecht gelagerten Wellen, die in axialer Richtung besonders genau ge führt. sein müssen, wie z. B. Schleifscheiben- mellen von Gewindeschleifmaschinen. Man führt. das Öl in solchen Fällen z. B. in der -litte der Spurplatte zu und verteilt es durch radiale Schmiernuten über die Fläche der Spurseheibe. Auch hat man in der Spurplatte eine kreisförmige Schmiernute exzentrisch angebracht, welcher das Öl an einer beliebi gen Stelle zugeführt wird. Bei den Wellen, die axial genau gelagert sein müssen, wird die Welle meistens durch eine Feder gegen das Axiallager gedrückt. Dabei kommt es dann häufig vor, dass das in den Schmiernuten Stehende Öl infolge der durch die Lager reibung entstehenden Wärme verharzt und damit. der Zutritt frischen Schmieröls ver sperrt wird. Beschädigungen und schneller Verschleiss der Spurplatte und des Spur zapfens sind die Folge. Erfindungsgemäss wird nun ohne Anwen dung einer Schmierpumpe ein ständiger Öl- imilauf erzielt, damit. ein Verharzen des Öls in den Schmiernuten nicht eintreten kann. Dies wird dadurch erreicht, dass die Schmier nuten so ausgebildet sind, dass durch Drehung der Welle eine selbsttätige Rückförderung des zufliessenden Öls zum ölvorratsbehälter be wirkt wird. Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zei gen: Fig. 1 einen Schnitt durch die mit dein Beispiel versehene Spurzapfenlagerung, Fig. 2 die Spurplatte des Beispiels mit einer Schmiernute in Spiralform und Fig.- 3 eine Spurplatte mit Schmiernuten in anderer Form: Im Ausführungsbeispiel ist die Lagerung einer Sehleifscheibenwelle an Gewindeschleif maschinen dargestellt. Im Maschinenkörper 1 ist die einen ölvorratsbehälter bildende Öl- kammer 2 angeordnet., welche nach aussen durch das Schauglas 3 abgeschlossen ist, um den Ölstand in der Kammer 2 und den Rück lauf des Öls in diese Kammer beobachten zu können. Durch die Bohrung 4 fliesst das Öl in die Bohrungen 5 und 6 des Zapfens 7 und in die zentrale Bohrung 9 der Spurplatte 8, die feststeht und am innern Ende des Zapfens 7 befestigt ist. Infolge Drehung der -Welle 11 im Pfeilsinn (Fig. 2), die am vordern Ende den Spurzapfen 12 trägt und durch eine nicht dargestellte Feder in axialer Richtung auf das Loch 13 gedrückt und gegen die Spur platte 8 gepresst wird, wird das Ölwegen der Reibung zwischen Öl und Zapfen 12 entlang der Schmiernute 10 in Richtung auf das Loch 13 gedrückt und fliesst durch dieses und das Röhrchen 14 wieder in die Ölkammer 2 zurück. Die Schmiernute besitzt eine im Dreh sinn der Welle nach aussen verlaufende Spi- ralform, wie in Fig. 2 gezeigt, kann aber auch unter Berücksichtigung der Drehrichtung der Welle 11, die in den Fig. 2 und 3 durch Pfeile angedeutet ist, in anderer zweck entsprechender Form ausgebildet sein, z. B. so wie in Fig. 3 gezeigt. Auch kann die Öl- zuführung zur Spurplatte anstatt durch diese auch durch die Welle erfolgen. Ein besonderer Vorteil der dargestellten Anordnung ist. die Sichtbarmachung des Öl umlaufes bei der Schmierung. Fanden bei spielsweise bisher die bekannten Tropföler Anwendung, wurden hierbei zwar die aus dem Ölbehälter kommenden Öltropfen sichtbar, ohne dass damit aber angezeigt -wurde, dass die zugeführte Ölpumpe tatsächlich auch die Schmierstelle erreicht, wenn beispielsweise das zur Schmierstelle führende Ölrohr ver stopft ist oder die Schmiernuten verharzt sind. Wird, wie an Hand des gezeichneten Aus führungsbeispiels dargestellt ist, das von der Schmierstelle zurückkommende Öl durch ein Schauglas 3 sichtbar gemacht, so kann zu- verlässig festgestellt werden, dass der Öl- umlauf einwandfrei vor sich geht. Natürlich steht nichts im Wege, auch den Zulauf des Öls zur Schmierstelle in geeigneter Weise sichtbar zu machen. In dem gezeichneten Ausführungsbeispiel befindet sieh die Schmiernute in der Spur- platte B. Es wäre natürlich denkbar, diese auch auf der Stirnseite des Spurzapfens 12 anzuordnen, wobei dann zusätzliche, geeignet ausgebildete Nuten in der Spurplatte vor gesehen sein müssen, durch die das Öl der Rückleitung 13, 14 zufliessen kann.
Claims (1)
- PATENTA:X SPRUCH Selbsttätige Schmiereinrichtung an Spur lagern schnellaufender Wellen mit Schmier nuten für die Ölzuführung, dadurch gekenn. zeichnet, dass die Schmiernuten so ausgebildet sind, dass durch Drehung der , eile eine selbsttätige Rückförderung des zufliessenden Öls zum ölvorratsbehälter bewirkt, wird. UNTERANSPRÜCHE 1.Schmiereinrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass an das äussere Ende der Schmiernuten (10), an denen das Öl infolge der Drehung des Spur zapfens (12) unter Druck gesetzt ist, über eine Bohrtrog (13) ein Kanal (14) ange schlossen ist, durch den das Schmieröl in den Ölvorratsbehä.lter (2) zurückgeleitet wird. 2. Sehmiereinriehtung nach Patentan spruch, gekennzeichnet durch eine im Dreh sinn der M'elle nach aussen verlaufende Spiralform der Schmiernute (10). 3.Schmiereinrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Rückfluss des Schmieröls in den Ölvorrats- behälter sichtbar gemacht. wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE300129X | 1944-05-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH300129A true CH300129A (de) | 1954-07-15 |
Family
ID=6092101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH300129D CH300129A (de) | 1944-05-15 | 1945-04-13 | Selbsttätige Schmiereinrichtung an Spurlagern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH300129A (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4650430A (en) * | 1985-08-13 | 1987-03-17 | Brunswick Corporation | Marine drive gear case lubrication system |
US4824344A (en) * | 1986-11-05 | 1989-04-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Scroll-type compressor with oil passageway in thrust bearing |
US4874302A (en) * | 1987-07-08 | 1989-10-17 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Scroll compressor with oil feeding passages in thrust bearing |
CN103206448A (zh) * | 2013-04-07 | 2013-07-17 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种垫片及采用此垫片的发动机和汽车 |
-
1945
- 1945-04-13 CH CH300129D patent/CH300129A/de unknown
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4650430A (en) * | 1985-08-13 | 1987-03-17 | Brunswick Corporation | Marine drive gear case lubrication system |
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CN103206448A (zh) * | 2013-04-07 | 2013-07-17 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种垫片及采用此垫片的发动机和汽车 |
CN103206448B (zh) * | 2013-04-07 | 2016-01-27 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机及采用此发动机的汽车 |
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