DE651692C

DE651692C - Hebebuehne fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE651692C
Application number: DEST54596D
Authority: DE
Original assignee: STEINBOCK AKT GES
Current assignee: STEINBOCK AKT GES
Priority date: 1936-03-11
Filing date: 1936-03-11
Publication date: 1937-10-18

Description

Es sind bereite Hebebühnen bekanntgeworden, die einen Ständer besitzen, an den senkrecht verschiebbar ein mit frei ausladenden Tragarmen versehener Hubschlitten geführt ist. Da die Tragarme starr mit dem Schlitten verbunden sind, besitzt diese Anordnung den Nachteil, daß die Tragarme nur in den seltensten Fällen an der jeweils günstigsten Stelle des Fahrzeuges angreifen und daß sie oft gerade da stören, wo das Fahrzeug zwecks Vornahme von Arbeiten frei zugänglich sein soll.

Durch die Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die Tragarme verschiebbar auf einem waagerecht liegenden Längsträger des Hubschlittens angeordnet sind. Der Längsträger besteht vorteilhaft aus zwei mit den Offenseiten einander zugekehrten und miteinander verschweißten U-Eisen und ist demnach röhrenförmig ausgebildet. Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform nach der Erfindung, und zwar
Fig. ι im Aufriß,
Fig. 2 in Seitenansicht,
Fig. 3 in Draufsicht.

Auf einem Fundament, welches aus Längsträgern i, Querträgern 2 und Diagonalträgern 3 besteht, ist seitlich ein Ständer 4 befestigt. Dieser besteht aus zwei U-Eisen S und 6, welche, mit den Offenseiten einander abgekehrt, im Abstand voneinander angeordnet und durch Ouerstreben 7 miteinander verbunden sind. Die Schenkel der U-Eisen 5 und 6 liegen parallel zu den Längsträgern 1.

Auf dem Ständer 4 ist ein Hubschlitten 8 verschiebbar geführt. Das Heben und Senken des Hubschlittens 8 erfolgt über eine mit Handkurbel 9 versehene Winde 10, die auch durch einen Motor 11 angetrieben werden kann. Das Seil der Winde 10 verläuft über eine obere Führungsrolle 12 des Ständers 4, an deren Stelle auch ein Flaschenzug verwendet werden kann, und greift mit den freien Enden an dem Hubschlitten 8 an. Es wäre auch denkbar, daß das Seil eine Rolle des Hubschlittens umfaßt und mit seinen freien Enden am oberen Ende des Ständers 4 befestigt ist.

An dem Hubschlitten 8 ist ein durch Versteifungen 14, 15 gesicherter Längsträger 13 befestigt, der aus zwei mit den Öffenseiten einander zugekehrten und miteinander verschweißten U-Eisen besteht und demzufolge röhrenförmig ausgebildet ist. Auf dem Längsträger 13 sind die Tragarme 16 in der Längsrichtung des Längsträgers 13 verschiebbar geführt. Zu diesem Zweck umfassen die besonders stark ausgebildeten Enden 17 der Tragarme 16 den Längsträger 13. Die Tragarme 16 liegen waagerecht und laden frei aus. Auf ihnen sind in der Längsrichtung der Tragarme verschiebbare Platten 18 angeordnet, welche der Aufnahme der Räder eines zu hebenden Fahrzeuges dienen. An Stelle der Platten 18 können auch Schuhe o. dgl. treten.

Der bügeiförmig ausgebildete Hub-Schlitten 8 trägt auf der Innenseite des Bügelrückens Laufrollen 19, deren Durchmesser

dem Abstand der beiden U-Eisen S und 6 entspricht. Die Laufrollen liegen also an den einander zugekehrten Seiten der U-Schienen 5 und 6 an. Die beiden Schenkel des Hubschlittens tragen ebenfalls Laufrollen 20 und 21, welche zwischen den beiden Flanschen . der beiden U-Eisen 5 und 6 liegen. Die oberen Laufrollen 21 stützen sich hierbei an den Innenseiten der dem Träger 13 zugekehrten Schenkel' und die unteren Laufrollen 20 an den dem Träger 13 abgekehrten Schenkeln der U-Schienen 5 und 6.ab. Durch die verschiedenen Laufrollen 19, 20, 21 ist der Hubschlitten 8 gegen jegliches Kanten bei irgendwelcher Beanspruchung gesichert. Diese Führung des Schlittens auf dem Ständer ist nicht Gegenstand der Erfindung.

Es ist ersichtlich, daß das auf den Platten oder Schuhen 18 stehende Fahrzeug von unten frei zugänglich ist. Die Verschiebbarkeit der Tragarme 16 und der Platten oder Schuhe 18 ermöglicht die Anpassung der Hebebühne an den Achsabstand und die Spur jedes beliebigen Fahrzeuges, soweit es die Länge des Trägers 13 und der Tragarme 16 erlauben.

Sollen die Räder des gehobenen Fahrzeuges frei drehbar sein, so werden an Stelle der Schuhe Klötze verwendet, welche tragfähige Teile des Rahmens von unten erfassen. Die ^:Arme 16.können zu diesem Zweck näher aneinanderg-eschoben werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Hebebühne für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Ständer, auf dem senkrecht verschiebbar ein mit frei ausladenden Tragarmen versehener Hubschlitten geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragarme (16) verschiebbar auf einem waagerecht liegenden Längsträger (13) des Hubschlittens (8) angeordnet sind.

2. Hebebühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsträger (13) aus zwei mit den Offenseiten einander zugekehrten und miteinander verschweißten U-Eisen besteht. .

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen