DE60221428T2 - Sitzpolster für fahrzeug - Google Patents

Sitzpolster für fahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE60221428T2
DE60221428T2 DE60221428T DE60221428T DE60221428T2 DE 60221428 T2 DE60221428 T2 DE 60221428T2 DE 60221428 T DE60221428 T DE 60221428T DE 60221428 T DE60221428 T DE 60221428T DE 60221428 T2 DE60221428 T2 DE 60221428T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
under
section
thighs
buttocks
urethane raw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Revoked
Application number
DE60221428T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60221428D1 (de
Inventor
Naoto Yokohama-shi SUGIYAMA
Kazushige Yokohama-shi EBE
Isao Shioya-gun KAWASHIMA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
TS Tech Co Ltd
Original Assignee
Bridgestone Corp
TS Tech Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=19170642&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE60221428(T2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Bridgestone Corp, TS Tech Co Ltd filed Critical Bridgestone Corp
Publication of DE60221428D1 publication Critical patent/DE60221428D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE60221428T2 publication Critical patent/DE60221428T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Revoked legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08G—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED OTHERWISE THAN BY REACTIONS ONLY INVOLVING UNSATURATED CARBON-TO-CARBON BONDS
    • C08G18/00—Polymeric products of isocyanates or isothiocyanates
    • C08G18/06—Polymeric products of isocyanates or isothiocyanates with compounds having active hydrogen
    • C08G18/28—Polymeric products of isocyanates or isothiocyanates with compounds having active hydrogen characterised by the compounds used containing active hydrogen
    • C08G18/40—High-molecular-weight compounds
    • C08G18/48—Polyethers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/02—Seat parts
    • A47C7/029—Seat parts of non-adjustable shape adapted to a user contour or ergonomic seating positions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C39/00—Shaping by casting, i.e. introducing the moulding material into a mould or between confining surfaces without significant moulding pressure; Apparatus therefor
    • B29C39/003—Shaping by casting, i.e. introducing the moulding material into a mould or between confining surfaces without significant moulding pressure; Apparatus therefor characterised by the choice of material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/04—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles consisting of at least two parts of chemically or physically different materials, e.g. having different densities
    • B29C44/0461—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles consisting of at least two parts of chemically or physically different materials, e.g. having different densities by having different chemical compositions in different places, e.g. having different concentrations of foaming agent, feeding one composition after the other
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08G—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED OTHERWISE THAN BY REACTIONS ONLY INVOLVING UNSATURATED CARBON-TO-CARBON BONDS
    • C08G2110/00—Foam properties
    • C08G2110/0008—Foam properties flexible
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08G—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED OTHERWISE THAN BY REACTIONS ONLY INVOLVING UNSATURATED CARBON-TO-CARBON BONDS
    • C08G2110/00—Foam properties
    • C08G2110/0041—Foam properties having specified density
    • C08G2110/0058—≥50 and <150kg/m3

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Polyurethanes Or Polyureas (AREA)

Description

  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sitzpolster für ein Fahrzeug, das geformt ist durch Schäumen eines Urethanrohmaterials, und insbesondere ein Sitzpolster für ein Fahrzeug, bei dem ein Urethanrohmaterial zum Formen eines Abschnitts unter dem Gesäß einen Isocyanatindex hat, der sich von dem eines Urethanrohmaterials zum Formen eines Abschnitts unter den Oberschenkeln unterscheidet, so dass die Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln niedriger ist als die Härte des Abschnitts unter dem Gesäß.
  • ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
  • Im Allgemeinen wird ein Sitzpolster für ein Fahrzeug aus einem flexiblen Polyurethanschaumstoff oder einem halbstarren Polyurethanschaumstoff hergestellt.
  • Zum Zweck der Verbesserung der Insassenbequemlichkeit des Sitzpolsters für ein Fahrzeug beim Sitzen, während die Stützstabilität und die Sicherheit gesichert sind, und zum Zweck des Verringern der Ermüdung auf Grund langer Sitzzeiträume sind durch Modifizieren des Materials oder der Struktur Verbesserungen an der Polstereigenschaft, der Härte oder Steifigkeit, der Vibrationsabsorptionseigenschaft vorgenommen worden.
  • Das Sitzpolster für ein Fahrzeug umfasst hauptsachlich einen Abschnitt unter dem Gesäß und einen Abschnitt unter den Oberschenkeln als seinen Sitzabschnitt und Seitenwölbungsabschnitte auf beiden Seiten des Sitzabschnitts. Die Seitenwölbungsabschnitte des Sitzpolsters für ein Fahrzeug können durch Polyurethanschaumstoffe geformt sein, deren Härte höher ist als diejenige des Polyurethanschaumstoffs zum Formen des Abschnitts unter dem Gesäß, um die Halteeigenschaft und die Erscheinung derselben zu verbessern. Der Abschnitt unter den Oberschenkeln des Sitzpolsters für ein Fahrzeug kann durch einen Polyurethanschaumstoff, ein Plattenelement oder ein anderes gesondertes Element geformt sein, das weicher ist als der Polyurethanschaumstoff zum Formen des Abschnitts unter dem Gesäß, um eine verbesserte Berührung und eine verbesserte Elastizität bereitzustellen.
  • Herkömmlicherweise ist ein solches Sitzpolster für ein Fahrzeug, dessen Härte nach den Abschnitten variiert, gefertigt durch Bereiten dreier Arten von Urethanrohmaterialien als Rohmaterialien, d.h., eines Urethanrohmaterials für die Seitenwölbungsabschnitte, eines Urethanrohmaterials für den Abschnitt unter dem Gesäß und eines Urethanrohmaterials für den Abschnitt unter den Oberschenkeln, und Einspritzen dieser Urethanrohmaterialien in eine Form, gleichzeitig oder mit Zeitunterschieden.
  • Polyurethanschaumstoff wird im Allgemeinen wie folgt hergestellt. Ein Katalysator, ein Treibmittel und andere Zuschlagstoffe werden mit einem Polyolbestandteil in vorbestimmten Verhältnissen vermischt, um so eine flüssige Verbindung (im Folgenden als „Polyol enthaltende Flüssigkeit" bezeichnet) zu bereiten. Die Polyol enthaltende Flüssigkeit und ein Isocyanatbestandteil werden unmittelbar vor dem Formen vermischt, um ein Urethanrohmaterial zu bereiten. Das Urethanrohmaterial wird aufgeschäumt, wodurch der Polyurethanschaumstoff hergestellt wird.
  • Herkömmlicherweise haben, wenn drei Arten von Urethanrohmaterialien unterschiedlicher Härte zum Formen eines Sitzpolsters für ein Fahrzeug verwendet werden, die Urethanrohmaterialien unterschiedliche Gehalte an Polyol enthaltender Flüssigkeit.
  • Es gibt die folgenden Probleme, wenn das Sitzpolster für ein Fahrzeug geformt wird durch Verwendung unterschiedlicher Urethanrohmaterialien für den Abschnitt unter dem Gesäß und den Abschnitt unter den Oberschenkeln als Urethanrohmaterial, welches das Sitzpolster für ein Fahrzeug formt.
    • (1) Da die unterschiedlichen Urethanrohmaterialien (d.h. die unterschiedliche Polyol enthaltende Flüssigkeit) unterschiedliche Reaktionsgeschwindigkeiten haben, ist die Reaktionssteuerung während des Aufschäumens in der gleichen Form schwierig. Dementsprechend können die gewonnenen Erzeugnisse einen Defekt, wie beispielsweise eine Fehlstelle und/oder einen Lufteinschluss, haben. Falls es einen solchen Defekt an einer Grenze zwischen dem Abschnitt unter dem Gesäß und dem Abschnitt unter den Oberschenkeln, die zusammen den Sitzabschnitt bilden, gibt, muss das Sitzpolster für ein Fahrzeug unbequem sein.
    • (2) Da drei Arten von Urethanrohmaterialien verwendet werden, ist es erforderlich, Verrohrungsanlagen, wie beispielsweise Tank und Rohr, für jedes Urethanrohmaterial bereitzustellen. Dementsprechend muss die Ausrüstung groß sein, und die Kosten der Ausrüstung müssen hoch sein. Zusätzlich sind Arbeitsstunden erforderlich, um Materialien zu beschaffen und die jeweiligen flüssigen Materialien zu bereiten, wodurch die Fertigungskosten gesteigert werden.
    • (3) Es ist vorzuziehen, dass die Seitenwölbungsabschnitte eine Härte und andere Eigenschaften haben, die sich deutlich von denjenigen des Abschnitts unter dem Gesäß und des Abschnitts unter den Oberschenkeln, die zusammen den Sitzabschnitt bilden, unterscheiden. Andererseits ist es, selbst wenn der Abschnitt unter dem Gesäß und der Abschnitt unter den Oberschenkeln eine unterschiedliche Härte haben, vorzuziehen, dass der Abschnitt unter dem Gesäß und der Abschnitt unter den Oberschenkeln eine ähnliche Textur und Berührung für ein bequemes Sitzen haben, da der Abschnitt unter dem Gesäß und der Abschnitt unter den Oberschenkeln zusammen den gleichen Sitzabschnitt bilden. Wenn Urethanrohmaterialien, die Polyol enthaltende Flüssigkeit aus unterschiedlichen Bestandteilen enthalten, verwendet werden, kann nicht nur die Härte, sondern ebenfalls die Textur, unterschiedlich sein. In diesem Fall spürt ein auf dem Sitzpolster sitzender Insasse Unbehagen. Es ist schwierig, ein bequemes Sitzpolster bereitzustellen.
  • Es gibt einen anderen Weg, um dem Abschnitt unter den Oberschenkeln durch Gestalten der Konfiguration der Rückseite des Abschnitts unter den Oberschenkeln eine weiche Berührung zu verleihen, selbst wenn der Abschnitt unter dem Gesäß und der Abschnitt unter den Oberschenkeln am einem Urethanrohmaterial der gleichen Zusammensetzung hergestellt sind. In dem Fall, dass das Urethanrohmaterial der gleichen Zusammensetzung verwendet wird und die weiche Berührung dem Abschnitt unter den Oberschenkeln durch Gestalten der Konfiguration verliehen wird, ist die erreichbare weiche Berührung begrenzt, und das für den Abschnitt unter den Oberschenkeln erforderliche Niveau der weichen Berührung kann nicht erreicht werden. Falls die Härte des Sitzabschnitts insgesamt verringert wird, um das Niveau der weichen Berührung des Abschnitts unter den Oberschenkeln zu steigern, wird der Abschnitt unter dem Gesäß zu weich. Mit einem zu weichen Abschnitt unter dem Gesäß des Sitzpolsters für ein Fahrzeug wird der Abschnitt unter dem Gesäß durch den sitzenden Insassen zusammengequetscht, so dass sich der Insasse führt, als würde er unmittelbar den Boden berühren.
  • US-A-4 379 856 offenbart ein Polyurethanschaumstoff-Formteil, hergestellt aus dem Reaktionsprodukt eines Polyetherpolyols und eines Polyisocyanatbestandteils.
  • KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung löst die zuvor erwähnten herkömmlichen Probleme und hat zur Aufgabe, ein Sitzpolster für ein Fahrzeug bereitzustellen, wobei ein Abschnitt unter dem Gesäß und ein Abschnitt unter den Oberschenkeln durch Verwendung einer Polyol enthaltenden Flüssigkeit der gleichen Zusammensetzung so geformt sind, dass sie eine optimale Härte oder Steifigkeit haben.
  • Wenigstens ein Abschnitt unter dem Gesäß und ein Abschnitt unter den Oberschenkeln eines Sitzabschnitts eines Sitzpolsters für ein Fahrzeug der vorliegenden Erfindung sind gefertigt durch Schäumen von Urethanrohmaterialien, die durch Mischen einer Polyol enthaltenden Flüssigkeit und eines Isocyanatbestandteils hergestellt sind. Das Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts unter dem Gesäß und das Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts unter den Oberschenkeln sind aus der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung bereitet. Die Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln ist so festgelegt, dass sie niedriger ist als die Härte des Abschnitts unter dem Gesäß, durch Festlegen von Isocyanatindizes der Urethanrohmaterialien, die sich voneinander unterscheiden.
  • Bei den Urethanrohmaterialien aus der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und dem Isocyanatbestandteil erzielt das Vermindern des Isocyanatindexes das Herstellen eines Polyurethanschaumstoffs, der eine niedrigere Harte und eine weichere Berührung hat.
  • Bei dem Sitzpolster für ein Fahrzeug der vorliegenden Erfindung können, selbst wenn die Polyol enthaltende Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und der Isocyanatbestandteil verwendet werden, der Abschnitt unter dem Gesäß und der Abschnitt unter den Oberschenkeln durch Festlegen von Isocyanatindizes der Urethanrohmaterialien, die sich voneinander unterscheiden, so geformt sein, dass sie eine unterschiedliche Härte haben.
  • Bei der vorliegenden Erfindung wird unter Verwendung der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und des Isocyanatbestandteils der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials für den Abschnitt unter den Oberschenkeln so festgelegt, dass er niedriger ist als der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials für den Abschnitt unter dem Gesäß, wodurch der Abschnitt unter dem Gesäß eine hohe Härte hat, so dass er eine ausgezeichnete Sitzstabilität hat, während der Abschnitt unter den Oberschenkeln flexibel ist, so dass er eine weiche Berührung hat.
  • Es gibt keinen Unterschied bei der Reaktionsgeschwindigkeit zwischen den Urethanrohmaterialien, die durch Verwendung der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und des Isocyanatbestandteils hergestellt sind, aber unterschiedliche Isocyanatindizes haben. Es gibt keine oder eine geringe Möglichkeit des Auftretens von Defekten, wie beispielsweise einer Fehlstelle und/oder eines Lufteinschlusses, wie oben erwähnt, wenn die Urethanrohmaterialien in eine Form eingespritzt werden, so dass eine ausgezeichnete Formungseigenschaft gewährleistet wird.
  • Nach den Urethanrohmaterialien unter Verwendung der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und des Isocyanatbestandteils gibt es keinen oder einen geringen Unterschied in der Textur und der Berührung zwischen dem Abschnitt unter dem Gesäß und dem Abschnitt unter den Oberschenkeln, wodurch ein bequemer Sitzabschnitt bereitgestellt wird.
  • Nach der vorliegenden Erfindung können für die Polyol enthaltende Flüssigkeit und den Isocyanatbestandteil als Rohmaterialien für den Abschnitt unter dem Gesäß und den Abschnitt unter den Oberschenkeln gemeinsame Verrohrungsanlagen, wie beispielsweise Tanks und Rohre, verwendet werden, wodurch die Zahl von Tanks und Teilen der Verrohrungsanlagen verringert und die Ausrüstungsausgaben verringert werden. Die zum Beschaffen von Materialien und Bereiten der jeweiligen flüssigen Materialien erforderlichen Arbeitsstunden können ebenfalls verringert werden, wodurch die Fertigungskosten verringert werden.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • 1 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Ausführungsform eines Sitzpolsters für ein Fahrzeug zeigt.
  • BEVORZUGTE AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung eine Ausführungsform eines Sitzpolsters für ein Fahrzeug nach der vorliegenden Erfindung beschrieben.
  • 1 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Ausführungsform eines Sitzpolsters für ein Fahrzeug zeigt.
  • Ein Sitzpolster 1 für ein Fahrzeug von 1 umfasst einen Abschnitt 2 unter dem Gesäß, einen Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln und Seitenwölbungsabschnitte 4. Der Abschnitt 2 unter dem Gesäß umfasst einen proximalen Abschnitt 2A und einen hinteren Endabschnitt 2B.
  • Bei der vorliegenden Erfindung sind ein Urethanrohmaterial für den Abschnitt 2 unter dem Gesäß und ein Urethanrohmaterial für den Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln des Sitzpolsters 1 für ein Fahrzeug beide aus einer Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und dem gleichen Isocyanatbestandteil zusammengesetzt, sind aber so festgelegt, dass sie unterschiedliche Isocyanatindizes haben, um so einen Unterschied bei der Härte zwischen dem Abschnitt 2 unter dem Gesäß und dem Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln zu erzeugen derart, dass der Abschnitt 2 unter dem Gesäß eine hohe Härte hat, um so eine ausgezeichnete Sitzstabilität zu haben, während der Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln eine niedrige Härte hat, um so eine weiche Berührung zu haben.
  • Es ist erwünscht, dass die Seitenwölbungsabschnitte 4 im Blick auf Verbesserungen der Halteeigenschaft und der Erscheinung derselben, verglichen mit dem Abschnitt 2 unter dem Gesäß, eine ausreichend hohe Härte haben. Es ist schwierig, Seitenwölbungsabschnitte 4, die dieses Erfordernis erfüllen, aus einem Urethanrohmaterial zu formen, das aus einer Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und dem gleichen Isocyanatbestandteil zusammengesetzt ist wie jene des Urethanrohmaterials, das den Abschnitt 2 unter dem Gesäß bildet. Es ist vorzuziehen, dass die Seitenwölbungsabschnitte 4 aus einem Urethanrohmaterial hergestellt sind, das aus einer Polyol enthaltenden Flüssigkeit aus Bestandteilen, die sich von der des Urethanrohmaterials, das den Abschnitt 2 unter dem Gesäß und den Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln bildet, unterscheidet, und einem Isocyanatbestandteil zusammengesetzt ist.
  • Der gleiche Isocyanatbestandteil kann überall in dem Urethanrohmaterial, das den Abschnitt 2 unter dem Gesäß bildet, dem Urethanrohmaterial, das den Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln bildet, und dem Urethanrohmaterial, das die Seitenwölbungsabschnitte 4 bildet, verwendet werden.
  • Das Sitzpolster für ein Fahrzeug der vorliegenden Erfindung kann wie folgt gefertigt werden.
  • Eine erste Polyol enthaltende Flüssigkeit zum Formen des Abschnitts 2 unter dem Gesäß und des Abschnitts 3 unter den Oberschenkeln, eine zweite Polyol enthaltende Flüssigkeit zum Formen der Seitenwölbungsabschnitte 4 und ein Isocyanatbestandteil werden bereitet. Die Urethanrohmaterialien für den Abschnitt 2 unter dem Gesäß und den Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln werden bereitet durch Zuführen der ersten Polyol enthaltenden Flüssigkeit von einem Tank für die erste Polyol enthaltende Flüssigkeit und des Isocyanatbestandteils von einem Tank für den Isocyanatbestandteil durch Zufuhrleitungen und Mischen derselben in unterschiedlichen Mischungsverhältnissen, damit sie jeweils unterschiedliche Isocyanatindizes haben, und werden in eine Form eingespritzt. Zur gleichen Zeit wird ein Urethanrohmaterial zum Formen der Seitenwölbungsabschnitte 4 bereitet durch Zuführen der zweiten Polyol enthaltenden Flüssigkeit von einem Tank für die zweite Polyol enthaltende Flüssigkeit und des Isocyanatbestandteils von dem Tank für den Isocyanatbestandteil durch Zufuhrleitungen und Mischen derselben, so dass es einen vorbestimmten Isocyanatindex hat, und wird in die Form eingespritzt.
  • Da der Abschnitt 2 unter dem Gesäß und der Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln aus den Urethanrohmaterialien hergestellt werden, welche die Polyol enthaltende Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung enthalten, aber unterschiedliche Isocyanatindizes haben, sind die Schäumungsgeschwindigkeiten des Abschnitts 2 unter dem Gesäß und des Abschnitts 3 unter den Oberschenkeln einander gleich. Daher ist es schwierig, einen Defekt, wie beispielsweise eine Fehlstelle und/oder einen Lufteinschluss, in dem gewonnenen Erzeugnis zu erzeugen, wodurch das Formen mit einer guten Formungseigenschaft ermöglicht wird. Da der Abschnitt 2 unter dem Gesäß und der Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln aus den Urethanrohmaterialien hergestellt werden, welche die Polyol enthaltende Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung enthalten, aber unterschiedliche Isocyanatindizes haben, haben der Abschnitt 2 unter dem Gesäß und der Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln ähnliche Textur und Berührung, wodurch ein bequemes Sitzpolster für ein Fahrzeug bereitgestellt wird.
  • Da die Seitenwölbungsabschnitte 4 aus dem Urethanrohmaterial hergestellt werden, das die Polyol enthaltende Flüssigkeit enthält, die sich von derjenigen des Abschnitts 2 unter dem Gesäß und des Abschnitts 3 unter den Oberschenkeln unterscheidet, besteht eine Möglichkeit, dass an den Grenzen zwischen den Seitenwölbungsabschnitten 4 und dem Abschnitt 2 unter dem Gesäß und den Grenzen zwischen den Seitenwölbungsabschnitten 4 und dem Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln Defekte erzeugt werden. Jedoch sind, obwohl der Abschnitt 2 unter dem Gesäß und der Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln den gleichen Sitzabschnitt darstellen, die Seitenwölbungsabschnitte 4 von den Bestandteilen des Sitzabschnitts gesonderte Elemente. Selbst wenn es an solchen Grenzen Defekte gibt, haben die Defekte wenig Wirkung auf den Sitzkomfort.
  • Nach der vorliegenden Erfindung ist es vorzuziehen, durch Steuern der Isocyanatindizes der Urethanrohmaterialien, wie oben erwähnt, ein Sitzpolster für ein Fahrzeug zu formen, dessen Abschnitt 2 unter dem Gesäß eine 25%ige Harte von 160 N bis 300 N hat und dessen Abschnitt 3 unter den Oberschenkeln eine 25%ige Härte von 80 N bis 250 N hat. Die 25%ige Härte wird nach JASO-M304 gemessen.
  • Die Dichte des Abschnitts 2 unter dem Gesäß und des Abschnitts 3 unter den Oberschenkeln betragt vorzugsweise von 30 kg/m3 bis 80 kg/m3.
  • Obwohl die zu bevorzugenden Isocyanatindizes der Urethanrohmaterialien zum Formen des Abschnitts 2 unter dem Gesäß und des Abschnitts 3 unter den Oberschenkeln in Abhängigkeit von der verwendeten Polyol enthaltenden Flüssigkeit und dergleichen variieren, beträgt im Allgemeinen der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts 2 unter dem Gesäß vorzugsweise von 80 bis 120, und der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts 3 unter den Oberschenkeln betragt vorzugsweise von 70 bis 110. Der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts 2 unter dem Gesäß ist vorzugsweise von 5- bis 20-mal größer als der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts 3 unter den Oberschenkeln.
  • Obwohl bei der vorliegenden Erfindung die Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln durch Steuern der Isocyanatindizes so festgelegt ist, dass sie niedriger ist als die Härte des Abschnitts unter dem Gesäß, kann die Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln weiter verringert werden durch Gestalten der Konfiguration, um beispielsweise einen hohlen Kern in der Rückseite des Abschnitts unter den Oberschenkeln zu formen, um die weiche Berührung des Abschnitts unter den Oberschenkeln weiter zu verbessern.
  • Im Folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf ein Beispiel und Vergleichsbeispiele konkret beschrieben.
  • Bei dem Beispiel und den Vergleichsbeispielen, die folgen, wurde als die Polyol enthaltende Flüssigkeit für die Urethanrohmaterialien eine Polyol enthaltende Flüssigkeit aus den folgenden Bestandteilen verwendet. Als Isocyanatbestandteil wurde „Cornate T-80", erhältlich von der Nippon Polyurethane Industry Co., Ltd., verwendet.
  • [Bestandteile in der Polyol enthaltenden Flüssigkeit (Gewichtsanteile)]
    • Polyolbestandteil („EL 828", erhältlich von der Asahi Glass Co., Ltd.): 100
    • Katalysator („TEDAL 33", erhältlich von der Tosoh Corporation): 0,5
    • Treibmittel („3Y10-304", erhältlich von der Toray Industries, Inc.): 0,5
  • BEISPIEL 1, VERGLEICHSBEISPIELE 1, 2
  • Ein Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts unter dem Gesäß und ein Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts unter den Oberschenkeln wurden durch Mischen der zuvor erwähnten Polyol enthaltenden Flüssigkeit und des Isocyanatbestandteil so bereitet, dass sie die in Tabelle 1 gezeigten Isocyanatindizes haben, und wurden in eine Form eingespritzt, wodurch ein Sitzpolster für ein Fahrzeug geformt wurde.
  • Die Seitenwölbungsabschnitte wurden geformt durch Einspritzen eines Urethanrohmaterials, das eine Polyol enthaltende Flüssigkeit aus Bestandteilen enthält, die sich von der obigen unterscheidet. Die Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln wurde durch Gestalten der Konfiguration derart, dass ein hohler Kern geformt wird, weiter verringert.
  • Die Dichte und die 25%ige Härte (JASO-M304) des Abschnitts unter dem Gesäß und des Abschnitts unter den Oberschenkeln des gewonnenen Sitzpolsters für ein Fahrzeug wurden gemessen, und die Ergebnisse werden in Tabelle 1 gezeigt. TABELLE 1
    Beispiel Abschnitt Isocyanatindex des Urethanrohmaterials Dichte (kg/m3) 25%ige Härte (N)
    Beispiel 1 Abschnitt unter dem Gesäß 105 65 270
    Abschnitt unter den Oberschenkeln 90 65 200
    Vergleichsbeispiel 1 Abschnitt unter dem Gesäß 105 65 270
    Abschnitt unter den Oberschenkeln 105 65 240
    Vergleichsbeispiel 2 Abschnitt unter dem Gesäß 90 65 220
    Abschnitt unter den Oberschenkeln 90 65 200
  • Das Folgende wird aus Tabelle 1 offensichtlich.
  • Das Vergleichsbeispiel 1 hatte einen Unterschied bei der Härte zwischen dem Abschnitt unter dem Gesäß und dem Abschnitt unter den Oberschenkeln derart, dass die 25%ige Härte des Abschnitts unter dem Gesäß 270 N betrug, während die 25%ige Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln 240 N betrug, auf Grund des Gestaltung der Rückseite des Abschnitts unter den Oberschenkeln, obwohl die zum Formen des Abschnitts unter dem Gesäß und des Abschnitts unter den Oberschenkeln verwendeten Urethanrohmaterialien den gleichen Isocyanatindex von 105 hatten. Da die im Allgemeinen angenehme Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln unter Berücksichtigung des Sitzkomforts 230 N oder weniger beträgt, war jedoch die weiche Berührung des Abschnitts unter den Oberschenkeln des Vergleichsbeispiels 1, verglichen mit diesem Wert, nicht ausreichend.
  • Bei Vergleichsbeispiel 2, bei dem die zum Formen des Abschnitts unter dem Gesäß und des Abschnitts unter den Oberschenkeln verwendeten Urethanrohmaterialien den gleichen Isocyanatindex von 90 hatten, war die weiche Berührung des Abschnitts unter den Oberschenkeln ausreichend, aber die Härte des Abschnitts unter dem Gesäß war nicht ausreichend.
  • Andererseits betrug bei Beispiel 1, wobei die Urethanrohmaterialien aus der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und dem Isocyanatbestandteil bereitet wurden derart, dass der Abschnitt unter dem Gesäß am dem Urethanrohmaterial hergestellt wurde, das einen Isocyanatindex von 105 hatte, und der Abschnitt unter den Oberschenkeln aus dem Urethanrohmaterial hergestellt wurde, das einen Isocyanatindex von 90 hatte, die Harte des Abschnitts unter dem Gesäß 270 N, d.h., sie war ausreichend, und die Härte des Abschnitts unter den Oberschenkeln betrug 200 N, was geringer war als 230 N, um so eine ausreichend weiche Berührung zu gewährleisten.
  • GEWERBLICHE ANWENDBARKEIT
  • Wie im Obigen beschrieben, werden nach der vorliegenden Erfindung die Urethanrohmaterialien zum Formen eines Abschnitts unter dem Gesäß und eines Abschnitts unter den Oberschenkeln aus einer Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und einem Isocyanatbestandteil bereitet, und nur die Isocyanatindizes der Urethanrohmaterialien werden gesteuert, wodurch ein Sitzpolster für ein Fahrzeug erzielt wird, dessen Abschnitt unter dem Gesäß eine ausreichend hohe Härte hat, was eine ausgezeichnete Sitzstabilität gewährleistet, und dessen Abschnitt unter den Oberschenkeln eine niedrige Härte hat, was eine weiche Berührung gewährleistet.
  • Da der Abschnitt unter dem Gesäß und der Abschnitt unter den Oberschenkeln unter Verwendung der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und des Isocyanatbestandteils geformt werden, werden die folgenden Wirkungen gezeigt, und ein bequemes Sitzpolster für ein Fahrzeug kann unaufwändig bereitgestellt werden.
    • (1) Es gibt keinen Unterschied bei der Reaktionsgeschwindigkeit zwischen dem Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts unter dem Gesäß und dem Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts unter den Oberschenkeln. Es gibt keine oder eine geringe Möglichkeit des Auftretens von Defekten, wie beispielsweise einer Fehlstelle und/oder eines Lufteinschlusses an eine Grenze zwischen dem Abschnitt unter dem Gesäß und dem Abschnitt unter den Oberschenkeln während des Formens in einer Form, so dass das Sitzpolster für ein Fahrzeug mit einer guten Formungseigenschaft gefertigt werden kann.
    • (2) Es gibt keinen oder einen geringen Unterschied bei der Textur und der Berührung zwischen dem Abschnitt unter dem Gesäß und dem Abschnitt unter den Oberschenkeln, wodurch ein mit Einheitlichkeit versehener bequemer Sitzabschnitt bereitgestellt wird.
    • (3) Es können gemeinsame Verrohrungsanlagen, wie beispielsweise Tanks und Rohre, für die Polyol enthaltende Flüssigkeit und den Isocyanatbestandteil als Rohmaterialien für den Abschnitt unter dem Gesäß und den Abschnitt unter den Oberschenkeln verwendet werden, wodurch die Teile der Verrohrungsanlagen verringert und die Ausrüstungsausgaben verringert werden. Die zum Beschaffen von Materialien und Bereiten der jeweiligen flüssigen Materialien erforderlichen Arbeitsstunden können ebenfalls verringert werden, wodurch die Fertigungskosten verringert werden.

Claims (8)

  1. Sitzpolster (1) für ein Fahrzeug, einschließlich eines Sitzabschnitts, der gefertigt ist durch Schäumen eines Urethanrohmaterials, das durch Mischen einer Polyol enthaltenden Flüssigkeit und eines Isocyanatbestandteils hergestellt ist, wobei: der Sitzabschnitt einen Abschnitt (2) unter dem Gesäß und einen Abschnitt (3) unter den Oberschenkeln umfasst, ein Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts (2) unter dem Gesäß und ein Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln aus der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung bereitet sind und die Härte des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln so festgelegt ist, dass sie niedriger ist als die Härte des Abschnitts (2) unter dem Gesäß, durch Festlegen von Isocyanatindizes der Urethanrohmaterialien, die sich voneinander unterscheiden.
  2. Sitzpolster nach Anspruch 1, wobei das Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts (2) unter dem Gesäß und das Urethanrohmaterial zum Formen des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln aus der Polyol enthaltenden Flüssigkeit mit der gleichen Zusammensetzung und dem gleichen Isocyanatbestandteil bereitet sind und wobei sich die Mischungsverhältnisse der Polyol enthaltenden Flüssigkeit und des Isocyanatbestandteils in den Urethanrohmaterialien voneinander unterscheiden.
  3. Sitzpolster nach Anspruch 1 oder 2, wobei die 25%ige Härte des Abschnitts (2) unter dem Gesäß von 160 N bis 300 N beträgt und die 25%ige Härte des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln von 80 N bis 250 N beträgt.
  4. Sitzpolster nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Dichte des Abschnitts (2) unter dem Gesäß und des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln von 30 kg/m3 bis 80 kg/m3 beträgt.
  5. Sitzpolster nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts (2) unter dem Gesäß von 80 bis 120 beträgt und der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln von 70 bis 110 beträgt.
  6. Sitzpolster nach Anspruch 5, wobei der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts (2) unter dem Gesäß von 5- bis 20-mal größer ist als der Isocyanatindex des Urethanrohmaterials zum Formen des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln.
  7. Sitzpolster nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das Sitzpolster (1) ferner auf beiden Seiten des Sitzabschnitts (2, 3) Seitenwölbungsabschnitte (4) hat und die Seitenwölbungsabschnitte (4) gefertigt sind durch Schäumen eines Urethanrohmaterials, das eine Polyol enthaltende Flüssigkeit einsetzt, die eine Zusammensetzung hat, die sich von derjenigen der Polyol enthaltenden Flüssigkeit für die Urethanmaterialien zum Formen des Abschnitts (2) unter dem Gesäß und des Abschnitts (3) unter den Oberschenkeln unterscheidet.
  8. Sitzpolster nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der Abschnitt (2) unter dem Gesäß und der Abschnitt (3) unter den Oberschenkeln die gleiche Dichte haben.
DE60221428T 2001-11-26 2002-11-25 Sitzpolster für fahrzeug Revoked DE60221428T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001359683 2001-11-26
JP2001359683 2001-11-26
PCT/JP2002/012260 WO2003045198A1 (fr) 2001-11-26 2002-11-25 Coussin de siege pour vehicule

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60221428D1 DE60221428D1 (de) 2007-09-06
DE60221428T2 true DE60221428T2 (de) 2008-04-17

Family

ID=19170642

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60221428T Revoked DE60221428T2 (de) 2001-11-26 2002-11-25 Sitzpolster für fahrzeug

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20050017390A1 (de)
EP (1) EP1449463B1 (de)
JP (1) JP4289154B2 (de)
CN (1) CN100398037C (de)
AU (1) AU2002349469A1 (de)
DE (1) DE60221428T2 (de)
WO (1) WO2003045198A1 (de)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5710419B2 (ja) * 2004-12-28 2015-04-30 株式会社ブリヂストン 車両用シートパッド及び車両用シート
JP2008188285A (ja) * 2007-02-06 2008-08-21 Bridgestone Corp バックパッド及び車両用シート
DE102008035947B4 (de) 2008-07-31 2015-03-26 Kraussmaffei Technologies Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Produktes aus reaktiven Ausgangsstoffen
EP2623367B1 (de) 2010-10-01 2022-11-02 Nissan Motor Co., Ltd. Fahrzeugsitz und verfahren zur einstellung der steifigkeit eines fahrzeugsitzes
JP5966375B2 (ja) * 2012-01-19 2016-08-10 株式会社ブリヂストン 発泡成形部材及びその製造方法
CN102765160A (zh) * 2012-07-31 2012-11-07 天津博信汽车零部件有限公司 聚氨酯软泡汽车座椅的加工方法
CN104401238B (zh) * 2014-10-29 2017-09-29 郑州精益达汽车零部件有限公司 一种汽车座椅海绵、制备方法、模具及汽车座椅
CN106541868A (zh) * 2016-11-03 2017-03-29 江苏昊晟塑业科技有限公司 汽车座椅防滑座垫
JP6761768B2 (ja) * 2017-02-28 2020-09-30 株式会社ジェイエスピー 車両用シートクッション芯材

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3118153A (en) * 1960-10-21 1964-01-21 Davidson Rubber Company Inc Upholstery corner construction
DE3102140A1 (de) * 1981-01-23 1982-08-19 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Formteil, insbesondere polster fuer fahrzeugsitze, aus polyurethanschaumstoff mit zonen unterschiedlicher eindruckhaerte und verfahren zu seiner herstellung
DE3327724A1 (de) * 1983-08-01 1985-02-14 Dunlop Ag, 6450 Hanau Verfahren und vorrichtung zur herstellung von polsterkoerpern aus formschaum
FR2562882B1 (fr) * 1984-04-16 1989-11-17 Nhk Spring Co Ltd Rembourrage de siege et son procede de fabrication
GB2161375A (en) * 1984-07-09 1986-01-15 Milsco Mfg Co Composite foam-seat cushion and method of preparation
US5442823A (en) * 1993-01-06 1995-08-22 Invacare Corporation Wheelchair cushion utilizing foams of different stiffnesses
JPH06211958A (ja) * 1993-01-20 1994-08-02 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 超軟質ポリウレタンスラブフォームの製造方法
JP2757148B2 (ja) * 1995-07-24 1998-05-25 難波プレス工業株式会社 多層異硬度座席およびその製造方法
GB2306910A (en) * 1995-11-13 1997-05-14 Stanton Rubber & Plastics Ltd Moulding articles having regions of differing hardness
JP2975894B2 (ja) * 1996-07-12 1999-11-10 難波プレス工業株式会社 表皮付き多層異硬度座席およびその製造方法
DE69725074T2 (de) * 1996-08-02 2004-06-17 Bridgestone Corp. Sitzkissen und Verfahren zu dessen Herstellung
JP2892626B2 (ja) * 1996-09-10 1999-05-17 住友バイエルウレタン株式会社 ポリウレタン発泡体の製造法
JPH10192097A (ja) * 1997-01-13 1998-07-28 Toyo Tire & Rubber Co Ltd シ−トクッションパッド
US6336681B1 (en) * 1998-05-18 2002-01-08 Robert Andrew Crosbie Chair and seat cushion therefor
CN1244543A (zh) * 1998-08-12 2000-02-16 天津石油化工公司研究所 高密度超软聚氨酯泡沫的制备方法
JP2000189289A (ja) * 1998-12-28 2000-07-11 Nhk Spring Co Ltd 乗り物用シ―トパッド
CN1107582C (zh) * 1999-06-01 2003-05-07 忻仕军 一种床垫的生产方法
JP4461532B2 (ja) * 1999-12-08 2010-05-12 株式会社ブリヂストン 車両用座席及びその製造方法
JP2001161506A (ja) * 1999-12-13 2001-06-19 Araco Corp 異硬度クッション体およびその製造方法
US6635688B2 (en) * 2000-06-28 2003-10-21 World Properties, Inc. Composite polyurethane foams and method of manufacture thereof
US6625830B2 (en) * 2001-10-02 2003-09-30 Neal Lampel Wheelchair cushion
US6996864B2 (en) * 2002-10-25 2006-02-14 Otto Bock Healthcare, Lp Cushion for a wheelchair

Also Published As

Publication number Publication date
AU2002349469A1 (en) 2003-06-10
WO2003045198A1 (fr) 2003-06-05
DE60221428D1 (de) 2007-09-06
JP4289154B2 (ja) 2009-07-01
JPWO2003045198A1 (ja) 2005-04-07
CN100398037C (zh) 2008-07-02
CN1592593A (zh) 2005-03-09
EP1449463A1 (de) 2004-08-25
US20050017390A1 (en) 2005-01-27
EP1449463A4 (de) 2006-01-04
EP1449463B1 (de) 2007-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1534556B1 (de) Adaptives pneumatisches sitz- und lehnkissen für fahr- und flugzeuge
DE2348124B2 (de) Sitz- und/oder rueckenlehnenpolster fuer einen stuhl oder sessel
EP0705549A1 (de) Hohlkörper für die Benutzung als Sitzunterlage
DE60221428T2 (de) Sitzpolster für fahrzeug
DE102021102271A1 (de) Sitzbaugruppe mit kissenstützen mit integrierten luftblasen zur pneumatischen betätigung
EP0021191B1 (de) Polsterkissen aus Kunststoff
DE2911027A1 (de) Sitz, insbesondere fuer oeffentliche transportfahrzeuge
DE102022126342A1 (de) Sitz mit Oberflächenperforation
DD297318A5 (de) Sitzrueckenlehne mit schichtgefuege
EP0157105A2 (de) Fahrzeugsitz mit Zonen verschiedener Polsternachgiebigkeiten
DE1485525A1 (de) Polsterkoerper,insbesondere Matratzen und Kissen sowie Verfahren zu ihrer Herstellung
DE2136947A1 (de) Gepolsterter fahrzeugsitz
DE2523527A1 (de) Verfahren zum herstellen einer polsterung aus schaeumbarem kunstharz fuer sitze, insbesondere von kraftfahrzeugen
DE3643595C2 (de)
EP0011816A1 (de) Rückenlehne mit einem belüfteten Rückenpolster für Autositze
EP0303152B1 (de) Verfahren zum Herstellen von Schaumstoffpolstern aus mindestens zwei Schaumstoffe, insbesondere Polyurethan-Schaumstoffe, unterschiedlicher Elastizität bzw. Härte bildenden, fliessfähigen, entsprechend unterschiedlichen Reaktionsgemischen
DE3018017A1 (de) Kraftfahrzeugsitz
EP0303883B1 (de) Verfahren zum Herstellen von Schaumstoffpolstern aus mindestens zwei Schaumstoffen,insbesondere Polyurethan-Schaumstoffe, unterschiedlicher Elastizität bzw. Härte bildenden, fliessfähigen, entsprechend unterschiedlichen Reaktionsgemischen
DE2121264A1 (de) Gepolsterter Fahrzeugsitz
DE3440585A1 (de) Anlage fuer eine liegende oder sitzende person
EP1694528A1 (de) Luftkissenanordnung für einen passagiersitz
DE60203345T2 (de) Körperdruckverteilender Sitz
DE2024811A1 (de) Fahrzeugsitzvorrichtung
DE10238457A1 (de) Konfektionierter Weichrücken mit Nierenstütze und Verfahren zur Herstellung
DE19917495B4 (de) Fahrzeugsitz

Legal Events

Date Code Title Description
8363 Opposition against the patent
8331 Complete revocation