DE566950C - Vorrichtung zur Beschleunigung von Druckaenderungsimpulsen in Druckluftbremsleitungen - Google Patents

Vorrichtung zur Beschleunigung von Druckaenderungsimpulsen in Druckluftbremsleitungen

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DE566950C
DE566950C DEK121763D DEK0121763D DE566950C DE 566950 C DE566950 C DE 566950C DE K121763 D DEK121763 D DE K121763D DE K0121763 D DEK0121763 D DE K0121763D DE 566950 C DE566950 C DE 566950C
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compressed air
pressure change
air brake
brake lines
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DEK121763D
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Knorr Bremse AG
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/36—Other control devices or valves characterised by definite functions
    • B60T15/42—Other control devices or valves characterised by definite functions with a quick braking action, i.e. with accelerating valves actuated by brake-pipe pressure variation

Description

  • Vorrichtung zur Beschleunigung von Druckänclerungsimpulsen in Druckluftbremsleitungen Die im Hauptpatent geschützte Vorrichtung ist als Hilfsvorrichtung der üblichen Druckluftbremseinrichtung eines Eisenbahnfahrzeuges zugeordnet, es kann also auch die aus einem Notbremsventil und einem in einer meist an der Wagendecke befindlichen Rohrleitung verlegten Drahtzug nebst den Notbremshandgriffen bestehende Notbremseinrichtung beibehalten werden.
  • Die Erfindung fußt nun auf der Erkenntnis, .daß die Vorrichtung nach dem Hauptpatent besonders geeignet ist, die@Aufgabe der üblichen, besonderen Notbremsvorrichtung zu übernehmen, so daß letztere wenigstens in ihren wesentlichen Teilen überflüssig wird und lediglich die in den Abteilen eines Personenwagens befindlichen Notbremshandgriffe beizubehalten sind.
  • Die Ausnutzung dieser Erkenntnis geschieht erfindungsgemäß in der Weise, daß die Notbremshandgriffe derart mit dem Kupplungsdraht verbunden werden, der die an den Fahrzeugenden befindlichen Ventilvorrichtungen nach dem Hauptpatent verbindet, daß sie, die Bewegung des Drahtes im Sinne des öffnens der Ventilvorrichtungen zulassen, sodann aber jeden Einfluß auf diesen Drahtzug einbüßen, wobei die Wirkungsweise der im Hauptpatent geschützten Vorrichtung durch deren Verbundensein mit den Notbrembhandgriffen gemäß der Erfindung nicht beeinträchtigt werden darf. Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsford der Vorrichtung veranschaulicht.
  • i und 2 sind die Ventilgehäuse der Beschleunigerventile. 3 und 4 sind die Beaufschlagungsventile für die Stoßkolben 5 und 6, die die Bremsleitungsauslaßventile 7 und 8 steuern. 9 ist der Verbindungsdraht zwischen den Kolben io und dem Ventil 4 bzw. den Kolben i i und dem Ventil 3. Auf dem Draht 9 ist ein Anschlagkloben 12 befestigt, der gegenüber dem vom Notbretnsgriff 13 betätigten Hebel 14 ein geringes Spiel hat.
  • Wird der Handgriff 13 gezogen, so schlägt der Hebel 14 an den Kloben ra und bewegt den Draht 9 im Sinne des öffnens des Ventils 3, Druckluft tritt unter den Stoßkolben 5. Dieser öffnet das Ventil 7, und die Bremsleitung wird entlüftet, wobei in jedem Fahrzeug neue Druckminderungsimpulse erzeugt werden.

Claims (1)

  1. PATNNTANSPHUCII: Vorrichtung zur Beschleunigung von Druckänderungsimpulsen in Druckluftbremsleitungen nach Patent 564 136, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung als Notbremseinrichtung ausgebildet ist, indem die Notbremshandgriffe (13) mit dem zwischen den Beschleunigerventilen (1, 2) befindlichen Verbindungsdraht (9) verbunden sind.
DEK121763D 1931-10-15 Vorrichtung zur Beschleunigung von Druckaenderungsimpulsen in Druckluftbremsleitungen Expired DE566950C (de)

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DE566950C true DE566950C (de) 1932-12-24

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