DE3627193C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine an einem Fahrzeug anbringbare An
tenne für ein schlüsselloses Zugangssystem für Kraftfahrzeuge,
zum Bedienen eines Fahrzeugteiles durch ein Hochfrequenz-Code
signal. Derartige schlüssellose Zugangssysteme dienen im all
gemeinen dazu, Fahrzeugeinrichtungen, wie z. B. eine Türverrie
gelung oder eine Kofferraumverriegelung zu bedienen.
Eine Antenne gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 ist aus
EP 01 38 090 A2 bekannt. Die eine der beiden Antennen ist in
einen Außenspiegel eingebaut und die andere ist an einem Fen
ster angebracht.
Aus der DE-PS 9 72 731 ist es bekannt, daß von zwei rechtwinklig zu
einander stehenden Ringantennen die eine kleineren Wicklungs
durchmesser als die andere aufweisen kann und diejenige mit dem
kleineren Durchmesser auf einen Ferritkern gewickelt ist. Eine
solche Antenne ist kompakt und empfindlich.
Zu guter Empfindlichkeit einer Antenne trägt auch die Auskopp
lung bei. Aus DE-GM 16 46 610 ist es bekannt, zum Auskoppeln
eine Wicklung zu verwenden, die von dem von der Antenne erzeug
ten Magnetfluß durchsetzt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für ein schlüssel
loses Zugangssystem eine empfindliche Antenne anzugeben, die
eine einfache Signalauskopplung ermöglicht.
Die Erfindung ist durch die Merkmale von Anspruch 1 gegeben.
Bei einer Antenne gemäß diesem Anspruch sind zwei Antennenwick
lungen vorhanden, die zueinander angeordnet sind, wie dies oben
anhand der Lehre gemäß der DE-PS 9 72 731 erläutert ist. Zum
Auskoppeln ist eine dritte Wicklung vorhanden, die auf den Fer
ritkern der einen Antennenwicklung gewickelt ist. Diese Wicklung
ist in besonderer Weise über einen Kondensator mit der zweiten
Wicklung verbunden. Außerdem ist der Draht einer Zuleitung auf
den Ferritkern gewickelt, um die von den beiden Antennenwick
lungen empfangenen Codesignale zum Steuergerät zu leiten.
Eine derartige Antenne ist so kompakt, daß sie sich in einem
Kraftfahrzeug-Außenspiegel unterbringen läßt, wovon vorzugsweise
Gebrauch gemacht wird.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Figuren näher veran
schaulicht. Es zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines
Außenspiegels, in dessen Gehäuse eine Antenne für ein
schlüsselloses Zugangssystem untergebracht ist;
Fig. 2 ein Diagramm zum Veranschaulichen der Beziehung zwi
schen den Polaritäten einer ersten Antenne und einer
zweiten Antenne in der Gesamtantenne gemäß Fig. 1;
Fig. 3 und 4 schematische perspektivische Ansichten von
Teilen der Gesamtantenne gemäß Fig. 1;
Fig. 5 eine schematische Antennenschaltung für die Anordnung
gemäß Fig. 4;
Fig. 6 eine Draufsicht auf ein Fahrzeug mit schematischer
Darstellung des Verlaufs des magnetischen Feldes im
Bereich des Außenspiegels gemäß Fig. 1; und
Fig. 7 und 8 Diagramme betreffend die Verteilung der magne
tischen Feldstärke um eine Antenne.
Die Antenne 214 gemäß Fig. 1 ist in einem Außenspiegel 410 an
geordnet, wie er z. B. an einer Fahrzeugtür angebracht ist. Der
Spiegel verfügt über ein Spiegelgehäuse 418 und eine Grundplat
te 412, die einen (nicht dargestellten) Spiegel schwenkbar
trägt. Die Grundplatte 412 dient dazu, den Außenspiegel an
der Fahrzeugtür zu befestigen. Das Gehäuse 418 und die
Grundplatte 412 schließen einen Raum ein, der die Antenne
214 aufnimmt.
Die Antenne 214 wird von einer Antennengrundplatte 414
getragen. Die Antenne 214 ist mit dem Mikrocomputer 236
über den Modulator 238 und den Modulator 242 über ein paar
Leitungsdrähte 416 verbunden. Um die Antenne 214 vom
Spiegelgehäuse 418 und der Spiegelgrundplatte 412 zu isolie
ren, sind zwischen den Antenne und den Spiegelbestandteilen
isolierende Bauteile 420, 422 und 424 angeordnet. Diese Bau
teile, die vorzugsweise aus Butylgummi sind, dienen nicht
nur zum elektrischen Isolieren der Antenne 214 gegenüber
dem Spiegel, sondern sie absorbieren auch Schwingungen.
Die Antenne 214 ist, wie in Fig. 1 dargestellt, als Ring
antenne ausgebildet, die über elektromagnetische Induktion
mit einer Antenne in einem Sender eine Verbindung herstel
len soll. Die Ringantenne 214 weist eine erste Ringantenne
214 a und eine zweite Ringantenne 214 b auf. Die erste
Ringantenne 214 a ist durch Aufwickeln eines Leitungsdrahtes
432 gebildet, während die zweite Ringantenne 214 b durch
Aufwickeln eines Leitungsdrahtes 434 gebildet ist. Die
Achsen 214 c und 214 d der beiden Ringantennen 214 a bzw. 214 b stehen so,
daß die erste und die zweite Ringantenne 214 a
bzw. 214 b induktiv über einen Winkel R set miteinander ge
koppelt sind, der etwas größer ist als 90 Grad. Für R = 90 Grad ist die Anordnung in Fig. 2 dargestellt. Dieser Winkel
R set führt zu einem Versatz von 90 Grad, wie dies in Fig.
7 dargestellt ist. Durch das Erzeugen der um 90 Grad ge
geneinander versetzten Magnetfelder Ha und Hb wird ein im
wesentlichen zirkulares Magnetfeld um den Außenspiegel 410
erzeugt. Das umlaufende Verhalten des Kopplungskoeffizien
ten ist in Fig. 8 dargestellt.
Der Draht der Ringantenne 214 a ist um einen ferromagneti
schen Kern 430, z. B. einen Ferritkern gewickelt. Dieser
Kern 430 und die erste Ringantenne 214 a sind in einem
ersten Abschnitt 414 a der Antennengrundplatte 414 ange
bracht. Dieser Bereich 414 a ist integral mit einem zweiten
umlaufenden Bereich 414 b ausgebildet, der mit seinen Außen
abmessungen im wesentlichen in die Öffnung 418 a des Spie
gelgehäuses 418 paßt. Der erste Bereich 414 a erstreckt sich
zwischen dem oberen und dem unteren Schenkel des zweiten
Bereichs 414 b, nahe einem vertikalen Schenkel. Der Draht
der zweiten Ringantenne 214 b ist um den zweiten Trägerbe
reich 414 b gewickelt. Aufgrund dieser Anordnung liegt die
erste Ringantenne 214 a in der Ebene der zweiten Ringantenne
214 b, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist.
Wie in den Fig. 1 und 4 dargestellt, ist noch eine
dritte Ringantenne 436 dadurch gebildet, daß ein Leitungs
draht 432 um den ferromagnetischen Kern 430 koaxial mit der
ersten Ringantenne 214 a gewickelt ist. Darüber hinaus sind
die Leitungsdrähte 416 zum Verbinden der Antenne 214 mit
dem Mikroprozessor 236 zusammen mit dem Draht der ersten
Ringantenne 214 a um den ferromagnetischen Kern 430 gewic
kelt. Dadurch besteht induktive Kopplung zwischen den Lei
tungsdrähten 416 und den Drähten der ersten Ringantenne
214 a, wie dies in Fig. 5 dargestellt ist. Induktive Kopp
lung besteht auch zwischen der dritten Ringantenne 436 und
der ersten Ringantenne 214 a.
Eine Kondensatoranordnung mit Kondensatoren 438 und 440 ist
vorhanden, welche Kondensatoren jeweils in Reihe zur ersten
Ringantenne 214 a bzw. zur dritten Ringantenne 436 liegen.
Wenn die Antenne 214 in den Außenspiegel 410 eingebaut
wird, wird zunächst eine Baueinheit aus der Antennengrund
platte 214, den drei Ringantennen 214 a, 214 b und 236, dem
Kondensator 440 und dem Leitungsdraht 416 gebildet. Diese
Baugruppe wird in der Öffnung 418 a des Spiegelgehäuses 418
mit Schrauben 442 befestigt, die durch Löcher 440 in der
Grundplatte 414 gesteckt sind. So läßt sich die Antenne 214
einfach im Außenspiegel 410 befestigen.
Da die Achsen der ersten und der zweiten Ringantenne 214 a
bzw. 214 b rechtwinklig zueinander stehen, sind auch die
magnetischen Felder Ha und Hb, die um den Außenspiegel 410
herum durch die beiden Ringantennen gebildet werden um
90 Grad gegeneinander versetzt, wie dies in Fig. 6 darge
stellt ist. Aufgrund dieser beiden um etwa 90 Grad gegen
einander versetzten Magnetfelder Ha und Hb besteht Verbin
dung über elektromagnetische Induktion zwischen der Antenne
des Senders und der Antenne 214 im Außenspiegel un
abhängig von der Ausrichtung der Antenne im Sender. Da
durch wird immer sichere Hochfrequenzverbindung zwischen
dem Sender und einem Steuergerät erzielt.
Da die erste Ringantenne 214 a um den ferromagnetischen Kern
430 herum ausgebildet ist, kann ein verhältnismäßig starkes
Magnetfeld erzeugt werden. Die Stärke des Magnetfeldes um
die erste Ringantenne 214 a entspricht im wesentlichen der
Stärke, die durch die zweite Ringantenne 214 b gebildet ist.
Dadurch kann die erste Ringantenne 214 a so kompakt ausgebil
det werden, daß sie innerhalb der zweiten Ringantenne 214 b
angeordnet werden kann.
Durch das Anordnen der Antenne 214 im Außenspiegel 410 ist
darüber hinaus gewährleistet, daß die Antenne außerhalb der
Karosserie angebracht ist, die starke elektromagnetische
Leiteigenschaften aufweist. Dadurch kann der Einfluß von
Fahrzeugbauteilen auf die Hochfrequenzverbindung mit Erfolg
verringert werden.
Eine Antenne für ein schlüsselloses Zugangssystem kann, wie
vorstehend erläutert, zweckmäßigerweise als einzelne Bau
gruppe an einem Fahrzeug angeordnet werden. Darüber hinaus
hat eine solche Antenne den Vorteil, daß aufgrund der um etwas mehr als
90 Grad gegeneinander versetzten Antennenkomponenten die
Verbindung zwischen einem Sender und einem Steuergerät
sichergestellt ist. Da das Antennenpaar über eine Kondensa
toranordnung verbunden ist, ist nur ein Paar an Zuleitungen
erforderlich, um die Antenne mit dem Mikrocomputer des
Steuergerätes zu verbinden. Dadurch ist es nicht erforder
lich, eine phasenschiebende Schaltung zu verwenden, die be
nötigt würde, wenn die beiden Antennenteile getrennt mit
dem Mikrocomputer verbunden würden.
Eine Antenne der beschriebenen Art kann nicht nur in einem
Außenspiegel, sondern an jeder geeigneten Stelle an einem
Fahrzeug angebracht werden, z. B. in einer Stoßstange, falls
es eine Antenne für eine Kofferraum-Schließeinrichtung ist.
Claims (3)
1. An einem Fahrzeug anbringbare Antenne (214) für ein schlüsselloses Zu
gangssystem für Kraftfahrzeuge, zum Bedienen eines Fahrzeugteiles durch ein
Hochfrequenz-Codesignal, mit
- - einer ersten Ringantenne (214 a) mit einer ersten ebenen Wicklung und
- - einer zweiten Ringantenne (214 b) mit einer zweiten ebenen Wicklung, wobei die Magnetfelder der Ringantennen etwa rechtwinklig zueinander stehen,
dadurch gekennzeichnet, daß
- - die erste Wicklung (432) einen kleineren Wicklungsdurchmesser als die zweite Wicklung (434) aufweist und auf einen Ferritkern (430) gewickelt ist, dessen Achse in der Wicklungsebene der zweiten Wicklung liegt, wobei die Ach sen der beiden Wicklungen (432, 434) einen Winkel (R set) einschließen, der etwas größer ist als 90°,
- - eine dritte Wicklung (436), auf den Ferritkern (430) gewickelt ist, die mit einem Ende galvanisch mit einem Ende der zweiten Wicklung (434) und mit ihrem anderen Ende über einen Kondensator (440) mit dem anderen Ende der zweiten Wicklung (434) ver bunden ist, und
- - der Draht einer Zuleitung (416) auf den Ferritkern (430) gewickelt ist, um die von der ersten Antenne (214 a) und der zweiten Antenne (214 b) empfangenen Codesig nale zum Steuergerät (200) zu leiten.
2. Antenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie im Gehäuse
(418) eines Kraftfahrzeug-Außenspiegels (410) angeordnet ist.
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