DE3035360C2 - Streufahrzeug mit Streuvorrichtungen für granulierte und flüssige Taustoffe - Google Patents

Streufahrzeug mit Streuvorrichtungen für granulierte und flüssige Taustoffe

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Description

und für die flüssigen Taustoffe
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ein Behälter (2)
eine mit einer von einem hydraulikmotor (86/0) angetriebenen Flüssigkeitspumpe (45/0) verbundenen Flüssigkeitszufuhrleitung (44/0) ein Taustoffzufuhrkanal an der Streuvorrichtung (16/0)
sowie für beide Taustoffe
— ein von einem Hydraulikmotor (36/0) angetriebener Streuteiler (28/0)
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angeordnet sind
und wobei mittels einer auf die einzelnen Hydraulikmotoren (13/0, 36/0, 86/0) einwirkenden hydraulischen Steuervorrichtung die Taustoffe jeweils in fahrgeschwindigkeitsproportionalen auf wählbare Streudichten einstellbaren Mengen dem Streuteller (28/0) zugeführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die den beiden Behältern (2,3) für die granulierten und für die flüssigen Taustoffe nachgeordneten Teile (6/0, 6/1, 6/2, 9/0, 9/1, 9/2, 16/0, 16/1, 16/2; 44/0, 44/1, 44/2; 45/0, 45/1, 45/2) jeweils dreimal vorhanden sind und daß von den drei Streutellern (28/0,28/1,28/2) zwei Sti euteller (28/1, 28/2) seitlich außerhalb der Umrißlinie des Streufahrzeugs (1) angeordnet sind, die zusätzlich jeweils mit einem in quer zur Längsachse (5) des Fahrzeugs verlaufenden Förderrohren (20/1, 20/2) untergebrachten Endlosförderer (22/1, 22/2) verbunden sind.
2. Streufahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in den seitlich vorspringenden Förderrohren (20/1, 20/2) untergebrachten Endlosförderer (22/1, 22/2) jeweils mit Hydraulikmotoren (24/1, 24/2) versehen sind, die hydraulisch jeweils mit dem Hydraulikmotor (13/1, 13/2) des zugeordneten, in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Endlosförderers (9/1,9/2) in Reihe geschaltet sind.
3. Streufahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderrohre (20/1, 20/2) aus ihrer seitlich vorspringenden Querlage in eine zumindest annähernd parallel zur Längsachse (5) des Fahrzeugs verlaufende Lage schwenkbar sind.
4. Streufahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum wahlweisen Ausstreuen von Tauflüssigkeit und festem Taustoff durch dieselbe Streuvorrichtung (16/0,16/1,16/2) in jeweils fahrgeschwindigkeitsproportional geregelten und einer vorwählbaren Streudichte, sowie einstellbaren Streubreite entsprechenden Streumengen für die Steuerung der Hydraulikmotoren (13/0,
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60 13/1,13/2,24/1,24/2) der den drei Streuvorrichtungen (16/0, 16/1, 16/2) jeweils zugeordneten Endlosförderer (9/0, 9/1 und 22/1, 9/2 und 22/2) sowie der Hydraulikmotoren (86/0, 86/1, 86/2) der die Streuvorrichtungen (16/0, 16/1, 16/2) mit Tauflüssigkeit versorgenden Flüssigkeitspumpen (45/0, 45/1, 45/2) drei jeweils einer Streuvorrichtung (16/0,16/1,16/2) zugeordnete und jeweils aus zwei sowohl separat als auch gemeinsam elektrisch betätigbaren Elektromagnetventilen (111 und 112) bestehende hydraulische Steuereinheiten (104/0, 104/1, 104/2) vorgesehen sind, welche in ihren Ruhezuständen jeweils die Druckleitung (96/0,96/1, 96/2) eines Hydraulikmotors (13/0,13/1,13/2) eines Endlosförderers (9/0,9/1,9/2) und die Druckleitung (101/0, 101/1, 101/2) des Hydraulikmotors (86/0, 86/1, 86/2) einer Flüssigkeitspumpe (45/0, 45/1, 45/2) mit einer Rücklaufleitung (102, 103) der Hydraulikflüssigkeit verbinden.
5. Streufahrzeug nach Anspruchs dadurch gekennzeichnet, daß die hydraulischen Steuereinheiten (104/1, 104/2 und 104/2) jeweils mit einer drei zueinander parallel geschaltete elektrische Schließschaher (115, 116, 117) aufweisenden Schalteinheit (107/0,107/1,107/2) ausgerüstet sind, wobei jeweils ein Schließschalter (115, 116) direkt im Stromkreis eines der beiden Elektromagnetventile (111, 112) liegt und der dritte Schließschalter (117) über zwei Dbden (121, 122) in je einen Stromkreis der beiden Elektromagnetventile (111,112) geschaltet ist.
6. Streufahrzeug nach Anspruch 5. dadurch gekennzeichnet, daß der dritte Schließschalter (117) zugleich im Stromkreis eines elektromagnetischen Wechselgetriebes (124) liegt, das beim gleichzeitigen Ausstreuen von festen und flüssigen Taustoffen durch dieselbe Streuvorrichtung (16/0, 16/1, 16/2) eine Verminderung der die Förderdrehzahl der Endlosförderer (9/0,9/1,9/2,22/1, 22/2) regelnden, fahrgeschwindigkeitsabhängigen Drehzahl eines Drehzahlgebers bewirkt.
7. Streufahrzeug nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckleitungen (96/0, 96/1, 96/2) der die Endlosförderer (9/0, 9/1, 9/2, 22/1, 22/2) und die Flüssigkeitspumpen (45/0, 45/1, 45/2) antreibenden Hydraulikmotoren (13/0, 13/1,13/2,24/1,24/2,86/0,86/1,86/2) ausgangsseitig an einen Dreifach-Mengenteiler (95) angeschlossen sind, dessen Eingang mit einem fahrgeschwindigkeitsabhängig gesteuerten, elektrischen, mit einem ersten Pumpaggregat (91/1) einer Pumpe in Verbindung stehenden Proportionalventil (93) verbunden ist, und daß die Druckleitungen (127/0, 127/1, 127/2) der die drei Streuteller (28/0, 28/1, 28/2) antreibenden Hydraulikmotoren (36/0, 36/1, 36/2) ausgangsseitig an einen Dreifach-Mengenteiler (130) angeschlossen sind, dessen Eingang an ein manuell einstellbares, mit einem zweiten Pumpaggregat (91/2) verbundenes Proportionalventil (132) angeschlossen ist.
Die Erfindung betrifft ein Streufahrzeug mit Streuvorrichtungen für granulierte und flüssige Taustoffe. nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Bei einem bekannten Streufahrzeug der im Oberbegriff des Anspruches 1 beschriebenen Art (DE-AS 26 32 794)
können die flüssigen Taustoffe nicht separat ausgestreut, sondern lediglich zum Anfeuchten der festen Taustoffe benutzt werden. Außerdem sind derartige Streufahrzeuge nur zum Bestreuen verhältnismäßig schmaler Verkehrsflächen geeignet
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Streufahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem wahlweise jeweils separat oder gemischt flüssige und feste Taustoffe in einem Arbeitsgang über eine maximale Streubreite von ca. 25 m als auch in beliebig schmaleren Streubreiten mit gleicher oder unterschiedlicher Streudichte ausgestreut werden können.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale.
Ein derartiges Streufahrzeug ist besonders für die Bekämpfung von Schnee- und Eisglätte auf Start und Landebahnen von Flughafen gedacht und geeignet.
Ein besonderer Vorteil ist darin zu sehen, daß durch das Ausstreuen von flüssigen Taustoffen allein oder aber durch das Ausstreuen eines Gemisches aus flüssigen und festen Taustoffen die Glätiebildung verhindert werden kann. Durch die separate Ansteuerbarkeit der die einzelnen Endlosförderer antreibenden Hydraulikmotoren sowie der die einzelnen Flüssigkeitspumpen antreibenden Hydraulikmotoren ist auch die Möglichkeit gegeben, mit den drei vorhandenen Streuvorrichtungen zugleich unterschiedliche Taustoffe nämlich flüssige oder granulierte Taustoffe auszustreuen, so daß das Streufahrzeug den jeweils gegebenen Bedingungen entsprechend optimal eingesetzt werden kann. Dazu gehört auch die Möglichkeit, schmälere Flächenstreifen durch den Einsatz nur einzelner oder zweier Streuvorrichtungen zu bestreuen.
Dadurch, daß die in den seitlich vorspringenden Förderrohren untergebrachten Endlosförderer jeweils mit Hydraulikmotoren versehen sind, die hydraulisch jeweils mit de.n Hydraulikmotor des zugeordneten, in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Endlosförderers in Reihe geschaltet sind, wird nicht nur eine zuverlässige Funktionssicherheit bezüglich des Materialtransports aus dem Behälter zu den äußeren Streuvorrichtungen gewährleistet, sondern auch die erfindungsgemäß vorgesehene Möglichkeit erleichtert, die Förderrohre aus ihrer seitlich vorspringenden Querlage in eine zumindest annähernd parallel zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Längslage zu verschwenken.
Der Vorteil, der durch die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 4 erzielt wird, besteht insbesondere in der Einfachheit sowie in dem geringen Aufwand und in der zuverlässigen Funktionssicherheit der Steuervorrichtung, wobei mit jeweils nur zwei Elektromagnetventilen vier unterschiedliche stabile Steuerzustände erreicht werden können.
Eine sehr einfache und übersichtliche Bedienung läßt sich durch die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 5 erzielen.
Durch die weitere Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 6 läßt sich die Wirtschaftlichkeit des jeweiligen Streuvorganges wesentlich erhöhen. Dies fällt insbesondere dann ins Gewicht, wenn Taustoffe mit unterschiedlichen Taupunkten gleichzeitig ausgestreut werden, wenn beispielsweise die Tauflüssigkeit aus CaCb besteht und der feste Taustoff aus Kalisalz.
Durch eine Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 7, lassen sich einerseits jeweils stabile, eindeutig definierte Regeln und Arbeitsverhältnisse sowie eine hohe Funktionssicherheit mit einem verhältnismäßig geringen Aufwand erzielen.
Anhand der Zeichnungen wird nun im folgenden ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 ein Streufahrzeug in Seitenansicht,
F i g. 2 das Streufahrzeug der F i g. 1 in Draufsicht,
F i g. 3 das Streufahrzeug der F i g. 1 und 2 in Rückansicht,
ίο F i g. 4 einen schematischen Schaltplan der hydraulischen Steuer- und Antriebsvorrichtung und
F i g. 5 eine Steuereinheit mit elektrischer Schalteinheit der Steuer- und Antriebsvorrichtung aus F i g. 4.
Aus dem in den Fig. 1, 2 und 3 dargestellten Streufahrzeug 1 sind hintereinander zwei Behälter 2 und 3 angeordnet Der Behälter 2 besteht aus einem geschlossenen mit einer Einfüllöffnung 4 versehenen Faß und dient zum Mitführen von flüssigem Taustoff z. B. von Calciumlauge (CaCl2). Der Behälter 3 ist als oben offener mit teilweise schrägen Wänden versehener Kasten ausgebildet, der in seinem unteren Bereich drei nebeneinanderliegende parallel zur Fahrzeuglängsachse 5 verlaufende Fördermulden 6/0,6/1 und 6/2 besitzt und in dem feste granulierte Taustoffe z. B. Kalisalz mitgeführt werden. In den Fördermulden 6/0, 6/1 und 6/2 befinden sich jeweils Endlosförderer 9/0, 9/1 und 9/2 in Form von Förderschnecken, die jeweils von einem Hydraulikmotor 13/0, 13/1 bzw. 13/2 derart angetrieben werden, daß das Streugut in den Fördermulden 6/0,6/1 und 6/2 nach hinten aus dem Behälter 3 befördert wird. An die mittlere Fördermulde 6/0 ist, wie bei den bekannten Streugeräten üblich, ein horizontales, die Fördermulde 6/0 verlängerndes Förderrohr 15/0 angeschlossen, an dessen hinterem Ende sich eine Streuvorrichtung 16/0 befindet, die im folgenden noch näher beschrieben wird. Wie aus der F i g. 1 ersichtlich ist, ist die Streuvorrichtung 16/0 um eine horizontale, quer zur Fahrzeuglängsachse 5 verlaufende Schwenkachse schwenkbar am hinteren Ende des Förderrohres 15/0 befestigt, so daß die Streuvorrichtung 16/0 während der Fahrten zum jeweiligen Einsatzort in die in strichpunktierten Linien dargestellte Lage geschwenkt und in dieser verriegelt werden kann. Die Arretierung der Streuvorrichtung 16/0 in der unteren Arbeitslage und in der hochgeschwenkten Ruhelage kann mittels eines manuell betätigbaren Riegels 17 erfolgen. Die Streuvorrichtungen 16/0,16/1 und 16/2 sind jeweils mit einem von einem Hydraulikmotor 36/0 bzw. 36/1 bzw. 36/2 angetriebenen Streuteller 28/0 bzw. 28/1 bzw. so 28/2 ausgerüstet.
Die beiden äußeren Fördermulden 6/1 und 6/2 münden jeweils in außerhalb der rückseitigen Stirnwand des Behälters 3 angeordnete Förderrohre 15/1 und 15/2, die ihrerseits mit einem rechtwinklig zur Fahrzeuglängsachse 5 seitlich nach außen vorspringenden Förderrohren 20/1 und 20/2 in Verbindung stehen. Diese Förderrohre 20/1 und 20/2 sind jeweils in einer unterhalb der Förderrohre 15/1 und 15/2 liegenden Ebene angeordnet und mit diesen derart schwenkbar verbunden, daß sie aus der in den F i g. 2 und 3 dargestellten Lage nach vorne geschwenkt werden können, so daß sie während der Fahrten des Streufahrzeuges 1 zu den jeweiligen Einsatzorten eine annähernd parallele Lage zu der Fahrzeuglängsachse 5 einnehmen können. In den Förderrohren 20/1 und 20/2 sind jeweils Endlosförderer 22/1 bzw. 22/2 angeordnet, die ebenfalls aus Förderschnecken bestehen und durch Hydraulikmotoren 24/1 bzw. 24/2 antreibbar sind. An
' den äußeren Enden der Förderrohre 20/1 und 20/2 sind Streuvorrichtungen 16/1 bzw. 16/2 angeordnet, die in Aufbau und Funktionsweise der Streuvorrichtung 16/0 entsprechen und ebenfalls nach oben schwenkbar sind. Die Streuvorrichtungen 16/0, 16/1 und 16/2 sind auf unterschiedliche Streurichtungen einstellbar.
An die Streuvorrichtung 16/0 ist eine Flüssigkeitsleitung 44/0 angeschlossen. Die Flüssigkeitsleitung 44/0 ist mit dem Ausgang einer Flüssigkeitspumpe 45/0 verbunden, die Tauflüssigkeit aus dem Behälter 2 in das Fallrohr 32/0 der Streuvorrichtung 16/0 befördern kann. Für die an die Fallrohre 32/1 und 32/2 der Streuvorrichtungen 16/1 und 16/2 angeschlossenen Flüssigkeitsleitungen 44/1 und 44/2 sind separate Flüssigkeitspumpen 45/1 und 45/2 vorgesehen, die ebenfalls jeweils separat Tauilüssigkeii aus dem Behälter 2 in die Streuvorrichtungen 16/1 und 16/2 fördern können.
Wie bereits erwähnt, werden sowohl die Endlosförderer 9/0, 9/1 und 9/2 als auch die Endlosförderer 22/1 und 22/2 jeweils von separaten Hydraulikmotoren 13/0, 13/1,13/2 bzw. 24/1 und 24/2 angetrieben. Um auch bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten des Streufahrzeuges 1 konstante Streudichten zu erreichen, ist es bekanntlich erforderlich, die Antriebsgeschwindigkeiten der Endlosförderer 9/0,9/1 und 9/2 bzw. 22/1 und 22/2 und somit der Hydraulikmotoren 13/0, 13/1 und 13/2 bzw. 24/1 und 24/2 jeweils fahrgeschwindigkeitsabhängig zu regeln.
Auch die die Tauflüssigkeit aus dem Behälter 2 zu den einzelnen Streuvorrichtungen 16/0, 16/1 und 16/2 fördernden Flüssigkeitspumpen 44/0, 44/1 und 44/2 werden von Hydraulikmotoren 86/0, 86/1 und 86/2 individuell angetrieben und fahrgeschwindigkeitsabhängig geregelt. Außerdem sind die Hydraulikmotoren 13/0, 13/1,13/2 sowie 86/0,86/1 und 86/2 separat ein- und ausschaltbar.
Zu diesem Zweck ist eine in Fig.4 schematisch dargestellte hydraulische Steuer- und Antriebsvorrichtung vorgesehen, die im folgenden näher erläutert wird.
In einem Tank 89 befindet sich eine hydraulische Druckflüssigkeit 90, mit der die gesamte Steuer- und Antriebsanlage durch eine Doppelpumpe gespeist wird. Dabei dient das eine Pumpaggregat 91/1 der Doppelpumpe zur Versorgung der Hydraulikmotoren 13/0, 13/1, 13/2, 24/1, 24/2 sowie 86/0, 86/1 und 86/2, während das Pumpaggregat 91/2 zur Versorgung der die Streuteller 28/0, 28/1 und 28/2 der einzelnen Streuvorrichtungen 16/0, 16/1 und 16/2 dient. Die Druckleitung 92 der Doppelpumpe ist mit dem Eingang eines elektromagnetischen Proportionalventiles 93 verbunden, dessen Ausgang durch eine Leitung 84 rn;i dem Eingang eines Dreifach-Mengenteilers 95 verbunden ist. Der mittlere Ausgang des Mengenteilers 95 ist durch eine Druckleitung 96/0 mit dem Hydraulikmotor 13/0 verbunden, dessen Rücklaufleitung 97 eine Zweigleitung 101/1 zum Hydraulikmotor 86/0 der Flüssigkeitspumpe 45/1 besitzt In analoger Weise sind die beiden anderen Ausgänge des Mengenteilers 95 durch Druckleitungen 96/1 und 96/2 eingangsseitig mit dem Hydraulikmotor 13/1 bzw. 13/2 verbunden. Mit dem Hydraulikmotor 13/1 ist durch eine Verbindungsleitung 99/1 der Hydraulikmotor 24/1 des Endlosiorderers 22/1 in Reihe geschaltet und mit dem Hydraulikmotor 13/2 ist durch eine Verbindungsleitung 99/2 der Hydraulikmotor 24/2 des Endlosförderers 22/2 in Reihe geschaltet An die Rücklaufleitung 100/1 des Hydraulikmotors 24/1 ist durch eine Druckleitung 101/1 der Hydraulikmotor 86/1 der Flüssigkeitspumpe 45/1 angeschlossen, dessen Ausgang mit einer Rücklaufleitung 102 verbunden ist. Die Rücklaufleitung 100/2 des Hydraulikmotors 24/2 ist durch eine Druckleitung 101/2 mit dem Hydraulikmotor 86/2 der Flüssigkeitspumpe 45/2 verbunden, dessen Ausgang durch eine Rücklaufleitung 103 mit der Rücklaufleitung 102 in Verbindung steht. Mit der Rücklaufleitung 103 ist auch der Ausgang des Hydraulikmotors 86/0 verbunden. Zum wahlweisen individuellen oder gemeinsamen Einschalten der jeweils gemeinsam einer der Streuvorrichtung 16/0 bzw. 16/1 bzw. 16/2 zugeordneten Hydraulikmotoren 13/0 und 86/0 bzw. 13/1, 24/1 und 86/1 bzw. 13/2, 24/2 und 86/2 sind jeweils unter sich gleichgestaltete und in gleicher Weise arbeitende bzw. in gleicher Weise ansteuerbare Steuereinheiten 104/0, 104/1 und 104/2 vorgesehen, die elektrisch mittels separater Schalteinheiten 107/0, 107/1 und 107/2 ansteuerbar sind. Eine solche Steuereinheit ist in übersichtlicher Form in F ig. 5 dargestellt. Jede dieser Steuereinheiten 104/0, 104/1 und 104/2 besteht aus zwei Elektromagnetventilen 111 und 112, die jeweils zwei separate, durch Pfeile angedeutete Durchgangskanäle a und b besitzen, deren Anschlüsse mit A, B, fund T bezeichnet sind. Die Rücklaufleitung 97 des Hydraulikmotors 13/0 ist einerseits mit dem Anschluß A des Elektromagnetventils 112 und zugleich andererseits mit dem Anschluß ßdes Elektromagnetventils 111 verbunden. Der gegenüberliegende Anschluß fdes Elektromagnetventils 112 sowie der korrespondierende Anschluß P des Elektromagnetventils 111 sind durch eine Zweigleitung 113 mit der Druckleitung 96/0 verbunden, während die beiden Anschlüsse Γ des Elektromagnetventils 112 einerseits und des Elektromagnetventils 111 andererseits durch eine Leitung 114 mit der RücklauHeitung 102/103 in Verbindung stehen.
Die elektrische Schalteinheit 107/0, die zur Ansteuerung der beiden Elektromagnetventile 111 und 112 dient, besitzt drei elektrische Schließschalter 115, 116 und 117. Der Schließschalter 115 liegt in Reihe mit der Stromquelle 118 direkt im Stromkreis des Elektromagneten 119 des Elektromagnetventils 112. In analoger Weise liegt der Schließschalter 116 direkt im Stromkreis des Elektromagneten 120 des Elektromagnetventils 111. während der Schließschalter 117 über Dioden 121 und 122, die einen Kreuzschluß verhindern sollen, zugleich in beiden Stromkreisen der Elektromagnete 119 und 120 liegt. Der Schließschalter 117 ist zugleich durch eine elektrische Leitung 123 auf ein elektromagnetisches Wechselgetriebe 124 geschaltet, das als Drehzahlgeber für eine Steuerelektronik 125 dient und an die fahrzeugeigene, sich fahrgeschwindigkeitsproportional drehende °Tachowelle 1~26 angeschlossen ist. Bei nichtgeschlossenem Schließschalter 117 gibt das zugleich als Drehzahlgeber dienende Wechselgetriebe 124 pro Umdrehung der Tachowelle 126 eine bestimmte Impulszahl oder eine der Drehzahl entsprechende Spannung an die Steuerelektronik 125 ab. Wird der Schließschalter 117 geschlossen, so findet im Wechselgetriebe eine Drehzahluntersetzung, beispielsweise im Verhältnis 2:1 statt, so daß dann nur noch die halbe Impulszahl pro Umdrehung der Tachowelle 126 bzw. die halbe Spannung für die gleiche Drehzahl der Tachowelle 126 an die Steuerelektronik 125 abgegeben wird. Die Steuerelektronik 125 ihrerseits steuert das Proportionalventil 93 in der Weise, daß der jeweiligen Ausgangsdrehzahl des Wechselgetriebes 124 entspre_ chende Druckmittelfördermengen zum Mengenteiler
gelangen, wodurch ein fahrgeschwindigkeitsproportionaler Antrieb der Endlosförderer 9/0,9/1 und 9/2 bzw. 22/1 und 22/2 sowie der Flüssigkeitspumpen 45/0,45/1 und 45/2 erfolgt.
Die Steuereinheiten 104/0,104/1 und 104/2 arbeiten auf folgende Weise:
1st keiner der Schließschalter 115, 116 und 117 geschlossen und damit die Elektromagnete 119 und 120 nicht erregt, so befinden sich die Elektromagnetventile 111 und 112 in einem Zustand, in dem der Kanal b des Elektromagnetventils 111 und der Durchgangskanal a des Elektromagnetventils 112 Durchgang haben, was bedeutet, daß die Druckleitung 96/0 über die beiden Magnetventile 111 und 112 direkt mit der Rücklaufleitung 102/103 verbunden ist und keinen Antrieb des Hydraulikmotor: 13/0 bzw, des Hydraulikmotors 86/0 bewirken kann.
Wird der Schließschalter 115 geschlossen, so wird der Durchgangskanal a des Elektromagnetventils 112 gesperrt, so daß nunmehr nur noch die Rücklaufleitung 97 des Hydraulikmotors 13/0 über den Durchlaßkanal b des Elektromagnetventils 111 mit der Rücklaufleitung 102/103 in Verbindung steht und der Hydraulikmotor 13/0 somit angetrieben wird. Im analogen Schaltzustand der beiden Schalteinheiten 104/1 und 104/2 werden nicht nur die Hydraulikmotoren 13/1 und 13/2 sondern auch die mit ihnen in Reihe liegenden Hydraulikmotoren 24/1 und 24/2 angetrieben, da ihre Rücklaufleitungen 100/1 bzw. 100/2 jeweils über die Elektromagnetventile 111 mit der Rücklaufleitung 102 in Verbindung stehen.
Wird nur der Schließschalter 116 geschlossen, und das Elektromagnetventil 111 umgeschaltet, so wird der Durchgangskanal b dieses Ventils geschlossen, so daß die aus der Druckleitung 96/0 zuströmende Druckflüssigkeit durch den Durchlaßkanal a des Elektromagnetventils 112 und die nunmehr zur Druckleitung werdende Leitung 97 und die Verbindungsleitung 101/1 unmittelbar zum Hydraulikmotor 86/0 gelangt und nur diesen antreibt, während der Hydraulikmotor 13/0 stillsteht. Das bedeutet, daß in diesem Fall nur Tauflüssigkeit zur betreffenden Streuvorrichtung befördert wird, während im vorausgehenden Fall, bei dem nur der Schließschalter 115 geschlossen war, durch den Hydraulikmotor 13/0 und den Endlosförderer 9/0 ausschließlich fester Taustoff aus dem Behälter 3 der Streuvorrichtung 16/0 zugeführt wurde.
Wird bei geöffneten Schließschaltern 115 und 116 nur der Schließschalter 117 geschlossen, so werden zugleich beide Elektromagnetventile 111 und 112 erregt, was zur Folge hat, daß sämtliche Durchgangskanäle a und b beider Elektromagnetventile versperrt werden und die Rücklaufleitung 97 blockiert ist Die durch die Druckleitung 96/0 zugeführte Druckflüssigkeit kann somit nur nacheinander durch den Hydraulikmotor 13/0 und den Hydraulikmotor 86/0 fließen und beide gemeinsam antreiben. Bei geschlossenem Schließschalter 117 wird also zugleich flüssiger und fester Taustoff der betreffenden Streueinrichtung zugeführt und zwar jeweils in fahrgeschwindigkeitsproportionalen Mengen. In analoger Weise sind auch jeweils gleichzeitig die Hydraulikmotoren 13/1,24/1 und 86/1 bzw. 13/2,24/2 und 86/2 beaufschlagbar, die den Streuvorrichtungen 16/1 bzw. 16/2 zugeordnet sind.
Die Hydraulikmotoren 36/0, 36/1 und 36/2, welche jeweils für sich die Streuteller 28/0 bzw. 28/1 bzw. 28/2 der drei Streuvorrichtungen 16/0, 16/1 und 16/2 antreiben, sind durch Druckleitungen 127/0 bzw. 127/1 bzw. 127/2 mit je einem Ausgang eines zweiten Dreifach-Mengenteilers 130 verbunden, dessen Eingang durch eine gemeinsame Druckleitung 131 über ein elektromagnetisches Proportionalventil 132 mit der von dem zweiten Pumpaggregat 91/2 der Doppelpumpe verbundenen Druckleitung 133 in Verbindung steht. Das Proportionalventil 132 ist mittels einer elektrischen Steuereinrichtung, die in der Zeichnung nicht dargestellt, an sich aber bekannt ist, spannungsproportional
ίο derart steuerbar, daß es auf unterschiedliche Druckmitteldurchlaßmengen pro Zeiteinheit einstellbar ist, welche jeweils ganz bestimmten Drehzahlen der Hydraulikmotoren 36/0, 36/1 und 36/2 sowie deren Streuteller 28/0,28/1 und 28/2 entsprechen.
Der Ausgang des Hydraulikmotors 36/0 ist mit der Rücklaufleitung 103 verbunden. Der Ausgang des Hydraulikmotors 36/1 ist mit der Rücklaufleitung 102 verbunden, und der Ausgang des Hydraulikmotors 36/2 ist durch eine Rücklaufieitung 134 mit einer weiteren Rücklaufleitung 135 verbunden, die am Punkt 102' in die Rücklaufleitung 102 mündet, welche über eine Siebvorrichtung 136 im Druckmittelbehälter 89 endet.
Zur einzelnen Ansteuerung der Hydraulikmotoren 36/0, 36/1 und 36/2 sind an die einzelnen Druckleitungen 127/0,127/1 und 127/2 jeweils Nebenschlußleitungen 138/0 bzw. 138/1 bzw. 138/2 angeschlossen, die über drei individuell ansteuerbare, einen Steuerblock 141 bildende Elektromagnetventile jeweils separat an eine gemeinsame Rücklaufleitung 142 angeschlossen sind, welche in die Rücklaufleitung 135 mündet.
Für die elektrische Ansteuerung dieser Elektromagnetventile 142/0, 142/1 und 142/2 können die Schalteinheiten 107/0,107/1 und 107/2 mit herangezogen werden, weil sichergestellt sein soll, daß die Streuteller 28/0 bzw. 28/1 bzw. 28/2 auch in Rotation versetzt sind, wenn ihnen durch die Endlosförderer 9/0 bzw. 9/1 und 22/1 bzw. 9/2 und 22/2 und/oder durch die von den Hydraulikmotoren 86/0, 86/1 bzw. 86/2 angetriebenen Flüssigkeitsförderpumpen 45/0, 45/1 oder 45/2 fester und/oder flüssiger Taustoff zugeführt wird. Zu diesem Zweck kann die Schalteinheit 107/0 bzw. 107/1 bzw. 107/2 durch in F(i g. 5 in strichpunktierten Linien dargestellte Leitungen 123/1 und 123/2 jeweils einer der Elektromagnete 142/0 bzw. 142/1 bzw.
142/2 elektrisch angesteuert werden. Dabei ist in der Leitung 123/1, die die beiden von den Schließschaltern 115 bzw. 116 zu den Elektromagneten 119 und 120 führenden Leitungen miteinander verbindet, zur Verhinderung von Querströmen eine Diode 145 eingesetzt. In
so gleicher Weise können durch die Schalteinheiten 107/1 und 107/2 auch die Elektromagnete 142/1 und 142/2 angesteuert werden.
Sind die Elektromagnete 142/0, 142/i und Ϊ42/2 nicht erregt so besteht über die Nebenschlußleitungen 138/0,138/1 und 138/2 jeweils eine direkte Verbindung zwischen den Druckleitungen 127/0, 127/1 und 127/2 einerseits und der Rücklaufleitung 135' andererseits, so daß die Hydraulikmotoren 36/0, 36/1 und 36/2 nicht angetrieben werden. Wird jedoch beispielsweise durch Schließen eines der Schließschalter 115, 116 und 117 einer der drei Schalteinheiten 107/0, 107/1 und 107/2 eines der Elektromagnetventile 142/0,142/1 oder 142/2 erregt so wird die betreffende Nebenschlußverbindung unterbrochen und dem betreffenden Hydraulikmotor 36/0, 36/1 oder 36/2 Druckmittelflüssigkeit zugeführt und der daran angeschlossene Streuteller 28/0, 28/1 bzw. 28/2 in Drehung versetzt
Zum Verschwenken der beiden Förderrohre 20/1 und
20/2 aus ihrer in den Fig.2 und 3 dargestellten, rechtwinklig zur Fahrzeuglängsachse 5 nach außen gerichteten Stellung in eine etwa parallel zur Fahrzeuglängsachse 5 verlaufende Ruhe- oder Transportstellung oder umgekehrt, können hydraulische Doppelhubzylinder 146/1 und 146/2 vorgesehen sein, die mittels elektromagnetischen Umschaltventilen 148/1 bzw. 148/2 in der einen oder anderen Hubrichtung gemeinsam beaufschlagbar sind. Dazu ist eine weitere Druckmittelpumpe 150 vorgesehen, deren Ausgang über einen Mengenteiler 151 über zwei Druckleitungen
10
152/1 und 152/2 mit je einem der beiden Umschaltventile 148/1 bzw. 148/2 in Verbindung steht, dessen Ausgänge jeweils durch zwei Leitungen 154/1, 154/2 bzw. 155/1 und 155/2 jeweils mit einem der beiden beidseits des Kolbens liegenden Druckraum der beiden Doppelhubzylinder 146/1 bzw. 146/2 verbunden sind.
Den beiden Proportionalventilen 93 und 132 sind jeweils Nebenschlußleitungen 160 bzw. 161 zugeordnet, in denen sich manuell betätigbare Ventile 162 bzw. 163 befinden.
Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche:
1. Streufahrzeug (1) mit Streuvorrichtungen (16/0) für granulierte und flüssige Taustoffe, wobei für die granulierten Taustoffe
ein Behälter (3)
ein in einer Fördermulde (6/0) parallel zur Längsachse (5) des Fahrzeugs angeordneter Endlosförderer (9/0). der von einem Hydraulikmotor (1 3/0) antreibbar ist
ein Taustoffzufuhrkanal (78) an der Streuvorrichtung (16/0)
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