DE2506420C3 - Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen - Google Patents

Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE2506420C3
DE2506420C3 DE2506420A DE2506420A DE2506420C3 DE 2506420 C3 DE2506420 C3 DE 2506420C3 DE 2506420 A DE2506420 A DE 2506420A DE 2506420 A DE2506420 A DE 2506420A DE 2506420 C3 DE2506420 C3 DE 2506420C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wire thickness
wire
cylindrical
spring
frustoconical part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2506420A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2506420A1 (de
DE2506420B2 (de
Inventor
Arthur 5251 Berghausen Borlinghaus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gebr Ahle 5253 Lindlar De
Original Assignee
Gebr Ahle 5253 Lindlar De
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebr Ahle 5253 Lindlar De filed Critical Gebr Ahle 5253 Lindlar De
Priority to DE2506420A priority Critical patent/DE2506420C3/de
Priority to AR262117A priority patent/AR206556A1/es
Priority to NLAANVRAGE7600659,A priority patent/NL181294C/xx
Priority to AT40476A priority patent/AT343491B/de
Priority to DK40176A priority patent/DK139947C/da
Priority to IN184/CAL/76A priority patent/IN146204B/en
Priority to AU10862/76A priority patent/AU497661B2/en
Priority to ZA760686A priority patent/ZA76686B/xx
Priority to ES445028A priority patent/ES445028A1/es
Priority to US05/656,904 priority patent/US4077619A/en
Priority to BR7600898A priority patent/BR7600898A/pt
Priority to CH180376A priority patent/CH598506A5/xx
Priority to SE7601652A priority patent/SE424574B/xx
Priority to GB5811/76A priority patent/GB1503423A/en
Priority to CA245,701A priority patent/CA1043363A/en
Priority to BE164311A priority patent/BE838555A/xx
Priority to FR7604047A priority patent/FR2300939A1/fr
Priority to IT83604/76A priority patent/IT1125239B/it
Priority to IE302/76A priority patent/IE43822B1/en
Priority to JP51015723A priority patent/JPS5836216B2/ja
Publication of DE2506420A1 publication Critical patent/DE2506420A1/de
Priority to AU27754/77A priority patent/AU509690B2/en
Publication of DE2506420B2 publication Critical patent/DE2506420B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2506420C3 publication Critical patent/DE2506420C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04Wound springs
    • F16F1/08Wound springs with turns lying in mainly conical surfaces, i.e. characterised by varying diameter
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04Wound springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Prostheses (AREA)

Description

daß auch der Abstand des Dnickmiuelpunkies vom geometrischen Mittelpunkt im wesentlichen konstant bleibt. Bei einer Kegel- oder Doppelkegelstumpffeder mit progressiver Kennlinie verändert sich jedoch dieser Durchmesser, und zwar wächst er mit wachsender Belastung. Dies hat zur Fo!ge, daß der Druckmittelpunkt mit wachsender Last nach außen wandert, d. h. vom geometrischen Mittelpunkt weg. Der Abstand der beiden Punkte wird also mit wachsender Belastung größer, und demzufolge steigt das auf die Unterlage in ausgeübte Drehmoment stark an.
Ein weiterer Nachteil der Kegel- oder Doppelkegelstumpffeder ist darin zu sehen, daß sie bei gleichem Kennlinienverlauf einen gegenüber der zylindrischen Feder größeren Außendurchmesser aufweist, der die π Anwendung solcher Federn in vorhandenen Konstruktionen nicht zuläßt. Doppelkegelstumpffedern haben zudem herstellungstechnische Nachteile, da sie nicht ohne weiteres auf einen Dorn gewickelt werden können.
Schließlich sind Druckfedern, die sich aus einem zylindrischen Teil und ein oder zwei kcgclstumpfförmigen Teilen zusammensetzen, grundsätzlich bereits bekannt (s. ATZ 76 [1974], Seite 385 bis 390).
Diese bekannten Druckfedern werden zunächst nur für linearen Kennlinienverlauf empfohlen, während bezüglich der Federn dieser Bauart mit progressivem Kennlinienverlauf zusätzliche Nachteile angegeben werden und daher von ihrer Verwendung im Kraftfahrzeugbau abgeraten wird.
Die vorliegende Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß eine nichtzylindrische, gewundene Druckfeder der obenerwähnten Bauart überraschenderweise eine Reihe beträchtlicher Vorteile gegenüber den weiter oben erwähnten bekannten Federn anderer Bauart aufweisen kann.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Druckfeder der eingangs beschriebenen Bauart derart zu gestalten, daß sie bei optimaler Werkstoff ausnutzung und unter Bewahrung eines Knickverhaltens, das den Anforderungen an im Kraftfahrzeugbau verwendbaren Federn entspricht, in ihren Einbauabmessungen weitgehend einer zylindrischen Schraubendruckfeder mit gleicher Kennlinie entspricht, wobei gleichzeitig gegenüber der zylindrischen Schraubendruckfeder eine Verringerung des Einsatzgewichtes bzw. der Verformungsarbeit und eine Erweiterung des Progressions-Verhältnisses erreicht werden sollte.
Die Lösung dieser Aufgabe geschieht erfinviungsgemäß mit den im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen. so
Weitere Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Feder zur verfeinerten Lösung der gestellten Aufgabe sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Da sich die auszuschaltenden Windungen ineinander legen und eine Drahtberührung nicht stattfindet, entspricht die erfindungsgemäße Feder hinsichtlich der Gerauschfreiheit in etwa der beschriebenen Kegel- oder Doppelkegelstumpffeder.
Im Unterschied zu der Kegel- oder Doppelkegel-Stumpffeder werden aber bei der erfindungsgemäßen &° Feder zuerst die Windungen mit größtem Windungsdurchmesser ausgeschaltet. Dies hat zur Folge, daß bei zunehmender Belastung der wirksame Windungsdurchmesser, der seinen Druck auf die Unterlage übergibt, abnimmt. Das bedeutet, daß der Druckmittelpunkt mit wachsender Last nach innen zum geometrischen Mittelpunkt der Feder hin wandert und das auf die Unterlage ausgeübte Drehmoment mit wachsender Belastung kleiner wird.
Der bei der erfindungsgemäßen Feder gegebenenfalls in der Mitte oder an einer Seite liegende zylindrische Teil, der die Federkräfte nach dem Ausschalten der Windungen des kegelstumpfförmigen Teils aufnimmt, knickt entgegen den allgemein für zylindrische Federn geltenden mathematischen Bedingungen (s. hierzu DlN 2089, S. 7, Abschnitt 6.2) nicht aus, weil die vor dem Punkt Pe auftretenden Kräfte auf einem größeren Windungsdurchniesser abgestützt werden, nämlich am kegelstuir.jjfförmigen Teil der Feder an beiden Enden bzw. an einem Ende der Feder. Auf diese Weise wird es möglich, mit Längen- und Durchmesserfederwegverhältnissen zu arbeiten, die bei einer normalen zylindrischen Schraubendruckfeder zum Ausknicken führen und daher besondere Führungsmaßnahmen erforderlich machen würden.
Wie weiter unten anhand einer Vergleichsberechnung noch gezeigt wird, bietet die erfindungsgemäße Feder auch große Vorteile hinsichtlieh de Verhältnisses der größten Drahtdicke des kegelsturnpffömigen Teils zur Drahtdicke des zylindrischen Teils.
Im folgenden werden zunächst anhand der F i g. 1 bis 8 zwei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Druckfeder näher erläutert.
Fig. 1 zeigt den Kennlinienverlauf der erfindungsgemäßen Druckfeder;
F i g. 2 zeigt in Seitenansicht eine mit zwei kegeistumpfförmigen Teiler (Taillenfeder);
F i g. 3 zeigt die Feder nach F i g. 2 im Grundriß;
Fig.4 zeigt die Feder nach Fig.2 in einer Seitenansicht im vollständig blockierten Zustand;
Fig. 5 zeigt in gegenüber den Fig. 2 bis 4 leicht vergrößerter Darstellung den Verlauf des Drahtquerschnittes bei der Feder n?.ch den F i g. 2 bis 4;
Fig.6 zeigt in Seitenansicht eine Feder mit einem kegelstumpfförmigen Teil;
F i g. 7 zeigt die Feder nach F i g. 6 im vollständig blockierten Zustand;
Fig.8 zeigt in gegenüber den Fig.6 und 7 leicht vergrößerter Darstellung den Verlauf des Drahtquerschnittes bei der Feder nach den F i g. 6 und 7.
In F i g. 1 bedeutet P die wirkende Kraft und L der entsprechende Federweg. Vom Punkt P=O bis Punkt Pa ist der Kennlinienverlauf linear, von Pa. bis Pe ist der Kennlinienverlauf progressiv ansteigend, um von Pe bis Pb 1 wieder linear zu werden.
Innerhalb des progressiven Verlaufs der Kennlinie legen sich die Windungen des kegelstumpfförmigen Teils bzw. der kegelstumpfförmigen Teile der erfindungsgemäßen Feder sukzessive spiralförmig ineinander und an die Auflagefläche an. Wenn an der Stelle Pf alle Wandungen des kegclstumpfförmigen Teils ausgeschaltet sind, ist der weitere Kennlinienverlauf wieder linear, wobei ejr. Blockieren des gegebenenfalls zylindrischen Teils der Feder in der Praxis im allgemeinen nicht erreicht wird.
Die in den Fig.2 bis 4 dargestellte Feder besitzt einen zylindrischen Teil 1 mit konstanter Drahtdicke. An den zylindrischen Teil 1 schließt sich an beiden Enden jeweils ein kegelstumpfförmiger Teil 2a bzw. Ib an. Die beiden kegelstumpfförmigen Teile 2a und 2b besitzen inkonstante Drahtdicke und schließen sich an den zylindrischen Teil 1 so an, daß ihr kleinster Windungsdurchmesser unmittelbar an den Windungsdurchmesser des zylindrischen Teils anschließt und die Windungen mit dem größten Windungsdurchmesser an den Federenden liegen und im in F i g. 2 dargestellten
(.'iilsp.innloii Zustand der I ed er .illcin ,ml den Vuflageflächen J «ιbzw. 5/> aufliegen.
Wie aus f·' i g. 3 hervorgeht, weisen die beiden Eiulwindungen der leder über einen mit A.',. bezeichne lon Itoroich \on c:i. '<1 Windung. ;ils< > über ilen Bereich, der Mündig an den Auflagefläche!! anliegt und an der Federarbeit nicht teilnimmt, konstante Drahtdicke au!
In [-" i g. 4 ist die Keder nach I'ig. 2 im willig blockierten Zustand dargestellt. Dabei liegen die Windungen der beiden kegclstumpfförmigen Teile 2:i und 2/> spiralförmig ineinander und die Windungen des zylindrischen Teils I aufeinander. Heim Zusammendiük ken uer leder legen sit h zunächst die Windungen der kcgclstumpffiirmigen I eile 2.1 und 2/' mit wachiender Helastung an die Auflagefläche!! },·) bzw. ?/' an. I.ist wenn die Windungen der kegelstiiinpflVirmigen I eile vollständig an den Auflagefläche!! anliegen, kommt es hi-i vn-itiM-i-r lrliiiliiinp il(T Hi-I.isIiiih> /um Mlorkieren der Windungen ties zylindrischen leih I.
In F i g. 5 ist die Feder im ungewickelten Zustand dargestellt zur Verdeutlichung des Verlaufes der Drahtdicke. Die angegebenen Maß/ahlen be/ielien sieh auf die Einheit mm. was aber \on untergeordneter liedeul.mg ist. ila sie nur die Langen und Dickem erhaltnisse illustrieren sollen, leder tier beiden kegelstiimpiiormigen Teile 2,i und 2h eier Feder beginnt am aulleren l.nde mn einem Abstand K-. konstanter Drahtdicke. Seine Lange entspricht, wie schon erwähnt, etwa einer ' ι Windung tier fertigen Feder. Fs folgt dann son außen nach innen ein Abschnitt / ansteigender Drahtdicke, ein weiterer Abschnitt /: ebenfalls ansteigender Drahtdicke, aber mit geringerer Dicken/unahme pro Längeneinheit, ein Abschnitt K konstanter Drahtdicke und schließlich ein Abschnitt Λ mit abnehmender Drahtdicke, in dem die Drahtdicke \on ihrem Maximalwert auf den Wert des /\lindrischcn Teils I der Feder abfallt. Der /slindrisclie Teil der Feder besteh; lediglich aus einem Abschnitt K: mit konstanter Drahtdicke.
Das Verhältnis \on maximaler Drahtd;cke im Abschnitt A.' /ur Drahtdieke im AKehmit K; des zylindrischen Teils besil/t bei tier dargestellten Feder ilen Wert 1.0 3. Das Verhältnis der Gesamtlänge der Feder /ur Länge des z\ iindrischen Teils beträgt ca. 2.26. Die in den F i g. b und 7 dargestellte Feder besitzt einen /slmdrischen Teil 11. an den sich an einem F.nde ein kegelstumpfförmiger Teil 12 so anschließt, daß die l'ndwindiing des kegclsuimpfformigen Teils mit dem größten Windungsdurchmesser gleichzeitig die eine F.ndwindung der leder ist. Das freie F.nde des kegelstumpfförmiger: Teils 12 stützt sieh an einer Auflagefläche 13.7 ab. während sich das freie Ende des z\ Iindrischen Teils 11 an einer Auflagefläche 136 abstützt.
In Fig. 7 ist die Feder in vollständig blockiertem Zustand dargestellt. Die Windungen des kegelstumpfförmigen Teils 12 liegen spiralförmig ohne sich zu berühren ineinander, während die Windungen des zv Iindrischen Teils U aufeinanderliegcn. Auch bei dieser Ausführungsform legen sich bei wachsender Belastung zunächst die Windungen des kegelstumpfförmigen Teils 12 nacheinander an die Auflagefläche 13a an. Erst nach vollständiger Ausschaltung aller Windungen des kegelstumpfförmigen Teils 12 legen sich bei leiter zunehmender Belastung schließlich die Windungen des zylindrischen Teils 11 aufeinander.
In F i g. 8 ist die Feder zur Erläuterung des Verlaufes der Drahtdieke im ungewickelten Zustand dargestellt.
Die eingetragenen MaU/ahlcn be/iehen sun wieder aiii die 1.inheil mm und sind in erster Linie /ur Illustration der Längen- und Dickenveihällnisse gedacht.
An dom Lüde der Feiler, das den kegelslumpfförmi gen Teil 12 aufweist, befindel sich au Men ein Abschnitt K,- mit konstanter Drahtdieke. der sich ca. über eine 'Ί Windung erstreckt und den stets an der Auflagefläche anliegenden Teil der Fndwindung bildet. An den Abschnitt Kn schließt sich ein Abschnitt Λ an. der eine zunehmende Drahtdieke aufweist. Auf diesen folgt ein Abschnitt /;. der ebenfalls eine zunehmende Drahtdicke besitzt, aber mit geringerer Dickenziinahme pro Längeneinheit. Auf den Abschni't /..> folgt ein Abschnitt K konstanter Drahtdieke. der von einem Abschnitt Λ mit abnehmender Drahtdieke gefolgt wird. Im Abschnitt Λ nimmt die Drahtdicke von ihrem Maximalwert wieder ab bis zum Wert des sich an diesen anschließenden Abschnitt K-. der ilen zylindrischen l'eil Il der Feder bildet und konstante Drahtdieke aufweisl.
Vergleichsberechnungen haben ergeben, daß die eilmdungsgemäße Feder in einigen Eigenschaften einer /\ Iindrischen Feder und einer Doppelkegelsuimpffeder mit gleichem Kennlmienv erlauf deutlich überlegen ist.
Dies soll im folgenden anhand eines Vergleichs gezeigt werden. Fs werden miteinander verglichen:
I. eine z\lindrische Schraubendruckleder mil inkon
scntcr Drahtdieke.
II. eine Doppelkegelsuimpffeder mit inkonstanter Drahtdieke.
IM. eine leder nach der Erfindung mit zwei kegelstumpfförmigen Teilen (Tnillenfeder). welche inkonstante Drahtdieke aufweisen.
Der keiinlinieiu erlauf aller drei ledern wird als bleich angenommen und entspricht dem in F i g. 1 tiargestellten Verlauf. Dabei sind die Fig. 1.2 und 4 der Zeichnungen auf dem Zeichenblatt so angeordnet, daß sich die in den F i g. 2 und 4 dargestellten Zustände der entspannten bzw. vollständig blockierten Feder direkt in das Diagramm der F i g. 1 hincinprojeziercn lassen. Für alle Berechnungen wurden einheitliche Beanspruchungen τ in den einzelnen Kennlinienteilen zugrunde gelegt.
In Tabelle 1 sind die Kennliniendaten gemäß den in Γ ι ti. 1 angegebenen Größen zusammengestellt.
Tabelle 1
[kp/mm] I 85 Il III
ill ',; [kp/mm] 85 85 85
Ul V/ [kp/mm] 104.5 55.5 85
ill - Lm [mm] 19 104.5 104.5
L1 - LR. [mm] 126 19 19
L, - LB! [mm] 243 126 126
L. 243 243
Die Bedeutungen der verschiedenen Fedenvege L ist Fig. 1 zu entnehmen. Da die Blocklängen Lg] der verschiedenen Federn \. II und Il sehr verschieden sind, ist in Tabelle 1 der jeweilige Federweg, der den Punkten O. Pj, und Pe zugeordnet werden muß. unter Abzug der jeweiligen Blocklänge angegeben.
Die Berechnung der Federn erfolgte in grundsätzlich bekannter Weise schrittweise in einem Näherungsverfahren (s. hierüber grundsätzlich DIN 2089: sowie Sonderdruck: A. Borlinghaus »Schraubendruckfe-
dem mit progressiver Kennlinie aus Stäben oder Drähten mit inkonstantem Durchmesser« insbesondere Seite I). Abschnitt 14 und Abschnitt 6. sowie »Kegelstumpf· und Doppel kegelstumpf-Sch rauben druckfedern mn minimaler Bauhöhe, maximaler Werk stoffausnut/ung. mil beliebigen linearen oder progressiven Kennlinien ans Drähten oder Stäben mit inkonstantem uiirchmcsser« insbesondere Seite Il - IK. Herausgeber Gebrüder Ahle. Karlsthal). Die Berechnung kann /weckmällig mit dem Kcnnlinientcil /wischen den l'iinklen /'■ und /'/,·. der dem /vlindriscnen I edeneil entspricht, beginnen.
Hinsichtlich der grollten und kleinsten Dr.thnlu kr dei ledernden Windungen bei den berechneten I cdcrn LiL1Cl1Ci] sich lolgiMide He/iehungen:
I /\ Inulnschc I eilet':
I I )i>ppelkeüeUtumpl'feder:
■' ι'■'°
I. 1 .nllen-1 edet :
In diesen Beziehungen bedeuten </,,,.,, die maximale Drahtdicke, d■■ die minimale Drahtdicke b/w. bei der Taillenfeder die Drahtdickc am zylindrischen Teil: /'/ und l'\ sind in Fig. 1 entnehmbare Kräfte am Anfang und am linde des progressiven Teiles der Kennlinie: Λ) , ist der größte Windungsdurchniesscr und D- ist der kleinste Windungsdurchmesser.
Aus diesen Beziehungen ergibt sich deutlich, dall bei gleichem Verhältnis von Pi zu P\ das Verhältnis von maximaler zu minimaler Drahtdicke bei der Doppelkegelstumpffeder a:n größten und bei der Taillenfeder am kleinsten ist. Dies ist nicht nur im Hinblick auf den MateriaK erbrauch bei der Reduzierung der Drahtdicke von Bedeutung, sondern durch die großen Drahtdickenverhältnisse wird bei der zylindrischen Feder und erst recht bei der Doppelkegelstumpffeder das Verhältnis Pt zu Pi selbst begrenzt, und zwar beim Schmieden oder Drucken des Drahtes, wegen der mit der Drahtdickenreduzierung verbundenen Festigkeitserhöhung und beim Ziehdrehen wegen des zu geringen Restquerschnittes des Drahtes, der /um Abreißen ties Drahtes durch die /ng- und Drchktäfle führt.
In Tabelle 2 smd die Ijgenschiifien und Abmessungen tier einander gegenübergestellten ledern I bis Il aufgeführt.
Tabelle 7
Il
IM
Mav \uliciiduri.limes-.er
/\\ I L'ller Doppcl- l'.iilleii-
U-iicl- k-ik·!
vtumpllfik'r
Min Innen- ·).1.5 4(1 4.1.1
diireiime-scr
I in in I
Hlocklänge |miii| 102 2S ')7
l'erliggewiclit 2.H11S 2.07.1 I.W5
|kl!| "
Größter Draht- 12.75 14.60 10.60
durchmesser
(I [in in I
Kleinster Draht- S.S5 9.(K) X.'»
durchmesser </.. .
I πι ml
1.44 1.62 l.ll>
Aus Tabelle 2 ist zu entnehmen, daß die erfmdungsgeniälle I aillenfeder in ihrem größten Atißendurclimesser in etwa dem Außendurchmesser einer zylindrischen Feder entspricht, während die Doppelkcgclstumpffeder einen wesentlich grölleren Außendurchmesser aufweist. In der Blocklänge liegt die erfindungsgemäße leder etwas niedriger als eine zylindrische Feder. Diese Abmessungen /eigen, daß sich die erfindungsgeniäße Feder in dem gleichen Raum wie die zylindrische Feder unterbringen läßt, womit die Austauschbarkeit gegeben ist.
Besonders deutlich zeigt sich die Überlegenheit der
erfindunsrsge Tiäßen Feder hinsichtlich der Größe ,""" .
Dieses Drahtdickenverhältnis ist in dem berechneten Beispiel bei der Taillenfeder gegenüber der zylindrischen Feder um ca. 17%. gegenüber der Doppclkegelsiumpffeder um ca. 260/n niedriger.
Hierzu 4 Blatt Zeichnuneen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen, die eine teilweise progressiv verlaufende Kennlinie besitzt und aus mindestens zwei einstückig miteinander verbundenen Teilen besteht, von denen einer als kegelstumpfförmigerTeil ausgebildet ist, an den sich ein zylinderförmiger oder ein weiterer kegelstumpfförmiger Teil so anschließt, daß die Windungen mit größtem Windungsdurchmesser jeweils an einem Ende bzw. beiden Enden der Feder liegen, wobei der zylinderförmige Teil eine konstante und jeder kegelstumpfförmige Teil eine mindestens auf einem Teil der Windungen inkonstante Drahtdicke aufweist, wobei die Drahtdicke von einem Wert der größer ist als die Drahtdicke am Ende der Windung mit kleinsievn Windungsdurchmesser abnimmt bis hin zur Drahtdicke am Ende der Windung mil kleinstem Windungsdurchmesser und bei der bei Höchstbelastung die Windungen jedes kegelstumpfförmigen Teils in Form einer Spirale ineinanderliegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtdicke jedes kegelstumpfförmigen Teils (2a, 2b, 12) von seinem freien Ende her mindestens auf einem Teil der Windungen zunächst zunimmt bis zu dem Wert, der größer ist als die Drahtdicke am Ende der Windung mit kleinstem Windungsdurchmesser.
2. Druckf-.der nach Anspruch 1 mit einem kegelstumpfförmigen Teil, an den sich ein zylinderförn.iger Teil anschließt dadurch gekennzeichnet, daß sich an den zylindcrför^igen Teil (1) ein weiterer kegelstumpfförmiger Teil (2b) so anschließt, daß die Windung mit größtem Windungsdurchmesser an einem der freien Enden der Feder liegt, und daß bei diesem weiteren kegelstumpfförmigen Teil (2b)die Drahtdicke ebenfalls von seinem freien Ende her mindestens auf einem Teil der Windungen zunächst zunimmt bis zu dem Wert der größer ist als die Drahtdicke am Ende der Windung mit kleinstem Windungsdurchmesser.
3. Druckfeder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtdicke am freien Ende jedes kegelstumpfförmigen Teils kleiner ist als die Drahtdicke am Ende der Windung mit kleinstem Windungsdurchmesser.
4. Druckfeder nach einem der Ansprüche I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem kegelstumpfförmigen Teil zwischen dem Bereich zunehmender (Z\ und Z2) und dem Bereich abnehmender (A) Drahtdicke ein Bereich konstanter (K]) Drahtdicke angeordnet ist.
5. Druckfeder nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei jedem kegelstumpfförmigen Teil (2a, 2b) der Bereich zunehmender Drahtdicke aus mindestens zwei Abschnitten (Z\ und Z2) zusammensetzt, die eine voneinander verschiedene Dickenzunahme pro Länge aufweisen.
6. Druckfeder nach einem der Ansprüche I bis 5. dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende jedes kegelstumpfförmigen Teils die Drahtdicke über eine Drahtlänge, die bis zu einer Ά Windung der Feder entspricht, konstant ist.
Die Erfindung betrifft eine nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen, die eine teilweise progressiv verlaufende Kennlinie besitzt und aus mindestens zwei einstückig miteinander verbundenen Teilen besteht, von denen einer als kegelstumpfförmiger Teil ausgebildet ist, an denen sich ein zylinderförmiger oder ein weiterer kegelstumpfförmiger Teil so anschließt, daß die Windungen mit
ίο größtem Windungsdurchmesser jeweils an einem Ende bzw. beiden Enden der Feder liegen, wobei der zylinderförmige Teil eine konstante und jeder kegelstumpfförmige Teil eine, mindestens auf einem Teil der Windungen inkonstante Drahtdicke aufweist, wobei die Drahtdicke von einem Wert, der größer ist als die Drahtdicke am Ende der Windung mit kleinstem Windungsdurchmesser abnimmt bis hin zur Drahtdicke am Ende der Windung mit kleinstem Windungsdurchmesser und bei der bei Höchstbelastung die Windungen jedes kegelstumpfförmigen Teils in Form einer Spirale ineinanderiiegen.
Es sind bereits zylindrische Schraubendruckfedern mit teilweise progressiv verlaufenden Kennlinien und optimaler Werkstoffausnutzung bekannt. Die optimale Werkstoffausnutzung wird dadurch erreicht, daß die Federn eine inkonstante Drahtdicke besitzen, die eine konstante Werkstofibeanspruchung in allen Windungen ermöglicht.
Ein Nachteil der zylindrischen Schraubendruckfeder
jo besteht darin, daß die Windungen, die zur Erreichung einer progressiven Kennlinie ausgeschaltet werden müssen, sich aufeinanderlegen und infolgedessen Geräusche verursachen. Zur Vermeidung der Geräusche werden oft Kunststoffschläuche über die sich aufeinanderlegenden Windungen geschoben, wodurch allerdings die Kosten der Federn erhöht werden. Ein weiterer Nachteil der eben genannten zylindrischen Schraubendruckfedern ist darin zu sehen, daß das Verhältnis der größten zur kleinsten Drahtdicke ziemlich groß ist, wie weiter unten noch ausführlicher gezeigt wird, wodurch sich die Fertigungskosten erhöhen, und zwar sowohl bei spanloser Reduzierung der Drahtdicke als auch bei spanabhebenden Verfahren, wie Ziehdrehen oder Schälen.
Es sind weiterhin Kegel- und Doppelkegelstumpffedern mit teilweise progressiv verlaufender Kennlinie bekannt, bei denen die Windungen, die wegen der progressiven Kennlinie ausgeschaltet werden müssen, sich bei zunehmender Belastung spiralförmig ineinanderlegen, ohne sich zu berühren (s. zum Beispiel DE-OS 20 00 472). Bei diesen Federn entstehen also keine Geräusche. Ein schwerwiegender Nachteil derartiger Kegel- und Doppelkegelstumpffedern besteht aber darin, daß das Verhältnis der größten zur kleinsten Drahtdicke noch größer ist als bei zylindrischen Federn, wie weiter unten genauer gezeigt wird.
Ein gemeinsamer Nachteil aller bisher aus Draht gewickelten Schraubendruckfedern besteht darin, daß der Druckmittelpunkt der Feder nicht mit dem
fin geometrischen Mittelpunkt der Feder zusammenfällt·, sondern außerhalb des geometrischen Mittelpunktes liegt. Dies hat zur Folge, daß diese Federn bei Belastung auf die Unterlage ein Drehmoment ausüben, dessen Größe durch den jeweiligen Abstand der beiden
f)5 obengenannten Punkte bestimmt ist.
Bei der zylindrischen Schraubendruckfeder ist der wirksame Windungsdurchmesser, der seinen Druck auf die Unterlage überträgt, konstant. Dies hat zur Folge.
DE2506420A 1975-02-15 1975-02-15 Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen Expired DE2506420C3 (de)

Priority Applications (21)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2506420A DE2506420C3 (de) 1975-02-15 1975-02-15 Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen
AR262117A AR206556A1 (es) 1975-02-15 1976-01-01 Resorte helicoidal de compresion
NLAANVRAGE7600659,A NL181294C (nl) 1975-02-15 1976-01-22 Schroefvormig gewikkelde drukveer.
AT40476A AT343491B (de) 1975-02-15 1976-01-22 Schraubendruckfeder aus draht mit kreisformigem querschnitt, insbesondere zur anwendung bei kraftfahrzeugen
DK40176A DK139947C (da) 1975-02-15 1976-01-30 Skruetrykfjeder af metaltraad med cirkulaert tvaersnit,isaer til brug i forbindelse med motorkoeretoejer
IN184/CAL/76A IN146204B (de) 1975-02-15 1976-02-02
AU10862/76A AU497661B2 (en) 1975-02-15 1976-02-05 Hebical compression spring
ZA760686A ZA76686B (en) 1975-02-15 1976-02-06 A round wire helical compression spring particularly for use in motor vehicles
US05/656,904 US4077619A (en) 1975-02-15 1976-02-10 Helical compression spring made of wire of circular cross section, especially for use in motor vehicles
ES445028A ES445028A1 (es) 1975-02-15 1976-02-10 Mejoras introducidas en resortes de compresion helicoidales de alambre con seccion circular, en especial para automovi- les.
BR7600898A BR7600898A (pt) 1975-02-15 1976-02-12 Aperfeicoamentos em mola helicoidal de pressao de arame,com secao transversal circular,especialmente para emprego em veiculos automotores
IT83604/76A IT1125239B (it) 1975-02-15 1976-02-13 Molla elicoidale per carichi di compressione fatta di filo metallico di sezione tonda particolarmente indicata per gli autoveicoli
GB5811/76A GB1503423A (en) 1975-02-15 1976-02-13 Helical compression spring
CA245,701A CA1043363A (en) 1975-02-15 1976-02-13 Pound wire helical compression spring, particularly for use in motor vehicles
BE164311A BE838555A (fr) 1975-02-15 1976-02-13 Ressort helicoidal de compression en fil de section circulaire, notamment destine a etre utilise dans les vehicules automobiles
FR7604047A FR2300939A1 (fr) 1975-02-15 1976-02-13 Ressort helicoidal de compr
CH180376A CH598506A5 (de) 1975-02-15 1976-02-13
IE302/76A IE43822B1 (en) 1975-02-15 1976-02-13 A helical compression spring
SE7601652A SE424574B (sv) 1975-02-15 1976-02-13 Skruvlinjeformig tryckfjeder
JP51015723A JPS5836216B2 (ja) 1975-02-15 1976-02-16 非円筒形の圧縮コイルばね
AU27754/77A AU509690B2 (en) 1975-02-15 1977-08-09 Helical spring

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2506420A DE2506420C3 (de) 1975-02-15 1975-02-15 Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2506420A1 DE2506420A1 (de) 1976-08-26
DE2506420B2 DE2506420B2 (de) 1978-06-29
DE2506420C3 true DE2506420C3 (de) 1982-03-11

Family

ID=5938966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2506420A Expired DE2506420C3 (de) 1975-02-15 1975-02-15 Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen

Country Status (20)

Country Link
US (1) US4077619A (de)
JP (1) JPS5836216B2 (de)
AR (1) AR206556A1 (de)
AT (1) AT343491B (de)
AU (2) AU497661B2 (de)
BE (1) BE838555A (de)
BR (1) BR7600898A (de)
CA (1) CA1043363A (de)
CH (1) CH598506A5 (de)
DE (1) DE2506420C3 (de)
DK (1) DK139947C (de)
ES (1) ES445028A1 (de)
FR (1) FR2300939A1 (de)
GB (1) GB1503423A (de)
IE (1) IE43822B1 (de)
IN (1) IN146204B (de)
IT (1) IT1125239B (de)
NL (1) NL181294C (de)
SE (1) SE424574B (de)
ZA (1) ZA76686B (de)

Families Citing this family (60)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2851791C2 (de) * 1978-11-30 1984-12-06 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Zylindrische Schraubendruckfeder mit linearer Kennung
DE2856632A1 (de) * 1978-12-29 1980-07-10 Brueninghaus Gmbh Stahlwerke Zylindrische schraubendruckfeder
JPS6321787Y2 (de) * 1981-03-27 1988-06-15
US4499981A (en) * 1982-09-27 1985-02-19 Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho Damper disc with concentric springs including hourglass-shaped springs to reduce the effect of centrifugal forces
CA1331942C (en) * 1986-04-16 1994-09-13 Tadashi Hanaoka Valve operating mechanism in an internal combustion engine
US5167582A (en) * 1986-07-31 1992-12-01 Hunt Anthony O Torque transmitting flexible coupling with helical spring element
DE3785931T2 (de) * 1986-07-31 1994-08-25 Anthony Owen Hunt Elastische kupplung.
NL8602355A (nl) * 1986-09-17 1988-04-18 Skf Ind Trading & Dev Koppeling.
GB2206086A (en) * 1987-06-25 1988-12-29 Jaguar Cars Vehicle wheel suspension arrangement
FR2620503A1 (fr) * 1987-09-10 1989-03-17 Valeo Dispositif amortisseur de torsion
DE3737104A1 (de) * 1987-11-02 1989-05-11 Altenkirchener Kunststoff Schlauchstueck aus elastischem, gut rueckstellbarem kunststoff und verfahren zu seiner herstellung
JP2552709B2 (ja) * 1988-05-24 1996-11-13 三菱電機株式会社 冷凍機
CA1282679C (en) * 1989-07-11 1991-04-09 Raymond D. Campbell Shock absorbing support post
US5180149A (en) * 1991-12-05 1993-01-19 Twist Inc. Brake cylinder piston spring
FR2699245B1 (fr) * 1992-12-15 1995-02-10 Renault Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable.
DE4409443C1 (de) * 1994-03-19 1995-08-10 Werkzeugbau Friedhelm Piepenst Schraubendruckfeder
US5577299A (en) * 1994-08-26 1996-11-26 Thompson; Carl W. Quick-release mechanical knot apparatus
US5833036A (en) * 1996-03-20 1998-11-10 Pro-Formance Shocks, Inc. Rebound adjustable shock absorber
AU3720197A (en) * 1996-06-19 1998-01-07 William B. Howell Pneumatic spring and method of manufacture
US5921475A (en) * 1997-08-07 1999-07-13 Ford Motor Company Automotive fuel injector
DE19857710B4 (de) * 1997-12-22 2013-02-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Getriebe
EP0949082B1 (de) * 1998-04-09 2002-09-04 Seiko Epson Corporation Blattandrückelement für Blattzufuhr
DE19824378A1 (de) * 1998-05-30 1999-12-02 Philips Patentverwaltung Elektonisches Gerät mit einer erschütterungsempfindliches Baueinheit
JP4016370B2 (ja) * 1999-03-29 2007-12-05 株式会社デンソー 電磁弁
DE29920632U1 (de) * 1999-11-24 2001-04-19 Gebrüder Ahle GmbH & Co, 51789 Lindlar Aus Rund- oder Flachdraht gewickelte Schraubendruckfeder sowie Stoßdämpfer mit einer derartigen Schraubendruckfeder
DE10021762B4 (de) * 2000-05-04 2006-03-16 Itw-Ateco Gmbh Luftdämpfer für ein beweglich gelagertes Bauteil, insbesondere in Automobilen
US6752577B2 (en) * 2002-02-27 2004-06-22 Shu-Chen Teng Heat sink fastener
US6931685B2 (en) * 2003-09-12 2005-08-23 Dreamwell, Ltd. One-sided mattress
KR100548441B1 (ko) * 2003-09-22 2006-02-02 엘지전자 주식회사 왕복동식 압축기의 횡변위 저감 장치
US20060138374A1 (en) * 2004-04-14 2006-06-29 Lucas Michael A Solenoid actuated flow control valve including adjustable spacer
US20060058127A1 (en) * 2004-08-24 2006-03-16 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Belt-driven conical-pulley transmission, method for producing it, and motor vehicle having such a transmission
US7178187B2 (en) * 2004-08-28 2007-02-20 Sealy Technology Llc Asymmetric spring components and innersprings for one-sided mattresses
ITGE20040116A1 (it) * 2004-12-22 2005-03-22 Dott Ing Mario Cozzani Srl Valvola, in particolare per compressori.
DE102005009213B4 (de) * 2005-02-25 2008-07-31 Thyssenkrupp Bilstein Suspension Gmbh Hydraulischer Schwingungsdämpfer mit ausknicksicherer Zuganschlagfeder
JP5100377B2 (ja) * 2005-05-31 2012-12-19 日本発條株式会社 コイルばね
JP2009531577A (ja) * 2006-01-31 2009-09-03 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 内燃機関に燃料を供給するための高圧ポンプ
DE102008036867B4 (de) * 2008-08-07 2016-11-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Federrateneinstellung einer Schraubenfeder
US20100096817A1 (en) * 2008-10-20 2010-04-22 Mu-Chen Hung All-terrain vehicle suspension system
DE102009007050B4 (de) * 2009-01-29 2022-03-31 Keiper Seating Mechanisms Co., Ltd. Feder, insbesondere für eine Verriegelungsvorrichtung eines Fahrzeugsitzes
DE102009013202A1 (de) 2009-03-17 2010-09-30 Gebrüder Ahle GmbH & Co Schraubenfeder, insbesondere Schraubendruckfeder für den Maschinen- oder Fahrzeugbau
US9944144B2 (en) * 2010-02-23 2018-04-17 Renton Coil Spring Company Spring and damper systems for attenuating the transmission of energy
JP5313210B2 (ja) 2010-06-30 2013-10-09 三菱製鋼株式会社 コイルばね
JP2012082889A (ja) * 2010-10-08 2012-04-26 Kurashiki Kako Co Ltd 除振装置
CN102953598B (zh) * 2011-08-17 2015-08-19 东莞市锁之道科技有限公司 锁的电动机构
GB2495499B (en) * 2011-10-11 2019-02-06 Hs Products Ltd Hybrid spring
CN102537164A (zh) * 2011-12-22 2012-07-04 王昭东 一种锥形弹簧
GB2506104B (en) 2012-08-10 2018-12-12 Hs Products Ltd Resilient unit with different major surfaces
US20150233680A1 (en) * 2012-11-30 2015-08-20 Renton Coil Spring Company Resiliently mounted armor panel
JP6201138B2 (ja) * 2013-07-18 2017-09-27 株式会社トキワ 化粧料容器
JP6063839B2 (ja) * 2013-08-12 2017-01-18 日本発條株式会社 懸架装置用コイルばね
US11076705B2 (en) 2014-05-30 2021-08-03 Sealy Technology, Llc Spring core with integrated cushioning layer
CA3008818C (en) 2015-12-17 2023-02-28 Sealy Technology, Llc Coil-in-coil spring with variable loading response and mattresses including the same
EP3405073B1 (de) * 2016-01-21 2021-03-10 Sealy Technology, LLC Spirale-in-spirale-federn mit nichtlinearem belastungsverhalten und matratzen damit
US10598242B2 (en) 2016-05-20 2020-03-24 Sealy Technology, Llc Coil springs with non-linear loading responses and mattresses including the same
GB201708639D0 (en) 2017-05-31 2017-07-12 Hs Products Ltd Transportation Apparatus and method
GB201708635D0 (en) 2017-05-31 2017-07-12 Hs Products Ltd Pocketed spring unit and method manufacture
CN111344483B (zh) * 2017-11-22 2022-03-08 日立安斯泰莫株式会社 燃料喷射装置
US20230266084A1 (en) * 2022-02-22 2023-08-24 Sig Sauer, Inc. Magazine spring and magazine assembly
DE102023203284A1 (de) 2023-04-11 2024-10-17 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Verfahren zum herstellen einer nichtlinearen zylindrischen feder und verwendung einer derartigen feder
CN117605769B (zh) * 2024-01-24 2024-04-09 浙江万里扬股份有限公司杭州分公司 一种amt变速器差异性响应的集成式离合分离系统

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US380651A (en) * 1888-04-03 waldoef
US1751261A (en) * 1928-10-03 1930-03-18 Everlasting Valve Co Spring
FR844965A (fr) * 1937-10-21 1939-08-07 Suspension progressive particulièrement destinée aux véhicules automobiles et aux remorques
US2668278A (en) * 1950-08-11 1954-02-02 Crouse Hinds Co Resiliently mounted lamp receptacle
US2666636A (en) * 1951-03-08 1954-01-19 Holland Co Vehicle spring suspension
FR1398102A (fr) * 1964-03-26 1965-05-07 Equip La Blanchisserie Et De L Ressort, en particulier pour cylindre de sécheuse-repasseuse
DE2000472C3 (de) * 1969-07-10 1978-07-06 Gebrueder Ahle, 5253 Lindlar Doppelkegelstumpffeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt
AT310509B (de) * 1969-07-10 1973-10-10 Ahle Fa Geb Kegelstumpfförmige Feder mit linearer oder teilweise linearer, teilweise progressiver Kennlinie
JPS5327347B2 (de) * 1972-06-03 1978-08-08

Also Published As

Publication number Publication date
DK139947C (da) 1979-10-15
US4077619A (en) 1978-03-07
JPS51106862A (de) 1976-09-22
ES445028A1 (es) 1977-05-16
AU497661B2 (en) 1978-12-21
BR7600898A (pt) 1976-09-14
IN146204B (de) 1979-03-24
SE424574B (sv) 1982-07-26
JPS5836216B2 (ja) 1983-08-08
AR206556A1 (es) 1976-07-30
AU509690B2 (en) 1980-05-22
DK40176A (da) 1976-08-16
IE43822B1 (en) 1981-06-03
IT1125239B (it) 1986-05-14
ATA40476A (de) 1977-09-15
CA1043363A (en) 1978-11-28
GB1503423A (en) 1978-03-08
DE2506420A1 (de) 1976-08-26
SE7601652L (sv) 1976-08-16
IE43822L (en) 1976-08-15
AT343491B (de) 1978-05-26
CH598506A5 (de) 1978-04-28
AU2775477A (en) 1979-02-15
ZA76686B (en) 1977-09-28
NL181294C (nl) 1987-07-16
NL7600659A (nl) 1976-08-17
DE2506420B2 (de) 1978-06-29
NL181294B (nl) 1987-02-16
FR2300939A1 (fr) 1976-09-10
DK139947B (da) 1979-05-21
BE838555A (fr) 1976-05-28
AU1086276A (en) 1977-08-11
FR2300939B1 (de) 1982-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2506420C3 (de) Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen
DE2720017C2 (de) Flexibler Schlauch
DE3334613A1 (de) Eine ein t-profil aufweisende tragschiene fuer abgehaengte decken
DE3781925T2 (de) Konisches aufwickeln von draht auf eine spule mit mindestens einem konischen flansch.
DE102014102061B4 (de) Elektronisch gesteuerte Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug
DE2327301A1 (de) Blattfeder
DE2856632A1 (de) Zylindrische schraubendruckfeder
DE2452127C3 (de) Wickelträger mit parallel zu seiner Achse verlaufenden Tragelementen
DE60209860T2 (de) Spule für dünnen Metalldraht und Verfahren zu seiner Herstellung
DE1217150B (de) Verfahren zur Herstellung eines Hochdruck-Wickelhohlkoerpers durch ueberlapptes Wickeln eines duennen Metallbandes
DE1183235B (de) Armiertes Rohr und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102004030262B3 (de) Rollo mit konischer Wickelwelle
DE2728819A1 (de) Verfahren zum verbinden eines belagbandes eines gerillten und/oder ungerillten walzenbelages einer papiermaschinenwalze
DE1303597B (de) KolbenöIringanordnung mit einem Abstandsdehner
DE1072844B (de) Befestigung einer in ein Sackloch eingesetzten, ein Innengewinde bildenden Drahtspule
DE1934984A1 (de) Kegelstumpffoermige Feder mit linearer oder teilweise linearer,teilweise progressiver Kennlinie
DE2543579C3 (de) Streckwerks-Walzenbezug
DE2832763B2 (de) Innere Stützwendel für einen Schlauch und Schlauchanordnung mit Stützspirale
DE2638249B2 (de) Nichtzylindrische, gewundene Druckfeder aus Draht mit kreisförmigem Querschnitt, insbesondere zur Anwendung bei Kraftfahrzeugen
DE2310670C2 (de) Federbaueinheit
DE29810005U1 (de) Torsionsstab für einen Gurtaufroller
DE2063786A1 (de) Teleskopfeder
EP1523911B1 (de) Federkern
DE2247554C3 (de) Armierter Kunststoffschlauch
DE2304813C2 (de) Wickelkörper

Legal Events

Date Code Title Description
OI Miscellaneous see part 1
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)