DE2004828A1 - Tunnelvortriebsmaschine - Google Patents

Description

Gosud ar stvennyg prog ektnoizyskafcelski.3 Institut "Motrogiprotrans",

Moskau / UdSSR

3. Februar 197/ P 30 480/2

TUMEL VORTRIEBST SCHIHE

Die Erfindung betrifft rl en Tunnelbau, gonauer genommen al or Maschinen zum Tunnelvortrieb in wdßhem,. unsicherem Gebirge. .

Es sind Maschinen zum Tunnelvortrieb in weichern, unsicherem Gebirge bekannt.

an Bei diesen Maschinen ist der am Abbaustoß ffrenzende

W-ischinenraum durch feststehende horizontale Trennwände in einige Stufen eingeteilt, auf denen die das Gestein alibauen-

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den, h'iuptsäohlich bn^erirtig ausgebildeten Geräte untergebracht sind.

Bei den bis jetzt bekannten Maschinen dieser Zweckbestimmung sind die gesteinsabbauenden Geräte auf Kahmen montiert, die auf den Stufenbühnen durch hydraulische Winden vor- und rückwärts verschoben werden. (Siehe z.B. UdSSR-Urheberschein Nr. 158926, Klasse 19Π/Ο2)

Bei einer solchen Anordnung der Ahbaugeräte sind die am Sohildgehäuso anliegenden Stoßabschnitte .für die Abbau-· geräte schwer erreichbar und beim Auftreten von festen Gesteinsoinschlüssen während des Vortriebs wird es unmöglich, den mechanisierten StoOabbau auf seiner ganzen Breite auszuführen, wodurch eine Erhöhung des Widerstandes beim Eindringen des Schildes und folglich auch eine Senkung der Vortriebsgesohwindigkeit , unproduktiver Energieverbrauch u.a. entstehen.

Die Erfindung bezweckt die Beseitigung der Nachteile bei den bekannten Maschinen zum Tunnelvorteib in weichem, unsicherem Gebirgye.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Abbaugeräte im Schild so anzuordnen, daß sie erforderlichenfalls

an
an die Wände des Schildgehäuses genähert werden können.

Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß nr. der

^-:3chine zum Tunnelvortrieb in weichem,unsicherem Gebirge,

an

deren am Abbaustoß grenzender Raum in Stufen eingeteilt ist,

in denen die gesteinabtauenden Geräte untergebracht sind, erfindungsgemäß jedes Abbaugerät auf dem verschiebbaren

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■ - ist

Glied eines' Teleskop auslesers montiert, dessen beim

einander ^„.schieben feststehendes Glied so gelenkig befestigt ή st, daß der Ausleger'durch den Antrieb.von einer Seite an die -andere geschwenkt werden kann. ■

I>vdurch könren die Anbaugeräte an die Seitenabsohnitte des Abbaustoßes herangeführt werden.

lirvchstehend wird die Erfindung anhand der Beschreibung eines Aus.führungsb/eispiels und der beigelegten Zeichnungen

näher erläutert. Es zeigt . - '

.einem .. . . -.

Fig. 1 senkrechten Längsschnitt der erfindungsgemäß

ausgeführten faschine zum Tunnelvortrieb in weicheia,unsicherem Gebirge; ·

■ eim&n ·■-'■" . ■

1'¹Ig. 2 horizontalen Längsschnitt derselben Maschine.

pie. Vortriebsmaschine (der Schild) besteht aus einem mit eir.em Schirm 2 ausgestatteten Gehäuse 1 (Fig. 1,-2),das in seinem Vorderteil den Schneidring 3 aufweist. Der Schildraum am. Abbaustoß ist in Stufen 4 (?ig.. l)^durch feststehende horizontale Trennwände 5/eingeteilt, auf denen

Bühnen 6 (Fig, 2) angeordnet sind, welche durch an . _: Auskragungen 8 der Trennwände 5 befestigte hydraulische Zylinder 7 (Fig. l) vorgeschoben werden.

- Auf denselben Auskragungen sind auch Stüt^platten (Fig. 2), welche Teleskopausleger 10. (Fig. 1, 2) tragen, befestigt. ■ .

Dabei ist das bei der Teleskop^bewegung feststehende

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¹Jliod 11 C-ϊ-''xrc. 2) eines jeden Auslesers IU durch oin vertikalen .ixialgelonk 12 auf der Stützplatte 9 befestigt. Dadurch kann der Auslöser 10 durch hydraulische Zylinder 13 von einer Seite zur anderen geschwenkt wrrden. An den

der
üinden der bei Teleskoji^bewegunc)verschiebbaren Glieder der Ausleger 1Ü sind. baggerartige gesteinsabbauende Geräte 15 befestigt,

"' Die Teleskop.^, bewegung der Ausleger 10 wird durch

hydraulischen Zylinder 16 (Fig. l) ausgeführt.

Die Drehung der Schmalen der Abbaugeräte 15 erfolgt durch hydraulische Zylinder 17 (Fig. 2).

Zur Betriebssteuerung der hydraulischen Zylinder 13, und 17 dienen elektromagnetische Wechselschiebcr 10 (Fig. l). In der unteren Stufe 4 ist &in Förderer 19 zum -Abtransportieren des abgebauten Gesteins angeordnet.

Beim Vorlauf des Tunnelvortriebs durch den Schild

werden
£ der i.'<aschine, falls erhebliche Widerstände beim Vortrieb entstehen, die Geräte 15, welche das Gestein stufenmäßig abbauen, inbotriebgesetzt.

Dabei werden zuerst durch die hydraulischen Zylinder 7 die Bühnen 6, die den Abbaustoß im Bereich des Schildschneidteiles teilen und die einen Absturz des Gesteins vor den hori?, into lon Trennwänden 5 verhindern, vorgeschoben, danach aber wird infolge der teleskoparticjen Bewegung der Ausleger 10 durch die Zylinder 16 eine Vor- und Hüok-

cfq& Gestein wärts-Versohiebung der Abbaugeräte 15 vorgenommen, umYdurch

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die Gc^iIaH der Gerate 15 - su greifen und zurück z.u

den Verludefenstern Eujführen. Boira weiteren Verlauf V7ird niit dem Schildvortrieb dieselbe Reihenfolge eingehalten. Beim Auftreten von Einschlüssen aus. festerem Gestein im Abbaustoß erfolgt das Einpressen dieses Gesteins an den Wänden des oo4r.il dgehätis es, wodurch der Widerstand beim Vordringen stark anwachst* In diesem Falle werden zusätzlich seitliche Schwenkungen der Ausleger ausgeführt; vor Beginn der Vorwärtsverschiebung der Abbaugeräte 15 wird eine seitliche Schwenkung derselben durch die- hydraulischen Zylinder 13 auf die erforderliche Seite und auf die erforderliche Tiefe vorgenommen, darauf erfolgt durch äen Teleskop,^vorschub der Ausleger eine Vorwärt sve^rschiebii ng der Abbaugeräte zwecks Eindringen in das Gestein und Mitnehmen desselben und danach schwenkt der /vusleger wieder in seine Ausgangsstellung und das Abbaugerät wird, wie oben beschrieben, zurückgeführt. Weiter können die Arbeitsabläufe in derselben Reihenfolge wiederholt werden.

Mittels der erfindungsgemäßen Vortriebsmaschine können Tunnels sowohl mit vorgefertigter Auskleidung als auch mit solcher aus gepreßtem monolithischem Beton errichtet werden. ■ .

In Iot7.terem Falle" ,wird das Betongemisch durch/den

Ring 20 und die von den Schildzylindern 21 erzeugten Kräf-

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te gepreßt.

Die erfindungs/icraäße Tunnelvort Tie eismaschine kann sowohl mit einem als auch .mit mehreren' Teleskopausle^ern 10 in jeder Stufe 4 ausgeführt 6e>in

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Claims (1)

1. 5. Februar 1970 P 30 480/2

   -7- ■

   " PATENTANSPRUCH:

   ■ uiascbine zum Tunnelvortrieb in ■ .- unsicherem Ge-

   an

   ■birge, deren am Stoß givtenzender Raum in Stufen eingeteilt ist-, in denen die Gestein abbauenden Geräte untergebracht sind, dadurch r e k e η η ζ e i ch η e t, daß

   jedes Abbaugerät (l5) auf einem verschiebbaren Glied (14) einesTeleskop^^ausleAers (lO) montiert ist , dessen beim TGloskop_s__yverschieben feststehendes Glied (ll) so /^elenkig befestigt ist, daß dor Ausleger durch den Antrieb von einer uf die andere /erschwenkbar /5t* .,

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