CN1675017A - 模块化的动力工具 - Google Patents

Abstract

一种模块化的动力工具(10)，其设置有模块化的驱动系统(14、18、22)和模块化的手柄组件(12)，该手柄组件可反向地以左手和右手构形来使用。本发明的模块化的动力工具(10)的该驱动系统(14、18、22)和手柄组件(12)通过引入共同的部件从而减少了对于所涉及的圆锯设计的需要。

Description

模块化的动力工具

技术领域

本发明总体上涉及一种模块化的动力工具，尤其涉及一种模块化的圆锯，其中手柄支承驱动组件并且适于固定到该锯片的任一侧面上，以便提供右手和左手组件。

背景技术

圆锯在本领域是已知的。对圆锯应用的增加使得对于每一特定类型的用途具有许多所涉及的圆锯设计。在这些多种应用中，需要对于马达平台、锯片保护件、和齿轮箱进行改变。具体地说，大多数的圆锯设计不允许不同尺寸的马达与相同的壳体进行配合。这需要对壳体进行重新设计，并且对于每一不同的或新的马达尺寸需要新的传动装置。对于开发设计和尺寸质量要求而言，该传动装置或齿轮箱通常是最复杂的部件，这是因为其具有最严格的尺寸公差并且作为安装有其它构件的基准。因此，对于所涉及的圆锯的产品开发时间非常长并且在某种意义上是昂贵的。

此外，存在着这样的需要，即对于多种圆锯设计，相对于手柄组件可左手和右手应用，这通常需要手柄组件重新设计。手柄组件的设计是复杂的，这是因为通常电池的应用或电源需要装配到手柄组件上。由此，对于每一圆锯产品的新的手柄组件的开发需要大量的设计资源、加工成本、和开发时间。

因此，存在着这样的需要，即提供一种用于圆锯应用的模块化动力工具，其可以使得多种齿轮箱、马达平台、和保护件结构与以左手和右手构形来操作的手柄进行组合。

发明内容

本发明提供了一种用于圆锯应用的模块化的动力工具。该模块化的动力工具设置有模块化的驱动系统，该驱动系统使用了带有共同的安装孔布置方式的安装凸缘部分，以便用于将不同尺寸的马达连接到通用的的齿轮箱上。该模块化的动力工具的手柄组件构造成具有该驱动系统穿过其中的腔。该手柄组件还包括用于接纳不同的电池和动力源的通用装配部分。该手柄组件还可反向地以左手和右手构形来使用。本发明的模块化的动力工具的该驱动系统和手柄组件通过引入共同的部件从而减少了对于所涉及的圆锯设计的需要。

附图说明

参照以下的详细描述和附图可更好地理解本发明，在附图中：

图1是依据本发明的原理的左手取向的模块化动力工具的立体分解图；

图2是右手取向的模块化动力工具的分解图；

图3是依据本发明的原理的的手柄组件的侧视图；

图4是依据本发明的原理的齿轮箱的正视图；

图5是左手构形的模块化的圆锯的立体图；和

图6是依据本发明的原理的模块化的圆锯的右手构形的立体图。

具体实施方式

以下的优选实施例的描述只是示例性的，不能理解成对本发明及其应用或用途的限制。

参照图1和2，其中示出了模块化的动力工具10的第一实施例的分解图。本发明参照圆锯来进行描述，然而应当理解的是，在此描述的本发明的原理可以等同地应用于其它类型的动力工具。

模块化的动力工具或动力圆锯10包括可反向的蛤壳式手柄组件12，其带有对称的马达外壳14。通用的传动装置平台设置有具有凸缘20的马达壳体18，以及安装孔布置方式，其设计成用于最大的马达，较小的马达可设置有相同的凸缘和安装孔布置方式。该通用的传动装置平台还包括通用的齿轮箱22。可设置各种的保护件24和底板组件26，以便用于特定的锯应用场合，例如左手和右手应用，木材或金属切割等。紧固装置28延伸穿过安装孔30、孔32、孔34、安装孔36、并延伸到设置在保护件24中的安装孔38中，安装孔30设置在对称的马达外壳14中，孔32设置在可反向的蛤壳式手柄组件12中，孔34设置在马达壳体18的凸缘20中，安装孔36设置在通用齿轮箱22中。

对称的马达外壳14可由一个或两个部件制成。对称的马达外壳14通常由塑料制成并且封装马达壳体18的端部。可选择地使用不同尺寸的对称的马达外壳14，以便减小用于不同尺寸马达的组件的尺寸。这降低了成本和整个新的外壳工具所需的开发时间。对称的马达外壳14与两件式的蛤壳式手柄组件12连接。

两件式的蛤壳式手柄组件12在每一个蛤壳部分12a、12b的两个侧面上具有相同且对称的安装布置方式。该蛤壳式手柄组件12具有允许所需的马达壳体18的整个范围延伸穿过以便安装到通用齿轮箱22上的开口40。该蛤壳式手柄组件12还支承马达壳体18，以便与对称的马达外壳14连接。此外，蛤壳式手柄组件12具有开放端腔42(如图2清晰所示)，其设计成对于连接到动力圆锯10上的不同电池和电源而言可使用不同的模制插入件。蛤壳式手柄组件12还包括触发器44和安全装置46(如图3清晰所示)。触发器44和安全装置46均由塑料制成。安全装置46延伸穿过蛤壳式手柄组件12，并且必须适用于触发器44以便松释。

模块化的通用传动装置和齿轮箱22是对称的并且可以与多种齿轮传动比、马达平台、和保护结构结合使用。此外，如图4所示，通用齿轮箱22具有对称的空气流开孔39，其带有翅片和肋片48，以便在左手和右手两种锯片应用中引导空气从而从切割作业线中排出粉尘和碎屑。

参照图1和2，动力圆锯10的组装总体上涉及将马达壳体18经蛤壳式手柄组件12的腔40插入。马达壳体18具有带有孔34的凸缘20，以便使得通用齿轮箱22与马达壳体18连接。该通用齿轮箱22还与保护件24和底板组件26连接。对称的马达外壳14固定到蛤壳式手柄组件12的端部上，以便使其覆盖马达壳体18的其余部分。对称的马达外壳14提供用于紧固装置28的起点，具体地说，紧固装置28是通过孔30穿过对称的马达外壳14、通过孔32进入蛤壳式手柄组件12、穿过马达组装孔34、齿轮箱孔36、并旋入保护件24。电池50(见图5或6)或其它电源安装在腔42上。图5示出了用于动力圆锯10的左手组件。图6示出了用于动力圆锯10的右手组件，这可通过使得蛤壳式手柄组件12的取向反向来实现。

本发明的设计使得蛤壳式手柄组件12可以安装锯片和齿轮箱的左侧或右侧。实现这种结构的特征包括在蛤壳式手柄组件的两侧上的相同且对称的安装紧固装置。此外，手柄组件限定出对于不同尺寸的马达组件的整个区域穿过其中的足够大的开口。另外，马达外壳和齿轮箱对于左手和右手使用具有对称的结构。对于不同的使用并且对于左手或右手取向可改变锯片保护件和底板。

尽管结合不同的特定实施例描述了本发明，但是本领域的普通技术人员应当理解可在权利要求的精神和范围内进行变型。

Claims (43)

1.一种模块化的动力工具，其包括：

驱动系统；

限定用于该驱动系统的腔的外壳；

限定通腔的手柄，该手柄具有第一侧面和第二侧面，该手柄的该第一侧面与该驱动系统和该外壳中的一个接合，该手柄的该第二侧面与该驱动系统和该外壳中的另一个接合；和

其中，该驱动系统、该外壳、和该手柄适于在左手和右手取向中使用。

2.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，还包括：

与该驱动系统连接的保护件；和

安装到该保护件上的底板。

3.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，该驱动系统还包括：

马达；和

与该马达连接的齿轮箱。

4.如权利要求3所述的模块化的动力工具，其特征在于，该齿轮箱包括一对大致对称的空气流通道，无论取向如何，可对该齿轮箱提供通风效果。

5.如权利要求4所述的模块化的动力工具，其特征在于，该空气流通道具有大致对称的翅片和肋片。

6.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，该手柄适于接纳动力源。

7.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，该手柄包括左和右壳。

8.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，该驱动系统还包括用于与该手柄连接的凸缘。

9.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，该外壳还包括用于与该手柄连接的凸缘。

10.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，该外壳是对称的。

11.如权利要求1所述的模块化的动力工具，其特征在于，该驱动系统、该外壳、和该手柄由多个共同的紧固装置来连接。

12.一种模块化的动力工具，其包括：

马达；

限定用于该马达的腔的马达外壳；

限定通腔的手柄；

与该马达连接的齿轮箱；

与该齿轮箱连接的保护件组件；和

其中，该手柄和该齿轮箱适于在左手和右手取向中使用。

13.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该保护件组件包括保护件和与该保护件连接的底板组件。

14.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该齿轮箱包括一对大致对称的空气流通道，无论左手和右手取向，每一该空气流通道提供通风通道。

15.如权利要求14所述的模块化的动力工具，其特征在于，该空气流通道具有大致对称的翅片和肋片。

16.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该手柄是蛤壳式手柄。

17.如权利要求14所述的模块化的动力工具，其特征在于，该手柄适于接纳动力源。

18.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该手柄具有第一侧面和第二侧面，以便该手柄的该第一侧面构造成便于接纳该马达和该马达外壳中的一个，该手柄的该第二侧面构造成便于接纳该马达和该马达外壳中的另一个。

19.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该马达还包括用于与该手柄连接的凸缘。

20.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该马达外壳还包括用于与该手柄连接的凸缘。

21.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该马达外壳是对称的。

22.如权利要求12所述的模块化的动力工具，其特征在于，该马达、该马达外壳、和该保护件组件、以及该外壳由多个共同的紧固装置来连接。

23.一种用于组装模块化的动力工具的方法，其包括：

将驱动系统穿过对称手柄中的腔插入，以便使得该驱动系统穿过该腔被支承；

将驱动外壳紧固到该对称手柄上；

其中，该外壳、该对称手柄、和该驱动系统通过多个共同的紧固装置来连接。

24.如权利要求23所述的方法，其特征在于，将保护件组件固定到该驱动外壳上。

25.如权利要求23所述的方法，其特征在于，该驱动系统包括：

马达；和

与该马达连接的齿轮箱。

26.如权利要求25所述的方法，其特征在于，该空气流通道具有大致对称的翅片和肋片。

27.如权利要求23所述的方法，其特征在于，还包括将电池安装到该手柄上的步骤。

28.如权利要求23所述的方法，其特征在于，该手柄是蛤壳式手柄。

29.如权利要求23所述的方法，其特征在于，该驱动系统还包括用于与该手柄连接的凸缘。

30.如权利要求23所述的方法，其特征在于，该驱动外壳还包括用于与该手柄连接的凸缘。

31.如权利要求23所述的方法，其特征在于，该驱动外壳是对称的。

32.如权利要求24所述的方法，其特征在于，该保护件组件包括保护件和与该保护件连接的底板组件。

33.一种模块化的成套动力工具，其包括：

多个不同尺寸的马达，每一马达包括具有共同的安装孔布置方式的安装凸缘部分；

适于与每一所述多个不同尺寸的马达连接的齿轮箱；

具有马达开口的手柄，该马达开口适于在其中接纳每一所述多个不同尺寸的马达；

左手保护件组件和右手保护件组件，每一该组件适于安装到该齿轮箱上；和

其中，该手柄、该齿轮箱、和所述多个不同尺寸的马达以左手和右手构形与该左手和右手保护件组件连接。

34.如权利要求33所述的成套工具，其特征在于，该齿轮箱包括一对大致对称的空气流通道，无论左手和右手取向，每一该空气流通道提供通风效果。

35.如权利要求34所述的成套工具，其特征在于，该空气流通道具有大致对称的翅片和肋片。

36.如权利要求33所述的成套工具，其特征在于，该手柄适于接纳动力源。

37.如权利要求33所述的成套工具，其特征在于，该手柄是蛤壳式手柄。

38.如权利要求33所述的成套工具，其特征在于，还包括马达外壳，该马达外壳还包括用于与该手柄连接的凸缘。

39.如权利要求33所述的成套工具，其特征在于，该马达外壳是对称的。

40.如权利要求33所述的成套工具，其特征在于，该左手和右手保护件组件均包括锯保护件和与该锯保护件连接的锯底板组件。

41.如权利要求33所述的成套工具，其特征在于，多个不同尺寸的该马达、该齿轮箱、该手柄、和该左手和右手保护件组件适于由多个共同的紧固装置来连接。

42.一种模块化的成套动力工具，其包括：

多个不同尺寸的马达，每一马达包括具有共同的安装孔布置方式的安装凸缘部分；

适于与每一所述多个不同尺寸的马达连接的齿轮箱；

具有马达开口的手柄，该马达开口适于在其中接纳每一所述多个不同尺寸的马达；

适于安装到该齿轮箱上的保护件组件；和

其中，该手柄、该齿轮箱、和所述多个不同尺寸的马达与该保护件组件连接。

43.一种模块化的成套动力工具，其包括：

马达；

适于与所述马达连接的齿轮箱；

具有马达开口的手柄，该马达开口适于在其中接纳所述马达；

左手保护件组件和右手保护件组件，每一该组件适于安装到该齿轮箱上；和

其中，该手柄、该齿轮箱、和所述马达在左手和右手构形中与该左手和右手保护件组件连接。

Images