CN107428219B - 轴承元件和用于制造车辆的稳定器的方法 - Google Patents

轴承元件和用于制造车辆的稳定器的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107428219B
CN107428219B CN201580078538.7A CN201580078538A CN107428219B CN 107428219 B CN107428219 B CN 107428219B CN 201580078538 A CN201580078538 A CN 201580078538A CN 107428219 B CN107428219 B CN 107428219B
Authority
CN
China
Prior art keywords
elastomer body
stabilizer bar
inner contour
elastomer
stabilizer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201580078538.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107428219A (zh
Inventor
迪特·莱希纳
塞巴斯蒂安·伯纳德
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Federn und Stabilisatoren GmbH
Original Assignee
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Federn und Stabilisatoren GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp AG, ThyssenKrupp Federn und Stabilisatoren GmbH filed Critical ThyssenKrupp AG
Publication of CN107428219A publication Critical patent/CN107428219A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107428219B publication Critical patent/CN107428219B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B60G21/0551—Mounting means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/021—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles characterised by the shape of the surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/48—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D33/00—Producing bushes for bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/046—Brasses; Bushes; Linings divided or split, e.g. half-bearings or rolled sleeves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/3835—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by the sleeve of elastic material, e.g. having indentations or made of materials of different hardness
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/3842—Method of assembly, production or treatment; Mounting thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/04—Bearings
    • B29L2031/045—Bushes therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122—Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1222—Middle mounts of stabiliser on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
    • B60G2206/42—Springs
    • B60G2206/427—Stabiliser bars or tubes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/73—Rubber; Elastomers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/821—Joining by gluing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及用于容纳在车辆上的稳定器(10)的轴承元件(1)以及涉及用于将该轴承元件(1)布置在稳定杆(14)上的方法，该轴承元件具有第一弹性体主体(11)和第二弹性体主体(12)，第一弹性体主体(11)和第二弹性体主体(12)为半壳形设计并且彼此上下地布置以形成用于容纳稳定杆(14)的容纳通道(13)，其中，弹性体主体(11，12)能够被按压在并且以紧密的方式施加到稳定器(10)的稳定杆(14)上，使得稳定杆(14)延伸穿过容纳通道(13)。根据本发明，容纳通道(13)的内轮廓(15)构造为偏离圆形轮廓。

Description

轴承元件和用于制造车辆的稳定器的方法
技术领域
本发明涉及轴承元件，其用于容纳在车辆上的稳定器以及具有第一弹性体主体和第二弹性体主体，该第一弹性体主体和该第二弹性体主体为半壳形设计并且彼此上下地布置以形成用于容纳稳定杆的容纳通道，以及其中，弹性体主体能够被按压在并且紧密地附接到稳定器的稳定杆上，使得稳定杆延伸穿过容纳通道。
背景技术
在DE 10 2010 054 503 A1中介绍了本文感兴趣类型的轴承元件的简单构造。该轴承元件用于容纳在车辆上的稳定器并且包括被称为橡胶轴承的弹性体主体，其中，可以观察到两个弹性体主体彼此不需要为相同形状以形成通用的轴承元件。邻接机动车辆部件的下弹性体主体具有与上弹性体主体不同的横截面形状。然而，两个弹性体主体的半壳形内区域形成稳定杆延伸穿过的圆形内轮廓。两个弹性体主体以夹紧的方式由容纳装置保持。为了将弹性体主体按压在稳定杆上，通常使用包括用于容纳弹性体主体的容纳装置的工具或者其本身形成所述容纳装置的工具，其中，容纳装置还可以由夹具形成，该夹具用于轴承元件到机动车辆部件的后续紧固。这里，结合方向与两个弹性体主体之间的分离平面垂直。
在DE 10 2009 011 818 A1中介绍了轴承元件的另外示例性实施例。介绍的轴承元件包括两个弹性体主体，该弹性体主体插入两个所谓的容器中以按压在稳定杆上。容器形成具有内轮廓的模制工具，被称为聚合物主体的弹性体主体通过其外轮廓被插入。在该情形下，容器的内轮廓适合于弹性体主体的外轮廓，其中，外轮廓包括突起部，该突起部例如用于在轴承元件的之后操作期间防止弹性体主体在夹具中旋转。
轴承元件设计为容纳在车辆上的稳定器，以及稳定器用于车辆的滚动稳定。稳定器包括稳定杆，其中，还已知由多个稳定杆构造的稳定器。在该情形下，稳定杆通常通过弹性体主体和固定在所述弹性体主体上的连接器而连接到机动车辆部件，例如，车辆框架。这里，现有技术涉及弹性体主体到稳定杆的粘性连接。为了产生所述粘性连接，例如使用粘结剂或粘结促进剂。粘结剂或粘结促进剂与弹性体主体的反应以及与通常被涂覆的稳定杆的反应可能受到例如压力、时间和温度的影响。不利地是，通常不限定稳定杆的表面和弹性体主体之间的整个接触区域上的具体为均匀的压力分布，使得位于之间的粘结促进剂受到在圆周上的变化的压力。情况还可能是在仍然可流动阶段的粘结剂被按压出稳定杆和弹性体主体之间的局部区域。通常，稳定杆至少在轴承元件的座部点处包括圆形横截面，其中，弹性体主体的内轮廓还包括用于形成容纳通道的圆形轮廓。该问题的结果是，由于不均匀或至少不利的压力分布，所以弹性体主体和稳定杆之间的粘结在整个圆周上是不均匀的，因此，在相对薄弱粘结的位置处可能易于发生连接失效。
发明内容
本发明的目的是进一步研制用于容纳在车辆上的稳定器的轴承元件，在该轴承元件的情形中实现弹性体主体和稳定杆之间的改善的粘结。此外，本发明的目的是提出用于将轴承元件布置在稳定杆上的方法，通过该方法可以克服上述不利。具体地，本发明的目的是优化、特别是均匀化轴承元件的弹性体主体和稳定杆之间的压力分布。
由本发明的轴承元件和方法实现上述目的。
本发明包括容纳通道的内轮廓设计为偏离圆形轮廓的技术教导。
本发明实质涉及具有内轮廓的弹性体主体的具体设计，该弹性体主体在放置在一起时形成容纳通道，该容纳通道包括偏离圆形轮廓的内轮廓。当所述弹性体主体被按压在稳定杆上时，由此以取决于内轮廓的形状的方式可以实现弹性体主体和稳定杆之间的限定的压力分布。虽然压力分布假设为相对于结合方向(两个弹性体主体沿该结合方向结合在一起)在圆周上是非均匀但限定的数值也可能是有益的，但是从圆形轮廓的偏离主要可以构造为使得实现在圆周上的均匀的压力分布。根据本发明，可以通过容纳通道的内轮廓的设计以偏离圆形轮廓，从而以取决于弹性体主体的结合方向的方式设定压力分布的实际限定。
在该情形下，根据本发明的容纳通道的内轮廓在宏观尺度上偏移圆形轮廓，使得具有结构、起伏、槽、齿、锯齿或其他表面不规则部分的内轮廓不落入本发明的概念内。
可以在弹性体主体和稳定器之间引入粘结促进剂。具体地，在该情形下容纳通道的内轮廓可以设计为使得当弹性体主体被按压在稳定杆上时，在内轮廓和稳定杆之间均匀地或者以根据预定压力曲线的限定方式按压粘结促进剂。
在本发明的概念的有益改进例中，容纳通道的内轮廓设计为使得当弹性体主体被按压在稳定杆上时，可以产生粘结剂在稳定杆的圆周上的均匀的分布。如果内轮廓形成为具有例如变化的半径(其构造为使得粘结促进剂不被挤出主要的力引入区域)，则当施加全部组装力时，最终可以实现粘结促进剂在稳定杆的圆周上的均匀分布。具体地，粘结促进剂不再被挤出围绕结合方向的力的引入区域。
在根据本发明的轴承元件的有益实施例中，内轮廓包括加厚部分，该加厚部分指向用于稳定杆穿过的容纳通道以及在弹性体主体布置在稳定杆上时能够变形。由于弹性体主体的柔性特性，所以加厚部分能够屈曲，使得当施加全部组装力时在全部圆周上实现弹性体主体和稳定杆之间的接触。具体地，加厚部分可以设计为使得避免在组件轴线上的特别高压力的区域，以及还使得不形成非常低压力的区域(其例如位于相对于结合轴线的侧方)。
例如，从结合方向将弹性体主体结合在一起，以及加厚部分相对于结合方向侧向地位于容纳通道的内轮廓中。然而，可替换地还可以设置为加厚部分设置在容纳通道的恰好在结合方向的区域的内轮廓中。还可以形成多个加厚部分、具体为两个或四个加厚部分以分布在内轮廓的圆周上。加厚部分还可以包括自由形式的表面，例如可以通过计算机数值计算该表面或者由拓扑优化形成该表面。
如果结合方向在6-12点钟位置上延伸，则例如可以在3点钟位置和9点钟位置设置加厚部分，该加厚部分最终导致在稳定杆的圆周上的均匀的压力分布。然而在本发明的文本中，例如如果为了实现有目的的、也可能是非均匀的压力分布，还可以想到以目标方式在12点钟位置和6点钟位置设置加厚部分。
这里，加厚部分在弹性体主体不受力的状态下指向容纳通道的内轮廓。然而，由于弹性体主体的弹性弹回特性，因此与加厚部分的设计无关，当施加组装力时弹性体主体在整个圆周上紧密地贴靠稳定杆的圆周表面。
例如，至少一个弹性体主体位于容纳装置中，其中，通过容纳装置的成型形成容纳通道的内轮廓从圆形轮廓的偏离。在弹性体主体不受力的分离状态下，所述弹性体主体可以包括根据圆形形状的内轮廓，以及情形仅仅是，为了稳定器在机动车辆组件上的后续安装而将弹性体主体插入容纳装置(例如插入工具或例如插入容纳夹具)时，通过弹性体主体的材料被从外侧推到内轮廓而使得形成在容纳装置中的凹陷部将加厚部分推入弹性体主体。具体地，如果弹性体主体通过相关联的容纳装置被按压在稳定杆上，则可以通过容纳装置的具体成型(例如，从外侧压入弹性体主体的凹陷部)实现期望的从内轮廓的偏离。
本发明还关于用于将轴承元件布置在用于车辆的稳定器的稳定杆上的方法，其中，设置半壳形形式的第一弹性体主体和第二弹性体主体，以及其中彼此上下地布置第一弹性体主体和第二弹性体主体以形成容纳通道使得稳定器的稳定杆延伸穿过容纳通道。根据本发明，首先，设置具有内轮廓的至少一个弹性体主体，该内轮廓用于形成容纳通道并且设计为偏离圆形轮廓，以及根据本发明，利用弹性体主体的内轮廓中的至少一者的弹性变形将弹性体主体按压在稳定杆上，使得至少一个弹性体主体的内轮廓模制在稳定杆的轮廓上。
在该方法的一个改进例中，设置至少一个容纳装置，例如用于轴承元件到机动车辆组件的后续固定的工具或夹具，其中，通过容纳装置的成型形成容纳通道的内轮廓的偏离。
在根据本发明的方法的有益改进例中，弹性体主体容纳在容纳装置中，其中，容纳装置包括至少一个凹陷部，该凹陷部在施加组装力时在弹性体主体中被几何地复制，使得形成指向内轮廓的加厚部分。
可以仅在一个弹性体主体中实施加厚部分的成型，其中，还可以设置容纳装置以用于容纳两个弹性体主体，使得加厚部分存在于每一个弹性体主体中。
在本发明的摘要中，由于当通过工具(例如，通过容纳装置)按压弹性体主体时产生期望的压力分布，所以还可以产生弹性体主体和稳定杆之间的特别的压力分布，以及由于在施加组装力时内轮廓已经适应于稳定杆的圆形外轮廓，所以几乎只产生加厚部分或内轮廓从圆形轮廓偏离。因此，在施加组装力时如果没有稳定杆则不几何地产生加厚部分而是仅仅以可能形变的形式产生加厚部分。
附图说明
以下将基于附图介绍改善本发明的另外措施以及描述本发明的优选示例性实施例，其中：
图1示出稳定器的简化视图，其具有稳定杆和两个轴承元件，该轴承元件用于容纳在机动车辆组件(未示出)上的稳定杆，
图2示出一段稳定杆以及具有两个弹性体主体的轴承元件的视图，
图3示出放置在一起的两个弹性体主体的横截面视图，并且具有用于形成非圆形内轮廓的加厚部分的第一设计，
图4示出放置在一起的两个弹性体主体的横截面视图，并且具有用于形成非圆形内轮廓的加厚部分的另外设计，
图5示出放置在一起的两个弹性体主体的横截面视图，并且具有加厚部分的另外设计，该加厚部分具有含多个加厚部分的内轮廓，
图6示出两个弹性体主体在组装力的作用下被按压在稳定杆上的示意图，其中，多个力箭头用于表示在稳定杆的圆周上的均匀的力分布，
图7示出具有容纳在容纳装置中的弹性体主体的轴承元件的修改示例性实施例，以及
图8示出在机动车辆组件上的完全组装状态中的根据图7的示例性实施例。
具体实施方式
图1在立体图中示出用于机动车辆的稳定器10，以及该稳定器10包括能够由机动车辆组件(未示出)上的两个轴承元件1容纳的稳定杆14。稳定器用于车辆的滚动稳定，并且通常通过弹性体轴承和在所述弹性体轴承上固定的连接器而连接到车辆。弹性体轴承形成轴承元件1的组成部分，该轴承元件通过相应的容纳装置而刚性地连接到机动车辆部件，例如车辆框架。以该方式，稳定杆14可以在轴承元件1中执行较小的扭转运动。
图2在放大视图中示意性地示出布置在部分示出的稳定杆14上的轴承元件1。轴承元件1包括第一弹性体11和第二弹性体12，以及弹性体主体11和12是半壳形设计并且彼此相对地布置在稳定杆14上以及形成稳定杆14延伸穿过的容纳通道13。弹性体主体11和12是半壳形设计并且在分离平面21中放置在一起。弹性体主体11和12形成内轮廓15，该内轮廓适合于稳定杆14的圆形横截面。弹性体主体11和12利用施加的组装力而被按压在稳定杆14上并且例如通过容纳装置(同样未在视图中显示)保持在所述稳定杆上。
图3、图4和图5示出具有不同构造的创新特征的轴承元件1的示例性实施例。轴承元件1包括第一弹性体主体11和第二弹性体主体12，以及弹性体主体11和12为半壳形设计并且在相应的分离平面21中放置在一起。由于弹性体主体11和12的半壳形形式，所以在弹性体主体11和12被按压在所述稳定杆上时形成稳定杆(未示出)延伸穿过的容纳通道13。如果弹性体主体11和12被按压在具有圆形横截面的稳定杆上，则在弹性体主体11和12存在弹性形变时，结果是由虚线表示的同样的圆形内轮廓15′。
正如以下将详细讨论的，在图3、图4和图5的示例性实施例中，内轮廓15偏离圆形轮廓。
图3包括具有加厚部分16的弹性体主体11和12，该加厚部分指向容纳通道13。相对于两个半壳形弹性体主体11和12结合在一起的结合方向17而言，侧向地设置加厚部分16，使得每一个弹性体主体11和12包括两个加厚部分16。如果通过受到在所述结合方向17上的组装力而使得弹性体主体11和12被按压在稳定杆14上，则弹性体主体11和12紧密贴靠稳定杆(未示出)的圆形内轮廓15′，并且加厚部分16弹性地弹回。因此，可以实现在容纳通道13的圆周上的大致均匀的压力分布。
图4示出具有位于结合方向17的区域中的加厚部分16的示例性实施例。这可以引起特别的压力分布，该压力分布具有在结合方向的区域中的最大值和在相对于结合方向的侧方的最小值，这可能例如是受到期望的。
图5示出具有弹性体主体11和12(其形成容纳通道13)的轴承元件1的另外示例性实施例，该弹性体主体包括四个加厚部分16。加厚部分16位于结合方向17的区域中和相对于结合方向17的侧方这两者处。
例如，图6示出穿过被按压在稳定杆14上的两个弹性体主体11和12的横截面。这里，利用在接合方向17上的组装力F的施加按压弹性体主体11和12。凭借加厚部分(参见图3、图4和图5的示例性实施例)弹回以及假定弹性体主体11和12具有圆形内轮廓15′的事实，多个力箭头表示在圆周上大致均匀的力分布。
图7示出具有第一弹性体主体11和第二弹性体主体12的轴承元件1的修改示例性实施例，以及两个弹性体主体11和12示为与稳定杆14隔开并且因此在不受力的状态。如图8所示，设计为夹具并且可以紧固到机动车辆组件22的容纳装置18用于施加组装力F。
容纳装置18包括凹陷部19，使得弹性体主体11在组装力F通过容纳装置18施加到弹性体主体11时，在凹陷部19的区域中，包括赋予弹性体主体的指向内轮廓15的加厚部分，例如根据图3中的弹性体主体11中示出的加厚部分16。因此，增加的压力的区域在凹陷部19的区域中出现，考虑到组装力F，该增加的压力可能导致最终不均匀的压力分布。
弹性体主体12包括加厚部分16，该加厚部分设置在相对于结合方向17的侧方，以及在弹回时可以同样导致增加的压力的区域，使得最终在轴承元件1的组装布置中，可以在弹性体主体11和12以及稳定杆14之间产生在稳定杆14的圆周上的均匀的压力，参见图8。
本发明的设计不限于以上介绍的优选示例性实施例。而是可以想到使用甚至在根本不同的实施例的情形中介绍的方案的若干变形例。出现在权利要求、说明书或附图中所有特征和/或优势单独或以各种组合对于本发明均是必要的。
附图标记列表
1 轴承元件
10 稳定器
11 弹性体主体
12 弹性体主体
13 容纳通道
14 稳定杆
15 内轮廓
15‘ 内轮廓
16 加厚部分
17 结合方向
18 容纳装置
19 凹陷部
20 粘结促进剂层
21 分离平面
22 机动车辆部件
F 组装力

Claims (11)

1.一种轴承元件(1)，其用于容纳在车辆上的稳定器(10)以及具有第一弹性体主体(11)和第二弹性体主体(12)，所述第一弹性体主体(11)和所述第二弹性体主体(12)为半壳形设计并且彼此上下地布置以形成用于容纳稳定杆(14)的容纳通道(13)，以及其中，弹性体主体(11，12)能够被按压在并且紧密地附接到所述稳定器(10)的所述稳定杆(14)上，使得所述稳定杆(14)延伸穿过所述容纳通道(13)，其特征在于，所述容纳通道(13)的内轮廓(15)设计为偏离圆形轮廓；所述内轮廓(15)包括加厚部分(16)，所述加厚部分(16)指向用于所述稳定杆(14)穿过的所述容纳通道(13)以及在所述弹性体主体(11，12)布置在所述稳定杆(14)上时能够变形；所述弹性体主体(11，12)沿结合方向(17)结合在一起，其中，所述加厚部分(16)相对于所述结合方向(17)侧向地形成在所述容纳通道(13)的所述内轮廓(15)中。
2.根据权利要求1所述的轴承元件(1)，其特征在于，能够在所述弹性体主体(11，12)和所述稳定杆(14)之间引入粘结剂或粘结促进剂(20)，其中，所述容纳通道(13)的所述内轮廓(15)设计为使得当所述弹性体主体(11，12)被按压在所述稳定杆(14)上时，所述粘结剂或所述粘结促进剂(20)均匀地按压在所述内轮廓(15)和所述稳定杆(14)之间。
3.根据权利要求2所述的轴承元件(1)，其特征在于，所述容纳通道(13)的所述内轮廓(15)设计为使得当所述弹性体主体(11，12)被按压在所述稳定杆(14)上时，所述粘结剂或所述粘结促进剂(20)能够在所述稳定杆(14)的圆周上产生均匀的分布。
4.根据权利要求1-3任一项所述的轴承元件(1)，其特征在于，所述加厚部分(16)还形成在所述容纳通道(13)的在所述结合方向(17)的区域中的所述内轮廓(15)中。
5.根据权利要求1-3任一项所述的轴承元件(1)，其特征在于，形成多个所述加厚部分(16)。
6.根据权利要求5所述的轴承元件(1)，其特征在于，形成两个或四个所述加厚部分(16)以分布在所述内轮廓(15)的圆周上。
7.根据权利要求1-3任一项所述的轴承元件(1)，其中，所述加厚部分(16)在所述弹性体主体(11，12)不受力的状态下形成在所述容纳通道(13)的所述内轮廓(15)中。
8.根据权利要求1-3任一项所述的轴承元件(1)，其特征在于，至少一个所述弹性体主体(11，12)位于容纳装置(18)中，其中，通过所述容纳装置(18)的成型形成所述容纳通道(13)的所述内轮廓(15)的偏离。
9.一种用于将轴承元件(1)布置在用于车辆的稳定器(10)的稳定杆(14)上的方法，
-其中，设置半壳形形式的第一弹性体主体(11)和第二弹性体主体(12)，以及其中
-彼此上下地布置所述第一弹性体主体(11)和所述第二弹性体主体(12)以形成容纳通道(13)使得所述稳定器(10)的所述稳定杆(14)延伸穿过所述容纳通道(13)，以及其中，所述方法至少包括以下步骤：
-设置具有内轮廓(15)的至少一个弹性体主体(11，12)，所述内轮廓用于形成所述容纳通道(13)并且设计为偏离圆形轮廓，以及
-利用所述弹性体主体(11，12)的所述内轮廓(15)中的至少一者的弹性变形将所述弹性体主体(11，12)按压在所述稳定杆(14)上，使得至少一个所述弹性体主体(11，12)的所述内轮廓(15)模制在所述稳定杆(14)的轮廓；所述内轮廓(15)包括加厚部分(16)，所述加厚部分(16)指向用于所述稳定杆(14)穿过的所述容纳通道(13)以及在所述弹性体主体(11，12)布置在所述稳定杆(14)上时能够变形；所述弹性体主体(11，12)沿结合方向(17)结合在一起，其中，所述加厚部分(16)相对于所述结合方向(17)侧向地形成在所述容纳通道(13)的所述内轮廓(15)中。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，设置容纳所述弹性体主体(11，12)的至少一个容纳装置(18)，其中，通过所述容纳装置(18)的成型形成所述容纳通道(13)的所述内轮廓(15)的偏离。
11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述弹性体主体(11，12)容纳在所述容纳装置(18)中，其中，所述容纳装置(18)具有至少一个凹陷部(19)，所述凹陷部在施加组装力(F)时在所述弹性体主体(11，12)中被几何地复制，使得形成指向所述内轮廓(15)的加厚部分(16)。
CN201580078538.7A 2015-03-30 2015-11-20 轴承元件和用于制造车辆的稳定器的方法 Active CN107428219B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015104864.7A DE102015104864A1 (de) 2015-03-30 2015-03-30 Lagerelement für einen Stabilisator eines Fahrzeugs
DE102015104864.7 2015-03-30
PCT/EP2015/077201 WO2016155851A1 (de) 2015-03-30 2015-11-20 Lagerelement und hersterllungsverfahren für einen stabilisator eines fahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107428219A CN107428219A (zh) 2017-12-01
CN107428219B true CN107428219B (zh) 2020-11-24

Family

ID=54695719

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201580078538.7A Active CN107428219B (zh) 2015-03-30 2015-11-20 轴承元件和用于制造车辆的稳定器的方法

Country Status (11)

Country Link
US (1) US11007840B2 (zh)
EP (1) EP3277491B1 (zh)
JP (1) JP6580704B2 (zh)
KR (1) KR102041028B1 (zh)
CN (1) CN107428219B (zh)
BR (1) BR112017020534B1 (zh)
DE (1) DE102015104864A1 (zh)
HU (1) HUE050662T2 (zh)
MX (1) MX2017012096A (zh)
RU (1) RU2675888C1 (zh)
WO (1) WO2016155851A1 (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3638522A1 (de) * 2017-06-14 2020-04-22 ThyssenKrupp Federn und Stabilisatoren GmbH Stabilisator-klebelager für einen fahrzeugstabilisator, fahrzeugstabilisator mit stabilisator-klebelager und ein verfahren zum ausbilden eines stabilisator-klebelagers an einen fahrzeugstabilisator
JP6948964B2 (ja) * 2018-02-26 2021-10-13 住友理工株式会社 接着用スタビライザブッシュおよびスタビライザブッシュ付スタビライザバー
CN111301082B (zh) * 2020-03-19 2021-09-17 北京汽车股份有限公司 一种衬套总成和车辆
CN115742656A (zh) * 2022-11-28 2023-03-07 中国第一汽车股份有限公司 一种主动稳定杆连接结构及安装方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006032826A1 (de) * 2006-07-14 2008-01-17 Carl Freudenberg Kg Stabilisator zur Anlenkung einer Stabilisatorstange an einem Kraftfahrzeug
CN101529103A (zh) * 2006-07-07 2009-09-09 费德罗-莫格尔公司 套筒轴承组件及构成方法
CN201613795U (zh) * 2009-12-18 2010-10-27 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车稳定杆衬套

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2606020A (en) * 1950-05-23 1952-08-05 Preco Inc Torsion transmitting mounting for torsion members such as rods and springs
US3366356A (en) * 1966-04-29 1968-01-30 Illinois Tool Works Bushing and combination of bushing and support plate
FR2642487B1 (fr) * 1989-01-31 1991-05-10 Hutchinson Palier de barre de torsion
US4916749A (en) * 1989-04-20 1990-04-10 The Pullman Company Elastomeric bushing and method of manufacturing the same
JPH0425629A (ja) * 1990-05-17 1992-01-29 Tokai Rubber Ind Ltd 車両用スタビライザ・ブッシュ
JP3047501B2 (ja) * 1991-04-15 2000-05-29 豊田合成株式会社 筒状防振ブッシュ
US5413374A (en) * 1991-08-30 1995-05-09 Nai Neway, Inc. Adjustable bushing
DE4413666C1 (de) * 1994-04-20 1995-06-14 Lemfoerder Metallwaren Ag Kunststofflager für Stabilisatoren in Kraftfahrzeugen
JPH11291736A (ja) * 1998-04-03 1999-10-26 Nissan Motor Co Ltd スタビライザの支持構造
EP1071571B1 (en) * 1998-04-23 2004-10-20 Nhk Spring Co.Ltd. Retaining arrangement for a rod member
DE19945044A1 (de) * 1998-11-09 2000-05-18 Mitsubishi Steel Mfg Lagerung zur Verhinderung einer Seitenverschiebung eines Stabilisators
JP3948388B2 (ja) 2002-10-24 2007-07-25 東海ゴム工業株式会社 スタビライザブッシュ
US7065875B2 (en) * 2003-11-25 2006-06-27 Automotive Components Holdings, Llc Bushing support ring for stabilizer bar
DE10360590A1 (de) 2003-12-19 2005-07-28 Henniges Elastomer- Und Kunststofftechnik Gmbh & Co Kg Verfahren zur Herstellung eines Stabilisierungsdrehstabes, vorzugsweise eines in einer Kraftfahrzeugkarosserie mit mindestens einem Elastomerpuffer gelagerten Drehstabes
JP2005207474A (ja) 2004-01-21 2005-08-04 Nichirin Co Ltd ブッシュ
JP4560376B2 (ja) 2004-10-29 2010-10-13 東海ゴム工業株式会社 スタビライザブッシュ
JP4131973B2 (ja) * 2004-12-13 2008-08-13 東洋ゴム工業株式会社 防振装置及びその取付方法
JP2006170293A (ja) 2004-12-14 2006-06-29 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 防振装置及びその取付方法
JP2006183768A (ja) 2004-12-27 2006-07-13 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 防振装置の取付構造
WO2006112092A1 (ja) 2005-04-06 2006-10-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha スタビライザブッシュ
CN101622142B (zh) * 2007-02-27 2013-05-01 本田技研工业株式会社 稳定器支撑结构
DE102007024740A1 (de) * 2007-05-26 2008-12-04 Jörn GmbH Elastische Lagerbuchse, insbesondere Stabilisatorlager eines Kraftfahrzeugs
JP2009196505A (ja) * 2008-02-21 2009-09-03 Nhk Spring Co Ltd 車両用スタビライザ
DE102009011818B4 (de) 2008-04-17 2016-03-03 Muhr Und Bender Kg Verfahren zur Herstellung eines Verbundsystems von Metallteilen und Polymerformteilen
JP2010058564A (ja) 2008-09-01 2010-03-18 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp スタビライザ支持装置
US20120029926A1 (en) 2010-07-30 2012-02-02 Qualcomm Incorporated Systems, methods, apparatus, and computer-readable media for dependent-mode coding of audio signals
DE102010060198B4 (de) * 2010-10-27 2014-09-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Lager für einen Stabilisator eines Kraftfahrzeugs
DE102010054503B4 (de) 2010-12-14 2019-02-21 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zum Verbinden eines Gummilagers mit einem Fahrwerksbauteil
DE102010054505B4 (de) 2010-12-14 2014-06-12 Benteler Automobiltechnik Gmbh Druckwellenladeranordnung und Verfahren zum Betreiben einer Druckwellenladeranordnung
US20120211958A1 (en) * 2011-02-22 2012-08-23 H & L Tool and Die Ltd. Method and apparatus for producing a stabilizer bar assembly
JP5622654B2 (ja) * 2011-05-23 2014-11-12 住友理工株式会社 車両用スタビライザブッシュとその製造方法
DE102011055181A1 (de) * 2011-11-09 2013-05-16 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugstabilisatoranordnung
JP6148897B2 (ja) * 2013-04-26 2017-06-14 住友理工株式会社 スタビライザブッシュ

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101529103A (zh) * 2006-07-07 2009-09-09 费德罗-莫格尔公司 套筒轴承组件及构成方法
DE102006032826A1 (de) * 2006-07-14 2008-01-17 Carl Freudenberg Kg Stabilisator zur Anlenkung einer Stabilisatorstange an einem Kraftfahrzeug
CN201613795U (zh) * 2009-12-18 2010-10-27 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车稳定杆衬套

Also Published As

Publication number Publication date
MX2017012096A (es) 2018-06-15
JP2018511521A (ja) 2018-04-26
US20180056747A1 (en) 2018-03-01
WO2016155851A1 (de) 2016-10-06
EP3277491B1 (de) 2020-06-24
HUE050662T2 (hu) 2020-12-28
KR20180008434A (ko) 2018-01-24
BR112017020534B1 (pt) 2021-10-19
JP6580704B2 (ja) 2019-09-25
DE102015104864A1 (de) 2016-10-06
KR102041028B1 (ko) 2019-11-05
EP3277491A1 (de) 2018-02-07
BR112017020534A2 (pt) 2018-07-10
CN107428219A (zh) 2017-12-01
RU2675888C1 (ru) 2018-12-25
US11007840B2 (en) 2021-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107428219B (zh) 轴承元件和用于制造车辆的稳定器的方法
CN108071722B (zh) 稳定器衬套
US6889988B2 (en) Variable rate gripped bushing system
EP2244896B1 (en) Vehicle stabilizer
US11331974B2 (en) Bracket for vehicle stabilizer, vehicle stabilizer and method for manufacturing vehicle stabilizer
JP2008213751A (ja) 防振ブッシュ付スタビライザバー及びその製造方法
CN108071721B (zh) 稳定器衬套
US20170203625A1 (en) Bearing shoe for the mounting of a leaf spring end of a leaf spring
CN103282221A (zh) 用于机动车辆的部分粘附的挠性车桥
CN107965519B (zh) 橡胶轴承和用于生产橡胶轴承的方法
US10124641B2 (en) Leaf spring holder for the mounting of a leaf spring onto an axle body of a vehicle
CN107735281B (zh) 座椅支撑结构和包括座椅支撑结构的座椅结构
JP2010517852A (ja) 締結要素、特に車台における２つの部品を接続するための締結要素
US10857850B2 (en) Stabilizer bushing
JP2008208917A (ja) エンジンマウント
JP6731318B2 (ja) スタビライザブッシュ付きスタビライザバーの製造方法とスタビライザブッシュの接着用治具、スタビライザバーのスタビライザブッシュ接着品
JP2008168756A (ja) 防振ブッシュ付スタビライザバー及びその製造方法
EP3546264A1 (en) Radiator support
WO2017145621A1 (ja) 防振装置用リンク部材及びその製造方法
KR101941858B1 (ko) 스태빌라이저바용 고무부쉬 후접합 공정의 국부가압을 위한 가압 구조체 및 이를 이용한 스태빌라이저 제조방법
JP2006069233A (ja) ゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法
JP2002321516A (ja) スタビライザブッシュ及びその成形方法
JP2019001427A (ja) 防振装置
JP2006008082A (ja) ゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法
JP2006064073A (ja) 防振マウント

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant