CN103874592B - 用于激活轮胎压力监控器的定位过程的设备和方法 - Google Patents

用于激活轮胎压力监控器的定位过程的设备和方法 Download PDF

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Abstract

一个接收器装置被调整成用于根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输。当该接收器装置初始地识别根据该第一标准传输的该第一传输或根据该第二标准传输的该第二传输中的一者时，这个识别出的传输被验证是有效的。当该传输被识别为有效时，一个传输设备被激活以用于向一个接收器传输一个指示，以使得可以执行一个定位过程。

Description

用于激活轮胎压力监控器的定位过程的设备和方法
相关申请的交叉引用
代理人案号为2011P01178US(100484)的“轮胎压力监控设备和方法(TirePressure Monitoring Apparatus and Method)”；
代理人案号为2011P01180US(100492)的“一个轮胎压力监控系统中的协议安排(Protocol Arrangement in a Tire Pressure Monitoring System)”；以及
代理人案号为2011P01184US(100494)的“用于一个轮胎压力监控系统的协议误解避免设备和方法(Protocol Misinterpretation Avoidance Apparatus and Method fora Tire Pressure Monitoring System)”
所有这些相关申请都与本申请在相同日期提交，并且所有这些申请都以引用的方式将其内容全文结合在此。
技术领域
本发明的领域涉及潜在地利用不同传输协议的轮胎压力监控装置。
背景技术
在操作一辆车辆时，轮胎的压力和其他运行参数是重要问题。不仅不正确的轮胎压力(或者一些其他轮胎参数的设置不正确)能够导致车辆运 行效率低(例如，浪费燃料以及引起较高运行成本的其他问题)，而且太低的轮胎压力(或者一些其他轮胎参数的值不足)也能够引起事故等安全问题。对用户而言，利用一个压力计(或者其他仪器)手动地测量轮胎压力(或者其他参数)是困难的并且有时是费时的。因此，已设计出多种自动的轮胎压力监控系统并且这些系统使用户摆脱手动地进行轮胎测量。
一个自动的轮胎压力监控装置典型地安装到一个车轮上且在该轮胎内并且无线地传输指示该轮胎内的条件的信息。信息的传输和顺序典型地由与车辆内的一个接收器对应的一个协议来界定。一旦接收器接收信息，可以对该信息进行处理并且呈现给一个用户。例如，当用户轮胎中的压力太高或太低时用户会收到警报，并且因此避免安全问题。每个汽车制造商典型地具有一个独特、优选且预定的协议，以符合应用特定的需要以及多个应用。因此，使用一个制造商协议的接收器无法对根据其他制造商协议运行的发射器作出响应。
轮胎压力监控器典型地还需要进行激活和/或初始化。不同便携式工具可以用于此目的。遗憾的是，一种特定类型的轮胎压力监控装置需要利用一个与该装置兼容的工具来操作。用户需要确保这两个装置是可兼容的，否则轮胎压力监控器无法进行初始化和/或激活。因此，用户需要担心兼容性问题并且在一些情况下(例如，当用户配合不当时)，轮胎压力监控器无法进行初始化。这样引起用户对这些先前的方法不满意。
附图简要说明
图1包括根据本发明的各个实施例的一个轮胎压力监控系统的框 图；
图2包括示出根据本发明的各个实施例的一种用于初始化和/或激活一个轮胎压力监控器的方法的一个实例的流程图；
图3包括示出根据本发明的各个实施例的一种用于初始化和/或激活一个轮胎压力监控器的方法的一个实例的流程图；
图4包括根据本发明的各个实施例的一个轮胎监控器的框图；
图5包括示出根据本发明的各个实施例的一个接收器装置的传感模式的时间轴的框图。
本领域的技术人员应了解，图中的元件是为了简单和清楚起见而图示的并且未必按比例绘制。例如，图中的某些元件的尺寸和/或相对定位可以相对于其他元件放大，以有助于改进对本发明的各个实施例的理解。而且，通常不会对在一个商业上可行的实施例中有用或者必需的普通但容易理解的元件进行描绘，以便较少地阻碍对本发明的这些实施例的观察。应进一步了解，某些动作和/或步骤可以按照发生的特定顺序进行描述或描绘，而本领域的普通技术人员应理解，实际上不需要相对于顺序的此种特定性。还应了解，在此使用的术语和表达与相对于其对应的各自调查和研究领域的此类术语和表达一样具有普通意义，除非本申请中提出特定的意义。
详细说明
提供多种方法，其中一个轮胎压力监控装置可以接收和识别来自多个激活源的激活信号，这些源中的每一者潜在地根据不同格式、不同数据内容和/或不同协议传输。因此，根据本方法，用户不需要确保一个特定的激活装置与一个特定的轮胎压力监控器是兼容的。事实上，用户可以仅安装在此 描述的轮胎压力监控器并且激活装置，而无需担心兼容性。在一个方面，在此描述的方法可以实现兼容性，从这个意义上来说，所有激活装置都可以是适应的。在另一方面，所有可能的激活装置的一个子集可以是适应的，仅举一个实例，例如，最受欢迎的装置。关于“激活”并且如在此使用，其表示一旦轮胎压力监控器进行“激活”而执行的一个过程。例如，可以执行一个定位过程。在另一实例中，可以执行传输多个RF帧的一个控制程序。其他实例也是可能的。
在许多这些实施例中，一个接收器装置被调整成用于根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输以及用于根据一个第二标准在一个第二时间监控传输。当该接收器装置初始地识别根据第一标准传输的第一传输或根据第二标准传输的第二传输中的一者时，识别出的传输被证明是有效的或可靠的。当传输被识别为有效的或可靠的时，向一个接收器(例如，一辆车辆中的一个控制单元)发送一个指示并且这对于激活一个定位过程是有效的，该定位过程又确保轮胎压力监控信息可以在一个已知位置处与一个特定的轮胎(具有一个特定的标识符)相互关联。
在一个方面，第一标准描述一个低频(LF)正弦波形，而第二标准描述一个预定的数据模式的一个低频(LF)传输。其他实例也是可能的。在另一方面，验证包括验证在一个预定的时间段内是否接收到识别出的传输。
在其他方面，监控器中的接收器装置的敏感性可以被动态地调节。例如，当车辆不在移动时该接收器装置的敏感性可以被降低，并且当车辆在移动时该接收器装置的敏感性被增加。
轮胎压力信息的传输可以通过多种不同的方式实现。例如，可以执行一个控制程序以根据结合在该控制程序中的多个通信格式中的每一者而不是根据一个制造商代码来传输该轮胎压力信息。可以根据每个和每一可能的制造商协议或者这些协议的一个子集来进行传输。传输方法的其他实例也是可能的。
在这些实施例中的其他实施例中，一个设备(例如，一个轮胎压力监控器)包括一个接收器装置、一个发射器设备以及一个控制器。接收器装置被配置成用于从一个或多个激活源接收第一传输和第二传输。
控制器耦合到该发射器设备和该接收器装置上。控制器被配置成用于调整接收器装置以根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控传输。控制器进一步被配置成用于当接收器装置初始地识别根据第一标准传输的第一传输或根据第二标准传输的第二传输中的一者时，证明识别出的传输是有效的。控制器再进一步被配置成用于当传输被识别为有效的时，向一个接收器发送一个指示，以使得可以完成一个定位过程。在完成定位过程之后，发送的轮胎压力信息可以与一个已知位置处的一个监控器相关联。
因此，提供多种方法，其中一个轮胎压力监控装置可以接收和识别来自多个源的激活信号，这些源中的每一者潜在地根据不同格式、不同数据内容和/或不同协议传输。因此，根据本方法，用户不需要确保一个特定的激活装置与一个特定的轮胎压力监控器是兼容的，并且用户可以仅安装该监控 器并且自动地激活与该装置相关联的定位过程，而无需担心兼容性。
参考图1，一个轮胎压力监控系统100被示为组装在一辆车辆102内。系统100包括一个接收器106，该接收器从组装在车辆轮胎108中的每一者内的轮胎压力监控装置104(“监控器”)接收通信。接收器106可以是被配置成用于接收任何类型的传输通信，但被调整成用于仅识别这些通信中的一些通信的任何通信装置。在一个实例中，这些通信是射频(RF)通信，但也可能是其他类型的通信。
尽管装置104在此被描述为一个轮胎压力监控装置，但是应了解，除了或者代替轮胎压力信息，这种装置可以收集和传输与轮胎有关的其他类型的信息。例如，该信息可以包括温度信息、加速度信息或与轮胎的胎面磨损有关的信息。多个合适的传感器或传感装置可以用于获取这种信息。信息的其他实例也可以由轮胎压力监控装置104来收集。
这些轮胎压力监控装置104中的每一者组装在车辆102的轮胎108内、并且如所提及，将指示轮胎108内的条件的信息传送到接收器106。这些条件包括温度、压力和/或有助于轮胎条件测定的任何其他所需信息。还可以感应到条件的其他实例。
系统100包括轮胎压力监控装置104，在此实例中，该轮胎压力监控装置包括一个存储装置126。存储装置126用于存储一个控制程序128。在编译和执行之后，控制程序128根据一个或多个协议(或格式)传输感应到的信息(例如，轮胎压力信息)，这些协议或格式控制轮胎压力监控装置104 与接收器106之间的运行和通信。可以使用的多个通信协议的实例包括具体说明从轮胎压力监控装置104到接收器106的传输的频率和时限或者传输的格式的协议(关于这些方面仅举几例，例如，构成一个“1”或一个“0”的协议、调制类型、错误检测和/或校正内容、同步模式等等)。轮胎压力监控信息可以根据这些协议按顺序地(例如，使用同一天线)或者同时(例如，使用不同的天线)传输。分离的制造商代码未用于进行传输。在控制程序进行编译之后，在不改变(例如，编辑、编译和重新安装)该控制程序128的情况下，无法改变已选定的协议。在一个方面，在制造过程中控制程序128被编译且存储在存储器126中。
在一个方面，只要车辆在移动，就可以连续地执行控制程序128。当车辆不在移动时，也可以执行控制程序128，但仅在传感器在外部激活的情况下发生(即，在制造过程中经由LF或ASIC上的一个插座的接地)。在其他时候，无法执行控制程序。然而，学习装置104的识别和/或确定每个装置的位置(“定位”，例如，左前方、右前方等等)可以通过使用一个激活装置120来完成。激活装置120发射一个无线信号122(例如，一个LF信号)，该无线信号由轮胎压力监控装置104中的一个对应的轮胎压力监控装置接收。无线信号122的接收使装置104能够传输识别信息、并且还向接收器106指示出该装置104已接收到一个LF信号以及可以发生定位过程。当车辆移动时，LF发射器(例如，天线)(而不是装置120)可以传输LF信号。当移动时，RF信号周期性地进行传输并且当装置104发现一个LF信号时，该装置向接收器106指示出此种情况(例如，通过在RF传输中翻转一个位)。在接收此种指示之后，可以完成定位(例如，此过程可以在预定的时间内发生，以确保装置104正确地定位)。在定位完成之后，轮胎压力信息可以 与一个已知轮胎相关联。应了解在其他实例中，控制程序本身可以通过LF信号来激活。
激活装置120包括一系列可选择的按钮124(或者其他类型的致动器)，这些按钮由用户致动以指示出用户想要激活轮胎压力监控装置。尽管示例装置120被示为具有多个按钮，但如本领域普通技术人员了解，可以使用其他显示和选择配置，例如，触摸屏、开关或一些其他选择界面。因此，多用途的轮胎压力监控装置104的安装任选地包括以下初始步骤：物理地激活对应轮胎108中的每一者内的轮胎压力监控装置104或者激活一个定位过程，该过程允许轮胎压力数据与特定轮胎相关联。
如果使用一个激活装置，那么激活装置120邻近轮胎压力监控装置104中的每一者放置以发射一个信号122。在一个实例中，信号122是由邻近的轮胎压力监控装置104接收的一个低频传输。
装置104与车辆中的接收器106一起运行，并且该接收器106典型地具有一个显示器(或者某种类型的用户界面)，该显示器被配置成用于当轮胎压力低于一个预定的阈值时向驱动器发出警报。如所提及，在物理地安装在轮胎中之后，装置104首先通过控制单元进行“学习”。在此过程期间，接收器106确定特定的标识符并且在学习期间或之后，可以执行一个定位过程，其中装置104中的每一者与一个特定轮胎相关联。
在正常运行过程中(在学习和定位传感器并且车辆在移动之后)，装置104感应轮胎压力并且将一个射频(RF)信号发送到接收器106，从而 指示出轮胎压力。接收器106随后可以确定是否存在一个压力问题。如果存在一个问题，那么可以向用户发出警报，使得可以采取合适的行动。如所提及，这都通过使用一个在执行之前进行编译、转换和/或汇编的控制程序来完成。在一个方面，在进行编译之后，无法改变控制程序(例如，选定的协议)的结构。而且，装置外部的任何事物都无法输入此控制程序中，从而无法在编译该控制程序(以及该控制程序中指定的协议)之后，改变该控制程序的结构。应了解，尽管在此描述的这些实例中的许多实例是指执行一个控制程序以传输带有轮胎压力信息的RF帧，但是也可以使用其他方法。例如，使用制造商代码的系统也可以各自具有根据在此描述的方法进行定位的监控器。
装置104也可以接收关于车辆是否在移动的指示。例如，一个信号可以从带有此信息的车辆的控制单元中发送。
现在参考图2，描述一种用于操作一个轮胎压力监控系统的方法的一个实例。在步骤201，确定用户是否正尝试初始化传感器。如果答案是“是”，则执行步骤202，并且如果答案是“否”，则执行步骤210。在步骤202，从一个外部激活源接收LF信号。外部源可以是一个便携式或固定的装置。接收到的信号可以是一个预定频率(CW)的正弦信号或者可以被调制成用于包括信息(例如，信息的字节)。也可以使用除了LF信号之外的信号。装置验证信号是否如所期望的那样。在进行验证时，一个指示符被传输到一个接收器(例如，一个控制模块)上，以通知该接收器监控器已接收并且验证了LF接收。
在另一方面，接收到的信号的类型可以影响监控器的操作。例如，如果接收到LFCW信号，则可以发送多个具有特定格式的突发。其他实例也是可能的。
在步骤204并且在验证之后，执行学习过程和定位过程。学习是指获取一个监控器的标识符并且定位是指确定该监控的位置(例如，右前轮、左前轮等等)。由监控器传输的指示符可以是多个帧的一个突发的一个RF信号，由此这些帧中的多个选定帧包括轮胎压力信息并且其中翻转一个指定的预定位(从一个“0”到一个“1”，反之亦然)，以指示出LF在该监控器处被验证。应了解，监控器可以尝试以预定的次数验证LF信号的接收，以确保该信号是有效的。
在步骤208，确定是否发生超时(例如，经过一个特定的时间段，以使得RF传输可以被停止)。如果答案是“是”，则在步骤212，传输被停止。如果答案是“否”，执行在步骤210继续，其中确定车辆是否在运行。
如果答案在步骤210是“否”，则如上所述，执行在步骤208继续。如果答案是“是”，则在步骤214，LF信号从车辆处的LF天线接收并且被验证为有效的激活信号。
在步骤216，一个指示符被发送到接收器，以指示出监控器已接收到有效的LF信号并且定位过程在该接收器处(例如，车辆控制器)被激活。在步骤218，进行RF传输并且轮胎压力信息可以与一个已知位置处的一个特定监控器相关联。在步骤220，确定车辆是否停止，在一个实例中，确定该车 辆是否已停止一个预定的时间段(例如，15分钟)。如果答案是“否”，则执行在步骤218继续，并且如果答案是“否”，则执行在步骤212继续。
现在参考图3，描述一种用于激活一个轮胎压力监控器的方法。在步骤302，一个接收器装置被调整成用于根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输以及用于根据一个第二标准在一个第二时间监控传输。在一个方面，第一标准描述一个低频(LF)正弦波形，而第二标准描述一个预定的数据模式的一个低频(LF)传输。在另一方面，验证包括验证在一个预定的时间段内是否接收到识别出的传输。
在步骤304，接收器装置初始地识别根据第一标准传输的第一传输或根据第二标准传输的第二传输中的一者。在步骤306，传输被识别为有效的，并且在步骤308，一个指示被发送到接收器，以指示出监控器已接收一个有效的LF激活信号并且可以执行定位过程。
在完成步骤308之后，轮胎压力信息可以与处于一个已知位置处的一个已知监控器相关联。因此，可以向用户产生报告，例如，当一个轮胎放气时向用户发出警报。应了解，在一个方面，当车辆在移动时，轮胎压力信息可以周期性地进行传输。然而，仅在完成定位之后，此信息才可以与存在于一个已知位置处的一个监控器相联系。在此使用的“监控器”是指轮胎压力监控器，例如，图1中的装置104或图4中的装置400中的一者。
现在参考图4，用于初始化一个轮胎压力监控器的一个设备400(例如，一个轮胎压力监控器)包括一个接收器装置402、一个发射器设备 404以及一个控制器406。接收器装置402被配置成用于监控第一传输和第二传输，该第一传输和该第二传输具有经由天线403从一个或多个激活源408接收到的多个预定格式(这些预定格式可以呈现在激活信号405中)。
控制器406耦合到发射器设备404和接收器装置402上。控制器406被配置成用于使用控制信号407调整接收器装置402，以根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输。控制器406进一步被配置成用于当接收器装置402初始地识别根据第一标准传输的第一传输或根据第二标准传输的第二传输中的一者时，证明识别出的传输是有效的(例如，其与预定的要求相匹配，例如，处于一个特定频率、具有一个特定值、具有一个预定的功率水平等等)。控制器406再进一步被配置成用于当传输被识别为有效的时，激活传输设备404以经由天线415传输一个指示符(例如，一个RF信号411中的一个翻转位)。此信息411被传输到一个车辆接收器或控制器420，其中如上所述，该信息可能进一步前进以初始化定位过程。尽管当车辆移动时装置400可以周期性地广播轮胎压力信息(例如，在约每17秒传输的帧的多个突发中)，但是仅在完成定位过程之后，该轮胎压力信息才可以与一个已知的轮胎相关联。
在另一方面，通过接收器装置的LF接收的敏感性可以被调节，即，该LF接收具有一个动态敏感性。例如，当车辆静止时，该敏感性可以被降低。这是可以实现的，例如，因此当车辆停止时，虚假的LF信号(例如，由其他电子装置引起)不会被误认为是有效的信号。当车辆移动时，敏感性可以被增加，因为当车辆沿着一条道路移动时，检测虚假信号的机会较少。
现在参考图5，描述一个监控器中的一个接收器装置(例如，图4中的装置402)的调整方式的一个实例。图5示出表示时间的一条x轴线并且时间单元在任意单元(0，1…23)中表示。每个时间段包括一个控制器(例如，图4中的控制器406)调整一个用来监听的接收器装置(例如，图4中的装置402)的标准。例如，在时间0与1之间，监控器中的接收器装置被调整成用于监听具有字节1和字节2的一个数据内容的LF信号。在时间1与2之间，监控器中的接收器装置被调整成用于监听一个低频(LF)正弦信号(CW)。应了解，这些仅仅是实例并且可以以不同顺序监听其他类型的信号。
在时间8与9之间，控制器将接收到的传输鉴别为一个LF CW传输。在时间9与12之间，监控器中的接收器装置被配置成用于通过监听LFCW模式来验证这是否是一个有效的传输。例如，监控器中的接收器装置通过验证一个恒定的频率和/或振幅来确保这不是一个噪声信号，举一个例子，在时间12处，实现RF信号的传输(例如，使用一个控制程序)。监控器中的接收器装置随后在检查/监听字节模式与上述的LF CW模式之间交替。
在时间16和17处，控制器将接收到的传输鉴别为字节模式字节1或字节2中的一者。在时间17与20之间，接收器被配置成用于通过监听字节1或字节2来验证这是否是一个有效的传输。例如，接收器装置通过验证字节1或字节2的值不会改变来确保这不是一个噪声信号。在时间20处，实现RF信号的传输(例如，使用一个控制程序)。接收器装置随后在检查字节模式与上述的LF CW模式之间交替。
应了解，在此实例中，LF CW可以通过一种类型的激活装置传输(例如，从一个第一制造商)，而LF字节传输可以通过另一种类型的激活装置传输(例如，从一个第二制造商)。然而，这些方法适用于任何数目的可能接收到的格式并且不限于此处示出的两种。如本领域的普通技术人员已知，字节模式可以是任何字节模式。
应理解，在此描述的装置(例如，编程或激活装置、轮胎压力监控装置、接收器、发射器、传感器、显示装置或外部装置)中的任一者可以使用一个计算装置来实施这些装置的各个功能性和操作。在硬件架构方面，此种计算装置可以包括，但不限于，一个处理器、一个存储器以及经由一个本地接口通信地耦合的一个或多个输入和/或输出(I/O)装置接口。该本地接口可以包括，例如但不限于，一个或多个总线和/或其他有线或无线连接。该处理器可以是一种用于执行软件(具体地存储在存储器中的软件)的硬件装置。该处理器可以是一个定制的或可商购的处理器、一个中央处理单元(CPU)、在与计算装置相关联的若干处理器之间的一个辅助处理器、一个基于半导体的微处理器(采用一个微芯片或芯片组的形式)或者通常用于执行软件指令的任何装置。
在此描述的存储装置可以包括易失性存储元件(例如，随机存取存储器(RAM)，例如，动态RAM(DRAM)、静态RAM(SRAM)、同步动态RAM(SDRAM)、视频RAM(VRAM)等等)和/或非易失性存储元件(例如，只读存储器(ROM)、硬盘驱动器、磁带、CD-ROM等等)中的任一者或其组合。此外，存储器可以结合有电子、磁性、光学和/或其他类型的存储媒介。该存储器还可以具有一个分布式结构，其中各个组件远离彼此 定位，但是可以由处理器访问。
在此描述的存储装置中的任一者中的软件可以包括一个或多个单独的程序，这些程序中的每一者包括一个可执行指令的有序表，用于实施在此描述的功能。当构建为一个源程序时，程序经由可以或不可以包括在存储器内部的一个编译器、汇编器、翻译器或类似者进行转换。
应了解，在此描述的任何方法可以至少部分地实施为存储在一个计算机媒介(例如，如上所述的一个计算机存储器)上的多个计算机指令，并且这些指令可以在一个微处理器等的一个处理装置上执行。然而，这些方法可以实施为电子硬件和/或软件的任何组合。
本领域的普通技术人员将认识到，可以相对于上述实施例作出多种修改、改变和组合，而无需偏离本发明的精神和范围，并且此类修改、改变和组合应被视为处于本发明的范围内。

Claims (18)

1.一种初始化一辆车辆的一个轮胎压力监控器的方法，该方法包括：
调整该轮胎压力监控器中的一个接收器装置以根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输；
当该接收器装置初始地识别根据该第一标准传输的该第一传输或根据该第二标准传输的该第二传输中的一者时，验证这个识别出的传输是有效的；
当该传输被识别为有效的时，向该车辆中的一个接收器发送一个指示，以使得可以执行一个定位过程；
其特征在于：第一传输通过一种类型的激活装置传输，并且第二传输通过另一种类型的激活装置传输。
2.如权利要求1所述的方法，其中该第一标准描述一个低频（LF）正弦波形。
3.如权利要求2所述的方法，其中该第二标准描述一个预定的数据模式的一个低频（LF）传输。
4.如权利要求1所述的方法，其中该验证包括验证在一个预定的时间段内是否接收到识别出的传输。
5.如权利要求1所述的方法，进一步包括传输该轮胎压力信息。
6.如权利要求5所述的方法，其中该传输包括执行一个控制程序以根据结合在该控制程序中的多个通信格式中的每一者而不是根据一个制造商代码来传输该轮胎压力信息。
7.如权利要求1所述的方法，进一步包括从一个便携式工具传输该第一传输或该第二传输中的一者。
8.如权利要求1所述的方法，进一步包括从该车辆处的一个天线传输该第一传输或该第二传输中的一者。
9.如权利要求1所述的方法，进一步包括动态地调节该接收器装置的敏感性。
10.如权利要求9所述的方法，其中当车辆静止时该敏感性降低，并且当该车辆在移动时该敏感性增加。
11.一种用于初始化一辆车辆的一个轮胎压力监控器的设备，该设备包括：
轮胎压力监控器中的一个接收器装置，该接收器装置被配置成用于接收第一传输和第二传输；
轮胎压力监控器中的一个传输设备；
一个控制器，该控制器被耦合到该传输设备和该接收器装置上，该控制器被配置成用于调整该接收器装置，以根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输，该控制器进一步被配置成用于当该接收器装置初始地识别根据该第一标准传输的该第一传输或根据该第二标准传输的该第二传输中的一者时，验证这个识别出的传输是有效的，该控制器进一步被配置成用于当该传输被识别为有效时，向该车辆中的一个接收器传输一个指示符，以使得可以执行一个定位过程以确定该设备的位置，
其特征在于：该接收器装置被配置为从一种类型的激活装置接收第一传输，并且从另一种类型的激活装置接收第二传输。
12.如权利要求11所述的设备，其中该第一标准描述一个低频（LF）正弦波形。
13.如权利要求11所述的设备，其中该第二标准描述一个预定的数据模式的一个低频（LF）传输。
14.如权利要求11所述的设备，其中该控制器被配置成用于验证在一个预定的时间段内是否接收到该识别出的传输。
15.如权利要求11所述的设备，进一步包括被配置成用于传输该轮胎压力信息的传输设备。
16.如权利要求15所述的设备，其中该控制器被配置成用于执行一个控制程序以根据结合在该控制程序中的多个通信格式中的每一者而不是根据一个制造商代码来传输该轮胎压力信息。
17.如权利要求11所述的设备，其中该第一传输或该第二传输是从一个便携式工具接收的。
18.如权利要求11所述的设备，其中该第一传输或该第二传输是从该车辆处的一个天线接收的。
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