CN103298678B - 移动状况检出系统 - Google Patents

Abstract

一种移动状况检出系统，能够减少人或物在交通工具设施里移动时的迟延发生，改善接客等服务的品质。移动状况检出系统在旅客或行李通过设于机场移动路径上的通过点时，用检查机（21）将通过时刻加以特别指定，将通过时刻或在两个通过点间的通过时间与平均值进行比较，由检查机（21）或终端机（22）将比较结果通知旅客或工作人员。当通过时刻或通过时间比平均值慢时，能够促使旅客加快移动，并能促使搬运行李的工作人员加快行李搬运。另外，移动状况检出系统还能将旅客的移动状况用终端机（22）或携带式终端机（23）通知接客的人等。接客的人能够掌握旅客的移动状况而做好接客前的准备，能够改善接客的状况。

Description

移动状况检出系统

技术领域

本发明涉及对利用交通工具的人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出的移动状况检出系统。 

背景技术

乘用飞机或火车等交通工具的旅客要在机场或车站等交通工具设施里上下交通工具。在交通工具设施里，有时用栅栏或检票口来构成旅客为了上下交通工具而移动的移动路径。在大规模的交通工具设施里，移动路径复杂，而且有时交通工具不同移动路径也不同。有时旅客不熟悉移动路径，会因移动路径错误而导致移动延误。当在交通工具的出发地发生延误时，会发生旅客赶不上交通工具的情况。而如果在交通工具的到达地有他人要接客，就会因为移动的迟延而给接客的人带来不便，有时导致接客失败。虽然在交通工具设施里设置了指南板，还会有工作人员引导或呼叫旅客，但仍难以防止移动的迟延。 

另外，在利用交通工具运送行李时，是基于送货地址等地址信息而堆放在适当的交通工具中进行运输。在交通工具设施里，由工作人员或搬运机械在与所利用的交通工具对应的移动路径上搬运行李。然而，当行李到达交通工具设施的时间延迟时，行李的移动会比预定的延迟。当在交通工具的出发地发生移动迟延时，有时会因为无法装上交通工具或装上错误的交通工具等，导致行李不能正确送达。 

另外，在交通工具设施里，为了防止危险品或危险人物进入，以确保交通工具的安全，要对旅客或行李进行检查。检查需要时间，因此也会导致移动的迟延等。 

在日本专利申请特开平10－188056号公报中记载了一种系统，是用记录旅客固有信息的IC（Integrated Circuit集成电路）卡来检测旅客通过通过点的情况，并将已办过搭乘手续但未出现在出发口的旅客信息加以抽出。而且记载了一种技术，是在交通工具设施里设置指南用的终端，且根据记录在IC卡内的信息而在终端上显示移动路径指南图。 

发明要解决的问题 

然而，特开平10－188056号公报记载的技术虽然能够在通过点检查旅客或行李是否通过，但不能知道移动是否延迟，因此难以防止移动迟延发生。另外，接客的人不知道旅客的移动状况，即不知道旅客通过通过点的情况等，因此不能改进接客的状况。 

发明内容

本发明鉴于上述问题，目的在于提供一种改善人或物在移动过程中或移动后的服务的移动状况检出系统，该系统通过对在交通工具设施里的人或物的移动状况加以检出并发出通知，来减少移动的迟延，并使接客的人把握旅客 的移动状况，从而改善接客的状况等。 

本发明的移动状况检出系统是对利用往返运行的交通工具的人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出的系统，其特征在于，具备：通过时刻特定单元，该通过时刻特定单元对在交通工具设施里人或物要通过的路径上存在的多个通过点各自被人或物通过的通过时刻加以特别指定；累积单元，该累积单元将所述通过时刻特定单元所特别指定的通过时刻与人或物利用交通工具时的利用条件及各通过点关联地加以累积，所述利用条件用特别指定交通工具的信息、涉及交通工具设施的设备的信息、涉及各个人或物的个别信息、显示预约交通工具时的预约内容的信息、气象信息、或显示利用交通工具时发生的差错的差错信息来特别指定；计算单元，该计算单元对该累积单元与所述利用条件及各通过点关联地加以累积后形成的通过时刻在统计上的代表值、或在包含所述通过点在内的两个通过点之间的通过时间在统计上的代表值个别地进行计算；存储单元，该存储单元将该计算单元计算的通过时刻或所述通过时间在统计上的代表值与所述利用条件及通过点关联地加以存储；以及输出单元，该输出单元在所述通过时刻特定单元将人或物通过一个通过点的通过时刻加以特别指定后，将用所述存储单元存储的通过时刻在统计上的代表值加以读出后的值以及被特别指定的通过时刻加以输出，或是将与所述利用条件及所述一个通过点相关地用所述存储单元存储的从其它通过点到所述一个通过点为止的通过时间在统计上的代表值加以读出后的值和从所述通过时刻计算的从所述其它通过点到所述一个通过点为止的通过时间加以输出，所述通过时刻在统计上的代表值用所述存储单元与和所述人或所述物的交通工具利用条件相同的利用条件及所述一个通过点相关地存储。 

本发明的移动状况检出系统是对利用往返运行的交通工具的人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出的系统，其特征在于，具备：通过时刻特定单元，该通过时刻特定单元对在交通工具设施里人或物要通过的路径上存在的一个或多个通过点被人或物通过的通过时刻加以特别指定；累积单元，该累积单元将所述通过时刻特定单元所特别指定的通过时刻与人或物利用交通工具时的利用条件及通过点相关地加以累积，所述利用条件用特别指定交通工具的信息、涉及交通工具设施的设备的信息、涉及各个人或物的个别信息、显示预约交通工具时的预约内容的信息、气象信息、或显示利用交通工具时发生的差错的差错信息来特别指定；计算单元，该计算单元对该累积单元与所述利用条件及所述通过点关联地加以累积形成的通过时刻在统计上的代表值进行计算；存储单元，该存储单元将该计算单元计算的通过时刻在统计上的代表值与所述利用条件及所述通过点关联地加以存储；以及输出单元，该输出单元在所述通过时刻特定单元将人或物通过一个通过点的通过时刻加以特别指定后，将对用所述存储单元存储的通过时刻在统计上的代表值加以 读出后的值以及被特别指定的通过时刻加以输出，所述通过时刻在统计上的代表值用所述存储单元与和所述人或所述物的交通工具利用条件相同的利用条件及所述一个通过点关联地存储。 

本发明的移动状况检出系统是对利用往返运行的交通工具的人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出的系统，其特征在于，具备：通过时刻特定装置，该通过时刻特定装置设置在交通工具设施里人或物要通过的路径上的一个或多个通过点上，对人或物通过该通过点的通过时刻加以特别指定；一个或多个输出装置；以及移动状况检出装置，该移动状况检出装置连接所述输出装置及所述通过时刻特定装置，所述通过时刻特定装置具备获取单元，该获取单元获取对通过所述通过点的人或物加以识别的识别信息，所述移动状况检出装置具备：利用条件特定信息存储单元，该利用条件特定信息存储单元将利用条件特定信息与人或物的识别信息关联地加以存储，该利用条件特定信息对由特别指定交通工具的信息、涉及交通工具设施的设备的信息、涉及各个人或物的个别信息、显示预约交通工具时的预约内容的信息、气象信息或显示利用交通工具时发生的差错的差错信息构成的人或物利用交通工具时的利用条件加以特别指定；存储单元，该存储单元将所述通过时刻特定装置所特别指定的通过时刻与利用条件特定信息、以及表示设有所述通过时刻特定装置的通过点的信息关联地加以存储，该利用条件特定信息已用所述利用条件特定信息存储单元与用所述通过时刻特定装置获取的识别信息关联地存储；计算单元，该计算单元对该存储单元已与利用条件特定信息及表示通过点的信息关联地存储的通过时刻在统计上的代表值进行计算；统计代表值存储单元，该统计代表值存储单元将该计算单元计算的通过时刻在统计上的代表值与利用条件特定信息及表示通过点的信息关联地加以存储；比较单元，该比较单元在所述通过时刻特定装置将通过时刻加以特别指定后，将通过时刻在统计上的代表值加以读出，并将读出的统计上的代表值与被特别指定的通过时刻加以比较，该通过时刻在统计上的代表值则已用所述统计代表值存储单元与利用条件特定信息及表示设有所述通过时刻特定装置的通过点的信息关联地存储，该利用条件特定信息和已用所述利用条件特定信息存储单元与用所述通过时刻特定装置获取的识别信息关联地存储的利用条件特定信息相同；以及输出单元，该输出单元使所述输出装置输出该比较单元的比较结果。 

本发明的移动状况检出系统的所述移动状况检出装置还具备：存储单元，该存储单元与识别信息关联地将表示特定输出装置的输出装置信息加以存储；以及输出单元，该输出单元使由所述通过时刻特定装置获取的识别信息关联地存储的输出装置信息显示的特定输出装置输出所述通过时刻特定装置所特别指定的通过时刻、表示设有所述通过时刻特定装置的通过点的信息以及 所述比较结果。 

本发明的移动状况检出系统的所述移动状况检出装置还具备：存储单元，该存储单元与人或物的识别信息关联地将表示所述人或所述物在交通工具设施里要移动的移动路径的路径信息加以存储；判定单元，该判定单元基于与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地存储的路径信息来判定设有所述通过时刻特定装置的通过点是否在所述移动路径上；以及输出单元，当所述通过点不在所述移动路径上时，该输出单元使所述输出装置输出表示移动路径搞错的信息。 

本发明的移动状况检出系统的所述路径信息中包含表示位于移动路径上的通过点的通过顺序的信息，所述移动状况检出装置还具备：判定单元，该判定单元判定与所述人或所述物已通过的多个通过点上的通过时刻对应的通过顺序和所述路径信息显示的通过顺序是否一致；以及输出单元，当通过顺序不一致时，该输出单元使所述输出装置输出表示移动路径错误的信息。 

本发明的移动状况检出系统的所述通过时刻特定装置还具备：受理单元，该受理单元受理到交通工具设施内规定的设备为止的指南要求；以及输出单元，该输出单元将表示到所述规定的设备为止的路径的信息加以输出，所述移动状况检出装置还具备：更新单元，在所述通过时刻特定装置受理了所述要求后，所述更新单元将与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地被存储的路径信息更新成表示已加上从所述通过时刻特定装置到所述规定的设备为止的路径的新移动路径的信息；以及输出单元，该输出单元使所述通过时刻特定装置输出表示到所述规定的设备为止的路径的信息。 

本发明的移动状况检出系统的所述移动状况检出装置还具备：存储单元，该存储单元与人的识别信息关联地将要与所述人一同移动的他人或物的识别信息加以存储，所述通过时刻特定装置还具备获取单元，该获取单元在获取一个人的识别信息后，获取与所述一个人一起的他人或物的识别信息，所述移动状况检出装置还具备输出单元，在所述他人或所述物的识别信息不同于与所述一个人的识别信息关联地存储的识别信息时，或所述他人或所述物的识别信息未与所述一个人的信息关联地存储时，或与所述一个人的识别信息关联地存储的他人或物的识别信息未被所述通过时刻特定装置获取时，该输出单元使所述输出装置输出表示异常的信息。 

本发明的移动状况检出系统的所述移动状况检出装置还具备：存储单元，该存储单元将表示必须交还或回收物品的信息与必须交还或回收物品的人的识别信息关联地加以存储；判定单元，该判定单元判定是否与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地存储了所述信息；以及输出单元，在与所述识别信息关联地存储了所述信息时，该输出单元使所述输出装置输出表示必须交还或回收物品的信息。 

本发明的移动状况检出系统还具备：阻碍单元，该阻碍单元阻碍人或物通过通过点，所述移动状况检出装置还具备：存储单元，该存储单元将与要检查的人或物有关的检查信息加以存储；存储单元，该存储单元将与各个人或物有关的个别信息与所述人或所述物的识别信息关联地加以存储；判定单元，该判定单元判定与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地存储的个别信息的至少一部分是否与已存储的检查信息一致；使阻碍单元实施阻碍的单元，当所述个别信息的至少一部分与所述检查信息一致时，该单元使所述阻碍单元阻碍人或物通过设有所述通过时刻特定装置的通过点；以及输出单元，该输出单元使所述输出装置输出表示需要检查的信息。 

本发明的移动状况检出系统还具备：测量单元，该测量单元对通过通过点的物进行透视照片的拍摄或重量的测定，所述移动状况检出装置还具备：存储单元，该存储单元将所述测量单元拍摄的物的透视照片或测量的物的重量与用所述通过时刻特定装置获取的所述物的识别信息关联地加以存储；判定单元，该判定单元判定所述测量单元拍摄的透视照片或测量的重量与已与所述物的识别信息关联地存储的透视照片或重量是否在规定的允许范围内一致；使阻碍单元实施阻碍的单元，当所述测量单元拍摄的透视照片或测量的重量与已与所述物的识别信息关联地存储的透视照片或重量在规定的允许范围内不一致时，该单元使所述阻碍单元阻碍所述物通过设有所述通过时刻特定装置的通过点；以及输出单元，该输出单元使所述输出装置输出表示所述物的内容不一致的信息。 

本发明的移动状况检出系统的所述通过时刻特定装置还具备：获取单元，该获取单元获取用于识别人或物的多种识别信息，所述移动状况检出装置还具备：存储单元，该存储单元将多种识别信息的组合加以存储；判定单元，在所述通过时刻特定装置获取多种识别信息后，该判定单元判定所获取的多种识别信息的组合是否已被存储；使阻碍单元实施阻碍的单元，当所获取的多种识别信息的组合未被存储时，该单元使所述阻碍单元阻碍所述人或所述物通过设有所述通过时刻特定装置的通过点；以及输出单元，该输出单元使所述输出装置输出表示识别信息的组合不存在的信息。 

在本发明中，对人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出的移动状况检出系统对人或物通过交通工具设施的通过点的通过时刻或在两个通过点之间的通过时间加以特别指定，并且将通过时刻或通过时间与其平均值等统计上的代表值进行比较且将结果输出。使人或物通过的进展情况或延迟情况让本人或工作人员、接客的人或商店等其他人得知。 

另外在本发明中，移动状况检出系统将通过点的位置、通过时刻或通过时间、以及通过时刻或通过时间与统计上的代表值之间的比较结果向预定的特定输出装置输出。通过特定输出装置得知人或物的移动状况。 

另外在本发明中，当人或物搞错路径时，移动状况检出系统将路径错误这一情况加以输出。容易得知人或物搞错路径的情况。 

另外在本发明中，移动状况检出系统根据人的要求而指南到厕所等规定设备的路径。人在交通工具设施内能够容易地知道到厕所等设备的路径。 

另外在本发明中，移动状况检出系统将与人一同要移动的他人或物的识别信息与人的识别信息关联地预先加以存储。当错误的人或物与人在一起时、应该在一起的他人或物不在时、应该在一起的他人或物与没有人的他人或物在一起时，移动状况检出系统就通知有异常。防止误拿行李或人与同行者走失等。 

另外在本发明中，移动状况检出系统将表示需要交还或回收物品的信息与需要交还或回收物品的人的识别信息关联地预先加以存储。移动状况检出系统在人通过特定的通过点时，通知需要交还或回收物品。工作人员根据通知进行作业，将人购入的商品等物品交还，或回收入境卡等物品。 

另外在本发明中，移动状况检出系统将与人或物有关的信息加以存储，并将与要检查的人或物有关的检查信息预先加以存储。移动状况检出系统在人或物要通过的通过点获取人或物的识别信息，当与用识别信息识别的人或物有关的信息的一部分与检查信息一致时，就阻碍人或物通过。被阻止通过的人或物由工作人员进行检查。 

另外在本发明中，移动状况检出系统对物拍摄透视照片或测量重量，并与以前拍摄的透视照片或测量的重量进行比较，不一致时就阻碍物的通过。行李掉包等物的变化情况就被检出。 

另外在本发明中，移动状况检出系统能够获取多种识别信息，当所获取的多种识别信息的组合与预先存储的组合不一致时，就阻碍人或物的通过。通过使用多种识别信息，能够严格地确认人或物。 

发明效果 

本发明通过将移动状况加以输出，能使人和运物的工作人员快速移动，结果能够抑制移动迟延。另外，通过使接客的人确认被输出的移动状况，能够改善接客的状况，改善人或物在移动过程中或移动后的服务。 

附图说明

图1是表示移动状况检出系统的整体结构的示意图。 

图2是表示移动状况检出装置的内部结构的方框图。 

图3是表示移动状况检出装置对通过时刻的平均值及标准偏差进行计算的处理顺序的流程图。 

图4是表示移动状况检出系统在最初的通过地点实施的处理顺序的流程图。 

图5是表示检查处理的子程序的处理顺序的流程图。 

图6是表示移动状况检出系统在最初的通过地点对旅客的通过进行检查的处理顺序的流程图。 

图7是表示移动状况检出系统在第二个以后的通过地点对旅客的通过进行检查的处理顺序的流程图。 

图8是表示检查行李的处理顺序的流程图。 

图9是表示指南到厕所的处理顺序的流程图。 

图10是表示移动状况检出装置在到达地实施的追加处理顺序的流程图。 

图11是表示移动状况检出装置在出发地实施的追加处理顺序的流程图。 

图12是表示移动状况检出装置实施的接客指南的处理顺序的流程图。 

图13是表示移动状况检出装置将移动状况通知终端机或携带式终端机的处理顺序的流程图。 

具体实施方式

以下基于附图具体说明本发明及其实施方式。 

（实施方式1） 

在本实施方式中，主要以乘用飞机作为交通工具的旅客或行李的例子来说明本发明。另外在本实施方式中用平均值作为统计上的代表值。作为本发明中的利用条件特定信息，是利用航班特定信息，该航班特定信息对旅客或行李所利用的航班加以特别指定。图1是表示移动状况检出系统的整体结构的示意图。对旅客或行李移动时的状况加以检出的移动状况检出装置1与互联网等通信网络N1连接。移动状况检出装置1在各个机场设置一台以上。多个移动状况检出装置1各自经过通信网络N1而相互间进行通信。 

乘用飞机的旅客持机票31，被搬运的行李则被贴上货签32。机票31上记录了识别旅客用的识别信息、即ID。例如，机票31是印刷了表示ID的字符串或条形码的机票，或者是存储了表示ID的电子数据的IC卡。同样，行李的识别信息、即ID记录在货签32上。 

在作为交通工具设施的机场里，有旅客或行李要通过的多个通过地点（通过点），如登机手续办理窗口、行李托运窗口、安检所、登机口、行李搬出口、行李搬入口、从飞机上下来的出口、到达手续窗口、行李收取所以及到达口等。在各通过地点设有从机票31或货签32读取ID并将旅客或行李通过时的通过时刻加以特别指定的检查机（通过时刻特定装置）21、21、…。检查机21是出机票31或货签32的出票装置，或是与计算机连接而将印刷在机票31或货签32上的条形码加以读取的条形码阅读器。另外，检查机21是能够将记录在机票31上的ID加以读取、显示必要信息且记录必要信息的检票机。检查机21还是通过工作人员的操作而将机票31的ID等信息加以输入的输入装置。检查机21除了通过时刻外还可获得年月日等与日期时间有关的信息。在检查机21、21、…中，有时设置能够在需要时阻碍旅客或行李移动的门。有门的检查机21兼作本发明中的阻碍单元。而阻碍旅客或行李移动的门 也可以与检查机21分开设置。 

检查机21具备通过工作人员的操作来输入信息的输入部和将显示器或扬声器等的信息加以输出的输出部。检查机21兼作本发明中的输出装置。有的检查机21具备求助按钮，旅客按下这种按钮以请求帮助或指南。检查机21可以设置在旅客或行李要经过的路径上的全部交叉点上，也可以设置在路径上有工作人员待命的全部待命场所。另外，在机场内也可用栅栏或门等来构成路径，使旅客或行李必然通过在各个路径上应该通过的全部检查机21。 

机场内所设的多个检查机21、21、…经过机场内所设的通信网络N2与移动状况检出装置1连接。移动状况检出装置1用检查机21将通过设有检查机21的通过地点的旅客或行李的移动状况加以检出。各检查机21将检查时获取的信息及生成的信息向移动状况检出装置1发送，移动状况检出装置1则将收到的信息加以存储。而移动状况检出装置1也可以是包含在各检查机21中的形态。采用这种形态时，检查机21与移动状况检出装置1之间的通信无须经过网络N2就能进行，能够缩短通信时间，提高处理速度。 

另外，在移动状况检出装置1上，经过通信网络N2连接着由在机场或飞机内进行作业的工作人员使用的多个终端机22、22、…。终端机22是本发明中的输出装置。通信网络N2也可以包含无线通信网络。终端机22具备显示器等将信息加以输出的输出部。终端机22可以是工作人员能够携带的形态，也可以设置在办公室等有工作人员待命的场所。另外，终端机22可以具备键盘等输入部。如后所述，在已用检查机21进行了特定的处理时，终端机22将与处理对应的信息用输出部加以输出。 

另外，移动状况检出装置1能够经过通信网络N1与携带式电话机等携带式终端机23进行通信。携带式终端机23是本发明中的输出装置。携带式终端机23例如是个人所有的携带式电话机。在移动状况检出装置1上注册了邮箱地址等表示携带式终端机23的输出装置信息，移动状况检出装置1基于注册的输出装置信息而向携带式终端机23发送信息，携带式终端机23则将信息输出。而移动状况检出装置1也可以经过通信网络N2向携带式终端机23发送信息。 

另外，在通信网络N1上连接着交通工具信息存储装置4，该交通工具信息存储装置4存储与飞机的航行有关的信息。交通工具信息存储装置4区分航空公司来设置。交通工具信息存储装置4经过图中未示的通信网络与对飞机的航行进行管理的数据库连接，将来自该数据库的最新信息加以存储。而交通工具信息存储装置4也可以由该数据库来构成。交通工具信息存储装置4区分航行的航班，将对各航班进行特定的航班特定信息加以存储。例如，作为航班特定信息，存储了包含航空公司名称在内的航班名、定期航班或包机航班等航班形式、出发地名、到达地名、预定出发日期和时刻及预定到达 日期和时刻等。另外，例如航班特定信息中还可以包含后述的预约信息中通常包含的飞机型号、额定乘客数以及上座率。 

交通工具信息存储装置4将与航班及旅客或行李所涉及的机场的设备有关的信息与航班特定信息关联地加以存储。与航班所涉及的机场的设备有关的信息是与航班直接或间接利用的机场内的设备有关的信息。作为与航班所涉及的机场的设备有关的信息，有表示终端番号、登机口的番号、工作人员的数量以及出发日期和时刻等的信息。还包含对工作人员等机场的工作人员加以识别的工作人员ID、以及表示工作人员数量的信息。与旅客或行李所涉及的机场的设备有关的信息是与旅客或行李直接或间接利用的机场内的设备有关的信息。作为与旅客或行李所涉及的机场的设备有关的信息，包含出票柜台的番号、安检所的番号、出境审查所的番号、检疫所的番号以及入境审查所的番号。另外，包含表示旅客移动路径或行李搬运路径的番号、行李收取所的番号、移动路径上的其它各种设备的番号、工作人员数量以及各个设备的通过顺序等的信息，以及工作人员ID。而与机场设备、安保、检疫、出入境以及海关检查有关的信息也可以分别从受特定的团体管理的图中未示的数据库直接获取。另外，航空公司通常将气象信息按飞机出发和到达的每个机场存储于图中未示的数据库，并向飞行员或机场工作人员等提供气象信息。交通工具信息存储装置4也可以与该数据库连接，将航班出发和到达的各机场的气象信息作为与机场的设备有关的信息的一部分来获取。 

另外，交通工具信息存储装置4按照每个旅客来存储预约信息，该预约信息表示特定的旅客预约乘用特定的航班的预约内容。预约信息包含旅客的识别信息、即ID，并包含旅客的姓名、年龄、性别、电子邮箱地址以及国籍等旅客的个人信息。旅客的个人信息相当于个别信息。预约信息则包含出发地名、到达地名、所乘用的航班名、及预定出发年月日等航班特定信息的至少一部分且相互关联，航班特定信息是指对旅客所乘用的航班加以特别指定的信息。航班特定信息相当于交通工具特定信息。另外预约信息则包含表示旅客乘用飞机时的乘用条件的信息，即经济舱或公务舱等的座位种类、座位号、或行李数量等。预约信息还包含表示旅客在机场内要移动的移动路径的路径信息，该路径信息是，经过ID识别的旅客在机场内要通过的通过地点的场所、要通过的通过地点的顺序、以及在各通过地点的检查机21的ID等。预约信息还包含表示旅客有无同行者的信息，如果有同行者则还包含同行者的ID。另外，还可包含应通知移动状况的终端机22或携带式终端机23的信息、应与移动状况一起通知的旅客的通知用个人信息、获取应通知的移动状况的检查机21的信息、与通知移动状况的期间及时间有关的信息。预约信息在进行预约的时刻被存储到交通工具信息存储装置4中。当在包含在预约信息中的信息范围内进行预约的时刻尚未决定路径信息等时，就在每次决定该信息时 将已决定的信息追加存储到预约信息中。 

而通信网络N1上连接着检查信息存储装置5，该检查信息存储装置5中存储与要检查的旅客或行李相关的检查信息。检查信息存储装置5从各国的行政机关、司法机关或企业等管理的图中未示的数据库经过图中未示的网络获得检查信息并加以存储。在检查信息中包含美国TSA（Transportation Security Administration交通安全部）提供的“No Fly List（禁飞名单）”或FBI（Federal Bureau of Investigation联邦调查局）提供的嫌疑人名单等。在检查信息中还包含嫌疑人等重点注意对象的姓名、国籍、住址或宗教等个人信息，如果有重点注意对象的ID，则该ID也包含在检查信息中。另外，检查信息存储装置5将检查信息的来源数据库的ID、信息更新日或信息更新人的ID等信息与检查信息关联地存储。在进行检查信息存储装置5要存储的信息的通信时需要特别的安全措施。例如可以用专用通信网络进行通信。又例如，也可以不用通信网络，而是用光盘等记录媒体来获取信息。另外，检查信息存储装置5也可以用由各国行政机关等管理的数据库自身来构成。 

另外，通信网络N1与商品信息存储装置6连接，该商品信息存储装置6存储与向旅客出售的商品有关的商品信息。商品信息中包含售出商品的ID、检验该商品的检查机21的ID、购入该商品的旅客的ID、销售商的ID、商品名称、内装数量、价格、销售日期和时刻以及产地等且相互关联。商品的ID可以是行李的ID。商品信息用销售商在机场或飞机上使用的图中未示的终端装置来获取，且经过图中未示的通信网络向商品信息存储装置6发送。商品信息存储装置6以规定的频率或每次更新商品信息时，经过通信网络N1向移动状况检出装置1发送商品信息。移动状况检出系统中也可以包含多个商品信息存储装置6。例如，商品信息存储装置6也可以区分地域、机场、或航空公司来设置。另外，商品信息存储装置6也可以用销售商所用的计算机来构成。商品信息存储装置6也可以包含在检查信息存储装置5中。 

移动状况检出系统也可以采用不包含检查信息存储装置5或商品信息存储装置6的形态。采用这种形态时，工作人员利用图中未示的输入装置将检查信息或商品信息向移动状况检出装置1输入，移动状况检出装置1则将输入的信息加以存储。 

图2是表示移动状况检出装置1的内部结构的方框图。移动状况检出装置1用服务器等通用计算机构成。移动状况检出装置1具备：进行运算的CPU（Central Processing Unit,中央处理器）11、将随着运算而产生的临时数据加以存储的RAM（Random Access Memory,随机存取存储器）12、从光盘等记录媒体10读取信息的驱动部13、以及硬盘等非易失性的存储部14。移动状况检出装置1还具备计测日期和时刻的计时部15、与机场内的通信网络N2 连接的接口部16、以及与通信网络N1连接的通信部17。CPU11使驱动部13读取记录在记录媒体10上的计算机程序18，且将读出的计算机程序18存储到存储部14。计算机程序18在需要时从存储部14向RAM12装载，CPU11基于所装载的计算机程序18对移动状况检出装置1实施必要的处理。计算机程序18也可以从与通信网络N1连接的图中未示的其它服务器下载。另外，计时部15也可设在检查机21内。 

存储部14将通过地点数据加以存储，该通过地点数据记录了与设在机场内的各通过地点的多个检查机21、21、…相关的信息。例如，通过地点数据区分通过地点来记录检查机21的ID、检查机21的名称、通过地点所在场所以及从规定的基准点到通过地点为止的路径上的距离等。存储部14将记录了差错信息的差错履历数据加以存储，该差错信息表示各检查机21实施了差错处理。在差错履历数据中，将差错信息与检查机21的ID、被检验的旅客或行李的ID以及航班特定信息关联地记录。在差错信息中包含用检查机21进行的处理的内容、差错的内容、以及进行差错处理的日期和时刻等。 

存储部14还存储与旅客有关的旅客数据。旅客数据中包含旅客的ID、旅客的个人信息、表示有无同行者的信息、以及同行者的ID等。旅客的个人信息相当于个别信息。旅客数据中还包含记录了旅客通过各通过地点的日期和时刻的移动经过数据。旅客数据中还包含对旅客所乘用的航班加以特别指定的航班特定信息以及表示旅客在机场内的路径的路径信息等。还包含应通知移动状况的终端机22或携带式终端机23的信息、应与移动状况一起通知的旅客的通知用个人信息、获取应通知的移动状况的检查机21的信息、与通知移动状况的期间及时间有关的信息。这些与旅客相关的信息互相关联。同样，存储部14存储与行李有关的行李数据。行李数据中包含行李的ID，还包含行李主人的个人信息以及表示行李的出发地和到达地的信息等个别信息。同样，行李数据中还包含移动经过数据、航班特定信息以及路径信息等。还包含应通知行李移动状况的终端机22或携带式终端机23的信息、应与移动状况一起通知的行李发送人的通知用个人信息、获取应通知的移动状况的检查机21的信息、以及与通知移动状况的期间及时间有关的信息。这些与行李相关的信息互相关联。 

存储部14还将记录了检查信息的检查数据加以存储。按照规定的频率或是每次用检查信息存储装置5更新存储的信息时，就从检查信息存储装置5经过通信网络N1向移动状况检出装置1发送检查信息并记录在检查数据中。移动状况检出装置1也可不用通信网络N1，而是从光盘等记录媒体获取检查信息。 

存储部14还将记录了商品信息的商品数据加以存储。移动状况检出装置1获取从商品信息存储装置6经过通信网络N1发送的商品信息并记录于商品 数据中。商品信息也能够从商品信息存储装置6以外的装置获取。例如，可以是工作人员利用检查机21将商品信息向商品信息存储装置6输入。也可以从商品销售商使用的图中未示的终端装置经过图中未示的通信网络向移动状况检出装置1输入。 

另外，存储部14还将表示特定的终端机22的差错通知对象数据加以存储，在用检查机21进行差错处理时，该特定的终端机22成为差错信息的发送对象。差错通知对象数据中包含差错的种类、检查机21的ID、以及差错信息的发送对象终端机22的ID，并且将它们互相关联地记录。 

存储部14还存储了平均值数据，该平均值数据记录了旅客或行李通过各通过地点的通过时刻的平均值及标准偏差。移动状况检出装置1区分通过地点及航班，定期地对旅客或行李通过各通过地点的通过时刻的平均值及标准偏差进行计算处理。图3是表示移动状况检出装置1对通过时刻的平均值及标准偏差进行计算的处理顺序的流程图。CPU11在每天的上午1：00等规定的时刻，从旅客数据及行李数据读出旅客或行李通过各通过地点的通过时刻（S11）。此时CPU还将与通过时刻关联的航班特定信息读出。接着CPU11对在同一通过地点的通过时刻中与同一航班特定信息关联的通过时刻的平均值及标准偏差进行计算，由此算出各通过地点上区分航班特定信息的通过时刻的平均值及标准偏差(S12)。此时，当在读出的通过时刻中包含了日期变更前后的时刻时，CPU11为了正确地保持通过时刻的前后关系而进行计算。例如，CPU11将通过时刻连同日期信息一并读出，并且基于日期信息而在日期变更后的通过时刻上加上24：00后计算平均值及标准偏差。另外，当得到的平均值超过24：00时，CPU11就从得到的平均值中减去24：00。 

CPU11将计算得到的通过时刻的平均值及标准偏差与检查机21的ID等表示各通过地点的信息及航班特定信息相关联地记录到平均值数据（S13）中并结束处理。在存储部14存储的平均值数据中记录了最新的平均值及标准偏差。移动状况检出装置1还可以将计算平均值及标准偏差的周期定为比一天短或比一天长。移动状况检出装置1也可以是用多个计算机构成的形态。而计算及记录平均值及标准偏差等在统计上的代表值时所用的航班特定信息则相当于对旅客或行李乘用交通工具时的乘用条件加以特别指定的乘用条件特定信息的一个。在乘用条件特定信息中，包含检查机21及移动状况检出装置1所获取的信息中除了旅客ID或行李ID、平均值数据及计算机程序外的信息。 

接着说明移动状况检出系统实施的处理。对于没有记录在机票31上的ID的旅客，就要在登机手续窗口等最初的通过地点首先要求提供ID。图4是表示移动状况检出系统在最初的通过地点实施的处理顺序的流程图。作为出票装置等的检查机21通过提供记录了新ID的机票等方法来提供对旅客加以识别的ID（S21）。检查机21及移动状况检出装置1接着进行处理（S22）， 以便获取旅客乘用飞机时所需的信息、以及在移动状况检出装置1上进行处理所需的信息。检查机21也可以以相反的顺序进行步骤S21及S22的处理。 

在步骤S22中，如果没有航班预约，移动状况检出装置1就经过通信网络N1而从交通工具信息存储装置4获取预约信息。更具体是，CPU11使通信部17向交通工具信息存储装置4发送以预约编号等为基础的预约信息的检索指示，交通工具信息存储装置4则将按照检索指示检索到的预约信息向移动状况检出装置1发送，移动状况检出装置1则用通信部17来接收预约信息。如果没有预约，就由工作人员或旅客自己对出票装置等检查机21进行操作，由此使检查机21接受航班特定信息以及与旅客相关的信息。与旅客相关的信息中包含姓名、年龄及使用语言等旅客的个人信息，还包含表示座位号等旅客使用航班时的乘用条件的信息。还包含应通知移动状况的终端机22或携带式终端机23的信息。该信息是例如接客的人所持有的携带式终端机23的信息，旅客希望将移动状况通知到该接客的人。在与旅客相关的信息中还包含应与移动状况一并通知的旅客的通知用个人信息、获取应通知的移动状况的检查机21的信息、以及与通知移动状况的期间及时间相关的信息。在例如要将由多个检查机21中的特定检查机21获取的移动状况通知特定的终端机22或携带式终端机23时，检查机21的信息就是对获取旅客希望通知的移动状况的检查机21加以特别指定的信息。CPU11也可在受理了一部分航班特定信息后，经过通信网络N1而从交通工具信息存储装置4获取其余的航班特定信息。另外，CPU11还从交通工具信息存储装置4获取与已获取的航班特定信息相关联的剩余信息。从交通工具信息存储装置4获取的信息中包含了表示旅客路径的路径信息。而CPU11从交通工具信息存储装置4获取的信息是对最新信息的复制。 

在步骤S22中，CPU11也可以向检查机21的输出部输出预约信息等已获取的信息并使旅客确认信息。此时，CPU11用与已获取的信息中包含的旅客所用语言一致的语言向检查机21输出信息。另外，检查机21能够通过工作人员或旅客的操作来接受信息变更指示。例如，旅客能够变更旅程。CPU11在用检查机21接受变更指示时，获取已被变更的信息并将差错信息记录到差错履历数据中，该差错信息表示获取的信息已被变更。另外，检查机21能够通过工作人员或旅客的操作来接受对信息的认可。CPU11在用检查机21接受对信息的认可时，获取表示无变更的信息。而预约信息等信息的变更或认可也可以不仅是在最初的通过地点的检查机21上进行，而且还在其它的检查机21上进行。接受旅程的变更时，CPU11将表示变更内容的变更信息与预约编号等旅客的个人信息关联地向交通工具信息存储装置4发送。交通工具信息存储装置4则将原先与个人信息关联地存储的信息加以更新，该个人信息与收到的个人信息为同一个人信息。 

在步骤S22获取信息的移动状况检出装置1将所获取的信息经过通信网络N1向其它的移动状况检出装置1发送，其它的移动状况检出装置1便获取被发送的信息。即，在步骤S22中，所有的移动状况检出装置1都获取相同的信息。而移动状况检出系统也可以采用以下形态：在一个移动状况检出装置1获取信息后，向旅客或行李的出发地、途经地及到达地的其它移动状况检出装置1发送获取的信息。采用上述形态时，与旅客或行李的移动路径有关的多个移动状况检出装置1获得同一信息。另外，移动状况检出系统也可以采用在步骤22中由单一的移动状况检出装置1来获取信息的形态。采用上述形态，能够根据需要将一个移动状况检出装置1获取并存储的信息通过通信网络N1来使其它移动状况检出装置1共享。 

CPU11接着进行从旅客中区分出重点注意对象并进行检查的检查处理（S23）。图5是表示检查处理的子程序的处理顺序的流程图。CPU11将存储在存储部14的检查数据中所包含的检查信息与旅客的相关信息进行比较，判定是否存在一致的信息（S31）。例如，CPU11判定所获取的信息或存储在存储部14的旅客数据中所包含的与旅客的ID相关的个人信息中是否存在与重点注意对象的个人信息一致的信息。当在与旅客相关的信息中包含与检查信息一致的信息时（S31：是），CPU11就保持将检查机21的门关闭的状态，从而阻断旅客的路径（S32）。而移动状况检出系统也可以采用在步骤S32中阻断正常的路径、同时将其向检查专用的路径引导的形态。移动状况检出系统还可以用与检查机21分开设置的门来阻断路径。CPU11接着进行将旅客必须检查的情况通知工作人员的处理（S33）。在步骤S33中，CPU11向由工作人员操作的预先设定的检查机21输出“请派检查员”等要求派遣检查人员的信息，并将做出判定的检查机21的ID或设置场所以及旅客的个人信息加以输出。CPU11还可将同样的信息向用差错通知对象数据与做出判定的检查机21相关联的终端机22发送。 

收到通知的工作人员对旅客搜身检查或情况调查，并操作检查机21以输入检查结果(S34)。CPU11接着判定所输入的检查结果是否允许旅客通过（S35）。如果工作人员的检查结果不允许旅客通过（S35:否），CPU11就将包含了在步骤31的判定结果及工作人员的检查结果的差错信息记录到差错履历数据（S36）并结束处理。检查机21的门就不开，旅客就不能通过通过地点。 

而如果在步骤S35中工作人员的检查结果允许旅客通过（S35:是），CPU11就将包含了在步骤31的判定结果及工作人员的检查结果的差错信息记录到差错履历数据（S37）。在步骤S37结束后，或是在步骤S31不包含与检查信息一致的信息时（S31:否），CPU11就结束检查处理的子程序，返回主处理。 

CPU11接着根据计时部15测到的日期和时刻将旅客通过登机手续窗口等 最初的通过地点时的通过时刻加以特别指定（S24）。CPU11接着将获取的包含旅客及该检查机21的ID、显示无差错的判定内容、以及通过时刻的信息记录到旅客数据中，由此相互关联地存储到存储部14（S25）。CPU11接着使检查机21打开门，从而将旅客的路径开放（S26）。旅客便能够通过通过地点。检查机21用光传感器等确认旅客通过后将门关闭。检查机21也可以在门开着的情况下对要通过通过地点的旅客进行检测，然后关门。另外，移动状况检出系统还可以用与检查机21分开设置的门来开放路径。作为出票装置等的检查机21在需要时将获取的信息的一部分或全部记录在机票31上。移动状况检出装置1及检查机21经过以上步骤而结束在最初的通过地点实施的处理。 

移动状况检出装置1通过将旅客的个人信息与检查信息之间进行比较，就能够将重点注意对象与一般旅客加以区别。工作人员对区别出来的要注意人员进行重点检查，而对一般旅客则能够用金属探测机等简易的检查方法。大部分旅客不是重点注意对象，因此能够缩短对大部分旅客的检查时间，从而能够缩短移动时间。而且因严格检查而导致旅客不快的情况减少。另外，在机场的入口等最初的通过地点就对重点注意对象加以区分，能够有效防止机场内的恐怖行为。另外，如果在机场海关检查之前的通过地点区分出重点注意对象，就能将有走私或瞒报等前科的旅客与其他旅客区别并实行严格的检查，由此能够实施有效的海关检查。如本发明那样将重点注意对象与其他旅客区别而重点地检查的方法如果得到普及，迫使重点注意对象接受严格检查的观点将为世间所认识，能够有效地抑制犯罪。 

即使对行李，移动状况检出装置1及检查机21也实施同样的处理。在行李托运窗口等最初的通过地点，作为出票装置等的检查机21在步骤21给出记录了新ID的货签32，由此提供识别行李的ID。而在步骤S22，移动状况检出装置1及检查机21通过基于旅客的ID而将与作为行李主人的旅客有关的信息加以读出的方法，来获取航班特定信息以及与该航班特定信息相关的信息。另外，通过工作人员或旅客对必要设备进行操作，来获取行李的大小、重量、内容及透视等其它必要信息并输入到检查机21。而检查机21也可以是具备自动获取这些信息的设备的形态。 

CPU11接着进行步骤S23的检查处理。CPU11在步骤S31判定已获取的信息中是否存在与存储在存储部14的检查数据中所包含的检查信息一致的信息。例如，CPU11判定行李主人的个人信息中是否存在与重点注意对象的个人信息一致的信息。又例如，CPU11判定在表示行李的出发地或到达地的信息中是否存在与检查信息一致的信息。当已获取的信息中不含与检查信息一致的信息时，CPU11就返回主处理。当已获取的信息中包含与检查信息一致的信息时，CPU11就在步骤S32使行李的搬运装置成为停止状态，从而阻断 行李的路径。而移动状况检出系统也可以采用在步骤S32中阻断正常的路径、同时将行李向检查专用的路径搬运的形态。CPU11接着在步骤S33将通知需要行李检查的信息向由工作人员操作的检查机21的输出部输出。或者CPU11向用差错通知对象数据与做出判定的检查机21相关联的终端机22发送要检查行李的信息。在该信息中包含了要检查行李的信息、做出判定的检查机21的ID或设置场所、以及行李的ID。 

收到通知的工作人员对行李进行重点检查，即通过开封来确认内装物品等，并且在步骤S34对检查机21进行操作来输入检查结果。CPU11在步骤S35判定检查结果是否允许行李通过。如果检查结果不允许行李通过，CPU11就在步骤S36将包含了在步骤31的判定结果及检查结果的差错信息记录到差错履历数据并结束处理。搬运装置不搬运行李，行李不能通过通过地点。如果检查结果允许行李通过，CPU11就在步骤S37将差错信息记录到差错履历数据并结束处理，该差错信息中包含在步骤31的判定结果及工作人员的检查结果。 

CPU11在步骤S24将行李的通过时刻加以特别指定，并在步骤S25将获取的包含行李及该检查机21的ID、显示无差错的判定内容、以及通过时刻在内的信息相互关联地存储到存储部14的行李数据。CPU11接着在步骤S26使行李搬运装置工作，从而将行李的路径开放。而检查机21则在需要时将已获取的信息的一部分或全部记录在货签32上。 

当旅客以ID已发布的状态通过最初的通过地点时、即旅客持有已记录了ID的机票31时等，移动状况检出装置1及检查机21就利用ID对通过进行检查。图6是表示移动状况检出系统在最初的通过地点对旅客的通过进行检查的处理顺序的流程图。作为登机手续窗口的终端装置等的检查机21对记录在机票31上的ID加以读取，由此来判定ID是否已读取（S401）。当未能读取ID时（S401:否），CPU11便进行差错处理（S402）。在步骤S402的差错处理过程中，CPU11利用例如检查机21的扬声器或显示器等来输出“ID未读取”等差错信息，并再度进行读取ID的处理。CPU11也可以再次提供ID。CPU11接着将差错信息记录到差错履历数据中（S403）并结束处理。在步骤S403，将差错信息与再次提供的ID或显示ID未能读取的规定的ID相关联地记录，。 

当能够在步骤S401读取ID时（S401:是），CPU11便判定是否已将所读取的ID作为预约完毕的ID记录到交通工具信息存储装置4中（S404）。当已读取的ID未作为预约完毕的ID存储到交通工具信息存储装置4时（S404:否），CPU11就进入步骤S402的处理。此时CPU11可以用检查机21或终端机22将“没有该ID的预约”等信息加以输出，并与步骤S32同样地进行阻断路径的处理。在已读取的ID已作为预约完毕的ID存储到交通工具信息存储装置4时（S404:是），CPU11就经过通信网络N1而从交通工具信息存储 装置4获取与ID关联的信息（S405）。在要获取的信息中包含了航班特定信息等。 

CPU11接着进行处理（S406），以便获取旅客乘用飞机所必需的信息中未能在预约时获取的信息。即，CPU11用检查机21来接受航班特定信息、与旅客及行李有关的信息、以及表示航班的乘用条件的信息等必要信息中缺少的信息。另外，CPU11获取对要用的机场设备及工作人员加以特别指定的信息、以及对旅客应通过或能通过的通过地点及通过顺序加以特别指定的信息。CPU11还在必要时获取以下信息：需通知移动途中或在目的地接客的接客人等的移动状况的通知对象的信息、与获取应通知的移动状况的检查机21有关的信息、与通知移动状况的期间及时间有关的信息、以及应与移动状况一同通知的旅客的通知用个人信息。CPU11还在必要时获取与旅行履历有关的信息、与旅客的宗教有关的信息、或表示旅客是否持入境卡的信息。CPU11还在必要时从商品信息存储装置6获取与旅客的ID关联的商品信息。 

CPU11接着进行检查处理（S407）。步骤S407的检查处理的内容与用图5的流程图说明的处理内容相同。在步骤S407的检查处理结束后，CPU11根据计时部15测得的日期和时刻将旅客通过最初的通过地点的通过时刻加以特别指定（S408）。CPU11接着将所获取的包含了旅客及该检查机21的ID、成为无差错处理的判定项目名称及判定前后的结果、以及通过时刻的信息记录到旅客数据中，由此相互关联地存储到存储部14（S409）。CPU11接着使检查机21打开门，从而将旅客的路径开放（S410）。旅客便能够通过通过地点。移动状况检出装置1及检查机21经过以上步骤而结束在最初的通过地点对旅客的通过进行检查的处理。而作为出票装置等的检查机21则在需要时将所获取的信息的一部分或全部记录在机票31上。 

在第二个以后的通过地点，移动状况检出装置1及检查机21实施对旅客或行李的通过进行检查的处理。图7是表示移动状况检出系统在第二个以后的通过地点对旅客的通过进行检查的处理顺序的流程图。检查机21对记录在机票31或货签32上的ID加以读取，由此来判定ID是否已读取（S501）。当未能读取ID时（S501:否），CPU11便进行差错处理（S502）。在步骤S502的差错处理过程中，CPU11使例如检查机21的输出部输出“ID未读取”等差错信息，并再度进行读取ID的处理。另外CPU11也可以随着步骤S502的处理来进行强行禁止旅客或行李通过的处理。例如，当检查机21是检票机时，CPU11就进行使检票机封锁通路的处理。又例如，CPU11在运送行李的运送路径途中未能读取ID时，就进行停止行李运送的处理。另外CPU11也可向终端机22输出显示差错的信息，该终端机22用差错通知对象数据与工作人员使用的其它检查机21或进行判定的检查机21关联。CPU11接着将差错信息记录到差错履历数据中（S503）并结束处理。在步骤S503，将差错信息与显示 ID未能读取的规定的ID相关联地记录。 

当能够在步骤S501读取ID时（S501:是），CPU11便判定读取的ID是否记录在用存储部14存储的旅客数据或行李数据中（S504）。在步骤S504，CPU11也可经过通信网络N1来检索由其它移动状况检出装置1存储在存储部14中的旅客数据或行李数据。当读取的ID未有记录时（S504：否），CPU11就进入步骤S502的处理。此时，CPU11向检查机21的输出部输出“该ID不正确”等消息。另外CPU11也可向终端机22输出显示差错的信息，该终端机22以差错通知对象数据与工作人员使用的其它检查机21、或进行判定的检查机21关联。 

当读取的ID已记录在旅客数据或行李数据中时（S504：是），CPU11就从旅客数据或行李数据中读取与ID关联的信息（S505）。CPU11经过通信网络N1将所读取的信息与交通工具信息存储装置4的最新信息进行比较，判定信息是否已更新。当信息已更新时，CPU11便进行差错处理，将差错信息与至少包含航班名称及出发日在内的航班特定信息相关联地记录到存储部14的差错履历数据中，该差错信息包含变更后的信息的项目名、变更前后的信息的内容、变更日期和时刻及变更次数。CPU11接着进行检查处理（S506）。步骤S506的检查处理的内容与用图5的流程图说明的处理内容相同。 

CPU11接着基于与包含了变更后信息的ID相关的信息中所含的路径信息，来判定当前的通过地点是否为旅客或行李能够通过的正确通过地点（S507）。例如，CPU11判定在与ID相关的表示最新路径信息的移动路径中所包含的通过地点中是否包含了检查机21所在的当前通过地点。当表示最新路径信息的移动路径中不包含当前的通过地点时，CPU11就判定当前的通过地点不是正确的通过地点。另外，CPU11还可判定由最新的路径信息所特别指定的通过顺序和从实际的通过时刻计算出的通过顺序是否一致。当目前的通过地点不是正确的通过地点时（S507：否），CPU11就通知移动路径搞错（S508）。在步骤S508，CPU11向检查机21的输出部输出例如“航班搞错”、“登机口搞错”、“行李领取所搞错”或“路线搞错”等信息。另外CPU11也可向检查机21的输出部输出引导到正确通过地点的信息。例如输出“请前往设置于OO的XX号门”或“请返回并右拐”等信息。CPU11也可将表示通过地点搞错的信息向工作人员使用的其它检查机21或终端机22输出。这时，CPU11也可进行将门关闭或使运送装置停止等的处理。CPU11接着将差错信息记录到差错履历数据中（S509）并结束处理。不过，步骤S507～S509的处理也可用处于最初的通过地点的检查机21来进行。 

一般的旅客乘用飞机的频率较低，旅客不能明确把握机场内路线的情况时有发生。另外，机场内的路线很多，结构复杂。而且国外的机场指南多用外语表示，指路的工作人员也多说外语。因此，旅客在机场内很难沿正确路线 移动，而适应各个旅客不同情况的正确指南就变得极其有用。从而，基于已与旅客相关地获取的信息，由检查机21来进行与通过地点相关的判定，并在旅客搞错通过地点时由移动状况检出装置1来通知现状或指引正确路线，就可以使旅客的移动更加容易。能够缩短旅客在机场内的移动所需的时间，减少迟到现象。 

当在步骤S507中当前的通过地点为正确的通过地点时（S507：是），CPU11便根据计时部15测得的日期和时刻，将旅客或行李通过当前通过地点的通过时刻加以特别指定（S510）。CPU11接着判定在通过地点的通过时刻与实绩相比是快、慢还是平均一般（S511）。具体是，CPU11从存储部14存储的平均值数据中读出与表示当前通过地点的信息和航班特定信息相关联的通过时刻的平均值及标准偏差，并基于所读出的平均值及标准偏差来进行判定，其中航班特定信息与在旅客数据或行李数据中取得的旅客或行李的ID关联。例如，CPU11将标准偏差作为σ，在通过时刻比（平均值－4σ）小时判定为快，而在通过时刻比（平均值＋4σ）大时则判定为慢。另外CPU11在通过时刻为（平均值－4σ）以上且为（平均值＋4σ）以下时则判定为平均一般。不过，CPU11在步骤S511既可以（平均值－4σ）及（平均值＋4σ）为基准来进行判定，也可以（平均值－3σ）及（平均值＋3σ）为基准来进行判定。CPU11还可以（平均值－0σ）及（平均值＋0σ）为基准来进行判定。当通过时刻比实绩快或慢时（S511：否），CPU11将通过时刻不是平均一般的情况通知旅客及工作人员（S512）。不过，在步骤S511中关联地使用的航班特定信息是乘用条件特定信息的一个。 

在步骤S512，CPU11将“比平常快”或“比平常慢”等的信息向检查机21的输出部输出。CPU11还可计算平均值与通过时刻之差，并将计算出的差作为“迟延o分”等加以输出。此外，CPU11还可向检查机21的输出部输出用于判定的平均值、标准偏差及通过时刻。另外CPU11向终端机22发送与判定结果有关的信息，该终端机22以差错通知对象数据与工作人员使用的其它检查机21、或进行判定的检查机21关联。在发送的信息中，除了已向检查机21的输出部输出的信息外，还包含旅客的ID、旅客的个人信息、行李的ID、行李所有者的个人信息、进行判定的检查机21的ID及设置场所、旅客或行李最后通过的通过地点的检查机21的ID及设置场所、判定日期和时刻、以及旅客或行李最后通过通过地点的日期和时刻等信息。收到与判定结果有关的信息的检查机21或终端机22则将收到的信息用输出部输出。另外，同一个航班特定信息所关联的多件行李通过同一个通过地点的通过时刻的平均值及标准偏差也可由移动状况检出装置1汇总，并且由终端机22按照不同通过地点来输出通过时刻的平均值或标准偏差。在这种场合，例如将通过某一通过地点的100件行李中最初10件行李的平均通过时刻输出，且与另外输出 的过去的通过时刻的平均值及标准偏差进行比较，如果10件行李的平均通过时刻比过去的平均值－σ大，则能够判断为搬运作业迟延。大体上每日要从事搬运作业的熟练工人会大致上掌握各航班通过某一通过地点的行李量，因此能够进行这样的估算。此时，还能将在各通过地点汇总时搬运行李的工作人员的姓名也加以输出。不过，CPU11在判定结果为“平常一般”时也能用同样的方法向检查机21或终端机22输出各种信息。另外，在步骤S512中关联地使用的航班特定信息是乘用条件特定信息的一个。 

对于旅客来说，将通过时刻的判定结果通知旅客能够使其有意识地加快或推迟此后的移动。另外，对于那些担心途经机场的换乘时间或到达机场的碰面时刻等日程的旅客来说，通过时刻的判定结果十分有用。 

另外，通过将通过时刻的判定结果通知工作人员，便于工作人员引导那些可能延误登机的旅客。例如，判定旅客通过时刻的检查机21的位置是明确的，因此工作人员容易推测已办登机手续但未出现在登机口的旅客的位置，容易发现旅客并进行引导。同样，工作人员容易对可能延误换机的旅客进行引导。由此能够减少旅客的移动迟延。 

另外，行李通过时刻的判定结果用于表示搬运作业的进展情况，如果不是平均值，会促使工作人员努力使搬运进展接近平均值。通过向在进行搬运作业的工作人员的待机场所所设的终端机22输出行李通过时刻的判定结果，能够一览搬运作业的进展情况，并根据情况而在搬运迟延时派人帮助等，能提高搬运作业的品质。例如，当某一通过地点的行李搬运作业开始、且与过去的通过时刻平均值－σ进行比较而输出“快”时，工作人员可以理解成搬运正在开始推迟。另一方面，当与平均值－4σ比较且输出“快”时，工作人员可以认为搬运作业正在开始加快。而当与平均值＋4σ比较且输出“慢”时，工作人员可以认为搬运作业的迟延直到最后也未恢复。通过与行李搬运作业进展情况有关的信息，使工作人员的作业状况可视化。工作人员被强制地反复实施预定的标准作业，因此难以实施会导致行李破损的野蛮处理或偷盗等不规范作业，有望提高搬运作业的品质。另外，还能减少由这些不规范作业引起的旅客或行李的移动迟延。也可在登机手续柜台、安全检查所、入境审查所、出国审查所或海关等其它的通过地点向终端机22输出对通过时刻的判定以及判定结果。在这些通过地点由工作人员进行的作业同样有望提高作业的品质。 

CPU11接着将差错信息记录到差错履历数据中（S513），该差错信息中包含了通过时刻并非平均一般的情况。不过，步骤S511～S513的处理也可用处于最初的通过地点的检查机21来进行。在步骤S513结束时，或在步骤S511中通过时刻与实绩相比为平均一般时（S511:是），CPU11便将旅客或行李的ID、该检查机21的ID、最新的路径信息、不成为差错处理的判定项目名称 及判定前后的结果、以及包含通过时刻在内的信息记录到旅客数据或行李数据中，从而互相关联地存储到存储部14（S514）。此时，检验机21则在需要时将已获取的信息的一部分或全部记录在机票31或货签32上。CPU11接着使检查机21打开门或使行李的搬运装置保持工作状态，从而将旅客或行李的路径开放（S515）。旅客便能够通过通过地点。在步骤S515，CPU11也可基于与旅客的ID关联的信息向检查机21的输出部输出引导路径的信息。例如，向检查机21的输出部输出旅客要经过的下一通过地点处的检查机21的番号，下一通过地点的场所名称、或表示直行、左拐、右拐等前进方向的标志等。另外，当检查机21上设有与多个路径相连的多个门时，CPU11也可只打开与旅客要前进的路径相连的门。 

移动状况检出装置1及检查机21经过以上步骤而结束在第二个以后的通过地点对旅客的通过进行检查的处理。在第二个以后的各个通过地点，每次有旅客或行李通过时便实施步骤S501～S515的处理。不过，移动状况检出装置1也可以只在部分通过地点实施步骤S506的处理。 

另外，移动状况检出装置1在行李要通过的多个通过地点内，在出发地及到达地各自的至少一个位置上的通过地点实施检查行李的处理。图8是表示检查行李的处理顺序的流程图。设在通过地点对行李进行检查的检查机21能够利用X线拍摄行李的透视相片并能够测量行李的重量。即，检查机21具备测量装置。而移动状况检出系统也能在检查机21之外另外设置测量装置。CPU11使检查机21利用X线对已到达通过地点的行李拍摄透视照片（S611）并测量行李的重量（S612）。CPU11接着判定是否在存储部14中存储的行李数据中记录了与该行李的ID关联地表示透视照片及重量的信息（S613）。如果记录了表示透视照片及重量的信息（S613：是），CPU11就判定记录的信息所表示的透视照片及重量与拍摄到的透视照片及测量到的重量是否一致（S614）。在步骤S614，当透视照片的面积中有80％等规定的比例以上是一致时，CPU11就判定为透视照片一致。另外，当重量差别在已记录的重量的20％以内等规定的允许范围内时，CPU11就判定为重量一致。不过，当分别记录了多个与存储部14存储的行李ID关联的表示透视照片及重量的信息时，CPU11就与最老的信息分别相比较，如果在允许范围之外就可判定为不一致。 

如果在步骤S613中没有表示透视照片及重量的信息记录时（S613：否），或在步骤S614中透视照片及重量一致时（S614：是），CPU11就将表示拍摄的透视照片及测量的重量的信息记录到行李数据中（S615）。在步骤S615，CPU11将表示透视照片及重量测定的信息与行李的ID以及进行拍摄及重量测定的检查机21的ID关联地记录到存储部14存储的行李数据中。在步骤S615结束后，CPU11结束处理。 

当在步骤S614中透视照片或重量不一致时（S614:否），CPU11进行差错处理（S616）。在步骤S616的差错处理过程中，CPU11向终端机22或工作人员使用的其它检查机21发送与判定结果有关的信息，该终端机22用差错通知对象数据与进行判定的检查机21关联。发送的信息中除了表示透视照片或重量不一致的信息之外，还包含行李的ID、行李所有者的个人信息、进行判定的检查机21的ID及设置场所等信息。接收与判定结果有关的信息的终端机22在输出部输出与判定结果有关的信息，该信息中包含“行李内容有变化”等差错信息。CPU11则进行停止行李搬运或将行李引导到调查专用的搬运路径的处理。收到通知的工作人员将行李开封并确认内装物，找出差错原因，进行修复，且在行李上贴上致行李所有人的便条。然后工作人员操作检查机21以将表示调查结束的信息输入。CPU11基于输入的信息来决定是重新开始搬运行李还是使行李返回原来的搬运路径。CPU11接着将差错信息记录到差错履历数据中（S617）并结束处理。 

CPU11除了步骤S501～S515的处理之外还实施以上的步骤S611～S617的处理。不过，移动状况检出装置1也可以只实施透视照片的拍摄处理或只实施重量的测定处理。另外，移动状况检出装置1也可以不限于出发地及到达地各自的一个位置上的通过地点，而是在更多的通过地点实施步骤S611～S617的处理。另外移动状况检出装置1也可以在实施检查处理之际实施步骤S611～S617的处理。 

另外，移动状况检出装置1利用设有求助按键的检查机21在旅客按下求助按钮时对旅客实施必要的引导。CPU11在任一个检查机21的求助按钮被按下时，就向用差错通知对象数据与被按下求助按钮的检查机21关联的终端机22发送信息，该信息中包含检查机21的ID或设置场所、旅客的ID及个人信息、表示需要引导的信息、以及求助按钮按下的日期和时刻。此时，CPU11将差错信息记录在差错履历数据中。通过终端机22获知需要引导的情况的工作人员就被派遣到按下求助按钮的检查机21处对旅客进行引导。 

另外，移动状况检出装置1也可以在检查机21的求助按钮被按下时用检查机21自动地进行引导。例如，检查机21预先设置了厕所指南用的按钮，CPU11则进行厕所指南的处理。图9是表示引导到厕所的处理顺序的流程图。检查机21进行等待旅客按下厕所指南用按钮的处理（S621）。在按钮未按下时（S621：否），检查机21继续等待。而在厕所指南用按钮被按下时（S621：是），CPU11就经过通信网络N1而从交通工具信息存储装置4读出与机场设备有关的信息，并指定最近的厕所位置（S622）。CPU11接着基于与机场设备有关的信息而指定到与当前位置最近的厕所的往返路线（S623）。CPU11接着在与旅客数据中的旅客ID关联的路径信息中添加表示到指定厕所为止的路径的信息，由此来更新旅客的路径信息（S624）。CPU11接着将到厕所 为止的移动路径向检查机21的输出部输出（S625），并将表示已进行引导的差错信息记录到差错履历数据中（S626）并结束处理。旅客能够熟门熟路地利用厕所，毫不浪费时间地进行移动。从而能够减少旅客移动迟延的发生。而在变更了路径信息时，CPU11将表示变更内容的变更信息与预约编号等旅客的个人信息关联地向交通工具信息存储装置4发送。交通工具信息存储装置4则将原先与个人信息关联地存储的信息加以更新，该个人信息与收到的个人信息为同一个人信息。 

有时旅客在机场要接受行李领取或接客等伴随飞机的乘用而来的二次服务。例如，在到达机场，要检查通过国际航线入境的旅客所持的入境卡并将入境卡的一部分贴到护照上，或是交还在飞机上或出发机场向旅客出售的商品。另外，在国际航线的出发机场，要将贴在护照上的入境卡的一部分加以回收，或是交还在出发机场或前往的飞机上出售的商品。移动状况检出装置1在机场的任一通过地点除了实施步骤S501～S515的处理外，还要进行能够正确迅速地进行上述服务的处理。 

图10是表示移动状况检出装置1在到达地实施的追加处理顺序的流程图。例如，在到达机场的行李领取处出口，工作人员或检查机21向旅客要求行李的ID。CPU11通过检查机21对记录在货签32上的ID加以读取，由此来判定ID是否已读取（S701）。当检查机21已读取行李的ID时（S701：是），CPU11则判定行李是否为旅客的行李（S702）。在步骤S702，CPU11判定已读取的行李ID是否与存储部14存储的旅客数据中所记录的旅客ID关联。当行李ID与旅客ID关联时，行李是旅客的行李，而行李ID不与旅客ID关联时，行李就不是旅客的行李。 

当行李不是旅客的行李时（S702:否），CPU11便向旅客及工作人员发出发生行李错领事件的通知（S703）。在步骤S703，CPU11向检查机21的输出部输出“行李搞错”等信息。另外，CPU11向终端机22发送与判定结果有关的信息，该终端机22用差错通知对象数据与工作人员使用的其它检查机21、或进行判定的检查机21关联。在发送的信息中，除了表示发生行李错领事件的信息之外，还包含旅客的ID、旅客的个人信息、行李的ID、行李所有者的ID、进行判定的检查机21的ID及设置场所等信息。收到与判定结果有关的信息的检查机21或终端机22将收到的信息用输出部输出。CPU11将差错信息记录到差错履历数据中（S704）并结束追加的处理，该差错信息中包含了表示发生行李错领事件的信息。此时，CPU11最好是通过将检查机21的门关闭等处理来预先将旅客的路径阻断。 

当在步骤S701未读出行李的ID时（S701:否），CPU11便判定在存储部14中记录的旅客数据中是否记录了与用检查机21读取的旅客ID关联的行李ID（S705）。如果记录了行李的ID（S705:是），则向旅客及工作人员通知 发生了行李漏领事件（S706）。在步骤S706，CPU11向检查机21的输出部输出“行李漏领”等信息。另外，CPU11向终端机22发送与判定结果有关的信息，该终端机22用差错通知对象数据与工作人员使用的其它检查机21、或进行判定的检查机21关联。在发送的信息中，除了表示发生行李漏领事件的信息之外，还包含旅客的ID、旅客的个人信息、应领取的行李的ID、进行判定的检查机21的ID及设置场所等信息。收到与判定结果有关的信息的检查机21或终端机22将收到的信息用输出部输出。CPU11将差错信息记录到差错履历数据中（S707）并结束追加的处理，该差错信息中包含了表示发生行李漏领事件的信息。此时，CPU11最好是通过将检查机21的门关闭等处理来预先将旅客的路径阻断。 

当在步骤S705中行李的ID没有记录时（S705:否），或在步骤S702中行李正是旅客的行李时（S702:是），CPU11便判定旅客是否有同行者（S708）。在步骤S708，CPU11判定表示有同行者的信息是否与存储部14存储的旅客数据中所记录的旅客ID关联。如果表示有同行者的信息与旅客的ID关联，则旅客有同行者，如果表示有同行者的信息不关联，则没有同行者。有同行者时（S708:是），工作人员或检查机21便要求同行者的ID，CPU11通过检查机21对记录在同行者的机票31上的ID进行读取来判定是否已读取了ID（S709）。当检查机21已读取行李的ID时（S709：是），CPU11则判定同行者是否为正确的同行者（S710）。在步骤S710，CPU11判定已读取的同行者的ID是否与存储部14存储的旅客数据中所记录的旅客ID关联。当同行者ID与旅客ID关联时，同行者是正确的同行者，而同行者ID不与旅客ID关联时，就不是正确的同行者。 

当在步骤S709未读出同行者的ID时（S709:否），或在步骤S710中同行者不是正确同行者时（S710:否），CPU11便向旅客及工作人员通知没有同行者（S711）。在步骤S711，CPU11向检查机21的输出部输出“没有同行者”等信息。另外，CPU11向终端机22发送与判定结果有关的信息，该终端机22用差错通知对象数据与工作人员使用的其它检查机21、或进行判定的检查机21关联。在发送的信息中，除了表示无同行者的信息之外，还包含旅客的ID、旅客的个人信息、同行者的ID、同行者的个人信息、进行判定的检查机21的ID及设置场所等信息。收到与判定结果有关的信息的检查机21或终端机22将收到的信息用输出部输出。CPU11将差错信息记录到差错履历数据中（S712）并结束追加的处理，该差错信息中包含了表示无同行者的信息。此时，CPU11最好是通过将检查机21的门关闭等处理来预先将旅客的路径阻断。当在步骤S708中无同行者时（S708：否），或在步骤S710中同行者是正确同行者时（S710：是），CPU11便结束追加的处理。 

图11是表示移动状况检出装置1在出发地实施的追加处理顺序的流程图。 在旅客通过机场的国际航线的出发门等特定通过地点之际，CPU11判定旅客是否持有入境卡（S721）。外国旅客入境时经过入境审查而被颁发入境卡的一部分。移动状况检出装置1预先将已颁发的入境卡号与持入境卡的旅客的ID关联地记录在旅客数据中。例如，预先将颁发给旅客的入境卡号与旅客的个人信息等信息关联地记录到图中未示的数据库中，并且移动状况检出装置1从该数据库读出数据，将入境卡号与旅客的ID关联地记录到旅客数据中，该旅客的ID与某一信息关联，而该某一信息与已记录在数据库中的旅客的信息相同。在步骤S721，CPU11判定入境卡号是否与存储部14存储的旅客数据中所记录的旅客ID关联。如果入境卡号与旅客ID关联，则旅客被颁发了入境卡，而如果入境卡号不与旅客ID关联，则旅客未被颁发入境卡。不过，在旅客数据中也可记录表示是否向旅客颁发入境卡的信息。 

如果旅客被颁发了入境卡（S721:是），CPU11就向工作人员通知该旅客已被颁发入境卡（S722）。在步骤S722，CPU11向终端机22发送表示判定结果的信息，该终端机22用差错通知对象数据与工作人员使用的检查机21、或进行判定的检查机21关联。此时，CPU11最好是通过将检查机21的门关闭等处理来预先将旅客的路径阻断。收到通知的工作人员从旅客收回入境卡，并操作检查机21或终端机22，将已收回入境卡的情况加以输入。CPU11则将表示已从旅客收回入境卡的信息记录到旅客数据中（S723）。此时，CPU11开放旅客的路径。此处，CPU11也可将差错信息记录到差错履历数据中，该差错信息中包含入境卡已回收的信息。不过，作为另外一种形态，检查信息存储装置5也能够从与获颁入境卡的一部分的旅客有关的数据库中取得信息。在这种时候，CPU11通过步骤S506的检查处理将获颁入境卡的一部分的旅客加以检出。 

当步骤S723结束后，或在步骤S721中旅客并未获颁入境卡时（S721:否），CPU11就判定有否应交还给旅客的商品（S724）。在步骤S724，CPU11例如判定存储部14存储的商品数据中是否记录了包含了已读取的旅客ID的商品信息。如果商品数据中记录了包含旅客ID的商品信息，就有应交还给旅客的商品，如果商品数据中未记录包含旅客ID的商品信息，就没有商品。如果有应交还给旅客的商品（S724:是），CPU11就通知旅客及工作人员有应交还给旅客的商品（S725）。在步骤S725，CPU11向检查机21的输出部输出“有要交还的商品”等信息。此时，CPU11最好是通过将检查机21的门关闭等处理来预先将旅客的路径阻断。另外，CPU11向终端机22发送与判定结果有关的信息，该终端机22用差错通知对象数据与工作人员使用的其它检查机21、或进行判定的检查机21关联。在发送的信息中，除了表示有商品的信息之外，还包含旅客的ID、旅客的个人信息、商品的ID、商品名称、进行判定的检查机21的ID及设置场所等信息。收到与判定结果有关的信息的检查机21或终 端机22将收到的信息用输出部输出。收到通知的工作人员将商品交还给旅客，并操作检查机21或终端机22，将商品已交还的情况加以输入。CPU11则将表示已将商品交还给旅客的信息记录到商品数据中（S726）。此时，CPU11开放旅客的路径。不过，CPU11也可以在步骤S726将商品的ID与旅客的个人信息及最新的路径信息等关联地记录到存储部14的行李数据中。另外，CPU11也可将差错信息记录到差错履历数据中，该差错信息中包含商品已交还的信息。 

在步骤S726结束后，或在步骤S724中没有应交还给旅客的商品时（S724:否），CPU11便结束追加的处理。CPU11除了进行步骤S501～S515的处理外，还实施以上的步骤S701～S712的处理或步骤S721～S726的处理。不过，步骤S701～S707的处理和步骤S708～S712的处理也可不在同一通过地点而是分别在不同通过地点实施。同样，步骤S721～S723的处理和步骤S724～S726的处理也可分别在不同通过地点实施。 

通过步骤S701～S707的处理，即使旅客误领了行李，也能即时纠正，还能防止偷盗行李。另外，行李漏领的情况也能即时检出。能够缩短行李领取所需的时间，减少旅客的移动迟延。不过，步骤S701～S707的处理也可不仅在目的地的一处实施，还在包括出发地的通过地点在内的多个通过地点实施，并且对于旅客的手提行李也可采取同样的处理。如果在多个通过地点实施步骤S701～S707的处理，则在被通过地点围住的区域内即使有行李失窃，也能在通过地点发现行李。另外，即使旅客丢失了随身行李，由于行李丢失的场所被限定在通过地点围住的区域内，因此容易发现丢失物品。旅客不必再盲目地寻找丢失物品，能够减少旅客的移动迟延。 

通过步骤S708～S712的处理，旅客就可靠地与同行者一起通过通过地点。对于那些同行者容易走散的旅客、即携带常会脱离大人而频繁靠近途经商店的孩子的团体旅客等来说，能够缩短移动时间。由于无同行者的旅客会在通过地点被检测到，因此即使同行者与旅客走失，也容易发现走失的同行者。旅客不必再盲目地寻找同行者，能够减少旅客的移动迟延。不过，步骤S708～S712的处理也可不仅在目的地的一处实施，还在包括出发地的通过地点在内的多个通过地点实施。即使同行者是走丢的孩子，由于同行者的所在处被限定在通过地点围住的区域内，因此容易发现同行者，能够最大限度地减少移动时间的迟延。 

通过步骤S721～S723的处理，能够可靠迅速地从旅客回收入境卡。另外，通过步骤S724～S726的处理，能够迅速可靠地将出售的商品交到旅客手中。节省了工作人员寻找应回收入境卡的旅客或应交还商品的旅客的时间，减少了因回收入境卡或交还商品导致的旅客移动迟延。例如，如果不能在国际航线的出发门发现要交还商品的旅客，而是通过在飞机上呼叫等来发现旅客并 交还商品，就会因交还费时而推迟出发时间，而本发明能够防止这种迟延。而且面交的商品要在后面路径上的检查机21上接受与所有人有关的判定，因此即使丢失也容易发现，减少了因领取商品导致的移动时间迟延。 

另外，移动状况检出装置1在机场进行对旅客与接客人的碰面进行引导的处理。在机场里供接客人等待的会客室等特定部位，设有将显示器作为输出部的特定的终端机22，接客人能够看到向该终端机22输出的信息。图12是表示移动状况检出装置1实施的接客指南的处理顺序的流程图。CPU11在结束了用各检查机21进行的处理后，判定是否有接客的人等待已通过通过地点的旅客（S811）。在步骤S811，CPU11判定存储部14存储的旅客数据中是否记录了与已用检查机21读取的旅客的ID关联的接客人的信息。如果有接客的人（S811:是），CPU11就将旅客的个人信息、旅客要通过的通过地点的位置、通过时刻、在步骤S511读出的通过时刻的平均值及标准偏差、以及判定的通过时刻与平均值间的比较结果向特定的终端机22的输出部输出（S812）。在步骤S812结束后，或在步骤S811没有接客的人时（S811:否），CPU11就结束处理。CPU11每次在机场结束用检查机21进行的处理后，都实施步骤S811～S812的处理。 

另外，移动状况检出装置1还能向接客人携带的携带式终端机23、或商店、宾馆等企业使用的终端机22或携带式终端机23等预先指定的终端机22或携带式终端机23通知移动状况。在这种场合，在存储部14存储的旅客数据中与旅客的ID关联地记录着输出装置信息，该输出装置信息显示要通知移动状况的终端机22或携带式终端机23。图13是表示移动状况检出装置1将移动状况通知终端机22或携带式终端机23的处理顺序的流程图。在用各检查机21进行的处理结束后，CPU11判定是否与用检查机21读取的旅客的ID关联地将输出装置信息记录在用存储部14存储的旅客数据中（S821），该输出装置信息显示应通知移动状况的终端机22或携带式终端机23。如果输出装置信息已被记录（S821:是），CPU11就将旅客的个人信息、旅客要通过的通过地点的位置、通过时刻、在步骤S511读出的通过时刻的平均值及标准偏差、以及判定的通过时刻与平均值间的比较结果向输出装置信息表示的终端机22或携带式终端机23发送（S822）。被发送信息的终端机22或携带式终端机23则用输出部将收到的信息输出。在步骤S822结束后，或在步骤S821中输出装置信息未有记录（S821:否），CPU11就结束处理。CPU11每次在目的地机场结束用各检查机21进行的处理后，都实施步骤S821～S822的处理。不过，移动状况检出装置1也可以是将步骤S811～S812的处理和步骤S821～S822的处理双方都实施。 

另外，也可以将与检查机21的ID有关的信息预先与存储部14的旅客数据的旅客ID关联地加以记录，该检查机21会取得向终端机22或携带式终端 机23发送的信息，CPU11则将仅从被记录的检查机21获得的信息向终端机22或携带式终端机23发送。另外，也可以与旅客的ID关联地预先记录向终端机22或携带式终端机23发送信息的期间及时间，CPU11则按照记录的期间及时间向终端机22或携带式终端机23发送信息。在这种场合，CPU11例如还能够在机票预定一结束直到旅行结束的期间每日向终端装置22或携带式终端装置23发送信息。 

对于终端机22或携带式终端机23，还可输出航班特定信息、路径信息、旅客当前的大致位置、以及到特定场所的距离。另外，在旅客尚未到达目的地时，还可输出尚未到达的信息。另外，还可输出在各通过地点发生的差错信息。接客的人通过确认终端机22或携带式终端机23的输出部输出的信息，就能确认包含差错的发生在内的旅客移动状况，能够更准确地预测与客人碰面所需的时间。例如，如果在到达机场的入境审查前从检查机21获得的差错信息中包含了利用厕所的信息，则认为该旅客在其后通往接客人等待的到达口为止的路径上再次利用厕所的可能性很低。获得这一信息的接客人就能以从其后的路径上的检查机21发送的通过时刻信息为基准更准确地预测与客人碰面的时间。与过去那种不知旅客状况而只是干等的情况相比，能够减轻接客人的负担并可靠地接到客人，能够做好即将接客的准备，改进了接客的状况。 

在向企业使用的终端机22或携带式终端机23通知旅客移动状况的场合，要向土产商店、宾馆、出租车及餐馆等企业通知旅客的移动状况。企业能够按照旅客移动状况提供服务。由此，例如旅客能够在到达机场的预定餐馆后立即获得经过最佳时间烹调的食品。这样，本发明的移动状况检出系统不仅能节省旅客或行李的移动时间，而且能够提高在移动过程中或移动目的地的服务质量。另外，如果用同样的方法进行货物和收货人之间的收货指南处理，则处理空运货物的运输企业也能利用移动状况检出系统。例如，运输从业者能够以来自检查机21的信息为基准来预测在到达机场对货物进行的海关检查等手续的进展情况，制作有效的作业日程表，在此基础上领取货物。 

另外，向终端机22或携带式终端机23通知的旅客的个人信息也可以是个人信息的一部分。例如，也可以使用首字母、爱称、或移动状况检出装置1分配的整理番号。预先将爱称等通知用个人信息与旅客的ID关联地记录在旅客数据中，CPU11则将与旅客的ID关联的通知用个人信息向终端机22或携带式终端机23发送。通知用个人信息可以与区分各个终端机22或携带式终端机23的信息关联地记录。在这种场合，CPU11区分要发送信息的终端机22或携带式终端机23来发送不同的通知用个人信息。采用这种形态，例如能够在出发机场的商店终端机22上注册旅客的电子邮箱地址，而在到达机场的会客室终端机22上将旅客的首字母作为通知用个人信息加以注册。此时，在供 不特定数量的接客人确认的会客室终端机22上，旅客的首字母与其它信息一同输出，因此不用担心个人信息被滥用。另一方面，在供企业使用的终端机22或携带式终端机23上，旅客的电子邮箱地址与其它信息一同输出，因此能够在商店进行向旅客发送广告用电子邮件等促销活动。例如，终端机22预先存储了广告的数据，向包含在收到的信息中的电子邮箱地址发送广告用电子邮件。 

而应通知移动状况的终端机22或携带式终端机23的信息、旅客的通知用个人信息、获取应通知的移动状况的检查机21的信息、以及与通知移动状况的期间及时间有关的信息则由旅客预先设定。旅客为了向有兴趣的企业所使用的终端机22或携带式终端机23发送与移动状况有关的信息而进行设定。从而，如果商店的终端机22或携带式终端机23从旅客获得了与移动状况有关的信息，则能有效地促进销售。另外，旅客如果将所持有的携带式电话机的电子邮箱地址作为通知用个人信息设定，就能用携带式电话机接收来自商店的广告用电子邮件，从广告中找出感兴趣的商品，并且预先获得与该商品有关的知识。旅客就能在到达商店时有效地购物。旅客能够在短时间内完成购物，并且根据事先获得的知识咨询店员，在此基础上实现理性购物。商店则能够针对对本店有兴趣并且会通过本店附近的旅客事先实施促销活动。这样，移动状况检出系统既能够缩短旅客的移动时间，又能改善旅客在移动过程中或移动目的地接受的服务品质。 

不过，旅客要求在预约航班时预先掌握与要通知移动状况的企业有关的信息，并要设定要通知移动状况的终端机22或携带式终端机23的信息。例如，可以在图中未示的数据库中预先存储包含了商店位置在内的企业信息，供旅客在预约航班时参考。更具体是，一旦旅客在预约时选择了航班，就会输出在到所选的航班出发口为止的移动路径上有商店存在的企业的信息。旅客希望利用这种信息将感兴趣的企业的终端机22或携带式终端机23的信息加以登记。作为其它方法，企业利用网点来独自发布广告，由此告知商店的存在。旅客自行检索将要利用的预定机场内存在的商店的企业，并将感兴趣的企业的终端机22或携带式终端机23的信息加以设定。 

（实施方式2） 

在实施方式2中，移动状况检出系统利用旅客或行李通过两个通过地点间的通过时间将旅客或行李的移动状况加以检出。移动状况检出系统的结构与实施方式1相同。在本实施方式中，CPU11在步骤S11中，在将通过时刻读出时，除了与通过时刻关联的航班特定信息外，还将旅客或行李的ID读出。CPU11在步骤S12中，从与相同航班特定信息和旅客或行李的ID关联的各通过地点的通过时刻来求出两个通过地点的通过时刻之差，由此分别计算同一旅客或行李通过两个通过地点之间经过的通过时间。CPU11接着将算出的通 过时间以两个通过地点为一组进行汇总，并计算通过时间的平均值及标准偏差。在步骤S13，CPU11将算出的通过时间的平均值及标准偏差与两个检查机21的ID等表示两个通过地点的信息以及航班特定信息关联地记录到平均值数据中。另外，CPU11还可将算出的平均值及标准偏差与表示两个通过地点中一个的信息及航班特定信息关联地加以记录。 

另外，CPU11在步骤S510中，在将通过时刻加以特别指定的同时，从旅客数据或行李数据读出刚才通过特定的其它通过地点的通过时刻，并算出通过时刻之差，由此算出从其它通过地点到当前通过地点的通过时间。在步骤S511，CPU11将与航班特定信息关联的通过时间的平均值及标准偏差加以读出，该航班特定信息与表示两个通过地点的信息或表示两个通过地点中一个的信息及旅客或行李的信息关联，CPU11基于平均值及标准偏差，判定算出的通过时间是短、是长、还是平均一般。在步骤S512，CPU11进行适当通知。不过，也可针对全部的两个通过地点组来判定通过时间。例如，CPU11也可针对成为特定基点的通过地点与各个通过地点之间的通过时间来进行判定。另外，CPU11也可利用预先记录在旅客数据中的、获取应向特定终端机22或携带式终端机23通知的移动状况的检查机21的信息，判定与获得应通知的移动状况的检查机21有关的通过时间。另外，CPU11也可以是既判定通过时刻又判定通过时间。在本实施方式中也与实施方式1同样，移动状况检出系统既能够缩短旅客的移动时间，又能改善旅客在移动过程中或移动目的地接受的服务品质。 

如上所述，实施方式1或实施方式2的移动状况检出系统在旅客或行李通过在机场内所设的移动路径上的通过地点时，对通过时刻加以特别指定，将通过时刻或两个通过地点间的通过时间与平均值进行比较，且将比较结果通知旅客或工作人员。当通过时刻或通过时间比平均值慢时，旅客就会知道移动过慢而加快移动。另外，引导旅客的工作人员能够掌握旅客移动迟延的情况而引导旅客快速移动。而搬运行李的工作人员则能够掌握搬运作业延迟的情况而加快搬运行李。结果是减少了移动时间的波动，减少旅客或行李在机场内移动时的迟延，减少因移动迟延导致的麻烦。另外，移动状况检出系统还能将旅客或行李已通过的通过地点的位置及通过时刻等移动状况通知接客人等其他人员。在将移动状况通知了接客人时，接客人就能掌握旅客的移动状况，便于掌握到达时间及到达时的状态，减轻了接客人的负担并改善接客的状况。另外，在将移动状况通知了商店时，商店就能针对对商店感兴趣且要通过商店附近的旅客而事先实行促销活动，旅客则能够有效购物。 

另外，移动状况检出装置1将与要重点检查的重点注意人物或行李有关的检查信息预先存储，当通过通过地点的旅客或行李的信息与检查信息的一部分一致时，就阻碍旅客或行李的通过。被阻止通过的人或行李由作业人员进 行重点检查。由于检查信息能随时从外部取得，因此能基于最新的检查信息进行检查，确保交通工具的安全性。接受重点检查的只是部分旅客或行李，大部分旅客或行李不受检查或只需简单的检查就通过通过地点，因此能够防止本来无须检查的大部分旅客或行李移动迟延。从而既能确保交通工具的安全性，又能防止旅客或行李移动迟延。 

不过，实施方式1或实施方式2中由CPU11利用检查机21或终端机22实施的处理的一部分也可分散给检查机21或终端机22来实施。另外实施方式1或实施方式2中由CPU11实施的处理的一部分也可分散给多个移动状况检出装置1的CPU11来实施。 

另外，在实施方式1及实施方式2中，是获取记录在机票31或货签32上的ID，但在本发明中，还可使用携带式电话机、磁卡或无线标签（tag）等其它媒体作为记录ID的媒体。而且移动状况检出系统还可利用指纹、虹膜或静脉图形等生物信息作为旅客的识别信息。当旅客使用由同一生物信息组成的识别信息进行多次移动时，CPU11为了区分各次移动只要重新给予识别信息即可。这样，CPU11就能将在前次移动中获取的信息与在本次移动中获取的信息加以区分。或者，作为另一种形态，当存储部14中存储了由多次移动产生的信息时，CPU11也可利用最新的信息来实施各种处理。另外，移动状况检出系统也可以是使用多种识别信息的形态。在这种形态下，检查机21具有获取多种识别信息的功能。例如，检查机21能够获取记录在机票31上的ID和旅客的生物信息，并且能够读取记录在货签32上的多种ID。另外，在移动状况检出装置1的存储部14存储的旅客数据或行李数据中将多种识别信息相互关联地加以存储。在这种形态下，CPU11在步骤S501获取多种识别信息。另外，CPU11在步骤S504判定已获取的多种识别信息组合是否与预先记录在旅客数据或行李数据中的组合一致。当已获取的多种识别信息组合与预先记录的组合不一致时，CPU11实施步骤S502的差错处理，使检查机21阻止旅客通过，并向检查机21或终端机22输出识别信息有异的情况。当已获取的多种识别信息组合与预先记录的组合一致时，CPU11实施步骤S505以后的处理。在这种形态下，移动状况检出系统能够更严格地实施对旅客的确认。 

另外，在实施方式1及实施方式2中，是将航班特定信息作为利用条件特定信息的一个，但移动状况检出系统也可以将其它的信息作为利用条件特定信息使用。例如，作为利用条件特定信息，既可以使用包含在旅客个人信息中的性别或年龄，也可以使用气象信息。不过，这种场合不包括航班特定信息，因此移动状况检出系统要求进行与通过时间有关的判定。另外，移动状况检出系统也可以使用多种信息作为利用条件特定信息。例如，可以将航班特定信息、性别及年龄作为利用条件特定信息使用。当移动状况检出装置1 的存储部14中存储了丰富的移动经过数据时，将多种信息作为利用条件特定信息使用，就能更高精度地检出移动状况。 

作为利用条件特定信息使用的信息也可以按每个旅客或每件行李个别设定。在这种场合，旅客或行李的发件人在预约时等选择作为利用条件特定信息使用的信息进行设定。具体是，例如接受航班预约的服务器装置事先将能够作为特定利用条件信息使用的信息加以存储，并利用预约用的网点等来显示能够作为特定利用条件使用的信息。旅客或行李的发件人在预约时从显示的信息中选择希望作为利用条件特定信息使用的信息。已被输入的利用条件特定信息作为预约信息的一部分由交通工具信息存储装置4获取，进而由移动状况检出装置1获取。CPU11将已被输入的利用条件特定信息与记录在旅客数据或行李数据中的其它信息关联地记录在旅客数据或行李数据中。CPU11在步骤S11～S13中，针对记录在旅客数据或行李数据中的各利用条件特定信息和显示检查机21的ID等各通过地点的信息的全部组合而将通过时刻或通过时间加以读出，并算出平均值及标准偏差。CPU11接着将算出的平均值及标准偏差与每个显示利用特定条件信息及通过地点的信息关联地记录到平均值数据。另外，CPU11在步骤S511将与已通过检查机21的旅客或行李的ID关联的利用条件特定信息和与已通过的检查机21的ID关联的平均值及标准偏差从存储部14的平均值数据读出，并进行比较处理。 

另外，在实施方式1及实施方式2中，是用平均值来作为统计上的代表值，但移动状况检出系统也可采用中位数或最频值等平均值以外的统计上的代表值。另外，在实施方式1及实施方式2中说明的主要是在出发机场和到达机场的处理，但在旅客或行李途经的机场也能实施同样的处理。 

另外，在实施方式1及实施方式2中，交通工具是飞机，交通工具设施是机场，但只要是在特定时刻往返运行的交通工具，则其它的交通工具也能适用本发明。例如，交通工具可以是列车、公共汽车、出租车、私家车、雪地车、马车、索道车、缆车、线性电动机驱动车、汽垫船、潜水艇或船。而且将来滑翔机及宇宙飞船也属于交通工具。而且在利用多种不同交通工具时也能适用本发明。交通工具设施还包含车站、公共汽车站、车站大楼、停车场、车库、维修场、折回场、收集和递送场、集合解散场所、环形交叉路（rotary）、连接道或地道等能够配置或使用检查机21的区域。 

另外，在实施方式1及实施方式2中，人或物是旅客或行李，但只要是利用在特定时刻往返运行的交通工具来移动的物体，则本发明中的人或物可以是包含人在内的任何物体。另外，行李不限于装入飞机等交通工具的行李舱堆放的东西，还包括旅客的手提行李等由交通工具运输的全部货物。 

Claims (12)

1.一种移动状况检出系统，对利用往返运行的交通工具的人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出，其特征在于，具备：

通过时刻特定单元，该通过时刻特定单元对在交通工具设施里人或物要通过的路径上存在的多个通过点各自被人或物通过的通过时刻加以特别指定；

累积单元，该累积单元将该通过时刻特定单元所特别指定的通过时刻与人或物利用交通工具时的利用条件及各通过点相关地加以累积，所述利用条件用特别指定交通工具的信息、涉及交通工具设施的设备的信息、涉及各个人或物的个别信息、显示预约交通工具时的预约内容的信息、气象信息、或显示利用交通工具时发生的差错的差错信息来特别指定；

计算单元，该计算单元对该累积单元与所述利用条件及各通过点关联地加以累积后形成的通过时刻在统计上的代表值、或在包含所述通过点在内的两个通过点之间的通过时间在统计上的代表值个别地进行计算；

存储单元，该存储单元将该计算单元计算的通过时刻或所述通过时间在统计上的代表值与所述利用条件及通过点关联地加以存储；

以及输出单元，该输出单元在所述通过时刻特定单元将人或物通过一个通过点的通过时刻加以特别指定后，将对用所述存储单元存储的通过时刻在统计上的代表值加以读出后的值以及被特别指定的通过时刻加以输出，或是将与所述利用条件及所述一个通过点相关地用所述存储单元存储的从其它通过点到所述一个通过点为止的通过时间在统计上的代表值加以读出后的值和从所述通过时刻计算的从所述其它通过点到所述一个通过点为止的通过时间加以输出，所述通过时刻在统计上的代表值用所述存储单元与和所述人或所述物的交通工具利用条件相同的利用条件及所述一个通过点相关地存储。

2.一种移动状况检出系统，对利用往返运行的交通工具的人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出，其特征在于，具备：

通过时刻特定单元，该通过时刻特定单元对在交通工具设施里人或物要通过的路径上存在的一个或多个通过点被人或物通过的通过时刻加以特别指定；

累积单元，该累积单元将所述通过时刻特定单元所特别指定的通过时刻与人或物利用交通工具时的利用条件及通过点相关地加以累积，所述利用条件用特别指定交通工具的信息、涉及交通工具设施的设备的信息、涉及各个人或物的个别信息、显示预约交通工具时的预约内容的信息、气象信息、或显示利用交通工具时发生的差错的差错信息来特别指定；

计算单元，该计算单元对该累积单元与所述利用条件及所述通过点关联地加以累积形成的通过时刻在统计上的代表值进行计算；

存储单元，该存储单元将该计算单元计算的通过时刻在统计上的代表值与所述利用条件及所述通过点关联地加以存储；

以及输出单元，该输出单元在所述通过时刻特定单元将人或物通过一个通过点的通过时刻加以特别指定后，将对用所述存储单元存储的通过时刻在统计上的代表值加以读出后的值以及被特别指定的通过时刻加以输出，所述通过时刻在统计上的代表值用所述存储单元与和所述人或所述物的交通工具利用条件相同的利用条件及所述一个通过点关联地存储。

3.一种移动状况检出系统，对利用往返运行的交通工具的人或物在交通工具设施里移动时的状况加以检出，其特征在于，具备：

通过时刻特定装置，该通过时刻特定装置设置在交通工具设施里人或物要通过的路径上存在的一个或多个通过点上，对人或物通过该通过点的通过时刻加以特别指定；

一个或多个输出装置；

以及移动状况检出装置，该移动状况检出装置连接所述输出装置及所述通过时刻特定装置，

所述通过时刻特定装置具备：

第一识别信息获取单元，该第一识别信息获取单元获取对通过所述通过点的人或物加以识别的识别信息，

所述移动状况检出装置具备：

利用条件特定信息存储单元，该利用条件特定信息存储单元将利用条件特定信息与人或物的识别信息关联地加以存储，该利用条件特定信息对由特别指定交通工具的信息、涉及交通工具设施的设备的信息、涉及各个人或物的个别信息、显示预约交通工具时的预约内容的信息、气象信息或显示利用交通工具时发生的差错的差错信息构成的人或物利用交通工具时的利用条件加以特别指定；

通过时刻存储单元，该通过时刻存储单元将所述通过时刻特定装置所特别指定的通过时刻与利用条件特定信息、以及表示设有所述通过时刻特定装置的通过点的信息关联地加以存储，该利用条件特定信息已用所述利用条件特定信息存储单元与用所述通过时刻特定装置获取的识别信息关联地存储；

计算单元，该计算单元对该通过时刻存储单元与利用条件特定信息及表示通过点的信息关联地存储的通过时刻在统计上的代表值进行计算；

统计代表值存储单元，该统计代表值存储单元将该计算单元计算的通过时刻在统计上的代表值与利用条件特定信息及表示通过点的信息关联地加以存储；

比较单元，该比较单元在所述通过时刻特定装置将通过时刻加以特别指定后，将通过时刻在统计上的代表值加以读出，并将读出的统计上的代表值与被特别指定的通过时刻加以比较，该通过时刻在统计上的代表值则已用所述统计代表值存储单元与利用条件特定信息及表示设有所述通过时刻特定装置的通过点的信息关联地存储，该利用条件特定信息和已用所述利用条件特定信息存储单元与用所述通过时刻特定装置获取的识别信息关联地加以存储的利用条件特定信息相同；

以及第一输出控制单元，该第一输出控制单元使所述输出装置输出该比较单元的比较结果。

4.如权利要求3所述的移动状况检出系统，其特征在于，所述移动状况检出装置还具备：

输出装置信息存储单元，该输出装置信息存储单元与识别信息关联地将表示特定输出装置的输出装置信息加以存储；

以及第二输出控制单元，该第二输出控制单元使由所述通过时刻特定装置获取的识别信息关联地存储的输出装置信息显示的特定的输出装置输出所述通过时刻特定装置所特别指定的通过时刻、表示设有所述通过时刻特定装置的通过点的信息以及所述比较结果。

5.如权利要求3或4所述的移动状况检出系统，其特征在于，所述移动状况检出装置还具备：

路径信息存储单元，该路径信息存储单元与人或物的识别信息关联地将表示所述人或所述物在交通工具设施里要移动的移动路径的路径信息加以存储；

通过点判定单元，该通过点判定单元基于与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地存储的路径信息来判定设有所述通过时刻特定装置的通过点是否存在于所述移动路径上；

以及第三输出控制单元，当所述通过点不在所述移动路径上时，该第三输出控制单元使所述输出装置输出表示移动路径搞错的信息。

6.如权利要求5所述的移动状况检出系统，其特征在于，

所述路径信息中包含表示位于移动路径上的通过点的通过顺序的信息，

所述移动状况检出装置还具备：

通过顺序判定单元，该通过顺序判定单元判定与所述人或所述物已通过的多个通过点上的通过时刻对应的通过顺序和所述路径信息显示的通过顺序是否一致；

以及第四输出控制单元，当通过顺序不一致时，该第四输出控制单元使所述输出装置输出表示移动路径错误的信息。

7.如权利要求5所述的移动状况检出系统，其特征在于，所述通过时刻特定装置还具备：

受理单元，该受理单元受理到交通工具设施内规定的设备为止的指南要求；

以及路径输出单元，该路径输出单元将显示到所述规定的设备为止的路径的信息加以输出，

所述移动状况检出装置还具备：

更新单元，在所述通过时刻特定装置受理了所述要求后，所述更新单元将与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地存储的路径信息更新成显示已加上从所述通过时刻特定装置到所述规定的设备为止的路径的新移动路径的信息；

以及第五输出控制单元，该第五输出控制单元使所述通过时刻特定装置输出显示到所述规定的设备为止的路径的信息。

8.如权利要求3或4所述的移动状况检出系统，其特征在于，所述移动状况检出装置还具备：

识别信息存储单元，该识别信息存储单元与人的识别信息关联地将要与所述人一同移动的他人或物的识别信息加以存储，

所述通过时刻特定装置还具备：

第二识别信息获取单元，该第二识别信息获取单元在获取一个人的识别信息后，获取与所述一个人一起的他人或物的识别信息，

所述移动状况检出装置还具备：

第六输出控制单元，在所述他人或所述物的识别信息不同于与所述一个人的识别信息关联地存储的识别信息时，或所述他人或所述物的识别信息未与所述一个人的信息关联地存储时，或与所述一个人的识别信息关联地存储的他人或物的识别信息未被所述通过时刻特定装置获取时，该第六输出控制单元使所述输出装置输出表示异常的信息。

9.如权利要求3或4所述的移动状况检出系统，其特征在于，所述移动状况检出装置还具备：

物品信息存储单元，该物品信息存储单元将表示必须交还或回收物品的信息与必须交还或回收物品的人的识别信息关联地加以存储；

物品信息判定单元，该物品信息判定单元判定是否与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地存储了所述表示必须交还或回收物品的信息；

以及第七输出控制单元，在与所述识别信息关联地存储了所述信息时，该第七输出控制单元使所述输出装置输出表示必须交还或回收物品的信息。

10.如权利要求3或4所述的移动状况检出系统，其特征在于，还具备阻碍单元，该阻碍单元阻碍人或物通过通过点，

所述移动状况检出装置还具备：

检查信息存储单元，该检查信息存储单元将与要检查的人或物有关的检查信息加以存储；

个别信息存储单元，该个别信息存储单元将与各个人或物有关的个别信息与所述人或所述物的识别信息关联地加以存储；

个别信息判定单元，该个别信息判定单元判定与所述通过时刻特定装置所获取的识别信息关联地存储的个别信息的至少一部分是否与已存储的检查信息一致；

使阻碍单元实施阻碍的第一阻碍控制单元，当所述个别信息的至少一部分与所述检查信息一致时，该第一阻碍控制单元使所述阻碍单元阻碍人或物通过设有所述通过时刻特定装置的通过点；

以及第八输出控制单元，该第八输出控制单元使所述输出装置输出表示需要检查的信息。

11.如权利要求10所述的移动状况检出系统，其特征在于，还具备测量单元，该测量单元对通过通过点的物进行透视照片的拍摄或重量的测定，

所述移动状况检出装置还具备：

测量信息存储单元，该测量信息存储单元将所述测量单元拍摄的物的透视照片或测量的物的重量与用所述通过时刻特定装置获取的所述物的识别信息关联地加以存储；

测量信息判定单元，该测量信息判定单元判定所述测量单元拍摄的透视照片或测量的重量与已与所述物的识别信息关联地存储的透视照片或重量是否在规定的允许范围内一致；

使阻碍单元实施阻碍的第二阻碍控制单元，当所述测量单元拍摄的透视照片或测量的重量与已与所述物的识别信息关联地存储的透视照片或重量在规定的允许范围内不一致时，该第二阻碍控制单元使所述阻碍单元阻碍所述物通过设有所述通过时刻特定装置的通过点；

以及第九输出控制单元，该第九输出控制单元使所述输出装置输出表示所述物的内容不一致的信息。

12.如权利要求10所述的移动状况检出系统，其特征在于，所述通过时刻特定装置还具备：

第三识别信息获取单元，该第三识别信息获取单元获取用于识别人或物的多种识别信息，

所述移动状况检出装置还具备：

组合存储单元，该组合存储单元将多种识别信息的组合加以存储；

组合判定单元，在所述通过时刻特定装置获取多种识别信息后，该组合判定单元判定所获取的多种识别信息的组合是否已被存储；

使阻碍单元实施阻碍的第三阻碍控制单元，当所获取的多种识别信息的组合未被存储时，该第三阻碍控制单元使所述阻碍单元阻碍所述人或所述物通过设有所述通过时刻特定装置的通过点；

以及第十输出控制单元，该第十输出控制单元使所述输出装置输出表示识别信息的组合不存在的信息。