CN108596537A - 一种行李托运智能跟踪查询系统、实现方法及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种行李托运智能跟踪查询系统、实现方法及存储介质,所述系统包括:用于对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析的后台管理软件端;用于实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息的APP端;用于对行李所有的信息实时保存和更新的云端;用于对行李进行称重的行李称重器;用于对行李传送的传送带;用于对行李所有的信息进行条码打印的条码打印机;用于对行李进行识别的摄像头。本发明通过使用信息化手段管理、监控托运行李的整个运输过程的状态,能够使旅客方便快捷地掌握和查询所托运行李的实时位置、状态信息以及运送时间,便于用户对托运的行李进行智能跟踪查询。
Description
技术领域
本发明涉及物联网应用技术领域,尤其涉及一种行李托运智能跟踪查询系统、实现方法及存储介质。
背景技术
交通运输已经进入高速发展的时代,在机场旅客托运的行李登上飞机需要一般要经过如下步骤:安检、分配、装车、拖车运输、装机、出机等操作,用于实现行李的自动输送、自动分拣,但无法全程监控行李是否通过安检、是否搬运上飞机、是否抵达地面转盘等信息,旅客本人无法实时掌握所托运行李的状态,也无法向行李搬运与装机人员预报行李规模与工作强度,也就是行李主人无法在个人移动终端上实时掌握所托运行李的状态,无法得知行李在不同运输阶段的状态和达到下一个运输位置的时间。
机场当前缺少供旅客实时追踪托运行李的手段,旅客办理行李托运后,需等待较长时间以确认行李是否通过安检,是否登机,是否达到目的地的行李出口。同时,一些临近所乘飞机停止托运行李搬运时间才办理托运的旅客,无法准确查询托运行李是否被运上自己搭乘的飞机 (如果旅客搭乘的航班停止托运行李搬运,则其行李一般被安排由目的地相同的下一航班运输)。并且,旅客无法掌握出港行李转出地面转盘的准确时间。由于缺少信息化的辅助手段,旅客耗费大量的时间等待托运行李的安检以及抵港后的行李提取。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种行李托运智能跟踪查询系统、实现方法及存储介质,旨在通过使用信息化手段管理、监控托运行李的整个运输过程的状态,能够使旅客方便快捷地掌握和查询所托运行李的实时位置、状态信息以及运送时间,便于用户对托运的行李进行智能跟踪查询。
本发明解决技术问题所采用的技术方案如下:
一种行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述行李托运智能跟踪查询系统包括:
用于对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析的后台管理软件端;
用于实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,并通过文字信息和语音提醒方式进行行李异常状态播报的APP端;
用于对行李所有的信息实时保存和更新的云端;
用于对行李进行称重,获取行李的重量数据的行李称重器;
用于对行李分段进行传送的传送带;
用于对行李所有的信息进行条码打印,并将信息发送到所述云端的条码打印机;
用于对行李进行识别,对行李进行数据分析以及货物分类的摄像头;
所述云端分别与后台管理软件端、APP端、行李称重器、条码打印机以及摄像头进行连接;所述传送带分别与条码打印机以及摄像头连接。
所述的行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述云端设置有第三方接口,所述第三方接口用于接入服务器,进行数据共享。
所述的行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述信息包括行李重量、航班信息、时间以及地点。
所述的行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述数据分析包括计算行李到达目的的时间以及行李到达出口的时间;所述货物分类包括根据条码上的航班信息,通过传送带自动将行李分类到和条码相对应的航班到达出口处。
所述的行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述传送带包括第一传送带、第二传送带、第三传送带和第四传送带,四个传送带依次进行连接;所述摄像头包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头。
所述的行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述第一传送带与所述条码打印机连接,用于将称重后的行李传送至所述第一摄像头;所述第一摄像头用于扫描条码后识别航班号,并根据航班号将行李进行分类,计算达到目的地时间并发送到所述APP端;
所述第二传送带将通过第一传送带的行李传送至飞机上的所述第二摄像头;所述第二摄像头用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端;
所述第三传送带将通过第二传送带的行李由飞机传送至仓库上的所述第三摄像头;所述第三摄像头用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端;
所述第四传送带将通过第三传送带的行李由仓库传送至出口上的所述第四摄像头;所述第四摄像头用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端。
所述的行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述APP端还用于接收所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头以及第四摄像头发送的行李信息和行李达到目的地时间,用于供用户和后台管理人员实时查看行李的当前状态。
所述的行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述摄像头设置有预定算法,所述预定算法用于根据当前时间与到达目的地计算出行李不同阶段的运送时间。
一种根据述行李托运智能跟踪查询系统的实现方法,其中,所述实现方法包括:
当检测到行李经过所述行李称重器称重获取行李重量后,结合当前航班信息、时间以及地点通过所述条码打印机打印行李的条码;
当行李的条码打印完成后,根据行李信息通过所述传送带依次将行李进行分类、登机、传送至仓库以及运送至行李出口;
在行李运送过程中,通过所述摄像头将行李信息和行李达到目的地时间实时发送至所述后台管理软件端、APP端以及云端;
所述后台管理软件端对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析,所述APP端实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,所述云端对行李所有的信息实时保存和更新。
一种计算机可读存储介质,其中,所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序,所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行,以实现所述的行李托运智能跟踪查询系统的实现方法。
本发明提供的行李托运智能跟踪查询系统、实现方法及存储介质,所述系统包括:用于对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析的后台管理软件端;用于实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,并通过文字信息和语音提醒方式进行行李异常状态播报的APP端;用于对行李所有的信息实时保存和更新的云端;用于对行李进行称重,获取行李的重量数据的行李称重器;用于对行李分段进行传送的传送带;用于对行李所有的信息进行条码打印,并将信息发送到所述云端的条码打印机;用于对行李进行识别,对行李进行数据分析以及货物分类的摄像头;所述云端分别与后台管理软件端、APP端、物体称重器、条码打印机以及摄像头进行连接;所述传送带分别与条码打印机以及摄像头连接。本发明通过使用信息化手段管理、监控托运行李的整个运输过程的状态,能够使旅客方便快捷地掌握和查询所托运行李的实时位置、状态信息以及运送时间,便于用户对托运的行李进行智能跟踪查询。
附图说明
图1是本发明行李托运智能跟踪查询系统的较佳实施例的功能原理框图;
图2是本发明行李托运智能跟踪查询系统的较佳实施例的工作流程原理示意图;
图3是本发明根据行李托运智能跟踪查询系统的实现方法的较佳实施例的流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明较佳实施例所述的行李托运智能跟踪查询系统,如图1所示,一种行李托运智能跟踪查询系统,其中,所述行李托运智能跟踪查询系统包括:用于对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析的后台管理软件端10;用于实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,并通过文字信息和语音提醒方式进行行李异常状态播报的APP端20;用于对行李所有的信息实时保存和更新的云端30;用于对行李进行称重,获取行李的重量数据的行李称重器40;用于对行李分段进行传送的传送带50;用于对行李所有的信息进行条码打印,并将信息发送到所述云端的条码打印机60;用于对行李进行识别,对行李进行数据分析以及货物分类的摄像头70;所述云端30分别与后台管理软件端10、APP端20、行李称重器40、条码打印机60以及摄像头70进行连接;所述传送带50分别与行李称重器40以及摄像头70连接。
具体地,后台管理软件端10和 APP端20是连接云端30,直接可以查看有关行李的数据,云端30的数据是实时更新的,APP端20可以及时得到行李(货物)的信息。APP端20是通过扫描条码信息绑定后才可以实时查看行李(货物)的信息,后台管理软件端10是直接连接云端30,所以数据是实时更新,随时可以查看。后台管理软件端10和 APP端20都是可以对信息进行及时保存,数据随时可以进行查看和调看,包括行李(货物)的历史信息,更新信息等。
进一步地,所述APP端20(即旅客的移动终端)能够实时查询、显示旅客所托运行李的位置、状态信息,并能够通过文字信息、语音提醒方式进行行李异常状态播报,所述APP端20依托机场移动通信网络与机场旅客托运行李实时追踪系统互联互通,便于旅客实时掌握行李的信息。
具体地,云端30是有对行李(货物)所有的信息实时保存和更新,行李(货物)所有的信息包含重量、航班信息、时间以及地点;云端30也有开放第三方接口,所述第三方接口用于接入别的服务器,进行数据共享。
具体地,行李称重器40、传送带50和条码打印机60组成一体,控制行李(货物)有顺序(顺畅)的流动,条码打印机60是根据货物在行李称重器40称出的重量的数据,结合航班信息的数据,时间以及地点等数据组成一个条码。条码打印机60将行李在行李称重器40称出的重量的数据以及航班信息的数据,时间,地点等数据传到云端。
具体地,摄像头70用于对行李进行识别,主要包括对行李进行数据分析和货物分类;数据分析功能:计算出行李(货物)到达目的的时间,计算依据是是根据航班信息,以及时间来计算出行李(货到)到达出口的时间;货物分类功能:扫描到条码,根据条码的航班信息,传送带自动把行李(货物)分类到和条码相对应的航班到达出口处。
进一步地,整个系统设置有多个识别的摄像头组成,行李(货物)在关键地点以及每个交叉点都会设置一个摄像头,来识别行李(货物),可以得到及时的信息,以及把行李(货物)数据上传到云端30,让用户以及后台管理员及时查看行李(货物)当前的状态,更好的掌控时间,用户不需要盲目的等待行李(货物)的到达行李处等待。
其中,所述摄像头70设置有预定算法,所述预定算法用于根据当前时间与到达目的地计算出行李不同阶段的运送时间。
下面通过一具体实施来介绍本发明的行李托运智能跟踪查询系统的工作过程,如图2所示,所述传送带50包括第一传送带51、第二传送带52、第三传送带53和第四传送带54,四个传送带依次进行连接;所述摄像头70包括第一摄像头71、第二摄像头72、第三摄像头73、第四摄像头74。
具体地,行李经过所述行李称重器40称重获取行李重量后,结合当前航班信息、时间以及地点通过所述条码打印机60打印行李的条码;所述第一传送带51与所述条码打印机60连接,用于将称重后的行李传送至所述第一摄像头71;所述第一摄像头71用于扫描条码后识别航班号,并根据航班号将行李进行分类,计算达到目的地时间并发送到所述APP端20;所述第二传送带52将通过第一传送带51的行李传送至飞机上的所述第二摄像头72;所述第二摄像头72用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端20;所述第三传送带53将通过第二传送带52的行李由飞机传送至仓库上的所述第三摄像头73;所述第三摄像头73用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端20;所述第四传送带54将通过第三传送带53的行李由仓库传送至出口上的所述第四摄像头74;所述第四摄像头74用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端20。
进一步地,所述APP端20还用于接收所述第一摄像头71、第二摄像头72、第三摄像头73以及第四摄像头74发送的行李信息和行李达到目的地时间,用于供用户和后台管理人员实时查看行李的当前状态。
另外,本发明还提供一种根据所述行李托运智能跟踪查询系统的实现方法,如图3所示,其中,所述实现方法包括以下步骤:
S10、当检测到行李经过所述行李称重器称重获取行李重量后,结合当前航班信息、时间以及地点通过所述条码打印机打印行李的条码;
S20、当行李的条码打印完成后,根据行李信息通过所述传送带依次将行李进行分类、登机、传送至仓库以及运送至行李出口;
S30、在行李运送过程中,通过所述摄像头将行李信息和行李达到目的地时间实时发送至所述后台管理软件端、APP端以及云端;
S40、所述后台管理软件端对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析,所述APP端实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,所述云端对行李所有的信息实时保存和更新。
本发明提供的根据所述行李托运智能跟踪查询系统的实现方法,使用信息化手段管理、监控托运行李的安检、运输状态,能够使旅客方便快捷地掌握所托运行李的实时位置、状态信息;系统还提供智能决策服务,能够对托运行李进行全周期状态监控与异常情况报警,对 同一航班托运行李规模与搬运工作强度进行预报,旅客使用安装于个人移动终端APP,能够随时查看托运行李状态,便于旅客灵活安排时间,准确高效的完成行李提领。
本发明还提供一种计算机可读存储介质,其中,所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序,所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行,以实现如上所述的行李托运智能跟踪查询系统的实现方法的步骤。
综上所述,本发明公开的一种行李托运智能跟踪查询系统、实现方法及存储介质,所述系统包括:用于对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析的后台管理软件端;用于实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,并通过文字信息和语音提醒方式进行行李异常状态播报的APP端;用于对行李所有的信息实时保存和更新的云端;用于对行李进行称重,获取行李的重量数据的行李称重器;用于对行李分段进行传送的传送带;用于对行李所有的信息进行条码打印,并将信息发送到所述云端的条码打印机;用于对行李进行识别,对行李进行数据分析以及货物分类的摄像头;所述云端分别与后台管理软件端、APP端、物体称重器、条码打印机以及摄像头进行连接;所述传送带分别与条码打印机以及摄像头连接。本发明通过使用信息化手段管理、监控托运行李的整个运输过程的状态,能够使旅客方便快捷地掌握和查询所托运行李的实时位置、状态信息以及运送时间,便于用户对托运的行李进行智能跟踪查询。
当然,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程,是可以通过计算机程序来指令相关硬件(如处理器,控制器等)来完成,所述的程序可存储于一计算机可读取的存储介质中,该程序在执行时可包括如上述各方法实施例的流程。其中所述的存储介质可为存储器、磁碟、光盘等。
应当理解的是,本发明的应用不限于上述的举例,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述行李托运智能跟踪查询系统包括:
用于对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析的后台管理软件端;
用于实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,并通过文字信息和语音提醒方式进行行李异常状态播报的APP端;
用于对行李所有的信息实时保存和更新的云端;
用于对行李进行称重,获取行李的重量数据的行李称重器;
用于对行李分段进行传送的传送带;
用于对行李所有的信息进行条码打印,并将信息发送到所述云端的条码打印机;
用于对行李进行识别,对行李进行数据分析以及货物分类的摄像头;
所述云端分别与后台管理软件端、APP端、行李称重器、条码打印机以及摄像头进行连接;所述传送带分别与条码打印机以及摄像头连接。
2.根据权利要求1所述的行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述云端设置有第三方接口,所述第三方接口用于接入服务器,进行数据共享。
3.根据权利要求1所述的行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述信息包括行李重量、航班信息、时间以及地点。
4.根据权利要求1所述的行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述数据分析包括计算行李到达目的的时间以及行李到达出口的时间;所述货物分类包括根据条码上的航班信息,通过传送带自动将行李分类到和条码相对应的航班到达出口处。
5.根据权利要求1所述的行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述传送带包括第一传送带、第二传送带、第三传送带和第四传送带,四个传送带依次进行连接;所述摄像头包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头。
6.根据权利要求5所述的行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述第一传送带与所述条码打印机连接,用于将称重后的行李传送至所述第一摄像头;所述第一摄像头用于扫描条码后识别航班号,并根据航班号将行李进行分类,计算达到目的地时间并发送到所述APP端;
所述第二传送带将通过第一传送带的行李传送至飞机上的所述第二摄像头;所述第二摄像头用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端;
所述第三传送带将通过第二传送带的行李由飞机传送至仓库上的所述第三摄像头;所述第三摄像头用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端;
所述第四传送带将通过第三传送带的行李由仓库传送至出口上的所述第四摄像头;所述第四摄像头用于扫描行李信息,计算达到目的地时间并发送到所述APP端。
7.根据权利要求6所述的行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述APP端还用于接收所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头以及第四摄像头发送的行李信息和行李达到目的地时间,用于供用户和后台管理人员实时查看行李的当前状态。
8.根据权利要求1所述的行李托运智能跟踪查询系统,其特征在于,所述摄像头设置有预定算法,所述预定算法用于根据当前时间与到达目的地计算出行李不同阶段的运送时间。
9.一种根据权利要求1-7任一项所述行李托运智能跟踪查询系统的实现方法,其特征在于,所述实现方法包括:
当检测到行李经过所述行李称重器称重获取行李重量后,结合当前航班信息、时间以及地点通过所述条码打印机打印行李的条码;
当行李的条码打印完成后,根据行李信息通过所述传送带依次将行李进行分类、登机、传送至仓库以及运送至行李出口;
在行李运送过程中,通过所述摄像头将行李信息和行李达到目的地时间实时发送至所述后台管理软件端、APP端以及云端;
所述后台管理软件端对旅客托运行李进行查询、显示、统计及异常报警分析,所述APP端实时查询和显示旅客所托运行李的位置及状态信息,所述云端对行李所有的信息实时保存和更新。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序,所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行,以实现如权利要求9所述的行李托运智能跟踪查询系统的实现方法。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180928 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |