CN102043992A - 一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法，该方法包括以下步骤：1)客服人员终端收到完整的托运单信息，并将该托运单信息传输给单证人员终端；2)单证人员终端将托运单信息录入系统；3)主管人员终端进行托运单信息审核；4)进入托运单拆分中转界面；5)系统对托运单进行中转操作，包括输入中转信息、生成两张托运单，一张为从客户公司到运输中转站，一张为运输中转站到托运单目的地；6)系统进行调度排车，通知司机终端把运输到同一中转站的货品装载到同一辆车中；7)专检人员终端检查并判断是否发生异常，若为是则返回步骤6)，若为否则发车等。与现有技术相比，本发明具有合理安排车辆运输、节约成本等优点。

Description

一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法

技术领域

本发明涉及运输管理系统，尤其是涉及一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法。

背景技术

物流的最简单理解就是货物运输，所以运输在物流运作中的地位十分重要，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证，承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

托运单管理在整个物流管理中占有相当的比重。托运单管理是物流管理信息平台中的重要环节，在物流运作的各个环节中运输时间及成本占有相当比重。对运输实现有效的管理，是现代物流管理中的重要内容。现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等信息，运输管理系统是为企业的运输单元和运输网络而建立的高效、可靠、安全、分布式的现代物流运输管理信息系统，其目的是对运输过程中的人(驾驶员)、车、货、客户以及费用核算进行有效的协调和管理。实现各种资源的实时控制、协调管理，满足客户服务的信息需求。同时也避免了不必要的开支。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

1)客服人员终端收到完整的托运单信息，并将该托运单信息传输给单证人员终端；

2)单证人员终端将托运单信息录入系统；

3)主管人员终端进行托运单信息审核；

4)进入托运单拆分中转界面；

5)系统对托运单进行中转操作，包括输入中转信息、生成两张托运单，一张为从客户公司到运输中转站，一张为运输中转站到托运单目的地；

6)系统进行调度排车，通知司机终端把运输到同一中转站的货品装载到同一辆车中；

7)专检人员终端检查并判断是否发生异常，若为是则返回步骤6)，若为否则发车；

8)客服人员终端通过网络获得货品的运输信息；

9)客服人员终端将掌握到的跟踪信息写入系统跟踪表中；

10)车辆到达运输中转站后，司机终端判断卸货的货品是否异常，若为是则执行步骤11)，若为否则执行步骤12)；

11)把异常信息记录到异常单中，并将异常单传输给单证人员终端，单证人员终端将其录入系统；

12)系统对从客户公司到运输中转站的车辆做虚拟回场操作；

13)中转站操作人员终端进行调度排车；

14)中转站操作人员终端对货品进行审核，若没问题就对其进行派送；

15)客户终端签收；

16)系统对运输中转站到托运单目的地的车辆进行做虚拟回场操作；

17)对回单进行确认。

本发明所涉及的运输管理系统的硬件有PC、代理服务器、第一防火墙、Internet、第二防火墙、网络服务器、数据库服务器，所述的PC、代理服务器、第一防火墙、Internet、第二防火墙、网络服务器、数据库服务器依次连接。

所述的PC为多台。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

能更合理的安排车辆运输，保证货品能按时到达，能节约大量成本，具有良好的安全性与实用性。

附图说明

图1为本发明一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法的流程图；

图2为本发明一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法的硬件结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图1、图2所示，本发明一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法，在当一单货品无法一辆车运完时，可将整单货品划分为二张单分别用运输。在当同上城市有多单货品时，可将零散的货品整合到一辆车到达目的地城市HUB后再进行分派运输，既节约时间，也节约人力物力，其主要包括以下步骤：

步骤101，客服人员终端收到完整的托运单信息，并将该托运单信息传输给单证人员终端；

步骤102，单证人员终端1将托运单信息录入系统；

步骤103，主管人员终端进行托运单信息审核；

步骤104，进入托运单拆分中转界面；

步骤105，系统对托运单进行中转操作，包括输入中转信息、生成两张托运单，一张为从客户公司到运输中转站，一张为运输中转站到托运单目的地；

步骤106，系统进行调度排车，通知司机终端把运输到同一中转站的货品装载到同一辆车中；

步骤107，专检人员终端检查并判断是否发生异常，若为是则返回步骤106，若为否则发车；

步骤108，客服人员终端通过网络获得货品的运输信息；

步骤109，客服人员终端将掌握到的跟踪信息写入系统跟踪表中；

步骤110，车辆到达运输中转站后，司机终端判断卸货的货品是否异常，若为是则执行步骤111，若为否则执行步骤112；

步骤111，把异常信息记录到异常单中，并将异常单传输给单证人员终端1，单证人员终端1将其录入系统；

步骤112，系统对从客户公司到运输中转站的车辆做虚拟回场操作；

步骤113，中转站操作人员终端进行调度排车；

步骤114，中转站操作人员终端对货品进行审核，若没问题就对其进行派送；

步骤115，客户终端签收；

步骤116，系统对运输中转站到托运单目的地的车辆进行做虚拟回场操作；

步骤117，对回单进行确认。

如图2所示，本发明所涉及的运输管理系统的硬件有PC 2、代理服务器3、第一防火墙4、Internet5、第二防火墙6、网络服务器7、数据库服务器8，所述的PC 2、代理服务器3、第一防火墙4、Internet5、第二防火墙6、网络服务器7、数据库服务器8依次连接。

Claims (1)

1.一种运输管理系统的托运单运输任务控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

1)客服人员终端收到完整的托运单信息，并将该托运单信息传输给单证人员终端；

2)单证人员终端将托运单信息录入系统；

3)主管人员终端进行托运单信息审核；

4)进入托运单拆分中转界面；

5)系统对托运单进行中转操作，包括输入中转信息、生成两张托运单，一张为从客户公司到运输中转站，一张为运输中转站到托运单目的地；

6)系统进行调度排车，通知司机终端把运输到同一中转站的货品装载到同一辆车中；

7)专检人员终端检查并判断是否发生异常，若为是则返回步骤6)，若为否则发车；

8)客服人员终端通过网络获得货品的运输信息；

9)客服人员终端将掌握到的跟踪信息写入系统跟踪表中；

10)车辆到达运输中转站后，司机终端判断卸货的货品是否异常，若为是则执行步骤11)，若为否则执行步骤12)；

11)把异常信息记录到异常单中，并将异常单传输给单证人员终端，单证人员终端将其录入系统；

12)系统对从客户公司到运输中转站的车辆做虚拟回场操作；

13)中转站操作人员终端进行调度排车；

14)中转站操作人员终端对货品进行审核，若没问题就对其进行派送；

15)客户终端签收；

16)系统对运输中转站到托运单目的地的车辆进行做虚拟回场操作；

17)对回单进行确认。

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