CN106097510A - 一种自助行李托运系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及自动控制领域，具体来说更涉及一种自助行李托运系统，本发明提供一种具有托运行李自动检测识别、分类分拣、信息及时反馈以及退回行李处理等功能的自助行李托运系统，包括中央控制器通信连接的自助办登机、识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元、二度分拣单元、目标存放区、信息处理和通知中心和传送带，能够实现对不同行李的主动分类，并按照轻重缓急分配行李分拣目的地，同时拥有应急通道和退回办理通道，功能全面。

Description

一种自助行李托运系统
技术领域
本发明涉及自动控制领域，具体来说更涉及一种自助行李托运系统。
背景技术
随着经济和科技的发展，在现代人的生活中乘坐飞机出行已经成为越来越普遍的事情，为了确保飞机飞行过程中乘客的安全，民航局对每名乘客可以携带的随身行李和托运行李做出了相关的规定，目前，各大机场普遍采用的值机方式都是有托运行李时使用柜台人工值机或无托运行李时可以选择自助值机两种，由于出行人数的增多，需要托运行李的乘客常常需要花大量的时间在人工值机柜台前排队值机并托运行李，机场方面也要投入大量的人力资源，为了解决这个问题，目前已经有人提出自助值机并托运行李的方案，但是仍然存在一些问题。如专利公开号为CN204650631U，公开日为2015年9月16日，名称为“自助行李托运系统”的实用新型专利，公开了一种自助行李托运系统，包括：上位机和下位机，上位机与下位机相连；上位机，包括：工控机、证件信息采集器、上位机通信模块和打印机；证件信息采集器、上位机通信模块和打印机分别与工控机相连；打印机用于打印登机牌、行李条和行李提取联；下位机，包括：主控单片机、行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块；行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块分别与主控单片机相连，下位机通信模块还与上位机通信模块相连。该实用新型公开的一种自助行李托运系统，没有包含对托运行李进行有效分拣的步骤，在使用时分拣需要大量依赖人工，容易造成混乱。
再如，公开号为CN204856678U，公开日为2015年12月9日，名称为“自助行李托运系统”的实用新型专利，公开了一种自助行李托运系统，包括自助机设备、称重机、安检机、行李系统及后台应用服务器，所述自助机设备分别与所述称重机、所述安检机、所述行李系统及所述后台应用服务器进行通信连接；所述称重机用于对行李进行称重，并向所述自助机设备发送行李重量报文数据；所述自助机设备用于通过中间继电信号分发器向所述安检机发送行李条码号。该实用新型公开的一种自助行李托运系统，也没有包含托运行李退回处理机制，如遇到行李超重、托运行李需要进一步开箱确认等情况则无法处理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有托运行李自动检测识别、分类分拣、信息及时反馈以及退回行李处理等功能的自助行李托运系统。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种自助行李托运系统，其特征在于：包括与中央控制器通信连接的自助办登机、识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元、二度分拣单元、目标存放区、信息处理和通知中心和传送带；
所述中央控制器中写有系统控制程序；
所述自助办登机包括触摸屏、工控机、身份证识别器、登机牌打印机、行李ID磁贴打印机、取行李凭证打印机、行李入口和行李尺寸自动测量仪；
所述识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元和二度分拣单元设置有行李ID识别和写入模块，且识别和称重单元、安检扫描单元和初步分拣单元与信息处理和通知中心通信相连；
所述行李ID磁贴中带有与行李ID识别和写入模块对应的可读写芯片，行李ID磁贴上打印有行李信息及识别码。
所述安检扫描单元设置有X光扫描仪、热成像扫描仪和报警系统。
所述信息处理和通知中心设置有显示屏组、扬声器组和短信提醒发送模块。
所述行李尺寸自动测量仪包括两组超高感应光电开关、两组超宽感应光电开关和一个声光报警器。
本发明的有益效果如下：
1.本发明提供的一种具有托运行李自动检测识别、分类分拣、信息及时反馈以及退回行李处理等功能的自助行李托运系统，能够实现乘客自助行李托运、安检的功能，大量减少人工要求，缩短乘客办登时间。
2.本发明提供的一种具有托运行李自动检测识别、分类分拣、信息及时反馈以及退回行李处理等功能的自助行李托运系统，由中央控制系统统一调配，智能化程度高，方便使用。
3.本发明提供的一种具有托运行李自动检测识别、分类分拣、信息及时反馈以及退回行李处理等功能的自助行李托运系统，能够实现对不同行李的主动分类，并按照轻重缓急分配行李分拣目的地，同时拥有应急通道和退回办理通道，功能全面。
4.本发明提供的一种具有托运行李自动检测识别、分类分拣、信息及时反馈以及退回行李处理等功能的自助行李托运系统，包含有紧急通道使用信息记录功能，能够对加紧行李的情况进行掌握，便于控制乘客过多依赖紧急通道而造成不必要的人力要求过大的情况。
说明书附图
图1自助行李托运系统流程结构图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
实施例1
一种自助行李托运系统，其特征在于：包括与中央控制器通信连接的自助办登机、识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元、二度分拣单元、目标存放区、信息处理和通知中心和传送带；所述中央控制器中写有系统控制程序；所述自助办登机包括触摸屏、工控机、身份证识别器、登机牌打印机、行李ID磁贴打印机、取行李凭证打印机、行李入口和行李尺寸自动测量仪；所述识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元和二度分拣单元设置有行李ID识别和写入模块，且识别和称重单元、安检扫描单元和初步分拣单元与信息处理和通知中心通信相连；所述行李ID磁贴中带有与行李ID识别和写入模块对应的可读写芯片，行李ID磁贴上打印有行李信息及识别码。
这是本发明最基本的技术方案。
乘客携带托运行李的乘客持身份证到自助办登机进行办登，自助办登机的身份证识别器识别乘客证件，与中央控制器交换通信得到乘客航班信息，乘客通过触摸屏进行信息点选输入，点选输入后自助办登机打印乘客登机牌和行李ID磁贴，乘客将行李ID磁贴贴紧固定在需托运的行李上，将行李放进行李入口，行李尺寸自动测量仪对托运行李进行测量，确认符合托运行李尺寸要求后将行李送入识别和称重单元，不符合要求的行李退回。
所述识别和称重单元对行李进行信息识别和称重，超重的行李其信息被发回信息处理和通知中心，行李被送往超重缴费区；未超重行李继续送入安检扫描单元。
所述安检扫描单元对行李进行安全检查，对确认危险或需要进一步开箱检查的行李，将其信息发送至信息处理和通知中心，将行李发往人工安检区，通过安检的行李则继续发往初步分拣单元。
所述初步分拣单元对行李进行信息识别，读取行李ID上的航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将距离起飞时间小于15分钟无法及时装机的行李进行退回处理，并将信息发送至信息处理和通知中心；将距离起飞时间大于15分钟小于45分钟的急件行李送入紧急件区，并上传紧急通道使用信息；将其余正常行李送入二度分拣区。
所述二度分拣区对行李ID进行识别，获取航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将行李分往不同的目的分拣区，便于装机。
整套系统的运行全部是通过中央控制器执行程序来实现的。
实施例2
一种自助行李托运系统，其特征在于：包括与中央控制器通信连接的自助办登机、识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元、二度分拣单元、目标存放区、信息处理和通知中心和传送带；所述中央控制器中写有系统控制程序；所述自助办登机包括触摸屏、工控机、身份证识别器、登机牌打印机、行李ID磁贴打印机、取行李凭证打印机、行李入口和行李尺寸自动测量仪；所述识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元和二度分拣单元设置有行李ID识别和写入模块，且识别和称重单元、安检扫描单元和初步分拣单元与信息处理和通知中心通信相连；所述行李ID磁贴中带有与行李ID识别和写入模块对应的可读写芯片，行李ID磁贴上打印有行李信息及识别码。
所述安检扫描单元设置有X光扫描仪、热成像扫描仪和报警系统。
这是本发明的一种优选的技术方案。
乘客携带托运行李的乘客持身份证到自助办登机进行办登，自助办登机的身份证识别器识别乘客证件，与中央控制器交换通信得到乘客航班信息，乘客通过触摸屏进行信息点选输入，点选输入后自助办登机打印乘客登机牌和行李ID磁贴，乘客将行李ID磁贴贴紧固定在需托运的行李上，将行李放进行李入口，行李尺寸自动测量仪对托运行李进行测量，确认符合托运行李尺寸要求后将行李送入识别和称重单元，不符合要求的行李退回。
所述识别和称重单元对行李进行信息识别和称重，超重的行李其信息被发回信息处理和通知中心，行李被送往超重缴费区；未超重行李继续送入安检扫描单元。
所述安检扫描单元的X光扫描仪、热成像扫描仪对行李进行安全检查，对确认危险或需要进一步开箱检查的行李，报警系统报警，并将其信息发送至信息处理和通知中心，将行李发往人工安检区，通过安检的行李则继续发往初步分拣单元。
所述初步分拣单元对行李进行信息识别，读取行李ID上的航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将距离起飞时间小于15分钟无法及时装机的行李进行退回处理，并将信息发送至信息处理和通知中心；将距离起飞时间大于15分钟小于45分钟的急件行李送入紧急件区，并上传紧急通道使用信息；将其余正常行李送入二度分拣区。
所述二度分拣区对行李ID进行识别，获取航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将行李分往不同的目的分拣区，便于装机。
整套系统的运行全部是通过中央控制器执行程序来实现的。
实施例3
一种自助行李托运系统，其特征在于：包括与中央控制器通信连接的自助办登机、识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元、二度分拣单元、目标存放区、信息处理和通知中心和传送带；所述中央控制器中写有系统控制程序；所述自助办登机包括触摸屏、工控机、身份证识别器、登机牌打印机、行李ID磁贴打印机、取行李凭证打印机、行李入口和行李尺寸自动测量仪；所述识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元和二度分拣单元设置有行李ID识别和写入模块，且识别和称重单元、安检扫描单元和初步分拣单元与信息处理和通知中心通信相连；所述行李ID磁贴中带有与行李ID识别和写入模块对应的可读写芯片，行李ID磁贴上打印有行李信息及识别码。
所述安检扫描单元设置有X光扫描仪、热成像扫描仪和报警系统。
所述信息处理和通知中心设置有显示屏组、扬声器组和短信提醒发送模块。
这是本发明的又一种优选的技术方案。
乘客携带托运行李的乘客持身份证到自助办登机进行办登，自助办登机的身份证识别器识别乘客证件，与中央控制器交换通信得到乘客航班信息，乘客通过触摸屏进行信息点选输入，点选输入后自助办登机打印乘客登机牌和行李ID磁贴，乘客将行李ID磁贴贴紧固定在需托运的行李上，将行李放进行李入口，行李尺寸自动测量仪对托运行李进行测量，确认符合托运行李尺寸要求后将行李送入识别和称重单元，不符合要求的行李退回。
所述识别和称重单元对行李进行信息识别和称重，超重的行李其信息被发回信息处理和通知中心，行李被送往超重缴费区；未超重行李继续送入安检扫描单元。
所述安检扫描单元的X光扫描仪、热成像扫描仪对行李进行安全检查，对确认危险或需要进一步开箱检查的行李，报警系统报警，并将其信息发送至信息处理和通知中心，将行李发往人工安检区，通过安检的行李则继续发往初步分拣单元。
所述初步分拣单元对行李进行信息识别，读取行李ID上的航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将距离起飞时间小于15分钟无法及时装机的行李进行退回处理，并将信息发送至信息处理和通知中心；将距离起飞时间大于15分钟小于45分钟的急件行李送入紧急件区，并上传紧急通道使用信息；将其余正常行李送入二度分拣区。
所述二度分拣区对行李ID进行识别，获取航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将行李分往不同的目的分拣区，便于装机。
超重、安检、退回等处理信息通过信息处理和通知中心显示在机场的显示屏上，同时通过广播发布，以便及时通知相关乘客进行处理。
整套系统的运行全部是通过中央控制器执行程序来实现的。
实施例4
一种自助行李托运系统，其特征在于：包括与中央控制器通信连接的自助办登机、识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元、二度分拣单元、目标存放区、信息处理和通知中心和传送带；所述中央控制器中写有系统控制程序；所述自助办登机包括触摸屏、工控机、身份证识别器、登机牌打印机、行李ID磁贴打印机、取行李凭证打印机、行李入口和行李尺寸自动测量仪；所述识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元和二度分拣单元设置有行李ID识别和写入模块，且识别和称重单元、安检扫描单元和初步分拣单元与信息处理和通知中心通信相连；所述行李ID磁贴中带有与行李ID识别和写入模块对应的可读写芯片，行李ID磁贴上打印有行李信息及识别码。
所述安检扫描单元设置有X光扫描仪、热成像扫描仪和报警系统。
所述信息处理和通知中心设置有显示屏组、扬声器组和短信提醒发送模块。
所述行李尺寸自动测量仪包括两组超高感应光电开关、两组超宽感应光电开关和一个声光报警器。
这是本发明的再一种优选的技术方案。
乘客携带托运行李的乘客持身份证到自助办登机进行办登，自助办登机的身份证识别器识别乘客证件，与中央控制器交换通信得到乘客航班信息，乘客通过触摸屏进行信息点选输入，点选输入后自助办登机打印乘客登机牌和行李ID磁贴，乘客将行李ID磁贴贴紧固定在需托运的行李上，将行李放进行李入口，行李尺寸自动测量仪的两组超高感应光电开关、两组超宽感应光电开关对托运行李进行测量，确认符合托运行李尺寸要求后将行李送入识别和称重单元，行李不符合要求的声光报警器报警，行李退回。
所述识别和称重单元对行李进行信息识别和称重，超重的行李其信息被发回信息处理和通知中心，行李被送往超重缴费区；未超重行李继续送入安检扫描单元。
所述安检扫描单元的X光扫描仪、热成像扫描仪对行李进行安全检查，对确认危险或需要进一步开箱检查的行李，报警系统报警，并将其信息发送至信息处理和通知中心，将行李发往人工安检区，通过安检的行李则继续发往初步分拣单元。
所述初步分拣单元对行李进行信息识别，读取行李ID上的航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将距离起飞时间小于15分钟无法及时装机的行李进行退回处理，并将信息发送至信息处理和通知中心；将距离起飞时间大于15分钟小于45分钟的急件行李送入紧急件区，并上传紧急通道使用信息；将其余正常行李送入二度分拣区。
所述二度分拣区对行李ID进行识别，获取航班信息，将信息与中央控制器通信，按照回馈指令将行李分往不同的目的分拣区，便于装机。
超重、安检、退回等处理信息通过信息处理和通知中心显示在机场的显示屏上，同时通过广播发布，以便及时通知相关乘客进行处理。
整套系统的运行全部是通过中央控制器执行程序来实现的。

Claims (4)

1.一种自助行李托运系统，其特征在于：包括与中央控制器通信连接的自助办登机、识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元、二度分拣单元、目标存放区、信息处理和通知中心和传送带；所述中央控制器中写有系统控制程序；所述自助办登机包括触摸屏、工控机、身份证识别器、登机牌打印机、行李ID磁贴打印机、取行李凭证打印机、行李入口和行李尺寸自动测量仪；所述识别和称重单元、安检扫描单元、初步分拣单元和二度分拣单元设置有行李ID识别和写入模块，且识别和称重单元、安检扫描单元和初步分拣单元与信息处理和通知中心通信相连；所述行李ID磁贴中带有与行李ID识别和写入模块对应的可读写芯片，行李ID磁贴上打印有行李信息及识别码。
2.如权利要求1所述的一种自助行李托运系统，其特征在于：所述安检扫描单元设置有X光扫描仪、热成像扫描仪和报警系统。
3.如权利要求1所述的一种自助行李托运系统，其特征在于：所述信息处理和通知中心设置有显示屏组、扬声器组和短信提醒发送模块。
4.如权利要求1所述的一种自助行李托运系统，其特征在于：所述行李尺寸自动测量仪包括两组超高感应光电开关、两组超宽感应光电开关和一个声光报警器。
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