JP2002245133A - 運行管理装置、運行管理方法、及び運行管理処理プログラム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】電車や自動車など交通機関の運行情報を管理す
るための運行管理装置で、利用者の各個人を対象とし
て、その運行情報を容易に関係者に報知すること。 【解決手段】電車１の場合、電車１が駅に到着する毎に
電車内端末３０により得られる到着駅と時刻の運行情報
が電車管理サーバ１０へ送信され、電車管理サーバ１０
では電車運行経路の基準運行テーブルとの比較により遅
延時間が算出される。この電車１の遅延情報が電車内端
末３０を介して乗客の携帯端末４０に通知され、この端
末４０の所有者が遅延証明の発行を依頼すると、該端末
４０から電車内端末３０を介して転送される端末４０の
所有者の氏名，会社のサーバＨＰアドレス，社員番号な
どの個人情報に基づき、電車管理サーバ１０にて依頼者
の氏名，社員番号，乗車経路，時刻，遅延時間などを含
む遅延証明データが生成され、対応する会社勤怠管理サ
ーバ２のＨＰアドレスが指定されて送信通知される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電車の運行状況や
自動車の通行状況など、交通機関における情報を管理す
るための運行管理装置、運行管理方法、及び運行管理処
理プログラムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、電車，列車，バスなど、公共交通
機関の運行状況は、各交通機関における運行管理室など
において、運行中の各車両と軌道上あるいは路上通信施
設との通信により集中的に管理され、遅れや障害などの
乱れが発生した場合は、その運行情報が各車両の運転手
に通知されるのと共に、各駅掲示板に表示されたり、ラ
ジオ，テレビなどの公共放送により利用者に報知され
る。

【０００３】また、自動車の各道路における通行状況
は、道路公団などの交通情報センタにおいて、各路側に
設けたセンサや道路パトロールとの通信により集中的に
管理され、渋滞や事故などのリアルタイムな交通情報が
各道路掲示板に表示されたり、ラジオ，テレビなどの公
共放送により利用者に報知される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな各交通機関の運行状況を管理する従来の運行管理シ
ステムでは、当該各交通機関における現在の状況を運転
手や利用者に対して知らせることはできるものの、乗車
中の利用者の各個人を対象としてその運行情報を関係者
に知らせることはできないため、例えば電車などが遅れ
て会社や学校に間に合わない場合には、各個人が一々電
話やメールによって知らせている現状にある。

【０００５】本発明は、前記のような問題に鑑みてなさ
れたもので、交通機関利用者の各個人を対象として、そ
の運行情報を容易に関係者に報知することが可能になる
運行管理装置、運行管理方法、及び運行管理処理プログ
ラムを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明に係る
運行管理装置は、車両の運行情報を取得する運行情報取
得手段と、この運行情報取得手段により取得された運行
情報に基づく前記車両の運行が予め定められた基準の運
行時間から遅れているかを判別する運行遅れ判別手段
と、この運行遅れ判別手段により前記車両の運行が遅れ
ていると判別された場合に、その車両の運行遅れ情報を
当該車両内の端末へ通知する運行遅れ通知手段と、前記
端末から遅れ情報の送信先を取得する送信先取得手段
と、この送信先取得手段により取得された送信先に対
し、前記車両の運行遅れ情報に基づいた端末の遅れ情報
を送信する遅れ情報送信手段と、を備えたことを特徴と
する。

【０００７】このような本発明に係る運行管理装置で
は、運行情報取得手段により取得された車両の運行情報
に基づく該車両の運行が、予め定められた基準の運行時
間から遅れているかが運行遅れ判別手段により判別さ
れ、この判別により前記車両の運行が遅れていると判別
された場合には、その車両の運行遅れ情報が運行遅れ通
知手段により当該車両内の端末へ通知される。すると、
送信先取得手段により前記端末から遅れ情報の送信先が
取得され、この取得された送信先に対し、前記車両の運
行遅れ情報に基づいた端末の遅れ情報が遅れ情報送信手
段により送信されるので、車両の運行遅れの判別及び例
えば該車両の乗員が所有する端末への運行遅れの通知に
伴い、端末所有者の遅れを知らせるべき送信先が取得さ
れ、前記車両の運行遅れによる遅れの情報が送信される
ことになる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。

【０００９】図１は、本発明の実施形態に係る運行管理
システムの全体の構成を示すブロック図である。

【００１０】この運行管理システムは、インターネット
などのネットワークにＮに接続された電車管理サーバ１
０及び自動車管理サーバ２０を備えている。

【００１１】電車管理サーバ１０は、各種の記録媒体に
記録されたプログラム、又は、伝送されプログラムを読
み込んで、その読み込んだプログラムによって動作が制
御されるコンピュータによって構成され、各電車１の内
部に設置された電車内端末３０…とネットワークＮを介
した通信機能を有し、また、電車内端末３０は、その電
車１に乗車中の各個人の携帯端末４０とBluetoothなど
の短距離無線技術による通信機能を有する。

【００１２】そして、ネットワークＮには、さらに、各
会社で社員の勤怠を管理する会社勤怠管理サーバ２…、
各学校で職員，生徒の出欠を管理する学校出欠管理サー
バ３…、本運行管理システムのユーザそれぞれが契約し
ている各保険会社の保険管理サーバ４…、各銀行の銀行
サーバ５…が接続される。

【００１３】自動車管理サーバ２０は、各種の記録媒体
に記録されたプログラム、又は、伝送されプログラムを
読み込んで、その読み込んだプログラムによって動作が
制御されるコンピュータによって構成され、各自動車６
ａ，６ｂ，…の内部に設置された自動車内端末５０ａ，
５０ｂ，…とネットワークＮを介した通信機能を有し、
また、自動車内端末５０ａ，５０ｂ，…は、その自動車
６ａ，６ｂ，…のそれぞれに乗車中の各個人の携帯端末
４０ａ，４０ｂ，…とBluetoothなどの短距離無線技術
による通信機能を有する。

【００１４】電車管理サーバ１０は、電車内端末３０と
の各駅での通信に基づき電車１の基準運行テーブルとの
比較により該電車１の遅延などの運行状況を管理すると
共に、携帯端末４０から電車内端末３０を介した乗客個
人からの遅延証明発行依頼あるいは遅延料支払い依頼に
応じて、会社勤怠管理サーバ２や学校出欠管理サーバ３
に対する遅延証明の通知、保険管理サーバ４に対する遅
延料支払いの通知を行う。

【００１５】自動車管理サーバ２０は、自動車内端末５
０ａ，５０ｂ，…との各交差点での通信に基づき自動車
の基準運行テーブルとの比較により各自動車６ａ，６
ｂ，…それぞれの事故あるいは渋滞による遅延などの運
行状況を管理すると共に、携帯端末４０ａ，４０ｂ，…
から自動車内端末５０ａ，５０ｂ，…を介した乗員個人
からの事故の保険処理依頼あるいは事故による遅延証明
発行依頼や遅延補償料支払い依頼に応じて、会社勤怠管
理サーバ２や学校出欠管理サーバ３に対する遅延証明の
通知、保険管理サーバ４に対する事故処理の通知あるい
は事故当事者を対象とする遅延保証料支払いの通知を行
う。

【００１６】保険管理サーバ４により支払い手続きされ
る遅延料や遅延補償料は、銀行サーバ５によって前記携
帯端末４０を所有する依頼人の口座に振り込まれる。

【００１７】図２は前記運行管理システムにおける電車
管理サーバ１０（自動車管理サーバ２０）の電子回路の
構成を示すブロック図である。

【００１８】電車管理サーバ１０（自動車管理サーバ２
０）は、各種の記録媒体に記録されたプログラム、又
は、伝送されプログラムを読み込んで、その読み込んだ
プログラムによって動作が制御されるコンピュータによ
って構成され、その電子回路には、ＣＰＵ１１が備えら
れる。

【００１９】ＣＰＵ１１は、ＥＥＰ−ＲＯＭなどのメモ
リ１２に予め記憶された管理サーバ制御プログラム、あ
るいはＣＤ−ＲＯＭやフロッピディスクなどの外部記録
媒体１３から記録媒体読取部１４を介して前記メモリ１
２に読み込まれた管理サーバ制御プログラム、あるいは
ネットワークＮ上の他のコンピュータ端末から電送制御
部１５を介して前記メモリ１２に読み込まれた管理サー
バ制御プログラムに応じて、回路各部の動作を制御する
もので、前記メモリ１２に記憶された管理サーバ制御プ
ログラムは、ネットワークＮを介して電送制御部１５に
受信される電車内端末３０（自動車内端末５０）や保険
管理サーバ４などからの信号に応じて起動される。

【００２０】前記ＣＰＵ１１には、前記メモリ１２、記
録媒体読取部１４、電送制御部１５が接続される他に、
ＲＡＭなどのワークメモリ１６、現在時刻の計時や時間
の計算を行う時計部１７などが接続される。

【００２１】図３は前記運行管理システムの電車管理サ
ーバ１０のワークメモリ１６ａに記憶されるデータの内
容を示す図である。

【００２２】この電車管理サーバ１０のワークメモリ１
６ａには、電車１の運行経路上にある各駅毎の規定の運
行時刻を記憶した基準運行テーブルメモリ、電車内端末
３０から各駅毎に通知される電車１の現在位置情報
（駅）が時計部１７により計時される現在時刻と対応付
けられて記憶される運行情報メモリ、この運行情報メモ
リにて得られる電車１の各駅毎の実際の運行時刻と前記
基準運行テーブルにて得られる電車１の各駅毎の規定の
運行時刻との比較により計算される各駅間の遅延時間が
記憶される遅延情報メモリ、電車１の乗客が所有する携
帯端末４０からの遅延証明の発行依頼あるいは遅延料の
支払い依頼に伴い、その遅延証明あるいは遅延料支払い
の元となる遅延時間の内容と、依頼者氏名：ＩＤ、遅延
原因の相手（鉄道）、遅延開始場所（駅）・時刻、遅延
終了場所（駅）・時刻、処理内容（遅延証明／遅延支
払）、処理済／否、依頼先アドレス：ＩＤが、それぞれ
対応付けされて記憶される遅延証明・遅延料データメモ
リが備えられる。

【００２３】図４は前記運行管理システムの自動車管理
サーバ２０のワークメモリ１６ｂに記憶されるデータの
内容を示す図である。

【００２４】この自動車管理サーバ２０のワークメモリ
１６ｂには、自動車６の走行経路上にある各交差点毎の
通常の通過時刻を記憶した基準運行テーブルメモリ、自
動車内端末４０から各交差点毎に通知される自動車６の
現在位置情報（交差点）が時計部１７により計時される
現在時刻と対応付けられて記憶される運行情報メモリ、
この運行情報メモリにて得られる自動車６の各交差点毎
の実際の通過時刻と前記基準運行テーブルにて得られる
自動車６の各交差点毎の通常の通過時刻との比較により
計算される各交差点間の遅延時間が記憶される遅延情報
メモリ、自動車６の乗員が所有する携帯端末４０からの
事故の保険処理依頼あるいは事故による遅延証明の発行
依頼や遅延補償料の支払い依頼に伴い、その事故処理あ
るいは遅延証明や遅延料支払いの元となる遅延時間の内
容と、依頼者氏名：ＩＤ、遅延原因の相手（事故運転者
名：ＩＤ）、遅延開始（事故）の場所（交差点）・時
刻、遅延終了場所（交差点）・時刻、処理内容（遅延証
明／遅延支払）、処理済／否、依頼先アドレス：ＩＤ
が、それぞれ対応付けされて記憶される遅延証明・遅延
料データメモリが備えられる。

【００２５】図５は前記運行管理システムにおける電車
内端末３０（自動車内端末５０）の電子回路の構成を示
すブロック図である。

【００２６】電車内端末３０（自動車内端末５０）は、
各種の記録媒体に記録されたプログラム、又は、伝送さ
れプログラムを読み込んで、その読み込んだプログラム
によって動作が制御されるコンピュータによって構成さ
れ、その電子回路には、ＣＰＵ３１が備えられる。

【００２７】ＣＰＵ３１は、ＥＥＰ−ＲＯＭなどのメモ
リ３２に予め記憶された車内端末制御プログラム、ある
いはＣＤ−ＲＯＭやフロッピディスクなどの外部記録媒
体３３から記録媒体読取部３４を介して前記メモリ３２
に読み込まれた車内端末制御プログラム、あるいはネッ
トワークＮ上の他のコンピュータ端末から電送制御部３
５を介して前記メモリ３２に読み込まれた車内端末制御
プログラムに応じて、回路各部の動作を制御するもの
で、前記メモリ３２に記憶された車内端末制御プログラ
ムは、ネットワークＮを介して電送制御部３５に受信さ
れる前記電車管理サーバ１０（自動車管理サーバ２０）
やBluetoothによる近距離通信部３９に受信される前記
携帯端末４０などからの信号に応じて起動される。

【００２８】前記ＣＰＵ３１には、前記メモリ３２、記
録媒体読取部３４、電送制御部３５、近距離通信部３９
が接続される他に、ＲＡＭなどのワークメモリ３６、現
在時刻の計時や時間の計算を行う時計部３７、ＧＰＳ(G
lobal Positioning System)などによって自位置を検出
する位置センサ３８などが接続される。

【００２９】図６は前記運行管理システムの電車内端末
３０のワークメモリ３６ａに記憶されるデータの内容を
示す図である。

【００３０】この電車内端末３０のワークメモリ３６ａ
には、位置センサ３８により検出される電車１の現在位
置情報（駅）が時計部３７により計時される現在時刻と
対応付けられて記憶される運行情報メモリ、この運行情
報メモリにて得られる電車１の各駅毎の実際の運行時刻
と前記電車管理サーバ１０との通信により得られた電車
１の各駅間での遅延時間が記憶される遅延情報メモリ、
電車１の乗客が所有する携帯端末４０からの遅延証明の
発行依頼あるいは遅延料の支払い依頼に伴い、その遅延
証明あるいは遅延料支払いの元となる遅延時間の内容
と、依頼者氏名：ＩＤ、遅延原因の相手（鉄道）、遅延
開始場所（駅）・時刻、遅延終了場所（駅）・時刻、処
理内容（遅延証明／遅延支払）、処理済／否、依頼先ア
ドレス：ＩＤが、それぞれ対応付けされて記憶される遅
延証明・遅延料データメモリが備えられる。

【００３１】図７は前記運行管理システムの自動車内端
末５０のワークメモリ３６ｂに記憶されるデータの内容
を示す図である。

【００３２】この自動車内端末５０のワークメモリ３６
ｂには、位置センサ３８により検出される自動車６の現
在位置情報（交差点）が時計部１７により計時される現
在時刻と対応付けられて記憶される運行情報メモリ、こ
の運行情報メモリにて得られる自動車６の各交差点毎の
実際の通過時刻と前記自動車管理サーバ２０との通信に
より得られた自動車６の各交差点間での遅延時間が記憶
される遅延情報メモリ、自動車６の乗員が所有する携帯
端末４０からの事故の保険処理依頼あるいは事故による
遅延証明の発行依頼や遅延補償料の支払い依頼に伴い、
その事故処理あるいは遅延証明や遅延料支払いの元とな
る遅延時間の内容と、依頼者氏名：ＩＤ、遅延原因の相
手（事故運転者名：ＩＤ）、遅延開始（事故）の場所
（交差点）・時刻、遅延終了場所（交差点）・時刻、処
理内容（遅延証明／遅延支払）、処理済／否、依頼先ア
ドレス：ＩＤが、それぞれ対応付けされて記憶される遅
延証明・遅延料データメモリが備えられる。

【００３３】図８は前記運行管理システムにおける携帯
端末４０の電子回路の構成を示すブロック図である。

【００３４】携帯端末４は、各種の記録媒体に記録され
たプログラム、又は、伝送されプログラムを読み込ん
で、その読み込んだプログラムによって動作が制御され
るコンピュータによって構成され、その電子回路には、
ＣＰＵ４１が備えられる。

【００３５】ＣＰＵ４１は、ＥＥＰ−ＲＯＭなどのメモ
リ４２に予め記憶された携帯端末制御プログラム、ある
いはＲＯＭカードなどの外部記録媒体４３から記録媒体
読取部４４を介して前記メモリ４２に読み込まれた携帯
端末制御プログラム、あるいはネットワークＮ上の他の
コンピュータ端末から電送制御部４５を介して前記メモ
リ４２に読み込まれた携帯端末制御プログラムに応じ
て、回路各部の動作を制御するもので、前記メモリ４２
に記憶された携帯端末制御プログラムは、入力部４８ａ
からのユーザ操作に応じた入力信号、あるいはBluetoot
hによる近距離通信部４９に受信される前記電車内端末
３０や前記自動車内端末５０、そして他の携帯端末４０
などからの信号に応じて起動される。

【００３６】前記ＣＰＵ４１には、前記メモリ４２、記
録媒体読取部４４、電送制御部４５、入力部４８ａ、近
距離通信部４９が接続される他に、ＲＡＭなどのワーク
メモリ４６、現在時刻の計時や時間の計算を行う時計部
４７、表示部４８ｂなどが接続される。

【００３７】図９は前記運行管理システムの携帯端末４
０のワークメモリ４６に記憶されるデータの内容を示す
図である。

【００３８】この携帯端末４０のワークメモリ４６に
は、当該端末所有者の氏名、個人ＩＤ、会社サーバ
（２）のＨＰアドレスと社員ＩＤ（学校サーバ（３）の
ＨＰアドレスと学生番号（ＩＤ））、加入契約している
保険会社のサーバ（４）のＨＰアドレスと加入者番号
（ＩＤ）、口座を開設している銀行のサーバ（５）のＨ
Ｐアドレスと口座番号などを記憶した個人情報メモリが
備えられる他に、乗車中の電車１の前記電車内端末３０
や乗車中の自動車６の前記自動車内端末５０から通知さ
れる現在位置（駅や交差点）とその日付，時刻が順次対
応付けられて記憶される経路情報メモリが備えられる。

【００３９】また、電車内端末３０からの遅延通知に伴
い遅延証明の発行依頼や遅延料金の支払い依頼を行った
場合、自動車事故の発生に伴い事故の保険処理依頼を行
った場合、自動車内端末５０からの渋滞遅延通知に伴い
遅延証明の発行依頼や遅延補償の支払依頼を行った場合
のそれぞれにおいて、その乗物、依頼内容、依頼相手、
遅延（事故）の場所と時刻、依頼処理と処理済／否が対
応付けられて記憶されるトラブル情報メモリが備えられ
る。

【００４０】次に、前記構成の運行管理システムによる
電車１及び自動車６の運行管理機能について説明する。

【００４１】（電車遅延管理処理）図１０は前記運行管
理システムにおける電車１の遅延管理処理に伴う通信の
流れを示す図である。

【００４２】図１１は前記運行管理システムにおける電
車１の遅延管理処理を示すフローチャートであり、同図
（Ａ）はその携帯端末処理を示すフローチャート、同図
（Ｂ）はその電車内端末処理を示すフローチャート、同
図（Ｃ）はその電車管理サーバ処理を示すフローチャー
ト、同図（Ｄ）はその会社勤怠（学校出欠）管理サーバ
処理を示すフローチャート、同図（Ｅ）はその遅延金処
理（保険管理サーバ処理）を示すフローチャート、同図
（Ｆ）はその銀行サーバ処理を示すフローチャートであ
る。

【００４３】図１２は前記運行管理システムにおける電
車１の遅延管理処理に伴い携帯端末４０で表示される遅
延時間確認サービス画面Ｇ１を示す図である。

【００４４】図１３は前記運行管理システムにおける電
車１の遅延管理処理に伴い携帯端末４０で表示される遅
延証明登録サービス画面Ｇ２を示す図である。

【００４５】まず、電車１が駅に到着すると、電車内端
末３０の位置センサ３８により自位置が検出されて駅へ
の到着が判断され（ステップＢ１）、その位置情報であ
る駅名に時計部３７により得られる現在時刻が対応付け
られてワークメモリ３６ａ（図６参照）内の運行情報メ
モリに記憶される（ステップＢ２）。

【００４６】すると、この電車１の駅への到着に伴い電
車内端末３０において得られた運行情報は、近距離通信
部３９から乗客が所有する携帯端末４０へ送信され、当
該携帯端末４０におけるワークメモリ４６内の経路情報
メモリに登録される（ステップＡ１）。

【００４７】また、一方で、前記電車内端末３０におい
て得られた運行情報は、図１０の（ａ）に示すように、
電車管理サーバ１０へ送信され、そのワークメモリ１６
ａ内の運行情報メモリに書き込まれると共に、基準運行
テーブルにて記憶されている該当駅での基準の運行時刻
と比較され（ステップＣ１）、一定以上、例えば５分以
上の遅れが有るか否か判断される（ステップＣ２）。

【００４８】こうして、電車１が各駅に到着する毎に、
電車内端末３０により得られる運行情報が電車管理サー
バ１０へ送られて、一定時間以上の遅れが発生したか否
かが判断される状態において、一定時間以上の遅れが発
生したと判断されると、この遅れの生じた区間の各駅名
とその到着時刻及び前記基準の運行時刻との比較による
遅延時間がワークメモリ１６ａ内の遅延情報メモリに記
録される（ステップＣ３）。

【００４９】すると、図１０の（ｂ）に示すように、前
記電車管理サーバ１０において得られた電車１の遅延情
報が、電車内端末３０へ通知されてそのワークメモリ３
６ａ内に同様に記録される（ステップＢ３）と共に、さ
らに、この電車内端末３０の近距離通信部３９を介して
乗客の携帯端末４０へ遅延通知される（ステップＡ
２）。

【００５０】すると、携帯端末４０では、図１２に示す
ように、乗車中の電車１の遅延時間の確認を乗客に促す
ための遅延時間確認サービス画面Ｇ１が表示部４８ｂに
表示され、この遅延時間確認サービス画面Ｇ１におい
て、入力部４８ａの操作により遅延時間の確認を要求す
る「はい」が選択操作されると（ステップＡ３）、ワー
クメモリ４６の経路情報メモリに記録されている当該端
末４０の所有者の乗車経路とその時刻が読み出され、近
距離通信部４９によって電車内端末３０へ送信される
（ステップＡ４）。

【００５１】すると、電車内端末３０では、前記携帯端
末４０から近距離通信部３９を介して受信された該端末
所有者の経路情報から、その全乗車区間における総遅延
時間が計算され、携帯端末４０へ送信される（ステップ
Ｂ４）。

【００５２】なお、この携帯端末４０からの遅延時間の
確認要求に応じた乗車区間における遅延時間の計算処理
は、電車管理サーバ１０にて行う構成としてもよい。

【００５３】すると、携帯端末４０では、図１３に示す
ように、前記電車内端末３０において計算されて受信さ
れた全乗車区間での総遅延時間が、現在位置及び現在時
刻と共に、遅延証明の発行を促すための遅延証明登録サ
ービス画面Ｇ２として表示部４８ｂに表示され（ステッ
プＡ５）、この遅延証明登録サービス画面Ｇ２におい
て、入力部４８ａの操作により遅延証明の発行を依頼す
る「はい」が選択操作されると（ステップＡ６）、図１
０の（ｃ）に示すように、ワークメモリ４６の経路情報
メモリに記録されている当該端末４０の所有者の乗車経
路とその時刻、個人情報メモリに記憶されている氏名・
個人ＩＤ・遅延証明先となる会社（学校）のサーバＨＰ
アドレス・社員（学生）番号が読み出され、遅延証明の
発行依頼として、近距離通信部４９により電車内端末３
０へ送信され（ステップＡ７）、さらに電車管理サーバ
１０へ転送される（ステップＢ５）。

【００５４】すると、電車管理サーバ１０では、前記携
帯端末４０からその所有者の経路情報及び個人情報と共
に送られた遅延証明の発行依頼に基づき、何時（現在時
刻）、誰が（氏名・社員（学生）番号）、何処で（乗車
経路）、どれ位電車遅延している（総遅延時間）かの遅
延証明データが作成されてワークメモリ１６ａ内の遅延
証明データメモリに記録されると共に、遅延証明先であ
る会社（学校）のサーバＨＰアドレスが指定されて、ネ
ットワークＮを介し対応する会社勤怠管理サーバ２又は
学校出欠管理サーバ３へ送信される（ステップＣ４）。

【００５５】すると、図１０の（ｄ１）又は（ｄ２）に
示すように、前記遅延証明の発行を依頼した携帯端末４
０の所有者が在籍する会社又は学校の会社勤怠管理サー
バ２又は学校出欠管理サーバ３では、前記電車管理サー
バ１０から送られた社員（学生）番号に従って該当する
社員（学生）の遅延証明データとして登録され、当該社
員（学生）の電車による遅延証明が通知される（ステッ
プＤ１）。

【００５６】すると、電車管理サーバ１０では、前記会
社勤怠管理サーバ２又は学校出欠管理サーバ３からの応
答による遅延証明データの登録確認通知に従い、依頼先
の会社（学校）での遅延証明データの登録完了情報が生
成されて電車内端末３０へ送られ（ステップＣ５）、こ
の電車内端末３０におけるワークメモリ３６ａ内の遅延
証明データメモリに記録された後、さらに遅延証明依頼
元の携帯端末４０へ転送され（ステップＢ６）、ワーク
メモリ４６内のトラブル情報メモリに完了登録されて表
示される（ステップＡ８）。

【００５７】すると、携帯端末４０では、前記電車１の
遅延に伴う遅延料支払いの依頼を促す遅延料依頼サービ
ス画面（図示せず）が表示部４８ｂに表示され、この遅
延料依頼サービス画面において、入力部４８ａの操作に
より遅延料の支払いを依頼する「はい」が選択操作され
ると（ステップＡ９）、図１０の（ｅ）に示すように、
ワークメモリ４６の経路情報メモリに記録されている当
該端末４０の所有者の乗車経路とその時刻、個人情報メ
モリに記憶されている氏名・個人ＩＤ・遅延料依頼先の
相手（電鉄会社）・遅延料の振込み先となる銀行のサー
バＨＰアドレス・口座番号が読み出され、遅延料支払い
の依頼として、近距離通信部４９により電車内端末３０
へ送信され（ステップＡ１０）、さらに電車管理サーバ
１０へ転送される（ステップＢ７）。

【００５８】すると、電車管理サーバ１０では、前記携
帯端末４０からの遅延料支払いの依頼に伴い転送された
各データが、ワークメモリ１６ａ内の遅延料データメモ
リに書き込まれると共に、その遅延区間や遅延時間に応
じて予め定められた遅延料金が計算され、該当する電鉄
会社が契約している保険会社の管理サーバ４へ通知され
る（ステップＣ６）。

【００５９】すると、この保険管理サーバ４では、図１
０の（ｆ）に示すように、前記携帯端末４０を所有する
依頼者の口座に対する遅延料金の振り込み依頼が該当す
る銀行のサーバ５に対して送信され（ステップＥ１）、
これにより銀行サーバ５では、図１０の（ｇ）に示すよ
うに、前記依頼者の口座に対して遅延料金が振り込みさ
れる（ステップＦ１）。

【００６０】すると、銀行サーバ５から振込完了通知が
保険管理サーバ４へ送信され（ステップＦ２）、この保
険管理サーバ４において振込完了登録される（ステップ
Ｅ２）と共に、さらに、電車管理サーバ１０へ振込完了
通知が送られてそのワークメモリ１６ａ内の遅延料デー
タメモリに完了登録される（ステップＣ７）。

【００６１】さらにまた、この振込完了通知は、電車内
端末３０に送られて依頼元である携帯端末４０へ転送さ
れ（ステップＢ８）、ワークメモリ４６内のトラブル情
報メモリに完了登録されると共に、表示部４８ｂに表示
されて遅延料金の受け取り完了が報知される（ステップ
Ａ１１）。

【００６２】なお、前記遅延料金の支払い依頼は、電鉄
会社の契約保険会社に行い、銀行口座への振り込みによ
り受け取る構成としたが、電車管理サーバ１０において
遅延料金の計算を行った際に（ステップＣ６）、各駅備
え付けの精算機１０ａに対して該当する携帯端末４０か
らの支払い依頼に応じた遅延料金の支払いを許可し、図
１０の（ｈ）（ｉ）に示すように、精算機１０ａにおい
て、該当する個人ＩＤを有する携帯端末４０から遅延料
金の支払い依頼があった場合は、その遅延料金を支払う
構成としてもよい。

【００６３】（自動車事故管理処理）図１４は前記運行
管理システムにおける自動車６の事故及び遅延管理処理
に伴う通信の流れを示す図である。

【００６４】図１５は前記運行管理システムにおける自
動車６の事故管理処理を示すフローチャートであり、同
図（Ａ）はその携帯端末処理を示すフローチャート、同
図（Ｂ）はその自動車内端末処理を示すフローチャー
ト、同図（Ｃ）はその自動車管理サーバ処理を示すフロ
ーチャート、同図（Ｄ）はその保険管理サーバ処理を示
すフローチャートである。

【００６５】図１６は前記運行管理システムにおける自
動車６の事故管理処理に伴い携帯端末４０で表示される
事故証明登録サービス画面Ｇ３を示す図である。

【００６６】まず、自動車６が各交差点を通過する毎
に、自動車内端末５０の位置センサ３８により自位置が
検出され、その位置情報である交差点名に時計部３７に
より得られる現在時刻が対応付けられてワークメモリ３
６ｂ（図７参照）内の運行情報メモリに記憶される（図
１５，ステップＢ１）。

【００６７】すると、この自動車６の各交差点の通過に
伴い自動車内端末５０において得られた運行情報は、近
距離通信部３９から乗員が所有する携帯端末４０へ送信
され、当該携帯端末４０におけるワークメモリ４６内の
経路情報メモリに登録される（ステップＡ１）。

【００６８】こうして、自動車６が各交差点を通過する
毎に、自動車内端末５０により得られる運行情報が携帯
端末４０へ送られて順次登録される状態で、自動車内端
末５０の図示しない衝撃検知センサにより一定以上の衝
撃が検知されると（ステップＢ２）、衝撃要因の確認待
機状態となる（ステップＢ３）。

【００６９】ここで、例えば図１４における自動車６ａ
が６ｂと衝突して事故を起こした場合に、当該自動車６
ａ，６ｂそれぞれの乗員がその携帯端末４０ａ，４０ｂ
の入力部４８ａを操作して、事故の発生を示すユーザ入
力を行うと（ステップＡ２）、ワークメモリ４６内の個
人情報メモリに登録されている氏名・個人ＩＤ・加入保
険会社のＨＰアドレス・加入者番号が読み出され、事故
の発生データとして対応する自動車内端末５０ａ，５０
ｂへ通知される（ステップＡ３）。

【００７０】以後、自動車６ａ側及び６ｂ側のそれぞれ
における乗員の携帯端末４０ａ，４０ｂ、自動車内端末
５０ａ，５０ｂの動作は同様であるため、自動車６ａ側
を主体として説明する。

【００７１】すると、自動車内端末５０ａでは、位置セ
ンサ３８により検出される自位置から当該事故の発生場
所（交差点）が検知されると共に、時計部３７から当該
事故の発生時刻が検知された後（ステップＢ４）、相手
の自動車６ｂの自動車内端末５０ｂとの通信により、前
記携帯端末４０ａから送られた当該自動車６ａの乗員の
氏名・個人ＩＤ・加入保険会社のＨＰアドレス・加入者
番号と、相手の自動車６ｂの乗員の氏名・個人ＩＤ・加
入保険会社のＨＰアドレス・加入者番号とが互いに転送
されて交換され（ステップＢ５）、前記事故位置と時
刻、相手の情報が携帯端末４０ａに送られる。

【００７２】すると、携帯端末４０ａでは、前記自動車
内端末５０ａから送られた事故位置と時刻、相手の情報
に基づき、図１６に示すような、事故の保険処理の依頼
を促す事故証明登録サービス画面Ｇ３が生成されて表示
部４８ｂに表示される（ステップＡ４）。

【００７３】そして、この事故証明登録サービス画面Ｇ
３において、入力部４８ａの操作により事故の保険処理
を依頼する「はい」が選択操作されると（ステップＡ
５）、図１４の（ｘ）に示すように、事故位置と時刻、
双方の名前・ＩＤ・加入保険会社のサーバＨＰアドレス
・加入者番号が事故情報として、該当する保険管理サー
バ４のＨＰアドレスが指定されて自動車内端末５０ａに
送信され（ステップＡ６）、そのワークメモリ３６ｂ内
の遅延証明・遅延料データメモリに記録されると共に、
さらに、自動車管理サーバ２０へ転送され（ステップＢ
６）、同様にそのワークメモリ１６ｂ内の遅延証明・遅
延料データメモリに記録される。

【００７４】するとさらに、前記携帯端末４０ａから送
られた事故情報は、図１４の（ｙ）に示すように、該当
する保険管理サーバ４へ転送され（ステップＣ１）、こ
の保険管理サーバ４では、当該事故の保険処理が依頼さ
れる（ステップＤ１）。

【００７５】すると、この保険管理サーバ４では、前記
自動車６ａと６ｂとの事故情報に基づく保険処理依頼が
受け付けられて登録され（ステップＤ２）、その登録完
了通知が自動車管理サーバ２０へ送られてワークメモリ
１６ｂ内の遅延証明・遅延料データメモリに完了登録さ
れる（ステップＣ２）。

【００７６】さらにまた、この登録完了通知は、図１０
の（ｚ）に示すように、事故確認情報として自動車内端
末５０ａに送られて依頼元である携帯端末４０ａへ転送
され（ステップＢ７）、ワークメモリ４６内のトラブル
情報メモリに完了登録されると共に、表示部４８ｂに表
示されて事故の保険処理の登録完了が報知される（ステ
ップＡ７）。

【００７７】なお、前記事故の保険処理依頼は、相手の
自動車６ｂと衝突した事故の場合について説明したが、
自損事故による場合、あるいは車両故障による場合で
も、事故相手との情報交換処理を省略する一方で、損傷
・故障個所の検知処理を追加し、前記同様の自動車管理
処理により保険処理依頼の登録を行うことができる。

【００７８】（自動車遅延管理処理）図１７は前記運行
管理システムにおける自動車６の遅延管理処理を示すフ
ローチャートであり、同図（Ａ）はその携帯端末処理を
示すフローチャート、同図（Ｂ）はその自動車内端末処
理を示すフローチャート、同図（Ｃ）はその自動車管理
サーバ処理を示すフローチャート、同図（Ｄ）はその会
社勤怠（学校出欠）管理サーバ処理を示すフローチャー
ト、同図（Ｅ）はその保険管理サーバ処理を示すフロー
チャート、同図（Ｆ）はその銀行サーバ処理を示すフロ
ーチャートである。

【００７９】図１８は前記運行管理システムにおける自
動車６の遅延管理処理に伴い携帯端末４０で表示される
渋滞遅延証明登録サービス画面Ｇ４を示す図である。

【００８０】ここでは、図１４における自動車６ｄを主
体として説明する。

【００８１】まず、自動車６ｄがその走行に伴い交差点
を通過すると、自動車内端末５０ｄの位置センサ３８に
より自位置が検出されて交差点の通過が判断され（ステ
ップＢ１）、その位置情報である交差点名に時計部３７
により得られる現在時刻が対応付けられてワークメモリ
３６ｂ（図７参照）内の運行情報メモリに記憶される
（ステップＢ２）。

【００８２】すると、この自動車６ｄの交差点の通過に
伴い自動車内端末５０ｄにおいて得られた運行情報は、
近距離通信部３９から乗員が所有する携帯端末４０ｄへ
送信され、当該携帯端末４０ｄにおけるワークメモリ４
６内の経路情報メモリに登録される（ステップＡ１）。

【００８３】また、一方で、前記自動車内端末５０ｄに
おいて得られた運行情報は、図１４の（ａ）に示すよう
に、自動車管理サーバ２０へ送信され、そのワークメモ
リ１６ｂ内の運行情報メモリに書き込まれると共に、基
準運行テーブルにて記憶されている該当交差点での基準
の通過時刻と比較され（ステップＣ１）、一定以上、例
えば５分以上の遅れが有るか否か判断される（ステップ
Ｃ２）。

【００８４】こうして、自動車６ｄが各交差点を通過す
る毎に、自動車内端末５０ｄにより得られる運行情報が
自動車管理サーバ２０へ送られて、一定時間以上の遅れ
が発生したか否かが判断される状態において、一定時間
以上の遅れが発生したと判断されると、この遅れの生じ
た区間の各交差点名とその通過時刻及び前記基準の通過
時刻との比較による遅延時間がワークメモリ１６ｂ内の
遅延情報メモリに記録される（ステップＣ３）。

【００８５】すると、図１４の（ｂ）に示すように、前
記自動車管理サーバ２０において得られた自動車６ｄの
遅延情報が、自動車内端末５０ｄへ通知されてそのワー
クメモリ３６ｂ内に同様に記録される（ステップＢ３）
と共に、さらに、この自動車内端末５０ｄの近距離通信
部３９を介して乗員の携帯端末４０ｄへ遅延通知される
（ステップＡ２）。

【００８６】すると、携帯端末４０ｄでは、乗車中の自
動車６ｄの渋滞遅延時間の確認を乗員に促すための渋滞
遅延時間確認サービス画面が表示部４８ｂに表示され、
この渋滞遅延時間確認サービス画面において、入力部４
８ａの操作により遅延時間の確認を要求する「はい」が
選択操作されると（ステップＡ３）、ワークメモリ４６
の経路情報メモリに記録されている当該端末４０ｄの所
有者の乗車経路とその時刻が読み出され、近距離通信部
４９によって自動車内端末５０ｄへ送信される（ステッ
プＡ４）。

【００８７】すると、自動車内端末５０ｄでは、前記携
帯端末４０ｄから近距離通信部３９を介して受信された
該端末所有者の経路情報から、その全乗車区間における
総遅延時間が計算され、携帯端末４０ｄへ送信される
（ステップＢ４）。

【００８８】なお、この携帯端末４０ｄからの遅延時間
の確認要求に応じた乗車区間における遅延時間の計算処
理は、自動車管理サーバ２０にて行う構成としてもよ
い。

【００８９】すると、携帯端末４０ｄでは、前記自動車
内端末５０ｄにおいて計算されて受信された全乗車区間
での総遅延時間が、現在位置及び現在時刻と共に、渋滞
遅延証明の発行を促すための渋滞遅延証明登録サービス
画面Ｇ４として表示部４８ｂに表示され（ステップＡ
５）、この渋滞遅延証明登録サービス画面Ｇ４におい
て、入力部４８ａの操作により遅延証明の発行を依頼す
る「はい」が選択操作されると（ステップＡ６）、図１
４の（ｃ）に示すように、ワークメモリ４６の経路情報
メモリに記録されている当該端末４０ｄの所有者の乗車
経路とその時刻、個人情報メモリに記憶されている氏名
・個人ＩＤ・遅延証明先となる会社（学校）のサーバＨ
Ｐアドレス・社員（学生）番号が読み出され、遅延証明
の発行依頼として、近距離通信部４９により自動車内端
末５０ｄへ送信され（ステップＡ７）、さらに自動車管
理サーバ２０へ転送される（ステップＢ５）。

【００９０】すると、自動車管理サーバ２０では、前記
携帯端末４０ｄからその所有者の経路情報及び個人情報
と共に送られた遅延証明の発行依頼に基づき、何時（現
在時刻）、誰が（氏名・社員（学生）番号）、何処で
（乗車経路）、どれ位渋滞遅延している（総遅延時間）
かの遅延証明データが作成されてワークメモリ１６ｂ内
の遅延証明データメモリに記録されると共に、遅延証明
先である会社（学校）のサーバＨＰアドレスが指定され
て、ネットワークＮを介し対応する会社勤怠管理サーバ
２又は学校出欠管理サーバ３へ送信される（ステップＣ
４）。

【００９１】すると、図１４の（ｄ１）又は（ｄ２）に
示すように、前記遅延証明の発行を依頼した携帯端末４
０ｄの所有者が在籍する会社又は学校の会社勤怠管理サ
ーバ２又は学校出欠管理サーバ３では、前記自動車管理
サーバ２０から送られた社員（学生）番号に従って該当
する社員（学生）の渋滞遅延証明データとして登録さ
れ、当該社員（学生）の渋滞による遅延証明が通知され
る（ステップＤ１）。

【００９２】すると、自動車管理サーバ２０では、前記
会社勤怠管理サーバ２又は学校出欠管理サーバ３からの
応答による遅延証明データの登録確認通知に従い、依頼
先の会社（学校）での遅延証明データの登録完了情報が
生成されて自動車内端末５０ｄへ送られ（ステップＣ
５）、この自動車内端末５０ｄにおけるワークメモリ３
６ｂ内の遅延証明データメモリに記録された後、さらに
遅延証明依頼元の携帯端末４０ｄへ転送され（ステップ
Ｂ６）、ワークメモリ４６内のトラブル情報メモリに完
了登録されて表示される（ステップＡ８）。

【００９３】すると、携帯端末４０ｄでは、前記自動車
６ｄの渋滞遅延に伴う遅延補償支払いの依頼を促す遅延
補償依頼サービス画面（図示せず）が表示部４８ｂに表
示され、この遅延補償依頼サービス画面において、入力
部４８ａの操作により遅延補償の支払いを依頼する「は
い」が選択操作されると（ステップＡ９）、図１４の
（ｅ）に示すように、ワークメモリ４６の経路情報メモ
リに記録されている当該端末４０ｄの所有者の乗車経路
とその時刻、個人情報メモリに記憶されている氏名・個
人ＩＤ・遅延補償の振込み先となる銀行のサーバＨＰア
ドレス・口座番号・自分の加入保険会社のサーバＨＰア
ドレス・加入員番号が読み出され、遅延補償支払いの依
頼として、近距離通信部４９により自動車内端末４０ｄ
へ送信され（ステップＡ１０）、さらに自動車管理サー
バ２０へ転送される（ステップＢ７）。

【００９４】すると、自動車管理サーバ２０では、前記
携帯端末４０ｄからの遅延補償支払いの依頼に伴い転送
された各データが、ワークメモリ１６ｂ内の遅延料デー
タメモリに書き込まれると共に、その遅延区間や遅延時
間に応じて予め定められた遅延保証料の基準テーブルに
従って遅延保証料が計算され、渋滞遅延保険を加入して
いる保険会社の管理サーバ４へ通知される（ステップＣ
６）。

【００９５】すると、この保険管理サーバ４では、前記
携帯端末４０ｄを所有する依頼者の口座に対する遅延補
償料の振り込み依頼が該当する銀行のサーバ５に対して
送信される（ステップＥ１）。

【００９６】一方で、前記自動車管理サーバ２０では、
例えば前記図１５における自動車事故の管理処理に伴い
事故当事者の自動車内端末５０ａ，５０ｂより得られた
事故情報に従い、渋滞遅延の原因である事故が特定され
て前記保険管理サーバ４へ通知され（ステップＣ７）、
該保険管理サーバ４では、今回の渋滞遅延の原因である
事故当事者が加入している保険会社に対して、前記遅延
保証料が請求される（ステップＥ２）。

【００９７】これにより銀行サーバ５では、図１４の
（ｆ）（ｇ）に示すように、前記依頼者の口座に対して
遅延補償料が振り込みされる（ステップＦ１）。

【００９８】すると、銀行サーバ５から振込完了通知が
保険管理サーバ４へ送信され（ステップＦ２）、この保
険管理サーバ４において振込完了登録される（ステップ
Ｅ３）と共に、さらに、自動車管理サーバ２０へ振込完
了通知が送られてそのワークメモリ１６ｂ内の遅延料デ
ータメモリに完了登録される（ステップＣ８）。

【００９９】さらにまた、この振込完了通知は、自動車
内端末５０ｄに送られて依頼元である携帯端末４０ｄへ
転送され（ステップＢ８）、ワークメモリ４６内のトラ
ブル情報メモリに完了登録されると共に、表示部４８ｂ
に表示されて遅延補償料の受け取り完了が報知される
（ステップＡ１１）。

【０１００】なお、前述したような電車１及び自動車６
の運行に伴う遅延管理サービスや事故管理サービスの構
築資金及び運用資金は、携帯端末４０…の所有者が本サ
ービスを利用するのに伴い徴収される入会金や毎回の利
用料により賄われるが、本サービスの利用にあって携帯
端末４０…に表示される、例えば前記図１２，図１３，
図１６，図１８で示したような、各種の表示画面Ｇ１，
Ｇ２，Ｇ３，Ｇ４などに対して、広告Ｍ１，Ｍ２などを
掲載して広告料を取ることで、サービス利用料を無料又
は低額に抑えるようにしてもよい。

【０１０１】したがって、前記構成の運行管理システム
による電車１及び自動車６の運行管理機能によれば、例
えば電車１の場合、電車１が駅に到着する毎に電車内端
末３０により得られる到着駅と時刻の運行情報が電車管
理サーバ１０へ送信され、電車管理サーバ１０では電車
運行経路の基準運行テーブルとの比較により遅延時間が
算出される。この電車１の遅延情報が電車内端末３０を
介して乗客の携帯端末４０に通知され、この端末４０の
所有者が運行遅延証明の発行を依頼すると、該端末４０
から電車内端末３０を介して転送される端末４０の所有
者の氏名，会社のサーバＨＰアドレス，社員番号などの
個人情報に基づき、電車管理サーバ１０において依頼者
の氏名，社員番号，乗車経路，時刻，遅延時間などを含
む遅延証明データが生成され、対応する会社勤怠管理サ
ーバ２のＨＰアドレスが指定されて送信通知されるの
で、電車１の乗客はその遅延状況を電話などによって一
々所属する会社や学校に知らせなくても、携帯端末４０
を操作して遅延証明の発行依頼を行うだけで、非常に簡
単に必要な関係先に対して正式な遅延証明を発行し通知
できるようになる。

【０１０２】また、前記構成の運行管理システムによる
電車１及び自動車６の運行管理機能によれば、前記電車
１の遅延情報が電車内端末３０を介して乗客の携帯端末
４０に通知され、この端末４０の所有者が遅延補償の支
払い依頼すると、電車管理サーバ１０において前記遅延
情報に応じた補償料が計算されると共に、前記端末４０
から電車内端末３０を介して転送された端末４０の所有
者の氏名，遅延した電鉄会社，補償料振込先の銀行のサ
ーバＨＰアドレス，口座番号などの情報に基づき、電鉄
会社が遅延補償の契約をしている保険会社の管理サーバ
４に対して依頼者の銀行口座への遅延補償料の振り込み
依頼が通知され、銀行サーバ５の指定口座に対して遅延
保証料が振り込まれるので、電車１に乗車中の遅延の補
償を、携帯端末４０による非常に簡単な遅延補償金支払
いの依頼操作だけで、銀行口座振り込みで受け取ること
ができるようになる。

【０１０３】また、前記構成の運行管理システムによる
電車１及び自動車６の運行管理機能によれば、例えば前
記遅延補償が自動車６の渋滞による遅延に伴い行われる
場合に、該自動車６の乗員の携帯端末４０から自動車内
端末５０を介して転送された端末４０の所有者の氏名，
遅延補償付き自動車保険の加入保険会社のサーバＨＰア
ドレス，補償料振込先の銀行のサーバＨＰアドレス，口
座番号などの情報に基づき、当該保険会社の管理サーバ
４に対して依頼者の銀行口座への遅延補償料の振り込み
依頼が通知され、銀行サーバ５の指定口座に対して遅延
保証料が振り込まれるので、自動車６に乗車中の渋滞な
どによる遅延の補償をも、携帯端末４０による非常に簡
単な遅延補償金支払いの依頼操作だけで、銀行口座振り
込みで保険処理にて受け取ることができるようになる。

【０１０４】さらに、前記構成の運行管理システムによ
る電車１及び自動車６の運行管理機能によれば、例えば
自動車６ａと６ｂとの間で事故が発生した場合は、各自
動車内端末５０ａ，５０ｂにおいて事故の交差点位置及
び時刻が検知されると共に、互いの携帯端末４０ａ，４
０ｂにより得られる各端末所有者の氏名，加入保険会社
のサーバＨＰアドレス，加入者番号が前記各自動車内端
末５０ａ，５０ｂ間の通信により相互に交換され、これ
らが事故情報として前記各加入保険会社のサーバＨＰア
ドレスを指定して対応する各保険管理サーバ４…へ送信
され、当該事故の保険処理が依頼されるので、自動車事
故の際にも煩わしい手続きを行う必要なく、非常に簡単
に保険会社へ事故処理を依頼できるようになる。

【０１０５】なお、前記実施形態において記載した運行
管理システムにおける電車１及び自動車６の運行管理の
処理手法、すなわち、図１１のフローチャートに示す電
車遅延管理処理に伴う各端末及び各管理サーバ処理、図
１５のフローチャートに示す自動車事故管理処理に伴う
各端末及び各管理サーバ処理、図１７のフローチャート
に示す自動車遅延管理処理に伴う各端末及び各管理サー
バ処理等の各手法は、何れもコンピュータに実行させる
ことができるプログラムとして、メモリカード（ＲＯＭ
カード、ＲＡＭカード等）、磁気ディスク（フロッピデ
ィスク、ハードディスク等）、光ディスク（ＣＤ−ＲＯ
Ｍ、ＤＶＤ等）、半導体メモリ等の外部記録媒体１３，
３３，４３に格納して配布することができる。そして、
各端末４０，５０や各管理サーバ１０，２，３，４，５
のコンピュータは、この外部記録媒体１３，３３，４３
に記憶されたプログラムを各記録媒体読取部１４，３
４，４４によって各対応するメモリ１２，３２，４２に
読み込み、この読み込んだプログラムによって動作が制
御されることにより、前記実施形態において説明した電
車１及び自動車６の各運行管理機能を実現し、前述した
手法による同様の処理を実行することができる。

【０１０６】また、前記各手法を実現するためのプログ
ラムのデータは、プログラムコードの形態としてネット
ワーク（Ｎ）上を伝送させることができ、このネットワ
ーク（Ｎ）に接続されたコンピュータ端末から前記のプ
ログラムデータを取り込み、前述した電車１及び自動車
６の各運行管理機能を実現することもできる。

【０１０７】なお、本願発明は、前記実施形態に限定さ
れるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない
範囲で種々に変形することが可能である。さらに、前記
実施形態には種々の段階の発明が含まれており、開示さ
れる複数の構成要件における適宜な組み合わせにより種
々の発明が抽出され得る。例えば、実施形態に示される
全構成要件から幾つかの構成要件が削除されたり、幾つ
かの構成要件が組み合わされても、発明が解決しようと
する課題の欄で述べた課題が解決でき、発明の効果の欄
で述べられている効果が得られる場合には、この構成要
件が削除されたり組み合わされた構成が発明として抽出
され得るものである。

【０１０８】

【発明の効果】以上のように、本発明に係る運行管理装
置によれば、運行情報取得手段により取得された車両の
運行情報に基づく該車両の運行が、予め定められた基準
の運行時間から遅れているかが運行遅れ判別手段により
判別され、この判別により前記車両の運行が遅れている
と判別された場合には、その車両の運行遅れ情報が運行
遅れ通知手段により当該車両内の端末へ通知される。す
ると、送信先取得手段により前記端末から遅れ情報の送
信先が取得され、この取得された送信先に対し、前記車
両の運行遅れ情報に基づいた端末の遅れ情報が遅れ情報
送信手段により送信されるので、車両の運行遅れの判別
及び例えば該車両の乗員が所有する端末への運行遅れの
通知に伴い、端末所有者の遅れを知らせるべき送信先が
取得され、前記車両の運行遅れによる遅れの情報が送信
されるようになる。

【０１０９】よって、交通機関利用者の各個人を対象と
して、その運行情報を容易に関係者に報知することが可
能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る運行管理システムの全
体の構成を示すブロック図。

【図２】前記運行管理システムにおける電車管理サーバ
１０（自動車管理サーバ２０）の電子回路の構成を示す
ブロック図。

【図３】前記運行管理システムの電車管理サーバ１０の
ワークメモリ１６ａに記憶されるデータの内容を示す
図。

【図４】前記運行管理システムの自動車管理サーバ２０
のワークメモリ１６ｂに記憶されるデータの内容を示す
図。

【図５】前記運行管理システムにおける電車内端末３０
（自動車内端末５０）の電子回路の構成を示すブロック
図。

【図６】前記運行管理システムの電車内端末３０のワー
クメモリ３６ａに記憶されるデータの内容を示す図。

【図７】前記運行管理システムの自動車内端末５０のワ
ークメモリ３６ｂに記憶されるデータの内容を示す図。

【図８】前記運行管理システムにおける携帯端末４０の
電子回路の構成を示すブロック図。

【図９】前記運行管理システムの携帯端末４０のワーク
メモリ４６に記憶されるデータの内容を示す図。

【図１０】前記運行管理システムにおける電車１の遅延
管理処理に伴う通信の流れを示す図。

【図１１】前記運行管理システムにおける電車１の遅延
管理処理を示すフローチャートであり、同図（Ａ）はそ
の携帯端末処理を示すフローチャート、同図（Ｂ）はそ
の電車内端末処理を示すフローチャート、同図（Ｃ）は
その電車管理サーバ処理を示すフローチャート、同図
（Ｄ）はその会社勤怠（学校出欠）管理サーバ処理を示
すフローチャート、同図（Ｅ）はその遅延金処理（保険
管理サーバ処理）を示すフローチャート、同図（Ｆ）は
その銀行サーバ処理を示すフローチャート。

【図１２】前記運行管理システムにおける電車１の遅延
管理処理に伴い携帯端末４０で表示される遅延時間確認
サービス画面Ｇ１を示す図。

【図１３】前記運行管理システムにおける電車１の遅延
管理処理に伴い携帯端末４０で表示される遅延証明登録
サービス画面Ｇ２を示す図。

【図１４】前記運行管理システムにおける自動車６の事
故及び遅延管理処理に伴う通信の流れを示す図。

【図１５】前記運行管理システムにおける自動車６の事
故管理処理を示すフローチャートであり、同図（Ａ）は
その携帯端末処理を示すフローチャート、同図（Ｂ）は
その自動車内端末処理を示すフローチャート、同図
（Ｃ）はその自動車管理サーバ処理を示すフローチャー
ト、同図（Ｄ）はその保険管理サーバ処理を示すフロー
チャート。

【図１６】前記運行管理システムにおける自動車６の事
故管理処理に伴い携帯端末４０で表示される事故証明登
録サービス画面Ｇ３を示す図。

【図１７】前記運行管理システムにおける自動車６の遅
延管理処理を示すフローチャートであり、同図（Ａ）は
その携帯端末処理を示すフローチャート、同図（Ｂ）は
その自動車内端末処理を示すフローチャート、同図
（Ｃ）はその自動車管理サーバ処理を示すフローチャー
ト、同図（Ｄ）はその会社勤怠（学校出欠）管理サーバ
処理を示すフローチャート、同図（Ｅ）はその保険管理
サーバ処理を示すフローチャート、同図（Ｆ）はその銀
行サーバ処理を示すフローチャート。

【図１８】前記運行管理システムにおける自動車６の遅
延管理処理に伴い携帯端末４０で表示される渋滞遅延証
明登録サービス画面Ｇ４を示す図。

【符号の説明】

１ …電車 ２ …会社勤怠管理サーバ ３ …学校出欠管理サーバ ４ …保険管理サーバ ５ …銀行サーバ ６ａ，６ｂ，…自動車 １０ …電車管理サーバ、 １０ａ…精算機 ２０ …自動車管理サーバ ３０ …電車内端末 ４０，４０ａ，４０ｂ，…携帯端末 ５０ａ，５０ｂ，…自動車内端末 １１，３１，４１…ＣＰＵ １２，３２，４２…メモリ １３，３３，４３…外部記録媒体 １４，３４，４４…記録媒体読取部 １５，３５，４５…電送制御部 １６，３６，４６…ワークメモリ １７，３７，４７…時計部 ３８ …位置センサ ４８ａ…入力部 ４８ｂ…表示部 ３９，４９…近距離通信部 Ｎ …ネットワーク Ｇ１…遅延時間確認サービス画面 Ｇ２…遅延証明登録サービス画面 Ｇ３…事故証明登録サービス画面 Ｇ４…渋滞遅延証明登録サービス画面 Ｍ１，Ｍ２…広告

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ Ｇ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の運行情報を取得する運行情報取得
   手段と、 この運行情報取得手段により取得された運行情報に基づ
   く前記車両の運行が予め定められた基準の運行時間から
   遅れているかを判別する運行遅れ判別手段と、 この運行遅れ判別手段により前記車両の運行が遅れてい
   ると判別された場合に、その車両の運行遅れ情報を当該
   車両内の端末へ通知する運行遅れ通知手段と、 前記端末から遅れ情報の送信先を取得する送信先取得手
   段と、 この送信先取得手段により取得された送信先に対し、前
   記車両の運行遅れ情報に基づいた端末の遅れ情報を送信
   する遅れ情報送信手段と、を備えたことを特徴とする運
   行管理装置。
2. 【請求項２】 さらに、 前記端末から前記車両の運行に伴う端末の経路を取得す
   る経路取得手段と、 この経路取得手段により取得された端末の経路に対応し
   た前記車両の運行遅れ時間を算出する遅れ時間算出手段
   とを備え、 前記遅れ情報は、前記遅れ時間算出手段により算出され
   た端末の経路についての遅れ時間を含むことを特徴とす
   る請求項１に記載の運行管理装置。
3. 【請求項３】 さらに、 前記端末から遅れに対する補償料の送金先を取得する送
   金先取得手段と、 前記遅れ情報に従って補償料を算出する補償料算出手段
   と、 前記送金先取得手段により取得された送金先を指定して
   前記補償料算出手段により算出された補償料の送金を指
   示する送金指示手段と、を備えたことを特徴とする請求
   項１又は請求項２に記載の運行管理装置。
4. 【請求項４】 さらに、 前記端末から遅れに対する補償料の請求先を取得する請
   求先取得手段と、 この請求先取得手段により取得された請求先に前記端末
   の遅れ情報を通知する遅れ情報通知手段とを備え、 前記送金指示手段は、前記請求先取得手段により取得さ
   れた補償料の請求先に対して、前記送金先取得手段によ
   り取得された送金先を指定して前記補償料算出手段によ
   り算出された補償料の送金を指示する、ことを特徴とす
   る請求項３に記載の運行管理装置。
5. 【請求項５】 車両内の端末から当該車両のトラブルの
   情報を取得するトラブル情報取得手段と、 前記端末から当該端末の所有者の情報を取得する所有者
   情報取得手段と、 前記端末からトラブルの相手の情報を取得する相手情報
   取得手段と、 前記端末からトラブルを保険処理する保険の通知先を取
   得する通知先取得手段と、 この通知先取得手段により取得された保険の通知先に対
   し、前記トラブル情報取得手段により取得された車両の
   トラブルの情報、及び前記所有者情報取得手段により取
   得された端末所有者の情報、及び前記相手情報取得手段
   により取得されたトラブル相手の情報を通知するトラブ
   ル通知手段と、を備えたことを特徴とする運行管理装
   置。
6. 【請求項６】 車両の運行情報を取得する運行情報取得
   ステップと、 この運行情報取得ステップにて取得された運行情報に基
   づく前記車両の運行が予め定められた基準の運行時間か
   ら遅れているかを判別する運行遅れ判別ステップと、 この運行遅れ判別ステップにて前記車両の運行が遅れて
   いると判別された場合に、その車両の運行遅れ情報を当
   該車両内の端末へ通知する運行遅れ通知ステップと、 前記端末から遅れ情報の送信先を取得する送信先取得ス
   テップと、 この送信先取得ステップにて取得された送信先に対し、
   前記車両の運行遅れ情報に基づいた端末の遅れ情報を送
   信する遅れ情報送信ステップと、からなることを特徴と
   する運行管理方法。
7. 【請求項７】 コンピュータを制御して車両の運行を管
   理するための運行管理処理プログラムであって、 前記コンピュータを、 車両の運行情報を取得する運行情報取得手段、 この運行情報取得手段により取得された運行情報に基づ
   く前記車両の運行が予め定められた基準の運行時間から
   遅れているかを判別する運行遅れ判別手段、 この運行遅れ判別手段により前記車両の運行が遅れてい
   ると判別された場合に、その車両の運行遅れ情報を当該
   車両内の端末へ通知する運行遅れ通知手段、 前記端末から遅れ情報の送信先を取得する送信先取得手
   段、 この送信先取得手段により取得された送信先に対し、前
   記車両の運行遅れ情報に基づいた端末の遅れ情報を送信
   する遅れ情報送信手段、として機能させるようにしたコ
   ンピュータ読み込み可能な運行管理処理プログラム。