KR102636645B1 - 통합 교통 서비스 제공 시스템 및 방법 - Google Patents
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Abstract
통합 교통 서비스 제공 시스템 및 방법이 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템은, 통신 네트워크를 통해 사용자 단말과 데이터 통신을 수행하며 사용자에게 통합 교통 서비스를 제공하는 시스템으로서, 사용자 단말 또는 타 단말로부터 사용자의 식별 정보, 생체 정보, 연락처 정보, 결제 수단 정보 및 선호 교통수단 정보 중 1 또는 2 이상의 정보를 포함하는 사용자 정보를 수신하여 등록하는 사용자 정보 등록부; 상기 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지 정보가 수신되면, 상기 출발지에서 출발하여 상기 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 상기 사용자 단말에 제공하는 교통수단 리스트 제공부; 및 상기 사용자 단말로부터 상기 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면, 상기 사용자 정보를 이용하여 상기 선택 정보에 대응하는 상기 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행하는 예약 수행부를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템은, 통신 네트워크를 통해 사용자 단말과 데이터 통신을 수행하며 사용자에게 통합 교통 서비스를 제공하는 시스템으로서, 사용자 단말 또는 타 단말로부터 사용자의 식별 정보, 생체 정보, 연락처 정보, 결제 수단 정보 및 선호 교통수단 정보 중 1 또는 2 이상의 정보를 포함하는 사용자 정보를 수신하여 등록하는 사용자 정보 등록부; 상기 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지 정보가 수신되면, 상기 출발지에서 출발하여 상기 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 상기 사용자 단말에 제공하는 교통수단 리스트 제공부; 및 상기 사용자 단말로부터 상기 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면, 상기 사용자 정보를 이용하여 상기 선택 정보에 대응하는 상기 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행하는 예약 수행부를 포함한다.
Description
본 발명은 통합 교통 서비스 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 다양한 교통수단들에 관한 교통안내, 예약, 배차 등 다양한 교통 서비스들을 통합적으로 제공하는 통합 교통 서비스 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
최근, 대표적인 교통수단인 버스, 지하철, 택시 이외에도 공유 차량, 카풀 차량, 공유 자전거, 공유 킥보드 등과 같이 다양한 종류와 요금 결제 방식의 교통수단이 도입되고 있다.
그러나, 한국 등록특허공보 제10-1948009호 개시된 바와 같이, 기존 기술은 사용자로 하여금 버스 예약 서버에 접속하여 버스 예약만을 수행하도록 하기 때문에, 사용자가 목적지에 도달하기 위한 해당 교통수단의 존재나 노선을 파악하지 못하는 경우 이용할 수 없으며, 사용자가 목적지에 도달하기 위해 환승이 필요한 경우 다시 다른 교통수단의 예약을 위한 서버로 재접속해야 하는 문제점이 있다.
또한, 기존의 콜택시 예약 방식이나 택시 호출 어플리케이션을 이용한 택시 예약 방식은, 운전자가 구두로 예약자를 확인해야 하기 때문에, 예약자 확인 절차의 신뢰성과 편의성이 떨어지고 비 예약자의 무단 탑승 가능성, 예약자의 예약 부도(No-Show) 등의 위험이 상존하는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 사용자가 목적지에 도달하기 위한 특정 교통수단의 존재나 노선을 파악하지 못하는 경우에도 교통수단의 종류, 요금 결제 방식 등과 무관하게 이동성에 끊김 없는(seamless) 교통 서비스를 제공하고, 다양한 교통 서비스들을 통합적으로 관리하며, 탑승자에 대한 예약자 확인 절차의 신뢰성과 편의성을 개선하는 통합 교통 서비스 제공 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템은, 통신 네트워크를 통해 사용자 단말과 데이터 통신을 수행하며 사용자에게 통합 교통 서비스를 제공하는 시스템으로서, 사용자 단말 또는 타 단말로부터 사용자의 식별 정보, 생체 정보, 연락처 정보, 결제 수단 정보 및 선호 교통수단 정보 중 1 또는 2 이상의 정보를 포함하는 사용자 정보를 수신하여 등록하는 사용자 정보 등록부; 상기 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지 정보가 수신되면, 상기 출발지에서 출발하여 상기 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 상기 사용자 단말에 제공하는 교통수단 리스트 제공부; 및 상기 사용자 단말로부터 상기 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면, 상기 사용자 정보를 이용하여 상기 선택 정보에 대응하는 상기 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행하는 예약 수행부를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 교통수단 리스트 제공부가 제공하는 교통수단 리스트는, 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 상기 경유지에서 상기 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단으로서 환승 전에 이용한 교통수단의 도착 시각보다 늦은 시각에 배차된 환승 교통수단에 관한 정보를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 예약 수행부는, 상기 선택 정보가 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 상기 경유지에서 상기 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단을 나타내는 것이면, 상기 초기 교통수단에 대한 탑승 예약과 상기 하나 이상의 환승 교통수단에 대한 탑승 예약을 동시적 또는 연속적으로 수행하도록 구성된다.
일 실시예에 있어서, 상기 시스템은, 상기 탑승 예약이 완료된 후 상기 사용자가 상기 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단에 탑승하기 전에, 상기 예약된 교통수단의 교통수단 단말로 상기 사용자의 식별 정보를 포함하는 예약자 정보를 제공하는 예약자 정보 제공부를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 예약자 정보 제공부가 제공하는 예약자 정보는, 상기 사용자의 암호화된 생체 정보를 포함하거나, 상기 사용자의 아이디 또는 고유 코드를 포함하고, 상기 교통수단 단말은, 탑승자의 생체 정보를 인식하고 인식된 생체 정보와 상기 암호화된 생체 정보의 동일성을 확인하여 상기 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단하도록 구성되거나, NFC(Near Field Communication) 또는 BLE(Bluetooth Low Energy)를 포함하는 근거리 통신 방식 또는 QR 코드(Quick Response code) 스캔 방식을 통해 탑승자의 모바일 단말과 정보를 교환하여 상기 모바일 단말로부터 획득되는 아이디 또는 고유 코드와 상기 예약자 정보에 포함된 아이디 또는 고유 코드의 동일성을 확인함으로써 상기 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단하도록 구성된다.
일 실시예에 있어서, 상기 교통수단 단말은, 상기 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단한 후, 적어도 상기 인식된 생체 정보와 상기 암호화된 생체 정보를 폐기하도록 구성된다.
일 실시예에 있어서, 상기 시스템은, 상기 교통수단 단말로부터 상기 사용자의 탑승 또는 탑승 종료 여부에 관한 정보를 수신하는 예약자 탑승 확인부를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 시스템은, 상기 사용자가 상기 예약된 교통수단에 탑승한 사실이 확인되면, 상기 교통수단 단말로부터 상기 예약된 교통수단의 위치 정보와 상기 예약된 교통수단의 속도, 운행 거리, 운행 시간 및 자가 진단 결과 중 하나 이상에 관한 정보를 포함하는 운행 정보를 일정 주기로 수신하는 운행 정보 수집부를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 시스템은, 상기 탑승 예약이 요금 선불제 교통수단에 대한 것이면, 상기 탑승 예약의 완료 전에 미리 결정된 요금에 대한 결제를 처리하는 제1 결제 처리부; 및 상기 탑승 예약이 요금 후불제 교통수단에 대한 것이면, 상기 탑승 예약의 완료 후에 상기 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단의 교통수단 단말로부터 수신되는 상기 사용자의 탑승 여부에 관한 정보와 상기 예약된 교통수단의 운행 거리 또는 운행 시간에 관한 정보를 기반으로 요금을 산출하고, 산출된 요금에 대한 결제를 처리하는 제2 결제 처리부를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 제2 결제 처리부는, 상기 예약된 교통수단의 규정속도 준수 여부, 급가속 여부, 급정거 여부 및 장애 발생 여부 중 하나 이상의 요인을 기반으로 상기 산출된 요금에 대한 가중치, 가산액 또는 감산액을 결정하고, 결정된 가중치, 가산액 또는 감산액을 상기 산출된 요금에 반영하여 최종 요금을 산출하고, 상기 사용자의 전자쿠폰 또는 포인트를 이용하여 상기 최종 요금의 전부 또는 일부를 결제하도록 구성된다.
일 실시예에 있어서, 상기 시스템은, 상기 탑승 예약에 의해 예약되고 상기 사용자가 탑승한 교통수단이 미리 결정된 도착지에 미리 정해진 거리 내로 접근하면, 상기 사용자 단말로 도착 예고 메시지를 발송하는 도착 예고 메시지 발송부를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 시스템은, 상기 탑승 예약에 의해 예약되고 상기 사용자가 탑승한 교통수단이 미리 결정된 도착지에 도착하여 운행을 종료하면, 상기 교통수단 단말에 포함된 물리 장치를 제어하여 물리적 동작을 수행시키는 교통수단 단말 제어부를 더 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 방법은, 통신 네트워크를 통해 사용자 단말과 데이터 통신을 수행하는 컴퓨터 시스템을 이용하여 사용자에게 통합 교통 서비스를 제공하는 방법으로서, 상기 시스템이 사용자 단말 또는 타 단말로부터 사용자의 식별 정보, 생체 정보, 연락처 정보, 결제 수단 정보 및 선호 교통수단 정보 중 1 또는 2 이상의 정보를 포함하는 사용자 정보를 수신하여 등록하는 단계; 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지 정보가 수신되면, 상기 시스템이 상기 출발지에서 출발하여 상기 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 상기 사용자 단말에 제공하는 단계; 및 상기 사용자 단말로부터 상기 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면, 상기 시스템이 상기 선택 정보에 대응하는 상기 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행하는 단계를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 교통수단 리스트는, 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 상기 경유지에서 상기 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단으로서 환승 전에 이용한 교통수단의 도착 시각보다 늦은 시각에 배차된 환승 교통수단에 관한 정보를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 탑승 예약을 수행하는 단계는, 상기 선택 정보가 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 상기 경유지에서 상기 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단을 나타내는 것이면, 상기 초기 교통수단에 대한 탑승 예약과 상기 하나 이상의 환승 교통수단에 대한 탑승 예약을 동시적 또는 연속적으로 수행하는 단계를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 방법은, 상기 탑승 예약을 수행하는 단계에서 상기 탑승 예약이 완료된 후 상기 사용자가 상기 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단에 탑승하기 전에, 상기 시스템이 상기 예약된 교통수단의 교통수단 단말로 상기 사용자의 식별 정보를 포함하는 예약자 정보를 제공하는 단계를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 예약자 정보는, 상기 사용자의 암호화된 생체 정보를 포함하거나, 상기 사용자의 아이디 또는 고유 코드를 포함하고, 상기 방법은, 상기 예약자 정보를 제공하는 단계 후에, 탑승자의 생체 정보를 인식하고 인식된 생체 정보와 상기 암호화된 생체 정보의 동일성을 확인하여 상기 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단하도록 구성되거나, NFC(Near Field Communication) 또는 BLE(Bluetooth Low Energy)를 포함하는 근거리 통신 방식 또는 QR 코드(Quick Response code) 스캔 방식을 통해 탑승자의 모바일 단말과 정보를 교환하여 상기 모바일 단말로부터 획득되는 아이디 또는 고유 코드와 상기 예약자 정보에 포함된 아이디 또는 고유 코드의 동일성을 확인함으로써 상기 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단하는 단계를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 방법은, 상기 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단하는 단계 후에, 상기 교통수단 단말이 적어도 상기 인식된 생체 정보와 상기 암호화된 생체 정보를 폐기하는 단계를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 방법은, 상기 예약자 정보를 제공하는 단계 후에, 상기 시스템이 상기 교통수단 단말로부터 상기 사용자의 탑승 또는 탑승 종료 여부에 관한 정보를 수신하는 단계를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 방법은, 상기 사용자의 탑승 또는 탑승 종료 여부에 관한 정보를 수신하는 단계 후에, 상기 사용자가 상기 예약된 교통수단에 탑승한 사실이 확인되면, 상기 교통수단 단말로부터 상기 예약된 교통수단의 위치 정보와 상기 예약된 교통수단의 속도, 운행 거리, 운행 시간 및 자가 진단 결과 중 하나 이상에 관한 정보를 포함하는 운행 정보를 일정 주기로 수신하는 단계를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 방법은, 상기 탑승 예약이 요금 선불제 교통수단에 대한 것이면, 상기 탑승 예약의 완료 전에 상기 시스템이 미리 결정된 요금에 대한 결제를 처리하는 단계; 및 상기 탑승 예약이 요금 후불제 교통수단에 대한 것이면, 상기 탑승 예약의 완료 후에 상기 시스템이 상기 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단의 교통수단 단말로부터 수신되는 상기 사용자의 탑승 여부에 관한 정보와 상기 예약된 교통수단의 운행 거리 또는 운행 시간에 관한 정보를 기반으로 요금을 산출하고, 산출된 요금에 대한 결제를 처리하는 단계를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 산출된 요금에 대한 결제를 처리하는 단계는, 상기 예약된 교통수단의 규정속도 준수 여부, 급가속 여부, 급정거 여부 및 장애 발생 여부 중 하나 이상의 요인을 기반으로 상기 산출된 요금에 대한 가중치, 가산액 또는 감산액을 결정하고, 결정된 가중치, 가산액 또는 감산액을 상기 산출된 요금에 반영하여 최종 요금을 산출하고, 상기 사용자의 전자쿠폰 또는 포인트를 이용하여 상기 최종 요금의 전부 또는 일부를 결제하는 단계를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 방법은, 상기 탑승 예약을 수행하는 단계에서 상기 탑승 예약이 완료된 후에, 상기 탑승 예약에 의해 예약되고 상기 사용자가 탑승한 교통수단이 미리 결정된 도착지에 미리 정해진 거리 내로 접근하면, 상기 시스템이 상기 사용자 단말로 도착 예고 메시지를 발송하는 단계를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 방법은, 상기 탑승 예약을 수행하는 단계에서 상기 탑승 예약이 완료된 후에, 상기 탑승 예약에 의해 예약되고 상기 사용자가 탑승한 교통수단이 미리 결정된 도착지에 도착하여 운행을 종료하면, 상기 시스템이 상기 교통수단 단말에 포함된 물리 장치를 제어하여 물리적 동작을 수행시키는 단계를 더 포함한다.
본 발명에 따른 실시예들은, 상술한 동작 또는 방법을 컴퓨터 시스템을 통해 실행하는 컴퓨터 프로그램으로서 기록매체에 기록되는 컴퓨터 프로그램을 이용하여 구현될 수 있다.
본 발명에 따르면, 사용자가 통합 교통 서비스 제공 시스템에 접속하여 출발지와 목적지를 입력하면, 해당 시스템이 목적지에 도착하기 위한 다양한 교통수단들에 관한 정보를 제공하고, 교통수단의 예약, 예약자 확인, 승하차 확인, 요금 결제 등을 통합적으로 수행함으로써, 사용자가 목적지에 도달하기 위한 특정 교통수단의 존재나 노선을 파악하지 못하는 경우에도 교통수단의 종류나 요금 결제 방식 등과 무관하게 이동성에 끊김 없는(seamless) 교통 서비스를 제공할 수 있으며, 다양한 교통 서비스들을 통합적으로 관리할 수 있다.
또한, 교통수단에 마련된 교통수단 단말을 이용하여 교통수단의 탑승자가 적법한 예약자에 해당하는지 확인함으로써, 예약자 확인 절차의 신뢰성과 편의성을 개선하고 비 예약자의 무단 탑승을 방지할 수 있다.
또한, 교통수단 예약자들의 생체 정보를 해당 교통수단의 교통수단 단말에 저장하고, 교통수단 단말을 통해 교통수단 탑승자의 생체 정보를 인식하여 예약자 여부를 확인한 후, 저장된 생체 정보를 모두 폐기함으로써, 예약자 확인 절차를 간소화, 신속화하고 사용자 편의성을 개선하면서도 개인 정보 유출 위험을 방지할 수 있다.
또한, 후불 요금제 또는 가변 요금제 교통수단의 요금 산출에 있어서 교통 서비스의 품질을 반영함으로써, 운전자의 안전 운행과 교통 서비스 품질의 향상을 유도할 수 있다.
나아가, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명에 따른 다양한 실시예들이 상기 언급되지 않은 여러 기술적 과제들을 해결할 수 있음을 이하의 설명으로부터 자명하게 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명이 적용되는 통신 네트워크 환경의 일례를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통수단 단말을 나타낸 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 방법의 교통수단 예약 프로세스를 나타낸 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 방법의 교통수단 예약자 확인 및 후불제 요금 결제 프로세스를 나타낸 흐름도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통수단 단말을 나타낸 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 방법의 교통수단 예약 프로세스를 나타낸 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 방법의 교통수단 예약자 확인 및 후불제 요금 결제 프로세스를 나타낸 흐름도이다.
이하, 본 발명의 기술적 과제에 대한 해결 방안을 명확화하기 위해 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련 공지기술에 관한 설명이 오히려 본 발명의 요지를 불명료하게 하는 경우 그에 관한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이들은 설계자, 제조자 등의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있을 것이다. 그러므로 후술되는 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명이 적용된 통신 네트워크 환경의 일례를 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명이 적용된 통신 네트워크 환경은 사용자 단말(100), 통합 교통 서비스 제공 시스템(200), 교통수단 단말(300), 교통 서비스사 서버(400) 등을 포함할 수 있다.
사용자 단말(100)은, 교통수단을 이용하고자 하는 사용자가 휴대하는 이동 통신 장치로서, 스마트폰, 태블릿 PC, PDA 등과 같이 다양한 형태로 구성될 수 있다. 이러한 사용자 단말(100)은 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)과 연동하기 위한 전용 애플리케이션이 설치될 수 있다. 실시예에 따라, 사용자 단말(100)은 데스크탑과 같은 고정형 단말을 포함할 수도 있다.
교통수단 단말(300)은 버스, 지하철, 택시, 선박, 항공기 등의 기존의 대중 교통수단은 물론, 공유 차량, 카풀 차량, 공유 자전거, 공유 킥보드 등과 같은 다양한 교통수단에 각각 설치되어 데이터 통신을 수행하며 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)과 연동하는 단말이다.
교통 서비스사 서버(400)는, 특정 종류의 교통수단을 이용하여 교통 서비스를 제공하는 교통 서비스사가 운영하는 서버로서, 해당 교통 서비스사가 제공하는 교통수단의 배차 정보, 각각의 교통수단에 설치된 교통수단 단말 정보, 각각의 교통수단의 운전자 정보와 해당 운전자가 사용하는 모바일 단말 정보 등을 저장하여 관리하며, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)에 제공할 수 있다.
실시예에 따라, 상술한 통신 네트워크 환경에는, VAN(Value Added Network)사 서버나 PG(Payment Gateway)사 서버 등과 같이 요금 결제를 대행하는 결제 대행사 서버, 결제에 사용된 카드를 발급한 은행 또는 신용 카드사 등이 운영하는 카드사 서버, 맵 정보와 교통량 정보 등을 제공하는 교통 정보 제공 서버, 교통수단의 운행자가 사용하는 단말로서 교통수단의 운전자나 관리자 등이 휴대하는 운행자 단말 등을 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)은 이러한 통신 네트환경에 적용되어 사용자들에게 통합 교통 서비스를 제공할 수 있다.
도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)이 블록도로 도시되어 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)은 물리적으로 분리된 1 또는 2 이상의 서버나 컴퓨터 시스템으로 구성될 수 있으며, 통신부(202), 입력부(204), 저장부(206) 및 제어부(208) 등을 포함할 수 있다.
통신부(202)는, 유·무선 통신 네트워크를 통해 사용자 단말(100), 교통수단 단말(300), 교통 서비스사 서버(400), 그 밖에 결제 대행사 서버, 카드사 서버 또는 다른 통신 장치들로부터 전송된 데이터를 수신하여 제어부(208)에 전달하거나, 제어부(208)에서 처리된 제어 신호나 데이터를 사용자 단말(100), 교통수단 단말(300), 교통 서비스사 서버(400), 그 밖에 결제 대행사 서버, 카드사 서버 또는 다른 통신 장치들로 전송하도록 구성된다. 이를 위해, 통신부(202)는 유·무선 통신을 수행하는 통신 모뎀을 포함할 수 있다. 이 경우, 통신부(202)는 주변의 AP(Access Point)와 무선 통신을 수행하는 WiFi 통신 모듈이나 사용자 단말(100)과 직접 통신을 수행하는 3G, LTE, LTE-M, NB-IoT 또는 NR 통신 모듈 등을 포함할 수 있다. 또한, 통신부(202)는 USB 포트, 유선랜 포트 또는 그 밖의 데이터 전송 케이블이 연결되는 다양한 통신 포트 등을 포함할 수 있다. 특히, 통신부(202)는 교통수단 단말(300)의 기종이나 제조사와 무관하게 교통수단 단말(300)과의 통신을 가능하게 하는 API(Application Program Interface)를 포함할 수 있다.
입력부(204)는, 시스템 운영자 또는 관리자의 명령이나 데이터를 입력받도록 구성된다. 이를 위해, 입력부(204)는 키보드, 조작 버튼 또는 터치 패널 등과 같은 입력 장치를 포함할 수 있다.
저장부(206)는, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)의 동작에 필요한 데이터들을 저장하여 관리하도록 구성된다. 이를 위해, 저장부(206)는 ROM, RAM, EEPROM, 레지스터, 플래시 메모리, CD-ROM, 자기 테이프, 하드 디스크, 플로피디스크, 광 데이터 기록장치 등의 다양한 저장 매체들을 선택적으로 포함할 수 있다.
이러한 저장부(206)는, 통합 교통 서비스에 등록한 사용자들의 식별 정보나 생체 정보, 사용자 단말 정보, 결제 수단 정보, 선호 교통수단 정보 등을 저장하여 관리하는 사용자 정보 DB(206a)를 포함할 수 있다. 또한, 저장부(206)는 교통 서비스사의 식별 정보, 통신 정보, 교통수단의 노선 정보와 배차 정보, 각각의 교통수단에 설치된 교통수단 단말 정보, 각각의 교통수단의 운전자 정보와 해당 운전자가 사용하는 모바일 단말 정보 등을 저장하여 관리하는 교통 서비스사 DB(206b)와, 개인 사업자가 사용하거나 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)과 직접 관리하는 교통수단 단말들의 식별 정보나 통신 정보, 해당 교통수단 단말이 설치된 교통수단 정보 등을 저장하여 관리하는 교통수단 단말 DB(206c) 등을 더 포함할 수 있다.
제어부(208)는, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)의 전반적인 동작을 제어하여 통합 교통 서비스를 제공하도록 구성된다. 이를 위해, 제어부(208)는 제어 로직을 실행하기 위한 범용 프로세서, ASIC(application-specific integrated circuit), 그 밖의 다른 칩셋, 논리 회로, 레지스터, 메모리 등의 하드웨어들을 선택적으로 포함할 수 있다. 한편, 제어부(208)는 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구성될 수 있다. 즉, 제어부(208)의 제어 로직은 컴퓨터 프로그램으로 구성되어 제어부(208)의 자체 메모리나 저장부(206)에 저장되고, 저장된 컴퓨터 프로그램은 제어부(208)의 하드웨어를 통해 실행되도록 구성될 수 있다.
이러한 제어부(208)는, 통합 교통 서비스를 제공하기 위해 기능적으로 구분되는 세부 구성요소들로서, 사용자 정보 등록부(210), 교통수단 리스트 제공부(220), 예약 수행부(230), 제1 결제 처리부(240) 및 제2 결제 처리부(242)를 포함하며, 실시예에 따라 예약자 정보 제공부(250), 예약자 탑승 확인부(260), 운행 정보 수집부(270), 도착 예고 메시지 발송부(280), 교통수단 단말 제어부(290) 등을 선택적으로 더 포함할 수 있다.
사용자 정보 등록부(210)는, 사용자 단말(100) 또는 타 단말로부터 사용자의 아이디, 비밀번호 등과 같은 식별 정보, 지문이나 홍채 등과 같은 생체 정보, 전화번호나 이메일 주소 등과 같은 연락처 정보, 신용카드나 은행계좌 등과 같은 결제 수단 정보, 선호 교통수단 정보 중 1 또는 2 이상의 정보를 포함하는 사용자 정보를 수신하여 등록하도록 구성된다.
교통수단 리스트 제공부(220)는, 사용자 단말(100)로부터 출발지 및 목적지 정보가 수신되면, 해당 출발지에서 출발하여 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 사용자 단말(100)에 제공하도록 구성된다. 이를 위해, 교통수단 리스트 제공부(220)는 개별 교통 서비스사 서버(400)로부터 교통수단의 노선 정보와 배차 정보 등과 같이 필요한 정보를 사전에 또는 실시간으로 수신하여 저장부(206)에 저장하도록 구성될 수 있다.
이 경우, 교통수단 리스트는, 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 상기 경유지에서 상기 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단으로서 환승 전에 이용한 교통수단의 환승지 도착 시각보다 늦은 시각에 환승지에서 출발하도록 배차되거나 별도의 배차시간이 정해지지 않은 환승 교통수단에 관한 정보를 포함할 수 있다. 즉, 교통수단 리스트 제공부(220)는 사용자로 하여금 최단 시간에 환승하여 목적지까지 이동할 수 있도록 초기 교통수단과 환승 교통수단들의 출발 시각 및 도착 예정 시간 등을 고려하여 일련의 교통수단들에 관한 정보를 제공하도록 구성될 수 있다. 또한, 교통수단 리스트 제공부(220)는 교통수단 리스트에 포함된 교통수단들의 노선 또는 이동 경로를 표시한 맵 정보를 사용자 단말(100)로 더 제공하도록 구성될 수 있다.
예약 수행부(230)는, 교통수단 리스트를 제공받은 사용자 단말(100)로부터, 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면, 해당 선택 정보에 대응하는 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행하도록 구성된다. 즉, 사용자는 사용자 단말(100)에 표시되는 교통수단 리스트를 참조하여 목적지까지의 이용할 교통수단들을 적절히 선택하면, 예약 수행부(230)는 예약 진행용 사용자 인터페이스를 제공하여 1 또는 2 이상의 교통수단에 대한 예약 절차를 진행할 수 있다.
이 경우, 상기 선택 정보가 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 해당 경유지에서 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단을 나타내는 것이면, 예약 수행부(230)는 초기 교통수단에 대한 탑승 예약과 하나 이상의 환승 교통수단에 대한 탑승 예약을 동시적 또는 연속적으로 수행하도록 구성될 수 있다. 이를 위해, 예약 수행부(230)는 기존에 개별적으로 교통수단 예약을 수행하던 교통 서비스 서버들과 연동하도록 구성될 수도 있다.
해당 탑승 예약이 예컨대, 고속버스나 기차 등과 같이 요금 선불제 교통수단에 대한 것이면, 제1 결제 처리부(240)가 탑승 예약의 완료 전에 미리 결정된 요금에 대한 결제를 처리하도록 구성된다. 즉, 제1 결제 처리부(240)는 탑승 예약 절차의 완료 조건으로서 결제 절차를 진행하도록 구성된다. 해당 결제에는 사용자가 미리 등록한 신용카드 정보, 계좌이체 정보 등과 같은 결제 수단 정보가 사용될 수 있다.
반면, 해당 탑승 예약이 예컨대, 콜택시나 공유 차량 등과 같이 요금 후불제 교통수단에 대한 것이면, 제2 결제 처리부(242)가 탑승 예약의 완료 후에 해당 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단의 교통수단 단말로부터 수신되는 사용자의 탑승 여부에 관한 정보와 상기 예약된 교통수단의 운행 거리 또는 운행 시간에 관한 정보를 기반으로 요금을 산출하고, 산출된 요금에 대한 결제를 처리하도록 구성된다. 즉, 탑승 예약이 요금 후불제 교통수단에 대한 것이면, 예약 수행부(230)는 결제 절차 없이 예약 정보의 접수만으로 탑승 예약 절차를 완료하고, 제2 결제 처리부(242)는 추후 사용자가 예약된 교통수단에 실제로 탑승한 후 해당 교통수단이 운행을 개시하면, 교통수단의 교통수단 단말(300)로부터 수집되는 운행 거리 정보나 운행 시간 정보를 기반으로 요금을 산출하도록 구성된다.
이를 위해, 예약자 정보 제공부(250)는, 탑승 예약 완료 후 사용자가 해당 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단에 실제 탑승하기 전에, 상기 예약된 교통수단의 교통수단 단말(300)로 사용자의 식별 정보를 포함하는 예약자 정보를 제공하도록 구성된다. 이 경우, 예약자 정보 제공부(250)는 사용자 고유 코드를 생성하거나, 교통수단 단말(300)로 인식할 수 있는 바 코드나 QR 코드 정보를 생성하여 사용자 단말(100)과 교통수단 단말(300)에 각각 제공하도록 구성될 수 있다.
또한, 예약자 정보 제공부(250)는 사용자 단말(100)로부터 주기적으로 위치 정보를 수집하여, 상기 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단을 운행하는 운행자 측에서 사용하는 단말로서 교통수단의 운전자나 관리자 등이 휴대하는 운행자 단말로 상기 사용자의 위치 정보를 주기적으로 전달하도록 구성될 수 있다. 이 경우, 운행자 단말은 교통수단 단말(300)과 통신하여 교통수단 단말(300)을 제어하도록 구성될 수 있다.
일 실시예에 있어서, 예약자 정보 제공부(250)는 서비스 가입시 등록하거나 탑승 예약시 사용자 단말(100)을 통해 입력한 사용자의 생체 정보를 암호화하고, 암호화된 생체 정보를 포함하는 예약자 정보를 예약된 교통수단의 교통수단 단말(300)로 제공하도록 구성될 수 있다.
이 경우, 교통수단 단말(300)은 예약된 교통수단의 탑승자의 생체 정보를 인식하고, 인식된 생체 정보와 예약자 정보에 포함된 암호화된 생체 정보의 동일성을 확인하여 해당 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단하도록 구성될 수 있다.
또한, 교통수단 단말(300)은, 상기와 같이 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단한 후, 적어도 상기 인식된 생체 정보와 암호화된 생체 정보를 폐기하여, 개인 정보 유출을 방지하도록 구성될 수 있다.
다른 일 실시예에 있어서, 예약자 정보 제공부(250)는 예약자 정보에 해당 사용자의 아이디 또는 고유 코드를 포함시킬 수 있다. 이 경우, 교통수단 단말(300)은, NFC(Near Field Communication) 또는 BLE(Bluetooth Low Energy)를 포함하는 근거리 통신 방식 또는 QR 코드(Quick Response code) 스캔 방식을 통해 탑승자의 모바일 단말과 정보를 교환하여 상기 모바일 단말로부터 획득되는 아이디 또는 고유 코드와 상기 예약자 정보에 포함된 아이디 또는 고유 코드의 동일성을 확인함으로써 상기 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단하도록 구성될 수 있다.
한편, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)의 예약자 탑승 확인부(260)는, 교통수단 단말(300)로부터 사용자의 탑승 또는 탑승 종료 여부에 관한 정보를 수신하여 해당 사용자가 예약자로서 해당 교통수단에 실제 탑승하였는지 또는 탑승을 종료하였는지를 확인하도록 구성된다. 이 경우, 예약자 탑승 확인부(260)는 사용자가 해당 교통수단에 탑승하거나 해당 교통수단에서 내리는 경우 교통수단 단말(300)에 의해 수행된 예약자 확인 결과를 수신하여, 사용자가 예약자로서 해당 교통수단에 실제 탑승하였는지 또는 탑승을 종료하였는지를 확인할 수 있다.
운행 정보 수집부(270)는, 사용자가 예약된 교통수단에 탑승한 사실이 확인되면, 교통수단 단말(300)로부터 상기 예약된 교통수단의 GPS 정보와 같은 현재 위치 정보와 상기 예약된 교통수단의 속도, 운행 거리, 운행 시간 및 자가 진단 결과 중 하나 이상에 관한 정보를 포함하는 운행 정보를 일정 주기로 수신하도록 구성된다.
이 경우, 상술한 제2 결제 처리부(242)는, 운행 정보 수집부(270)를 통해 수집된 정보에 요금 계산 룰셋을 적용하여 서비스 품질별로 차등적인 요금을 산출하도록 구성될 수 있다. 즉, 제2 결제 처리부(242)는 운행 정보 수집부(270)를 통해 수집된 정보를 기반으로, 교통수단의 규정속도 준수 여부, 급가속 여부, 급정거 여부 및 장애 발생 여부 중 하나 이상의 요인을 판단하고, 해당 요인을 기반으로 상기 산출된 요금에 대한 가중치, 가산액 또는 감산액을 결정하고, 결정된 가중치, 가산액 또는 감산액을 상기 차량의 운행 거리나 운행 시간을 기준으로 산출된 요금에 반영하여 최종 요금을 산출하도록 구성될 수 있다.
또한, 제2 결제 처리부(242)는 산출된 최종 요금을 사용자 단말(100)로 전송하고, 사용자 단말(100)로부터 사용자의 결제 요청을 받으면, 미리 저장되거나 사용자의 결제 요청과 함께 수신되는 결제 수단 정보를 이용하여 최종 요금에 대한 결제를 처리하도록 구성될 수 있다. 이 경우, 제2 결제 처리부(242)는 해당 사용자가 광고나 이벤트 등을 통해 발급받은 전자쿠폰 또는 해당 사용자가 적립한 포인트를 이용하여 상기 최종 요금의 전부 또는 일부를 결제하도록 구성될 수 있다.
또한, 제2 결제 처리부(242)는 교통수단의 종류별로 상이한 룰셋을 적용하여 요금을 산출할 수 있다. 예컨대, 제2 결제 처리부(242)는 택시 요금의 경우, 출발지에서 목적지까지의 이동 경로 거리가 5km 이내이면 기본요금을 적용하고, 5km 증가될 때마다 기본요금×0.5의 제1 추가요금을 기본요금에 가산할 수 있다. 또한, 이동 경로상의 교통 상황이 20km/h의 서행 구간에서는 1km 단위마다 기본요금×0.1의 제2 추가요금을 기본요금에 가산하여, 기본요금에 제1 추가요금과 제2 추가요금을 가산한 금액을 최종 요금으로 결정할 수 있다.
실시예에 따라, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)은, 선불제 교통수단의 요금도 이동 예정 경로의 거리 및 이동 예정 경로상의 교통 상황 정보를 고려하여 다양한 알고리즘을 통해 산출하도록 구성될 수도 있다. 이 경우, 상기 시스템(200)은 교통수단 상태를 예측하기 위하여 데이터 일부 또는 모두에 대한 회귀 분석(regression analysis)을 사용할 수 있다. 예컨대, 시스템(200)은 다수의 가능 상태들에 대하여 확률을 할당하기 위하여 아래 식과 같이 다수의 독립 변수들의 선형 회귀(linear regression)를 사용할 수 있다.
Yi = a1·Xi1 + a2·X_i2 + … + an·Xin
여기서, Yi는 예측된 교통수단 상황(스코어)을 나타내고, Xin은 독립변수, an은 각 변수에 할당되는 가중 인자(예컨대, 급가속, 급정지 등)를 나타내며, n은 임의의 수이다.
그러면, 요금 Pi는 다음과 같이 산출될 수 있다.
Pi = (유류소비량·리터당가격) + Y_i·가중치
여기서, 유류소비량 = 평균주행거리 / 평균연비,
평균연비(km/l) = 평균주행거리(km) / 주유량(l) = 평균주행거리(km) / {총주유금액(원) / 리터당가격(원/l)},
평균주행거리 = 평균속력·시간,
평균속력 = 총주행거리/시간
한편, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)은 도착 예고 메시지 발송부(280), 교통수단 단말 제어부(290) 등을 선택적으로 더 포함할 수 있다.
이 경우, 도착 예고 메시지 발송부(280)는, 탑승 예약에 의해 예약되고 사용자가 탑승한 교통수단의 GPS 정보 등을 모니터링하여, 해당 교통수단이 미리 결정된 도착지에 미리 결정된 거리 내로 접근하면, 사용자 단말(100)로 도착 예고 메시지를 발송하도록 구성될 수 있다. 해당 도착지에 도착 후 환승 교통수단이 예약되어 있는 경우, 도착 예고 메시지 발송부(280)는 도착 예고 메시지에 환승 교통수단의 종류, 식별 정보, 환승 시간 등에 관한 환승 정보를 포함시켜 발송하도록 구성될 수 있다.
교통수단 단말 제어부(290)는, 탑승 예약에 의해 예약되고 사용자가 탑승한 교통수단이 미리 결정된 도착지에 도착하여 운행을 종료하면, 교통수단 단말(300)에 포함된 물리 장치를 제어하여 물리적 동작을 수행시키도록 구성될 수 있다. 예컨대, 교통수단이 공유 자전거나 공유 킥보드 등에 해당하는 경우, 교통수단 단말 제어부(290)는 해당 교통수단에 설치된 교통수단 단말(300)의 잠금 장치를 동작시켜 교통수단의 구동 장치를 락킹시킬 수 있다.
도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통수단 단말(300)이 블록도로 도시되어 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 교통수단 단말(300)은 교통수단에 설치되는 단말로서, 통신부(302), 저장부(304), 제어부(306)를 포함하며, 실시예에 따라 생체 정보 인식 장치(360), 스캐너(370), 물리 장치(380) 등을 더 포함할 수 있다.
통신부(302)는, 유·무선 통신 네트워크를 통해 사용자 단말(100), 통합 교통 서비스 제공 시스템(200), 교통수단의 OBD(On-Board Diagnostics)나 미터기, 교통 서비스사 서버(400), 그 밖에 다른 통신 장치들로부터 전송된 데이터를 수신하여 제어부(306)에 전달하거나, 제어부(306)에서 처리된 제어 신호나 데이터를 사용자 단말(100), 통합 교통 서비스 제공 시스템(200), 교통수단의 OBD나 미터기, 교통 서비스사 서버(400), 그 밖에 다른 통신 장치들로 전송하도록 구성된다. 이를 위해, 통신부(302)는 유·무선 통신을 수행하는 통신 모뎀을 포함할 수 있다. 예컨대, 통신부(302)는 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)이나 교통 서비스사 서버(400)와 직접 통신을 수행하는 LTE 또는 NR 통신 모듈과, 사용자 단말(100)과의 근거리 통신을 위한 NFC(Near Field Communication) 통신 모듈 등을 포함할 수 있다. 또한, 통신부(302)는 교통수단의 OBD, 미터기 등과 통신하기 위한 다양한 통신 인터페이스 등을 포함할 수 있다.
저장부(304)는, 교통수단 단말(300)의 동작에 필요한 데이터들을 저장하여 관리하도록 구성된다. 이를 위해, 저장부(304)는 ROM, RAM, EEPROM, 레지스터, 플래시 메모리, CD-ROM, 자기 테이프, 하드 디스크, 플로피디스크, 광 데이터 기록장치 등의 다양한 저장 매체들을 선택적으로 포함할 수 있다.
제어부(306)는, 교통수단 단말(300)의 전반적인 동작을 제어하도록 구성된다. 이를 위해, 제어부(306)는 제어 로직을 실행하기 위한 범용 프로세서, ASIC, 그 밖의 다른 칩셋, 논리 회로, 레지스터, 메모리 등의 하드웨어들을 선택적으로 포함할 수 있다. 한편, 제어부(306)는 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구성될 수 있다. 즉, 제어부(306)의 제어 로직은 컴퓨터 프로그램으로 구성되어 제어부(306)의 자체 메모리나 저장부(304)에 저장되고, 저장된 컴퓨터 프로그램은 제어부(304)의 하드웨어를 통해 실행되도록 구성될 수 있다.
이러한 제어부(306)는, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)와 연동하여 통합 교통 서비스를 제공하기 위해 기능적으로 구분되는 세부 구성요소들로서, 예약자 확인부(310), 예약자 정보 삭제부(320), 운행 정보 제공부(330), 위치 정보 제공부(340) 및 결제부(350)를 포함할 수 있다.
예약자 확인부(310)는, 사용자가 교통수단에 탑승하거나 내리는 경우, 통신부(302)의 NFC 통신 모듈, 생체 정보 인식 장치(360) 또는 스캐너(370)를 이용하여 사용자가 예약자에 해당하는지 확인하도록 구성될 수 있다. 스캐너(370)를 이용하여 예약자를 확인하는 경우, 예약자 확인부(310)는 CPM(Customer Presented Mode) 방식을 사용할 수 있다. 예컨대, 사용자가 사용자 단말(100)의 디스플레이를 통해 QR 코드를 제시하면, 예약자 확인부(310)는 스캐너(370)를 통해 QR 코드를 인식하고, 상기 시스템(200)의 예약자 정보 제공부(250)로부터 제공받은 예약자 정보와 비교하여 해당 사용자가 예약자에 해당하는지 확인할 수 있다.
실시예에 따라, 예약자 확인부(310)는 MPM(Merchant Presented Mode) 방식을 사용하여 예약자를 확인할 수도 있다. 이 경우, 교통수단 단말(300)은 디스플레이 모듈(미도시)을 더 포함할 수 있다. 예컨대, 예약자 확인부(310)는 교통수단 단말(300)의 디스플레이 모듈을 통해 QR 코드를 표시하고, 사용자는 사용자 단말(100)의 카메라를 통해 QR 코드를 인식하고, 인식된 정보를 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)에 제공하여 예약자 확인을 수행할 수 있다. 이 경우, 예약자 확인부(310)는 상기 시스템(200)으로부터 예약자 확인 결과를 수신하여 교통수단 단말(300)의 디스플레이 모듈 등을 통해 출력할 수 있다.
또한, 예약자 확인부(310)는 생체 정보 인식 장치(360)를 통해 사용자의 생체 정보를 인식하고, 상기 시스템(200)의 예약자 정보 제공부(250)로부터 제공받은 생체 정보와 비교하여 해당 사용자가 예약자에 해당하는지 확인할 수 있다.
예약자 정보 삭제부(320)는, 예약자 확인 절차가 완료된 후, 적어도 예약자 확인 절차에서 인식된 식별 정보와 상기 시스템(200)에서 제공된 식별 정보를 폐기하도록 구성된다.
운행 정보 제공부(330)는, 교통수단의 OBD나 ECU 등으로부터 일정 주기(예컨대, 0.5초 또는 1초)마다 타임스탬프(timestamp)와 교통수단의 내부 센서 정보(예컨대, 가속 페달, 브레이크 페달, 엔진상태 정보, 운행 속도, 운행 거리 정보 등)를 수집하여 상기 시스템(200)에 제공하도록 구성된다.
위치 정보 제공부(340)는 GPS 모듈과 같은 위치 감지 모듈을 포함하고, 일정 주기마다 타임스탬프와 교통수단의 위치 정보를 수집하여 상기 시스템(200)에 제공하도록 구성된다.
결제부(350)는 기존의 버스나 택시에 장착된 교통카드 결제 단말과 동일하거나 유사한 방식으로, NFC 통신 방식 등을 통해 모바일 선후불 교통카드와 통신하여 직접 요금 결제를 수행하도록 구성될 수 있다.
한편, 물리 장치(380)는, 교통수단 단말(300)이 설치된 교통수단의 종류마다 다르게 구성되거나 생략될 수 있다. 예컨대, 교통수단 단말(300)이 설치된 교통수단이 공유 자전거나 공유 킥보드 등에 해당하는 경우, 물리 장치(380)는 해당 교통수단의 구동 장치를 락킹시키는 잠금 장치를 포함할 수 있다.
도 4에는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 방법의 교통수단 예약 프로세스가 흐름도로 도시되어 있다. 도 4를 참조하여, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)의 세부 동작들을 시계열적으로 설명한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 사용자 단말(100) 또는 타 단말로부터 사용자의 아이디, 비밀번호 등과 같은 식별 정보, 지문이나 홍채 등과 같은 생체 정보, 전화번호나 이메일 주소 등과 같은 연락처 정보, 신용카드나 은행계좌 등과 같은 결제 수단 정보, 선호 교통수단 정보 중 1 또는 2 이상의 정보를 포함하는 사용자 정보가 전송되면(S400), 상기 시스템(200)이 사용자 정보 등록부(210)는 해당 사용자 정보를 저장하여 등록하고, 등록 결과를 사용자 단말(100)로 전송한다(S410, S412).
그 다음, 등록된 사용자의 사용자 단말(100)에서 사용자 단말(100)로부터 출발지 및 목적지 정보와 함께 교통수단 정보 요청이 수신되면(S420), 상기 시스템(200)의 교통수단 리스트 제공부(220)는, 해당 출발지에서 출발하여 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 생성하고, 생성된 교통수단 리스트를 사용자 단말(100)에 제공한다(S430, S432).
이 경우, 교통수단 리스트는, 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 상기 경유지에서 상기 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단으로서 환승 전에 이용한 교통수단의 환승지 도착 시각보다 늦은 시각에 환승지에서 출발하도록 배차되거나 별도의 배차시간이 정해지지 않은 환승 교통수단에 관한 정보를 포함할 수 있다. 즉, 교통수단 리스트 제공부(220)는 사용자로 하여금 최단 시간에 환승하여 목적지까지 이동할 수 있도록 초기 교통수단과 환승 교통수단들의 출발 시각 및 도착 예정 시간 등을 고려하여 일련의 교통수단들에 관한 정보를 제공할 수 있다. 또한, 교통수단 리스트 제공부(220)는 교통수단 리스트에 포함된 교통수단들의 노선 또는 이동 경로를 표시한 맵 정보를 사용자 단말(100)로 더 제공할 수 있다.
그 다음, 교통수단 리스트를 제공받은 사용자 단말(100)로부터, 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면(S440, S442), 상기 시스템(200)의 예약 수행부(230)는, 해당 선택 정보에 대응하는 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행한다(S450). 즉, 사용자는 사용자 단말(100)에 표시되는 교통수단 리스트를 참조하여 목적지까지의 이용할 교통수단들을 적절히 선택하면, 예약 수행부(230)는 예약 진행용 사용자 인터페이스를 제공하여 1 또는 2 이상의 교통수단에 대한 예약 절차를 진행할 수 있다.
이 경우, 상기 선택 정보가 상기 출발지와 상기 목적지 사이의 경유지에 도착하기 위해 탑승해야 하는 초기 교통수단과, 해당 경유지에서 목적지에 도착하기까지 환승해야 하는 하나 이상의 환승 교통수단을 나타내는 것이면, 예약 수행부(230)는 초기 교통수단에 대한 탑승 예약과 하나 이상의 환승 교통수단에 대한 탑승 예약을 동시적 또는 연속적으로 수행할 수 있다. 이를 위해, 상기 시스템(200)은 기존에 개별적으로 교통수단 예약을 수행하던 교통 서비스 서버들과 연동할 수 있다.
해당 탑승 예약이 예컨대, 고속버스나 기차 등과 같이 요금 선불제 교통수단에 대한 것이면(S460), 상기 시스템(200)의 제1 결제 처리부(240)는 탑승 예약의 완료 전에 미리 결정된 요금에 대한 결제를 처리할 수 있다(S462). 즉, 제1 결제 처리부(240)는 탑승 예약 절차의 완료 조건으로서 결제 절차를 진행하도록 구성된다. 해당 결제에는 사용자가 미리 등록하거나 교통수단 예약 절차에서 사용자 단말(100)을 통해 입력한 신용카드 정보, 계좌이체 정보 등과 같은 결제 수단 정보가 사용될 수 있다.
반면, 해당 탑승 예약이 예컨대, 콜택시나 공유 차량 등과 같이 요금 후불제 교통수단에 대한 것이면, 상기 시스템(200)의 예약 수행부(230)는 결제 절차 없이 예약 정보의 접수만으로 탑승 예약 절차를 완료하고, 상기 시스템(200)의 제2 결제 처리부(242)는 추후 사용자가 예약된 교통수단에 실제로 탑승한 후 해당 교통수단이 운행을 개시하면, 교통수단의 교통수단 단말(300)로부터 수집되는 운행 거리 정보나 운행 시간 정보를 기반으로 요금을 산출할 수 있다(S460).
그 다음, 상기 시스템(200)의 예약자 정보 제공부(250)는, 탑승 예약 완료 후 사용자가 해당 탑승 예약에 의해 예약된 교통수단에 실제 탑승하기 전에, 상기 예약된 교통수단의 교통수단 단말(300)로 사용자의 식별 정보를 포함하는 예약자 정보를 제공할 수 있다(S464). 또한, 예약자 정보 제공부(250)는 탑승 예약 결과 정보를 사용자 단말(100)과, 상기 예약된 교통수단을 운행하는 운행자 측에서 사용하는 단말로서 교통수단의 운전자나 관리자 등이 휴대하는 운행자 단말(500)로 전송할 수 있다(S466, S468). 이 경우, 운행자 단말(500)은 교통수단 단말(300)과 통신하여 교통수단 단말(300)의 동작을 제어하도록 구성될 수 있다.
한편, 예약자 정보 제공부(250)는 사용자 고유 코드를 생성하거나, 교통수단 단말(300)로 인식할 수 있는 바 코드나 QR 코드 정보를 생성하여 사용자 단말(100)과 교통수단 단말(300)로 제공할 수 있다. 또한, 예약자 정보 제공부(250)는 서비스 가입시 등록하거나 탑승 예약시 사용자 단말(100)을 통해 입력한 사용자의 생체 정보를 암호화하고, 암호화된 생체 정보를 포함하는 예약자 정보를, 예약된 교통수단의 교통수단 단말(300)로 제공할 수 있다.
실시예에 따라, 예약자 정보 제공부(250)는 사용자 단말(100)로부터 위치 정보를 수집하여, 상기 운행자 단말(500)로 상기 사용자의 위치 정보를 주기적으로 전달하도록 구성될 수 있다.
도 5에는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 교통 서비스 제공 방법의 교통수단 예약자 확인 및 후불제 요금 결제 프로세스가 흐름도로 도시되어 있다. 도 5를 참조하여, 통합 교통 서비스 제공 시스템(200)의 세부 동작들을 시계열적으로 설명한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 예약된 교통수단의 운행자, 운전자 또는 관리자가 운행자 단말(500)의 앱을 실행하여 예약자 확인 명령을 입력하면(S500), 운행자 단말(500)은 교통수단 단말(300)로 예약자 확인 명령을 전송한다(S502). 그러면, 교통수단 단말(300)은 자신의 동작 모드를 예약자 확인 모드로 전환하고 예약자의 탑승 또는 탑승 종료 여부를 확인하기 위해 대기하게 된다(S504).
교통수단 단말(300)이 예약자 확인 모드로 대기하고 있는 동안, 사용자가 교통수단에 탑승하면서 사용자 단말(100)을 통해 교통수단 단말(300)로 자신의 식별 정보를 전송하여 예약자 확인을 요청하면(S506), 교통수단 단말(300)은 탑승자의 식별 정보를 인식하고, 인식된 식별 정보와 상기 시스템(200)에서 제공된 예약자 정보의 식별 정보의 동일성을 확인하여 해당 탑승자가 예약자에 해당하는지 판단한다(S510). 위에서 언급한 바와 같이, 예약자 확인에 사용되는 식별 정보는 사용자의 생체 정보이거나, 사용자의 아이디 또는 고유 코드일 수 있다.
사용자가 예약자인 것으로 확인되면, 교통수단 단말(300)은 상기 시스템(200)에 해당 예약자가 탑승하였음을 통지할 수 있다(S512). 또한, 교통수단 단말(300)은, 예약자 확인 절차가 완료된 후, 적어도 예약자 확인 절차에서 인식된 식별 정보와 상기 시스템(200)에서 제공된 식별 정보를 폐기할 수 있다.
그 다음, 상기 시스템(200)의 예약자 탑승 확인부(260)가, 교통수단 단말(300)로부터 사용자의 탑승 여부에 관한 정보를 수신하여 사용자가 예약자로서 교통수단에 실제 탑승하였는지 확인하면, 상기 시스템(200)의 운행 정보 수집부(270)는, 교통수단 단말(300)로 운행 정보를 요청하여, 교통수단 단말(300)로부터 해당 교통수단의 GPS 정보와 같은 현재 위치 정보와 교통수단의 속도, 운행 거리, 운행 시간 및 자가 진단 결과 중 하나 이상에 관한 정보를 포함하는 운행 정보를 일정 주기로 수신할 수 있다(S530).
그 다음, 상기 시스템(200)의 도착 예고 메시지 발송부(280)는, 사용자가 탑승한 교통수단의 GPS 정보 등을 모니터링하여, 해당 교통수단이 미리 결정된 도착지(목적지 또는 경유지)에 미리 결정된 거리 내로 접근하면, 사용자 단말(100)로 도착 예고 메시지를 발송할 수 있다(S540, S542). 해당 도착지에 도착 후 환승 교통수단이 예약되어 있는 경우, 도착 예고 메시지 발송부(280)는 해당 도착 예고 메시지에 환승 교통수단의 종류, 식별 정보, 환승 시간 등에 관한 환승 정보를 포함시켜 발송할 수 있다.
도착지에 도착 후, 사용자가 교통수단에서 내리면서 사용자 단말(100)을 통해 교통수단 단말(300)로 자신의 식별 정보를 전송하여 예약자 탑승 종료 통지를 요청하면(S550), 교통수단 단말(300)은 상술한 예약자 확인 방식과 유사하게 해당 사용자가 예약자에 해당하는지 확인하고, 예약자에 해당하는 것으로 확인된 경우 해당 예약자가 탑승을 종료 했음을 상기 시스템(200)에 통지할 수 있다(S560).
그러면, 상기 시스템(200)의 제2 결제 처리부(242)는, 교통수단의 운행 중 해당 교통수단의 교통수단 단말로부터 수신된 운행 거리, 운행 시간 등에 관한 정보를 기반으로 요금을 산출하고(S570), 산출된 요금에 대한 결제를 처리할 수 있다(S572 내지 S592).
이 경우, 제2 결제 처리부(242)는, 운행 정보 수집부(270)를 통해 수집된 정보에 요금 계산 룰셋을 적용하여 서비스 품질별로 차등적인 요금을 산출할 수 있다. 즉, 제2 결제 처리부(242)는 운행 정보 수집부(270)를 통해 수집된 정보를 기반으로, 교통수단의 규정속도 준수 여부, 급가속 여부, 급정거 여부 및 장애 발생 여부 중 하나 이상의 요인을 판단하고, 해당 요인을 기반으로 상기 산출된 요금에 대한 가중치, 가산액 또는 감산액을 결정하고, 결정된 가중치, 가산액 또는 감산액을 상기 차량의 운행 거리나 운행 시간을 기준으로 산출된 요금에 반영하여 최종 요금을 산출할 수 있다.
그 다음, 제2 결제 처리부(242)는 산출된 최종 요금을 사용자 단말(100)로 전송하고(S572), 사용자 단말(100)로부터 사용자의 결제 요청을 받으면(S580), 미리 저장되거나 사용자의 결제 요청과 함께 수신되는 결제 수단 정보를 이용하여 최종 요금에 대한 결제를 처리할 수 있다(S590). 이 경우, 제2 결제 처리부(242)는 사용자가 광고 또는 이벤트를 통해 발급받은 전자쿠폰이나 사용자가 적립한 포인트를 이용하여 상기 최종 요금의 전부 또는 일부를 결제할 수 있다. 그 다음, 제2 결제 처리부(242)는 결제 처리 결과를 사용자 단말(100)로 전송할 수 있다(S592),
앞서 언급한 바와 같이, 상기 시스템(200)의 교통수단 단말 제어부(290)는, 사용자가 탑승한 교통수단이 미리 결정된 도착지에 도착하여 운행을 종료하면, 교통수단 단말(300)에 포함된 물리 장치(380)를 제어하여 물리적 동작을 수행시킬 수 있다. 예컨대, 교통수단이 공유 자전거나 공유 킥보드 등에 해당하는 경우, 교통수단 단말 제어부(290)는 해당 교통수단에 설치된 교통수단 단말(300)의 잠금 장치를 동작시켜 교통수단의 구동 장치를 락킹시킬 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 실시예들은 컴퓨터 시스템과 이러한 컴퓨터 시스템을 구동하는 컴퓨터 프로그램으로 구현될 수 있다. 본 발명의 실시예들이 컴퓨터 프로그램으로 구현되는 경우, 본 발명의 구성요소들은 해당 컴퓨터 시스템을 통해 해당 동작이나 작업을 실행하는 프로그램 세그먼트들이다. 이러한 컴퓨터 프로그램 내지 프로그램 세그먼트들은 컴퓨터로 판독 가능한 다양한 기록매체에 저장될 수 있다. 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에는 컴퓨터 시스템이 읽어들일 수 있는 데이터를 기록하는 모든 종류의 매체가 포함된다. 예컨대, 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에는 ROM, RAM, EEPROM, 레지스터, 플래시 메모리, CD-ROM, 자기 테이프, 하드 디스크, 플로피디스크, 또는 광 데이터 기록장치 등이 포함될 수 있다. 또한, 이러한 기록매체는 다양한 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템들에 분산 배치되어 프로그램 코드들을 분산 방식으로 저장하거나 실행시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 사용자가 통합 교통 서비스 제공 시스템에 접속하여 출발지와 목적지를 입력하면, 해당 시스템이 목적지에 도착하기 위한 다양한 교통수단들에 관한 정보를 제공하고, 교통수단의 예약, 예약자 확인, 승하차 확인, 요금 결제 등을 통합적으로 수행함으로써, 사용자가 목적지에 도달하기 위한 특정 교통수단의 존재나 노선을 파악하지 못하는 경우에도 교통수단의 종류나 요금 결제 방식 등과 무관하게 심리스(seamless)한 교통 서비스를 제공할 수 있으며, 다양한 교통 서비스들을 통합적으로 관리할 수 있다.
또한, 교통수단에 마련된 교통수단 단말을 이용하여 교통수단의 탑승자가 적법한 예약자에 해당하는지 확인함으로써, 예약자 확인 절차의 신뢰성과 편의성을 개선하고 비 예약자의 무단 탑승을 방지할 수 있다.
또한, 교통수단 예약자들의 생체 정보를 해당 교통수단의 교통수단 단말에 저장하고, 교통수단 단말을 통해 교통수단 탑승자의 생체 정보를 인식하여 예약자 여부를 확인한 후, 저장된 생체 정보를 모두 폐기함으로써, 예약자 확인 절차를 간소화, 신속화하고 사용자 편의성을 개선하면서도 개인 정보 유출 위험을 방지할 수 있다.
또한, 후불 요금제 또는 가변 요금제 교통수단의 요금 산출에 있어서 교통 서비스의 품질을 반영함으로써, 운전자의 안전 운행과 교통 서비스 품질의 향상을 유도할 수 있다.
나아가, 본 발명에 따른 실시예들은, 당해 기술 분야는 물론 관련 기술 분야에서 본 명세서에 언급된 내용 이외의 다른 여러 기술적 과제들을 해결할 수 있음은 물론이다.
지금까지 본 발명에 대해 구체적인 실시예들을 참고하여 설명하였다. 그러나 당업자라면 본 발명의 기술적 범위에서 다양한 변형 실시예들이 구현될 수 있음을 명확하게 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 앞서 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 할 것이다. 즉, 본 발명의 진정한 기술적 사상의 범위는 청구범위에 나타나 있으며, 그와 균등범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 사용자 단말 200 : 통합 교통 서비스 제공 시스템
210 : 사용자 정보 등록부 220 : 교통수단 리스트 제공부
230 : 예약 수행부 240 : 제1 결제 처리부
242 : 제2 결제 처리부 250 : 예약자 정보 제공부
260 : 예약자 탑승 확인부 270 : 운행 정보 수집부
280 ; 도착 예고 메시지 발송부 290 : 교통수단 단말 제어부
300 : 교통수단 단말 400 : 교통 서비스사 서버
210 : 사용자 정보 등록부 220 : 교통수단 리스트 제공부
230 : 예약 수행부 240 : 제1 결제 처리부
242 : 제2 결제 처리부 250 : 예약자 정보 제공부
260 : 예약자 탑승 확인부 270 : 운행 정보 수집부
280 ; 도착 예고 메시지 발송부 290 : 교통수단 단말 제어부
300 : 교통수단 단말 400 : 교통 서비스사 서버
Claims (16)
- 사용자의 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지 정보가 수신되면, 상기 출발지에서 출발하여 상기 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 상기 사용자 단말에 제공하는 교통수단 리스트 제공부;
상기 사용자 단말로부터 상기 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면, 상기 선택 정보에 대응하는 상기 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행하는 예약 수행부;
상기 적어도 하나의 교통수단 중 특정 교통수단에 상기 사용자가 탑승하면, 상기 특정 교통수단에 설치된 교통수단 단말로부터 상기 특정 교통수단의 운행 정보를 일정 주기로 수신하는 운행 정보 수집부; 및
상기 일정 주기로 수신된 운행 정보에 기반하여 상기 특정 교통 수단의 운행 거리 또는 운행 시간을 획득하고, 상기 특정 교통 수단의 운행 거리 또는 운행 시간을 이용하여 상기 특정 교통수단의 요금을 산출하고, 상기 산출된 요금에 대한 결제를 처리하는 결제 처리부;를 포함하는
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 제 1항에 있어서,
상기 탑승 예약이 완료되면 상기 사용자 단말의 위치 정보를 주기적으로 수집하고, 사용자 단말의 위치 정보를 상기 특정 교통수단의 운행자가 사용하는 운행자 단말에 전송하는 예약자 정보 제공부;를 더 포함하는
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 제 2항에 있어서,
상기 특정 교통수단은, 상기 사용자가 초기 교통수단을 탑승한 이후에 환승해야 하는 환승 교통수단인
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 제 1항에 있어서,
상기 탑승 예약이 완료되면 상기 교통수단 단말에 상기 사용자의 식별 정보를 전송하는 예약자 정보 제공부; 및
상기 식별 정보에 기반하여 상기 교통수단 단말로부터 상기 사용자가 탑승했다는 정보가 수신되면, 상기 교통수단 단말로 상기 운행 정보를 요청하는 예약자 탑승 확인부;를 더 포함하는
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 제 4항에 있어서,
상기 사용자가 탑승했다는 정보는,
상기 사용자 단말의 위치 정보에 기반한 예약자 확인 명령을 수신한 상기 교통수단 단말이 예약자 확인모드로 전환한 상태에서 획득되는
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 제 1항에 있어서,
상기 특정 교통수단의 운행 정보는,
일정 주기로 수집되는, 상기 특정 교통수단의 현재 위치 정보를 포함하는
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 제 1항에 있어서,
상기 특정 교통수단의 운행 정보는,
상기 특정 교통수단의 속도, 운행 거리, 운행 시간 및 자가 진단 결과 중 적어도 하나를 포함하는 운행 정보를 포함하는
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 제 1항에 있어서,
상기 결제 처리부는,
상기 특정 교통수단의 운행 거리 또는 운행 시간에 관한 정보를 기반으로 요금을 산출하고, 상기 특정 교통수단의 규정속도 준수 여부, 급가속 여부, 급정거 여부 및 장애 발생 여부 중 하나 이상의 요인을 기반으로 상기 산출된 요금에 대한 가중치, 가산액 또는 감산액을 결정하고, 결정된 가중치, 가산액 또는 감산액을 상기 산출된 요금에 반영하여 최종 요금을 산출하는
통합 교통 서비스 제공 시스템. - 사용자의 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지 정보가 수신되면, 상기 출발지에서 출발하여 상기 목적지에 도착하기까지 이용 가능한 교통수단들을 나타내는 교통수단 리스트를 상기 사용자 단말에 제공하는 단계;
상기 사용자 단말로부터 상기 교통수단 리스트에서 선택된 적어도 하나의 교통수단을 나타내는 선택 정보가 수신되면, 상기 선택 정보에 대응하는 상기 적어도 하나의 교통수단에 대한 탑승 예약을 수행하는 단계;
상기 적어도 하나의 교통수단 중 특정 교통수단에 상기 사용자가 탑승하면, 상기 특정 교통수단에 설치된 교통수단 단말로부터 상기 특정 교통수단의 운행 정보를 일정 주기로 수신하는 단계; 및
상기 일정 주기로 수신된 운행 정보에 기반하여 상기 특정 교통 수단의 운행 거리 또는 운행 시간을 획득하고, 상기 특정 교통 수단의 운행 거리 또는 운행 시간을 이용하여 상기 특정 교통수단의 요금을 산출하고, 상기 산출된 요금에 대한 결제를 처리하는 단계;를 포함하는
통합 교통 서비스 제공 방법. - 제 9항에 있어서,
상기 탑승 예약이 완료되면 상기 사용자 단말의 위치 정보를 주기적으로 수집하고, 사용자 단말의 위치 정보를 상기 특정 교통수단의 운행자가 사용하는 운행자 단말에 전송하는 단계;를 더 포함하는
통합 교통 서비스 제공 방법. - 제 10항에 있어서,
상기 특정 교통수단은, 상기 사용자가 초기 교통수단을 탑승한 이후에 환승해야 하는 환승 교통수단인
통합 교통 서비스 제공 방법. - 제 9항에 있어서,
상기 탑승 예약이 완료되면 상기 교통수단 단말에 상기 사용자의 식별 정보를 전송하는 단계; 및
상기 식별 정보에 기반하여 상기 교통수단 단말로부터 상기 사용자가 탑승했다는 정보가 수신되면, 상기 교통수단 단말로 상기 운행 정보를 요청하는 단계;를 더 포함하는
통합 교통 서비스 제공 방법. - 제 12항에 있어서,
상기 사용자가 탑승했다는 정보는,
상기 사용자 단말의 위치 정보에 기반한 예약자 확인 명령을 수신한 상기 교통수단 단말이 예약자 확인모드로 전환한 상태에서 획득되는
통합 교통 서비스 제공 방법. - 제 9항에 있어서,
상기 특정 교통수단의 운행 정보는,
일정 주기로 수집되는, 상기 특정 교통수단의 현재 위치 정보를 포함하는
통합 교통 서비스 제공 방법. - 제 9항에 있어서,
상기 특정 교통수단의 운행 정보는,
상기 특정 교통수단의 속도, 운행 거리, 운행 시간 및 자가 진단 결과 중 적어도 하나를 포함하는 운행 정보를 포함하는
통합 교통 서비스 제공 방법. - 제 9항에 있어서,
상기 산출된 요금에 대한 결제를 처리하는 단계는,
상기 특정 교통수단의 운행 거리 또는 운행 시간에 관한 정보를 기반으로 요금을 산출하는 단계; 및
상기 특정 교통수단의 규정속도 준수 여부, 급가속 여부, 급정거 여부 및 장애 발생 여부 중 하나 이상의 요인을 기반으로 상기 산출된 요금에 대한 가중치, 가산액 또는 감산액을 결정하고, 결정된 가중치, 가산액 또는 감산액을 상기 산출된 요금에 반영하여 최종 요금을 산출하는 단계;를 포함하는
통합 교통 서비스 제공 방법.
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