CN102792059A - 离心摆装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种离心摆装置，所述离心摆装置具有一摆法兰和一些摆动质量，所述摆动质量在所述摆法兰的两侧借助间隔柱销固定成摆动质量对，所述间隔柱销被接收在所述摆法兰的弧形切口中，其中，所述摆动质量对借助至少两个滚子相对于所述摆法兰被导向并且能够受止挡限制地摆动，所述滚子被接收在所述摆动质量中的弧形导轨中和所述摆法兰中的互补的弧形导轨中并且能够滚动，至少两个摆动质量对布置成沿周边彼此相邻。

Description

离心摆装置
技术领域
本发明涉及一种具有根据权利要求1前序部分所述特征的离心摆装置。
背景技术
这种类型的离心摆装置例如作为扭转振动减振器在它的工作方式方面尤其从在汽车传动系中的应用中例如由DE 10 2004 011 830A1公开。在这里，摆动质量布置成在摆法兰上可受限制地摆动，该摆法兰由带有扭转振动的驱动单元如内燃机驱动。由于摆动质量的由摆法兰的不同旋转加速度引起的相对于摆法兰的摆动运动，产生扭转振动的减振效果。
所述摆法兰例如可由扭振减振器或双质量飞轮的一个部件一体地构成或者布置在这些部件中的一个上。摆动质量在这里布置在摆法兰的两侧，其中，在轴向上对置的摆动质量借助间隔柱销相互连接。所述间隔柱销在切口中运动，这些切口在其形状方面适应所述摆动质量的摆运动。所述摆动质量在所述摆法兰上的导向借助设置在其中的导轨进行，所述导轨例如以与所述摆法兰中的导轨互补的弧形通孔的形式构成，其中，滚动体在这些导轨中滚动。在这里，摆动质量可相对于摆法兰受止挡限制地摆动。根据摆动质量的偏摆状态不同，所述止挡通过间隔柱销碰触在对应的切口中或者通过在圆周上相邻的摆动质量的相互碰触而形成。
在该离心摆装置运行期间或例如在摆法兰从旋转向静止过渡时，会发生摆动质量的相互碰触或者间隔柱销在切口中的碰触，这会导致离心摆装置的干扰性噪音。
发明内容
本发明的任务在于，在优化安装空间利用的同时改善离心摆装置的噪音舒适度。
根据本发明，这个任务通过具有根据权利要求1的特征的离心摆装置解决。
相应地，本发明提出一种离心摆装置，该离心摆装置具有摆法兰并具有摆动质量，所述摆动质量在摆法兰的两侧借助被接收在摆法兰的弧形切口中的间隔柱销固定成摆动质量对，其中，所述摆动质量对可借助至少两个滚子被相对于所述摆法兰导向并且通过止挡被限制地摆动，并且，所述滚子被接收在所述摆动质量中的弧形导轨中和所述摆法兰中的互补的弧形导轨中并且可滚动，至少两个摆动质量对在周边上相互邻近地布置。所述用于限制摆动质量对的运动的止挡通过所述间隔柱销在对应的切口上的碰触或者通过沿周边邻近的摆动质量对的对应侧面的碰触形成，其中，在形成所述止挡的构件中的一个上构成一减振器件。由此引起对所述止挡的减振并使噪音减弱。
优选地，沿周边相邻的摆动质量的碰触通过至少一个滚子在接收该滚子的导轨上的在先起作用的碰触来减振。例如，实现对减振器件的过载保护，所述减振器件对周边上相邻的摆动质量形成止挡，这使得所述减振器件能够具有更高的可靠性和/或耐久性。
在本发明的一个特别有利的实施方式中，所述减振器件，尤其是在间隔柱销和其切口之间的或两个摆动质量的沿周边相邻的侧表面之间的止挡上设置的减振器件，构造为复合元件，该复合元件至少由具有弹性材料特性的圆环形第一部分元件和优选同心地围绕该第一部分元件并且同样是圆环形的第二部分元件组成，该第二部分元件例如是套筒，尤其用与第一部分元件相比具有更高强度和/或刚度的材料构成，例如用金属构成。
优选所述复合元件能够构造成使得所述第一部分元件和第二部分元件松弛地套装到一个间隔柱销上。
在本发明的另一设计方案中，在所述复合元件中，所述第一部分元件与所述第二部分元件材料锁合地（例如通过粘接或硫化）连接，或者所述第一部分元件与所述间隔柱销材料锁合地连接。此外或替代地，所述复合元件的至少两个部件带有预紧力地接合。
在所述复合元件中，所述第一部分元件也可以只部分地填充间隔柱销和第二部分元件之间的空间，使得所述第一部分元件在出现负荷时，例如在碰触时，能够至少部分地避开。
第一部分元件和/或第二部分元件也可以构造成多件式的。
所述离心摆装置能够布置在液力变矩器的变矩器壳体内部的扭振减振器上，布置在离合器装置上，例如湿式离合器或双离合器，或者布置在双质量飞轮上。
在本发明的一个优选实施方式中，所述减振器件材料锁合地或形状锁合地与一个形成止挡的构件连接。此时，所述减振器件可以是一个减振层，它例如在对应的构件上粘接或者以其它方式连接在止挡的区域中。例如，所述减振器件可以与对应的构件咬紧或夹紧。
在本发明的一个进一步实施方式中，所述减振器件安装在所述间隔柱销的穿过所述切口的轴向区段上。
在本发明的一个进一步实施方式中，所述减振器件安装在所述切口的边界面上。优选地，所述减振器件安装在所述切口的边界面的周向或径向端部区域中。所述减振器件也可以安装在所述切口的边界面的两个周向端部区域中。
在本发明的一个进一步实施方式中，所述减振器件布置在一个摆动质量的与周向相邻的摆动质量直接邻接的侧表面上。
在本发明的一个进一步实施方式中，所述减振器件构造为弹性器件，尤其是弹性体或热塑性塑料或合成材料或比钢弹性更好的其他材料。
在本发明的一个进一步有利的实施方式中，所述减振器件与一个形成所述止挡的构件一体地构成。
从说明书和附图中得到本发明的其他优点和有利方案，在附图中，为了清晰起见，没有按照比例进行绘制。所解释的所有特征不仅能够以所说明的组合使用，而且也能够以其他组合或单独使用，而不偏离本发明的保护范围。
附图说明
下面参考附图详细阐明本发明。在附图中具体示出：
图1在本发明的一个特殊实施方式中，布置有离心摆装置的扭振减振器的侧视图；
图2a在本发明的一个特殊实施方式中，离心摆装置的侧视图；
图2b  图2a中的局部A的空间详图；
图3a在本发明另一特殊实施方式中，离心摆装置的侧视图；
图3b  图3a中的局部B的空间详图；
图4a  在本发明又一特殊实施方式中，离心摆装置的侧视图；
图4b  图4a中的局部C的空间详图；
图5a  在本发明一特殊实施方式中，减振器件的立体视图；
图5b  图5a的减振器件的横截面；
图6   在本发明另一特殊实施方式中，减振器件的横截面；
图7   在本发明又一特殊实施方式中，离心摆装置的侧视图的部分切口。
具体实施方式
图1显示布置有离心摆装置12的扭振减振器10的侧视图。在该实施为串联减振器的扭振减振器10的减振器输入部分14上布置有叠片承载体16，它具有离合器装置的离合器输出部分的功能。该离合器装置例如可以实施为变矩器跨接耦合器或者湿式离合器。该扭振减振器10在这里有效地连接在该离合器输出部分和一被动轮毂18之间，其中，被动轮毂18通过齿部20可与车辆传动系中的变速器的变速器输入轴相连接。
减振器输入部分14在径向内部在被动轮毂18上对中，在轴向上被防松地接收，在径向外部包握第一蓄能器元件22，例如弓形弹簧，这些弓形弹簧使减振器输入部分14与减振器中间部分24有效连接，其中，减振器中间部分24相对于减振器输入部分14可有限地扭转。减振器中间部分24又通过径向更靠内布置的第二蓄能器元件26、例如压缩弹簧的作用相对于减振器输出部分28可有限地扭转。减振器输出部分28与被动轮毂18抗扭地连接，例如通过焊接连接。
减振器中间部分24包括两个在轴向上隔开间距的盘形件30，32，它们在轴向上包围减振器输出部分28。在此，一个盘形件32径向向外延长以形成摆法兰34。摆法兰34是盘形件32的整体组成部分，但也可以作为单独的构件固定到盘形件32上，例如铆接、螺纹连接或焊接。盘形件32在径向内部与一涡轮轮毂36抗扭地连接，该涡轮轮毂36用于安装液力变矩器的涡轮。涡轮轮毂36在被动轮毂18上对中并且布置成相对于被动轮毂18可旋转。
摆法兰34在径向外部的区段中接收两个在轴向上对置的摆动质量38，其中，这些摆动质量38通过间隔柱销40相互连接并且间隔柱销40穿过摆法兰34中的切口42。
图2a显示本发明的一个特殊实施方式中的离心摆装置12的侧视图，其中，为了使下面的区域清楚起见，在视图中省去了上面的摆动质量。该离心摆装置12布置在扭振减振器的减振器中间部分的盘形件32上，其中，盘形件32的径向延长部分形成摆法兰34，用于接收布置在摆法兰34两侧的摆动质量38，其中，每两个摆动质量38在轴向上布置在摆法兰34的两侧并且通过间隔柱销40相互连接成一个摆动质量对。间隔柱销40穿过振动法兰34中的切口44，其中，切口44弧形地成型，使得它们允许这些摆动质量38相对于摆法兰34沿着它们的摆轨道做摆动运动。这些摆动质量38通过滚子46在摆法兰34被导向，为此，滚子46能够在摆动质量38上的腰形导轨48中滚动并且在摆法兰34上的互补的腰形导轨50中滚动。
摆动质量38相对于摆法兰34的运动通过一些止挡来限制，其中，这些止挡根据摆动质量38的偏摆状态不同而通过间隔柱销40在对应的切口44中的碰触形成或者通过在周向上邻近的摆动质量38的对应侧面52的相互碰触形成。图2b以立体视图的方式示出图2a中的局部A。在此，在切口44中，即在切口44的边界面54上，安置了呈减振层形式的减振器件56，它能够与边界面54例如材料锁合地或形状锁合地连接。尤其是，减振器件56安置在边界面54的周向上的或径向上的端部区域58中，理想的是在间隔柱销40能够冲击式地到达边界面54上而不是沿着该边界面滑动的地方。
图3a示出在本发明的另一特殊实施方式中的离心摆装置12的侧视图，其中，在视图中省略了上面的摆动质量，为了使位于其下面的区域清楚。在图3b中借助立体描述的、图3a中的局部B更清楚地显示，减振器件56在摆动质量38的侧表面52上以单独的、形状锁合地连接在该侧面上的缓冲元件的形式设置，其中，减振器件56的径向延伸尺度小于摆动质量38的侧表面52的径向延伸尺度。当然这些径向延伸尺度也可以一样大。
图4a显示在本发明的又一特殊实施方式中的离心摆装置12的侧视图。此外，图4b显示图4a的局部C的立体视图。间隔柱销40在它们的滚动面上具有减振罩形式的减振器件56，由此，间隔柱销40在切口44上的碰触能够被减振。
图5a和图5b显示本发明的一特殊实施方式的减振器件56。在此，该减振器件56安装在间隔柱销40上，例如形状锁合地连接或者在减振器件56与间隔柱销40之间有一定间隙。此外，减振器件56构造为复合元件，由具有优选弹性材料特性的圆环形第一部分元件60和优选同心地围绕该第一部分元件60并且也是圆环形的第二部分元件62构成，第二部分元件62例如是套筒，尤其是由与第一部分元件60相比具有更高强度和/或刚度的材料制成。第二部分元件62例如可以由金属制成。
图6显示在本发明的另一特殊实施方式中的减振器件56。在这里，所述减振器件构造为复合元件，由第一部分元件60和第二部分元件62组成，其中，第一部分元件60构造为环状的元件，例如密封环，尤其构造为O形环。第一部分元件60比第二部分元件62更具弹性，但另一方面没有那么刚性和/或强硬。
图7显示在本发明的又一特殊实施方式中的离心摆装置12的侧视图的部分视图。在此，减振器件56由分别沿周边相邻的摆动质量38的侧表面52上一体地由对应的摆动质量38构造成。在此，径向延伸的切口64或缝隙被这样加工到摆动质量38中，使得在摆动质量38上产生弹簧弹性的材料特性，以形成减振器件56。
在所示的实施方式中，设置了两个径向延伸的切口64，然而也可以成型出多个切口，它们也可以不仅径向延伸，而且替代地或附加地具有圈和/或构造成为盘管形。这些切口也可以轴向延伸和/或径向延伸和/或构造成径向延伸和轴向延伸的组合。优选地，这些切口可以通过冲压和/或切割（例如激光切割）来制造。
附图标记列表
10扭振减振器
12离心摆装置
14减振器输入部分
16叠片承载体
18被动轮毂
20齿部
22蓄能器元件
24减振器中间部分
26蓄能器元件
28减振器输出部分
30盘形件
32盘形件
34摆法兰
36涡轮轮毂
38摆动质量
40间隔柱销
42切口
44切口
46滚子
48导轨
50导轨
52侧表面
54边界面
56减振器件
58端部区域
60部分元件
62部分元件
64切口

Claims (10)

1.一种离心摆装置（12），具有一摆法兰（34）和一些摆动质量，这些摆动质量在所述摆法兰（34）的两侧借助被接收在所述摆法兰（34）的弧形切口（42，44）中的间隔柱销（40）被固定成摆动质量对，其中，所述摆动质量对借助至少两个滚子（46）相对于所述摆法兰（34）被导向并且能够受止挡限制地摆动，所述滚子（46）被接收在所述摆动质量（38）中的弧形导轨（48，50）中和所述摆法兰（34）中的互补的弧形导轨（48，50）中并且能够滚动，至少两个摆动质量对沿周边彼此相邻地布置，其中，用于限制所述摆动质量对的运动的所述止挡通过所述间隔柱销（40）碰触在对应的切口（42，44）上或者通过沿周边相邻的摆动质量对的对应侧表面（52）的碰触形成，其特征在于，在形成所述止挡的构件之一上构造有一减振器件（56）。
2.根据权利要求1所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）与形成所述止挡的一个构件材料锁合地或形状锁合地相连接。
3.根据权利要求1或2所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）安置在所述隔柱销（40）的穿过所述切口的轴向区段中。
4.根据权利要求3所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）作为减振罩围绕所述间隔柱销（40）。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）安装在所述切口的边界面（54）上。
6.根据权利要求5所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）安装在所述切口（42，44）的边界面（54）的周向端部区域或径向端部区域中。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）布置在一摆动质量（38）的至少一个侧表面（52）上。
8.根据权利要求1至8中任意一项所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）构造为弹性器件，尤其构造为弹性体或热塑性塑料或合成材料。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）构造为复合元件，至少由一个第一部分元件和一个第二部分元件组成。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的离心摆装置（12），其特征在于，所述减振器件（56）与形成所述止挡的一个构件一体地构造。
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