CN106461010A - 旋振减振器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种旋振减振器(1、21)，具有盘状的飞轮质量元件(3、23)，该飞轮质量元件具有位于径向内部的第一边缘区域(4、24)和位于径向外部的第二边缘区域(5、25)，其中，离心力摆设备(2、22)在两个边缘区域之间与飞轮质量元件(3、23)连接，其中，所述飞轮质量元件的第二边缘区域(5、25)具有外齿部(6、26)，所述外齿部与第二边缘区域(5、25)一体地构造。本发明也涉及一种用于制造旋振减振器的方法。

Description

旋振减振器

技术领域

本发明涉及一种旋振减振器，尤其用于机动车的传动系。

背景技术

在现有技术中早就公知旋振减振器、也称为扭振减振器，尤其配有离心力摆设备。已知离心力摆设备，所述离心力摆设备固定在飞轮上，并且减振由内燃机引起并传递到传动系上的旋振，这被视为干扰。对此已知，离心力摆设备安置在刚性盘状的飞轮上，在该飞轮上在径向外部也设置作为起动齿环的齿环并且与飞轮连接。由此内燃机能够通过齿环起动，并且尽管构造为刚性盘的飞轮作为飞轮质量元件也能够使旋振减振。

当然已经证实，由于在飞轮的盘上通过焊接或热压配合安置和固定所述齿环产生变形，所述变形对于飞轮的运行是不利的，因为由此例如能够产生飞轮的不平衡。也证实，在飞轮的盘上安置齿环在正确定位方面需要特别地费心，这也引起了提高的装配花费并由此引起了提高的成本。

发明内容

本发明的任务是，实现一种旋振减振器，简单地构造该旋振减振器并且在所述的缺点方面得到改进。本发明的任务也是，实现一种用于制造旋振减振器的方法，简单地构造所述旋振减振器并且减小或避免现有技术的缺点。

本发明关于旋振减振器的任务通过权利要求1的特征来解决。

本发明的一个实施例涉及一种旋振减振器，具有盘状的飞轮质量元件，该飞轮质量元件具有位于径向内部的第一边缘区域和位于径向外部的第二边缘区域，其中，离心力摆设备在这两个边缘区域之间与飞轮质量元件连接，其中，所述第二边缘区域具有外齿部，该外齿部与第二边缘区域一体地构造。由此避免，在固定被设置的齿环时产生的适配问题。由此在简单装配的同时降低不平衡现象的危险，因为在制造过程中一体地完工完全也能够同时与其它制造工艺步骤共同实现。

在此特别有利的是，所述第二边缘区域构造为在轴向方向上指向的边缘区域。由此如果第二边缘区域由于其轴向定向而预给定对此必需的基础位置时，能够在所期望的轴向宽度上制造外齿部。由此能够最佳地传递力到外齿部的啮合齿上。

特别有利的是，所述外齿部借助材料成型引入到飞轮质量元件的第二边缘区域中。由此能够不使用附加构件地从第二边缘区域的材料中制造出外齿部。这不仅节省材料，而且也节省固定附加构件的装配步骤。

特别有利的也是，所述外齿部借助冷轧来引入到飞轮质量元件的第二边缘区域中。由此实现简单的加工步骤，该加工步骤以必需的精度引入所述外齿部。

特别有利的是，所述外齿部构造为环绕的齿环。由此能够实施环绕的驱动力传递和/或环绕地感应例如在齿部上的转速。

特别有利的是，所述离心力摆设备具有至少一个环形法兰，在该环形法兰上以能移位的方式布置至少一个离心配重。由此至少一个法兰能够与飞轮质量元件连接，在该飞轮质量元件上以能移位的方式布置离心配重，用以能够使旋振减振。所述连接能够有利地借助焊接或铆接实现。

也有利的是，所述离心力摆设备具有一个环形法兰，在该环形法兰上以能移位的方式引导尤其在两侧布置的离心配重，或者所述离心力摆设备具有两个环形法兰，在所述两个环形法兰之间以能移位的方式引导所布置的离心配重。由此根据结构空间需求和减振要求选择离心力摆各自的造型。

在此特别有利的是，所述法兰在径向上在第一边缘区域与第二边缘区域之间与飞轮质量元件连接，例如尤其铆接。由此各个法兰能够在中间区域与飞轮质量元件连接，并且径向向外伸出，用于在那里接收并引导以能移位的方式布置的离心配重。

本发明的关于方法的任务通过权利要求9的特征得以解决。

本发明的实施例涉及一种用于制造旋振减振器的方法，该旋振减振器具有盘状的飞轮质量元件，该飞轮质量元件具有位于径向内部的第一边缘区域和位于径向外部的第二边缘区域，其中，离心力摆设备在两个边缘区域之间与飞轮质量元件连接，其中，所述第二边缘区域具有外齿部，该外齿部与第二边缘区域一体地构造。由此产生了简单的方法，该方法没有用于要连接的构件的附加装配成本。

特别有利的是，所述外齿部借助材料成型、例如尤其借助冷轧引入到第二边缘区域中。

附图说明

下面利用优选的实施例结合附图详细解释本发明。

在此示出：

图1旋振减振器的一个实施例的半剖面示意性示图；

图2旋振减振器的另一实施例的半剖面示意性示图。

具体实施方式

图1以半剖面示出具有离心力摆设备2的旋振减振器1的第一实施例。在此旋振减振器1具有盘状的飞轮质量元件3，该飞轮质量元件具有位于径向内部的第一边缘区域4和位于径向外部的第二边缘区域5。位于径向内部的第一边缘区域4基本在径向上定向并且优选用于在内燃发动机或类似设备的曲轴上固定飞轮质量元件3。为此位于径向内部的边缘区域4具有中心开口14，该中心开口能够接收用于定心的曲轴轴肩。在位于径向内部的边缘区域4中也设有孔15，用于使飞轮质量元件3与曲轴旋紧。

位于径向外部的第二边缘区域5基本在轴向方向上定向并且承载外齿部6，该外齿部与位于径向外部的边缘区域5一体地构造，并由此也与飞轮质量元件3一体地构造。飞轮质量元件3优选构造为刚性飞轮、尤其由板材或者替代地由铸造材料构造。

在径向上，在第一边缘区域4与第二边缘区域5之间设置第二区域7、8，所述区域在径向方向上定向。这些区域7、8与区域4、5通过拱曲或者说台阶16连接，使得飞轮质量元件3在位于径向内部的边缘区域4与位于径向外部的边缘区域5之间在剖面中具有罐形的结构。

在此离心力摆设备2在平面区域7中与飞轮质量元件3连接。为此离心力摆设备2的法兰9借助铆钉元件10与飞轮质量元件3连接。在此法兰9从位于径向内部的固定位置17径向向外伸出地布置。在此法兰9平面地构造。

在法兰9两侧布置离心配重11，所述离心配重通过支承元件18以能移位的方式布置在法兰9上。为此不仅在离心配重11中而且在法兰9中设置导轨19，所述导轨允许离心配重11不仅在周向方向上的移位，而且允许在径向方向上相对于法兰9的移位。由此在旋振时暂时从传动系中取出能量并且在另一时间再输入，由此总体上实现旋振的减振。

第二边缘区域5构造为在轴向方向上指向的环区域，该环区域在径向外部包围离心配重11。在所述第二边缘区域5中径向地在离心力摆设备2外部引入外齿部6。在此外齿部6优选借助材料成型引入到第二边缘区域5中，例如借助冷轧。在此外齿部6优选地构造为环绕的齿环。

此外，在径向外部例如L形的附加元件12也与飞轮质量元件3连接。这个附加元件12可以作为附加质量和/或用于传感器的发送器。

在附加元件12区域中设置孔20作为固定孔，所述孔能够用于例如离合器在飞轮质量元件3上的固定。飞轮质量元件3围绕轴线13以能旋转的方式构造。

图2以半剖面图示出旋振减振器21的第二实施例，具有离心力摆设备22。飞轮质量元件23与图1中的飞轮质量元件3基本一致，从而对此也参阅对于图1的说明。

旋振减振器21相应地同样具有盘状的飞轮质量元件23，该飞轮质量元件具有位于径向内部的第一边缘区域24和位于径向外部的第二边缘区域25。位于径向内部的第一边缘区域24基本在径向方向上定向，并且优选用于在内燃发动机或类似设备的曲轴上固定飞轮质量元件23。飞轮质量元件23同样优选构造为刚性飞轮，尤其由板材或者替代地由铸造材料构造。

位于径向外部的第二边缘区域25基本上在轴向方向上定向，并且承载外齿部26，该外齿部又按照本发明的构想与飞轮质量元件23一体地构造。

在径向上，在第一边缘区域24与第二边缘区域25之间也设置两个区域27、28，所述区域在径向方向上定向，其中在所述区域与区域24、25之间设置罐体。离心力摆设备22在区域27中与飞轮质量元件23连接。对此，替代于图1的结构形式，在这个实施例中设置的离心力摆设备22的两个法兰29借助铆钉元件30与飞轮质量元件23连接。这两个法兰29分别大概S形地构造，并且所述两个法兰一起基本上构成叉结构，所述叉结构用于在两个法兰之间接收离心配重。在两个法兰29之间分别在相互间隔的法兰29的区域中布置离心配重31，所述离心配重通过支承元件33以能移位的方式布置在法兰29上。支承元件33的引导又通过导轨34实现，所述导轨设置在法兰29和离心配重31中。

第二边缘区域25构造为轴向方向上指向的环区域，该环区域在径向外部包围离心配重31。在所述第二边缘区域25中径向在离心力摆设备22的外部引入外齿部26。在此，外齿部26又优选地借助材料成型引入到飞轮质量元件23的第二边缘区域25中，例如尤其借助冷轧。外齿部26优选构造为环绕的齿环。

此外，又可选地在径向外部大概L形的附加元件32与飞轮质量元件23连接。所述附加元件能够作为附加质量和/或用于传感器的发送器。在固定附加元件32的区域中也又设置固定眼35，用于例如离合器在飞轮质量元件23上的固定。

图1和2的两个实施例分别示出至少一个环形法兰9、29，在所述环形法兰上以能移位的方式布置至少一离心配重11、31。在此按照图1如此来构造离心力摆设备2，该离心力摆设备具有环形法兰，在该环形法兰上以能移位的方式引导布置在其两侧的离心配重11。按照图2的离心力摆设备22对此替代地这样构造：设置两个环形法兰29，在所述环形法兰之间以能移位的方式引导所布置的离心配重。

为了制造旋振减振器，在径向外部使外齿部6、26引入到盘状飞轮质量元件3、23中、即引入到位于径向外部的边缘区域5、25中，所述外齿部与飞轮质量元件一体地构造。这有利地通过材料成型、例如尤其通过冷轧实现。除了冷轧制造步骤以外，在两个实施例中也能够实施其它制造步骤，例如去毛刺、发送器定心等。在此可选地，外齿部的加工与曲轴座的加工能够在位于径向内部的区域4、24中同时进行，这导致时间优点。

附图标记列表

1 旋振减振器

2 离心力摆设备

3 飞轮质量元件

4 边缘区域

5 边缘区域

6 外齿部

7 区域

8 区域

9 法兰

10 铆钉

11 离心配重

12 附加元件

13 轴线

14 开孔

15 孔

16 拱曲或者说台阶

17 固定位置

18 支承元件

19 导轨

20 孔、固定眼

21 旋振减振器

22 离心力摆设备

23 飞轮质量元件

24 边缘区域

25 边缘区域

26 外齿部

27 区域

28 区域

29 法兰

30 铆钉元件

31 离心配重

32 附加元件

33 支承元件

34 导轨

35 孔、固定眼

Claims (10)

1.旋振减振器(1、21)，具有盘状的飞轮质量元件(3、23)，所述飞轮质量元件具有位于径向内部的第一边缘区域(4、24)和位于径向外部的第二边缘区域(5、25)，其中，离心力摆设备(2、22)在这两个边缘区域(4、5、24、25)之间与飞轮质量元件(3、23)连接，其中，所述飞轮质量元件(3、23)的第二边缘区域(5、25)具有外齿部(6、26)，所述外齿部与第二边缘区域(5、25)一体地构造。

2.根据权利要求1所述的旋振减振器，其特征在于，所述第二边缘区域(5、25)构造为在轴向方向上指向的边缘区域。

3.根据权利要求1或2所述的旋振减振器，其特征在于，所述外齿部(6、26)借助材料成型引入到第二边缘区域(5、25)中。

4.根据上述权利要求中任一项所述的旋振减振器，其特征在于，所述外齿部(6、26)借助冷轧引入到第二边缘区域(5、25)中。

5.根据上述权利要求中任一项所述的旋振减振器，其特征在于，所述外齿部(6、26)构造为环绕的齿环。

6.根据上述权利要求中任一项所述的旋振减振器，其特征在于，所述离心力摆设备(2、22)具有至少一个环形法兰(9、29)，在所述环形法兰上借助支承元件(18、33)以能移位的方式布置至少一个离心配重(11、31)。

7.根据上述权利要求中任一项所述的旋振减振器，其特征在于，所述离心力摆设备(2)具有环形法兰(9)，在所述环形法兰上借助支承元件(18)以能移位的方式引导在两侧布置的离心配重(11)，或者具有两个环形法兰(29)，借助支承元件(33)以能移位的方式引导在所述环形法兰之间布置的离心配重(31)。

8.根据上述权利要求中任一项所述的旋振减振器，其特征在于，所述法兰(9)或法兰(29)径向地在所述第一边缘区域(4、24)与所述第二边缘区域(5、25)之间与所述飞轮质量元件(3、23)连接，如铆接。

9.一种用于制造旋振减振器的方法，所述旋振减振器具有盘状的飞轮质量元件(3、23)，所述飞轮质量元件具有位于径向内部的第一边缘区域(4、24)和位于径向外部的第二边缘区域(5、25)，其中，离心力摆设备(2、22)在两个边缘区域(4、5、24、25)之间与飞轮质量元件(3、23)连接，其中，所述第二边缘区域(5、25)具有外齿部(6、26)，所述外齿部与第二边缘区域(5、25)一体地构造。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述外齿部(6、26)借助材料成型、如尤其借助冷轧来引入到所述第二边缘区域(5、25)中。