CN101102913A - 用于机动车辆的卷帘装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的卷帘系统，具有至少一个卷帘长度部分(10)和至少一个卷管(12)，卷管(12)用于卷绕和展开卷帘长度部分，卷帘长度部分沿着每个横向边缘部分具有至少一个柔性的、扁平的引导带(18)，每个引导带(18)沿着卷帘的配置方向延伸，并且在引导装置(20)中被引导。如本发明所要保护的，引导装置包括滑杆，引导带在其中被引导，并且其具有出口间隙(22)，卷帘长度部分穿过所述出口间隙从引导装置穿出，引导带被引导使得它的底部表面(31)本质上平行于卷帘长度部分的附近区域被引导。出口间隙和引导带的形状和尺寸使得引导带本身不能从引导装置穿出。

Description

用于机动车辆的卷帘装置
技术领域
本发明涉及一种如权利要求1、42和43的前序部分所述的用于机动车辆的卷帘装置。
背景技术
用于在汽车结构中使用的卷帘装置例如用作在透明车身表面下的阳光防护装置，或者用作旅行车(station wagon)中的行李空间的覆盖件。这些装置通常包括卷帘长度部分(shade length)，该卷帘长度部分在它的一端上卷绕在卷管(roller tube)上，并且由卷管的复位力张紧。卷帘长度部分的另一端通常连接到牵拉装置，该牵拉装置通过电动驱动装置或者通过手被移动，这样，卷帘长度部分因此被抽出或者重新卷绕。
然而，当这种卷帘装置上的卷帘长度部分仅在牵拉装置和卷绕(take-up)卷筒之间被张紧时，即使具有沿着这个方向相对高的张紧，例如用于卷帘长度部分上方的部分开启的车顶开口，后者也会摆动(flutter)。另外，通常在这些实施例中存在于卷帘长度部分边缘上的间隙在视觉上是分裂的。
为了克服这些缺点，下面的卷帘系统是公知的，其中，卷帘长度部分不仅沿着它的抽出方向张紧，而且横向于它的抽出方向张紧。因此例如DE 197 39 919 A1描述了一种卷帘装置，其中，卷帘的长度的侧边缘被制成使得它们接合横向连接的、车身安装的导轨，从而它们可以在卷帘的开启和闭合运动中方便地移动，但是不能横向于卷帘运动的方向被牵拉到导轨外。因此，卷帘长度部分的边缘区域被保护以防止摆动和振动运动，并且与卷帘长度部分的宽度相比，在两侧上的导轨的相对应距离处，后者可以横向于抽出方向而被张紧。卷帘长度部分的侧边缘设置有用于这个目的的边缘加强件，其可以被扭结(kink)用于接合相对于卷帘长度部分的平面具有角度的引导区域，除了用于将卷帘长度部分卷绕在卷管上，它们可以被返回到它们展开的、未扭结的平坦位置。
上述的卷帘装置一方面具有这样的缺点，即沿着弯折线的边缘加强件的连续弯折产生了关键区域，沿着该区域，卷帘装置或边缘加强件由于材料疲劳会被破坏并且甚至会撕裂(tear)。另一方面，为了引导这个边缘加强件，需要滑杆，当它被引导时，该滑杆靠近所述边缘加强件，并且因此不能被挤出；这增加了对于这种引导装置的结构和安装成本。
发明内容
本发明的一个方面尤其涉及用于沿着卷帘的抽出方向张紧卷帘长度部分的弹簧。为了将卷帘长度部分沿着这个纵向方向在任何位置保持张紧，在普通的卷帘装置中，卷管连接到中心卷绕轴，所述轴通过复位弹簧在卷管内支撑在车身上，所述复位弹簧例如扭力弹簧。这种系统例如在DE 198 34 777 C2中公开。当卷帘长度部分被抽出时，张紧力通过卷管利用这种复位弹簧被施加到卷帘长度部分。但是这种装置的缺点是扭力弹簧的复位力，所述复位力根据卷帘长度部分的抽出长度而极大地改变。
本发明的目的是设计一种用于机动车辆的卷帘装置，其中，克服了上述缺点。
这个目的通过如权利要求1、42和43的卷帘装置实现。
为了实现如权利要求1所述的本发明所要求的目标，卷帘长度部分沿着两侧边缘区域具有至少一个柔性的、扁平的引导带，每个引导带沿着卷帘的抽出方向延伸，并且在引导装置中被引导。引导装置包括滑杆(connecting link)，引导带在其中被引导，并且滑杆还具有出口间隙，卷帘长度部分通过所述出口间隙从引导装置穿出(emerge)，引导带被引导使得它的底部表面本质上平行于卷帘长度部分的附近区域被引导，并且出口间隙和引导带的形状和尺寸使得引导带本身不能从引导装置穿出。
本发明中有利的是：此处，当卷帘长度部分被抽出时卷帘长度部分的引导带不需要被弯折，并且当卷帘长度部分被卷绕在卷管上时，它必须再次被平坦地放置，这样，避免了相应的材料疲劳。另外，控制这种弯折的滑杆不再需要，这样，可以使用简单的并且制造成本低廉的导轨。利用这种装置，尤其还可以仅横向于抽出方向张紧非常长的并且可能狭窄的卷帘长度部分，并且因此可以可靠地避免缠绕折叠。
根据从属权利要求，本发明的另外的优选实施例将显而易见。
优选的是，引导带在引导装置内的引导通道中被引导，引导通道的底部在与被抽出的卷帘长度部分平行的平面中延伸。
在本发明的一个尤其优选的实施例中，为了防止引导带滑动到出口间隙外，出口间隙的开口宽度小于引导带的高度。
可替换的是，通过使出口间隙的开口宽度小于引导带的底部表面的宽度并且引导带覆盖所述开口，也可以防止滑动到外部。此处，引导带优选支撑在出口间隙的两个边缘上。在本发明的另一个优选结构中，卷帘长度部分沿着引导带的横向延伸部固定在一点处，优选在引导带上的中间的区域中。
在同样尤其优选的实施例中，出口间隙的开口同样小于引导带的底部表面的宽度，并且引导带的横截面在这种情况中支撑在引导通道上的至少两点上，防止围绕它的纵向轴线扭转。引导带此处从一侧覆盖出口间隙。就此而论，卷帘长度部分优选固定在引导带的一侧边缘的区域中。在这些形式的另一种结构中，卷帘长度部分连接到与出口间隙相反的引导带的一侧上，并且通过它的侧部边缘偏转。
在本发明的优选实施例中，引导带在引导装置的引导通道中被引导，所述引导通道可以制成十字形的。引导带另外可以直接连接到引导装置，或者滑轨可以设置在引导带和引导装置之间，并且可以连接到引导装置。在后一种情况中，通过滑轨和引导带的材料的相对应的选择，在卷帘长度部分的运动过程中产生的摩擦以及噪声可以减小。
引导带和引导装置之间或者滑轨和引导装置之间的本发明的其它有利实施例具有弹性元件，所述弹性元件例如使卷帘长度部分每一侧上的引导装置之间的距离公差(distance tolerance)相等。这些弹性元件例如可包括弹簧钢或者泡沫。
为了将引导带连接在卷帘长度部分上，一方面可行的是：引导带被简单地插入它的边缘区域中的卷帘长度部分的被向下弯转的区域中，并且通过夹持作用被保持在其处。另一方面，这个环套的边缘也可以牢固地连接到卷帘长度部分，优选通过缝合或者接合方式，并且因此可以形成一袋(pocket)，引导带在所述袋中延伸。在本发明的其它可替换实施例中，引导带可以粘接在环套中(例如通过双面粘接带或者粘接剂尤其是液体粘接剂)，或者，引导带也可以直接粘接在卷帘长度部分上，不需要将卷帘长度部分向下弯折。不用说，可替换形式的连接也是可行的。特别的是，将引导带挤出到卷帘长度部分上此处应当提到，在引导带的挤出过程中，同时也完成了它的连接。另外，引导带也可以通过注射成型方法被注射到卷帘长度部分上，或者通过接合方法被连接到它。在后一种情况中，优选在接合之前，薄膜被放置在引导带和卷帘长度部分之间，并且用作粘接剂，例如通过在接合过程中熔化，并且因此用这种方式改善了接合连接。有利的是，塑料，尤其是用纤维强化的塑料，可以用于挤出和接合过程中。
在本发明的另一个优选实施例中，引导装置包括底部部件和覆盖件，所述覆盖件连接到这个底部部件上，但是在尤其优选的实施例中，这个引导装置也可以制成一体件。一体式的引导装置另外可具有弯折线。在后一种实施例中，引导装置制成向上弯折的形式；这有助于这种轮廓的挤出，尤其对于小间隙尺寸。然后，在放置引导带之前或者之后，引导装置被向下弯折，从而仅出口间隙保持开口。如果引导带后来插入，它必须从前面或者从后面被穿入引导装置中。
在本发明的另一个优选实施例中，引导带利用柔性材料制成，从而使得能够卷绕在卷管上，并且例如引导带可以利用柔性金属制成。这种金属带另外例如可以与塑料一起注射在边缘上，可选的是利用玻璃纤维强化，从而减小噪声、摩擦和磨损。
在具有牵拉装置的本发明的其它实施例中，优选的是使用导轨，导轨包括牵拉引导装置和引导带的引导装置。因此，依次，引导装置的制造成本以及安装成本可以降低。在本发明的其它优选实施例中，在引导带和牵拉装置彼此交汇或者彼此之间具有最小距离的区域中的卷帘长度部分具有加强元件，所述加强元件用于减小作用在卷帘长度部分上的切应力，并且因此防止卷帘长度部分被撕裂。这种加强元件可以将牵拉装置和引导带彼此直接连接，或者在可替换实施例中，可以被连接使得它连接在牵拉装置和引导带的附近中，然而其中一个或另一个或者两个元件彼此没有直接接触。优选的是，使用金属或者塑料带，所述带沿着卷帘的抽出方向粘接，或者在塑料的情况中，也可以气相沉积或者注射在其上。
当引导带同时被用作驱动元件时，产生一个尤其优选的形式，其方式是：当卷管被展开时，它推动卷帘长度部分，被驱动装置移动。优选的是，引导带被抗压地引导或者它本身抗压，如结构所示。如果引导带连同卷帘长度部分卷绕在卷管上，当展开时，它可以使卷帘长度部分移动。优选的是，这通过它移动卷帘长度部分的牵拉装置来实现。
在根据独立权利要求42的设计中，用于机动车辆的卷帘装置，具有卷帘长度部分和至少一个卷管，具有恒力弹簧，所述弹簧一方面连接到卷帘长度部分，并且另一方面连接到卷管。这个恒力弹簧包括扁平带形成的螺旋卷绕的弹性元件，优选是扁平金属带，并且如本发明所要求的，螺旋的外端连接到卷帘长度部分，并且螺旋的内端连接到卷管。就此而论，一方面，恒力弹簧在本发明的卷帘装置中相对简单的安装是有利的，此处，它代替以前的例如扭力弹簧形式的复位弹簧。另一方面，这样，实现了尤其稳定和耐磨的设计。另外尤其有利的是，对于恒力弹簧，相对独立于抽出长度，可以获得恒定复位力。相反，在普通设计的复位弹簧中，当卷帘长度部分完全抽出时，复位力比短抽出路径时的复位力大的多。
在如独立权利要求43所述的方案中，至少一个卷管通过恒力弹簧形成，卷帘长度部分连接到所述弹簧，并且所述弹簧包括扁平带形成的螺旋卷绕的弹性元件，其具有内端部，所述内端部在卷帘长度部分的任何操作位置中形成至少一圈(turn)，用于卷绕卷帘长度部分。与提供单独的卷管相反，恒力弹簧的卷绕部分用作卷管，用于卷绕卷帘长度部分，通过消除单独的卷管，重量和制造成本被降低。
通过从属权利要求，本发明的其它优选实施例将显而易见。
在如独立权利要求42和43所述的本发明的一个尤其优选的形式中，恒力弹簧连接到驱动装置，例如电动机，从而它被驱动装置展开以使卷帘长度部分延伸，并且因此使卷帘长度部分移动。就此而论有利的是，在这种情况中，恒力弹簧不仅通过它的复位力提供卷帘的张紧，而且还使卷帘长度部分本身移动，这使得单独的驱动缆索或者齿形带是多余的。
优选的是，在被抽出的卷帘长度部分的区域中的恒力弹簧的扁平带在线性引导装置中被引导，并且对于本发明的尤其优选的实施例，牵拉引导装置以及扁平带的引导装置包括在共同的导轨中，这样依次可以减小制造和安装成本。
在本发明的另一个实施例中，卷帘长度部分连接到具有恒定制动力的制动装置，所述制动装置将卷帘长度部分固定在任何位置。因此，例如可通过手来实现可被连续抽出运动的卷帘长度部分。优选的是，就此而论，所述装置被制成使得产生在引导带上的摩擦至少微微大于复位力，所述复位力可在卷管上获得，用于卷绕卷帘长度部分，从而引导带连同它的车顶侧的引导装置承担了制动装置的功能。
在本发明的一个尤其优选的形式中，恒力弹簧的扁平带与卷帘长度部分的引导带同时使用。在这种情况中，恒力弹簧完全具有四个功能，具体的是卷帘长度部分的侧部引导和因此横向张紧，通过它的复位力，卷帘长度部分的纵向张紧，另外将牵拉装置向外推动和牵拉返回，以及卷绕卷管的功能，卷帘长度部分被卷绕到所述卷管上。
附图说明
下面利用附图详细描述本发明。
图1示出了具有引导带的本发明的卷帘装置的示意图；
图2a和2b示出了用于引导带的引导装置的不同的可替换实施例；
图3a到3c示出了用于将引导带连接到卷帘装置的不同的可替换实施例；
图4示出了从侧面观察的卷管和引导带的部分视图；
图5示出了在拐角区域中具有加强装置的本发明的卷帘长度部分的部分视图；
图6a示出了引导装置的可替换实施例，其中引导带倾斜；
图6b示出了引导装置的另一个可替换实施例；
图7示出了具有用于引导带的引导装置和缆索引导装置的导轨，其中具有驱动缆索；
图8示出了滑轨连接到其处的导轨；
图9示出了具有滑轨的引导装置的另一个可替换实施例；
图10示出了引导通道的十字形横截面视图；
图11示出了用于减小摩擦的具有十字形横截面和肋的引导通道；
图12示出了卷帘装置，其具有卷帘长度部分的袋形的边缘和被缝穿(sewn-through)的引导带；
图13示出了卷帘装置，其具有卷帘长度部分的沿边沿缝合的边缘和缝穿的引导带；
图14示出了穿过图13的引导装置的整体剖视图；
图15示出了具有用于连接滑动装置的中空铆钉的引导带；
图16示出了穿过引导带和滑动装置的剖视图；和
图17示出了卷帘装置，其中，引导带与卷绕卷管同时使用。
具体实施方式
图1示出了本发明的卷帘装置，其具有卷帘长度部分10，该卷帘长度部分可以卷绕到卷管12上或者从卷管12展开，并且因此可以沿着两个引导装置20移动。卷管12通过车身安装的轴承14枢转地安装，并且在远离卷管的卷帘长度部分10的一端上，卷帘长度部分连接到牵拉装置16。在卷帘长度部分10的任一侧上，一个导向带18同时在引导装置20中被引导，并且连接到卷帘长度部分，并且与它一起卷绕在卷管12上。两侧上的引导带18在引导装置20中被引导，从而卷帘长度部分10可以通过在此没有详细示出的开口从引导装置20穿出(emerge)，而不是所述两个引导带18。与卷帘长度部分的宽度相比，在卷帘长度部分20的两侧边缘上的两个引导装置20的相对应距离处，后者本身可以横向于它的抽出方向被张紧，从而例如可以防止卷帘长度部分的摆动。当卷帘长度部分10用于遮蔽车顶区域中的车顶开口时这是特别有利的，并且车顶开口部分开启从而通风可以撞击卷帘长度部分10。
图1中引导装置20的实施的详细内容在图2a和2b中示出了两个可替换实施例的剖视图。在图2a的形式中，引导装置20包括底部部件24和直的覆盖件26，底部部件24制成导轨，覆盖件26封闭底部部件，除了出口间隙22。引导装置20因此形成具有底部27的引导通道23，底部27位于这样的平面中，该平面平行于被夹持的卷帘长度部分10延伸。在引导通道23中，引导带18被可移动地引导，引导带本身通过下面的卷帘长度部分被连接到卷帘长度部分10，所述卷帘长度部分以袋(pocket)的形式在引导带周围被引导，并且沿着接缝29被缝合。引导通道23此处具有内部高度，所述内部高度微微大于引导带18连同卷帘长度部分10的袋形部的高度。底部部件24和覆盖件26可以用螺纹方式、通过夹持的方式、或者用粘合方式彼此连接，或者在可替换实施例中，它们彼此紧靠的位置可以互换。这个实施例的优点在于底部部件24和覆盖件26在它们的整个长度上具有相同的横截面，并且因此可以被相对容易地挤出。在可替换实施例中，底部部件24和覆盖件26也可以制造成一个部件。然后覆盖件和底部部件可以在插入引导带之前首先被向上弯曲，并且插入之后被一起弯曲，从而出口间隙保持相对应尺寸的开口。可替换的是，引导带与卷帘长度部分被穿入一体式的引导装置中。
如本发明所要保护的，出口间隙22的开口的尺寸被设计成使得卷帘长度部分10可以从引导装置20穿出，而不是连接到卷帘长度部分的引导带18。引导带18的底部表面31因此保持在此处未示出的卷帘长度部分10的被抽出的区域中，并且保持在卷管12上，平行于附近的卷帘长度部分。
在图2b所示的引导装置20的可替换实施例中，底部部件24和覆盖件26是L形的，它们被成形并且装配使得依次出口间隙22因此保持畅通，通过出口间隙(与图2a类似)，卷帘10可以从引导装置20穿出。
图3a、3b和3c示出了用于将引导带18连接到卷帘长度部分10的三个可替换实施例。在图3a的实施例中，卷帘长度部分10被横向折叠，并且因此形成环套(cuff)28。环套28的边缘通过接缝29连接到卷帘长度部分10。然而可替换的是，这个边缘也可以粘合或者结合到卷帘长度部分10。卷帘长度部分10的袋形环套28确保了它被引导带18横向引导，所述引导带被封闭在环套中。因此，卷帘长度部分10的引导带18横向于它的抽出方向可以被张紧。
在图3b所示的实施例中，与图3a中的卷帘长度部分类似的卷帘长度部分10具有环套28，环套28具有一边缘，然而，所述边缘没有缝合到卷帘长度部分或者用一些其它方式连接。依次，引导带18被插入折叠状(fold-like)的环套28中，并且在这种情况中，通过粘接剂30连接到卷帘长度部分10。粘接剂30例如可以是一层液体粘接剂或者双面粘接带。在本发明的另一个未示出的可替换实施例中，这个粘接剂30也可以省略。引导带18然后一方面仅通过折叠状环套28的夹紧作用和卷管上的卷帘长度部分10的单独的材料层的接触压力(图3a到图3c未示出)被保持。
卷帘长度部分10上的引导带18的固定的另一个可替换实施例在图3c中示出，此处，卷帘长度部分不具有环套或者折叠，并且引导带唯一地通过粘接剂30被连接到卷帘长度部分。
图4从侧面示出了本发明的一个实施例，其中部分示出了具有引导装置32的卷管12，引导装置32部分包围卷管。在本发明的这个可替换实施例中，引导带18不仅用于横向引导卷帘长度部分从而横向于它的抽出方向张紧卷帘长度部分，而且引导带同时用作对于卷帘长度部分的驱动介质。这样的前提是引导带18不仅从被抽出的卷帘长度部分横向地抗压地(compressive stiff)被引导，例如如图2a和图2b所示，而且当卷帘长度部分通过卷管12被驱动时，卷管周围的引导带或带的相对应抗压的引导必须被保证。引导带18的这种抗压的引导通过所示的引导装置32被保证，引导装置32以爪的方式部分围绕卷管12。在本发明的这个实施例中，尤其有利的是：横向引导装置和驱动介质通过卷帘长度部分的引导带18形成。另外的驱动介质例如被抗压地引导的抗压缆索或者齿形带因此可以省略。
图5示出了卷帘长度部分10，卷帘长度部分10具有位于靠近牵拉装置16和引导带18附近的拐角区域中的加强件34。这个加强件34用于减小作用在这个拐角区域中的卷帘长度部分10上的切应力。在下面的情况中，这些切应力尤其会发生：当卷帘长度部分10通过牵拉装置16被抽出时，当引导带18在此处未示出的引导装置中微微倾斜时，或者例如当被抗压引导的引导带18也被用作用于卷帘装置的驱动介质时，并且也用于引导带18被制成恒力弹簧的实施例。在后者实施例中，引导带18除了用作对于卷帘长度部分10的横向引导装置的功能，还用作对于卷帘长度部分的复位弹簧，从而还将它沿着抽出方向在任何抽出位置中保持张紧。如图5所示，加强件34可以连接到卷帘长度部分10，并且同时，引导带18可以直接连接到牵拉装置16。因此，在引导带18和牵拉装置16之间存在摩擦连接。可替换的是，相对应的加强件也可以连接在卷帘长度部分的这个拐角区域中，同时没有将加强件本身直接连接到牵拉装置或者导向路径。特别的是，对于伸长的(沿着形状的抽出方向拉伸)加强元件，所述加强元件仅连接到卷帘长度部分，切应力也可以沿着卷帘长度部分分布，并且可以避免卷帘长度部分和引导带18的撕裂。
图6a示出了用于引导带18的另一个引导装置20的剖视图，其中，卷帘长度部分10连接到引导带。引导带18此处粘接在卷帘长度部分10的边缘环套中，与图3b相同。然而与图2a和2b的引导装置相反，用于引导带18的引导装置20的引导通道23具有比引导带18大很多的内部高度，引导带18与卷帘长度部分10共同容纳在其中。这导致，引导带18在引导通道内被卷帘长度部分10的拉伸应力倾斜，所述引导通道本身以它的底部与卷帘长度部分平行的方式(如图2a和2b所示)延伸。这种倾斜另外保护引导带18防止滑动到引导装置20外。当引导装置20的横挡21不具有竖直内表面时，而是这个内表面朝着引导带18倾斜，如图所示，这种作用可以得到增强。
图6b示出了本发明的一个实施例，其中，引导带18在引导通道23中被引导，并且张紧的卷帘长度部分10向引导带施加扭矩M(见箭头的方向)，所述扭矩有利地作用在引导带的中间附近中的枢转点周围。引导带18支撑在引导带附近中的肋25上和引导通道23的一个边缘或者台肩23b上，并且因此防止扭转。
图7所示的引导装置20具有缆索引导装置38，单独的驱动缆索36在所述缆索引导装置中被引导。它连接到引导带18，引导带18依次引导卷帘长度部分10。为了这个目的，引导带18在其中延伸的引导通道23通向缆索引导装置38。因此，此处，未示出的驱动装置的驱动力通过所述驱动缆索36而不是通过引导带18单独传递到卷帘长度部分10或者可选的牵拉装置。
图8示出了引导带18，引导带18与引导装置20通过滑轨40滑动接触。滑轨40插入引导装置20中，并且有利地连接到它。利用滑轨40和引导装置20的材料的相对应的选择，因此可以提高滑动特性。滑轨40上方和下方的引导通道23内的引导装置20同时具有一个凹槽42，该凹槽42与滑轨的凸缘44接合。这样，可以防止滑轨沿着与引导带18的抽出方向横向的方向的运动。穿过出口间隙22离开引导通道的卷帘长度部分10连接到引导带18。
图9示出了与图8类似的一种装置，其中，滑轨40另外具有突起46，突起46部分覆盖出口间隙22，从而它的有效开口被减小。因此，可以实现这样的引导装置20，该引导装置20具有较大开口的出口间隙22，并且因此可以更好地接近在其中被引导的引导带18，同时操作中的引导带不能够离开引导通道23。引导通道23具有凹槽23a，凹槽23a可以保持驱动缆索，并且另外可用作灰尘通道。
图10示出了引导装置20的透视剖视图，引导装置20具有十字形的引导通道23。与通向顶部的出口间隙22相反的引导通道23具有通向底部的凹槽23a，凹槽23a(与图9中类似)可以保持驱动缆索。如箭头所示，在安装时，在朝向卷帘长度部分的一侧上，滑轨40插入引导通道23中以减小引导带(此处未示出)和引导装置20之间的摩擦。可替换的是，这种滑轨40也可以设置在引导通道23的两侧上。
图11示出了穿过引导装置20的剖视图，其中，与图10类似的引导通道23具有基本的十字形，但是此处另外肋25模制在引导装置上，其减小引导装置上的引导带(此处未示出)的支撑表面，从而提高引导装置中的引导带的滑动特性。
图12和图13示出了用于将引导带18连接到卷帘长度部分10的其它形式，其中，接缝延伸穿过引导带。这种类型的连接尤其可以考虑用于柔性的、柔软的、塑料制成的引导带。在图12和图13的实施例中，卷帘长度部分10的环套28通过接缝33和33b形成。在图12的实施例中，引导带插入这个环套28中，并且同时，固定到接缝33。相反的是，在图13的实施例中，引导带利用第二接缝33a缝合到环套28的边缘。在后者的形式中，引导带18直接在引导装置20上滑动，从而此处，卷帘长度部分10不会在引导带和引导装置之间被磨穿(rubbed through)。
图14示出了穿过图13的实施例的引导通道的完整剖视图。如图14所示，接缝33a到引导带的侧边缘的距离B可被选择成某种程度上大于出口间隙22的边缘22a到被分配给它的引导通道23的内表面23c的距离A。这防止了卷帘长度部分10在内表面23c上被磨穿。通常，卷帘长度部分10紧靠边缘22a的接触压力和引导带18紧靠引导装置20的内表面23c的接触压力可以通过这些距离A和B的相对应的尺寸而被设置。
下面利用图15和图16描述引导带可以如何连接到例如卷帘长度部分、滑动装置或者牵拉装置。图15其中以透视图示出了引导装置20中的引导带18，引导带在它的朝着牵拉装置或者卷帘长度部分的抽出端部的端部上具有位于孔50中的中空铆钉48，通过所述铆钉进行连接。当然，也可以用一些其它方式实现到孔50的连接，例如通过螺纹连接。
图16示出了引导装置20中的引导带18，其中，同样，引导带具有中空的铆钉48用于连接。为了将引导带18连接到滑动装置52，销54穿入其中，并且同样被引导穿过中空铆钉48。因此，引导带18和滑动装置52之间的干涉连接(interferenceconnection)得到保证。另外，牵拉装置(此处未示出)可以连接到滑动装置52以使引导带18伸出或者收缩，并且因此使卷帘长度部分伸出或者收缩。
图17示出了一个实施例的卷帘装置，其中不具有单独的卷管。就此而论，使用两个引导带18，引导带18连接到卷帘长度部分10的每一侧，同时用作卷管、用作引导元件、用作抗压驱动元件和复位弹簧。引导带18是金属的、恒力弹簧，其可以被螺旋状卷绕或者展开，从而使卷帘长度部分10移动。为了这个目的，它们可以连接到卷帘长度部分10的端部上的牵拉装置(此处未示出)。因此，制成恒力弹簧的引导带18一方面代替普通的另外的弹性元件(例如扭力弹簧)用于将卷帘长度部分12牵拉回去，而另一方面，它们的卷绕区域代替现有的单独的卷轴。在被卷绕(taken-up)的卷帘长度部分的任一侧上，可以有两个盘56，图17中仅示出了其中一个，其用作在卷绕过程中的引导装置。
附图标记列表
10  卷帘长度部分
12  卷管
14  轴承
16  牵拉装置
18  引导带
20  引导装置
21  横挡
21a 内表面
22  出口间隙
22a 边缘
23  引导通道
23a 凹槽
23b 台肩
23c 内表面
24  底部部件
25  肋
26  覆盖件
27  底部
28  环套
29  接缝
30  粘接剂
31  底部表面
32  引导装置
33a，b接缝
34  加强件
36  驱动缆索
38  缆索引导装置
40  滑轨
42  凹槽
44  凸缘
46  突起
48  中空铆钉
50  孔
52  滑动装置
54  销

Claims (50)

1.一种用于机动车辆的卷帘装置，具有至少一个卷帘长度部分(10)和至少一个卷管(12)，卷管(12)用于卷绕和展开卷帘长度部分，卷帘长度部分沿着两侧边缘区域具有至少一个柔性的、扁平的引导带(18)，每个引导带(18)沿着卷帘的抽出方向延伸，并且在引导装置(20)中被引导，其特征在于，引导装置包括滑杆，引导带在所述滑杆中被引导，并且滑杆具有出口间隙(22)，卷帘长度部分穿过所述出口间隙从引导装置穿出，引导带被引导使得它的底部表面(31)本质上平行于卷帘长度部分的附近区域被引导，并且出口间隙和引导带的形状和尺寸使得引导带本身不能从引导装置穿出。
2.如权利要求1所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)在引导装置(20)内的引导通道(23)中被引导，引导通道的底部(27)在与被抽出的卷帘长度部分(10)平行的平面中延伸。
3.如权利要求1或2所述的卷帘装置，其特征在于，出口间隙(22)的开口宽度小于引导带(18)的高度。
4.如权利要求1或2所述的卷帘装置，其特征在于，出口间隙(22)的开口宽度小于引导带(18)的底部表面(31)的宽度，并且引导带覆盖所述开口。
5.如权利要求4所述的卷帘装置，其特征在于，卷帘长度部分(10)固定在引导带(18)的横向延伸部的区域中，优选在它的中间。
6.如权利要求1或2所述的卷帘装置，其特征在于，出口间隙(22)的开口小于引导带(18)的底部表面(31)的宽度，并且引导带的横截面支撑在引导通道(23)上的至少两个位置(25，23b)上，防止围绕它的纵向轴线扭转。
7.如权利要求6所述的卷帘装置，其特征在于，卷帘长度部分(10)固定在引导带(18)的侧部边缘的区域中。
8.如权利要求6或7所述的卷帘装置，其特征在于，卷帘长度部分(10)连接在与出口间隙(22)相反的引导带(18)的一侧上，并且被引导带的侧部边缘偏转。
9.如引用权利要求2的权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导通道(23)被制成十字形。
10.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)在引导装置(20)的至少一个肋(25)上滑动。
11.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，滑轨(40)连接在引导装置(20)和引导带(18)之间，固定地连接到引导装置，并且引导带与它滑动接触。
12.如权利要求11所述的卷帘装置，其特征在于，滑轨(40)包括塑料。
13.如权利要求11所述的卷帘装置，其特征在于，滑轨(40)包括金属。
14.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导装置(20)包括铝。
15.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，弹性元件设置在引导带(18)和引导装置(20)之间。
16.如权利要求15所述的卷帘装置，其特征在于，弹性元件包括泡沫。
17.如权利要求15所述的卷帘装置，其特征在于，弹性元件由弹簧钢制成。
18.如引用权利要求2的权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导通道(23)的高度大于引导带连同连接到引导带的卷帘长度部分(10)的高度，并且卷帘长度部分另外连接到引导带，从而卷帘长度部分的本身张紧使引导带在引导通道中倾斜，并且因此防止它从出口间隙(22)穿出。
19.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，当卷帘长度部分(10)连同引导带(18)被卷绕时，引导带(18)被卷绕在卷管(12)上。
20.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，卷帘长度部分(10)在相应的边缘区域中平行于引导带(18)向下折叠，并且引导带在这个环套(28)内延伸。
21.如权利要求20所述的卷帘装置，其特征在于，形成环套(28)的卷帘长度部分(10)的边缘连接到卷帘长度部分，并且因此形成一袋。
22.如权利要求20或21所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)粘接到环套(28)中。
23.如权利要求1-19中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)粘接到卷帘长度部分(10)上。
24.如权利要求1-19中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)挤压到卷帘长度部分(10)上。
25.如权利要求1-19中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)通过注射成型方法注射在卷帘长度部分(10)上。
26.如权利要求1-19中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)结合到卷帘(10)上。
27.如权利要求26所述的卷帘装置，其特征在于，薄膜设置在引导带(18)和卷帘长度部分(10)之间作为粘接剂。
28.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导装置(20)包括下部部件(24)和覆盖件(26)。
29.如权利要求1-27中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导装置(20)制成一体件，并且具有弯折线，所述弯折线制成使得引导装置可以沿着这个弯折线向下弯折。
30.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)由金属制成。
31.如权利要求1-29中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)包括金属带，所述金属带沿边缘喷有塑料。
32.如权利要求1-29中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)由塑料制成。
33.如权利要求31或32所述的卷帘装置，其特征在于，塑料利用玻璃纤维加强。
34.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，卷帘装置还具有牵拉装置(16)，所述牵拉装置在牵拉引导装置中被引导，并且牵拉引导装置和引导带的引导装置(20)包括在共同的导轨中。
35.如权利要求34所述的卷帘装置，其特征在于，在靠近牵拉装置(16)和引导带(18)的卷帘长度部分(10)的拐角区域中，卷帘长度部分具有加强元件(34)。
36.如权利要求35所述的卷帘装置，其特征在于，加强元件(34)将牵拉装置(16)连接到引导带(18)。
37.如权利要求35所述的卷帘装置，其特征在于，加强元件(34)连接到卷帘长度部分(10)，没有连接到牵拉装置(16)和引导带(18)。
38.如上述权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，所述装置具有驱动装置，并且引导带(18)连接到驱动装置，从而驱动装置可以通过引导带使卷帘长度部分(10)展开。
39.如权利要求38所述的卷帘装置，其特征在于，引导带(18)抗压地被引导。
40.如权利要求1-37中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，所述装置具有驱动装置和驱动缆索(36)，并且驱动缆索连接到驱动装置和卷帘长度部分(10)，从而驱动装置可以通过驱动缆索使卷帘长度部分展开。
41.如权利要求40所述的卷帘装置，其特征在于，驱动缆索(36)在缆索引导装置(38)中被引导，所述缆索引导装置(38)连同引导带(18)的引导装置(20)被包括在共同的导轨中。
42.一种用于机动车辆的卷帘装置，优选如上述权利要求中任一项所述的，具有至少一个卷帘长度部分(10)和至少一个卷管(12)，所述卷管用于卷绕和展开卷帘长度部分，其中，卷帘长度部分通过至少一个恒力弹簧连接到卷管，所述弹簧包括扁平带(18)形成的螺旋卷绕的弹性元件，其中一端连接到卷管。
43.一种用于机动车辆的卷帘装置，优选如权利要求1-41中任一项所述的，具有至少一个卷帘长度部分(10)和至少一个卷管(12)，所述卷管用于卷绕和展开卷帘长度部分，其中，至少一个卷管通过恒力弹簧形成，卷帘长度部分连接到所述恒力弹簧，并且所述恒力弹簧包括具有内端部的扁平带(18)形成的螺旋卷绕的弹性元件，所述内端部在卷帘装置的任何操作位置中形成至少一圈，用于卷绕卷帘长度部分。
44.如权利要求42或43所述的卷帘装置，其特征在于，另外，具有牵拉装置(16)，所述牵拉装置连接到远离卷管(12)的卷帘长度部分的端部并且连接到恒力弹簧(18)的外端。
45.如权利要求42-44中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，所述卷帘装置还具有驱动装置，并且恒力弹簧(18)连接到驱动装置，从而它可以被驱动装置展开用于使卷帘长度部分(10)延伸。
46.如权利要求42-45中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，形成恒力弹簧的扁平带(18)在被抽出的卷帘长度部分(10)的区域中的线性引导装置(20)中被引导。
47.如权利要求46所述的卷帘装置，其特征在于，牵拉装置(16)在牵拉引导装置中被引导，并且牵拉引导装置和扁平带(18)的引导装置(20)被包括在共同的导轨中。
48.如权利要求42-47中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，扁平带(18)包括金属。
49.如权利要求42-48中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，牵拉装置(18)连接到具有恒定制动力的制动装置，其被制成使得它可以将牵拉装置和卷帘长度部分(10)固定在任何位置。
50.如引用权利要求1、42或43的权利要求中任一项所述的卷帘装置，其特征在于，恒力弹簧的扁平带与引导带(18)同时使用。
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