BR102019002391A2 - aparelho servidor, veículo, sistema de provisão de serviço e meio de armazenamento não transitório que armazena programa - Google Patents

aparelho servidor, veículo, sistema de provisão de serviço e meio de armazenamento não transitório que armazena programa Download PDF

Info

Publication number
BR102019002391A2
BR102019002391A2 BR102019002391A BR102019002391A BR102019002391A2 BR 102019002391 A2 BR102019002391 A2 BR 102019002391A2 BR 102019002391 A BR102019002391 A BR 102019002391A BR 102019002391 A BR102019002391 A BR 102019002391A BR 102019002391 A2 BR102019002391 A2 BR 102019002391A2
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
information
user
time
package
location
Prior art date
Application number
BR102019002391A
Other languages
English (en)
Inventor
Fujii Daigo
Makita Mitsugu
Yamamuro Naoki
Original Assignee
Toyota Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Co Ltd filed Critical Toyota Motor Co Ltd
Publication of BR102019002391A2 publication Critical patent/BR102019002391A2/pt

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/04—Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
    • G06Q10/047—Optimisation of routes or paths, e.g. travelling salesman problem
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02—Storage devices
    • B65G1/04—Storage devices mechanical
    • B65G1/137—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed
    • B65G1/1373—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed for fulfilling orders in warehouses
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G06Q10/0832—Special goods or special handling procedures, e.g. handling of hazardous or fragile goods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/0011—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement
    • G05D1/0027—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement involving a plurality of vehicles, e.g. fleet or convoy travelling
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
    • G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
    • G05D1/0212—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles with means for defining a desired trajectory
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/025—Services making use of location information using location based information parameters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

trata-se de um aparelho servidor (100), um veículo (50), um sistema de provisão de serviço, e um meio de armazenamento não transitório que armazena um programa. o aparelho servidor (100) inclui: meios de comunicação (101) configurados para receber, de um terminal de informações de um usuário, informações relacionadas a serviço, selecionadas pelo usuário, informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de localização indicam uma localização para receber o pacote do usuário, as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote; e meios de disposição (113) configurados para dispor um veículo especificado (50) com base nas informações de pacote, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para APARELHO SERVIDOR, VEÍCULO, SISTEMA DE PROVISÃO DE SERVIÇO E MEIO DE ARMAZENAMENTO NÃO TRANSITÓRIO QUE ARMAZENA PROGRAMA.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
1. CAMPO DA INVENÇÃO [0001] A presente invenção refere-se a um aparelho servidor, um veículo, um sistema de provisão de serviço e um meio de armazenamento não transitório que armazena um programa.
2. DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA [0002] O serviço para receber um pacote de um usuário e entregar o pacote recebido para um local especificado é conhecido.
[0003] Por exemplo, a Publicação de Pedido de Patente Japonês N° 2004-026397 (JP 2004-026397 A) revela um sistema operacional de depósito. No sistema, um armário para entrega doméstica é instalado em acomodações de um usuário. Quando o usuário inserir uma solicitação de depósito de pacote com um teclado de operação fornecido no armário para entrega doméstica, e transmitir a solicitação para um centro de controle, o centro de controle envia uma instrução de coleta e entrega de pacote para um centro de distribuição de uma empresa de transporte contratada por telefone ou outros meios de modo a entregar o pacote armazenado no armário para um depósito de uma empresa de depósito cooperativa.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO [0004] No entanto, o sistema operacional de depósito revelado em JP 2004-026397 A requer a instalação do armário para entrega doméstica para armazenar pacotes. Além do mais, um usuário precisa carregar seu pacote para um local de coleta de pacote como o armário para entrega doméstica.
[0005] Além disso, a maioria dos serviços que retornam um pacote
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 38/127
2/35 depositado por um usuário após um tempo prescrito, como uma lavanderia operada por moeda, envolve o uso de instrumentos instalados em uma instalação. Consequentemente, o usuário não apenas precisa gastar tempo e esforço para carregar um pacote para a instalação, mas também precisa de tempo para deslocar para a instalação e de tempo de espera na instalação, o que torna tais serviços ineficazes. Além do mais, tal instalação é frequentemente não muito segura ou elegante, e isso desencoraja o usuário de usar os serviços.
[0006] A presente invenção fornece um aparelho servidor, um veículo, um sistema de provisão de serviço e um meio de armazenamento não transitório que armazena um programa que pode fornecer um serviço eficaz e mais conveniente para receber e retornar um pacote para um usuário.
[0007] Um primeiro aspecto da invenção fornece um aparelho servidor que inclui: meios de comunicação, configurados para transmitir, para um terminal de informações de um usuário, informações relacionadas a um serviço disponível para o usuário, receber, do terminal de informações, informações relacionadas ao serviço, selecionado pelo usuário, receber, do terminal de informações, informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de localização indicam uma localização para receber o pacote do usuário, as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote; e meios de disposição configurados para dispor um veículo especificado com base nas informações de pacote, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo.
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 39/127
3/35 [0008] De acordo com o primeiro aspecto, as primeiras informações de localização que indicam a localização para receber um pacote de um usuário e as primeiras informações de tempo que indicam o tempo para receber o pacote do usuário são recebidas. Uma vez que um veículo é disposto com base nas informações recebidas, o deslocamento do usuário pode ser minimizado e o tempo de deslocamento, ou similares, do usuário podem ser encurtados. Por isso, a provisão eficaz do serviço é obtida.
[0009] No presente, as primeiras informações de localização e as segundas informações de localização podem ser as informações que indicam uma região especificada. As informações que indicam uma localização especificada selecionada, a partir de uma pluralidade de localizações candidatas adequadas para o depósito ou retorno do pacote, pelo usuário podem ser recebidas como as primeiras informações de localização ou as segundas informações de localização. As segundas informações de localização podem ser as informações que indicam as mesmas informações de localização que as primeiras informações de localização. O aparelho servidor também pode ser configurado para definir automaticamente a localização atual do usuário como as primeiras informações de localização ou as segundas informações de localização.
[0010] As primeiras informações de tempo e as segundas informações de tempo podem ser as informações que indicam um período de tempo especificado. As informações que indicam um período de tempo especificado selecionado pelo usuário, a partir de uma pluralidade de períodos de tempo candidatos adequados para depósito ou retorno de um pacote, podem ser recebidas como as primeiras informações de tempo ou as segundas informações de tempo. Por exemplo, quando um veículo adjacente for incapaz de chegar à localização indicada pelas primeiras informações de
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 40/127
4/35 localização no tempo indicado pelas primeiras informações de tempo, um período de tempo no qual o veículo pode chegar à localização é apresentado ao usuário para o usuário selecionar o período de tempo. As informações que indicam o período de tempo especificado selecionado pelo usuário podem ser recebidas como as primeiras informações de tempo ou as segundas informações de tempo.
[0011] As segundas informações de tempo podem ser as informações de tempo baseadas nas primeiras informações de tempo. Por exemplo, as segundas informações de tempo podem ser as informações que indicam o tempo após um tempo prescrito do tempo indicado pelas primeiras informações de tempo. O aparelho servidor pode ser configurado para definir automaticamente o tempo atual como as primeiras informações de tempo.
[0012] As informações de pacote relacionadas a um pacote de um usuário podem ser as informações que indicam indiretamente o pacote sem estar limitado às informações que indicam diretamente o pacote. Por exemplo, no caso de um serviço de lavanderia, as informações que indicam o peso das roupas submetidas ao serviço de lavanderia ou as informações que identificam uma lavadora-secadora que tem uma capacidade de lavagem especificada são incluídas nas informações de pacote que descrevem indiretamente o pacote a ser depositado.
[0013] No primeiro aspecto, o serviço pode ser um serviço de manutenção de pacote que inclui retornar o pacote recebido do usuário após manter o pacote por um tempo prescrito no veículo.
[0014] No primeiro, o serviço pode ser um serviço de lavanderia que inclui retornar o pacote recebido do usuário, após realizar a lavagem para o pacote no veículo.
[0015] O serviço pode ser um serviço que inclui receber materiais alimentícios de um usuário, cozinhar os materiais alimentícios e
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 41/127
5/35 retornar os alimentos cozidos para o usuário. O serviço pode ser, ainda, um serviço de compartimento de transporte de cargas que inclui manter livros, ou similares, possuídos por um usuário, e retornar os livros ou similares após um período prescrito (por exemplo, diversos meses). Além disso, a presente invenção pode ser amplamente aplicada aos serviços que envolvem manter uma propriedade corporal recebida de um usuário, e retornar a propriedade corporal como é ou após processamento especificado.
[0016] A propriedade recebida de um usuário pode ser retida em um veículo até que a propriedade seja retornada para o usuário, de modo a torná-la possível para fornecer um serviço concluído em um veículo. Ademais, em comparação com o caso de fornecer um serviço, como um serviço de lavanderia, com uso de uma instalação em veículo enquanto move o veículo, o tempo necessário para a lavanderia e o tempo necessário para o deslocamento para e de uma instalação de serviço de lavanderia são necessários no passado. No entanto, no caso de um aspecto da presente invenção, torna-se possível deslocar enquanto fornece o serviço. Por isso, o tempo necessário para fornecer o serviço pode ser encurtado.
[0017] No primeiro aspecto, o aparelho servidor pode incluir meios de cálculo para comparar uma diferença entre as segundas informações de tempo e as primeiras informações de tempo e um tempo que leva para o veículo deslocar-se da localização indicada pelas primeiras informações de localização para a localização indicada pelas segundas informações de localização.
[0018] No primeiro aspecto, os meios de comunicação podem ser configurados para receber de uma pluralidade de veículos informações que indicam as localizações atuais dos veículos, e os meios de disposição podem ser configurados para selecionar um veículo para ser disposto, dos veículos, adicionalmente baseado nas informações
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 42/127
6/35 que indicam as localizações atuais.
[0019] No primeiro aspecto, as primeiras informações de localização e as segundas informações de localização podem ser informações que indicam a mesma localização.
[0020] No primeiro aspecto, os meios de disposição podem ser configurados para selecionar, como o veículo especificado, um veículo determinado para ter capacidade de chegar à localização indicada pelas primeiras informações de localização no tempo indicado pelas primeiras informações de tempo e chegar à localização indicada pelas segundas informações de localização no tempo indicado pelas segundas informações de tempo, e os meios de disposição podem ser configurados para dispor o veículo especificado transmitindo as primeiras informações de localização, as primeiras informações de tempo, as segundas informações de localização e as segundas informações de tempo para o veículo especificado.
[0021] No primeiro aspecto, o serviço pode incluir uma etapa executada no veículo, e os meios de disposição podem ser configurados para dispor o veículo especificado pelo menos com base em uma condição de que a etapa é executável pelo veículo especificado entre o tempo indicado pelas primeiras informações de tempo e o tempo indicado pelas segundas informações de tempo.
[0022] Um segundo aspecto da invenção fornece um veículo que inclui: meios de comunicação a bordo configurados para receber pelo menos primeiras informações de localização que indicam uma localização para receber um pacote de um usuário, sendo que as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote, de um aparelho servidor, sendo que o aparelho servidor é configurado para transmitir,
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 43/127
7/35 para um terminal de informações do usuário, informações relacionadas a um serviço disponível para o usuário, para receber, do terminal de informações, informações relacionadas ao serviço, selecionadas pelo usuário, para receber, do terminal de informações, informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, as primeiras informações de localização, as primeiras informações de tempo, segundas informações de localização e segundas informações de tempo, e para dispor um veículo especificado baseado nas informações de pacote, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo; e meios de processamento configurados para processar informações que indicam uma rota para chegar à localização indicada pelas primeiras informações de localização de uma localização atual do veículo no tempo indicado pelas primeiras informações de tempo, e sendo que as informações indicam uma rota para chegar à localização indicada pelas segundas informações de localização da localização indicada pelas primeiras informações de localização no tempo indicado pelas segundas informações de tempo.
[0023] As informações que indicam uma rota podem ser processadas de modo a serem exibidas para o motorista, ou similares, do veículo em um dispositivo de exibição ou similares. No entanto, as informações não se limitam a isso. Por exemplo, as informações podem ser processadas para fazer um controlador de acionamento automático dirigir o veículo com base nas informações que indicam a rota.
[0024] O veículo recebe primeiras informações de tempo que indicam o tempo para receber o pacote do usuário, sendo que as segundas informações de localização indicam a localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam o tempo para retornar o pacote. O veículo também recebe, de um aparelho servidor que dispõe um veículo especificado com base nas
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 44/127
8/35 informações de pacote recebidas, as primeiras informações de localização e as primeiras informações de tempo, pelo menos as primeiras informações de localização, as primeiras informações de tempo, as segundas informações de localização e as segundas informações de tempo. Isso torna possível minimizar o deslocamento do usuário e encurtar o tempo de deslocamento ou semelhantes. Portanto, o serviço de recebimento e retorno de um pacote pode ser eficientemente fornecido para o usuário.
[0025] No segundo aspecto, o veículo pode incluir uma instalação configurada para realizar pelo menos um processo do serviço.
[0026] No segundo aspecto, o serviço pode ser um serviço de lavanderia que inclui retornar o pacote recebido do usuário, após a lavagem para o pacote no veículo, e o veículo pode incluir uma instalação para a lavagem para o pacote, recebido do usuário, no veículo.
[0027] No segundo aspecto, o veículo pode incluir uma pluralidade de instalações, como lavadoras, e secadoras, que são necessárias para fornecer o serviço. A fim de fornecer o serviço para um grande número de usuários ao mesmo tempo, o veículo pode ser um veículo grande.
[0028] Um terceiro aspecto da invenção fornece um sistema de provisão de serviço que inclui: uma pluralidade de veículos; e um aparelho servidor que inclui meios de comunicação, configurados para transmitir, para um terminal de informações de um usuário, informações relacionadas a um serviço disponível para o usuário, receber, do terminal de informações, informações relacionadas ao serviço, selecionado pelo usuário, receber, do terminal de informações, informações de pacote relacionadas a um pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de localização indicam uma localização para receber o pacote do usuário, as primeiras
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 45/127
9/35 informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote, e meios de disposição configurados para dispor um veículo especificado com base nas informações de pacote, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo.
[0029] O sistema de provisão de serviço inclui os meios de recebimento para receber, do terminal de informações, as informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de localização indicam a localização para receber o pacote do usuário, as primeiras informações de tempo indicam o tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam a localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam o tempo para retornar o pacote, e os meios de disposição para dispor um veículo especificado com base nas informações de pacote recebidas, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo. Isso torna possível minimizar o deslocamento do usuário e encurtar o tempo de deslocamento ou similares. Portanto, o serviço de recebimento e retorno de um pacote pode ser eficientemente fornecido para o usuário.
[0030] Um quarto aspecto da invenção fornece um meio de armazenamento não transitório que armazena um programa. O programa faz com que, mediante execução por um computador, o computador execute: uma etapa de receber informações relacionadas a um serviço disponível para um usuário de um servidor; uma etapa de transmitir, para o servidor, informações relacionadas ao serviço, selecionadas pelo usuário; e uma etapa de transmitir, para o servidor, informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, as
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 46/127
10/35 primeiras informações de localização que indicam uma localização para receber o pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote. Tal programa é registrável em um meio de armazenamento, como uma memória semicondutora e um disco magnético, montado em um terminal de usuário.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0031] Os recursos, as vantagens e a significância técnica e industrial de modalidades exemplificativas da invenção serão descritos abaixo com referência aos desenhos anexos, em que os numerais similares denotam elementos similares, e em que:
[0032] a Figura 1 mostra uma configuração geral de um sistema 1; [0033] a Figura 2 é um diagrama em bloco funcional de um servidor de gerenciamento 100;
[0034] a Figura 3 é um diagrama em bloco funcional de um terminal de veículo 52;
[0035] a Figura 4 é uma tabela que mostra informações de situação de veículo;
[0036] a Figura 5 é um fluxograma que mostra um método para fornecer um serviço de lavanderia; e [0037] A Figura 6 é um display de exibição de um display de painel sensível ao toque de um terminal de usuário 12.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES [0038] Doravante, as modalidades da presente invenção serão descritas em detalhes com referência aos desenhos. No presente documento, os membros de componente que têm funções idênticas ou similares são projetados por meio de referências numéricas idênticas para omitir ou simplificar a descrição.
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 47/127
11/35 [0039] As modalidades a serem reveladas abaixo são meramente ilustrativas para descrição de alguns aspectos da presente invenção, e não são apresentadas para interpretação restritiva da invenção. A presente invenção pode ser implantada com modificações da revelação a seguir dentro da faixa de demonstração de criatividade geral de um versado na técnica.
PRIMEIRA MODALIDADE [0040] A Figura 1 mostra a configuração de um sistema 1 para fornecer um serviço de lavanderia (um exemplo de serviço que envolve receber um pacote de um usuário e retornar o pacote) de acordo com a presente modalidade.
[0041] O sistema 1 inclui uma pluralidade de terminais de usuário 12 (um exemplo de terminal de informações do usuário) mantida por uma pluralidade de usuários 10, uma pluralidade de veículos 50 usada para fornecer o serviço, e um servidor de gerenciamento 100 (um exemplo de aparelho servidor) para gerenciar e fornecer uma pluralidade de serviços que inclui um serviço de lavanderia. O servidor de gerenciamento 100 pode se comunicar com cada um dos terminais de usuário 12 e cada um dos terminais de veículo 52 dos veículos 50 através de uma rede 2. O servidor de gerenciamento 100 pode ser constituído de dois ou mais servidores. A fim de intensificar a latência e reduzir o tráfego de comunicação, o servidor de gerenciamento 100 pode ser configurado para realizar o processamento distribuído de informações regionais fornecendo-se para cada região um servidor de borda que está a uma distância curta dos usuários 10.
[0042] Os usuários 10 (simplesmente referidos como usuários 10 quando os usuários são coletivamente referidos, enquanto quando cada um dos usuários for identificado, referidos como usuário 10A, usuário 10B, e similares) são quaisquer membros que aderem o serviço de lavanderia fornecido pela emprega que gerencia o servidor
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 48/127
12/35 de gerenciamento 100 e os veículos 50. Os usuários 10 pagam uma taxa, por exemplo, uma taxa mensal, que corresponde ao conteúdo de serviços fornecidos pelo serviço de lavanderia.
[0043] A Figura 2 é um diagrama em bloco funcional do servidor de gerenciamento 100. O servidor de gerenciamento 100 gerencia as informações nos usuários 10 e nos veículos 50, e dispõe um veículo adequado 50 com base em uma solicitação de um dado usuário 10. O servidor de gerenciamento 100 inclui um dispositivo de comunicação 101, uma unidade de aquisição de informações de situação 104, uma unidade de armazenamento de informações de situação 105, um banco de dados 106, uma unidade de aquisição de solicitação 111 e uma unidade de disposição de veículo 113.
[0044] As funções do servidor de gerenciamento 100 são implantadas por meio de conjunto de circuitos eletrônicos. Especificamente, as funções são implantadas pelo conjunto de circuitos eletrônicos incluindo um processador de processamento aritmético, um armazenamento temporário, um meio de armazenamento não volátil que armazena programas, uma interface de comunicação, um dispositivo de entrada e um dispositivo de saída. O processador são circuitos integrados de aplicação específica (ASIC) para ler e executar programas (incluindo um programa que define cada processo aritmético na presente revelação) armazenados no meio de armazenamento. O armazenamento temporário é constituído de uma memória de acesso aleatório estática (SRAM), ou similares, para armazenar temporariamente parte dos programas, dados operacionais e similares. O meio de armazenamento é um meio para armazenar o programa que define cada processo aritmético na presente revelação e dados como dados de mapa, de uma maneira elétrica, magnética, óptica, mecânica ou química, ou em combinação com essas maneiras em um estado legível por computador. Por exemplo, o meio de
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 49/127
13/35 armazenamento é constituído de um disco magnético ou uma memória semicondutora (como uma memória flash NAND). Por exemplo, a interface de comunicação é conjunto de circuitos de interface de comunicação com ou sem fio para trocar informações com o lado de fora. O servidor de gerenciamento 100 pode incluir um dispositivo de entrada e um dispositivo de saída. Por exemplo, o dispositivo de entrada é um dispositivo para inserir informações, como um mouse, um teclado, um touchpad, um teclado numérico e um microfone. Por exemplo, o dispositivo de saída é um dispositivo para emitir informações, como um display e um alto-falante.
[0045] O dispositivo de comunicação 101 é conectado à rede 2 para permitir a transmissão e o recebimento de informações necessárias para fornecer o serviço de lavanderia entre os terminais de usuário 12 dos usuários 10, que solicitam o serviço de lavanderia, e os terminais de veículo 52. O dispositivo de comunicação 101 recebe as solicitações de serviço de lavanderia ou similares dos usuários 10, dos terminais de usuário 12, e transmite informações de resposta ou similares aos mesmos, para os terminais de usuário 12. O dispositivo de comunicação 101 recebe as informações sobre as localizações dos veículos 50 e informações de situação de veículo (Figura 4) que indicam a situação operacional de lavadoras-secadoras dos terminais de veículo 52. O dispositivo de comunicação 101 também transmite informações de instrução para alocar veículos especificados 50 para os usuários 10.
[0046] A unidade de aquisição de informações de situação 104 extrai e adquire informações sobre as localizações dos usuários 10 que o dispositivo de comunicação 101 recebe dos terminais de usuário
12. A unidade de aquisição de informações de situação 104 também extrai e adquire informações sobre as localizações dos veículos 50, informações sobre rotas agendadas dos veículos 50, e informações de
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 50/127
14/35 situação de veículo que indicam a situação operacional das lavadorassecadoras montadas nos veículos 50 que o dispositivo de comunicação 101 recebe dos terminais de veículo 52.
[0047] A unidade de armazenamento de informações de situação 105 registra e atualiza informações de situação relacionadas aos usuários 10 e aos veículos 50 com base nas informações adquiridas pela unidade de aquisição de informações de situação 104. As informações de situação de veículo serão descritas posteriormente.
[0048] O banco de dados 106 armazena informações como informações de mapa e informações de autenticação de membro. O banco de dados 106 pode armazenar ainda situações de estrada ao redor dos veículos, recebidas em real tempo do dispositivo de comunicação 101, em associação às informações de localização.
[0049] A unidade de aquisição de solicitação 111 recebe solicitações de serviço de lavanderia, local e tempo para depositar roupas ou similares, e retorna o lugar e o tempo dos usuários 10.
[0050] Mediante o recebimento de uma solicitação de serviço de lavanderia de um dos usuários 10, a unidade de disposição de veículo 113 realiza um processo aritmético para selecionar um veículo especificado 50 a ser disposto para o usuário 10 com referência à unidade de armazenamento de informações de situação 105 e ao banco de dados 106. Os detalhes do processo aritmético serão descritos depois (Figura 5). As informações de instrução para alocar o veículo selecionado 50 para o usuário 10 são transmitidas para o veículo selecionado 50 por meio do dispositivo de comunicação 101.
[0051] Os terminais de usuário 12 são terminais de informações portáteis, como smartphones e tablets, em que o software de aplicativo (doravante, referido como aplicativo) fornecido pela empresa que gerencia o serviço de lavanderia é instalado. Por exemplo, os terminais de usuário 12 incluem, cada um, meios de comunicação para
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 51/127
15/35 trocar informações com o servidor de gerenciamento 100 através da rede 2, e um display de painel sensível ao toque que exibe textos e imagens e aceita entrada dos usuários 10 por meio de depressão. Inicializando-se o aplicativo, os usuários 10 podem transmitir uma solicitação de serviço de lavanderia e outras informações para o servidor de gerenciamento 100 receber informações do servidor de gerenciamento 100 e exibir as informações no display de painel sensível ao toque.
[0052] Os veículos 50 são veículos grandes acionados pelos membros da equipe. Os veículos 50 podem ficar em locais especificados ou podem seguir rotas especificadas até que uma solicitação de alocação de veículo seja feita a partir do servidor de gerenciamento 100.
[0053] Os veículos 50, cada um, incluem um terminal de veículo 52 para se comunicar com o servidor de gerenciamento 100. Os veículos 50 podem incluir adicionalmente um dispositivo 60 que é configurado para realizar pelo menos um dos processos do serviço. Por exemplo, na primeira modalidade, o veículo 50 inclui uma pluralidade de lavadoras-secadoras grandes com capacidade de lavar e secar 16 kg de roupas, roupas de cama ou similares, uma pluralidade de lavadoras-secadoras médias com capacidade de lavar e secar 10 kg de roupas, roupas de cama ou similares e uma lavadorasecadora para tênis. Os veículos 50 são configurados para possibilitar que os usuários 10, que foram autenticados, entrem nos veículos 50 pela porta traseira dos veículos 50 e operem as lavadoras-secadoras. Isso leva, por exemplo, 90 minutos para as lavadoras-secadoras grandes completarem a lavagem e secagem com base em um menu normal, 60 minutos para as lavadoras-secadoras médias completarem a lavagem e secagem, e 40 minutos para as lavadoras-secadoras para tênis completarem a lavagem e secagem. A situação operacional das
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 52/127
16/35 lavadoras-secadoras é configurada para ser transmitida para o servidor de gerenciamento 100 dos terminais de veículo 52 para cada tempo prescrito.
[0054] Os veículos 50 podem não incluir as mesmas instalações, e podem incluir diferentes instalações para lavagem ou secagem. Por exemplo, um veículo especificado 50 pode incluir a instalação para fornecer serviços relacionados a lavanderia, como um serviço de passar roupa, enquanto uma equipe de serviço relacionado a lavanderia fica no veículo para fornecer os serviços relacionados a lavanderia ao mesmo tempo. Os carros de direção automática não tripulados montados com inteligência artificial podem ser usados como os veículos 50.
[0055] A Figura 3 é um diagrama em bloco funcional do terminal de veículo 52. O terminal de veículo 52 inclui um receptor de GPS 53, uma unidade de medição de localização 54, um sistema de navegação de carro 55, uma unidade de recebimento de operação 56, uma unidade de definição de estado 57, uma unidade de aquisição de solicitação de alocação de veículo 58, uma unidade de geração de tela 59, um dispositivo de comunicação a bordo 61 e um dispositivo de saída 62. O dispositivo de saída 62 inclui um display.
[0056] Uma vez que o terminal de veículo 52 inclui a mesma configuração de hardware que aquele do servidor de gerenciamento 100, a descrição do mesmo é omitida. O terminal de veículo 52 inclui um meio de armazenamento não volátil, um programa (que inclui o programa que define cada processo aritmético executado pelos terminais de veículo 52 da presente revelação) registrados no mesmo, e um processador representado pelos circuitos integrados de aplicação específica (ASIC) para executar os processos aritméticos especificados de acordo com o programa.
[0057] O dispositivo de comunicação a bordo 61 conecta-se com a
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 53/127
17/35 rede 2 por meio de comunicação sem fio através de estações-base sem fio ou pontos de acesso sem fio para trocar informações necessárias para os serviços com o dispositivo de comunicação 101 do servidor de gerenciamento 100. O receptor de GPS 53 recebe sinais de GPS transmitidos de uma pluralidade de satélites de GPS através de uma antena de GPS. A unidade de medição de localização 54 mede a localização atual do próprio terminal de veículo 52 com base nos sinais de GPS recebidos. Especificamente, a unidade de medição de localização 54 obtém a latitude e longitude do próprio terminal de veículo 52 através de cálculo. A latitude e longitude constituem as próprias informações de localização de terminal. A unidade de medição de localização 54 obtém periodicamente e fornece as informações de localização para o dispositivo de comunicação a bordo 61. O dispositivo de comunicação a bordo 61 transmite periodicamente as informações de localização para o servidor de gerenciamento 100. A unidade de medição de localização 54 também fornece as informações de localização obtidas para o sistema de navegação de carro 55. Mesmo quando o comutador de ignição do próprio veículo 50 for desligado, é preferencial que as funções do receptor de GPS 53, a unidade de medição de localização 54, e o dispositivo de comunicação a bordo 61 sejam mantidos em um estado ativo, e o dispositivo de comunicação a bordo 61 transmite periodicamente as informações de localização para o servidor de gerenciamento 100.
[0058] Quando adquire-se informações de instrução que indicam uma instrução de alocação de veículo da unidade de instrução de veículo 115 do servidor de gerenciamento 100, a unidade de aquisição de solicitação de alocação de veículo 58 fornece informações que indicam a presença da solicitação de alocação de veículo para o sistema de navegação de carro 55 e a unidade de geração de tela 59.
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 54/127
18/35
As informações de instrução incluem pelo menos informações de identificação que identificam um usuário especificado 10, e informações que indicam o local e tempo de depósito e local e tempo de retorno desejados pelo usuário.
[0059] A unidade de geração de tela 59 gera uma tela de mensagem que indica a presença de uma solicitação de alocação de veículo, e exibe a tela de mensagem no display do dispositivo de saída 62. A tela de mensagem inclui, por exemplo, informações que indicam o nome de um usuário especificado 10 e o local e tempo de depósito desejado pelo usuário 10.
[0060] Um membro da equipe que está dirigindo o veículo 50 reconhece a presença da solicitação de alocação de veículo visualizando-se a tela de mensagem. O dispositivo de saída 62 pode ter uma função de saída de voz para notificar a presença da solicitação de alocação de veículo para o membro da equipe por voz. Quando um carro de direção automática não tripulado montado com inteligência artificial for usado como o veículo 50, não é necessário incluir o display, ou similares, para emitir as informações de instrução recebidas.
[0061] O sistema de navegação de carro 55 adquire, como um dos pontos de via, informações de localização de local de depósito em associação ao tempo de depósito, sendo que as informações de localização de local de depósito estão incluídas nas informações de instrução recebidas do servidor de gerenciamento 100. O sistema de navegação de carro 55 também adquire, como um dos pontos de via, informações sobre a localização do local de retorno em associação ao tempo de retorno.
[0062] O sistema de navegação de carro 55, então, adquire, através de cálculo, uma nova rota com dois pontos de via recentemente recebidos incorporados em séries de tempo na rota já
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 55/127
19/35 adquirida que é constituída de uma pluralidade de pontos de via. O servidor de gerenciamento 100 ou outros servidores com capacidade de se comunicar com os veículos 50 podem executar o cálculo da rota ao invés do terminal a bordo.
[0063] A unidade de geração de tela 59 exibe no dispositivo de saída 62 a tela para guiar a rota para chegar ao ponto de via em um tempo especificado. Assim, o membro da equipe pode acionar um próximo ponto de via de modo a chegar no tempo especificado.
[0064] A unidade de recebimento de operação 56 recebe entrada operacional para uma lavadora-secadora montada no veículo 50 de um membro da equipe ou do usuário especificado 10. Quando o usuário 10 operar a lavadora-secadora, a unidade de recebimento de operação 56 recebe a ID do usuário 10. A unidade de definição de estado 57 transmite, do dispositivo de comunicação a bordo 61 para o servidor de gerenciamento 100, a ID do usuário 10 e informações sobre a identificação da lavadora-secadora a ser operada, à medida que as informações indicam a situação operacional da lavadora. Quando o usuário 10 extrai roupas ou similares da lavadora-secadora especificada após a conclusão da lavagem e secagem, a unidade de recebimento de operação 56 recebe similarmente a ID do usuário 10. A unidade de definição de estado 57 transmite, do dispositivo de comunicação a bordo 61 para o servidor de gerenciamento 100, a ID do usuário 10 e as informações sobre a identificação da lavadorasecadora a ser operada, à medida que as informações indicam o fim da operação da lavadora. A unidade de aquisição de informações de situação 104 do servidor de gerenciamento 100 pode adquirir um período de tempo que o usuário especificado 10 ocupou a lavadorasecadora especificada ao adquirir as informações que indicam a situação operacional. Com base nas informações, a empresa pode cobrar o usuário 10.
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 56/127
20/35 [0065] A Figura 4 mostra um exemplo das informações de situação de veículo registradas na unidade de armazenamento de informações de situação 105 do servidor de gerenciamento 100.
[0066] Conforme mostrado nesses desenhos, as informações de situação de veículo para os veículos 50 incluem informações de identificação que identificam cada um dos veículos 50, e informações de latitude e longitude que indicam a localização atual dos veículos 50. As informações de situação de veículo também incluem informações que indicam a situação operacional das instalações (lavadorassecadoras na presente modalidade) de cada um dos veículos 50. Especificamente, para cada lavadora-secadora, o tempo de funcionamento que é definido como o tempo de depósito para retorno de roupas ou similares, e o tempo de inativação que é definido como o tempo além do tempo de trabalho, são armazenados em associação às informações na identificação do usuário 10 que usa a lavadorasecadora pertinente.
[0067] Ademais, as informações de situação de veículo incluem informações relacionadas ao estado de deslocamento indicativo da possibilidade de cada um dos veículos 50 estar ou não em um estado de deslocamento ou um estado de estacionamento. As informações de situação de veículo também incluem informações de rota.
[0068] As informações de rota são as informações sobre uma pluralidade de pontos de via listados em séries de tempo com um local de depósito que é registrado em associação a um tempo de depósito, ou um local de retorno que é registrado em associação a um tempo de retorno que é definido como um ponto de via. As informações de rota também indicam as rotas entre os pontos de via.
[0069] Doravante, um método para fornecer um serviço de lavanderia com uso do sistema 1 será descrito. A Figura 5 é um fluxograma que mostra os processos principais do método.
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 57/127
21/35 [0070] O servidor de gerenciamento 100 especifica os membros da equipe que estão no comando das respectivas áreas. Os membros da equipe esperam por uma solicitação de alocação de veículo, enquanto dirigem seus veículos 50 de acordo com rotas de patrulha especificadas nas áreas de comando. Os membros da equipe podem parar os veículos 50 em locais especificados e esperar por uma solicitação de alocação de veículo. O servidor de gerenciamento 100 recebe e atualiza as informações de situação de veículo que incluem as informações de localização atual adquiridas do GPS, e a situação operacional das instalações dos terminais de veículo 52 dos respectivos veículos 50.
[0071] Quando um dos usuários 10 inicializar o aplicativo do terminal de usuário 12 e inserir seu ID e uma senha, o terminal de usuário 12 transmitirá esse ID e senha para o servidor de gerenciamento 100 por meio da rede 2.
[0072] Mediante o recebimento do ID e da senha do usuário 10 do terminal de usuário 12, o servidor de gerenciamento 100 pesquisa no banco de dados 106 e autentica o usuário 10 (etapa S1). O servidor de gerenciamento 100 também extrai um serviço ou serviços registrados pelo usuário 10, e transmite as informações (um exemplo de informações relacionadas a serviços disponíveis) relacionadas ao serviço ou serviços para o terminal de usuário 12 através da rede 2 (etapa S2). No presente documento, uma vez que o usuário 10 registrou o serviço de lavanderia, o servidor de gerenciamento 100 transmite as informações relacionadas ao serviço de lavanderia para o terminal de usuário 12. Quando o usuário 10 também tiver registrado outros serviços que envolvem o uso de veículo, as informações relacionadas a tais serviços também são transmitidas para o terminal de usuário 12.
[0073] As informações recebidas do servidor de gerenciamento
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 58/127
22/35
100 são exibidas como os serviços disponíveis ao usuário 10 no display de painel sensível ao toque do terminal de usuário 12. O usuário 10 insere um serviço desejado e outras informações necessárias ao pressionar uma posição especificada no display de painel sensível ao toque ou inserir voz com um microfone. Por exemplo, o usuário 10 seleciona e insere um serviço de lavagem e secagem (um exemplo de informações relacionadas ao serviço selecionado pelo usuário) de um menu suspenso exibido no display de painel sensível ao toque do terminal de usuário 12 (etapa S3).
[0074] Ademais, o usuário 10 também seleciona e insere que a quantidade de roupas ou similares é de10 kg ou menos (um exemplo de informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário) do menu suspenso exibido no display de painel sensível ao toque (etapa S4). Um menu de lavagem e secagem com uma lavadora-secadora média pode ser exibido no display de painel sensível ao toque para o usuário para seleção. Desse modo, as informações que incluem o serviço desejado pelo usuário e as informações em um pacote submetido ao serviço podem ser inseridas e recebidas.
[0075] Em seguida, o usuário 10 insere um tempo desejado (um exemplo de primeiras informações de tempo) para depositar roupas ou similares com o uso do terminal de usuário 12. No presente documento, ao invés de o usuário inserir um tempo específico, um menu para depositar roupas ou similares assim que possível (um exemplo de primeiras informações de tempo) pode ser exibido no terminal de usuário 12 para receber entrada de seleção pelo usuário
10.
[0076] O usuário 10 insere ainda um local desejado para depositar roupas ou similares (um exemplo de primeiras informações de localização) com o uso do terminal de usuário 12 (etapa S5). Por exemplo, o usuário 10 pode inserir um endereço específico como um
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 59/127
23/35 local desejado para depositar roupas ou similares. Ao invés do usuário 10 que insere um endereço específico ou similares, um menu para selecionar a localização atual (um exemplo de primeiras informações de localização) pode ser exibido no terminal de usuário 12 para receber entrada de seleção pelo usuário 10.
[0077] Similarmente, o usuário 10 insere um tempo desejado (um exemplo de segundas informações de tempo) para ter as roupas ou similares retornadas com o uso do terminal de usuário 12. No presente documento, ao invés de o usuário 10 inserir um tempo específico, um menu para ter as roupas ou similares retornados assim que possível (um exemplo de segundas informações de tempo) pode ser exibido no terminal de usuário 12 para receber entrada de seleção pelo usuário 10. O aplicativo pode ter uma tabela pré-instalada que associa os serviços especificados com tempo mínimo necessário para cada um dos serviços. Quando o tempo mínimo necessário para o serviço selecionado pelo usuário for mais longo que o tempo do depósito para retorno de roupas ou similares inserido pelo usuário, o aplicativo pode ser configurado para proibir e rejeitar tal entrada de tempo.
[0078] Similarmente, o usuário 10 insere um local desejado de ter as roupas ou similares retornados (um exemplo de segundas informações de localização) com o uso do terminal de usuário 12 (etapa S6). Em vez de inserir um endereço específico ou similares, as informações para selecionar a localização atual (um exemplo de segundas informações de localização) e a localização (um exemplo de segundas informações de localização) igual ao local para depositar roupas ou similares podem ser recebidas como um local de retorno. O terminal de usuário 12 transmite essa informação de entrada para o servidor de gerenciamento 100.
[0079] A unidade de aquisição de solicitação 111 do servidor de gerenciamento 100 recebe informações que indicam o serviço de
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 60/127
24/35 lavagem e secagem para as roupas ou similares com a quantidade de 10 kg ou menos como o serviço desejado pelo usuário, e informações relacionadas ao tempo e local desejados para depositar as roupas ou similares, e o tempo e local desejados de ter as roupas ou similares retornados. A unidade de disposição de veículo 113 do servidor de gerenciamento 100 determina a presença do veículo 50 que pode ser disposto para o usuário 10, dos veículos 50 sob gerenciamento, e realiza o processamento de cálculo para selecionar o veículo 50 a ser disposto (etapa S7).
[0080] Primeiro, o servidor de gerenciamento 100 identifica uma lavadora-secadora média e uma lavadora-secadora grande como uma instalação com capacidade de fornecer o serviço de lavagem e secagem para roupas ou similares com a quantidade de 10 kg ou menos que é desejada pelo usuário 10.
[0081] Em seguida, o servidor de gerenciamento 100 extrai os veículos 50 que têm pelo menos uma lavadora-secadora média ou lavadora-secadora grande que não está em operação do tempo desejado para depositar roupas ou similares para o tempo desejado para ter as roupas ou similares retornados, com referência à unidade de armazenamento de informações de situação 105.
[0082] A unidade de disposição de veículo 113 do servidor de gerenciamento 100 determina se o veículo extraído 50 pode ou não ir até o local desejado no tempo desejado. Especificamente, com referência à unidade de armazenamento de informações de situação 105, a unidade de disposição de veículo 113 determina com base nas informações como as informações de rota que refletem o tempo e local de depósito desejados e tempo e local de retorno desejados de roupas ou similares recebidas do terminal de usuário 12 do outro usuário 10.
[0083] Por exemplo, considera-se a situação em que um determinado usuário 10A deseja depositar roupas ou similares em um
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 61/127
25/35 ponto A (por exemplo, a localização da residência do usuário 10A) às 22:00 e tem as roupas ou similares retornados em um ponto A' às 7:00 na manhã seguinte, mas um veículo especificado 50 já tem um agendamento imediatamente antes das 22:00, que é para retornar as roupas ou similares em um ponto B às 21:20 para um outro usuário 10B, e tem um agendamento imediatamente após 22:00, que é para receber roupas ou similares em um ponto C às 23:15 de um outro usuário 10C. Na situação acima, o servidor de gerenciamento 100 simula se o veículo 50, que deixa o ponto B às 9:30 que é o tempo obtido adicionando-se uma margem de 10 minutos para o processo como retornar as roupas às 21:20, pode ou não chegar ao ponto A às 22:00 (ou o tempo imediatamente antes das 22:00). Semelhantemente, o servidor de gerenciamento 100 simula se o veículo 50, que deixa o ponto A às 22:10 que é o tempo obtido adicionando-se uma margem de 10 minutos para o processo como o depósito de roupas ou similares, pode chegar ou não ao ponto C às 23:15. Como resultado das simulações, quando se determina que o veículo 50 pode se deslocar-se do ponto B para o ponto A e do ponto A para o ponto C a tempo, o servidor de gerenciamento 100 determina que o veículo 50 pode se deslocar-se para o ponto A às 22:00 para o usuário 10A.
[0084] Quando o veículo especificado 50 não tiver qualquer agendamento mais próximo, o servidor de gerenciamento 100 determina se o veículo 50 pode ou não ir para o ponto A às 22:00 com base na localização atual do veículo 50.
[0085] Similarmente, quanto ao tempo desejado de retorno, o servidor de gerenciamento 100 determina se o veículo 50 pode ou não deslocar-se para o ponto A' às 7:00 no dia seguinte, com base no agendamento de outros usuários 10 imediatamente antes e imediatamente após as 7:00 do dia seguinte. Quando o agendamento
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 62/127
26/35 mais próximo do veículo 50 referir-se ao depósito de roupas ou similares pelo usuário 10A às 22:00, o servidor de gerenciamento 100 determina se o veículo 50, que deixa o ponto A as 22:10 que é o tempo obtido adicionando-se uma margem de 10 minutos, pode ou não chegar ao ponto A' às 7:00 do dia seguinte. No caso em que o ponto A' é um local remoto, e então, o veículo 50 não pode chegar ao ponto A' às 7:00 no dia seguinte, ou o ponto A' está fora da área de serviço, o servidor de gerenciamento 100 transmite para o terminal de usuário 12 uma mensagem que encoraja o usuário a especificar um ponto ou tempo diferente.
[0086] Quando houver dois ou mais veículos 50 que estão disponíveis para depósito de roupas ou similares pelo usuário 10A ou retorno das roupas ou similares para o usuário 10A, é possível priorizar os veículos 50 com base em uma referência especificada. Por exemplo, os veículos 50 podem ser priorizados de modo que os veículos 50 com uma distância de deslocamento mais curta sejam mais preferenciais. Os veículos 50 também podem ser priorizados de modo que os veículos 50 sem agendamento apertado antes e depois do tempo desejado sejam mais preferenciais, ou os veículos 50 que têm uma lavadora-secadora média dimensionada sejam mais preferenciais do que aqueles que têm uma lavadora-secadora grande disponível.
[0087] Como resultado de tal processamento de cálculo, quando o servidor de gerenciamento 100 puder dispor o veículo 50 conforme desejado pelo 10A, o servidor de gerenciamento 100 transmite a notificação e os gastos ou similares para o usuário 10A para confirmação dos detalhes do serviço agendado a ser fornecido no fim. O usuário 10A fornece aprovação final com o uso do terminal de usuário 12, e confirma o serviço (etapa S8).
[0088] Mediante o recebimento das informações que indicam a
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 63/127
27/35 aprovação final do terminal de usuário 12, o servidor de gerenciamento 100 transmite para o veículo 50 a ser disposto, sendo que as informações de instrução incluem o local e tempo de depósito e o local e tempo de retorno desejado pelo usuário 10A (etapa S9). O terminal de veículo 52 do veículo 50 recebe o local e tempo de depósito desejados e o local e tempo de retorno desejados do servidor de gerenciamento 100. As informações recebidas são registradas em um terminal de registro do veículo 50, e são levadas para a rota do veículo 50.
[0089] Quando o veículo 50 conforme desejado pelo usuário 10A não estiver presente, a mensagem para esse efeito é transmitida para o terminal de usuário 12, e uma alternativa fornecível também pode ser transmitida S10.
[0090] Por exemplo, supõe-se que o caso em que o veículo especificado 50 é deslocável para o ponto A às 22:00 para o usuário 10A, mas o veículo especificado 50 é incapaz de retornar as roupas ou similares no ponto A às 7:00 no dia seguinte. Nesse caso, se o veículo especificado 50 puder retornar as roupas ou similares no ponto A no período de tempo após 23:00 e antes de 6:15 no dia seguinte, o plano alternativo é proposto ao usuário 10A. O usuário 10A pode inserir um tempo desejado de retorno (um exemplo de segundas informações de tempo) novo, e transmitir o tempo desejado de retorno para o servidor de gerenciamento 100.
[0091] Quando o usuário 10 seleciona um menu para depositar roupas ou similares assim que possível, o servidor de gerenciamento 100 realiza o mesmo processamento para os veículos 50 presentes ao redor do local de depósito desejado das roupas ou similares no tempo atual.
[0092] Especificamente, o servidor de gerenciamento 100 extrai, dos veículos 50 que têm pelo menos uma lavadora-secadora média ou
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 64/127
28/35 uma lavadora-secadora grande fora de operação por um tempo prescrito (por exemplo, 3 horas) do tempo atual, os veículos 50 presentes ao redor do local desejado para depositar roupas ou similares pelo usuário 10. O servidor de gerenciamento 100 calcula, então, o tempo em que os veículos 50 podem mover deslocar-se para o local desejado que é desejado pelo usuário 10. O servidor de gerenciamento 100 calcula, para o veículo que pode chegar ao local desejado é desejado pelo usuário 10 mais cedo dentre esses veículos, o tempo mais cedo que o veículo pode chegar ao local de retorno desejado pelo usuário 10 após o serviço de lavanderia ser fornecido. O servidor de gerenciamento 100 transmite, então, para o terminal de usuário 12 o tempo de depósito e tempo de retorno mais cedo disponíveis para o usuário 10A juntamente com as despesas ou similares.
[0093] O usuário 10A determina se aceita ou não o agendamento proposto, como a alternativa, com o terminal de usuário 12 (etapa S11). Quando o usuário 10A aceitar o agendamento proposto, o usuário 10A fornece aprovação final (etapa S8). Mediante o recebimento das informações que indicam a aprovação final do terminal de usuário 12, o servidor de gerenciamento 100 dispõe um veículo ao transmitir o local e tempo de depósito desejado pelo usuário 10A e o local e tempo de retorno desejados para o veículo 50 a ser disposto (etapa S9). O terminal de veículo 52 do veículo 50 recebe o local e tempo de depósito e o local e tempo de retorno desejados do servidor de gerenciamento 100. As informações recebidas são registradas no terminal de registro do veículo 50, e são levadas para a rota do veículo 50. Quando o usuário 10A não aceitar o agendamento proposto, como a alternativa, o processo é finalizado (etapa S12).
[0094] O veículo 50 leva o local e tempo de depósito e o local e tempo de retorno desejados do servidor de gerenciamento 100 para a
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 65/127
29/35 rota. Quando o veículo 50 não tiver qualquer destino ou agendamento anterior, a rota para chegar ao local especificado no tempo especificado a partir da localização atual é calculada. No entanto, ao contrário do cálculo de rota normal, uma rota mais curta ou rota mais rápida para chegar ao destino não é necessariamente calculada.
[0095] Por exemplo, supõe-se que o caso em que o veículo 50 é agendado para retornar roupas ou similares para o usuário 10B no tempo t1 no ponto B e, então, recebe o depósito de roupas ou similares do usuário 10A no tempo t2 no ponto A. Nesse caso, se o veículo 50 proceder com a rota mais curta, o veículo 50 pode chegar ao ponto A muito cedo.
[0096] Em tal caso, por exemplo, o veículo 50 pode prosseguir com base na rota mais curta do ponto B para as redondezas do ponto A e, então, o veículo 50 ousa selecionar uma rota que não é a rota mais curta de modo a ter capacidade de chegar ao ponto A no tempo t2 especificado.
[0097] Alternativamente, o veículo 50 pode pesquisar pelo local para esperar nas redondezas do ponto A, prosseguir com base na rota mais curta do ponto B para o local de espera, esperar no local de espera e, então, prosseguir com base na rota mais curta do local de espera para o ponto A.
[0098] Alternativamente, o veículo 50 pode deslocar-se para as redondezas do ponto A em velocidades próximas do limite superior da velocidade legal. Após chegar às redondezas do ponto A, o veículo 50 pode ser controlado para chegar ao ponto A no tempo especificado t2, enquanto calcula dinamicamente a velocidade de deslocamento ou a rota móvel do veículo 50 em consideração com o tempo atual e a distância até o ponto A.
[0099] Então, quando o veículo 50 chegar ao ponto A ou chegar perto o suficiente do ponto A no tempo t2 ou diversos minutos antes do
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 66/127
30/35 tempo t2, o terminal de veículo 52 do veículo 50 notifica o servidor de gerenciamento 100 de que o veículo 50 chegou ao ponto A ou é esperado para chegar em vários minutos. O servidor de gerenciamento 100 notifica o usuário 10A de que o veículo 50 chegou no ponto A. O terminal de usuário 12 mostra a localização do veículo 50 no mapa com base nas informações do servidor de gerenciamento 100.
[00100] A Figura 6 é uma vista esquemática que mostra o display de painel sensível ao toque do terminal de usuário 12, em que uma localização de parada do veículo 50 representada por um balão 13 que expressa COLETA e uma aparência externa do veículo 50 são exibidas. A Figura 6 mostra a exibição do display de painel sensível ao toque no caso em que o veículo 50 chega à localização de parada em três minutos, e a notificação é transmitida para o terminal de usuário
12.
[00101] Quando encontra o veículo 50 parado no ponto A, o usuário 10A transmite uma solicitação para destravar o veículo 50 para o servidor de gerenciamento 100 com o terminal de usuário 12.
[00102] Em resposta à solicitação do terminal de usuário 12, o servidor de gerenciamento 100 transmite um comando destravado para o terminal de veículo 52. O veículo 50 é destravado em resposta ao comando.
[00103] Quando o veículo 50 for destravado, o usuário 10A entra no veículo 50, coloca as roupas ou similares na lavadora-secadora especificada, e realiza a operação para começar a lavagem e secagem com a lavadora-secadora com o uso da unidade de recebimento de operação 56.
[00104] Então, o usuário 10A sai do veículo 50, e opera o terminal de usuário 12 para notificar o servidor de gerenciamento 100 que o depósito foi concluído.
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 67/127
31/35 [00105] Em resposta à notificação, o servidor de gerenciamento 100 notifica o terminal de veículo 52 de que o depósito foi concluído.
[00106] Com base na notificação, o veículo 50 é automaticamente travado e segue em direção ao próximo destino. Ao mesmo tempo, a lavagem das roupas ou similares depositada pelo usuário 10A é iniciada.
[00107] No momento do retorno das roupas ou similares, o usuário 10A pode deixar as roupas ou similares retornadas do veículo 50 de acordo com o mesmo processo.
[00108] Assim, no sistema 1 para fornecer o serviço de lavanderia de acordo com a presente modalidade, quando as roupas ou similares forem depositadas, não apenas o tempo e local de depósito desejados, como também o tempo e local de retorno desejados são inseridos. O servidor de gerenciamento 100 determina a viabilidade do depósito de roupas ou similares de um usuário especificado 10 e retorno das roupas ou similares para o usuário especificado 10 em consideração às informações como depósito e tempo de retorno e local de outros usuários que recebem o serviço fornecido pelo mesmo veículo 50. Isso torna possível dispor o veículo 50 que não compromete a provisão do serviço para outros usuários. Portanto, o sistema 1 pode fornecer ao usuário 10 um serviço eficaz e altamente conveniente que elimina a necessidade de carregar roupas, roupas de cama ou similares para as instalações como lavanderias operadas por moedas.
[00109] Uma vez que o local e tempo de retorno de retorno de roupas ou similares podem ser livremente definidos, se torna desnecessário ir até as instalações, como lavanderias operadas por moedas, ou esperar até que a lavagem ou outros serviços sejam finalizados nessas instalações. Ademais, uma vez que os usuários estão livres de se preocupar com suas roupas ou similares de serem
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 68/127
32/35 vistas por outros, os mesmos podem aproveitar o serviço em paz. Ademais, torna-se possível aproveitar eficientemente o serviço de lavanderia com o uso dos horários noturnos ou similares. Mesmo no caso de uma longa estadia em instalações de acomodação, como hotéis, sem lavadoras-secadoras, o serviço de lavanderia pode ser usado especificando-se os hotéis ou similares como o local de depósito e o local de retorno de roupas ou similares.
[00110] Ademais, uma vez que o serviço de lavanderia pode ser fornecido com o uso da instalação no veículo 50, torna-se possível ter as roupas ou similares depositadas retornadas após transcorrer o tempo que leva para o serviço de lavanderia ao máximo. Portanto, torna-se possível fornecer o serviço em um tempo muito curto em comparação com o sistema em que a entrega e o serviço de lavanderia são separados.
[00111] Os membros da família ou similares podem ser permitidos a compartilhar a mesma conta, e um outro usuário 10 que tem um outro terminal de usuário 12 autenticado com base no ID e senha podem ter as roupas ou similares retornados.
[00112] No caso em que o local especificado pelo usuário 10 como um depósito ou local de retorno não é adequado, a mensagem para esse efeito pode ser transmitida e outros locais adjacentes podem ser propostos.
[00113] A autenticação de usuário pode ser realizada com o uso de vários métodos. Além da entrada da senha, os dados nas impressões digitais, face, e similares podem ser adquiridas para autenticação. Embora vários aspectos do método para derivar uma rota tenham sido descritos, o método é, de preferência, configurado de modo que a rota mais rápida para o destino também possa ser derivada quando uma solicitação, como uma solicitação para depositar roupas assim que possível, for recebida.
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 69/127
33/35
PRIMEIRA MODIFICAÇÃO [00114] A primeira modalidade foi descrita no caso de ser aplicada ao serviço de lavanderia como um exemplo dos serviços que envolvem receber e retornar um pacote de um usuário. No entanto, a presente invenção é amplamente aplicável a outros serviços. Doravante, a diferença da primeira modalidade será principalmente descrita, embora a descrição dos recursos que podem ser implantados com a mesma configuração ou funções evidentes àqueles versados na técnica seja omitida ou simplificada.
[00115] Em um exemplo, a presente invenção é aplicável a um serviço de entrega de pacote que envolve receber um pacote de um usuário 10 e entregar o pacote em um local especificado.
[00116] Por exemplo, o servidor de gerenciamento 100 pode ser configurado para permitir que o usuário 10 selecione o serviço de entrega de pacote ao invés do serviço de lavanderia com o terminal de usuário 12 e para permitir que o usuário 10 insira o local e tempo de depósito de pacote e o local e tempo de retorno do terminal de usuário 12 no tempo do aplicativo do serviço. O servidor de gerenciamento 100 pode ser configurado para selecionar e alocar, com base na informação e informações similares sobre outros usuários 10, um veículo ideal 50 dos veículos 50.
[00117] Nessa configuração, o servidor de gerenciamento 100 determina a viabilidade do depósito de um pacote de um usuário especificado 10 e retorno do pacote em consideração às informações como depósito e tempo de retorno e local de outros usuários que recebem o serviço fornecido pelo mesmo veículo 50. Isso torna possível dispor o veículo 50 que não compromete a provisão do serviço para outros usuários. Portanto, torna-se possível fornecer ao usuário 10 um serviço eficaz e altamente conveniente que elimina a necessidade de carregar um pacote para um local de coleta
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 70/127
34/35 especificado.
[00118] Por exemplo, no momento de uma viagem a negócios, o usuário 10 pode depositar sua bagagem na residência do usuário 10, e ter a bagagem retornada em um aeroporto. O usuário 10 também pode depositar roupas ou similares, alugadas para um evento específico como casamento, em uma loja de aluguéis, e ter as roupas ou similares retornadas no lugar do evento.
SEGUNDA MODIFICAÇÃO [00119] Em um outro exemplo, a presente invenção também é aplicável a um serviço de compartimento de transporte de cargas para receber uma quantidade grande de livros, peças de arte, ou similares de um usuário 10, manter os pacotes no veículo 50 por um longo período de tempo (por exemplo, diversos meses), e retornar os pacotes no lugar especificado pelo usuário 10.
[00120] Por exemplo, o servidor de gerenciamento 100 pode ser configurado para permitir que o usuário 10 insira o tempo e local de depósito de pacote e local e tempo de retorno do terminal de usuário 12 no tempo do aplicativo do serviço de compartimento de transporte de cargas, e selecionar e alocar, com base nessa informação e informações similares sobre outros usuários 10, um veículo ideal 50 dos veículos 50. O veículo 50, durante a manutenção dos pacotes, pode esperar em um local remoto com uma taxa de estacionamento baixa, e deslocar-se para o depósito do pacote quando um outro usuário 10 solicitar o serviço.
[00121] Com essa configuração, torna-se possível fornecer ao usuário 10 um serviço eficaz e altamente conveniente que elimina a necessidade de carregar um pacote para um local de coleta especificado.
[00122] As modalidades descritas no que foi anteriormente mencionado são apresentadas por questão de facilidade de
Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 71/127
35/35 compreensão da presente invenção e não se destinam à interpretação restritiva da invenção. Os respectivos elementos incluídos nas modalidades, e sua disposição, materiais, condições, formas, tamanhos e similares não se limita àqueles revelados nas modalidades, mas podem ser adequadamente alterados. Alguns membros de componentes descritos em diferentes modalidades podem ser substituídos ou combinados entre si.
[00123] Neste relatório descritivo, unidade, meios e procedimento não se referem simplesmente aos membros de componentes físicos. Ao invés disso, os mesmos também se referem aos casos em que os processos realizados pela unidade ou similares são implantados por software. Além do mais, os processos realizados por uma unidade ou similares ou um dispositivo podem ser executados por dois ou mais membros de componente ou dispositivos. Os processos realizados por duas ou mais unidades ou similares ou dois ou mais dispositivos podem ser executados por um membro de componente ou dispositivo.

Claims (13)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Aparelho servidor (100) caracterizado pelo fato de compreender:
    meios de comunicação (101), configurados para transmitir, para um terminal de informações (12) de um usuário (10), informações relacionadas a um serviço disponível ao usuário, receber, do terminal de informações, informações relacionadas ao serviço, selecionadas pelo usuário, receber, do terminal de informações, informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de localização indicam uma localização para receber o pacote do usuário, as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote; e meios de disposição (113) configurados para dispor um veículo especificado (50) com base nas informações de pacote, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo.
  2. 2. Aparelho servidor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o serviço ser um serviço de manutenção de pacote que inclui retornar o pacote recebido do usuário após manter o pacote por um tempo prescrito no veículo.
  3. 3. Aparelho servidor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o serviço ser um serviço de lavanderia que inclui retornar o pacote recebido do usuário, após realizar a lavagem para o pacote no
    Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 73/127
    2/6 veículo.
  4. 4. Aparelho servidor, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de compreender ainda meios de cálculo para comparar uma diferença entre as segundas informações de tempo e as primeiras informações de tempo e um tempo que leva para o veículo deslocar-se da localização indicada pelas primeiras informações de localização para a localização indicada pelas segundas informações de localização.
  5. 5. Aparelho servidor, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de os meios de comunicação serem configurados para receber de uma pluralidade de veículos informações que indicam as localizações atuais dos veículos, e os meios de disposição serem configurados para selecionar um veículo para ser disposto, a partir dos veículos, ainda com base nas informações que indicam as localizações atuais.
  6. 6. Aparelho servidor, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de as primeiras informações de localização e as segundas informações de localização serem informações que indicam a mesma localização.
  7. 7. Aparelho servidor, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de os meios de disposição serem configurados para selecionar, como o veículo especificado, um veículo determinado para ter capacidade de chegar à localização indicada pelas primeiras informações de localização no tempo indicado pelas primeiras informações de tempo e de chegar à localização indicada pelas segundas informações de localização no tempo indicado pelas segundas informações de tempo, e
    Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 74/127
    3/6 os meios de disposição serem configurados para dispor o veículo especificado transmitindo-se as primeiras informações de localização, as primeiras informações de tempo, as segundas informações de localização e as segundas informações de tempo para o veículo especificado.
  8. 8. Aparelho servidor, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de o serviço incluir uma etapa executada no veículo, e os meios de disposição serem configurados para dispor o veículo especificado pelo menos com base em uma condição de que a etapa é executável pelo veículo especificado entre o tempo indicado pelas primeiras informações de tempo e o tempo indicado pelas segundas informações de tempo.
  9. 9. Veículo (50) caracterizado pelo fato de compreender: meios de comunicação a bordo (61) configurados para receber pelo menos primeiras informações de localização que indicam uma localização para receber um pacote de um usuário (10), sendo que as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote de um aparelho servidor (100), sendo que o aparelho servidor é configurado para transmitir, para um terminal de informações (12) do usuário, informações relacionadas a um serviço disponível ao usuário, para receber, do terminal de informações, informações relacionadas ao serviço, selecionadas pelo usuário, para receber, do terminal de informações, informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, às primeiras informações de localização, às primeiras informações de tempo, segundas
    Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 75/127
    4/6 informações de localização e segundas informações de tempo, e para dispor um veículo especificado com base nas informações de pacote, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo; e meios de processamento (55) configurados para processar informações que indicam uma rota para chegar à localização indicada pelas primeiras informações de localização a partir de uma localização atual do veículo no tempo indicado pelas primeiras informações de tempo, e informações que indicam uma rota para chegar à localização indicada pelas segundas informações de localização a partir da localização indicada pelas primeiras informações de localização no tempo indicado pelas segundas informações de tempo.
  10. 10. Veículo, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de compreender ainda uma instalação (60) configurada para realizar pelo menos um processo do serviço.
  11. 11. Veículo (50), de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de o serviço ser um serviço de lavanderia que inclui retornar o pacote recebido do usuário, após realizar a lavagem para o pacote no veículo, e o veículo (50) incluir uma instalação (60) para realização de lavagem para o pacote, recebido do usuário, no veículo.
  12. 12. Sistema de provisão de serviço caracterizado pelo fato de compreender:
    uma pluralidade de veículos (50); e um aparelho servidor (100) que inclui meios de comunicação (101) configurados para transmitir, para um terminal de informações (12) de um
    Petição 870190012282, de 06/02/2019, pág. 76/127
    5/6 usuário (10), informações relacionadas a um serviço disponível ao usuário, para receber, do terminal de informações, informações relacionadas ao serviço, selecionadas pelo usuário, para receber, do terminal de informações, informações de pacote relacionadas a um pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de localização indicam uma localização para receber o pacote do usuário, as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o pacote, e meios de disposição (113) configurados para dispor um veículo especificado com base nas informações de pacote, nas primeiras informações de localização e nas primeiras informações de tempo.
  13. 13. Meio de armazenamento não transitório que armazena um programa caracterizado pelo fato de o programa, mediante execução por um computador, fazer com que o computador execute:
    uma etapa de receber informações relacionadas a um serviço disponível para um usuário de um servidor (100);
    uma etapa de transmitir para o servidor informações relacionadas ao serviço, selecionadas pelo usuário; e uma etapa de transmitir, para o servidor, informações de pacote relacionadas ao pacote do usuário, sendo que as primeiras informações de localização indicam uma localização para receber o pacote do usuário, as primeiras informações de tempo indicam um tempo para receber o pacote do usuário, as segundas informações de localização indicam uma localização para retornar o pacote, e as segundas informações de tempo indicam um tempo para retornar o
BR102019002391A 2018-02-22 2019-02-06 aparelho servidor, veículo, sistema de provisão de serviço e meio de armazenamento não transitório que armazena programa BR102019002391A2 (pt)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018029716A JP7098102B2 (ja) 2018-02-22 2018-02-22 サーバ装置及びサービス提供システム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BR102019002391A2 true BR102019002391A2 (pt) 2019-09-10

Family

ID=65729052

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BR102019002391A BR102019002391A2 (pt) 2018-02-22 2019-02-06 aparelho servidor, veículo, sistema de provisão de serviço e meio de armazenamento não transitório que armazena programa

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11790306B2 (pt)
EP (1) EP3531351A1 (pt)
JP (1) JP7098102B2 (pt)
KR (1) KR20190101288A (pt)
CN (2) CN113581724B (pt)
BR (1) BR102019002391A2 (pt)
RU (1) RU2719272C1 (pt)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7326127B2 (ja) * 2019-11-19 2023-08-15 トヨタホーム株式会社 洗濯サービス提供システム
JP7322741B2 (ja) * 2020-02-14 2023-08-08 トヨタ自動車株式会社 制御装置、車両、プログラム及び制御方法
KR102416497B1 (ko) * 2020-02-28 2022-07-04 주식회사 에스오에스랩 공유 차량, 공유 차량 서비스 제공 장치, 공유 차량 서비스 관리 서버, 공유 차량 서비스 제공 시스템, 공유 차량 서비스 제공 방법
US11062416B1 (en) 2020-02-28 2021-07-13 Sos Lab Co., Ltd. Shared vehicle service providing method performed by server communicating with user device of passenger and autonomous vehicle
KR102416498B1 (ko) * 2020-02-28 2022-07-04 주식회사 에스오에스랩 공유 차량, 공유 차량 서비스 제공 장치, 공유 차량 서비스 관리 서버, 공유 차량 서비스 제공 시스템, 공유 차량 서비스 제공 방법

Family Cites Families (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4803348A (en) * 1987-06-30 1989-02-07 Lohrey David W Automated customer interface for services involving drop-off and pickup
JPH05185870A (ja) 1992-01-10 1993-07-27 Minawa Soshoku:Kk ランドリー車
JPH09142195A (ja) * 1995-11-21 1997-06-03 Power Union:Kk 洗濯機を具備した車両
JPH112053A (ja) * 1997-06-12 1999-01-06 Nippon Soken Inc 車両用パッシブエントリ制御システム
JP2000051600A (ja) 1998-06-04 2000-02-22 Shinsei Shoji Kk 野外洗濯車
JP3474452B2 (ja) * 1998-09-04 2003-12-08 株式会社フルタイムシステム 書留郵便物が取扱可能な配達ボックス
JP2001335119A (ja) * 2000-05-24 2001-12-04 Nec Corp 宅配物配送システム及び配送方法
KR100566703B1 (ko) * 2000-12-21 2006-04-03 닛뽕덴끼 가부시끼가이샤 로커 시스템, 로커 제어 방법, 제어 센터, 및 기록 매체
US6985871B2 (en) 2001-08-10 2006-01-10 United Parcel Service Of America, Inc. Systems and methods for scheduling reoccurring deliveries and pickups
US20030040944A1 (en) * 2001-08-22 2003-02-27 Hileman Ryan M. On-demand transportation system
JP4690629B2 (ja) 2002-02-14 2011-06-01 ジェイ・アンド・ケイ・ロジスティクス株式会社 荷物運送調整システム
JP4092145B2 (ja) 2002-06-25 2008-05-28 株式会社フルタイムシステム 倉庫運用システム
US20040059613A1 (en) * 2002-09-04 2004-03-25 Ford Motor Company Online method and system for advising customers on service needs, facilitating the scheduling of vehicle service appointments, and checking vehicle service status
KR20050004460A (ko) * 2003-07-02 2005-01-12 창림정공(주) 이동 세탁차량
JP4068530B2 (ja) 2003-08-05 2008-03-26 富士通株式会社 配車支援方法および配車支援装置
EP1728219A1 (de) * 2004-03-19 2006-12-06 Roger Marcel Humbel Alles-schlüssel bzw. einstell software liste in handy (pass-partout) für funk-fahrrad-schlüsser, autos, häuser, rfid-tags mit zulassungs- und zahlungsverkehrs-funktion all in one remote key
US6974077B1 (en) * 2004-09-09 2005-12-13 Edward Beyder Method of remote picking-up of soiled laundry and delivering clean laundry with on-site yet remote weighing
JP4705383B2 (ja) 2005-03-01 2011-06-22 三共工業株式会社 コインランドリー
JP2007244690A (ja) 2006-03-16 2007-09-27 Takenet:Kk ドライクリーニングシステム
US9373149B2 (en) * 2006-03-17 2016-06-21 Fatdoor, Inc. Autonomous neighborhood vehicle commerce network and community
US7886971B2 (en) * 2008-06-04 2011-02-15 Hmc Solutions, Llc Automated dry cleaning delivery system
JP5231963B2 (ja) 2008-12-08 2013-07-10 日本郵便株式会社 配送支援システム、配送支援プログラム及び配送支援方法
KR200458161Y1 (ko) * 2009-08-25 2012-01-20 최응호 이동식 세탁장치
US20110161227A1 (en) * 2009-12-30 2011-06-30 IM Marketing Concept LLC Automated drop-off assistance system and method
WO2013120141A1 (en) 2012-02-17 2013-08-22 Lee Adrian Min Yan Remote storage system
US20140052660A1 (en) * 2012-08-18 2014-02-20 Sung Lee Mobilized laundry service system
KR102047493B1 (ko) * 2012-08-24 2019-11-21 삼성전자주식회사 모바일 단말의 교통 서비스 정보 제공 방법, 교통 서비스 관리 서버의 교통 서비스 관리 방법, 및 교통 서비스 제공 차량의 교통 서비스 제공 방법
WO2014146169A1 (en) 2013-03-19 2014-09-25 Tushare Australia Pty Ltd Systems and methods for managing sending of items
CN104828028B (zh) * 2014-02-12 2019-02-26 韩磊 计算机互联网多个机器人组成的电动汽车电池组更换系统
EP2945129B1 (en) * 2014-05-14 2019-10-02 Volvo Car Corporation Methods and systems for enabling a temporary user to gain temporary access to a locked space of a vehicle
JP2015219629A (ja) 2014-05-15 2015-12-07 南洋アスピレーション株式会社 ロッカー
JP2016021213A (ja) * 2014-07-14 2016-02-04 中央引越センター株式会社 確定料金提示による契約支援システム
JP2016038668A (ja) 2014-08-06 2016-03-22 新明和工業株式会社 自動車の運行管理システム
CN104156896A (zh) * 2014-08-18 2014-11-19 薛镇坤 集约化自助洗衣管理系统及其洗衣管理方法
CN104276137A (zh) * 2014-09-19 2015-01-14 奇瑞汽车股份有限公司 一种基于手机lbs的车辆无钥匙进入系统和方法
GB201420496D0 (en) * 2014-10-01 2014-12-31 Continental Intelligent Transporation Systems Llc Package delivery to and pick-up from a vehicle
US20160098670A1 (en) * 2014-10-01 2016-04-07 Continental Intelligent Transportation Systems, LLC Technological and Financial Partnerships to Enable a Package Exchange Service
CN204472653U (zh) 2015-01-08 2015-07-15 镇江康飞机器制造有限公司 一种户外全自动洗衣车
CN105160769A (zh) * 2015-07-10 2015-12-16 武胜刚 一种智能自助洗衣服务系统
GB201518968D0 (en) * 2015-08-24 2015-12-09 Continental Intelligent Transporation Systems Llc Package exchange service using local delivery services
CN105184538B (zh) * 2015-10-08 2018-09-18 浙江万里学院 一种货物到达时间预估的物流配送方法及系统
CN105701633A (zh) * 2015-11-30 2016-06-22 苏州摩比力特电子科技有限公司 基于条码读取及gps的速递路线规划及自动通知系统和方法
RU2018137094A (ru) * 2016-03-23 2020-04-23 Форд Глоубл Текнолоджиз, Ллк Усовершенствованная система грузоперевозок
CN205768914U (zh) 2016-07-06 2016-12-07 龙岩市海德馨汽车有限公司 衣物干洗车
US11429917B2 (en) * 2016-09-02 2022-08-30 Home Valet, Inc. System and method for robotic delivery
CN106347913B (zh) * 2016-10-09 2018-11-13 马彦亭 一种全自动无人机快递系统及方法
DE102016224155B4 (de) * 2016-12-05 2019-07-18 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugverriegelungssystems für ein Kraftfahrzeug sowie zentrale Servereinrichtung für ein Kraftfahrzeug
US10310499B1 (en) * 2016-12-23 2019-06-04 Amazon Technologies, Inc. Distributed production of items from locally sourced materials using autonomous vehicles
JP2018138067A (ja) 2017-02-24 2018-09-06 アドバンテージ・ライフ・ジャパン株式会社 移動式電解水洗濯システム
JP6266151B1 (ja) 2017-03-07 2018-01-24 ヤフー株式会社 情報処理装置、情報処理方法および情報処理プログラム
JP6293348B1 (ja) 2017-11-01 2018-03-14 高光産業株式会社 荷物預かりシステム及び荷物管理方法
JP7122906B2 (ja) * 2018-08-22 2022-08-22 ブロックチェーンロック株式会社 スマートロック装置及びプラットフォーム

Also Published As

Publication number Publication date
CN113581724A (zh) 2021-11-02
EP3531351A1 (en) 2019-08-28
CN113581724B (zh) 2022-09-23
JP2019144938A (ja) 2019-08-29
US11790306B2 (en) 2023-10-17
RU2719272C1 (ru) 2020-04-17
US20190258990A1 (en) 2019-08-22
KR20190101288A (ko) 2019-08-30
JP7098102B2 (ja) 2022-07-11
CN110182531B (zh) 2021-09-07
CN110182531A (zh) 2019-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR102019002391A2 (pt) aparelho servidor, veículo, sistema de provisão de serviço e meio de armazenamento não transitório que armazena programa
US20190205816A1 (en) Carsharing system, information processing device for carsharing, information processing method for carsharing, and storage medium on which program for carsharing is stored
WO2018230692A1 (ja) ライドシェア管理システム、ライドシェア管理方法、およびプログラム
JP7061914B2 (ja) 車両制御権設定方法、車両制御権設定装置、車両制御権設定プログラム及び車両制御方法
US11354619B2 (en) Vehicle dispatch device
BR102018075469A2 (pt) Sistema de carro de autosserviço e método de carro de autosserviço
US20200134765A1 (en) Information processing device, information processing method and storage medium
US20200132481A1 (en) Information providing device, information providing system, information providing method, and recording medium
JP6482220B2 (ja) 収納装置及び備品貸出システム
KR102261014B1 (ko) 학원서버 연동 정보취합을 통한 최적자동노선생성시스템
CN106537346A (zh) 针对实时供应的动态更新流
KR20190033034A (ko) 엘리베이터 요청 인가 시스템
JP2020077166A (ja) 車両及び車両の運用方法
US20220207598A1 (en) Information processing apparatus, method of information processing, and information processing system
CN110299023A (zh) 用于管理停车位的方法、装置、电子设备以及介质
CN109074236B (zh) 在终端设备上提供信息的系统和方法
US20230419394A1 (en) Information presentation method and information processing apparatus
JP7243601B2 (ja) 情報処理装置、システム、およびプログラム
JP7161908B2 (ja) 移動体予約装置、移動体予約方法、およびプログラム
JP6910514B2 (ja) 車両の配車を管理するためのシステム、方法、及びプログラム
JP2020052715A (ja) 荷物預入システム
JP2021039432A (ja) 車両、運行管理システム、運行管理方法、及び情報処理装置
JP7394202B1 (ja) 電子チケットシステム、チケット情報管理装置、認証装置
WO2022209147A1 (ja) 評価処理方法および情報処理装置
TW201911206A (zh) 行車服務系統及其提供端行動裝置與伺服器

Legal Events

Date Code Title Description
B03A Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette]
B06W Patent application suspended after preliminary examination (for patents with searches from other patent authorities) chapter 6.23 patent gazette]
B11B Dismissal acc. art. 36, par 1 of ipl - no reply within 90 days to fullfil the necessary requirements