WO2019188811A1 - ケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造 - Google Patents

ケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造 Download PDF

Info

Publication number
WO2019188811A1
WO2019188811A1 PCT/JP2019/012157 JP2019012157W WO2019188811A1 WO 2019188811 A1 WO2019188811 A1 WO 2019188811A1 JP 2019012157 W JP2019012157 W JP 2019012157W WO 2019188811 A1 WO2019188811 A1 WO 2019188811A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cable
rail
fixed
winding
flat cable
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/012157
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
政宏 奥村
尚志 竿谷
Original Assignee
古河電気工業株式会社
古河As株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 古河電気工業株式会社, 古河As株式会社 filed Critical 古河電気工業株式会社
Priority to JP2019529664A priority Critical patent/JP6640433B1/ja
Priority to KR1020207027056A priority patent/KR102507945B1/ko
Priority to CN201980021192.5A priority patent/CN111902317B/zh
Priority to EP19776348.5A priority patent/EP3770022B1/en
Publication of WO2019188811A1 publication Critical patent/WO2019188811A1/ja
Priority to US17/027,793 priority patent/US11433786B2/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0722Constructive details
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/027Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0264Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits characterised by the type of electrical connection, e.g. wiring, plugs or USB
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207Wire harnesses
    • B60R16/0215Protecting, fastening and routing means therefor
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H02G11/02Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using take-up reel or drum

Definitions

  • the present invention relates to a cable take-up device for a flexible flat cable that feeds and supplies power to a slide sheet that is slidably supported along a longitudinal direction of a fixed rail fixed to a vehicle body, and a flat cable for the slide sheet Concerning the routing structure.
  • the slide sheet power supply apparatus described in Patent Document 1 as one of such power supply apparatuses accommodates a wire harness, one end of which is connected to the slide sheet side, in a harness accommodating part, and is accommodated in a U-turn shape in the harness accommodating part. It is comprised so that a wire harness can follow the slide of a slide sheet
  • an object of the present invention is to provide a cable winding device that can supply power to a slide sheet with a compact structure, and a flat cable routing structure for a slide sheet.
  • the present invention relates to a cable winding device for a flexible flat cable that is routed with respect to a slide sheet that is slidably supported along a longitudinal direction of a fixed rail fixed to a vehicle body, and one side of the flexible flat cable.
  • the first cable end that is the end of the fixed rail is fixed to the first rail end that is one end of the fixed rail, and the second cable end that is the other end of the flexible flat cable is fixed internally.
  • a winding accommodating portion that winds up and accommodates the flexible flat cable so that the flexible flat cable can be unwound, and the winding accommodating portion supports the slide sheet and slides forward and backward with respect to the fixed rail.
  • the flexible flat cable that is routed in this manner is wound around the winding accommodating portion, and the flexible flat cable is moved from the winding accommodating portion along the fixed rail along with the movement in the backward direction away from the first rail end portion. It is characterized by paying out.
  • the present invention also provides the cable winding device described above, the fixed rail fixed to the vehicle body, and a slide seat that slides and moves along the longitudinal direction of the fixed rail.
  • the fixed moving body and the first cable end are fixed to the first rail end, the second cable end is fixed to the cable winding device, and is fed to the cable winding device.
  • a flat cable arrangement for a slide sheet which is configured to be wound up so that the flexible flat cable is routed with respect to the slide sheet that is slidably supported along the longitudinal direction of the fixed rail. It is characterized by a cable structure.
  • the flexible flat cable may be a single flexible flat cable, or a plurality of flexible flat cables may be laminated. Furthermore, it may be laminated
  • the forward / backward direction is generally the vehicle body longitudinal direction. Therefore, if the first rail end, which is one end of the fixed rail, is an end on the front side of the vehicle body, the forward direction is the front direction of the vehicle body, and the reverse direction is the rear direction of the vehicle body. Conversely, if the end of the first rail, which is one end of the fixed rail, is an end on the rear side of the vehicle, the forward direction is the rear direction of the vehicle and the reverse direction is the front direction of the vehicle.
  • fixed to the end of the first rail which is one end of the fixed rail
  • the first cable end that is one end of the flexible flat cable is fixed to the first rail end that is one end of the fixed rail, and is the other end of the flexible flat cable.
  • a second cable end portion is fixed inside, and a winding housing portion that winds up the flexible flat cable so as to be fed out and accommodates the flexible cable is provided, and the winding housing portion supports the slide sheet.
  • the flexible flat cable is fixed to a moving body that slides in the advancing and retreating direction with respect to the fixed rail, and is routed along the fixed rail along with the movement in the advancing direction approaching the first rail end.
  • a large space such as a harness housing portion that movably accommodates the U-turn portion is not necessary for winding around the housing portion. It can be constructed in a compact structure.
  • the flexible flat cable is fed out along the fixed rail from the take-up housing portion as the retreating direction moves away from the first rail end portion, the U-turn portion moves as the slide seat slides. Compared to the case, the flexible flat cable does not slide with the fixed rail or the like, and the durability of the flexible flat cable can be improved.
  • the winding housing portion may be arranged in the forward direction with respect to the moving body.
  • the flexible flat cable when the flexible flat cable is wound / unrolled with respect to the winding housing portion, the flexible flat cable as in the case where the winding housing portion is disposed in the retracting direction of the movable body is used. A large bending load does not act, and the flexible flat cable can smoothly follow the slide of the slide sheet.
  • a cable doorway through which the flexible flat cable enters and exits the winding housing portion may be provided on the fixed rail side with respect to the winding housing portion.
  • the flexible flat cable as in the case where the winding housing portion is disposed on the fixed rail side from the cable entrance is provided.
  • the bending load does not act, and the flexible flat cable can smoothly follow the slide of the slide sheet. Moreover, it can prevent that the said cable entrance / exit is visible to a passenger
  • a communication portion that communicates the winding housing portion and the cable doorway may be provided, and the communication portion may be inclined in the forward direction as it approaches the fixed rail. According to the present invention, the flexible flat cable can be smoothly wound / delivered.
  • the flexible flat cable is wound in the winding accommodating portion because the communication portion that communicates the winding accommodating portion and the cable entrance is inclined in the forward direction as it approaches the fixed rail.
  • the flexible flat cable is smoothly routed through the cable inlet / outlet port, the communication portion, and the winding accommodating portion with respect to the feeding portion in the forward direction of the guide portion. It is possible to reduce the load acting on the flexible flat cable during winding / unwinding of the cable.
  • a winding shaft for winding the flexible flat cable may be provided inside the winding housing portion, and the cable entrance may be disposed in the backward direction from the winding shaft.
  • the flexible flat cable that passes through the cable entrance and that is wound and accommodated can be simplified without complicating the path inside the winding and accommodating portion, and the flexible flat cable centered on the winding axis. It is possible to reduce the load acting on the flexible flat cable during winding / unwinding of the cable.
  • the cable doorway is disposed in the forward direction from the winding shaft, the cable doorway is located away from the moving body, but in that case, the cable door moves along the fixed rail.
  • the position of the cable entrance / exit with respect to the moving body may change due to vibration accompanying the movement of the moving body.
  • the cable doorway arranged in the backward direction from the winding shaft is arranged near the moving body, there is little possibility that the position will change with the movement of the moving body, and the cable smoothly A flexible flat cable can be wound / unrolled.
  • the winding shaft may be arranged eccentrically on the side close to the cable entrance / exit in the forward / backward direction and the side away from the cable entrance / exit in the up / down direction inside the winding accommodating portion. Good.
  • the load which acts on the said flexible flat cable inside the said winding accommodating part can be reduced.
  • the winding shaft is eccentrically arranged on the side close to the cable inlet / outlet in the advancing / retreating direction and on the side away from the cable inlet / outlet in the vertical direction, so that the advance / retreat is performed inside the winding accommodating portion.
  • the cable doorway is disposed above the fixed rail formed in a cross-sectional groove shape by a rail bottom surface portion and rail side walls standing on both sides in the width direction of the rail bottom surface portion.
  • a guide portion extending from the cable doorway to the inside of the groove of the fixed rail may be provided.
  • the flexible flat cable can be smoothly wound / drawn out of the groove of the fixed rail having a cross-sectional groove shape by the guide portion. Further, since the cable entrance is disposed above the fixed rail, the cable entrance can be configured wider than the width of the flexible flat cable, and the flexible flat cable passing through the cable entrance is It can suppress sliding to a cable entrance / exit.
  • the guide portion is disposed on the opposite side of the rail bottom surface portion via the flexible flat cable, and the upper side of the flexible flat cable laid inside the groove of the fixed rail is regulated. And an arcuate guide portion that guides the flexible flat cable toward the cable doorway.
  • the flexible flat cable in order to guide the flexible flat cable toward the cable inlet / outlet by the arcuate guide portion, the flexible flat cable can be smoothly wound / delivered in the groove of the fixed rail having a cross-sectional groove shape. Can do.
  • a front bent portion that smoothly bends upward may be provided at an end portion in the forward direction of the upper restricting portion.
  • the flexible flat cable to be wound / drawn can be smoothly wound / drawn without being caught by the end portion in the forward direction of the upper restricting portion.
  • a tapered portion that is inclined in a tapered shape toward the forward direction may be provided at least above the upper restricting portion in the guide portion.
  • the guide portion extended to the inside of the fixed rail groove having a cross-sectional groove shape can move smoothly without hindering the movement of the moving body in the forward direction.
  • the tapered portion that inclines in a taper toward the forward direction is accompanied by movement in the forward direction. So you can move smoothly.
  • the fixed rail is formed in a cross-sectional groove shape by a rail bottom surface portion and rail side walls standing on both sides in the width direction of the rail bottom surface portion, and protrudes upward from the rail bottom surface portion.
  • bottom surface protrusions arranged at a predetermined interval in the longitudinal direction may be provided.
  • the flexible flat cable is arranged on the bottom surface convex portion arranged at a predetermined interval in the longitudinal direction inside the groove of the fixed rail, the flexible flat cable arranged inside the groove. , And the flexible flat cable can be prevented from rubbing against the bottom surface of the rail.
  • a thin piece member harder than the flexible flat cable may be laid along the longitudinal direction above the flexible flat cable inside the groove of the fixed rail.
  • the thin piece member harder than the above-described flexible flat cable includes a thin piece member made of metal such as stainless spring steel which is hard to be rusted and a thin piece member made of resin having a predetermined elasticity.
  • a metal thin piece member is more preferable.
  • the flexible flat cable arranged in the groove can be protected by a thin piece member that is laid along the longitudinal direction above the flexible flat cable and is harder than the flexible flat cable.
  • the flexible flat cable may be wound around the winding housing portion together with the thin piece member.
  • the flexible flat cable and the thin piece member can be stacked and wound / rolled out, and routed along the fixed rail.
  • the first cable end portion of the flexible flat cable may have a step structure or a return structure and be fixed to the first rail end portion.
  • the flexible flat cable or the other flexible flat cables stacked due to different winding diameters, although there is a possibility that sagging due to a difference in circumferential length may occur in the thin piece member, the difference in circumferential length can be absorbed by the first cable end portion having a stepped structure or a return structure.
  • the cable winding device may be provided with a connector that is conductively connected to the flexible flat cable housed therein. According to the present invention, it is possible to easily and reliably electrically connect the electrical device provided on the slide sheet that slides with the connector.
  • the connector may be fixed to the outside of the casing of the cable winding device. According to the present invention, since the connector is stabilized, it is possible to more reliably electrically connect the electrical device provided on the slide sheet that slides with the connector.
  • the two fixed rails are arranged at a predetermined interval in the vehicle width direction, and the cable winding is performed on the movable body mounted on one of the two fixed rails. While the device is mounted, the connector may be fixed to the side of the casing of the cable winding device on which the other fixed rail is disposed.
  • the connector since the connector is not visible to the occupant, it can be easily and reliably electrically connected to the electric device provided on the sliding seat that slides without damaging the scenery.
  • a cable winding device capable of supplying power to the slide sheet with a compact structure and a flat cable routing structure for the slide sheet.
  • FIG. 3 is an enlarged cross-sectional perspective view of the a part of FIG.
  • the disassembled perspective view of a cable winding apparatus FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG. 2.
  • FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 5.
  • FIG. 1 is a schematic perspective view of the seat slide structure 1
  • FIG. 2 is a schematic perspective view of the flat cable routing structure 10
  • FIG. 3 is an enlarged sectional perspective view of the a part of FIG. 4 is an exploded perspective view of the cable winding device 6
  • FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along the line AA in FIG. 2
  • FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along the line BB in FIG. Yes.
  • the slide sheet 4 is illustrated in a transparent state.
  • the flexible flat cable 51 hereinafter referred to as FFC 51
  • the thin piece member 52 constituting the cable routing body 5 have a thickness, but in order to clarify the routing status, It is illustrated in the form of a non-cross-sectional line, and is illustrated so as to be laminated with an interval.
  • the longitudinal direction of the fixed rail 2, that is, the forward / backward direction of the slider 3 is the front / rear direction L
  • the front side (left front side in FIG. 1) of the front / back direction L is the forward direction Lf and the back side (in FIG. 1).
  • the right back side) is defined as the backward direction Lb.
  • a direction perpendicular to the front-rear direction L in the horizontal plane is defined as a width direction W.
  • a direction in which the two fixed rails 2 arranged in the width direction W with a predetermined interval are opposed to each other is referred to as a facing direction inner side Wi.
  • the vertical direction in FIG. 1 is a height direction H
  • the upward direction in the height direction H is an upward direction Hu
  • the downward direction is a downward direction Hd.
  • a seat slide structure 1 configured to be slidable in a front-rear direction L in a vehicle interior of a vehicle is fixed to a vehicle compartment floor at a predetermined interval in the width direction W.
  • Two fixed rails 2 that are long in the direction L, a slider 3 that is slidably mounted in the front-rear direction L with respect to each fixed rail 2, and a slide sheet 4 that is slidably supported by the sliders 3 on both sides in the width direction W. It is composed.
  • the fixed rail 2 constituting the seat slide structure 1 includes a rail main body 20 having a cross-sectional groove shape, a fixing bracket 21 for fixing the rail main body 20 to the passenger compartment floor, and the rail main body 20.
  • a shape holding member 22 that holds the cross-sectional shape and a bottom bolt 23 that is attached to the rail bottom portion 201 of the rail body 20 are configured.
  • the rail body 20 includes a rail bottom surface portion 201 having an inverted hat shape in cross section, side wall portions 202 provided on both sides in the width direction W of the rail bottom surface portion 201, and an upper surface portion 203 extending in a direction facing the upper end of each side wall portion 202. And the inner wall portion 204 extending downward Hd from the opposed inner end of the upper surface portion 203 forms a cross-sectional groove shape.
  • the inner wall portions 204 are provided at a predetermined interval in the width direction W, and the interval in the width direction W between the inner wall portions 204 is formed slightly wider than the width of the cable routing body 5 described later. .
  • a rail molding is provided across the upper surface portions 203 on both sides in the width direction W to prevent foreign matter from entering the rail body 20 having a groove shape in cross section.
  • the rail molding is a deformable sheet material, and a slit in the front-rear direction L is provided in the center in the width direction W.
  • the portions on both sides in the width direction W are the upper bottom surface portion 201a, and the portion lower than the upper bottom surface portion 201a in the center in the width direction W is the central bottom surface portion 201b.
  • the center bottom surface portion 201b is formed with a width wider than the interval between the inner wall portions 204 arranged at a predetermined interval in the width direction W in the upper portion.
  • the fixing bracket 21 for fixing the rail body 20 to the passenger compartment floor has a hat shape in cross section, supports the rail bottom surface portion 201 of the rail body 20 at a portion protruding in the upper direction Hu at the center of the width direction W, and extends in the width direction W. Both sides are fixed to the passenger compartment floor.
  • a plurality of fixed brackets 21 are arranged in the front-rear direction L with a predetermined interval.
  • the shape holding member 22 that holds the cross-sectional shape of the rail body 20 has a concave cross section that is wide in the width direction W with the upward direction Hu open along the rail bottom surface portion 201 and the side wall portions 202 on both sides of the width direction W.
  • the plurality of shape holding members 22 are attached to the rail body 20 at a predetermined interval.
  • the bottom bolt 23 is mounted on the central bottom surface portion 201b of the rail bottom surface portion 201 so that the bolt head portion 231 is disposed on the central bottom surface portion 201b of the rail bottom surface portion 201 in the rail body 20 having a cross-sectional groove shape.
  • the bottom bolts 23 are arranged at a predetermined interval in the front-rear direction L. Therefore, the bolt head 231 protrudes in the upward direction Hu at a predetermined interval in the front-rear direction L on the upper surface of the central bottom portion 201b.
  • the upper support part 31 and the internal traveling part 32 arranged inside the rail body 20 are configured.
  • the internal running part 32 is arranged inside the rail body 20 and is a roller that rolls in the front-rear direction L in a state where the height direction H is restricted by the upper surface part 203 and the upper bottom surface part 201a on both sides in the width direction W. 321 is provided.
  • the roller 321 rolls in the front-rear direction L inside the rail body 20 of the fixed rail 2 arranged along the front-rear direction L, so that The slider 3 can slide in the front-rear direction L. Therefore, the slide sheet 4 can slide in the front-rear direction L with respect to the fixed rail 2.
  • the flat cable routing structure 10 for supplying power to the slide seat 4 slidable in the front-rear direction L with respect to the fixed rail 2 is separated by a predetermined interval in the width direction W in the seat slide structure 1.
  • the cable routing body 5 routed along the fixed rail 2 arranged in the front-rear direction L with respect to one of the fixed rail 2 and the slider 3 (left side as viewed from the forward direction Lf in this embodiment).
  • a cable winding device 6 that accommodates the cable routing body 5 in a windable / unwindable manner.
  • the cable routing body 5 is composed of an FFC 51 which is a thin strip-shaped conductor in which a plurality of flat conductors are sandwiched between insulating laminate sheets, and a thin piece member 52 which is harder than the FFC 51 and laminated in the upward direction Hu. ing.
  • the thin piece member 52 is a stainless steel spring material that is not easily rusted.
  • the thin piece member 52 is accommodated together with the FFC 51 as the cable routing body 5 so as to be rewound / drawn out. Yes.
  • the thin piece member 52 is laminated in such a direction that the thin piece member 52 is laminated above the FFC 51 in a state in which the cable routing body 5 is laid in the rail body 20 formed in a cross-sectional groove shape. Further, the cable routing body 5 constituted by the FFC 51 and the thin piece member 52 is formed longer than the length of the fixed rail 2 in the front-rear direction L.
  • the front end portion 53 of the cable routing body 5 in which the FFC 51 and the thin piece member 52 are stacked is fixed to a fitting fixing portion 54 that is fitted to the rail front end portion 2X that is an end portion of the fixed rail 2 in the forward direction Lf. Yes.
  • a vehicle body side connector 55 that fits and connects with a power supply connector on the vehicle body side extends from the fitting and fixing portion 54.
  • the FFC 51 and the vehicle body side connector 55 that constitute the cable routing body 5 Are connected in a conductive manner.
  • the front end portion 53 of the cable routing body 5 is bent in the upward direction Hu on the backward direction Lb side and bent in the forward direction Lf inside the fitting and fixing portion 54.
  • a return structure portion 53b that bends back in the backward direction Lb in the forward direction Lf of the fitting fixing portion 54, and the front end portion 53 of the cable routing body 5 is fixed to the fitting fixing portion 54.
  • the cable routing body 5 in which the front end portion 53 is fixed to the fitting fixing portion 54 fitted to the rail tip portion 2X is fixed to the rail tip portion 2X via the fitting fixing portion 54.
  • a cable winding device 6 that accommodates the cable routing body 5 in a windable / unwindable manner includes a winding accommodating portion 7 and a guide portion 8.
  • the winding accommodating portion 7 is provided with a downward extending portion 71 extending downward from the retreating direction Lb of the substantially square-shaped housing 70 whose corners are chamfered in an arc shape when viewed from the width direction W, and the downward extending portion 71.
  • the lower end of the cable is a cable entrance 72.
  • the downward extension part 71 and the cable entrance / exit 72 through which the cable routing body 5 passes are formed wider than the distance between the cable routing body 5 and the inner wall portions 204 of the rail body 20.
  • a winding shaft 73 for fixing the winding end portion 56 of the cable routing body 5 is provided inside the winding housing portion 7.
  • the winding shaft 73 is a shaft that rotates so that the winding end portion 56 can be wound by a spring spring (not shown).
  • the cable routing body 5 wound by the winding shaft 73 in the winding housing portion 7 in this way is referred to as a winding cable 57.
  • the winding shaft 73 is rotated counterclockwise in FIG. 5 to wind the cable arrangement 5, and the winding shaft 73 is rotated clockwise to unwind the winding cable 57.
  • the cable routing body 5 is configured to be fed out from the winding accommodating portion 7.
  • the winding shaft 73 has a substantially square shape with corners chamfered in an arcuate shape when viewed from the width direction W. It is arranged at a position eccentric in the direction Hu.
  • the end portion of the FFC 51 is electrically connected to the end portion of the cable routing body 5 that is disposed inside and fixed to the winding shaft 73.
  • the sheet side connector 74 that is connected to the device side connector 41 connected to the electric device and connected to the electric device mounted on the slide sheet 4 so as to be conductive is fixed.
  • the guide portion 8 is a semi-cannonball that is downwardly viewed from the width direction W extending downward from the cable entrance 72 along the forward direction Lf of the downward extending portion 71 along the backward direction Lb of the winding housing portion 7. It is formed with a mold.
  • the guide portion 8 is downward on the retracting direction Lb side of the winding housing portion 7 as viewed from the width direction W extending downward Hd from the cable entrance 72 along the forward direction Lf of the downward extending portion 71.
  • a guide body 81 in the form of a semi-cannonball plate, a taper portion 82 arranged at a predetermined interval in the height direction H with respect to the guide body 81, a forward direction Lf from the cable entrance 72 downward Hd
  • the arc-shaped guide part 83 toward the upper side, the upper restricting part 84 formed by the lower end and the front end part of the arc-shaped guide part 83, and the end part in the forward direction Lf of the upper restricting part 84 are smoothly bent back in the upward direction Hu. It is composed of a forward turn-back portion 85.
  • the taper part 82, the arcuate guide part 83, the upper restricting part 84, and the front bent part 85 are configured in a flange shape that extends from the plate-shaped guide body 81 extending in the height direction H to both sides in the width direction W. .
  • the tapered portion 82, the arcuate guide portion 83, the upper restricting portion 84, and the front bent portion 85 that are configured in a flange shape that extends from the guide body 81 to both sides in the width direction W are all the same width.
  • the width is slightly narrower than the interval in the width direction W between the inner wall portions 204 of the rail main body 20 described above, and is configured to have substantially the same width as the cable routing body 5. That is, it forms narrower than the width
  • the taper portion 82 is disposed substantially horizontally on both sides in the width direction W of the guide body 81 extending in the height direction H as described above, and is inclined in a taper shape toward the forward direction Lf. Three taper portions 82 are arranged at a predetermined interval in the height direction H, and the uppermost taper portion 82 is arranged at a position in the upper direction Hu from the cable entrance / exit 72, and the taper portion in the middle is arranged. 82 is disposed at a height corresponding to the cable entrance 72, and the lowermost taper portion 82 is a height corresponding to the upper surface portion 203 of the rail body 20 in the mounted state on the fixed rail 2, that is, not shown. It is arranged at a height corresponding to the rail molding.
  • An arcuate arcuate guide portion 83 extending in the forward direction Lf from the front end of the cable entrance 72 downward Hd is used to wind the cable routing body 5 laid inside the rail body 20 formed in a cross-sectional groove shape. It is formed in an arc shape when viewed from the width direction W so as to be guided toward the entrance / exit 72. Specifically, it is formed in a quarter elliptical arc shape that protrudes in the backward direction Lb and downward Hd from the position corresponding to the cable entrance 72 toward the front lower end of the guide body 81.
  • the lower and front end portion of the arc-shaped guide portion 83 configured as described above is an upper restricting portion 84 that restricts the upper side of the cable routing body 5 laid inside the rail body 20 formed in a cross-sectional groove shape.
  • the upper restricting portion 84 does not include the lower end portion of the arc-shaped guide portion 83 and the front end portion, but a flat portion extending in the forward direction Lf from the lower end portion of the arc-shaped guide portion 83 and the front end portion is provided. You may comprise the upper control part 84 by.
  • a forward bent portion 85 that smoothly bends the end portion of the upward restricting portion 84 in the forward direction Lf toward the upward direction Hu is formed by bending back so that the corner portion of the forward direction Lf and downward direction Hd is arcuate.
  • the upper end of the rail body 20 is formed at a height above the lower end of the inner wall portion 204 of the rail body 20 in a state where the upper end is mounted on the fixed rail 2.
  • the upper restricting portion 84 includes the upper restricting portion 84 and the FFC 51.
  • the upper restriction portion 84 restricts the upper side of the FFC 51 to guide the winding of the FFC 51 to the take-up housing portion 7.
  • the cable winding device 6 configured as described above includes a housing 70, a substantially extending half in the width direction W of the downward extending portion 71 and the cable entrance 72, a winding shaft 73, and a guide portion 8 that are integrally configured.
  • the wiring body 5 is assembled so as to be sandwiched from both sides in the width direction W.
  • the cable winding device 6 configured in this way is fixed in the forward direction Lf of the slider 3 via an attachment 33 connected to the rear end of the cable winding device 6.
  • the routing structure 10 can be attached to the fixed rail 2.
  • the cable entrance 72 is positioned above the upper surface portion 203 of the rail body 20 and the lower side of the guide portion 8 is below the rail body 20. It will be inserted into the groove.
  • the taper portion 82 on the most downward Hd side of the three slider portions 82 provided on the guide portion 8 is disposed at a height corresponding to the upper surface portion 203 of the rail body 20.
  • the upper restricting portion 84 is disposed at a predetermined distance above the cable routing body 5 laid inside the groove of the rail body 20 and downward from the lower end of the inner wall portion 204.
  • the upper end is disposed at a position where the upper end is in the upward direction Hu from the lower end of the inner wall portion 204.
  • the bolt head 231 arranged at a predetermined interval in the front-rear direction L in the rail bottom surface portion 201 of the rail body 20.
  • the FFC 51 is laid in the direction in which the thin piece members 52 are stacked in the upward direction Hu.
  • the slider 3 moves in the forward direction Lf from the backward direction Lb, it is laid inside the groove of the rail body 20 by the arcuate guide portion 83 of the guide portion 8 of the cable winding device 6 that moves in the forward direction Lf together with the slider 3.
  • the cable routing body 5 can be wound and housed in the winding housing portion 7 while guiding the cable routing body 5 thus made to the cable entrance 72.
  • the cable winding device 6 for routing the FFC 51 to the slide seat 4 slidably supported along the front-rear direction L of the fixed rail 2 fixed to the passenger compartment floor, and fixed to the passenger compartment floor.
  • the fixed rail 2, the slide sheet 4 is slidably supported so as to be movable back and forth along the front-rear direction L of the fixed rail 2
  • the cable 3 is fixed to the slider 3
  • the front end 53 is the rail front end 2X.
  • the winding end 56 is fixed to the cable winding device 6, and is composed of an FFC 51 that is wound around the cable winding device 6 so as to be fed out, and advances and retracts along the longitudinal direction L of the fixed rail 2.
  • the flat cable routing structure 10 for routing the FFC 51 with respect to the slide sheet 4 that is slidably supported is a compact structure with a slide sheet. It may be powered by FFC51 against 4.
  • the front end portion 53 of the FFC 51 is fixed to the rail tip portion 2X of the fixed rail 2, the winding end portion 56 of the FFC 51 is fixed inside, and the FFC 51 is wound up and accommodated therein so that it can be fed out.
  • a cable winding device 6 including a winding housing portion 7 is fixed to a slider 3 that supports the slide sheet 4 and slides in the front-rear direction L with respect to the fixed rail 2, and moves in the forward direction Lf approaching the rail front end portion 2X.
  • a harness housing part that movably houses the U-turn part like a conventional power feeding device. A large space is not required, and a compact structure can be achieved.
  • the FFC 51 is fed out along the fixed rail 2 from the take-up housing portion 7 as the retreat direction Lb moves away from the rail front end portion 2X, the U-turn portion is moved as the slide seat 4 slides. Compared to the power supply apparatus, the FFC 51 does not slide with the fixed rail 2 or the like, and the durability of the FFC 51 can be improved.
  • the cable winding device 6 provided with the winding accommodating portion 7 with respect to the slider 3 is arranged in the forward direction Lf, the cable winding is performed at the time of winding / unwinding the FFC 51 with respect to the winding accommodating portion 7.
  • a large bending load does not act on the FFC 51 as in the case where the device 6 is disposed in the backward direction Lb of the slider 3, and the FFC 51 can smoothly follow the slide of the slide sheet 4.
  • the cable entrance 72 through which the FFC 51 enters and exits the winding housing portion 7 in the cable winding device 6 is provided on the fixed rail 2 side from the winding housing portion 7, the FFC 51 with respect to the winding housing portion 7 is provided.
  • bending load does not act on the FFC 51 as in the case where the winding accommodating portion 7 is arranged on the fixed rail 2 side from the cable entrance 72, and the FFC 51 smoothly slides on the slide sheet 4.
  • the cable entrance 72 can be prevented from being seen by the passenger.
  • a winding shaft 73 for winding the FFC 51 is provided inside the winding housing portion 7, and the cable entrance 72 is disposed in the backward direction Lb from the winding shaft 73.
  • the path inside the take-up accommodating portion 7 of the FFC 51 to be taken in / out can be simplified without complication, and the load acting on the FFC 51 in the take-up / feed-out of the FFC 51 around the take-up shaft 73 can be reduced. .
  • the cable entrance 72 is disposed in the forward direction Lf from the winding shaft 73, the cable entrance 72 is located away from the slider 3, but in this case, the slider 3 that moves along the fixed rail 2. There is a possibility that the position of the cable entrance / exit 72 with respect to the slider 3 may change due to the vibration accompanying the movement of. On the other hand, since the cable doorway 72 arranged in the backward direction Lb from the winding shaft 73 is arranged near the slider 3, there is little possibility that the position will change as the slider 3 moves, and the FFC 51 can be wound smoothly. Can be taken out / paid out.
  • the winding shaft 73 is eccentrically arranged in the retracting direction Lb and the upward direction Hu inside the winding housing portion 7, the load acting on the FFC 51 inside the winding housing portion 7 can be reduced.
  • the cable entrance 72 is arranged in the upward direction Hu of the fixed rail 2 formed in a cross-sectional groove shape by the rail bottom surface portion 201 and the side wall portions 202 standing on both sides in the width direction W of the rail bottom surface portion 201. Since the guide portion 8 extending from the cable entrance 72 to the inside of the groove of the fixed rail 2 is provided, the FFC 51 can be smoothly wound around the inside of the groove of the fixed rail 2 having a cross-sectional groove shape by the guide portion 8. Can be paid out.
  • the cable inlet / outlet 72 is arranged in the upward direction Hu of the fixed rail 2, a cable inlet / outlet 72 wider than the width of the FFC 51 can be formed, and the FFC 51 passing through the cable inlet / outlet 72 slides on the cable inlet / outlet 72. It can suppress moving.
  • the guide portion 8 is disposed on the opposite side of the rail bottom surface portion 201 via the FFC 51, and the upper restriction portion 84 for restricting the upward direction Hu of the FFC 51 laid inside the groove of the fixed rail 2, and the FFC 51 Since the arc-shaped guide portion 83 that is guided toward the cable entrance / exit 72 is provided, the arc-shaped guide portion 83 can guide the FFC 51 toward the cable entrance / exit 72, and the inside of the groove of the fixed rail 2 having a cross-sectional groove shape is provided. Thus, the FFC 51 can be smoothly wound / delivered.
  • the upper restricting portion 84 regulates that the FFC 51 to be wound / delivered is positioned in the upward direction Hu in the groove of the fixed rail 2, thereby preventing a troublesome smooth winding / dispensing.
  • the upper restricting portion 84 is a non-contact region that does not come into contact with the FFC 51 in a normal use state. However, the upper restricting portion 84 restricts the upper portion of the FFC 51 that has been unintentionally moved upward, so You can guide the take.
  • the front turning portion 85 that smoothly bends in the upward direction Hu is provided at the end portion in the forward direction Lf of the upper restricting portion 84, the FFC 51 that winds / feeds out advances the upper restricting portion 84. Winding / unwinding can be smoothly performed without being caught by the end in the direction Lf.
  • the upper restriction portion 84 in the guide portion 8 is provided with a taper portion 82 that is tapered in the forward direction Lf, the inside of the fixed rail 2 having a groove shape in cross section is provided.
  • the extended guide portion 8 can move smoothly without hindering the movement of the slider 3 in the forward direction Lf.
  • the taper portion 82 that is inclined in a taper toward the forward direction Lf moves in the forward direction Lf. Therefore, it can move smoothly.
  • the fixed rail 2 is formed in a cross-sectional groove shape by a rail bottom surface portion 201 and side wall portions 202 erected on both sides in the width direction W of the rail bottom surface portion 201, and protrudes upward in the rail bottom surface portion 201.
  • the bolt heads 231 arranged at a predetermined interval in the front-rear direction L are provided, the bolt heads at which the FFCs 51 are arranged at a predetermined interval in the front-rear direction L inside the groove of the fixed rail 2 are provided. Since it is arrange
  • the FFC 51 routed in the groove is made of a hard thin piece. It can be protected by the member 52.
  • the FFC 51 is wound around the winding housing portion 7 together with the thin piece member 52 as the cable routing body 5, the FFC 51 and the thin piece member 52 are stacked and wound / rolled out, and routed along the fixed rail 2. can do.
  • the front end portion 53 of the FFC 51 forms a stepped structure portion 53a and a return structure portion 53b and is fixed to the rail front end portion 2X, the FFC 51 and the thin piece member 52 are laminated and wound around the take-up accommodating portion 7.
  • the peripheral length of the front end portion 53 in which the step structure portion 53a and the return structure portion 53b are formed. Can absorb the difference.
  • the cable winding device 6 is provided with the sheet-side connector 74 that is conductively connected to the FFC 51 accommodated therein, the electric device and the sheet-side connector 74 provided on the slide sheet 4 that slides are connected to each other.
  • the electrical connection can be made easily and reliably.
  • the sheet-side connector 74 is fixed to the outside of the casing 70 of the cable winding device 6, the sheet-side connector 74 is stabilized and the electric device provided on the slide sheet 4 that slides and the sheet-side connector 74 are provided. Thus, the electrical connection can be made more reliably.
  • the cable winding device 6 is mounted on the slider 3 mounted on one of the fixed rails 2 arranged at a predetermined interval in the width direction W, and the cable winding device Since the seat-side connector 74 is fixed to the inner side Wi of the housing 70 in the opposite direction and the seat-side connector 74 is not visible to the occupant, the electrical equipment and the seat side provided on the slide sheet 4 that slides without damaging the scenery Electrical connection can be made easily and reliably through the connector 74.
  • the vehicle body of the present invention corresponds to the passenger compartment floor
  • the fixed rail corresponds to fixed rail 2
  • the longitudinal direction corresponds to the front-rear direction L
  • the slide sheet corresponds to the slide sheet 4
  • the flexible flat cable is compatible with FFC51.
  • the cable winding device corresponds to the cable winding device 6,
  • the first cable end corresponds to the front end 53
  • the first rail end corresponds to the rail tip 2X
  • the second cable end corresponds to the winding end 56
  • the winding accommodating portion corresponds to the winding accommodating portion 7
  • the moving body corresponds to the slider 3
  • the forward direction corresponds to the forward direction Lf
  • the cable entrance corresponds to the cable entrance 72
  • the communicating part corresponds to the downward extending part 71
  • the winding shaft corresponds to the winding shaft 73
  • the side close to the cable entrance in the forward / backward direction corresponds to the backward direction Lb
  • the side away from the cable entrance in the vertical direction corresponds to the upward direction Hu
  • the reverse direction corresponds to the reverse direction Lb
  • the vertical direction corresponds to the height direction H
  • the rail bottom portion corresponds to the rail bottom portion 201
  • the width direction corresponds to the width direction W
  • the rail side wall corresponds to the side wall 202
  • the guide part
  • the return structure corresponds to the return structure portion 53b.
  • the connector corresponds to the seat side connector 74
  • the housing corresponds to the housing 70
  • the flat cable routing structure for slide sheet corresponds to the flat cable routing structure 10
  • the side on which the other fixed rail is disposed corresponds to the facing-direction inner side Wi
  • the present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and many embodiments can be obtained.
  • the cable routing body 5 is configured by stacking the FFC 51 and the thin piece member 52, but the cable routing body 5 is configured by arranging the thin piece member 52 in both the height directions H of the FFC 51.
  • the cable routing body 5 may be configured by the FFC 51.
  • a dummy cable not provided with a conductor may be laminated with the FFC 51.
  • the front end portion 53 is fixed to the rail front end portion 2X that is the end portion in the forward direction Lf of the fixed rail 2 arranged along the front-rear direction L.
  • the end of the fixed rail 2 in the backward direction Lb is fixed.
  • the front end portion 53 may be fixed to the portion.
  • the cable winding device 6 may be attached in the backward direction Lb of the slider 3.
  • the downward extending portion 71 that communicates the winding accommodating portion 7 and the cable entrance 72 may be inclined in the forward direction Lf toward the downward Hd as it approaches the fixed rail 2.
  • the FFC 51 is wound / delivered in the winding accommodating portion 7. It will be arranged in the forward direction Lf of the guide portion 8 with respect to the location, the path of the FFC 51 passing through the cable inlet / outlet 72, the downward extension portion 71 and the winding accommodating portion 7 will be smooth, and in the winding / feeding out of the FFC 51 The load acting on the FFC 51 can be reduced.
  • the front end portion 53 of the flexible flat cable 51 is fixed to the rail front end portion 2X of the fixed rail 2.
  • the flexible flat cable 51 moves relative to the rail front end portion 2X of the fixed rail 2 in the longitudinal direction.
  • it may be indirectly fixed to the rail front end portion 2X of the fixed rail 2 by being fixed in the module housing outside the fixed rail 2.

Abstract

【課題】コンパクトな構造で前記スライドシートに対して給電できるケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造を提供することを目的とする。 【解決手段】車室フロアに固定した固定レール2に沿ってスライドするスライドシート4に対して配索するFFC51のケーブル巻取り装置6であって、FFC51の前方端部53が固定レール2のレール先端部2Xに固定され、FFC51の巻取り端部56が内部に固定されるとともに、繰り出し可能にFFC51を巻取って内部に収容する巻取り収容部7が備えられ、巻取り収容部7が、スライドシート4を支持するとともに固定レール2に対して進退方向にスライドするスライダ3に固定された。

Description

ケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造
 この発明は、例えば、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して配索して給電するフレキシブルフラットケーブルのケーブル巻取り装置及びスライドシート用フラットケーブル配索構造に関する。
 従来より、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して給電するための給電装置が多数提案されている。そのような給電装置のひとつである特許文献1に記載のスライドシート用給電装置は、一端がスライドシート側に接続されたワイヤーハーネスをハーネス収容部に収容し、ハーネス収容部内においてUターン状に収容されたワイヤーハーネスのUターン部がスライドシートのスライドに伴って移動することで、スライドシートのスライドにワイヤーハーネスが追従できるように構成されている。
 しかしながら、このようなUターン状に収容されたワイヤーハーネスのUターン部がスライドシートのスライドに伴って移動するため、Uターン部がスライドシートのスライドに伴って移動できるだけの空間を確保する必要があり、スライドシートの給電装置を小型化することができなかった。
特開2005-59745号公報
 この発明は、上述した問題を鑑み、コンパクトな構造でスライドシートに対して給電できるケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造を提供することを目的とする。
 この発明は、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して配索するフレキシブルフラットケーブルのケーブル巻取り装置であって、前記フレキシブルフラットケーブルの一方側の端部である第1ケーブル端部が前記固定レールの一端である第1レール端部に固定され、前記フレキシブルフラットケーブルの他方側の端部である第2ケーブル端部が内部に固定されるとともに、繰り出し可能に前記フレキシブルフラットケーブルを巻取って内部に収容する巻取り収容部が備えられ、該巻取り収容部が、前記スライドシートを支持するとともに前記固定レールに対して進退方向にスライドする移動体に固定され、前記第1レール端部に近づく前進方向の移動に伴って前記固定レールに沿って配索された前記フレキシブルフラットケーブルを前記巻取り収容部に巻取り、前記第1レール端部から離れる後退方向の移動に伴って前記巻取り収容部から前記固定レールに沿って前記フレキシブルフラットケーブルを繰り出すことを特徴とする。
 またこの発明は、上述の前記ケーブル巻取り装置と、前記車体に固定した前記固定レールと、該固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライドシートをスライド支持するとともに、前記ケーブル巻取り装置が固定された前記移動体と、前記第1ケーブル端部が前記第1レール端部に固定され、前記第2ケーブル端部が前記ケーブル巻取り装置に固定されるとともに、前記ケーブル巻取り装置に繰り出し可能に巻取られる前記フレキシブルフラットケーブルとで構成され、前記固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持された前記スライドシートに対して前記フレキシブルフラットケーブルを配索するスライドシート用フラットケーブル配索構造であることを特徴とする。
 上記フレキシブルフラットケーブルは、一枚のフレキシブルフラットケーブルであってもよいし、複数枚のフレキシブルフラットケーブルが積層されてもよい。さらには、ダミーケーブルと呼ばれる導体を備えていないフレキシブルフラットケーブルと積層されてもよいし、フレキシブルフラットケーブルとは異なる帯状の部材と積層されてもよい。
 上述の車体に固定した固定レールの長手方向は、一般的に車体前後方向であるため、前記進退方向は一般的に車体前後方向となる。したがって、前記固定レールの一端である第1レール端部が車体前方側の端部であれば、前記前進方向は車体前方向となり、前記後退方向は車体後方向となる。逆に、前記固定レールの一端である第1レール端部が車体後方側の端部であれば、前記前進方向は車体後方向となり、前記後退方向は車体前方向となる。
 なお、上述の前記固定レールの一端である第1レール端部に固定とは、固定レールの端部に直接固定する場合のみならず、固定レールの端部に対してフレキシブルフラットケーブルが長手方向に相対移動しなければ、例えば、固定レールの外であるモジュール筐体内で固定されることで、間接的に固定レールの端部に固定されてもよい。
 この発明により、前記スライドシートに対してコンパクトな構造でフレキシブルフラットケーブルにより給電することができる。 
 詳述すると、前記フレキシブルフラットケーブルの一方側の端部である第1ケーブル端部が前記固定レールの一端である第1レール端部に固定され、前記フレキシブルフラットケーブルの他方側の端部である第2ケーブル端部が内部に固定されるとともに、繰り出し可能に前記フレキシブルフラットケーブルを巻取って内部に収容する巻取り収容部が備えられ、該巻取り収容部が、前記スライドシートを支持するとともに前記固定レールに対して進退方向にスライドする移動体に固定され、前記第1レール端部に近づく前進方向の移動に伴って前記固定レールに沿って配索された前記フレキシブルフラットケーブルを前記巻取り収容部に巻き取るため、例えば、Uターン部を移動可能に収容するハーネス収容部のような大きな空間が不要となり、コンパクトな構造で構成することができる。
 また、前記第1レール端部から離れる後退方向の移動に伴って前記巻取り収容部から前記固定レールに沿って前記フレキシブルフラットケーブルを繰り出すため、前記スライドシートのスライドに伴ってUターン部が移動する場合に比べて、前記フレキシブルフラットケーブルが前記固定レール等と摺動することがなく、前記フレキシブルフラットケーブルの耐久性を向上することができる。
 この発明の態様として、前記移動体に対して前記巻取り収容部が前記前進方向に配置されてもよい。 
 この発明により、前記巻取り収容部に対する前記フレキシブルフラットケーブルの巻取り/繰り出しの際に、前記巻取り収容部が前記移動体の後退方向に配置された場合のような前記フレキシブルフラットケーブルに対して大きな曲げ負荷が作用することがなく、前記フレキシブルフラットケーブルが前記スライドシートのスライドに対してスムーズに追従することができる。
 またこの発明の態様として、前記フレキシブルフラットケーブルが前記巻取り収容部に対して出入りするケーブル出入口が、前記巻取り収容部に対して前記固定レール側に設けられてもよい。 
 この発明により、前記巻取り収容部に対する前記フレキシブルフラットケーブルの巻取り/繰り出しの際に、前記ケーブル出入口より前記巻取り収容部が前記固定レール側に配置された場合のような前記フレキシブルフラットケーブルに曲げ負荷が作用することがなく、前記フレキシブルフラットケーブルが前記スライドシートのスライドにスムーズに追従することができる。また、前記ケーブル出入口が乗員から見えることを防止することができる。
 またこの発明の態様として、前記巻取り収容部と前記ケーブル出入口とを連通する連通部が設けられ、前記連通部が、前記固定レールに近づくにつれ前記前進方向に傾斜していてもよい。 
 この発明により、前記フレキシブルフラットケーブルをスムーズに巻取り/繰り出しすることができる。
 詳述すると、前記巻取り収容部と前記ケーブル出入口とを連通する前記連通部が前記固定レールに近づくにつれ前記前進方向に傾斜しているため、前記巻取り収容部における前記フレキシブルフラットケーブルの巻取り/繰り出し箇所に対して前記ガイド部の前記前進方向に配置されることとなり、前記ケーブル出入口、前記連通部及び前記巻取り収容部を通る前記フレキシブルフラットケーブルの経路が滑らかになり、前記フレキシブルフラットケーブルの巻取り/繰り出しにおける前記フレキシブルフラットケーブルに作用する負荷を軽減することができる。
 またこの発明の態様として、前記巻取り収容部の内部には前記フレキシブルフラットケーブルを巻き取る巻取り軸が設けられ、前記ケーブル出入口が、前記巻取り軸より前記後退方向に配置されてもよい。 
 この発明により、前記ケーブル出入口を通り、巻取り収容される前記フレキシブルフラットケーブルの前記巻取り収容部内部における経路が複雑化することなく簡略化でき、前記巻取り軸を中心とした前記フレキシブルフラットケーブルの巻取り/繰り出しにおける前記フレキシブルフラットケーブルに作用する負荷を軽減することができる。
 また、仮に、前記ケーブル出入口が、前記巻取り軸より前記前進方向に配置されると、前記ケーブル出入口は前記移動体から離れた位置となるが、その場合、前記固定レールに沿って移動する前記移動体の移動に伴う振動によって、前記移動体に対する前記ケーブル出入口の位置が変化するおそれがある。これに対し、前記巻取り軸より前記後退方向に配置された前記ケーブル出入口は前記移動体の近くに配置されるため、前記移動体の移動に伴って位置が変化するおそれが低く、スムーズに前記フレキシブルフラットケーブルを巻取り/繰り出しすることができる。
 またこの発明の態様として、前記巻取り軸が、前記巻取り収容部の内部において、前記進退方向における前記ケーブル出入口に近い側、かつ上下方向における前記ケーブル出入口から離れた側に偏心配置されてもよい。
 この発明により、前記巻取り収容部内部において前記フレキシブルフラットケーブルに作用する負荷を低減することができる。 
 詳述すると、前記巻取り軸を、前記進退方向における前記ケーブル出入口に近い側、かつ上下方向における前記ケーブル出入口から離れた側に偏心配置することによって、前記巻取り収容部の内部において、前記進退方向における前記ケーブル出入口から離れた側、かつ上下方向における前記ケーブル出入口に近い側に空間が形成され、前記巻取り軸を中心として巻き取られた前記フレキシブルフラットケーブルが、繰り出しのため巻き解かれる際に当該空間に拡がることができるため、前記巻取り収容部内部において前記フレキシブルフラットケーブルに作用する負荷を低減することができる。
 またこの発明の態様として、前記ケーブル出入口が、レール底面部と、該レール底面部の幅方向両側に立設するレール側壁とで断面溝形状に形成された前記固定レールの上方に配置されるとともに、前記ケーブル出入口から前記固定レールの溝内部まで延設されたガイド部が設けられてもよい。
 この発明により、前記ガイド部によって断面溝形状の前記固定レールの溝内部に対してスムーズに前記フレキシブルフラットケーブルを巻取り/繰り出しすることができる。 
 また、前記ケーブル出入口が前記固定レールの上方に配置されているため、前記フレキシブルフラットケーブルの幅に対して広い前記ケーブル出入口を構成することができ、前記ケーブル出入口を通過する前記フレキシブルフラットケーブルが前記ケーブル出入口に摺動することを抑制することができる。
 またこの発明の態様として、前記ガイド部は、前記フレキシブルフラットケーブルを介して、前記レール底面部と反対側に配置するとともに、前記固定レールの溝内部において敷設された前記フレキシブルフラットケーブルの上方を規制する上方規制部と、前記フレキシブルフラットケーブルを前記ケーブル出入口に向かって案内する弧状の弧状案内部とが設けられてもよい。
 この発明により、前記弧状案内部によって前記フレキシブルフラットケーブルを前記ケーブル出入口に向かって案内するため、断面溝形状の前記固定レールの溝内部に対してスムーズに前記フレキシブルフラットケーブルを巻取り/繰り出しすることができる。
 また、前記固定レールの溝内部において、巻取り/繰り出しする前記フレキシブルフラットケーブルが前記上方規制部によって上方に位置することを規制して、スムーズな巻取り/繰り出しに支障することを防止できる。
 またこの発明の態様として、前記上方規制部の前記前進方向の端部に、上方に向かって滑らかに曲げ返す前方曲返し部が設けられてもよい。 
 この発明により、巻取り/繰り出しする前記フレキシブルフラットケーブルが前記上方規制部の前記前進方向の端部に引っかかることなく、スムーズに巻取り/繰り出しすることができる。
 またこの発明の態様として、前記ガイド部における少なくとも前記上方規制部の上部に、前記前進方向に向かってテーパ状に傾斜するテーパ部が設けられてもよい。 
 この発明により、断面溝形状に構成された前記固定レールの溝内部まで延設された前記ガイド部が前記移動体の前進方向の移動に支障することなく、スムーズに移動することができる。特に、断面溝形状の前記固定レールの上部に異物の侵入を抑制するレールモールが設けられた場合であっても、前記前進方向に向かってテーパ状に傾斜するテーパ部が前進方向の移動に伴って割り込むため、スムーズに移動することができる。
 またこの発明の態様として、前記固定レールは、レール底面部と、該レール底面部の幅方向両側に立設するレール側壁とで断面溝形状に形成され、前記レール底面部に、上方に突出するとともに、長手方向に所定間隔を隔てて配置された底面凸部が設けられてもよい。
 この発明により、前記固定レールの溝内部において、前記フレキシブルフラットケーブルが長手方向に所定間隔を隔てて配置された前記底面凸部上に配置されるため、溝内部に配索される前記フレキシブルフラットケーブルとの接触箇所が少なくなり、前記フレキシブルフラットケーブルが前記レール底面部と擦れることを防止できる。
 またこの発明の態様として、前記固定レールの溝内部において、前記フレキシブルフラットケーブルより硬い薄片部材が、前記フレキシブルフラットケーブルの上方に長手方向に沿って敷設されてもよい。 
 上述の前記フレキシブルフラットケーブルより硬い薄片部材は、さびにくいステンレス製バネ鋼などの金属製の薄片部材や所定の弾性を有する樹脂製の薄片部材を含むものとする。なお、耐久性やバネ性の観点より、金属製の薄片部材がより好ましい。
 この発明により、溝内部に配索される前記フレキシブルフラットケーブルを、前記フレキシブルフラットケーブルの上方に長手方向に沿って敷設される、前記フレキシブルフラットケーブルより硬い薄片部材で保護することができる。
 またこの発明の態様として、前記フレキシブルフラットケーブルが、前記薄片部材とともに前記巻取り収容部に巻き取られてもよい。 
 この発明により、前記フレキシブルフラットケーブルと前記薄片部材とを積層して巻取り/繰り出して、前記固定レールに沿って配索することができる。
 またこの発明の態様として、前記フレキシブルフラットケーブルの前記第1ケーブル端部が、段差構造あるいは返し構造を有して前記第1レール端部に固定されてもよい。 
 この発明により、他の前記フレキシブルフラットケーブルや前記薄片部材と積層させて前記巻取り収容部に巻き取る場合、巻取り径が異なることで前記フレキシブルフラットケーブルあるいは積層された他の前記フレキシブルフラットケーブルや前記薄片部材に周長の違いによるたるみが生じるおそれがあるが、段差構造あるいは返し構造である前記第1ケーブル端部で周長の違いを吸収することができる。
 またこの発明の態様として、前記ケーブル巻取り装置に、内部に収容された前記フレキシブルフラットケーブルと導電可能に接続されたコネクタが設けられてもよい。 
 この発明により、スライドする前記スライドシートに設けられた電気機器とコネクタを介して容易かつ確実に電気的に接続することができる。
 またこの発明の態様として、前記コネクタは、前記ケーブル巻取り装置の筐体の外部に固定されてもよい。 
 この発明により、前記コネクタが安定するため、スライドする前記スライドシートに設けられた電気機器とコネクタを介してより確実に電気的に接続することができる。
 またこの発明の態様として、前記固定レールが、車幅方向に所定間隔を隔てて2本配置され、2本の前記固定レールのうち一方の固定レールに装着された前記移動体に前記ケーブル巻取り装置が装着されるとともに、前記ケーブル巻取り装置の前記筐体において、前記他方側の固定レールが配置された側に前記コネクタが固定されてもよい。
 この発明により、前記コネクタが乗員から見えないため、景観を損なうことなく、スライドする前記スライドシートに設けられた電気機器とコネクタを介して容易かつ確実に電気的に接続することができる。
 この発明により、コンパクトな構造で前記スライドシートに対して給電できるケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造を提供することができる。
シートスライド構造の概略斜視図。 フラットケーブル配索構造の概略斜視図。 図2のa部のA-A矢視拡大断面斜視図。 ケーブル巻取り装置の分解斜視図。 図2のA-A矢視拡大断面図。 図5のB-B矢視拡大断面図。
 以下、図面に基づいて本発明の実施形態を詳述する。 
 図1はシートスライド構造1の概略斜視図を示し、図2はフラットケーブル配索構造10の概略斜視図を示し、図3は図2のa部のA-A矢視拡大断面斜視図を示し、図4はケーブル巻取り装置6の分解斜視図を示し、図5は図2のA-A矢視拡大断面図を示し、図6は図5のB-B矢視拡大断面図を示している。
 なお、図1においてフラットケーブル配索構造10の構造を詳細に図示するため、スライドシート4を透過状態で図示している。また、図3乃至図6において、ケーブル配索体5を構成するフレキシブルフラットケーブル51(以下においてFFC51という)及び薄片部材52とは厚みを有するものの、その配索状況を明確にするため、厚みのない断面線状に図示するとともに、間隔を設けて積層するように図示している。
 なお、固定レール2の長手方向、つまりスライダ3の進退方向を前後方向Lとし、前後方向Lのうち手前側(図1における左手前側)を本実施形態では前進方向Lf、奥側(図1における右奥側)を後退方向Lbとする。また、水平面内において前後方向Lに直交する方向を幅方向Wとする。また、幅方向Wに所定間隔を隔てて配置した2本の固定レール2同士が対向する方向を対向方向内側Wiとする。さらに、図1における上下方向を高さ方向Hとし、高さ方向Hにおける上向きを上方向Hu、下向きを下向きHdとする。
 図1に示すように、車両の車室内においてスライドシート4を前後方向Lにスライド可能に構成するシートスライド構造1は、幅方向Wに所定の間隔を隔てて車室フロアに固定される、前後方向Lに長い2本の固定レール2と、各固定レール2に対して前後方向Lにスライド可能に装着されるスライダ3と、幅方向W両側のスライダ3によってスライド支持されるスライドシート4とで構成している。
 このようにシートスライド構造1を構成する固定レール2は、図6に示すように、断面溝状のレール本体20と、レール本体20を車室フロアに固定する固定ブラケット21と、レール本体20の断面形状を保持する形状保持部材22と、レール本体20のレール底面部201に取り付けられる底面ボルト23とで構成している。
 レール本体20は、断面逆ハット状のレール底面部201と、レール底面部201の幅方向Wの両側に設けられた側壁部202と、各側壁部202の上端から対向する方向に伸びる上面部203と、上面部203の対向する内側端部から下向きHdに伸びる内壁部204とで断面溝形状を形成している。
 なお、内壁部204同士は幅方向Wに所定間隔を隔てて設けられており、内壁部204同士の幅方向Wの間隔は、後述するケーブル配索体5の幅よりわずかに広く形成されている。また、図示省略するが、幅方向W両側の上面部203を跨いで、断面溝形状のレール本体20内部への異物の侵入を防止するレールモールを設けている。なお、レールモールは、変形可能なシート材であり、幅方向Wの中央に前後方向Lのスリットを設けている。
 さらに、逆ハット状のレール底面部201のうち幅方向W両側の部分を上部底面部201aとし、幅方向Wの中央において上部底面部201aより低い部分を中央底面部201bとしている。なお、中央底面部201bは、上方において幅方向Wに所定間隔を隔てて配置された内壁部204同士の間隔より広い幅で形成している。
 レール本体20を車室フロアに固定する固定ブラケット21は、断面ハット状であり、幅方向W中央の上方向Huに突出する部分でレール本体20のレール底面部201を支持し、幅方向Wの両側部分を車室フロアに固定している。なお、固定ブラケット21は、前後方向Lに所定間隔を隔てて複数配置している。
 レール本体20の断面形状を保持する形状保持部材22は、レール本体20のレール底面部201と幅方向W両側の側壁部202に沿う、上方向Huが開放れた幅方向Wに広い断面凹形状であり、複数の形状保持部材22が所定間隔を隔ててレール本体20に装着している。
 底面ボルト23は、ボルト頭部231を断面溝形状のレール本体20におけるレール底面部201の中央底面部201bに配置するように、レール底面部201の中央底面部201bに装着している。なお、底面ボルト23は前後方向Lに所定間隔を隔てて配置しており、そのため、中央底面部201bの上面には前後方向Lに所定間隔を隔ててボルト頭部231が上方向Huに突出するように配置している。
 このように構成された固定レール2に対して前後方向Lにスライド可能に装着されたスライダ3は、固定レール2のレール本体20の上面部203より上方向Huに突出し、スライドシート4を支持する上部支持部31と、レール本体20の内部で配置された内部走行部32とで構成している。
 内部走行部32は、レール本体20の内部に配置され、幅方向Wの両側に、上面部203と上部底面部201aとに高さ方向Hが規制された状態で前後方向Lに転動するローラ321を備えている。 
 このように構成されたシートスライド構造1では、前後方向Lに沿って配置された固定レール2のレール本体20内部において、ローラ321が前後方向Lに転動することで、固定レール2に対してスライダ3が前後方向Lにスライドすることができる。そのため、スライドシート4は、固定レール2に対して前後方向Lにスライドすることができる。
 シートスライド構造1において、固定レール2に対して前後方向Lにスライド可能なスライドシート4に対して給電するためのフラットケーブル配索構造10として、シートスライド構造1における幅方向Wに所定間隔を隔てて配置した固定レール2及びスライダ3の一方(本実施形態では前進方向Lfから視て左側)に対して、前後方向Lに配置された固定レール2に沿って配索されるケーブル配索体5と、ケーブル配索体5を巻取り/繰り出し可能に収容するケーブル巻取り装置6とを備えている。
 ケーブル配索体5は、複数の平角導体を絶縁性のラミネートシートで挟み込んだ薄板状の帯状導電体であるFFC51と、FFC51より硬く、かつ上方向Huに積層される薄片部材52とで構成している。
 薄片部材52は、さびにくいステンレス製バネ鋼材であり、ケーブル配索体5としてFFC51とともに、ケーブル巻取り装置6に巻取り/繰り出し可能に収容されるため、0.2mm以下の厚みで構成されている。
 また、薄片部材52は、断面溝形状に形成したレール本体20の内部にケーブル配索体5を敷設された状態においてFFC51の上方に積層される向きで積層している。また、FFC51と薄片部材52とで構成するケーブル配索体5は固定レール2の前後方向Lの長さより長く形成している。
 FFC51と薄片部材52とを積層したケーブル配索体5の前方端部53は、固定レール2の前進方向Lfの端部であるレール先端部2Xに嵌合する嵌合固定部54に固定している。嵌合固定部54からは車体側の給電コネクタと嵌合接続する車体側コネクタ55が延出しており、嵌合固定部54内部で、ケーブル配索体5を構成するFFC51と車体側コネクタ55とが導電可能に接続している。
 なお、図5に示すように、ケーブル配索体5の前方端部53は、嵌合固定部54の内部において、後退方向Lb側で上方向Huに折れ曲がるとともに前進方向Lfに折れ曲がる段差構造部53aと、嵌合固定部54の前進方向Lfで後退方向Lbに曲げ返す返し構造部53bとを形成し、ケーブル配索体5の前方端部53は嵌合固定部54に固定されている。このように、レール先端部2Xに嵌合する嵌合固定部54に前方端部53を固定したケーブル配索体5は、嵌合固定部54を介してレール先端部2Xに固定している。
 ケーブル配索体5を巻取り/繰り出し可能に収容するケーブル巻取り装置6は、巻取り収容部7とガイド部8とで構成している。 
 巻取り収容部7は、幅方向Wから視て角部が円弧状に面取りされた略正方形状の筐体70の後退方向Lbから下方に伸びる下方延出部71を設け、下方延出部71の下端をケーブル出入口72としている。 
 なお、ケーブル配索体5が内部を通過する下方延出部71及びケーブル出入口72は、ケーブル配索体5かつレール本体20の内壁部204同士の間隔より幅広に形成している。
 また、巻取り収容部7の内部には、ケーブル配索体5の巻取り端部56を固定する巻取り軸73を設けている。巻取り軸73は図示省略するゼンマイバネによって巻取り端部56を巻き取り可能に回転する軸である。なお、このように巻取り収容部7の内部において巻取り軸73によって巻き取られたケーブル配索体5を巻取りケーブル57とする。
 また、本実施形態では、図5において巻取り軸73を反時計回りに回転させてケーブル配索体5を巻き取り、巻取り軸73を時計回りに回転させて巻取りケーブル57を巻き解いて巻取り収容部7からケーブル配索体5を繰り出すように構成している。
 また、巻取り軸73は、幅方向Wから視て角部が円弧状に面取りされた略正方形状である巻取り収容部7の内部において、上述の略正方形状の中心より後退方向Lb及び上方向Huに偏心した位置に配置している。
 また、巻取り収容部7を構成する筐体70の対向方向内側Wiには、内部に配置し、巻取り軸73に端部を固定したケーブル配索体5のうちFFC51の端部と電気的に接続され、スライドシート4に装備された電気機器につながる機器側コネクタ41と嵌合して導電可能に接続するシート側コネクタ74を固定している。
 ガイド部8は、巻取り収容部7の後退方向Lb側において、下方延出部71の前進方向Lfに沿ってケーブル出入口72より下向きHdに延出する幅方向Wから視て下向きとなる半砲弾型で形成している。
 詳述すると、ガイド部8は、巻取り収容部7の後退方向Lb側において、下方延出部71の前進方向Lfに沿ってケーブル出入口72より下向きHdに延出する幅方向Wから視て下向きにとなる半砲弾型の板状であるガイド本体81と、ガイド本体81に対して高さ方向Hに所定間隔を隔てて配置したテーパ部82、ケーブル出入口72から下向きHdに向かって前進方向Lfに向かう弧状の弧状案内部83、弧状案内部83の下方かつ前方端部で構成する上方規制部84、及び上方規制部84の前進方向Lfの端部を上方向Huに向かって滑らかに曲げ返す前方曲返し部85で構成している。
 なお、テーパ部82、弧状案内部83、上方規制部84、及び前方曲返し部85は高さ方向Hに伸びる板状のガイド本体81から幅方向Wの両側に拡がるフランジ状に構成している。
 なお、ガイド本体81から幅方向Wの両側に拡がるフランジ状に構成するテーパ部82、弧状案内部83、上方規制部84、及び前方曲返し部85は、すべて同じ幅であり、その幅は、上述のレール本体20の内壁部204同士の幅方向Wの間隔よりわずかに狭い幅であり、ケーブル配索体5と略同一の幅で構成している。つまり、上述のレール本体20の内壁部204同士の幅方向Wの間隔より広く形成した下方延出部71及びケーブル出入口72の幅より狭く形成している。
 テーパ部82は、上述したように高さ方向Hに伸びるガイド本体81の幅方向Wの両側に略水平状に配置し、前進方向Lfに向かってテーパ状に傾斜している。なお、テーパ部82は、高さ方向Hにおいて所定間隔を隔てて3枚配置しており、一番の上のテーパ部82はケーブル出入口72より上方向Huの位置に配置し、真ん中のテーパ部82はケーブル出入口72に対応する高さの位置に配置し、一番下のテーパ部82は、固定レール2への装着状態において、レール本体20の上面部203に対応する高さ、つまり図示省略するレールモールに対応する高さの位置に配置している。
 ケーブル出入口72の前端から下向きHdに向かって前進方向Lfに向かう弧状の弧状案内部83は、断面溝形状に形成したレール本体20の内部に敷設されたケーブル配索体5を巻き取る際にケーブル出入口72に向かって案内するよう幅方向Wから視て弧状に形成されている。詳しくは、ケーブル出入口72に対応する位置からガイド本体81の前方下端に向けて、後退方向Lbかつ下向きHdに凸となる1/4楕円弧状に形成している。
 上述のように構成した弧状案内部83の下方かつ前方端部分を、断面溝形状に形成したレール本体20の内部に敷設されたケーブル配索体5の上方を規制する上方規制部84としている。なお、上方規制部84は弧状案内部83の下方かつ前方端部分で構成せずとも、弧状案内部83の下方かつ前方端部から前進方向Lfに伸びるフラットな部分を設けて、当該フラットな箇所で上方規制部84を構成してもよい。
 上方規制部84の前進方向Lfの端部を上方向Huに向かって滑らかに曲げ返す前方曲返し部85は前進方向Lfかつ下向きHdの角部が円弧状となるように曲げ返して形成しており、その上端は固定レール2に装着された状態でレール本体20の内壁部204の下端より上方となる高さで形成している。
 そのため、上方規制部84は、ケーブル巻取り装置6が通常のスライドをする場合や、ケーブル巻取り装置6のスライドが停止している場合、つまり通常の使用状態では、上方規制部84とFFC51とは接触せず、レール本体20の内部においてFFC51が意図せず上方移動した場合に、上方規制部84によってFFC51の上方を規制して、巻取り収容部7へのFFC51の巻取りをガイドする。
 このように構成されたケーブル巻取り装置6は、筐体70、下方延出部71及びケーブル出入口72の幅方向Wの略半分と、巻取り軸73及びガイド部8とが一体構成された第1パーツ7aと、筐体70、下方延出部71及びケーブル出入口72の幅方向Wの反対側の略半分が一体構成されるとともにシート側コネクタ74が固定された第2パーツ7bとを、ケーブル配索体5を幅方向Wの両側から挟み込むように組み付けて構成される。
 またこのように構成されたケーブル巻取り装置6は、図2に示すように、ケーブル巻取り装置6の後端に接続されるアタッチメント33を介してスライダ3の前進方向Lfに固定され、フラットケーブル配索構造10として固定レール2に装着することができる。
 なお、スライダ3を介して固定レール2に装着されたケーブル巻取り装置6は、ケーブル出入口72がレール本体20の上面部203より上方向Huに位置するとともに、ガイド部8の下方がレール本体20の溝内部に挿入されることとなる。
 具体的には、上述したように、ガイド部8に設けたスライダ3枚のテーパ部82のうち最も下向きHd側のテーパ部82がレール本体20の上面部203に対応する高さに配置され、上方規制部84がレール本体20の溝内部に敷設されたケーブル配索体5に対して所定の間隔を隔てて上方かつ内壁部204の下端より下向きHdに配置され、さらに前方曲返し部85の上端が内壁部204の下端より上方向Huとなる位置に配置される。
 このように固定レール2に対してケーブル巻取り装置6が配置されたフラットケーブル配索構造10では、スライダ3が後退方向Lbに移動すると、ケーブル巻取り装置6の巻取り収容部7に巻き取られた巻取りケーブル57が巻き解かれ、下方延出部71を通ってケーブル出入口72から繰り出され、前進方向Lfで前方端部53が固定されたケーブル配索体5がレール本体20の内部に敷設される。
 このとき、レール本体20のレール底面部201において前後方向Lに所定間隔を隔てて配置されたボルト頭部231の上に配置される。なお、レール本体20の溝内部に敷設されたケーブル配索体5において、FFC51の上方向Huに薄片部材52が積層される向きで敷設される。
 逆に、後退方向Lbからスライダ3が前進方向Lfに移動すると、スライダ3とともに前進方向Lfに移動するケーブル巻取り装置6のガイド部8の弧状案内部83で、レール本体20の溝内部に敷設されたケーブル配索体5をケーブル出入口72に案内しながら、巻取り収容部7にケーブル配索体5を巻き取り収容することができる。
 このように、車室フロアに固定した固定レール2の前後方向Lに沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート4に対してFFC51を配索するケーブル巻取り装置6と、車室フロアに固定した固定レール2と、固定レール2の前後方向Lに沿って進退可能にスライドシート4をスライド支持するとともに、ケーブル巻取り装置6が固定されたスライダ3と、前方端部53がレール先端部2Xに固定され、巻取り端部56がケーブル巻取り装置6に固定されるとともに、ケーブル巻取り装置6に繰り出し可能に巻取られるFFC51とで構成され、固定レール2の前後方向Lに沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート4に対してFFC51を配索するフラットケーブル配索構造10は、コンパクトな構造でスライドシート4に対してFFC51で給電することができる。
 詳述すると、FFC51の前方端部53が固定レール2のレール先端部2Xに固定され、FFC51の巻取り端部56が内部に固定されるとともに、繰り出し可能にFFC51を巻取って内部に収容する巻取り収容部7を備えたケーブル巻取り装置6が、スライドシート4を支持するとともに固定レール2に対して前後方向Lにスライドするスライダ3に固定され、レール先端部2Xに近づく前進方向Lfの移動に伴って固定レール2に沿って配索されたFFC51を巻取り収容部7に巻き取るため、例えば、従来の給電装置のようにUターン部を移動可能に収容するハーネス収容部のような大きな空間が不要となり、コンパクトな構造で構成することができる。
 また、レール先端部2Xから離れる後退方向Lbの移動に伴って巻取り収容部7から固定レール2に沿ってFFC51を繰り出すため、スライドシート4のスライドに伴ってUターン部が移動するような従来の給電装置に比べて、FFC51が固定レール2等と摺動することがなく、FFC51の耐久性を向上することができる。
 また、スライダ3に対して巻取り収容部7を備えたケーブル巻取り装置6が前進方向Lfに配置されているため、巻取り収容部7に対するFFC51の巻取り/繰り出しの際に、ケーブル巻取り装置6がスライダ3の後退方向Lbに配置された場合のようなFFC51に大きな曲げ負荷が作用することがなく、FFC51がスライドシート4のスライドに対してスムーズに追従することができる。
 また、ケーブル巻取り装置6においてFFC51が巻取り収容部7に対して出入りするケーブル出入口72が、巻取り収容部7より固定レール2側に設けられているため、巻取り収容部7に対するFFC51の巻取り/繰り出しの際に、ケーブル出入口72より巻取り収容部7が固定レール2側に配置された場合のようなFFC51に曲げ負荷が作用することがなく、FFC51がスライドシート4のスライドにスムーズに追従することができる。また、ケーブル出入口72が乗員から見えることを防止することができる。
 また、巻取り収容部7の内部にはFFC51を巻き取る巻取り軸73が設けられ、ケーブル出入口72が、巻取り軸73より後退方向Lbに配置されているため、ケーブル出入口72を通り、巻取り収容されるFFC51の巻取り収容部7内部における経路が複雑化することなく簡略化でき、巻取り軸73を中心としたFFC51の巻取り/繰り出しにおけるFFC51に作用する負荷を軽減することができる。
 また、仮に、ケーブル出入口72が、巻取り軸73より前進方向Lfに配置されると、ケーブル出入口72はスライダ3から離れた位置となるが、その場合、固定レール2に沿って移動するスライダ3の移動に伴う振動によって、スライダ3に対するケーブル出入口72の位置が変化するおそれがある。これに対し、巻取り軸73より後退方向Lbに配置されたケーブル出入口72はスライダ3の近くに配置されるため、スライダ3の移動に伴って位置が変化するおそれが低く、スムーズにFFC51を巻取り/繰り出しすることができる。
 また、巻取り軸73が、巻取り収容部7の内部において後退方向Lbかつ上方向Huに偏心配置されているため、巻取り収容部7内部においてFFC51に作用する負荷を低減することができる。
 詳述すると、巻取り軸73を、後退方向Lbかつ上方向Huに偏心配置することによって、巻取り収容部7の内部において前進方向Lfかつ下向きHdに空間が形成され、巻取り軸73を中心として巻き取られたFFC51が、図5に示すように、繰り出しのため巻き解かれる際に前進方向Lfかつ下向きHdの空間に拡がることができるため、巻取り収容部7内部においてFFC51に作用する負荷を低減することができる。
 また、ケーブル出入口72が、レール底面部201と、レール底面部201の幅方向W両側に立設する側壁部202とで断面溝形状に形成された固定レール2の上方向Huに配置されるとともに、ケーブル出入口72から固定レール2の溝内部まで延設されたガイド部8が設けられているため、ガイド部8によって断面溝形状の固定レール2の溝内部に対してスムーズにFFC51を巻取り/繰り出しすることができる。
 また、ケーブル出入口72が固定レール2の上方向Huに配置されているため、FFC51の幅に対して広いケーブル出入口72を構成することができ、ケーブル出入口72を通過するFFC51がケーブル出入口72に摺動することを抑制することができる。
 また、ガイド部8は、FFC51を介して、レール底面部201と反対側に配置するとともに、固定レール2の溝内部において敷設されたFFC51の上方向Huを規制する上方規制部84と、FFC51をケーブル出入口72に向かって案内する弧状の弧状案内部83とが設けられているため、弧状案内部83によってFFC51をケーブル出入口72に向かって案内でき、断面溝形状の固定レール2の溝内部に対してスムーズにFFC51を巻取り/繰り出しすることができる。
 また、固定レール2の溝内部において、巻取り/繰り出しするFFC51が上方向Huに位置することを上方規制部84で規制し、スムーズな巻取り/繰り出しに支障することを防止できる。
 詳述すると、上方規制部84は、通常の使用状態ではFFC51と接触しない非接触領域であるものの、意図せず上方移動したFFC51の上方を規制して、巻取り収容部7へのFFC51の巻取りをガイドすることができる。
 また、上方規制部84の前進方向Lfの端部に、上方向Huに向かって滑らかに曲げ返す前方曲返し部85が設けられているため、巻取り/繰り出しするFFC51が上方規制部84の前進方向Lfの端部に引っかかることなく、スムーズに巻取り/繰り出しすることができる。
 また、ガイド部8における少なくとも上方規制部84の上部に、前進方向Lfに向かってテーパ状に傾斜するテーパ部82が設けられているため、断面溝形状に構成された固定レール2の溝内部まで延設されたガイド部8がスライダ3の前進方向Lfの移動に支障することなく、スムーズに移動することができる。
 特に、断面溝形状の固定レール2の上部に異物の侵入を抑制するレールモールが設けられた場合であっても、前進方向Lfに向かってテーパ状に傾斜するテーパ部82が前進方向Lfの移動に伴って割り込むため、スムーズに移動することができる。
 また、固定レール2は、レール底面部201と、レール底面部201の幅方向Wの両側に立設する側壁部202とで断面溝形状に形成され、レール底面部201に、上方向Huに突出するとともに、前後方向Lに所定間隔を隔てて配置されたボルト頭部231が設けられているため、固定レール2の溝内部において、FFC51が前後方向Lに所定間隔を隔てて配置されたボルト頭部231上に配置されるため、溝内部に配索されるFFC51との接触箇所が少なくなり、FFC51がレール底面部201と擦れることを防止できる。
 また、固定レール2の溝内部において、FFC51より硬い薄片部材52が、FFC51の上方向Huに前後方向Lに沿って積層して敷設されているため、溝内部に配索されるFFC51を硬い薄片部材52で保護することができる。
 また、FFC51は、ケーブル配索体5として薄片部材52とともに巻取り収容部7に巻き取られるため、FFC51と薄片部材52とを積層して巻取り/繰り出して、固定レール2に沿って配索することができる。
 また、FFC51の前方端部53が、段差構造部53aや返し構造部53bを形成してレール先端部2Xに固定されているため、FFC51と薄片部材52と積層させて巻取り収容部7に巻き取る際、巻取り径が異なることでFFC51と薄片部材52とに周長の違いによるたるみが生じるおそれがあるが、段差構造部53aや返し構造部53bを形成した前方端部53で周長の違いを吸収することができる。
 また、ケーブル巻取り装置6に、内部に収容されたFFC51と導電可能に接続されたシート側コネクタ74が設けられているため、スライドするスライドシート4に設けられた電気機器とシート側コネクタ74を介して容易かつ確実に電気的に接続することができる。
 また、シート側コネクタ74は、ケーブル巻取り装置6の筐体70の外部に固定されているため、シート側コネクタ74が安定し、スライドするスライドシート4に設けられた電気機器とシート側コネクタ74を介してより確実に電気的に接続することができる。
 また、幅方向Wに所定間隔を隔てて2本配置された固定レール2のうち一方の固定レール2に装着されたスライダ3にケーブル巻取り装置6が装着されるとともに、前記ケーブル巻取り装置の筐体70の対向方向内側Wiにシート側コネクタ74が固定されており、シート側コネクタ74が乗員から見えないため、景観を損なうことなく、スライドするスライドシート4に設けられた電気機器とシート側コネクタ74を介して容易かつ確実に電気的に接続することができる。
 この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、この発明の車体は車室フロアに対応し、
以下同様に、
固定レールは固定レール2に対応し、
長手方向は前後方向Lに対応し、
スライドシートはスライドシート4に対応し、
フレキシブルフラットケーブルはFFC51に対応し、
ケーブル巻取り装置はケーブル巻取り装置6に対応し、
第1ケーブル端部は前方端部53に対応し、
第1レール端部はレール先端部2Xに対応し、
第2ケーブル端部は巻取り端部56に対応し、
巻取り収容部は巻取り収容部7に対応し、
移動体はスライダ3に対応し、
前進方向は前進方向Lfに対応し、
ケーブル出入口はケーブル出入口72に対応し、
連通部は下方延出部71に対応し、
巻取り軸は巻取り軸73に対応し、
進退方向におけるケーブル出入口に近い側は後退方向Lbに対応し、
上下方向におけるケーブル出入口から離れた側は上方向Huに対応し、
後退方向は後退方向Lbに対応し、
上下方向は高さ方向Hに対応し、
レール底面部はレール底面部201に対応し、
幅方向は幅方向Wに対応し、
レール側壁は側壁部202に対応し、
ガイド部はガイド部8に対応し、
上方規制部は上方規制部84に対応し、
弧状案内部は弧状案内部83に対応し、
前方曲返し部は前方曲返し部85に対応し、
テーパ部はテーパ部82に対応し、
上方は上方向Huに対応し、
下方は下向きHdに対応し、
底面凸部はボルト頭部231に対応し、
薄片部材は薄片部材52に対応し、
段差構造は段差構造部53aに対応し、
返し構造は返し構造部53bに対応し、
コネクタはシート側コネクタ74に対応し、
筐体は筐体70に対応し、
スライドシート用フラットケーブル配索構造はフラットケーブル配索構造10に対応し、
他方側の固定レールが配置された側は対向方向内側Wiに対応するも、この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。 
 例えば、上述の説明では、FFC51と薄片部材52とを積層してケーブル配索体5を構成したが、FFC51の高さ方向Hの両方に薄片部材52を配置してケーブル配索体5を構成してもよいし、FFC51でケーブル配索体5を構成してもよい。さらには、薄片部材52の代わりに、導体を備えていないダミーケーブルをFFC51と積層してもよい。
 また、上述の説明では、前後方向Lに沿って配置した固定レール2の前進方向Lfの端部であるレール先端部2Xに前方端部53を固定したが、固定レール2の後退方向Lbの端部に前方端部53を固定してもよい。この場合、スライダ3の後退方向Lbにケーブル巻取り装置6を装着すればよい。
 また、巻取り収容部7とケーブル出入口72とを連通する下方延出部71が、固定レール2に近づくにつれ、つまり下向きHdに向かって前進方向Lfに傾斜させてもよい。この場合、巻取り収容部7とケーブル出入口72とを連通する下方延出部71が固定レール2に近づくにつれ前進方向Lfに傾斜しているため、巻取り収容部7におけるFFC51の巻取り/繰り出し箇所に対してガイド部8の前進方向Lfに配置されることとなり、ケーブル出入口72、下方延出部71及び巻取り収容部7を通るFFC51の経路が滑らかになり、FFC51の巻取り/繰り出しにおけるFFC51に作用する負荷を軽減することができる。
 なお、上述の説明ではフレキシブルフラットケーブル51の前方端部53を固定レール2のレール先端部2Xに固定したが、固定レール2のレール先端部2Xに対してフレキシブルフラットケーブル51が長手方向に相対移動しなければ、例えば、固定レール2の外であるモジュール筐体内で固定されることで、間接的に固定レール2のレール先端部2Xに固定されてもよい。
2…固定レール
2X…レール先端部
3…スライダ
4…スライドシート
6…ケーブル巻取り装置
7…巻取り収容部
8…ガイド部
10…フラットケーブル配索構造
51…FFC
52…薄片部材
53…前方端部
53a…段差構造部
53b…返し構造部
56…巻取り端部
70…筐体
71…下方延出部
72…ケーブル出入口
73…巻取り軸
74…シート側コネクタ
82…テーパ部
83…弧状案内部
84…上方規制部
85…前方曲返し部
201…レール底面部
202…側壁部
231…ボルト頭部
H…高さ方向
Hd…下向き
Hu…上方向
L…前後方向
Lb…後退方向
Lf…前進方向
W…幅方向
Wi…対向方向内側

Claims (18)

  1.  車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して配索するフレキシブルフラットケーブルのケーブル巻取り装置であって、
    前記フレキシブルフラットケーブルの一方側の端部である第1ケーブル端部が前記固定レールの一端である第1レール端部に固定され、
    前記フレキシブルフラットケーブルの他方側の端部である第2ケーブル端部が内部に固定されるとともに、繰り出し可能に前記フレキシブルフラットケーブルを巻取って内部に収容する巻取り収容部が備えられ、
    該巻取り収容部が、
    前記スライドシートを支持するとともに前記固定レールに対して進退方向にスライドする移動体に固定され、
    前記第1レール端部に近づく前進方向の移動に伴って前記固定レールに沿って配索された前記フレキシブルフラットケーブルを前記巻取り収容部に巻取り、
    前記第1レール端部から離れる後退方向の移動に伴って前記巻取り収容部から前記固定レールに沿って前記フレキシブルフラットケーブルを繰り出す
    ケーブル巻取り装置。
  2.  前記移動体に対して前記巻取り収容部が前記前進方向に配置された
    請求項1に記載のケーブル巻取り装置。
  3.  前記フレキシブルフラットケーブルが前記巻取り収容部に対して出入りするケーブル出入口が、前記巻取り収容部に対して前記固定レール側に設けられた
    請求項1または2に記載のケーブル巻取り装置。
  4.  前記巻取り収容部と前記ケーブル出入口とを連通する連通部が設けられ、
    前記連通部が、前記固定レールに近づくにつれ前記前進方向に傾斜している
    請求項3に記載のケーブル巻取り装置。
  5.  前記巻取り収容部の内部には前記フレキシブルフラットケーブルを巻き取る巻取り軸が設けられ、
    前記ケーブル出入口が、前記巻取り軸より前記後退方向に配置された
    請求項3または4に記載のケーブル巻取り装置。
  6.  前記巻取り軸が、
    前記巻取り収容部の内部において、
    前記進退方向における前記ケーブル出入口に近い側、かつ
    上下方向における前記ケーブル出入口から離れた側に偏心配置された
    請求項5に記載のケーブル巻取り装置。
  7.  前記ケーブル出入口が、
    レール底面部と、該レール底面部の幅方向両側に立設するレール側壁とで断面溝形状に形成された前記固定レールの上方に配置されるとともに、
    前記ケーブル出入口から前記固定レールの溝内部まで延設されたガイド部が設けられた
    請求項3乃至6のうちいずれかに記載のケーブル巻取り装置。
  8.  前記ガイド部は、前記フレキシブルフラットケーブルを介して、前記レール底面部と反対側に配置するとともに、
    前記固定レールの溝内部において敷設された前記フレキシブルフラットケーブルの上方を規制する上方規制部と、
    前記フレキシブルフラットケーブルを前記ケーブル出入口に向かって案内する弧状の弧状案内部とが設けられた
    請求項7に記載のケーブル巻取り装置。
  9.  前記上方規制部の前記前進方向の端部に、上方に向かって曲げ返す前方曲返し部が設けられた
    請求項8に記載のケーブル巻取り装置。
  10.  前記ガイド部における少なくとも前記上方規制部の上部に、
    前記前進方向に向かってテーパ状に傾斜するテーパ部が設けられた
    請求項8又は9に記載のケーブル巻取り装置。
  11.  請求項1乃至10のうちいずれかに記載の前記ケーブル巻取り装置と、
    前記車体に固定した前記固定レールと、
    該固定レールの長手方向に沿って進退可能に前記スライドシートをスライド支持するとともに、前記ケーブル巻取り装置が固定された前記移動体と、
    前記第1ケーブル端部が前記第1レール端部に固定され、前記第2ケーブル端部が前記ケーブル巻取り装置に固定されるとともに、前記ケーブル巻取り装置に繰り出し可能に巻取られる前記フレキシブルフラットケーブルとで構成され、
    前記固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持された前記スライドシートに対して前記フレキシブルフラットケーブルを配索する
    スライドシート用フラットケーブル配索構造。
  12.  前記固定レールは、レール底面部と、該レール底面部の幅方向両側に立設するレール側壁とで断面溝形状に形成され、
    前記レール底面部に、上方に突出するとともに、長手方向に所定間隔を隔てて配置された底面凸部が設けられた
    請求項11に記載のスライドシート用フラットケーブル配索構造。
  13.  前記固定レールの溝内部において、前記フレキシブルフラットケーブルより硬い薄片部材が、前記フレキシブルフラットケーブルの上方に長手方向に沿って敷設された
    請求項11または12に記載のスライドシート用フラットケーブル配索構造。
  14.  前記フレキシブルフラットケーブルが、前記薄片部材とともに前記巻取り収容部に巻き取られる
    請求項13に記載のスライドシート用フラットケーブル配索構造。
  15.  前記フレキシブルフラットケーブルの前記第1ケーブル端部が、
    段差構造あるいは返し構造を有して前記第1レール端部に固定された
    請求項11乃至14のうちいずれかに記載のスライドシート用フラットケーブル配索構造。
  16.  前記ケーブル巻取り装置に、内部に収容された前記フレキシブルフラットケーブルと導電可能に接続されたコネクタが設けられた
    請求項11乃至15のうちいずれかに記載のスライドシート用フラットケーブル配索構造。
  17.  前記コネクタは、前記ケーブル巻取り装置の筐体の外部に固定された
    請求項16に記載のスライドシート用フラットケーブル配索構造。
  18.  前記固定レールが、車幅方向に所定間隔を隔てて2本配置され、
    2本の前記固定レールのうち一方の前記固定レールに装着された前記移動体に前記ケーブル巻取り装置が装着されるとともに、
    前記ケーブル巻取り装置の前記筐体において、前記他方側の前記固定レールが配置された側に前記コネクタが固定された
    請求項17に記載のスライドシート用フラットケーブル配索構造。
PCT/JP2019/012157 2018-03-26 2019-03-22 ケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造 WO2019188811A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019529664A JP6640433B1 (ja) 2018-03-26 2019-03-22 ケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造
KR1020207027056A KR102507945B1 (ko) 2018-03-26 2019-03-22 케이블 권취 장치 및 슬라이드 시트용 플랫 케이블 라우팅 구조
CN201980021192.5A CN111902317B (zh) 2018-03-26 2019-03-22 线缆卷绕装置以及滑动座椅用扁平线缆布置结构
EP19776348.5A EP3770022B1 (en) 2018-03-26 2019-03-22 Cable winding device, and flat cable routing structure for sliding seat
US17/027,793 US11433786B2 (en) 2018-03-26 2020-09-22 Cable winding device and flat cable routing structure for sliding seat

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018059012 2018-03-26
JP2018-059012 2018-03-26

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US17/027,793 Continuation US11433786B2 (en) 2018-03-26 2020-09-22 Cable winding device and flat cable routing structure for sliding seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019188811A1 true WO2019188811A1 (ja) 2019-10-03

Family

ID=68059048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2019/012157 WO2019188811A1 (ja) 2018-03-26 2019-03-22 ケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11433786B2 (ja)
EP (1) EP3770022B1 (ja)
JP (1) JP6640433B1 (ja)
KR (1) KR102507945B1 (ja)
CN (1) CN111902317B (ja)
WO (1) WO2019188811A1 (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113320363A (zh) * 2020-02-28 2021-08-31 伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司 包括通电式天窗玻璃的车辆天窗及车辆
WO2021193502A1 (ja) * 2020-03-24 2021-09-30 古河電気工業株式会社 ケーブル巻き取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造
DE102021116102A1 (de) 2020-06-22 2021-12-23 Hyundai Transys Inc. Angetriebene schienenvorrichtung für fahrzeugsitze
JP7347230B2 (ja) 2020-01-22 2023-09-20 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP7384048B2 (ja) 2020-01-22 2023-11-21 トヨタ紡織株式会社 スライド装置
WO2023228976A1 (ja) * 2022-05-25 2023-11-30 テイ・エス テック株式会社 給電レール及び車両用シート

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7376042B2 (ja) * 2019-12-18 2023-11-08 トヨタ紡織精工株式会社 シートスライド装置
FR3114057B1 (fr) * 2020-09-15 2022-12-02 Faurecia Sieges Dautomobile Dispositif de guidage de câble électrique pour glissière de siège de véhicule automobile
CN114435195B (zh) * 2021-12-24 2023-12-19 上海哈隆科技有限公司 一种电动座椅用收线装置
CN114194081A (zh) * 2021-12-24 2022-03-18 上海哈隆汽车标准件有限公司 一种汽车座椅用电动滑轨机构

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10341521A (ja) * 1998-06-03 1998-12-22 Alps Electric Co Ltd ケーブルリール
JP2004161438A (ja) * 2002-11-13 2004-06-10 Furukawa Electric Co Ltd:The 継電装置
JP2004322884A (ja) * 2003-04-25 2004-11-18 Toyota Auto Body Co Ltd 車両スライドシートへの配線構造
JP2005059745A (ja) 2003-08-13 2005-03-10 Yazaki Corp スライドシート用給電装置
JP2007110819A (ja) * 2005-10-12 2007-04-26 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk フラットケーブル
JP2010172116A (ja) * 2009-01-23 2010-08-05 Yazaki Corp ハーネス巻取式給電装置
JP2011057132A (ja) * 2009-09-11 2011-03-24 Yazaki Corp ワイヤハーネス配索装置
JP2013153556A (ja) * 2012-01-24 2013-08-08 Yazaki Corp フラットケーブルの巻取装置、及びフラットケーブルの配策構造

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3612743A (en) * 1970-10-13 1971-10-12 Nasa Shielded flat cable
US4749370A (en) * 1982-09-02 1988-06-07 Amp Incorporated Cable clamp for an electrical connector
FR2790236B1 (fr) * 1999-02-25 2001-05-18 Faure Bertrand Equipements Sa Glissiere pour siege amovible de vehicule
JP3461465B2 (ja) * 1999-06-18 2003-10-27 矢崎総業株式会社 ワイヤハーネス巻取り装置
JP3570317B2 (ja) * 1999-12-14 2004-09-29 住友電装株式会社 自動車用スライドドアのワイヤハーネス配索構造
ITTO20011100A1 (it) * 2001-11-23 2003-05-23 Framatome Connectors Italia Gruppo di connessione per il collegamento di un impianto elettrico diun autoveicolo a componenti elettrici di una portiera scorrevole dell'
US7000967B2 (en) * 2002-12-27 2006-02-21 Ts Tech Co., Ltd. Slidable vehicle seat provided with automotive electronic parts
DE102004022369A1 (de) * 2004-05-06 2005-12-01 Bayerische Motoren Werke Ag In Fahrzeuglängsrichtung verschiebbarer Fahrzeugsitz
JP4667844B2 (ja) * 2004-05-31 2011-04-13 古河電気工業株式会社 スライドドア用給電装置
JP2006050841A (ja) * 2004-08-06 2006-02-16 Yazaki Corp ロングスライド用給電装置
JP4263684B2 (ja) * 2004-08-06 2009-05-13 矢崎総業株式会社 スライド用給電装置
JP4467061B2 (ja) * 2005-01-11 2010-05-26 本田技研工業株式会社 スライドシート給電装置
JP4403091B2 (ja) * 2005-03-03 2010-01-20 矢崎総業株式会社 給電装置
EP1737095B1 (en) * 2005-06-22 2012-09-26 Airbus Operations GmbH Flexible power raceway
JP4531675B2 (ja) * 2005-10-18 2010-08-25 矢崎総業株式会社 配索装置
JP4746965B2 (ja) * 2005-11-17 2011-08-10 矢崎総業株式会社 スライド構造体用の給電装置
CN1812216B (zh) * 2006-02-28 2010-05-12 宝山钢铁股份有限公司 电缆卷盘偏心卷绕集电装置
JP5074757B2 (ja) * 2006-12-19 2012-11-14 矢崎総業株式会社 給電装置とそれを用いたハーネス配索構造
JP5414299B2 (ja) * 2008-03-04 2014-02-12 ツェー ロブ ハメルステイン ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー 自動車シート調節装置用、特に背もたれヒンジ部品用の揺動継手部品
JP2010213399A (ja) * 2009-03-09 2010-09-24 Yazaki Corp 給電装置
US9401591B2 (en) * 2010-05-17 2016-07-26 Yazaki Corporation Wiring structure of electric wire
JP5827819B2 (ja) * 2011-05-12 2015-12-02 矢崎総業株式会社 フラットケーブルの配策構造
JP6100015B2 (ja) * 2012-02-16 2017-03-22 矢崎総業株式会社 フラットケーブル巻取装置及びその組立方法
JP2014037173A (ja) * 2012-08-13 2014-02-27 Shiroki Corp 車両用スライドレール装置
JP6025205B2 (ja) * 2013-03-14 2016-11-16 矢崎総業株式会社 フラットケーブル巻取装置
JP6112660B2 (ja) * 2013-04-23 2017-04-12 矢崎総業株式会社 フラットケーブル配索構造
JP6032125B2 (ja) * 2013-05-17 2016-11-24 住友電装株式会社 スライドシート用のワイヤハーネス配索装置
US10395895B2 (en) 2015-08-27 2019-08-27 Mks Instruments, Inc. Feedback control by RF waveform tailoring for ion energy distribution
JP6434931B2 (ja) * 2016-04-06 2018-12-05 矢崎総業株式会社 ケーブル配索構造
JP6793545B2 (ja) * 2016-12-28 2020-12-02 矢崎総業株式会社 巻取装置及び配索構造
JP6901914B2 (ja) * 2017-06-26 2021-07-14 日本発條株式会社 給電装置及び車両用シート
JP2020078169A (ja) * 2018-11-07 2020-05-21 矢崎総業株式会社 配索構造
JP2020114082A (ja) * 2019-01-10 2020-07-27 矢崎総業株式会社 シート用ワイヤハーネス

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10341521A (ja) * 1998-06-03 1998-12-22 Alps Electric Co Ltd ケーブルリール
JP2004161438A (ja) * 2002-11-13 2004-06-10 Furukawa Electric Co Ltd:The 継電装置
JP2004322884A (ja) * 2003-04-25 2004-11-18 Toyota Auto Body Co Ltd 車両スライドシートへの配線構造
JP2005059745A (ja) 2003-08-13 2005-03-10 Yazaki Corp スライドシート用給電装置
JP2007110819A (ja) * 2005-10-12 2007-04-26 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk フラットケーブル
JP2010172116A (ja) * 2009-01-23 2010-08-05 Yazaki Corp ハーネス巻取式給電装置
JP2011057132A (ja) * 2009-09-11 2011-03-24 Yazaki Corp ワイヤハーネス配索装置
JP2013153556A (ja) * 2012-01-24 2013-08-08 Yazaki Corp フラットケーブルの巻取装置、及びフラットケーブルの配策構造

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7347230B2 (ja) 2020-01-22 2023-09-20 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP7384048B2 (ja) 2020-01-22 2023-11-21 トヨタ紡織株式会社 スライド装置
CN113320363A (zh) * 2020-02-28 2021-08-31 伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司 包括通电式天窗玻璃的车辆天窗及车辆
WO2021171098A1 (zh) * 2020-02-28 2021-09-02 伟巴斯托股份公司 包括通电式天窗玻璃的车辆天窗及车辆
WO2021193502A1 (ja) * 2020-03-24 2021-09-30 古河電気工業株式会社 ケーブル巻き取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造
JPWO2021193502A1 (ja) * 2020-03-24 2021-09-30
JP7167384B2 (ja) 2020-03-24 2022-11-08 古河電気工業株式会社 ケーブル巻き取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造
DE102021116102A1 (de) 2020-06-22 2021-12-23 Hyundai Transys Inc. Angetriebene schienenvorrichtung für fahrzeugsitze
US11660986B2 (en) 2020-06-22 2023-05-30 Hyundai Transys Inc. Powered rail apparatus for vehicular seat
DE102021116102B4 (de) 2020-06-22 2023-11-02 Hyundai Transys Inc. Angetriebene schienenvorrichtung für fahrzeugsitze
WO2023228976A1 (ja) * 2022-05-25 2023-11-30 テイ・エス テック株式会社 給電レール及び車両用シート

Also Published As

Publication number Publication date
CN111902317A (zh) 2020-11-06
JPWO2019188811A1 (ja) 2020-04-30
KR20200120738A (ko) 2020-10-21
CN111902317B (zh) 2023-10-31
US11433786B2 (en) 2022-09-06
US20210001753A1 (en) 2021-01-07
EP3770022B1 (en) 2022-06-08
EP3770022A1 (en) 2021-01-27
KR102507945B1 (ko) 2023-03-09
EP3770022A4 (en) 2021-05-19
JP6640433B1 (ja) 2020-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2019188811A1 (ja) ケーブル巻取り装置、及びスライドシート用フラットケーブル配索構造
WO2010103904A1 (ja) 給電装置
WO2020196860A1 (ja) ケーブル配索構造
JP3908992B2 (ja) 給電装置とそれを用いたハーネス配索構造
JP5667129B2 (ja) スライドシートのワイヤーハーネス配索構造
JP7407797B2 (ja) ケーブル配索構造
JP3558566B2 (ja) 配索済みワイヤハーネス巻取方法および巻取装置
US10730455B1 (en) Wire harness for seats
CN113423613B (en) Cable arrangement structure
US20230015236A1 (en) Cable take-up device, and flat cable routing structure for slide seat
JP7083860B2 (ja) スライドシート用の配索構造
JP2021166420A (ja) スライドシート用の配索構造
KR102155856B1 (ko) 자동차용 시트의 이동 레일 구조체
JP7106235B2 (ja) スライドシート用の配索構造
JP2008312374A (ja) スライド構造体用の給電装置
JP2022013985A (ja) スライドシート用の配索構造
JP7155189B2 (ja) スライドシート用の配索構造
JP2022013984A (ja) スライドシート用の配索構造
JP7290092B2 (ja) 給電装置及び給電装置を有する乗物用シート
JP2022152941A (ja) 電線配索構造
JP2022152943A (ja) 配線体の配索構造、及びレールユニット
JP2016174476A (ja) スライドシート用のワイヤハーネス配索装置
JP2022030325A (ja) スライドシート用の配索構造
JP2022072791A (ja) 給電装置
JP2010004595A (ja) 給電装置とそれを用いたハーネス配索構造

Legal Events

Date Code Title Description
ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019529664

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19776348

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20207027056

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019776348

Country of ref document: EP

Effective date: 20201019