WO2008075719A1

WO2008075719A1 - シーリング装置

Info

Publication number: WO2008075719A1
Application number: PCT/JP2007/074428
Authority: WO
Inventors: Masaki Yoshida; Yuji Takeda
Original assignee: Bridgestone Corporation
Priority date: 2006-12-21
Filing date: 2007-12-19
Publication date: 2008-06-26
Also published as: EP2123432A1; CN102555244A; EP2123432B1; JP2008155400A; CN101583480A; US20100101375A1; CN101583480B; EP2123432A4; US8459150B2; JP5376754B2; CN102555244B

Abstract

　簡単かつ確実に作業を行えるシーリング装置を提供する。　シーリング剤３２の充填されている液剤容器１８は、保管時に注入ユニット２０の上方に仮保持されている。使用時に、液剤容器１８を強制的に下方へ押し込むと、押圧冶具８２の上端がアルミシール３０を突き破って容器内に進入し、シーリング剤３２が加圧給液室４０へ流出する。その後、コンプレッサユニットを作動させ、圧縮空気を液剤容器１８内に供給し、加圧されたシーリング剤３２をジョイントホース７８を通して空気入りタイヤ１００内へ注入する。

Description

明細書

シーリング装置

技術分野

[0001] 本発明は、パンクした空気入りタイヤをシールするためのシーリング剤を空気入りタィャ内へ注入するシーリング装置に関する。

背景技術

[0002] 近年、空気入りタイヤ（以下、単に「タイヤ」と!/、う。 )がパンクした際に、タイヤ及びホィールを交換することなぐタイヤをシーリング剤により補修するシーリング装置が普及している。この種のシーリング装置としては、例えば、特許文献 1に記載されているものが知られている。

[0003] 特許文献 1に示されたシーリング装置は、パンクシーリング剤が収容されかつ、その取出し口がアルミ箔等からなり破通可能な蓋部（シール部材）により密閉された収納部を取替可能に収納する液剤容器と、筒状の胴部を有するハウジング及び、胴部内に移動可能に配置されたピストン状の切換え具とが設けられたユニット本体（注入ュニット）とを備えている。

[0004] ノ、ウジングの胴部には、圧縮空気源に通じる流入口（空気供給口）と、タイヤに通じる吐出口とが設けられている。また切換え具は、胴部内でシール部材から離間した位置 (後退位置)から先端破断部（刃部）によりシール部材を破断する位置 (破断位置）まで移動可能とされている。

[0005] 特許文献 1記載のシーリング装置を使用する際には、先ず、底部が上を向くように装置を反転させ、上側に向けた底部から冶具を差し込んで装置内部の切換え具を移動させ、切換え具が後退位置にあると、切換え具に形成された主連通路を通して流入口と吐出口とが連通し、圧縮空気源から胴部内へ供給された圧縮空気がタイヤ内へ供給される。また切換え具が破断位置まで移動すると、切換え具の主連通路を通して圧縮空気源から胴部内へ供給された圧縮空気が液剤容器内へ供給される。これにより、液剤容器内に形成された空気溜りの静圧によりシーリング剤が取出し口から押し出され、このシーリング剤が胴部内における胴部の内周面と切換え具の外周面との間に形成される隙間及び吐出口を通してタイヤ内へ供給される。特許文献 1 :特開 2005— 199618号

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0006] 従来のシーリング装置では、シーリング剤の供給前に、装置を倒立させてから冶具を差込み、冶具を差し込んだ後に装置を正立させるとうい作業を行っているため以下のような問題点があった。

(1) 作業者が作業するとき、装置を反転させることを理解できない懸念があり、作業間違いにつながりやすい。

(2) 装置を反転させる作業が面倒。

[0007] 本発明の目的は、上記事実を考慮して、簡単かつ確実に作業を行えるシーリング装置を提供することにある。

課題を解決するための手段

[0008] 請求項 1に記載のシーリング装置は、シーリング剤が収容され、前記シーリング剤を吐出するための吐出口を下部に有すると共に、前記吐出口が封止部材で封止された液剤容器と、前記吐出口よりも下方に配置され、前記液剤容器を下方に移動することで前記封止部材を開けて前記シーリング剤を前記吐出口から流出させる注入ュニットと、前記液剤容器を前記注入ユニットの上方で仮保持する保持手段と、前記シ一リング剤を加圧して空気入りタイヤに供給するための供給手段と、を有することを特徴としている。

[0009] 次に、請求項 1に記載のシーリング装置の作用を説明する。

請求項 1に記載のシーリング装置を用いて空気入りタイヤにシーリング剤を供給する際には、先ず、液剤容器を押圧して下方に移動させる。これにより、封止部材が注入ユニットにより開けられて液剤容器内のシーリング剤が吐出口から流出する。このようにして流出されたシーリング剤は、供給手段によって加圧することで、空気入りタイャの内部に注入できる。空気入りタイヤの穴は、内部に供給されたシーリング剤によつて塞がれる。

[0010] 請求項 2に記載の発明は、請求項 1に記載のシーリング装置において、前記液剤容器の、前記注入ユニットから離間する方向への移動を阻止する戻り防止手段を有する、ことを特 ί毁としている。

[0011] 次に、請求項 2に記載のシーリング装置の作用を説明する。

供給手段によってシーリング剤を加圧することで、液剤容器は注入ユニットから離間する方向の力を受ける。戻り防止手段は、液剤容器の注入ユニットから離間する方向への移動を阻止するので、加圧中に液剤容器が注入ユニットから離脱することを防止できる。

[0012] 請求項 3に記載の発明は、請求項 1または請求項 2に記載のシーリング装置において、前記戻り防止手段は、前記液剤容器の外周面に形成された突起と、前記液剤容器を収納するケースに設けられ、前記液剤容器が前記注入ユニットから離間する方向へ移動した際に前記突起に引っ掛かる引掛け部と、を有することを特徴としている

[0013] 次に、請求項 3に記載のシーリング装置の作用を説明する。

請求項 3に記載のシーリング装置では、液剤容器が注入ユニットから離間する方向へ移動すると、液剤容器の外周面に形成された突起にケースに設けた引掛け部が弓 Iつ掛かり、液剤容器の注入ユニットから離間する方向への移動を阻止する。

[0014] 請求項 4に記載の発明は、請求項 1乃至請求項 3の何れ力、 1項に記載のシーリング装置にお!/、て、前記液剤容器を前記注入ユニットに向けて移動する際のガイド手段を有する、ことを特 ί毁としている。

[0015] 次に、請求項 4に記載のシーリング装置の作用を説明する。

請求項 4に記載のシーリング装置では、液剤容器を移動する際に、液剤容器はガイドに案内されて注入ユニットに向けて確実に移動される。このため、注入ユニットによつて液剤容器の封止部材を確実に開けることができる。

[0016] 請求項 5に記載の発明は、請求項 1乃至請求項 3の何れ力、 1項に記載のシーリング装置において、前記ガイド手段は、前記液剤容器の外周面に設けられ、前記液剤容器の移動方向に沿って形成されたリブと、前記液剤容器を収納するケースに設けられ、前記リブを摺動可能に支持する溝と、を有する、ことを特徴としている。

[0017] 次に、請求項 5に記載のシーリング装置の作用を説明する。請求項 5に記載のシーリング装置では、液剤容器のリブがケースの溝に摺動することで、液剤容器の案内を行う。

また、液剤容器のリブは、液剤容器の補強となり、液剤容器の耐圧を向上することもできる。

[0018] 請求項 6に記載の発明は、請求項 1乃至請求項 5の何れ力、 1項に記載のシーリング装置において、前記液剤容器を仮保持する仮保持手段を有する、ことを特徴としている。

[0019] 次に、請求項 6に記載のシーリング装置の作用を説明する。

請求項 6に記載のシーリング装置では、仮保持手段が液剤容器を仮保持し、振動等によって液剤容器が不用意に移動することを防止できる。

[0020] 請求項 7に記載の発明は、請求項 1乃至請求項 6の何れ力、 1項に記載のシーリング装置において、前記液剤容器に対して着脱可能に設けられ、前記液剤容器に係合して!/、る際に前記液剤容器の移動を阻止し、前記液剤容器から離間することで前記液剤容器の移動を許容する安全ピン、を有することを特徴としてレ、る。

[0021] 次に、請求項 7に記載のシーリング装置の作用を説明する。

シーリング装置を使用する際には、安全ピンを液剤容器力も離間させることで、液剤容器を注入ユニットに向けて移動させることができる。また、安全ピンが液剤容器に係合している時には、液剤容器の移動は阻止され、閉塞部材が開けられることを確実に防止できる。

[0022] 請求項 8に記載の発明は、請求項 1乃至請求項 7の何れか 1項に記載のシーリング装置において、前記注入ユニットに、前記液剤容器の前記吐出口に内挿されることで前記封止部材を突き破る突き破りパーツを備えた、ことを特徴として!/、る。

[0023] 次に、請求項 8に記載のシーリング装置の作用を説明する。

請求項 8に記載のシーリング装置では、突き破りパーツによって吐出口を封止している封止部材を突き破ることができ、これにより、容器内のシーリング剤を吐出口から確実に流出させることができるようになる。

発明の効果

[0024] 以上説明したように、請求項 1に記載のシーリング装置では、液剤容器を押圧して下方に移動させることで液剤容器内のシーリング剤を吐出口から流出させることができるので、以下のような効果が得られる。

[0025] 先ず、従来の冶具を用いたシーリング装置のように、シーリング装置を一旦倒立 (反転)させてから冶具で液剤容器を開け、その後、シーリング装置を正立させてからシ一リング剤の供給う方式に比較して作業が簡単かつ確実に行える。

また、シーリング装置を反転しないため、装置上面が路面に接触して汚れたり、濡れたりすることが無い。

[0026] 請求項 2に記載のシーリング装置は上記の構成としたので、加圧中に液剤容器が注入ユニットから離脱することを防止でき、シーリング剤が漏れ出ることを防止できる。

[0027] 請求項 3に記載のシーリング装置は、突起と引掛け部という簡単な構成で、液剤容器の注入ユニットから離間する方向への移動を阻止することができる。

[0028] 請求項 4に記載のシーリング装置は上記の構成としたので、注入ユニットによって液剤容器の封止部材を確実に開けることができる。

[0029] 請求項 5に記載のシーリング装置は、リブと溝と!/、う簡単な構成で、液剤容器の案内を行うこと力できる。また、リブが液剤容器の補強となり、液剤容器の耐圧を向上すること力 Sでさる。

[0030] 請求項 6に記載のシーリング装置は、仮保持手段が液剤容器を仮保持し、振動等によって液剤容器が不用意に移動することを防止できる。

[0031] 請求項 7に記載のシーリング装置は、安全ピンを液剤容器に係合させることで、閉塞部材が開けられることを確実に防止できる。

請求項 8に記載のシーリング装置は、突き破りパーツによって、容器内のシーリング剤を吐出口から確実に流出させることができる。

図面の簡単な説明

[0032] [図 1]本発明の第 1の実施形態に係るシーリング装置の構成を示す斜視図である。

[図 2]シーリング装置とタイヤとの接続を示す斜視図である。

[図 3]保管時における液剤容器、注入ユニット及び押圧冶具の構成を示す断面図である。

[図 4]保管時におけるシーリング装置の断面図である。 [図 5]液剤容器を押し込んだ際の液剤容器、注入ユニット及び押圧冶具の構成を示す断面図である。

[図 6]注入ユニットのフランジ部分を示す平面図である。

[図 7]フランジとストツバピンとの関係を示す斜視図である。

[図 8]液剤容器を押し込んだ際のシーリング装置の斜視図である。

[図 9]第 2の実施形態に係るシーリング装置の保管時における液剤容器、注入ュニット及び押圧冶具の構成を示す断面図である。

[図 10]第 2の実施形態に係るシーリング装置の、液剤容器を押し込んだ際の液剤容器、注入ユニット及び押圧冶具の構成を示す断面図である。

[図 11]第 3の実施形態に係るシーリング装置を容器底部側から見た平面図である。発明を実施するための最良の形態

[0033] [第 1の実施形態]

以下、本発明の第 1の実施形態に係るシーリング装置について説明する。 (シーリング装置の構成）

図 1には、本発明の実施形態に係るシーリング装置 10が示されている。シーリング装置 10は、自動車等の車両に装着された空気入りタイヤ（以下、単に「タイヤ」という。）がパンクした際、そのタイヤ及びホイールを交換することなぐタイヤをシーリング剤により補修するものである。

図 1に示されるように、シーリング装置 10は外殻部として箱状のケーシング 11を備えており、このケーシング 11の内部には、コンプレッサユニット 12、注入ユニット 20及び、この注入ユニット 20に連結固定された液剤容器 18等が配置されている。

[0034] コンプレッサユニット 12には、その内部にモータ、エアコンプレッサ、電¾§回路、制御基板等が配置されると共に、電源回路からユニット外部へ延出する電源ケーブル 1 4が設けられている。この電源ケーブル 14の先端部に設けられたプラグ 15を、例えば、車両に設置されたシガレットライターのソケットに差込むことにより、車両に搭載されたバッテリにより電源回路を通してモータ等へ電源が供給可能になる。ここで、コンプレッサユニット 12は、そのエアコンプレッサにより修理すべきタイヤ 100 (図 2参照）の種類毎に規定された指定圧よりも高圧（例えば、 300kPa以上）の圧縮空気を発生可能とされている。

[0035] 図 3に示されるように、シーリング装置 10には、シーリング剤 32を収容した液剤容器

18及び、この液剤容器 18が連結される注入ユニット 20が設けられている。液剤容器 18の下端部には、下方に突出する略円筒状の首部 26がー体的に形成されている。首部 26は、それよりも上端側の容器本体部 22よりも径が細く形成されている。首部 2 6の下端には、シーリング剤 32を吐出するための吐出口 24が円形に開口しており、この吐出口 24は膜状のアルミシール 30により閉塞されている。ァノレミシーノレ 30は、その外周縁部が首部 26における吐出口 24の周縁部に接着等により全周に亘つて固着されている。

[0036] ここで、液剤容器 18は PP、 PE等の樹脂材料により成形されており、注入ユニット 2 0についても、液剤容器 18の外環状部材 28とスピン溶着により接合可能な PP、 PE 等の液剤容器 18と同一の樹脂材料に一体成形されている。

[0037] 液剤容器 18内には、シーリング装置 10により修理すべきタイヤ 100の種類、サイズ等に応じた規定量（例えば、 200g〜400g)よりも若干多めのシーリング剤 32が充填されている。なお、本実施形態の液剤容器 18においては、空間を設けることなくシーリング剤 32が隙間無く充填されている力シーリング剤 32の酸化、窒化等による変質を防止するため、出荷時に Ar等の不活性ガスをシーリング剤 32共に液剤容器 18内へ若干量封入するようにしても良い。

シーリング装置 10では、液剤容器 18を注入ユニット 20の上側に直立した状態にすると、液剤容器 18内のシーリング剤 32が自重により、液剤容器 18のアルミシール 30 を加圧した状態となる。

[0038] 注入ユニット 20には、上端側が開口した略有底円筒状に形成されたユニット本体部 34及び、このユニット本体部 34の下端部から外周側へ延出する円板状のフランジ

36がー体的に設けられている。

シーリング装置 10では、液剤容器 18の首部 26の中間部分に形成された段部 26A がユニット本体部 34の上端部にスピン溶着により接合されることにより、液剤容器 18 が注入ユニット 20に連結固定されている。

[0039] 首部 26がユニット本体部 34に接合されると、液剤容器 18と注入ユニット 20との間には、加圧給液室 40が形成される。加圧給液室 40は、後述する押圧冶具 82によりアルミシール 30が突き破られると液剤容器 18の内部と連通する。

[0040] 注入ユニット 20には、ユニット本体部 34の中心部に、注入ユニット 20の下端面と加圧給液室 40との間を貫通する断面円形の冶具揷入穴 44が形成されている。

シーリング装置 10には、コンプレッサユニット 12から延出する耐圧ホース 50が設けられており、この耐圧ホース 50は、その基端部がコンプレッサユニット 12内のエアコンプレッサに接続されている。

[0041] 注入ユニット 20には、ユニット本体部 34を貫通して外周側へ延出する円筒状の空気供給管 52が形成されており、空気供給管 52は、冶具揷入穴 44内へ連通している

。この空気供給管 52の外周側の先端部には、耐圧ホース 50の先端部が接続されている。

ケーシング 11の底板 11 Aには、液剤容器 18からシーリング剤 32を吐出させる際に用いる棒状の押圧冶具 82が配置されて!/、る。

[0042] 押圧冶具 82には、上端面から下方に向けて延び、中間部で複数本 (例えば、 4本）に分岐し、分岐した部分がそれぞれ外周側へ延出した冶具連通路 88が形成されている。押圧冶具 82の外周面には、冶具連通路 88の開口部分に空気通路となる環状の連通溝 90が形成されて!/、る。

[0043] 押圧冶具 82の外周面には、連通溝 90の上側及び下側にそれぞれ嵌揷溝 92及び嵌揷溝 94が形成されており、これら一対の嵌揷溝 92、 94には、それぞれ Oリング 96 が嵌揷されている。

[0044] 冶具揷入孔 44には、容器側に突き破りパーツ 98の軸部 98Aが揷入されている。突き破りパーツ 98は、軸部 98Aの上端部に、径方向外側へ拡径する円盤状の穿孔部 98Bを備えている。穿孔部 98Bの上面には、アルミシール 30を突き破りやすくするための刃 98Cが複数形成されている。

なお、穿孔部 98BBはアルミシール 30の正面中央に対向しており、穿孔部 98BBとアルミシール 30との間には若干の隙間を設けている。

上記の構成により、押圧冶具 82が冶具揷入穴 44内へ挿入されると、押圧冶具 82 の先端が突き破りパーツ 98を押し、突き破りパーツ 98の穿孔部 98Bがアルミシール 30を突き破り、図 5に示されるように突き破りパーツ 98が液剤容器 18内まで押し出される。

[0045] また、図 5に示すように、押圧冶具 82が冶具揷入穴 44内へ挿入された状態では、押圧冶具 82の連通溝 90と空気供給管 52とが軸方向に沿って一致する。これにより、連通溝 90を介して空気供給管 52が押圧冶具 82の冶具連通路 88と連通する。また一対の Oリング 96は、押圧冶具 82が冶具揷入穴 44に揷入された状態で、それぞれ外周側の端部を冶具揷入穴 44の内周面へ全周に亘つて圧接させている。

[0046] (注入ユニット 20の支持構造）

図 3に示すように、通常、注入ユニット 20は、ケーシング 11の底板 11Aから所定寸法離間している。

[0047] 図 6に示すように、注入ユニット 20のフランジ 36には、円形のガイド孔 104、円弧状の長孔 106、及保持孔 108が形成されている。

図 1及び図 6に示すように、円形のガイド孔 104には、底板 11Aに立設された円柱状のガイドピン 110が揷入されて!/、る。

[0048] 図 7にも示すように、保持孔 108は、円形の孔の内周部分に十字状の橋渡し部 108 Aを設けたもので、橋渡し部 108Aが底板 11Aに立設された円柱状のストッパピン 11 2の上部に搭載されている。ストッパピン 112の上部には、一対の突起 112Aが形成されており、各々の突起 112Aは、保持孔 108が橋渡し部 108Aで区画された扇形の孔部分に揷入されている。

なお、橋渡し部 108Aは、液剤容器 18の自重を支持する剛性を有しているが、所定以上の力が作用することで破断するようになっている。

[0049] 橋渡し部 108Aがストッパピン 112の上部に搭載されている状態では、図 3に示すように押圧冶具 82の一部分が冶具揷入穴 44に揷入された状態であり、突き破りパーツ 98の穿孔部 98Bは、液剤容器 18のアルミシール 30から離間している。

[0050] 図 3、及び図 4に示すように、液剤容器 18の容器本体部 22の外周面には、上側に環状の突起 114が形成され、下側に環状の突起 116が形成されている。突起 114、及び突起 116は、上側に容器本体部 22の外周面から径方向外側に延びる平面部 1 18を備え、下側には平面部 118に対して傾斜する傾斜面 120を備えて!/、る。 [0051] ケーシング 11には、液剤容器 18を揷入する液剤容器揷入孔 122が形成されて!/ヽる。液剤容器揷入孔 122の内周には、弾性変形可能な爪 124が孔中心方向に向け、かつ斜め下方に延びるように形成されている。爪 124は容器外周面に向けて付勢されており、通常は爪 124の先端が突起 116の平面部 118に接触して、液剤容器 18 が上方へ移動することを防止してレ、る。

[0052] また、ケーシング 11の底板 11 Aには、フランジロック爪 126が立設されている。フランジロック爪 126は、弾性変形可能な板状部分 126Aと、板状部分の上部に形成された三角形の爪部 126Bとを供えている。

フランジロック爪 126は、フランジ 36に形成された長孔 106の下方に配置されており、爪部 126Bが長孔 106の下方から上方に向けて通過する際に板状部分 126Aが弾性変形し、爪部 126Bが長孔 106を完全に通過すると弾性変形した板状部分 126 Aが元の状態の戻り、図 5に示すように、爪部 126Bが長孔 106のエッジ部分に引つ掛かって注入ユニット 20が上方へ移動することを防止する。

[0053] 図 3に示されるように、注入ユニット 20には、ユニット本体部 34の周壁部の下端側を貫通して加圧給液室 40と連通するように円筒状の気液供給管 74がー体的に形成されている。気液供給管 74の外周側の先端部には、ニップル 76を介してジョイントホース 78の基端部が接続されている。

[0054] 図 2に示すように、ジョイントホース 78の先端部には、タイヤ 100のタイヤバルブ 10 2に着脱可能に接続されるバルブアダプタ 80が設けられている。

図 1に示すように、ケーシング 11の上部には、コンプレッサのモータを回転させるための電源スィッチ 128、コンプレッサユニット 12に接続された圧力ゲージ 79が設けられている。

[0055] (作用）

次に、本実施形態に係るシーリング装置 10を用いてパンクしたタイヤ 100を修理する作業手順を説明する。

タイヤ 100にパンクが発生した際には、先ず、作業者は、電源スィッチ 128及び圧力ゲージ 79が上を向くようにシーリング装置 10を、例えば路面の上等に配置する（図 1参照。）。 [0056] 次に、図 2に示すように、ジョイントホース 78のバルブアダプタ 80をタイヤ 100のタイャバルブ 102にねじ止めする。これにより、ジョイントホース 78を通して加圧給液室 4 0とタイヤ 100とが連通可能となる。

次いで、作業者は、手などで液剤容器 18を強制的に下方へ押し込む（図 5、及び図 8参照.）。これにより、橋渡し部 108Aがストツバピン 112に押圧されて破断し、注入ユニット 20は、ガイドピン 110に案内されながら下方へ移動する。この移動に伴い、押圧冶具 82が突き破りパーツ 98を押し上げ、突き破りパーツ 98の穿孔部 98Bがァノレミシール 30を突き破って容器内に進入する。

[0057] 図 5に示すように、アルミシール 30が突き破られると、アルミシール 30に開けられた孔 31を通して液剤容器 18内のシーリング剤 32が加圧給液室 40へ流出する。

また、液剤容器 18が押し込まれると、ケーシング 11の底板 11 Aに形成されたフランジロック爪 126の爪部 126B力フランジ 36に形成された長孔 106のエッジ部分に引つ掛かると共に、液剤容器 18の突起 114がケーシング 11の液剤容器揷入孔 122に形成された爪 124の先端を乗り越え、爪 124の先端が上側の突起 114の平面部 118 に接触する。

[0058] このように液剤容器 18を押し込んだ後、電源スィッチ 128をオンとし、コンプレッサユニット 12を作動させる。コンプレッサユニット 12により発生した圧縮空気は、冶具連通路 88を通して液剤容器 18内に供給される。圧縮空気が液剤容器 18内に供給されると、この圧縮空気が液剤容器 18内でシーリング剤 32上方へ浮上し、液剤容器 1 8内のシーリング剤 32上に空間（空気層）を形成する。この空気層からの空気圧により加圧されたシーリング剤 32は、アルミシール 30に開けられた孔 31を通して加圧給液室 40内へ供給され、加圧給液室 40内からジョイントホース 78を通って空気入りタィャ 100内へ注入される。

[0059] また、圧縮空気が液剤容器 18内に供給されると、押圧冶具 82の上端に圧力がか力、つて冶具揷入穴 44から押圧冶具 82が抜け出る方向の力、即ち、液剤容器 18及び注入ユニット 20を上方へ移動する力が作用する力ケーシング 11の爪 124の先端が突起 114の平面部 118に接触して、液剤容器 18の上方への移動を阻止すると共に、ケーシング 11の底板 11Aに設けたフランジロック爪 126の爪部 126Bがフランジ 36の長孔 106のエッジ部分に引っ掛かって注入ユニット 20の上方への移動を阻止し、押圧冶具 82が冶具揷入穴 44から抜けてシーリング剤 32が冶具揷入穴 44を介して装置外へ漏れ出ることが防止される。

[0060] なお、液剤容器 18内のシーリング剤 32が全て排出された後は、加圧給液室 40内のシーリング剤 32が加圧されてジョイントホース 78を通って空気入りタイヤ 100内へ供給され、加圧給液室 40及びジョイントホース 78から全てのシーリング剤 32が吐出されると、圧縮空気は液剤容器 18、加圧給液室 40、及びジョイントホース 78を介してタイヤ 100内へ注入される。

[0061] 次に、作業者は、圧力ゲージ 79によりタイヤ 100の内圧が指定圧になったことを確認したならば、コンプレッサユニット 12を停止し、バルブアダプタ 80をタイヤバルブ 1 02から取り外す。

[0062] 作業者は、タイヤ 100の膨張完了後一定時間内に、シーリング剤 32が注入されたタイヤ 100を用いて一定距離に亘つて予備走行する。これにより、タイヤ 100内部にシーリング剤 32が均一に拡散し、シーリング剤 32がパンク穴に充填されてパンク穴を閉塞する。予備走行完了後に、作業者は、タイヤ 100の内圧を再測定し、必要に応じて再びジョイントホース 78のバルブアダプタ 80をタイヤバルブ 102にねじ止めし、コンプレッサユニット 12を再作動させてタイヤ 100を規定の内圧まで加圧する。これにより、タイヤ 100のパンク修理が完了し、このタイヤ 100を用いて一定の距離範囲内で一定速度以下（例えば、 80Km/h以下）での走行が可能になる。

[0063] 本実施形態のシーリング装置 10は、以下のようなメリットがある。

(1) 作業するとき、シーリング装置 10を反転させないので、作業間違いを生じる虞が無くなる。

(2) 作業するとき、シーリング装置 10を反転させないので、電源スィッチ 128及び圧力ゲージ 79の設けられて!/、る装置上面が地面につ!/、て汚れたり、濡れることが無!/、

(3) シーリング装置 10装置を反転させる必要がないので、従来よりも作業が簡単になる。

(4) 小さな冶具を孔に揷入する従来装置の使用形態対比で、本実施形態のシーリング装置 10は、液剤容器 18を押し込むのみで良いため、作業が簡単であり、冶具を紛失する虞もない。

[0064] [第 2の実施形態]

次に、第 2の実施形態に係るシーリング装置 10を図 9、及び図 10に従って説明する。なお、第 1の実施形態と同一符号には同一符号を付し、その説明は省略する。図 9に示すように、本実施形態の液剤容器 18の首部 26の外周には、環状の突起 1

30が形成されている。突起 130は、上面が径方向外側へ延びる平面部 130Aとされ

、下面が、平面部 130Aに対して傾斜した傾斜面 130Bとされている。

[0065] 本実施形態の注入ユニット 20は、第 1の実施形態とは異なり、押圧冶具 82を一体ィ匕したものである。

[0066] ユニット本体部 34の内周面には、断面三角形状に形成された環状の突起である引掛け部 132が軸方向に複数形成されている。引掛け部 132は、下面が径方向外側へ延びる平面部 132Aとされ、上面が、平面部 132Aに対して傾斜した傾斜面 132B とされている。なお、ユニット本体部 34の円筒部分には、軸方向に延びる割り溝 133 が複数形成されており、円筒部分の割り溝 133で区画された部分は、各々径が拡大する方向に弾性変形可能となっている。

[0067] 図 10に示すように、本実施形態では、首部 26がユニット本体部 34の内方へ揷入可能とされ、首部 26がユニット本体部 34の内方へ揷入されて、首部 26の突起 130 が引掛け部 132の傾斜面 132Bを乗り越えると、乗り越えられた引掛け部 132の平面部 132Aが首部 26の突起 130の平面部 130Aに干渉して、首部 26が上方へ移動することを阻止するようになっている。なお、首部 26の突起 130が引掛け部 132の傾斜面 132Bを乗り越える際に、ユニット本体部 34の円筒部分は、割り溝 133で区画されていることにより、径が拡大する方向に弾性変形し、乗り越え後には元に戻る。

[0068] 図 9に示すように、ユニット本体部 34の孔部には、押圧冶具 82の外周側に、円筒状の突き破りパーツ 35がー体的に形成されている。突き破りパーツ 35の上端は、ァノレミシール 30を突き破り易いように刃（テーパー状鋭角部分） 35Aが形成されている。なお、突き破りパーツ 35の外径は、吐出口 24の内径よりも若干小さめに設定されている。なお、ユニット本体部 34の孔部下端にはゴム等の弾性体からなる環状のパッキン 1 34が取り付けられており、首部 26がユニット本体部 34の内方へ押し込まれた際に、首部 26の端部がパッキン 134に圧接し、シーリング剤 32が注入ユニット 20の外部に漏れることを防止する。

[0069] 保管時は、液剤容器 18の首部 26と注入ユニット 20のユニット本体部 34との間に、安全ピン 136が介在されており、安全ピン 136が首部 26とユニット本体部 34との間に介在して!/、る時には、液剤容器 18を押し込むことができな!/、ようになって!/、る。

使用時には、安全ピン 136を横方向に引き抜くことで、液剤容器 18は移動可能な状態となり、注入ユニット 20へ向けて押し込むことが可能となる。

本実施形態では、液剤容器 18を強制的に下方へ押し込むことで、図 10に示すように、突き破りパーツ 35の刃 35Aがアルミシール 30を突き破り、シーリング剤 32を流出させる。なお、その後の作用は、第 1の実施形態と同様である。

[0070] [第 3の実施形態]

次に、第 3の実施形態に係るシーリング装置 10を図 1 1に従って説明する。なお、前述した実施形態と同一符号には同一符号を付し、その説明は省略する。

図 11に示すように、本実施形態のシーリング装置 10は、第 2の実施形態の変形例であり、液剤容器 18の容器本体部 22の外周面に、軸方向（上下方向）に沿って延びるリブ 138が複数形成されている。

[0071] 一方、ケーシング 11の液剤容器揷入孔 122には、リブ 138をスライド自在に支持するための上下方向に延びる溝 140が複数形成されている。

本実施形態では、リブ 138、及び溝 140によって液剤容器 18の移動が案内されるので、液剤容器 18を押し込む際に、首部 26をユニット本体部 34の内方へ向けて確実に揷入することができる。

また、リブ 138は容器本体部 22の補強となるので、液剤容器 18の耐圧を向上させること力 Sでさる。

符号の説明

[0072] 10 シーリング装置

11 ケーシング (ガイド手段）コンプレッサユニット（供給手段）液剤容器

注入ユニット

容器本体部

吐出口

首部

ァノレミシーノレ

シーリング剤

突き破りパーツ

耐圧ホース (供給手段）ジョイントホース (供給手段）バルブアダプタ（供給手段）押圧冶具 (供給手段）

突き破りパーツ

ガイド孔 (ガイド手段）

長孔 (戻り防止手段）

橋渡し部（仮保持手段）ガイドピン (ガイド手段）ストツバピン (仮保持手段）突起（戻り防止手段）

液剤容器揷入孔 (ガイド手段）爪 (戻り防止手段、引掛け部）フランジロック爪（戻り防止手段）安全ピン (安全ピン、仮保持手段) リブ (ガイド手段）

溝（ガイド手段）

Claims

請求の範囲

[1] シーリング剤が収容され、前記シーリング剤を吐出するための吐出口を下部に有すると共に、前記吐出口が封止部材で封止された液剤容器と、

前記吐出口よりも下方に配置され、前記液剤容器を下方に移動することで前記封止部材を開けて前記シーリング剤を前記吐出口から流出させる注入ユニットと、前記シーリング剤を加圧して空気入りタイヤに供給するための供給手段と、を有することを特徴とするシーリング装置。

[2] 前記液剤容器の、前記注入ユニットから離間する方向への移動を阻止する戻り防止手段を有する、ことを特徴とする請求項 1に記載のシーリング装置。

[3] 前記戻り防止手段は、前記液剤容器の外周面に形成された突起と、前記液剤容器を収納するケースに設けられ、前記液剤容器が前記注入ユニットから離間する方向へ移動した際に前記突起に引っ掛力、る引掛け部と、を有することを特徴とする請求項

1または請求項 2に記載のシーリング装置。

[4] 前記液剤容器を前記注入ユニットに向けて移動する際のガイド手段を有する、ことを特徴とする請求項 1乃至請求項 3の何れか 1項に記載のシーリング装置。

[5] 前記ガイド手段は、前記液剤容器の外周面に設けられ、前記液剤容器の移動方向に沿って形成されたリブと、前記液剤容器を収納するケースに設けられ、前記リブを摺動可能に支持する溝と、を有する、ことを特徴とする請求項 1乃至請求項 3の何れ力、 1項に記載のシーリング装置。

[6] 前記液剤容器を仮保持する仮保持手段を有する、ことを特徴とする請求項 1乃至請求項 5の何れ力、 1項に記載のシーリング装置。

[7] 前記液剤容器に対して着脱可能に設けられ、前記液剤容器に係合している際に前記液剤容器の移動を阻止し、前記液剤容器から離間することで前記液剤容器の移動を許容する安全ピン、を有することを特徴とする請求項 1乃至請求項 6の何れか 1 項に記載のシーリング装置。

[8] 前記注入ユニットに、前記液剤容器の前記吐出口に内挿されることで前記封止部材を突き破る突き破りパーツを備えた、ことを特徴とする請求項 1乃至請求項 7の何れか

1項に記載のシーリング装置。