TW568856B - Luggage containing structure in motorcycle - Google Patents

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568856 A7 B7 五、發明説明（1 ) 【發明領域】 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明是關於在具備有：從頭管朝後下方延伸的主骨 架、及連設在該主骨架的後部且朝後上方延伸的左右一對 的後骨架的車體骨架，是懸架著配置在該主骨架的下方的 引擎單元，並且支承著配置在上述兩後骨架的前部之間的 收容箱，是以可開關的座墊來覆蓋著收容箱的上端開口部 的機車，特別是關於其物品收容構造的改良。 【背景技術】 以往，以可開關的座墊來覆蓋上端開口部的收容箱， 是設置在主骨架的後方側的車體骨架的機車，例如在曰本 特開平4 — 2 8 7 7 8 2號公報中所習知的技術。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在上述傳統的構造中，在收容箱內，爲了收容安全帽 等東西是形成有不具有隔板的單一的收容室，在收容箱的 後壁部上部的後方側則保有用來收容電池的空間。在這種 物品收容構造中，是以後骨架來支承配置在收容箱的後方 側的機車用零件例如油箱的機車，而不得不把油箱的容量 設定得較小。也很難保有用來收容工具等小東西的空間。 本發明鑑於這種情形，而目的是要提供一種機車的物 品收容構造，是把配置在收容箱的後方側的機車用零件的 容量設定得較大，且保有用來收容收容電池及小東西的空 間。 【發明揭示】 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -4- 568856 A7 B7 五、發明説明（2 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 爲了達成上述的目的，在具備有：從頭管朝後下方延 伸的主骨架、及連設在該主骨架的後部且朝後上方延伸的 左右一對的後骨架的車體骨架，是懸架著配置在該主骨架 的下方的引擎單元，並且支承著配置在上述兩後骨架的前 部之間的收容箱，是以可開關的座墊來覆蓋著收容箱的上 端開口部的機車，其第一特徵爲：在收容箱內形成了：主 收容室、配置在主收容室的後部下方的電池收容室、及作 成相連到上述主收容室的後側上部且從該主收容室突出於 後方側的小置物箱。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 藉由這個第一特徵的構造，藉由將需要保有較大的空 間的電池收容室配置在收容箱內的主收容室的後部下方， 而不需要將配置於收容箱的後方側的油箱等的機車用零件 的容量因爲電池收容室的影響而設定得較小，可以既確保 用來收容電池的空間，且可將油箱等的機車用零件的容量 設定得較大。並且由於容量設定得較小的小置物箱是形成 爲相連到主收容室的後側上部且從主收容室突出於後方側 ，所以對油箱等的機車用零件的容量設定的影響很小，且 可以確保小置物箱的空間。 本發明的第二特徵，是在上述的第一特徵中，其中在 上述電池收容室，是收容有：電池、配置在該電池的其中 一側的起動繼電器、及配置在上述電池的另一側的保險絲 ;藉由這種構造，則不只是電池，還可以把關聯於電池的 電子零件也收容在電池收容室。 本發明的第三特徵，是在上述的第一或二特徵中，其 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 568856 A7 B7 五、發明説明（3) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 中上述收容箱，是由··形成了主收容室及電池收容室，且 在後壁部的上部設置開口部的箱體主體、及形成爲從上述 後壁部的上部朝後方側突出且在上述開口部的周緣部被固 定在上述後壁部的壁部構件所構成，上述小置物箱則是被 形成在壁部構件內；藉由這種構造’就可以很容易地形成 從箱體主體內的主收容室朝後方側突出的小置物箱。 本發明的第四特徵，是在上述的第一、二或三特徵中 ，其中作成用來區劃上述主收容室與其之間且用來覆蓋電 池收容室的外殼構件的下部是被定位支承在收容箱的底部 ，上述外殼構件的上部則可裝卸地被固定在收容箱；藉由 這種構造，則能夠明確地區別主收容室及電池收容室而將 其形成於收容箱內。 本發明的第五特徵，是在上述的第四特徵中，其中用 來覆蓋上述小置物箱的上述主收容室側的開口端的蓋子， 是形成爲相連於上述外殼構件；藉由這種構造，則藉由將 外殼構件安裝在收容箱則可以覆蓋住小置物箱的主收容室 側的開口端。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本發明的第六特徵，是在上述的第五特徵中，其中上 述蓋子是經由鉸鏈部而被連設在上述外殻構件；藉由這種 構造，則可容易地開關小置物箱的主收容室側的開口端。 【圖面說明】 第1圖〜第5圖是顯示本發明的一實施例， 第1圖是機車的側面圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -6- 568856 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（4 ) 第2圖是機車的後部放大縱剖面圖 第3圖是第2圖的3—3線剖面圖 第4圖是第2圖的4一4線剖面圖 第5圖是第2圖的5—5線剖面圖 【圖號說明】 F :車體骨架 W F :前輪 E :引擎單元 1 1 :前叉 1 2 :頭管 1 3 :主骨架 1 4 :後骨架 1 5 :轉向車把 1 6 :懸板 1 7 :樞支板 :支軸 :後叉 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 尾骨架 第一橫樑 第二橫樑 支承板 連結管 後擋泥板 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -7- 568856 A7 B7 五、發明説明（5 ) 2 8 :支承塊 2 9 :油箱 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 3 0 :托架板 3 2 :後避震單元 3 5 :收容箱 3 8 :外殼 4 5 :雙人座墊 4 6 :箱體主體 4 7 :壁部構件 4 8 :彈性構件 4 8 a :凸緣部 4 9 :焊接螺母 5〇：螺栓 5 1 :凸緣部 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 5 2 :彈性構件 7 2、7 3 :套筒 5 6 :主收容室 5 7 :電池收容室 5 8 :外殼構件 5 9 :定位構件 6 0 :壁部 6 1 :螺母 6 2 :螺栓構件 6 3 :電池 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -8- Α7 Β7 五、發明説明（6) 6 4 :起動繼電器 6 5 :保險絲 6 6 :開口部 6 7 :小置物箱 6 8 :蓋子 6 9 :鉸鏈部 7 0 :卡合爪部 【發明實施形態】 首先看第1圖，作爲機車的骨豁的車體骨架F是具備 有··可轉向地支承著前叉1 1的頭管1 2、從頭管1 2朝 後下方延伸的單一的主骨架1 3、連設於該主骨架1 3的 後部且朝後上方延伸的左右一對的後骨架1 4 ·.，而在 前叉1 1的下端則軸支承著可旋轉的前輪W F，在前叉 1 1的上端則連結著轉向車把1 5。 主骨架1 3，是由在左右具有相互平行朝鉛直方向延 伸的一對側面部的橫剖面是四角形的方管所構成，在主骨 架1 3的中間部兩側面，是藉由熔接的方式而分別直接安 裝懸板1 6 ·.，而在主骨架1 3的後部兩側面則是藉由 熔接來直接安裝樞支板1 7。 在主骨架1 3的下方則配置了引擎單元E，這個引擎 單元E，是以上述的懸板1 6 ··及樞支板1 7來支承而 被懸架在車體骨架F。 在樞支板1 7是設置有圓筒狀的支軸2 0，而在該支 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇Χ297公董Ί~' (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) :裝- 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -9- 568856 A7 B7 五、發明説明（7 ) 軸2 0的兩端部則支承著可上下擺動的左右一對的後叉 21 ··的前端部，而把後輪WR軸支承在兩後叉21 · •的後端之間。 合倂參照第2圖〜第4圖，後骨架1 4、1 4的後端 之間則以尾骨架2 2而連結在一起。而在兩後骨架1 4、 1 4的中間部之間則設置了由圓管所構成的第一橫樑2 3 ，在兩後骨架1 4、1 4的前部之間則設置了由圓管所構 成的第二橫樑2 4。並且第二橫樑2 4的中間部是藉由熔 接而被安裝在主骨架1 3的後部上面部。而在較第二橫樑 2 4的更前方側設置了橫跨兩骨架1 4、1 4之間的支承 板2 5。 在主骨架1 3的後部兩側配置了一對連結管2 6、 26，這些連結管26、26的其中一端，藉由熔接的方 式而被安裝在兩後骨架1 4、1 4的中間部下面部’兩連 結管2 6、2 6的另一端，則藉由熔接的方式共通地被安 裝在樞支板1 7的後面部。也就是說，以配置在主骨架 1 3的兩側的一對連結管2 6、2 6來連結於兩後骨架 1 4、1 4的前部及樞支板1 7之間，這些連結管2 6、 2 6的中間部，是藉由熔接的方式而分別被安裝在主骨架 1 3的後部兩側面。 後輪W R的上方是以安裝在後骨架1 4、1 4的後擋 泥板2 7來覆蓋著，在這個後擋泥板2 7的上方’是配置 了以分別裝在後骨架1 4、1 4的支承塊2 8 ·.'及以 後骨架1 4、1 4的後部所支承的油箱2 9 ° Ϊ紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） " -10- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 一裝· -\\夕 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 568856 A7 __B7___ 五、發明説明（8 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在後骨架14、14，是裝有位於較上述支承塊28 、28更下方處的托架板30 ..，而在這些托架板 3 0· •與兩後叉2 1 _·的後部之間則分別設置了後避 震單元3 2 . ·。 在油箱2 9的前方側，是配置了收容箱3 5，這個收 容箱3 5，是以設置在兩後骨架1 4、1 4的前部之間的 支承板2 5及上述支承塊2 8 ··而彈性地被支承著。 在車體骨架F，是安裝了用來覆蓋該車體骨架F的合 成樹脂製的外殻3 8，這個外殼3 8，是由：配置在主骨 架1 3的左右兩側的前側外殼3 9 ..、從前方覆蓋著搭 乘者的腳部且連接於兩前側外殼3 9 ..的前部的腿部護 罩40 ·.、從前方側覆蓋著頭管12且連接於兩腿部護 罩40 ..的前上外殻41、從後方側覆蓋著頭管12且 從上方側覆蓋著主骨架1 3而連接於前上外殼4 1的主骨 架上外殻4 2、連接於兩前側外殼3 9 ..的下部的下外 殼4 3 ..、及從兩側覆蓋著後骨架1 4、1 4、油箱 2 9及收容箱3 5的後側外殻4 4 ..所構成。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在兩後側外殻4 4 .·的上部之間，從上方覆蓋著收 容箱3 5及油箱2 9的雙人座墊4 5，是要能對收容箱 3 5進行物品的收容及取出而配置成可開關的。 合倂參照第5圖，收容箱3 5，是被配置在左右一對 的後骨架1 4、1 4的前部之間，是由：開口於上端的合 成樹脂製的箱體主體4 6、及裝在該箱體主體4 6的後壁 部4 6 a的合成樹脂製的壁部構件4 7所構成。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨〇><297公釐） -11 - 568856 A7 B7 五、發明説明（9 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 箱體主體4 6的前部，是被配置在設置於車體骨架F 的支承板2 5的上方，在箱體主體4 6的前部與支承板 2 5之間則裝有一對彈性構件4 8、4 8，在對應於兩彈 性構件4 8、4 8的位置的支承板2 5的下面部是裝有焊 接螺母4 9、4 9。兩彈性構件4 8、4 8，在其上端具 有從上方抵接於箱體主體4 6的前部的凸緣部4 8 a、 48a，而在上端具備有從上方抵接於凸緣部48a、 48a的凸緣部72a、72a的金屬製圓筒狀的套管 7 2、7 2，是從上方被插入到彈性構件4 8、4 8。而 藉由將從上方插通到套管7 2、7 2及支承板2 5的螺栓 5 0、5 0螺合鎖入上述的焊接螺母4 9、4 9，則讓箱 體主體4 6的前部經由支承板2 5而彈性地被支承於車體 骨架F。 在箱體主體4 6的後側上部，是設置有伸出於設置在 車體骨架F的支承塊2 8、2 8的上方的凸緣部5 1、 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 5 1。這些凸緣部5 1、5 1，是藉由：裝在支承塊28 、2 8及凸緣部5 1、5 1之間的彈性構件5 2 ·.、裝 在對應於各彈性構件5 2 _·的位置的支承塊2 8、2 8 的下面部的焊接螺母5 3 .·、分別被插入到上述彈性構 件52 ..的金屬製圓筒狀的套筒73 ··、及螺合在從 上方插通於套筒7 3 ..及支承塊2 8 ··的焊接螺母 5 3 ·.的螺栓5 4 ··，則與對箱體主體4 6的前部的 支承板2 5的彈性支承構造同樣的，會經由支承塊 2 8 ..而彈性地被支承在車體框架F。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） •12- 568856 A7 B7 五、發明説明（1〇) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在箱體主體4 6的前部上端是一體地形成有朝前方突 出的座墊鉸鍊部5 5，雙人座墊4 5的前端部則是可上下 轉動地被連結在該座墊鉸鏈部5 5。 在箱體主體4 6內，是形成有：用來收容沒有圖示的 安全帽等的主收容室5 6、及配置在主收容室5 6的後部 下方的電池收容室5 7 ;而用來區劃主收容室5 6及電池 收容室5 7的外殼構件5 8則是被配置成覆蓋著電池收容 室5 7。 在收容箱3 5的箱體主體4 6的底部，是設置有：用 來插入外殻構件5 8的下部的一對定位溝槽5 9、5 9、 及抵接於外殼構件5 8的下部兩側的壁部6 0、6 0 ;外 殼構件5 8的下部則是被定位支承在收容箱3 5的箱體主 體4 6的底部。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在箱體主體4 6，是設置有從下方與外殼構件5 8的 上部兩側相對向的段部4 6 b、4 6 b，藉由將分別插通 於外殻構件5 8的上部兩側的螺栓構件6 2、6 2螺合鎖 到裝在段部46b、46b的U字型螺母6 1、6 1，讓 外殼構件5 8的上部可裝卸地被固定在箱體主體4 6。 電池收容室5 7，是形成在上述外殼構件5 8、與箱 體主體4 6的後壁部4 6 a的下部之間’在這個電池收容 室5 7，則收容有：電池6 3、配置在電池6 3的其中一 側（第3圖的左側）的起動繼電器6 4、及配置在電池6 3的 另一側（第3圖的右側）的保險絲6 5 ° 在箱體主體4 6的後壁部4 6 a的上部是設置有開口 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ' -13 - 568856 A7 B7 五、發明説明（11) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 部6 6，壁部構件4 7是以開口部6 6的周緣部而被裝在 上述的後壁部4 6 a。這個壁部構件4 7，是形成爲從上 述後壁部4 6 a的上部朝後方側突出且可避開與車體骨架 F的第一橫樑2 3的干擾，該壁部構件4 7的前部是被插 通到開口部6 6。並且在壁部構件4 7的前端部是一體地 設置著在開口部6 6的周緣抵接於後壁部4 6 a的內面部 的凸緣部4·7 a，該凸緣部4 7 a的複數處所是藉由熱鉚 接等方式被裝在後壁部4 6 a。 在壁部構件4 7內，是由：開口部4 6、及裝在該箱 體主體4 6的後壁部4 6 a的合成樹脂製的壁部構件4 7 所構成。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在上述壁部構件4 7內，形成有相連到主收容室5 6 的後側上部的小置物箱6 7。而由於壁部構件4 7是形成 爲從箱體主體4 6的後壁部4 6 a的上部朝後方突出，所 以小置物箱6 7也是形成爲從上述後壁部4 6 a的上部朝 後方側突出。並且由於收容箱3 5是由：形成主收容箱 5 6與電池收容箱5 7的箱體主體4 6、及形成了相連到 主收容箱5 6的小置物箱6 7且被裝在箱體主體4 6的後 壁部4 6 a的壁部構件4 7所構成，所以在收容箱3 5內 是形成有：主收容箱5 6、配置在主收容室5 6的後部下 方的電池收容室5 7、及相連到主收容室5 6的後側上部 且從該主收容室5 6朝後方側突出的小置物箱6 7。 小置物箱6 7的主收容室5 6側的開口端是以可開關 的合成樹脂製的蓋子6 8所覆蓋住，這個蓋子6 8，是形 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -14- 568856 A7 B7 五、發明説明（12) 成爲連接於外殼構件5 8的上部。並且外殻構件5 8及蓋 子6 8的連結部是藉由減小其厚度而被形成爲能當作鉸鏈 部5 9的機能，經由鉸鏈部6 9而連設於外殼構件5 8的 蓋子6 8，可在如第2圖的實線所示的關閉小置物箱6 7 的主收容室5 6側的開口端的位置、與如第2圖的虛線所 示的開放小置物箱6 7的主收容室5 6側的開口端的位置 之間轉動。 並且爲了保持關閉小置物箱6 7的主收容室5 6側的 開口端的位置，在蓋子6 8的上部，是一體地設置有例如 一對的卡合爪部7 0、7 0，而在箱體主體4 6的後壁部 4 6 a在開口部6 6的更上方的位置是設置有讓各卡合爪 部70、70可卡合脫離地卡合的卡合孔部71、71。 接下來針對這個實施例的作用來加以說明，在配置於 車體骨架F所具備的左右一對後骨架1 4、1 4的前部之 間的收容箱3 5內，是形成有··主收容箱5 6、配置在主 收容室5 6的後部下方的電池收容室5 7、及相連到主收 容室5 6的後側上部且從該主收容室5 6朝後方側突出的 小置物箱6 7。 藉由這個收容箱3 5，藉由將需要保有較大的空間的 電池收容室5 7配置在收容箱3 5內的主收容室5 6的後 部下方’而不需要將配置於收容箱3 5的後方側的油箱 2 9等的機車用零件的容量因爲電池收容室5 7的影響而 設定得較小，可以既確保用來收容電池6 3的空間，且可 將油箱2 9等的機車用零件的容量設定得較大。並且由於 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 【裝- 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -15- 568856 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

A7 B7五、發明説明（13) 容量設定得較小的小置物箱6 7是形成爲通到主收容室 5 6的後側上部且從主收容室5 6突出於後方側，所以對 油箱2 9等的機車用零件的容量設定的影響很小，且可以 確保小置物箱6 7的空間。 由於在電池收容室57，是收容有：電池63、配置 在該電池6 3的其中一側的起動繼電器6 4、及配置在上 述電池6 3的另一側的保險絲6 5 ;則不只是電池6 3， 還可以有效地把關聯於電池6 3的電子零件也就是起動繼 電器6 4及保險絲6 5也收容在電池收容室5 7。 收容箱3 5，是由：形成了主收容室5 6及電池收容 室5 7，且在後壁部4 6 a的上部設置開口部6 6的箱體 主體4 6、及形成爲從後壁部4 6 a的上部朝後方側突出 且在上述開口部6 6的周緣部被固定安裝在上述後壁部 4 6 a的壁部構件4 7所構成，就可以很容易地在壁部構 件4 7內形成從箱體主體4 6內的主收容室5 6朝後方側 突出的小置物箱6 7。 作成用來區劃上述主收容室5 6與其之間且用來覆蓋 電池收容室5 7的外殻構件5 8的下部是被定位支承在收 容箱3 5的箱體主體4 6的底部，外殼構件5 8的上部則 可裝卸地被固定在箱體主體4 6 ;所以能夠明確地區別主 收容室5 6及電池收容室5 7而將其形成於收容箱3 5的 箱體主體4 6內。 用來覆蓋小置物箱6 7的主收容室5 6側的開口端的 蓋子6 8，是形成爲相連於外殼構件5 8 ;藉由將外殼構 ^紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公H (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

-16- 568856 A 7 B7 五、發明説明（14) 件5 8安裝在收容箱3 5的箱體主體4 6，則可以覆蓋住 小置物箱6 7的主收容室5 6側的開口端。並且由於蓋子 6 8是經由鉸鏈部6 9而被連設在外殼構件5 8 ;所以可 容易地開關小置物箱6 7的主收容室5 6側的開口端。 以上說明了本發明的實施例，可是本發明並不限定於 上述實施例，只要不脫離申請專利範圍所記載的本發明的 領域而可以進行各種設計變更。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -17-

Claims (1)

1. 568856 槪 A8 B8 C8 D8 々、申請專利範圍 附件2: 第90129146號專利申請案 中文·申請專利範圍修正本 (請先閲却背面之注意事項再填寫本頁) 民國92年6月19日修正 1、 一種機車之物品收容構造，在具備有：從頭管 (1 2)朝後下方延伸的主骨架（1 3)、及連設在該主骨架 (1 3 )的後部且朝後上方延伸的左右一對的後骨架（1 4 ) 的車體骨架（F)，是懸架著配置在該主骨架（1 3)的下方 的引擎單元（E )_，並且支承著配置在上述兩後骨架（1 4 ) 的前部之間的收容箱（3 5 )，是以可開關的座墊（4 5 )來 覆蓋著收容箱（3 5 )的上端開口部的機車，其特徵爲： 在收容箱內（3 5)形成了：主收容室（5 6)、配置在 主收容室（5 6)的後部下方的電池收容室（5 7)、及設置 在電池收容室（57)的上方且在油箱（29)的前下方的 位置，且作成相連到上述主收容室（5 6 )的後側上部且從 該主收容室（5 6 )突出於後方側的小置物箱（6 7 )。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 2、 如申請專利範圍第1項的機車之物品收容構造， 其中在上述電池收容室（5 7)，是收容有：電池（6 3)、 配置在該電池（6 3 )的其中一側的起動繼電器（6 4 )、及 配置在上述電池（6 3 )的另一側的保險絲（6 5.)。 3、 如申請專利範圍第2項的機車之物品收容構造， 其中上述收容箱（3 5)，是由：形成了主收容室（ 5 6)及電池收容室（5 7)，且在後壁部（4 6 a·)的上部設 置開口部（6 6 )的箱體主體（4 6 )、及形成爲從上述後壁 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 一—~ 568856 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 部（4 6 a )的上部朝後方側突出且在上述開口部（6 6 )的 周緣部被固定安裝在上述後壁部（4 6 a )的壁部構件（ 4 7 )所構成；上述小置物箱（6 7 )是被形成在壁部構件（ 4 7 )內。 4、 如申請專利範圍第3項的機車之物品收容構造， 其中作成用來區劃上述主.收容室（5 6)與其之間且用來覆 蓋電池收容室（5 7 )的外殻構件（5 8 )的下部是被定位支 承在收容箱（3乇）的底部，上述外殻構件（5 8 )的上部則 可裝卸地被固定在收容箱（3 5 )。 5、 如申請專利範圍第4項的機車之物品收容構造， 其中用來覆蓋上述小置物箱（6 7)的上述主收容室（5 6) 側的開口端的蓋子（6 8 )，是形成爲相連於上述外殼構件 (58)° 6 ·如申請專利範圍第5項的機車之物品收容構造， 其中上述蓋子（6 8)是經由鉸鏈部（6 9)而被連設在上述 外殼構件（5 8 )。 ------1--------訂------ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -2 -