TW201318829A - 空氣壓縮機 - Google Patents

Abstract

一種空氣壓縮機包括一壓縮單元、一驅動單元、一槽單元及一控制電路單元。該壓縮單元係配置成用以產生一壓縮空氣及設有一定位在該空氣壓縮機之重心上方的把手。該驅動單元係配置成用以驅動該壓縮單元。該槽單元係配置在該壓縮單元下方及包括配置成用以保存該壓縮空氣之複數個空氣槽。在該槽單元中所保存之壓縮空氣具有一壓力值。該控制電路單元係配置成用以偵測在該槽單元中所保存之壓縮空氣的壓力值及控制該驅動單元，以驅動該壓縮單元。

Description

空氣壓縮機

本發明係有關於一種用以供應壓縮空氣至一電動工具之空氣壓縮機，其中該電動工具之動力源係壓縮空氣。

在日本未審查專利申請案公開第2010-059917號中所提露之多段空氣壓縮機包括一驅動單元、一低壓側壓縮單元、一高壓側壓縮單元、一空氣槽及一接頭(joint)。該低壓側壓縮單元及該高壓側壓縮單元係彼此連接。該低壓側壓縮單元及該高壓側壓縮單元之每一者係適合由該驅動單元(諸如馬達)來驅動，及產生壓縮空氣。該空氣槽係適合保存由該高壓側壓縮單元所產生之壓縮空氣。該接頭具有一用以洩壓在該空氣槽中所保存之壓縮空氣的洩壓閥，以便可從該空氣槽取出該壓縮空氣。在此型態之空氣壓縮機中，使一插口(socket)連接至該接頭，以排放該壓縮空氣至一氣動操作扣件驅動工具。

這樣的空氣壓縮機充當一主要使用在建築工程中之氣動工具的動力源。通常，兩種型態之空氣壓縮機係可利用的。一空氣壓縮機係使用在一消耗相對大量空氣之工作地點。此型態之空氣壓縮機包括兩個或兩個以上空氣槽及兩個或兩個以上把手，以及使用者需要以兩隻手來攜帶該空氣壓縮機。另一空氣壓縮機通常使用於一內部工作用之氣動工具。 此型態空氣壓縮機包括單一空氣槽及係小型且輕量的。使用者可以單手攜帶該空氣壓縮機。

通常，一可攜式空氣壓縮機係使用在高層建築物中之內部工作地點。當在高層建築物中工作時，使用者需要登上樓梯，同時攜帶該空氣壓縮機。有鑑於可攜性，該空氣壓縮機具有小型且輕量配置。為了使該空氣壓縮機小型且輕量，縮小該壓縮單元、該驅動單元及該空氣槽之尺寸。因此，該可攜式空氣壓縮機在該空氣槽中只能保存小量壓縮空氣及從該空氣槽亦只排放小量壓縮空氣。基於此理由，在實際工作時，該氣動工具可消耗之壓縮空氣量係受限的。該氣動工具之連續操作促使該空氣槽中之壓縮空氣的壓力下降，此需要該驅動單元之再動作。該驅動單元之再動作需要較長等待時間，以在該空氣槽中再填滿壓縮空氣。因此，偶爾減少該可攜式空氣壓縮機之工作效率。

有鑑於前述，本發明之一目的提供一種具有改善工作效率之可攜式空氣壓縮機。

為了達到上述及其它目的，本發明提供一種空氣壓縮機，其包括：一壓縮單元、一驅動單元、一槽單元及一控制電路單元。該壓縮單元係配置成用以產生一壓縮空氣及設有一定位在該空氣壓縮機之重心上方的把手。該驅動單元係配置成用以驅動該壓縮單元。該槽單元係配置在該壓縮單元下方及 包括配置成用以保存該壓縮空氣的複數個空氣槽。在該槽單元中所保存之壓縮空氣具有一壓力值。該控制電路單元係配置成用以偵測在該槽單元中所保存之壓縮空氣的壓力值及控制該驅動單元來驅動該壓縮單元。

較佳地，該槽單元朝一細長方向延長以及包括一第一側及一朝該細長方向配置在該第一側下游之第二側。該壓縮單元包括一第一壓縮機及一朝該細長方向配置在該第一壓縮機下游之第二壓縮機。該把手具有一第一端及一朝該細長方向配置在該第一端下游之第二端，該第一端係連接至該第一壓縮機，以及該第二端係連接至該第二壓縮機。

較佳地，該空氣壓縮機進一步包括一蓋子，其配置成用以覆蓋該壓縮單元之至少一部分，該蓋子係固定至該驅動單元、該槽單元及該控制電路單元中之至少一者，而不是固定至該壓縮單元。

較佳地，該蓋子在該縮壓單元上方形成有一通孔。該把手延伸穿過該通孔及定位在該蓋子之外側。

較佳地，該蓋子及該壓縮單元在其間界定一間隙。

較佳地，該空氣壓縮機進一步包括一配置在該蓋子與該壓縮單元間之彈性構件。

較佳地，該驅動單元係配置成由一外部電源來驅動，該控制電路單元及該驅動單元中之至少一者設有一電線(cord)，其中該電線具有一可與該外部電源連接之尖端部分。該蓋子 設有一朝一與該細長方向及一從該壓縮單元指向該槽單元之垂直方向相交之突出方向所突出之突出部。該突出部包括一平面，其朝該細長方向及朝該垂直方向延伸；以及一捲軸部(reel portion)，其配置成用以朝該細長方向及朝該垂直方向導引該電線，以允許該電線纏繞在該捲軸部周圍。

較佳地，該槽單元朝一細長方向延長以及具有一第一側及一朝該細長方向配置在該第一側下游之第二側。該突出部具有一上游側部及一朝該細長方向配置在該上游側部之下游的下游側部。該蓋子設有一在該下游側部及該上游側部中之至少一者上且配置成用以夾持該電線之尖端部的夾持具(holder)。

本發明之特別特徵及優點以及其它目的從下面關於所附圖式之敘述將變得顯而易見。

將參考圖1至4來描述本發明之一具體例的空氣壓縮，其中以相同元件符號來表示相似零件及組件，以避免複製敘述。

該可攜式空氣壓縮機1適用以供應壓縮空氣至一氣動工具(諸如一氣動操作扣件驅動工具)。該空氣壓縮機1之總重量約為12.9kg。該空氣壓縮機1能每分鐘供應110公升之0.7MPa壓縮空氣，其中具有最大壓力為4.4MPa。如圖1及2所示，該空氣壓縮機1包括一蓋子10、一驅動單元20、 一壓縮單元30、一槽單元50、一閥單元60及一控制電路單元70。

在下面敘述中，假設朝一方位配置該空氣壓縮機1且意欲在此方向上使用該空氣壓縮機1，將使用術語「向上」、「向下」、「上」、「下」、「上方」、「下方」、「下面」、「右」、「左」、「前」、「後」等。更特別地，在圖1中之左側、右側、上側及下側係該空氣壓縮機1之後側、前側、左側及右側。再者，圖1中之近側及遠側係該空氣壓縮機1之上側及下側。

如圖3所示，該槽單元50包括一對空氣槽51及52、一對框架(frame)53、一連通管54及一排洩裝置(drain discharge device)57。該對空氣槽51及52係配置成用以保存在該壓縮單元30中所產生之壓縮空氣。該等空氣槽51及52之每一者具有一中空圓筒狀配置且它的軸朝向前/向後方向(軸向)定位。換句話說，使該等槽51及52朝向前/向後方向(細長方向)延長。該等空氣槽51及52之每一者具有封閉軸端。該等空氣槽51及52係配置成使得其軸彼此平行。亦即，使該等空氣槽51及52朝一垂直於該軸向之向右/向左方向彼此並列。更特別地，該空氣槽51係配置在該空氣槽52之左方。如圖3所示，該對空氣槽51及52被支撐於該對框架53，以便彼此固定在一起。該空氣槽51之內部經由該相通管54與該空氣槽52之內部相通。

如圖3所示，該空氣槽51具有一前下端及一後下端，每 一端設有一振動隔離橡膠腳墊(vibration-isolating rubber foot)51A。同樣地，該空氣槽52具有一前下端及一後下端，每一端設有一振動隔離橡膠腳墊52A。該兩個橡膠腳墊51A及該兩個橡膠腳墊52A分別位於該空氣壓縮機1之4個角上。當將該空氣壓縮機1設置在地面上時，該等橡膠腳墊51A及該等橡膠腳墊52A可與地面接觸。因為該等橡膠腳墊51A及該等橡膠腳墊52A係設置在該空氣壓縮機1之4個角上，所以可阻止該空氣壓縮機1之翻覆。

再者，如圖3所示，該排洩裝置57係配置在該空氣槽51上方。該排洩裝置57設有一排洩旋塞57A及一排洩口57a。使用者手動操作該排洩旋塞57A，以選擇性地打開及關閉該排洩旋塞57A。該排洩裝置57係配置成使得當打開該排洩旋塞57A時，可從該排洩口57a經由該連通管54及一在該排洩裝置57中所形成之流量通道同時排放在該等空氣槽51及52中所保存之壓縮空氣。

如圖3所示，該空氣槽51具有一左下部，在該左下部處提供一蓋子固定部(cover fixing portion)51B。該蓋子固定部51B從該空氣槽51向左延伸。同樣地，該空氣槽52具有一右上部，在該右上部處提供一蓋子固定部52B。該蓋子固定部52B從該空氣槽52向上延伸。再者，該空氣槽51具有一上部，在該上部處提供一對曲軸蓋固定部(crank-cover fixing portions)51C(圖4)。該驅動單元20及該壓縮單元30 係固定至該對曲軸蓋固定部51C。該等曲軸蓋固定部51C係朝該向前/向後方向來配置。

該槽單元50之總重量約為3.0kg。該對空氣槽51及52之總體積約為8公升。再者，該槽單元50具有一重心Gt(圖3)。該重心Gt係朝該向前/向後方向定位在該空氣壓縮機1之中心。該重心Gt亦朝該向右/向左方向定位在該等空氣槽51及52之間。

如圖3所示，用以驅動該壓縮單元30之該驅動單元20係配置在該空氣槽51上方。再者，如圖2所示，該驅動單元20係朝該向前/向後方向實質上配置在該空氣壓縮機1之中心處。該驅動單元20係固定至該空氣槽51及該對框架53。該驅動單元20係由一3相AC無刷電動機所配置而成。該驅動單元20包括一定子21、一轉子22及一可與該轉子22整體地轉動之輸出軸23。該驅動單元20係配置在一曲軸機殼(crank casing)31(將描述於後)內，以便使該輸出軸23之軸線朝該向右/向左方向定位。該輸出軸23具有一左端，而一旋轉軸24固定至該左端。該旋轉軸24係與該輸出軸23同軸的。使一軸流扇(axial flow fan)25固定至該旋轉軸24且與該旋轉軸24同軸。該軸流扇25可與該旋轉軸24整體地轉動。再者，該輸出軸23具有一右端延伸穿過該曲軸機殼31(將描述於後)。

如圖3所示，用以產生壓縮空氣之該壓縮單元30係配置 在該空氣槽51上方。換句話說，該槽單元50係配置在該壓縮單元30下方。再者，如圖2所示，該壓縮單元30係朝向前/向後方向實質上配置該空氣壓縮機1之中心。該壓縮單元30係配置在該驅動單元20之右方。該壓縮單元30包括固定至該對曲軸蓋固定部51C及該對框架53中之上面的框架之該曲軸機殼31。該曲軸機殼31在其內部界定一曲軸箱(crank chamber)(未顯示)。在該曲軸箱內，該壓縮單元30進一步包括一曲軸(未顯示)及一曲臂(未顯示)。該壓縮單元30進一步包括一第一壓縮機32及一第二壓縮機33。該第一壓縮機32包括一第一活塞(未顯示)及一第一汽缸(未顯示)，以便產生壓縮空氣。同樣地，該第二壓縮機33包括一第二活塞(未顯示)及一第二汽缸(未顯示)，以便產生壓縮空氣。

該曲軸(未顯示)及該曲臂(未顯示)係配置在該曲軸機殼31內。該曲軸(未顯示)可與該驅動單元20之輸出軸23整體地轉動。再者，使該曲軸(未顯示)經由該曲臂(未顯示)驅動地連接至該第一活塞(未顯示)及該第二活塞(未顯示)。該曲軸(未顯示)適用以將該驅動單元20之輸出軸23的旋轉運動轉換至該第一壓縮機32之第一活塞(未顯示)及該第二壓縮機33之第二活塞(未顯示)的往復運動。

該第一壓縮機32從該曲軸機殼31向前延伸。該第一壓縮機32包括該第一汽缸(未顯示)，在該第一汽缸(未顯示)中提供該第一活塞(未顯示)及一連接該第一活塞(未顯示)至該曲 臂(未顯示)之第一連桿(未顯示)。該第一壓縮機32充當一低壓側壓縮單元。該第一壓縮機32具有一前端部，而在該前端部處提供一第一缸頭32A。在該第一缸頭32A與該第一汽缸(未顯示)間之位置上提供一第一閥座(未顯示)。該第一閥座(未顯示)設有一第一入口(未顯示)及一第一出口(未顯示)。

該第二壓縮機33從該曲軸機殼31向後延伸。該第二壓縮機33包括該第二汽缸(未顯示)，在該第二汽缸(未顯示)中提供該第二活塞(未顯示)及一連接該第二活塞(未顯示)至該曲臂(未顯示)之第二連桿(未顯示)。該第二壓縮機33充當一高壓側壓縮單元。該第二壓縮機33具有一後端部，而在該後端部處提供一第二缸頭33A。在該第二缸頭33A與該第二汽缸(未顯示)間之位置上提供一第二閥座(未顯示)。該第二閥座(未顯示)設有一第二入口(未顯示)及一第二出口(未顯示)。

該第一出口經由一管狀構件55連接至該第二入口，以及該第二出口經由一管狀構件56連接至該空氣槽52。

如圖2及4所示，該曲軸機殼31具有一右側壁，其中該右側壁設有一用以提供該曲軸機殼31之內部與外部間之相通的進氣口31a。該進氣口31a相對於該驅動單元20及該曲軸機殼31係配置成與該軸流扇25成對立。亦即，該進氣口31a沒有面對該軸流扇25。於是，由該軸流扇25所產生 之氣流沒有直接打到該曲軸機殼31之形成有該進氣口31a的部分上。

如圖4所示，該曲軸機殼31具有一形成有一對螺絲孔31b之上壁。該對螺絲孔31b中之一係配置在該曲軸機殼31與該第一壓縮機32彼此連接之位置上，以及該對螺絲孔31b之剩下的螺絲孔係配置在該曲軸機殼31與該第二壓縮機33彼此連接之位置上。該兩個螺絲孔31b係朝該向前/向後方向配置。

該壓縮單元30進一步包括一把手單元34。該把手單元34包括一把手35、一對接合部35A及一對螺絲34A，該對螺絲34A之每一者可以螺旋方式與該對螺絲孔31b之每一者接合。該把手35係經由該對螺絲34A與該對螺絲孔31b之螺旋接合來固定至該曲軸機殼31，以使第一蓋子11介入該把手35與該曲軸機殼31之間。此時，定位該把手35成朝該向前/向後方向延伸。

該對接合部35A之每一者係藉由該對螺絲34A之每一者固定至該把手35。該對接合部35A適用於夾持一肩帶(未顯示)等。該把手35係朝該向前/向後方向實質上定位在該空氣壓縮機1之中心。

該驅動單元20及該壓縮單元30大約具有5.7kg至5.9kg之總重量。再者，該驅動單元20及該壓縮單元30具有一重心Gp(圖3)。該重心Gp係朝該向前/向後方向定位在該空氣 壓縮機1之中心。該重心Gp亦朝該向左/向右方向定位在一虛線L(圖3)之左向。該虛線L係一從該把手35朝垂直方向所畫出之直線。

如圖2所示，該閥單元60包括洩壓閥61A及61B、壓力計62A及62B、聯結器(couplers)63A及63B、壓力調節手柄64A及64B以及插口座(socket holders)65A及65B。更特別地，在該空氣槽52之後部分上方及該壓縮單元30之右方配置一由該洩壓閥61A、壓力計62A、聯結器63A、壓力調節手柄64A及插口座65A所構成之組。再者，在該空氣槽52之前部分上方及該壓縮單元30之右方配置一由該洩壓閥61B、壓力計62B、聯結器63B、壓力調節手柄64B及插口座65B所構成之組。

該洩壓閥61A適用於洩壓在該等空氣槽51及52中所保存之壓縮空氣，以便該壓縮空氣具有一適用以從該聯結器63A離開之壓力。可藉由該壓力調節手柄64A來調整此壓力。使該插口座65A與該洩壓閥61A、該聯結器63A及該壓力計62A螺旋地接合。該聯結器63A係適用於經由一用以供應壓縮氣體至一氣動操作扣件驅動工具之軟管連接至該氣動工具。可經由該壓力計62A監控從該聯結器63A離開之壓縮空氣的壓力。

同樣地，該洩壓閥61B適用以洩壓在該等空氣槽51及52中所保存之壓縮空氣，以便該壓縮空氣具有一適用以從該聯 結器63B離開之壓力。可藉由該壓力調節手柄64B來調整此壓力。使該插口座65B與該洩壓閥61B、該聯結器63B及該壓力計62B螺旋地接合。該聯結器63B係適用以經由一用以供應壓縮氣體至該氣動工具之軟管連接至一氣動操作扣件驅動工具。可經由該壓力計62B監控從該聯結器63B離開之壓縮空氣的壓力。

關於該閥單元60之上述配置，不管被引入該等空氣槽51及52之壓縮空氣的壓力之強度，由該壓力調節手柄64A可以一固定壓力值調整在該聯結器63A上之壓縮空氣的壓力，以便該固定壓力值小於或等於最大壓力值。結果，可經由該聯結器63A獲得具有一小於或等於最大壓力值之壓力值的壓縮空氣。

同樣地，由該壓力調節手柄64B可以一固定壓力值調整在該聯結器63B上之壓縮空氣的壓力，以便該固定壓力值小於或等於最大壓力值。結果，可經由該聯結器63B獲得具有一小於或等於最大壓力值之壓力值的壓縮空氣。

該閥單元60之重量約為1.0kg。該閥單元60具有一重心Gv(圖3)。該重心Gv係朝該向前/向後方向定位在該空氣壓縮機1之中心。該重心Gv亦朝該向右/向左方向定位在該閥單元60之中心。

該控制電路單元70係配置成用以偵測在該槽單元50中所保存之壓縮空氣的壓力值及控制該驅動單元20來切換該驅 動單元20開啟及關閉。如圖3所示，該控制電路單元70係配置在該軸流扇25下方及該空氣槽51之左方。該控制電路單元70包括一電線71，其具有一可連接至一用以驅動該驅動單元20之外部電源的尖端部。該控制電路單元70之重量約為0.9kg。該控制電路單元70具有一重心Gc(圖3)。該重心Gc係朝該向前/向後方向定位在該空氣壓縮機1之中心。該重心Gc亦朝該向右/向左方向定位在該控制電路單元70之中心。

該驅動單元20、該壓縮單元30、該槽單元50、該閥單元60及該制電路單元70構成該空氣壓縮機1之一主單元。該主單元具有一重心G(圖3)。

該驅動單元20及該壓縮單元30之重心Gp、該槽單元50之重心Gt、該閥單元60之重心Gv及該控制電路單元70之重心Gc分別朝該向前/向後方向定位在該空氣壓縮機1之中心。因此，該主單元之重心G朝該向前/向後方向定位在該空氣壓縮機1之中心。

該驅動單元20及該壓縮單元30之重心Gp、該槽單元50之重心Gt、該閥單元60之重心Gv及該控制電路單元70之重心Gc分別朝該向右/向左方向定位在不同位置上。然而，該主單元之重心G朝該向右/向左方向定位在該虛線L之附近，其係根據在該向右及向左方向上該重心Gp、該重心Gt、該重心Gv及該重心Gc之個別位置及亦根據該驅動 單元20、該壓縮單元30、該槽單元50、該閥單元60及該控制電路單元70之個別重量來計算。

再者，該重心G係朝垂直方向定位在該驅動單元20及該壓縮單元30之重心Gp下方及該槽單元50上方。

如圖3所示，該蓋子10包括一第一蓋子11、一第二蓋子12及彈性構件13(圖4)。該第一蓋子11係由樹脂所構成。該第一蓋子11主要覆蓋該驅動單元20、該壓縮單元30及該閥單元60。換句話說，該蓋子10係配置成用以覆蓋該壓縮單元30之至少一部分。該第一蓋子11係固定至該蓋子固定部52B。該第一蓋子11亦固定至該第二蓋子12之上邊緣。該第一蓋子11係設置成使得在該驅動單元20及該壓縮單元30與該第一蓋子11間形成一間隙。

如圖4所示，該第一蓋子11具有一上壁，其在該壓縮單元30上方形成有一對通孔11a。該對通孔11a允許該把手35延伸穿過及定位在該第一蓋子11之外側。該對螺絲34A亦能經由該等螺絲孔31b延伸穿過該對通孔11a。該對通孔11a之每一者具有一形狀，以便在定位於該等螺絲孔31b之每一者的周圍上的該曲軸機殼31之部分與定位於該對通孔11a之每一者的周圍上之該第一蓋子11的部分間形成一間隙，以及亦在該把手35與定位於該對通孔11a之每一者的周圍上之該蓋子11的部分間形成一間隙。亦即，該第一蓋子11及該壓縮單元30在其間界定一間隙。

如圖3所示，該第一蓋子11具有一左部分，該左部分處提供一突出部11A。該突出部11A向左突出，以便可在其內容納該軸流扇25。換句話說，該突出部11A朝一與該向前/向後方向及從該壓縮單元30指向該槽單元50之垂直方向相交之突出方向突出。該突出部11A具有一朝該垂直方向及朝該向前/向後方向延伸之左側平面壁11B。該左側壁11B具有一網格狀(grid-like)配置。亦即，該左側壁11B係形成有用以結合該軸流扇25之旋轉將外部空氣引入該蓋子10之複數個通孔。

再者，該第一蓋子11在該突出部11A之外周圍上具有一捲軸部11b。該捲軸部11b充當一朝該向前/向後方向及朝該垂直方向導引該電線71之部分，以允許該電線71纏繞在該捲軸部11b周圍。更特別地，該捲軸部11b係以一在該突出部11A之上表面中所形成且朝該向前/向後方向延伸之溝槽、一在該突出部11A之前表面中所形成且朝該垂直方向延伸之溝槽及一在該突出部11A之後表面中所形成且朝該垂直方向延伸之溝槽的組合所形成。組裝該突出部11A及該第二蓋子12，以便可在該捲軸部11b及該第二蓋子12周圍纏繞該電線71。

再者，如圖1所示，該第一蓋子11具有用以夾持該電線71之一對夾持具11C。該對夾持具11C係配置在該突出部11A之外周圍且相鄰於該左側壁11B。更特別地，該對夾持 具11C中之一係配置在該突出部11A之前部分上及該對夾持具11C中之剩餘夾持具係配置在該突出部11A之後部分。

如圖1所示，在該第一蓋子11之上壁上，提供一具有一主電力開關11E之操作面板11D。該主電力開關11E係適用於開啟及關閉一在該空氣壓縮機1中所提供之商用3相AC電源。經由該主電力開關11E提供及關掉至該驅動單元20、該控制電路單元70等之電源。再者，該主電力開關11E亦適用於顯示在該等空氣槽51及52中所保存之壓縮空氣的壓力值及像過載之警告信號。

該蓋-子10之重量約為0.9kg。該蓋子10係相對輕量的。該蓋子10係適用於覆蓋該主單元。因此，該空氣壓縮機1在對應於該主單元之重心G的位置之位置上具有一重心。

該第二蓋子12係由金屬所製成。該第二蓋子12係固定至該蓋子固定部51B及從那裡向上延伸。該第二蓋子12係適用於主要保護該控制電路單元70。在該第二蓋子12之上邊緣處支撐該第一蓋子11。

該彈性構件13係由像橡膠及海棉之樹脂所製成。如圖4所示，使該兩個彈性構件13介入該第一蓋子11與該把手35之間。亦即，使該等彈性構件13介入該第一蓋子11與該壓縮單元30之間。更特別地，該等彈性構件13中之一係定位在使該第一壓縮機32經由該把手35之前側連接至該曲軸機殼31之位置的附近，以及該等彈性構件13中之剩餘彈 性構件係定位在使該第二壓縮機33經由該把手35之後端連接至該曲軸機殼31之位置的附近。

因為使該等彈性構件13在該第一蓋子11與該把手35彼此相鄰之位置處介入該第一蓋子11與該把手35間，所以會限制該第一蓋子11與該把手35間之直接接觸。換句話說，因為使該等彈性構件13在該第一蓋子11與該壓縮單元30彼此相鄰之位置處介入該第一蓋子11與該壓縮單元30間，所以會限制該第一蓋子11與該壓縮單元30間之直接接觸。

接下來，將描述具有上述配置之該空氣壓縮機1的空氣壓縮操作。當該空氣壓縮機1處於操作中時，空氣經由在該第一蓋子11中所形成之複數個通孔流入蓋子10。然後，該空氣結合該第一活塞在該第一壓縮機32中所提供之第一汽缸中的往復運動經由該進氣口31a流入該曲軸機殼31。隨後，該空氣經由在該第一壓縮機32之第一閥座中所形成之第一入口流入該第一汽缸。在該第一汽缸中壓縮該空氣，以便具有從0.7至0.8MPa之壓力值。該壓縮空氣從該第一壓縮機32之第一閥座中所形成之第一出口離開，經由該管狀構件55通過該第二壓縮機33之第二閥座中所形成之第二入口流入該第二壓縮機33中所提供之第二汽缸。在該第二汽缸中進一步壓縮該壓縮空氣，以便具有3.0至4.5MPa之壓力值，亦即，最大容許壓力值。在該第二壓縮機33中之壓縮空氣從該第二壓縮機33之第二閥座中所形成之第二出口離開， 以經由該管狀構件56流入該空氣槽52。被引入該空氣槽52之壓縮空氣部分經由該連通管54流入該空氣槽51。因此，以相同壓力在該空氣槽51及在該空氣槽52中保存該壓縮空氣。

當使用者攜帶具有上述配置之該空氣壓縮機1時，使用者握住該把手35，以便使該空氣壓縮機1定位在使用者之右方，以及使用者舉起該空氣壓縮機1。亦即，該空氣壓縮機1之左側壁11B從使用者之右側與使用者對立或接觸。再者，此時，在該捲軸部11b周圍纏繞該電線71，以及由該前夾持具11C或該後夾持具11C夾持該電線71之尖端。

該主單元之重心G係直接垂直地定位在該把手35之下方。換句話說，該把手35係定位在該重心G之上方。因而，縱使使用者以該單把手35攜帶該空氣壓縮機1，可穩定地握住該空氣壓縮機1。因此，可輕易地攜帶該空氣壓縮機1，以及可改善該空氣壓縮機1之可攜性。

再者，該壓縮單元30在構成該空氣壓縮機1之主單元的單元中具有最重之重量。因為該把手單元34係設置在該壓縮單元30中，所以該主單元之重心G係定位成相鄰於該把手單元34。因此，當以該把手35舉起該空氣壓縮機1時，可抑制該空氣壓縮機1之姿勢的不穩定性。

另外，該蓋子10沒有固定至該壓縮單元30，而是固定至該空氣壓縮機1之主單元中的槽單元50。再者，該蓋子10 係配置成使得在該壓縮單元30與該蓋子10間形成一間隙，以及亦在被裝配至該壓縮單元30之該把手單元34與該蓋子10形成一間隙。該壓縮單元30設有用以產生振動之該第一活塞(未顯示)及該第二活塞(未顯示)。上述配置可抑制該壓縮單元30直接傳送振動至該蓋子10。

再者，該等彈性構件13係設置在該第一蓋子11與該把手35彼此相鄰之位置上。該第一蓋子11與該把手35接觸且該等彈性構件13介入其間，以及該第一蓋子11與該壓縮單元30接觸且該等彈性構件13介入其間。由該等彈性構件13可吸收從該壓縮單元30傳送至該把手35之振動，以及因此，可防止從該壓縮單元30傳送至該把手35之振動進一步傳送至該第一蓋子11。該等彈性構件13係配置在該空氣壓縮機1之上部分及遠離該主單元之重心G。因此，該等彈性構件13具有一較高振動吸收效應，此達到振動減少。因而，亦可達到噪音減少及較長使用壽命。

當使用者攜帶該空氣壓縮機1時，該蓋子10之左側壁11B係定位成與使用者之身體對立或接觸。該左側壁11B係形成為平面形狀。因此，該左側壁11B可緊密地與使用者之身體接觸。於是，當使用者以他/她的右手握住該把手34，以攜帶該空氣壓縮機1時，使該左側壁11B與使用者之身體接觸。結果，使用者可在一穩定狀態中握住該空氣壓縮機1。

另外，該把手單元34具有該等接合部35A，以便將肩帶 裝至該把手單元34。當使用者將裝至該把手單元34之肩帶放在他/她的肩膀上以攜帶該空氣壓縮機1時，使用者可藉由使該左側壁11B與使用者之身體緊密接觸來穩定地攜帶該空氣壓縮機1，而不需握住該把手35。

再者，當使用者攜帶該空氣壓縮機1時，該捲軸部11b係配置在沒有與使用者之身體接觸之位置。在該捲軸部11b周圍纏繞該電線71，以及並且，在該夾持具11C中夾持該電線71之尖端部分。因此，當使用者攜帶該空氣壓縮機1時，該捲軸部11b阻止該電線71防礙使用者。再者，該夾持具11C防止該電線71從該捲軸部分11b鬆開。

雖然已參考具體例來詳細描述本發明，但是熟習該項技藝者將顯而易知可以在不脫離本發明之範圍下實施各種變更及修改。

例如，該驅動單元20在上述具體例中係由該3相AC無刷電動機所配置而成。然而，該驅動單元20可以由其它型態之電動機來配置。

在上述具體例中，該槽單元50包括該兩個空氣槽51及52。然而，在該槽單元50中所提供之空氣槽的數目並非侷限於此。該槽單元50可以包括兩個以上之空氣槽。

在上述具體例中，該第一蓋子11係固定至該槽單元50。然而，除了該壓縮單元30，該第一蓋子11可以固定至該驅動單元20、該槽單元50及該控制電路單元70中之至少一 者。

在上述具體例中，該控制電路單元70包括該電碼71。然而，該驅動單元20可能設有一纏繞在該捲軸部11b周圍之電線。

1‧‧‧可攜式空氣壓縮機

10‧‧‧蓋子

11‧‧‧第一蓋子

11a‧‧‧通孔

11A‧‧‧突出部

11b‧‧‧捲軸部

11B‧‧‧左側平面壁

11C‧‧‧夾持具

11D‧‧‧操作面板

11E‧‧‧主電力開關

12‧‧‧第二蓋子

13‧‧‧彈性構件

20‧‧‧驅動單元

21‧‧‧定子

22‧‧‧轉子

23‧‧‧輸出軸

24‧‧‧旋轉軸

25‧‧‧軸流扇

30‧‧‧壓縮單元

31‧‧‧曲軸機殼

31a‧‧‧進氣口

31b‧‧‧螺絲孔

32‧‧‧第一壓縮機

32A‧‧‧第一缸頭

33‧‧‧第二壓縮機

33A‧‧‧第二缸頭

34‧‧‧把手單元

34A‧‧‧螺絲

35‧‧‧把手

35A‧‧‧接合部

50‧‧‧槽單元

51‧‧‧空氣槽

51A‧‧‧振動隔離橡膠腳墊

51B‧‧‧蓋子固定部

51C‧‧‧曲軸蓋固定部

52‧‧‧空氣槽

52A‧‧‧振動隔離橡膠腳墊

52B‧‧‧蓋子固定部

53‧‧‧框架

54‧‧‧連通管

55‧‧‧管狀構件

56‧‧‧管狀構件

57‧‧‧排洩裝置

57a‧‧‧排洩埠

57A‧‧‧排洩旋塞

60‧‧‧閥單元

61A‧‧‧洩壓閥

61B‧‧‧洩壓閥

62A‧‧‧壓力計

62B‧‧‧壓力計

63A‧‧‧聯結器

63B‧‧‧聯結器

64A‧‧‧壓力調節手柄

64B‧‧‧壓力調節手柄

65A‧‧‧插口座

65B‧‧‧插口座

70‧‧‧控制電路單元

71‧‧‧電線

L‧‧‧虛線

G‧‧‧重心

Gc‧‧‧重心

Gp‧‧‧重心

Gt‧‧‧重心

Gv‧‧‧重心

圖1係具有一蓋子之依據本發明的一具體例之空氣壓縮機的平面圖；圖2係依據該具體例之空氣壓縮機的平面圖，從該空氣體壓器省略該蓋子；圖3係沿著圖1所示之線III-III的依據該具體例之空氣壓縮機的剖面圖；以及圖4係沿著圖2所示之線IV-IV的依據該具體例之空氣壓縮機的剖面圖。

10‧‧‧蓋子

11b‧‧‧捲軸部

11‧‧‧第一蓋子

11D‧‧‧操作面板

11B‧‧‧左側平面壁

20‧‧‧驅動單元

12‧‧‧第二蓋子

30‧‧‧壓縮單元

25‧‧‧軸流扇

32‧‧‧第一壓縮機

31‧‧‧曲軸機殼

35‧‧‧把手

34‧‧‧把手單元

51A‧‧‧振動隔離橡膠腳墊

51‧‧‧空氣槽

52‧‧‧空氣槽

51B‧‧‧蓋子固定部

52B‧‧‧蓋子固定部

52A‧‧‧振動隔離橡膠腳墊

54‧‧‧連通管

53‧‧‧框架

57a‧‧‧排洩埠

57‧‧‧排洩裝置

60‧‧‧閥單元

57A‧‧‧排洩旋塞

71‧‧‧電線

70‧‧‧控制電路單元

Claims (8)

1. 一種空氣壓縮機(1)，包括：一壓縮單元(30)，其配置成用以產生一壓縮空氣及設有一定位在該空氣壓縮機之重心(G)上方的把手(35)；一驅動單元(20)，其配置成用以驅動該壓縮單元(30)；一槽單元(50)，其配置在該壓縮單元(30)下方及包括配置成用以保存該壓縮空氣之複數個空氣槽(51、52)，在該槽單元(50)中所保存之壓縮空氣具有一壓力值；以及一控制電路單元(70)，其配置成用以偵測在該槽單元(50)中所保存之壓縮空氣的壓力值及控制該驅動單元(20)，以驅動該壓縮單元(30)。
2. 如申請專利範圍第1項之空氣壓縮機，其中，該槽單元(50)朝一細長方向延長及包括一第一側及一朝該細長方向配置在該第一側下游之第二側；其中該壓縮單元(30)包括一第一壓縮機(32)及一朝該細長方向配置在該第一壓縮機下游之第二壓縮機(33)；以及其中該把手(35)具有一第一端及一朝該細長方向配置在該第一端下游之第二端，該第一端係連接至該第一壓縮機(32)，以及該第二端係連接至該第二壓縮機(33)。
3. 如申請專利範圍第1項之空氣壓縮機，進一步包括一配置成用以覆蓋該壓縮單元之至少一部分的蓋子(10)，該蓋子(10)係固定至該驅動單元(20)、該槽單元(50)及該控制電路 單元(70)中之至少一者，而不是固定至該壓縮單元(30)。
4. 如申請專利範圍第3項之空氣壓縮機，其中，該蓋子(10)在該壓縮單元(30)上方形成有一通孔(11a)；以及其中該把手(35)延伸穿過該通孔(11a)及定位在該蓋子(10)之外側。
5. 如申請專利範圍第3項之空氣壓縮機，其中，該蓋子(10)及該壓縮單元(30)在其間界定一間隙。
6. 如申請專利範圍第3項之空氣壓縮機，進一步包括一配置在該蓋子(10)與該壓縮單元(30)間之彈性構件(13)。
7. 如申請專利範圍第3項之空氣壓縮機，其中，該驅動單元(20)係配置成由一外部電源來驅動，該控制電路單元(70)及該驅動單元(20)中之至少一者具有一電線(71)，其中該電線(71)具有一可與該外部電源連接之尖端部；其中該蓋子(10)設有一朝一與該細長方向及一從該壓縮單元指向該槽單元之垂直方向相交之突出方向突出之突出部(11A)，該突出部(11A)包括一平面(11B)，其朝該細長方向及朝該垂直方向延伸；以及一捲軸部(11b)，其配置成用以朝該細長方向及朝該垂直方向導引該電線(71)，以允許該電線(71)纏繞在該捲軸部(11b)周圍。
8. 如申請專利範圍第7項之空氣壓縮機，其中，該槽單元(50)朝一細長方向延長以及具有一第一側及一朝該細長方向配置在該第一側下游之第二側；以及 其中該突出部(11A)具有一上游側部及一朝該細長方向配置在該上游側部之下游的下游側部；其中該蓋子(10)設有一在該下游側部及該上游側部中之至少一者上且配置成用以夾持該電線(71)之尖端部的夾持具(11C)。