SE459570B - Beslag foer ett saekerhetsbaelte foer motorfordon - Google Patents

Description

459 5702 10 15 20 25 30 35 ning av handtaget i önskad inställningsriktning.

Detta problem löses enligt uppfinningen med de i parentkravets kännetecknande del angivna särdragen.

Genom uppfinningen uppnås en i rumshänseende speciellt liten och kompakt design genom att konstruera fjâderkraftsackumula- torn i form av en spiralfjäder på grund av att denna kräver väl- digt lite utrymme. Fjäderkraften hos spiralfjädern är så anord- nad att krafterna, som verkar på beslaget, exempelvis omlänknings- beslaget, huvudsakligen upphäves. ° Uppfinningen kommer att förklaras med hjälp av utföringsexempel, som illustreras av bifogade ritning, vilken visar en utförings- form av beslaget enligt uppfinningen i isärtaget tillstånd.

Ett inställningsorgan 1 är vertikalt inställningsbart i en hu- vudsakligen U-formad, lângsträckt metallstyrskena 2, vilken har inåtböjda styrflänsar 3 för att hålla inställningsorganet, fäst- öppningar för dess fastsättande, exempelvis till mittbalken hos fordonet medelst skruvar, och fyrkantiga spärröppningar 7, som är anordnade i rad på olika höjd i basplattan 6 och som vardera har_övre gränskanter, vilka är något utâtlutade- Inställninge- organet 1 har en stabil, exempelvis metallisk, basplatta 9, som åtminstone delvis är omgiven av en hâllarkropp 10, exempelvis av plast. En stödbult 24 med en gängad del och en ansats 24' är anordnad att fast inskruvas i en gängad del, som inte visas i detalj, på basplattan 9 och vilken med ansatskragen 24' upptar ett omlänkningsbeslag 15. Omlänkningsbeslaget 15 innefattar en fästöppning 17 och en avrundad omlänkningsdel 19 med en denna bakomliggande urtagning 20 för det flexibla bältesbandet, vil- ket med ena änden är fast förbundet med motorfordonet och med andra bältesdelen är förbunden exempelvis med en i sig känd auto- matisk upprullningsanordning, vilken utövar en spännkraft på den- na bältesdel. Hållarkroppen 10 är i fastsättningsområdet utfor- mad som en hylsa 25, innesluter exempelvis medelst snäppverkan- de spärrflänsar basplattans 9 övre och undre kanter, innefattar ett svänglager 26 för handtaget 27, och innefattar i höjd med * 10 15 20 25 30 35 459 570 den övre änden av basplattan en kupolformad upptagningsdel för en tryckfjäder. En regel 31, som är förflyttbar relativt bas- plattan 9, är styrd i en slitsliknande öppning hos denna och har en uppåtlutande yta och en slitsstyrning. Denna regel 31 tryckes av tryckfjädern mot basplattan 6 hos styrskenan 2. En kopplingstapp, som är en fast del av handtaget 27, går igenom slitsstyrningen hos regeln 31 och handtaget 27 är svängbart i svänglagret 26 medelst en svängförlängning 35 i form av en en- armad hävstâng. För att flytta inställningsorganet 1 uppåt tryc- kes handtaget 27 uppåt, varvid den uppátlutande ytan löper på den lutande kanten hos motsvarande spärröppning 7 och regeln 31 förflyttas mot kraften av tryckfjädern och bringas ut ur spärr- ingrepp. Inställningsorganet 1 kan spärras igen i en av de föl- jande spärröppningarna 7 genom att regeln 31 automatiskt faller in i motsvarande spärröppning 7 under kraften av tryckfjädern.

För att förflytta inställningsorganet 1 nedåt tryckes handtaget 27 nedåt och svänges omkring svänglagret 26, varigenom regeln drages ut ur spärröppningen 7 via kopplingstappen och efter den vertikala inställningen åter kommer till ingrepp med den nedan- för liggande spärröppningen 7 endast efter att handtaget 27 har släppts.

Vid-uppåtrörelse av inställningsorganet 1 hindrar spännkraften F och vikten av inställningsorganet 1 denna rörelse, medan under nedâtrörelsen dessa krafter drar inställningsorganet 1 nedåt.

För att kompensera för dessa krafter, vilka hindrar valfri in- ställning, är som kraftackumulator en spiralfjäder 141 anordnad, vilken består av ett rullat fjäderband, som tenderar att rulla ihop sig i spiral. Den yttre änden av rullningsfjädern 141 är ut- formad i krokform och införd i en urumming 43 hos styrskenan.

Den spiralformigt rullade delen av rullningsfjädern 141 är upp- tagen i en cirkelsegmentformad urtagning 142 i den undre kort- sidan av hâllarkroppen 10. Den spiralformigt hoprullade delen av rullningsfjädern 141 kan rotera fritt i denna urtagning 142, så att rullningsfjädern 141 fritt kan rullas ihop och rullas upp vid förflyttning av hållarkroppen. Spiralfjädern är förspänd så att vid rörelse av inställningsorganet 1 uppåt drages detta organ uppåt av kraften från den förspända spiralfjädern, varvid 459 570 g krafterna som härstammar från bältesbandet och vikten av in- ställningsorganet 1 övervinnas, och fjädern 141 rullas upp.

Vid rörelse av inställningsorganetuï nedåt spännes spiralfjä- dern och kompenserar för ovannämnda krafter.

Claims (1)

1. 0 15 459 570 Patentkrav Beslag för ett säkerhetsbälte för motorfordon, vilket inne- fattar en stödpunkt för bältesbandet, vilken stödpunkt är an- ordnad ovanför skuldran hos den fordonspassagerare som skall fastsättas och har formen av ett änd- eller omlänkningsbeslag, vilket för anpassning till olika kroppsstorlekar är fästbart pâ olika höjder i fordonet, företrädesvis Å mittbalken, och som för detta ändamål innefattar ett inställningsorgan (1),' vilket är förflyttbart i en styrskena, uppbär stödpunkten, innéfattar en manövrerbar regel, som kan fasthållas.i spärr- element hos styrskenan och samverkar med en förspänd fjäder- kraftackumulator (141), som är anordnad mellan inställningsor- ganet och styrskenan (2), så att fjäderackumulatorn under- stöder uppàtförskjutning och hämmar nedâtförskjutning av in- ställningsorganet, k ä n n e t e c k n a t av att fjädernö i fjäderackumulatorn utgöres av en spiralfjäder (141), vilkens spiralformigt upprullade del är uppburen i en urtagning (142) hos inställningsorganet.