JPH0676042B2 - 自動車の安全ベルト用のベルト金具 - Google Patents

自動車の安全ベルト用のベルト金具

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JPH0676042B2
JPH0676042B2 JP60113332A JP11333285A JPH0676042B2 JP H0676042 B2 JPH0676042 B2 JP H0676042B2 JP 60113332 A JP60113332 A JP 60113332A JP 11333285 A JP11333285 A JP 11333285A JP H0676042 B2 JPH0676042 B2 JP H0676042B2
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belt
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fitting
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デイーター・ビラー
ミヒヤエル・シユテユツツ
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テ−・エル・ヴエ−・レパ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
    • B60R22/201—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track
    • B60R22/202—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track the slider comprising spring-actuated locking means
    • B60R22/203—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track the slider comprising spring-actuated locking means the locking means being movably mounted on the slider

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車の安全ベルト用の高さ調節可能なベル
ト金具であって、変向金具を保持しガイドレール内で種
々異なる位置に係止可能な調整部材、並びに調整部材の
重量及びベルト引張り力を補償するためにガイドレール
と調整部材との間に配置された弾発力貯蔵部材を備えて
おり、弾発力貯蔵部材が渦巻きばねであって、渦巻きば
ねの一方の端部でガイドレールの上端部付近に懸架され
ているベルト金具に関する。
従来の技術 ドイツ連邦共和国特許出願公開第3305955号明細書によ
りすでに公知の自動車の安全ベルト用のベルト金具にお
いては、ベルト金具が安全ベルトのための端部金具若し
くは変向金具を保持していてガイドレール内に移動可能
に配置されかつ種々の位置で係止可能である。ベルト金
具の重量及び安全ベルトの引張り力を補償するためには
ばね弾発力貯蔵部材が設けられている。ばね弾発力貯蔵
部材はコイルばねによっって構成されており、コイルば
ねの一方の端部がガイドレールに懸架されており、かつ
他方の端部が調整部材に係合している。調整部材の重力
及びベルトの引張り力は調整部材の高さ調整範囲にわた
ってほぼ一様に作用するのに対して、コイルばねによっ
て生ぜしめられる補償力は位置に関連している。すなわ
ち、ばね力はばね伸張距離に関連して一次関数的に作用
する。
さらに、東ドイツ国特許第80593号明細書により公知の
重量補償装置においては、渦巻きばねが内側の端部で定
置のピンに取り付けられていて、かつ外側のの端部でば
ねケーシングの内面に取り付けられている。ばねケーシ
ングの外面には引張りロープが巻かれており、引張りロ
ープの端部が重量補償装置の１つの係合点を形成してい
る。
発明の課題 本発明の課題は、冒頭に述べた形式のベルト金具を改善
して、弾発力貯蔵部材の構造を簡単にしかつ所要スペー
スを小さくすると共に、調整範囲にわたってほぼ一様な
補償力が得られるようすることである。
課題を解決するための手段 前記課題を解決するために本発明の構成では、渦巻きば
ねの渦巻き状に巻かれた部分が外周で以て調整部材の切
欠き内に支持されている。
発明の効果 本発明の前記構成に基づき、弾発力貯蔵部材が簡単にか
つわずかなスペースで組み込まれると共に、調整部材の
重量及びベルト引張り力の補償が調整範囲全体にわたっ
て一様な力で行われる。
実施例 調整部材１は第２図から明らかなように、細長く延びる
ほぼ横断面Ｕ字形の金属製のガイドレール２内に高さ調
整可能に案内されている。ガイドレール２は調整部材１
を保持するための内側に曲げられた案内付加部３、自動
車の例えばセンタビームにねじ５を用いて固定するため
の固定孔４、並びに基板６の種々異なる高さ位置に連続
的に配置された正方形の係止孔７を有しており、係止孔
のそれぞれ上方の制限縁８が第１図に示してあるように
正面側28から背面側へ軽く傾けて構成されている。調整
部材１は例えば金属製の形状安定的な基板９を有してお
り、この基板が例えばプラスチックから成る受容本体10
によって少なくとも部分的に取り囲まれている。基板９
に、ねじ山付き付加部13を備えた支持ピン12が取り付け
られ、若しくはねじ込まれている。支持ピン12にスペー
サスリーブ14並びに変向金具15が差し嵌められて、かつ
ナット16によって支持ピン12に緊締されている。変向金
具15は固定孔17、フレキシブルなベルト21を通す切欠き
20、並びにベルトを支持する丸味の付けられた変向部材
19を有しており、ベルトが一方の端部22で自動車に固定
され、かつ他方の端部で例えばそれ自体公知の自動巻取
り装置に結合されている。自動巻取り装置がベルトの他
方の端部のベルト部分23に引張り力Ｆを生ぜしめる。
第２図にはわずかに変えられた固定手段が示しめしてあ
り、この場合変向金具15を取り付けるためにつば付きね
じ24を設けてあり、このつば付きねじはねじ部で基板９
に不動にねじ固定され、かつつば24′で変向金具15を受
容している。受容本体10は変向金具の取り付け部分をス
リーブ25として構成され、例えばストップ係合可能な係
止付加部10′（第１図参照）で以て基板９の上方及び下
方の制限縁を取り囲んでいて、かつ取っ手27のための旋
回支承部26並びに、基板の上方の端部区分の高さに圧縮
ばね30のための一体成形された鐘形の受容部29を有して
いる。基板９のスリット状の開口が係止部材31を基板９
に対して相対的に移動可能に案内しており、係止部材31
が乗り上げ斜面32並びに案内長孔33を有している。係止
部材31は圧縮ばね30によってガイドレール２の基板６に
向けて押圧されている。係止部材31の案内長孔33が連結
ピン34によって貫通されており、この連結ピンは単腕の
レバーとして旋回付加部35で以て旋回支承部26内に旋回
可能に支承された取っ手27の定置の構成部分である。調
整部材１を上方へ向けて移動させるために、取っ手27が
上方へ押され、これによって乗り上げ傾斜面32が対応す
る係止孔７の斜めの制限縁８上を乗り上げ、係止部材31
が圧縮ばね30のばね力に抗して移動させられて、係合解
除される。調整部材１は、係止部材31が圧縮ばね30のば
ね力に基づき隣接する次の係止孔７内に自動的に係合す
ることによって再びロックされる。調整部材１を下方へ
移動させるためには、取っ手27が下方へ押され、旋回支
承部26を中心として旋回させられ、これによって係止部
材31が連行ピン34を介して係止孔７から引き抜かれ、次
いで高さ調整の後に取っ手27の解放に基づき下方に位置
する別の係止孔７内に再び係合させられる。
調整部材１の上方への運動は、引張り力Ｆ並びに調整部
材１の重量に基づく力によって妨げられるのに対して、
調整部材の下方への運動はこのような力によって助長さ
れる。所望の調節にとって不都合な前記力を補償するた
めに、弾発力貯蔵部材として渦巻きばね141を設けてあ
り、渦巻きばねが巻かれた帯鋼から成っており、このよ
うな帯鋼は渦巻き状に巻かれようとする。渦巻きばね14
1の外側の端部がフック状に構成されていて、ガイドレ
ール２の切欠き43内に引っ掛けられている。渦巻きばね
141の巻かれた部分は受容本体10の下方の狭幅側の円形
セグメント状の切欠き142内に受容されている。この切
欠き142内では渦巻きばね141の巻かれた部分は自由に回
転できるようになっており、これによって渦巻きばねは
受容本体10の調節に際して自由に巻取られ若しくは繰り
出される。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例のベルト金具の縦断面図、及び
第２図は本発明の実施例のベルト金具の分解斜視図であ
る。 １……調整部材、２……ガイドレール、３……案内付加
部、４……固定孔、５……ねじ、６……基板、７……係
止孔、８……制限縁、９……基板、10……受容本体、12
……支持ピン、13……ねじ山付き付加部、14……スペー
サスリーブ、15……変向金具、16……ナット、17……固
定孔、19……変向部材、20……切欠き、21……ベルト、
22……端部、23……ベルト部分、24……つば付きねじ、
24′……つば、25……スリーブ、26……旋回支承部、27
……取っ手、29……受容部、30……圧縮ばね、31……係
止部材、32……乗り上げ傾斜面、33……案内長孔、34…
…連結ピン、35……旋回付加部、141……渦巻きばね、1
42……切欠き
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ミヒヤエル・シユテユツツ ドイツ連邦共和国シユヴエービツシユ・グ ミユントシユトラスドルフ・グリユーネヴ アルトシユトラーセ（番地なし) (56)参考文献 米国特許2635282（ＵＳ，Ａ) 西独国公開3305995（ＤＥ，Ａ)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】自動車の安全ベルト用の高さ調節可能なベ
    ルト金具であって、変向金具を保持しガイドレール内で
    種々異なる位置に係止可能な調整部材、並びに調整部材
    の重量及びベルト引張り力を補償するためにガイドレー
    ルと調整部材との間に配置された弾発力貯蔵部材を備え
    ており、弾発力貯蔵部材が渦巻きばね（141）であっ
    て、渦巻きばね（141）が一方の端部でガイドレールの
    上端部付近に懸架されているベルト金具において、渦巻
    きばねの渦巻き状に巻かれた部分が外周で以て調整部材
    （１）の切欠き（142）内に支持されていることを特徴
    とする、自動車の安全ベルト用のベルト金具。
JP60113332A 1984-05-28 1985-05-28 自動車の安全ベルト用のベルト金具 Expired - Lifetime JPH0676042B2 (ja)

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DE3419880 1984-05-28
DE19853514980 DE3514980A1 (de) 1984-05-28 1985-04-25 Beschlag fuer einen sicherheitsgurt fuer kraftfahrzeuge
DE3419880.6 1985-04-25
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DE (1) DE3514980A1 (ja)
ES (1) ES295849Y (ja)
FR (1) FR2564792B1 (ja)
GB (1) GB2162045B (ja)
IT (1) IT1183689B (ja)
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