JP2783985B2 - ウェビング位置調節装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両に使用されている
シートベルト装置に用いられて、ウェビングの高さ位置
を調節するためのウェビング位置調節装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車両においては、車両の座席
にシートベルト装置が付設されている。

【０００３】このような車両用のシートベルト装置の一
例として、従来、３点式シートベルト装置がある。この
３点式シートベルト装置のシートベルトは、乗員の肩、
胸および腹部を拘束支持するショルダーベルトと、この
ショルダーベルトに連続して形成され乗員の腰を拘束支
持するラップベルトとからなっている。

【０００４】ところで、シートベルトを構成するウェビ
ングは、緊急時における乗員を効果的に拘束することお
よび通常乗車時の乗員が圧迫感等を受けることなく快適
に乗車できること等により乗員に対してできるだけその
乗員に快適にフィットした位置にかけることが望まれ
る。特に、ショルダーベルトは乗員の肩から胸を通って
腹部まで支持するようになるので、より一層フィットし
た位置にかけられることが求められる。一方、乗員には
子供や大人、あるいは同じ大人でも体格の大きい者や小
さい者等がおり、乗員の体格は種々異なる。そこで、ウ
ェビングの位置を調節可能にして、種々異なる体格の乗
員に対して、その乗員毎にウェビングができるだけ正し
くフィットした位置にかけられるようにするシートベル
ト用ウェビング位置調節装置が従来からシートベルト装
置に備えられている。

【０００５】従来のこのようなウェビング位置調節装置
として、特公昭63-48734号公報に開示されているウェビ
ング位置調節装置がある。図１１に示すように、このウ
ェビング位置調節装置は、車体に固定されたガイドレー
ル１０１、このガイドレール１０１に摺動可能に取り付
けられたスライダ１０２、このスライダ１０２に固着さ
れたナット１０３、このナット１０３に螺合されたアン
カーボルト１０４、このアンカーボルト１０４に嵌合さ
れたカラー１０５、アンカーボルト１０４にカラー１０
６を介して取り付けられたアンカープレート１０７、こ
のアンカープレート１０７に取り付けられウェビング１
０８を案内するスルーリング１０９、カラー１０５に摺
動可能に嵌合されたロックばね１１０、このロックばね
１１０に形成された係止部１１１、この係止部１１１が
嵌入係止する凹欠１１２、カラー１０５に摺動可能に嵌
合されかつロックばね１１０を軸方向に押圧するカム１
１３、カラー１０５に回動可能に設けられかつカム１１
３とのカム作用で軸方向に押力を発生させる操作レバー
１１４を備えている。

【０００６】このウェビング位置調節装置においては、
ウェビングの高さ位置を調節するために、操作レバー１
１４を回動させると、カム１１３によりロックばね１１
０のカラー嵌合部が図において右方へ押動される。これ
により、係止部１１１が凹欠１１２から脱出して、ガイ
ドレール１０１との係合が解除され、スライダ１０２が
ガイドレール１０１に対して摺動可能となる。この状態
で、スライダ１０２をガイドレール１０１に沿って所望
の位置まで移動させる。その後、操作レバー１１４を開
放すると、ロックばね１１０のばね力でカム１１３が左
方へ押圧されるので、カム作用により操作レバー１１４
が非作動位置に回動するとともにカム１１３およびカラ
ー嵌合部が左方へ移動する。これにより、係止部１１１
が対応する別の凹欠１１２に嵌入係止し、スライダ１０
２がロックされる。こうして、ウェビング１０８の位置
が調節される。

【０００７】ところで、このウェビング位置調節装置に
おいては、アンカープレート１０７を支持するアンカー
ボルト１０４に、操作レバー１１４、カム１１３および
ロックばね１１０等のロック機構部品も支持するように
しているので、複雑で特殊な構造のボルトを用いざるを
得ないものとなり、コスト高となっている。しかも、こ
のようにアンカーボルト１０４に複数の部品が介在して
いるため、各部品の機能をより確実に発揮させるには、
各部品の精度を向上させることが求められる。このた
め、ウェビング位置調節装置は更に一層コストの高いも
のとなっている。

【０００８】また、アンカーボルト１０４に複数の部品
が軸方向に配設されているばかりでなく、ロックばね１
１０のカラー嵌合部およびカム１１３の軸方向移動を許
容するための移動代を設ける必要があるため、アンカー
ボルト１０４は軸方向に長くなっている。このため、ウ
ェビング位置調節装置の厚みが比較的厚いものとなって
いる。

【０００９】そこで、アンカープレートを支持するアン
カーボルトにロック機構部品を支持させないようにした
ウェビング位置調節装置が、実公平7-6036号公報におい
て提案されている。

【００１０】図１２に示すように、この公報のウェビン
グ位置調節装置においては、ウェビングの高さ位置を調
節するために、固定ノブ１１５と操作ノブ１１６とをつ
かんで内向きに押圧すると、操作部材１１７がスライド
プレート１１８に対して相対的に図において下方に移動
する。この操作部材１１７の相対移動により、係止片１
１９が解除レバー１２０に当接しかつこの解除レバー１
２０を押圧するので、解除レバー１２０が二点鎖線で示
す位置に変位する。この解除レバー１２０の変位によ
り、スライドロック機構が解除され、スライダ１２１が
レール１２２に沿って移動可能となる。したがって、両
ノブ１１５,１１６をつかんだまま、スライダ１２１を
上下動することにより、アンカー１２３の位置を調節す
ることができる。調節後両ノブ１１５,１１６から指を
離すと、ばね１２６の復元力で操作部材１１７がスライ
ドプレート１１８に対して相対的に上方へ移動する。こ
れにより、解除レバー１２０が元の位置に戻り、スライ
ドロック機構がロックされ、スライダ１２１およびアン
カー１２３はその位置に固定される。こうして、ウェビ
ング１２４の高さ位置が乗員の体格に応じた最も適切な
位置に調節される。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この実公平
7-6036号公報のウェビング位置調節装置においては、ア
ンカー１２３が取り付けられる突出軸１２５がスライダ
１２１と同一部材で一体に形成されている。このため、
スライダ１２１は複雑な構造となっている。しかも、突
出軸１２５はアンカー１２３を支持するばかりでなくス
ライドプレート１１８も支持しており、したがって突出
軸１２５も複雑な形状となっている。このため、スライ
ダ１２１はコスト高となっている。そこで、この突出軸
１２５を前述の特公昭63-48734号公報のアンカーボルト
１０４のようなボルトで構成することが考えられる。し
かしながら、この場合にもボルトはアンカー１２３とス
ライドプレート１１８とを支持しなければならないの
で、複雑な形状とならざるを得なく、依然としてコスト
高となる。

【００１２】そのうえ、突出軸１２５がアンカー１２３
とスライドプレート１１８とを支持することから、長さ
が長くならざるを得なく、したがってこのウェビング位
置調節装置でも依然としてその厚みが厚くなるという問
題がある。

【００１３】更に、実公平7-6036号公報にはスライドロ
ック機構およびこのスライドロック機構と解除レバー１
２０との関連構造が開示されていないが、解除レバー１
２０の回動運動をスライドロック機構に伝達する伝達構
造が複雑となると思われる。

【００１４】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、できるだけ簡単な構造
で、より一層安価にかつより一層薄くすることができる
ようにしながら、しかも作動の確実なウェビング位置調
節装置を提供することである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、車体に取り付けられ、長手方
向に所定数の係止部が形成されているガイドレールと、
このガイドレールに摺動自在に設けられる移動部材と、
該移動部材に取付部材により取り付けられるウェビング
支持部材と、前記移動部材に取り付けられるスライドカ
バー部材と、前記移動部材に前記係止部に対して係脱す
る方向に移動自在に設けられるロック手段と、該ロック
手段を前記係止部に係止する方向に常時付勢する付勢手
段と、前記ロック手段を前記付勢手段の付勢力に抗して
前記係止部から脱出する方向に移動させるロック解除操
作手段とを有するウェビング位置調節装置において、前
記移動部材に、前記ロック手段を摺動案内する第１摺動
ガイドと、前記スライドカバー部材を取り付けるスライ
ドカバー取付部とを設けるとともに、前記取付部材の上
方に前記第１摺動ガイドと前記スライドカバー取付部と
を同一軸上に配設することを特徴としている。

【００１６】更に請求項２の発明は、前記移動部材に前
記付勢手段を格納する格納部を設け、この格納部を前記
ロック手段および前記スライドカバー取付部と同一軸上
に配設することを特徴としている。

【００１７】更に請求項３の発明は、ロック解除操作手
段が、前記係止部から脱出する方向に前記ロック手段を
押圧する押圧力が前記ロック手段が摺動する方向と同一
方向となるように設けられていることを特徴としてい
る。

【００１８】更に請求項４の発明は、前記移動部材に第
２摺動ガイドを設けるとともに、この第２摺動ガイドに
ロック解除操作手段を摺動案内可能に設け、前記第２摺
動ガイドを前記第１摺動ガイドを中心にして配設するこ
とを特徴としている。更に請求項５の発明は、前記第１
摺動ガイドと前記第２摺動ガイドとを樹脂により一体に
形成することを特徴としている。

【００１９】

【作用】このような構成をした本発明に係るウェビング
位置調節装置においては、取付部材は、移動部材をロッ
クするロック手段、ロック手段を常時付勢する付勢手段
およびロック解除操作手段等のロック機構部品やスライ
ドカバー部材等の他の部品を支持しなく、ウェビング支
持部材だけを支持するようになる。したがって、取付部
材にウェビング支持部材以外の他の部品の取付部やロッ
ク機構部品の摺動部を何等設ける必要がなくなり、取付
部材を複雑で特殊な構造にしなくても済むようになる。
これにより、取付部材の構造が単純になり、取付部材が
安価なものになる。特に取付部材をボルトで構成すると
すれば、単純な構造の安価なボルトが使用されるように
なる。

【００２０】また、ウェビング位置調節装置は、ウェビ
ング支持部材を支持する取付部材とロック機構とが並設
された２軸構造となる。したがって、取付部材およびロ
ック機構部品とも構成を簡素化されるとともに、取付部
材およびロック機構の軸長が短くなるので、ウェビング
位置調節装置の厚みがより一層薄くなり、その分、車室
が拡大されるようになる。

【００２１】特に請求項２の発明においては、付勢手段
を格納する格納部、ロック手段およびスライドカバー取
付部とが同一軸上に配設されるので、ロック機構とスラ
イドカバー取付部との構造がより一層コンパクトにまと
められるようになる。

【００２２】更に請求項３の発明においては、ロック手
段の摺動軸とロック解除のためのロック解除操作手段の
押圧力の作用する軸とが同一となる。これにより、ロッ
ク手段に押圧力が均等に作用するので、ロック手段がス
ムーズにかつ確実に摺動するようになり、操作性が向上
する。

【００２３】更に請求項４の発明においては、第１摺動
ガイドと第２摺動ガイドとがそれらの相互位置がより正
確に設けられる。これにより、ロック解除操作手段の押
圧力がより一層確実に作用するようになるので、ロック
手段はより一層スムーズに摺動するようになる。

【００２４】更に請求項５の発明においては、第１摺動
ガイドと第２摺動ガイドとが樹脂で一体に形成されるの
で、第１摺動ガイドと第２摺動ガイドとの相互位置がよ
り一層正確になるとともに、ロック解除操作手段および
ロック手段の摺動抵抗がともに小さくなり、ロック解除
操作手段およびロック手段が更に一層スムーズにかつ確
実に摺動するようになる。

【００２５】

【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図１は、本発明に係るウェビング位置調節装置の一
実施例を示す分解斜視図であり、図２はこの実施例の縦
断面図である。

【００２６】図１に示すように、本実施例のウェビング
位置調節装置１は、ガイドレール２、ロックピン位置調
整スライダ３、がた止め兼消音部材４、本発明のロック
手段に相当するロックピン５、従動ピン６、本発明の付
勢手段に相当するロックピン付勢スプリング７、カラー
８、カバー部材９、ロックピン制御スライダ１０、リタ
ーンスプリング１１、ナット１２、およびカバープレー
ト１３、およびリベット１４を備えている。

【００２７】ガイドレール２は金属の細長い板状の本体
１５を有し、この本体１５の両側縁には、一対のレール
部１６,１７がその両側縁部を折り曲げることにより長
手方向にかつ互いに平行に設けられている。本体１５の
中央部には、所定数（図示例では５個）の係止孔１８,
１８,…が等間隔を置いて一列に配設されている。図２
にも明瞭に示すように、これらの係止孔１８,１８,…の
図１において右側縁における本体１５の部分には、係止
孔１８,１８,…に向かって下がる方向に傾斜する傾斜面
１９,１９,…がそれぞれ形成されている。これらの係止
孔１８,１８,…は本発明の係止部に相当している。ま
た、本体１５の中央部の図１において左端部には、この
本体１５の中央部を盛り上げて形成された突起状のスト
ッパ２０が設けられている。更に、本体１５の中央部の
図１において左右両端部には、取付ボルト７７,７８
（図２に図示）が貫通する取付孔２１,２２が穿設され
ている。

【００２８】ロックピン位置調整スライダ３は金属の長
方形の板状の本体２３を有し、この本体２３の両側縁に
は、ガイドレール２の一対のレール部１６,１７にそれ
ぞれ摺動可能に嵌合する一対のＵ字状の溝２４,２５が
その両側縁部をＵ字状に折り曲げることにより長手方向
にかつ互いに平行に設けられている。また、本体２３の
中央部には、ロックピン５がこの本体２３に対して相対
摺動自在に貫通する孔２６、リベット１４が貫通するリ
ベット孔２７およびナット１２が貫通するナット貫通孔
２８がそれぞれ穿設されている。ナット貫通孔２８の内
周面には、長手方向に延びる互いに平行な一対の平面部
２８ａ,２８ｂが形成されている。

【００２９】がた止め兼消音部材４は樹脂の長方形の板
状の本体２９を有し、この本体２９の両側縁の所定位置
には、ロックピン位置調整スライダ３の一対のＵ字状の
溝２４,２５の内周面に嵌合するＵ字状の溝形成部が本
体２９の一側縁につき２個ずつ形成されている（図１で
は、本体２９の一側のみの溝形成部３０,３１が示され
ているが、溝形成部は他側にも同様に設けられてい
る）。また、本体２９の中央部には、円形孔３２,３３
および矩形状孔３４がそれぞれロックピン位置調整スラ
イダ３の孔２６、リベット孔２７およびナット貫通孔２
８に対応して穿設されている。円形孔３２,３３は、そ
れぞれ対応する孔２６、リベット孔２７の径よりも大き
い径に設定されているとともに、矩形状孔３４はナット
１２の頭部１２ａとほぼ同じ形状にかつ頭部１２ａが遊
嵌可能な大きさに設定されている。そして、がた止め兼
消音部材４はロックピン位置調整スライダ３の一対のＵ
字状の溝２４,２５が形成される側の面に、各孔３２,３
３,３４がそれぞれ各孔２６,２７,２８に対応する位置
でがた止め兼消音部材４自身の若干の変形による若干の
弾性力により密着されるようになっている。

【００３０】ロックピン５は大小径部からなる段付の円
柱体で形成されており、その大径部５ａには径方向の貫
通孔３５が穿設されているとともに、その小径部５ｂに
は環状溝３６が形成されている。この貫通孔３５に従動
ピン６が嵌着されてロックピン５と従動ピン６とはほぼ
Ｔ字状に組み付けられる（図５に図示）とともに、環状
溝３６にｃ字状のカラー８が嵌合されて小径部５ｂの外
周面とほぼ同一面の外周面が形成されるようになってい
る。

【００３１】図３に示すようにカバー部材９は、樹脂か
らなりその長手方向ほぼ半分が断面四角形の筒状部３７
ａとされているとともに残りの部分が四角形の筒状部３
７ａの底板３７ｂが延設された平板部３７ｃとされた本
体３７を有している。この筒状部３７ａにより強度が増
大されており、したがって後述するようにスライダガー
ニッシュ７１の操作部７１ａ（図２に図示）を介して操
作力がカバー部材９に加えられたとき、筒状部３７ａは
この操作力に充分に対向できるものとなっている。すな
わち、この筒状部３７ａはウェビング位置調整装置１の
操作部の補強部材となっている。本体３７の両側縁に
は、一対の案内溝３８,３９が長手方向にかつ互いに平
行に設けられている。その場合、これらの案内溝３８,
３９間の中心は、後述するカバー部材９の柱４０の中心
に位置するように配設されている。後述するように、こ
れらの案内溝３８,３９に沿ってロックピン制御スライ
ダ１０が摺動案内されるようになっている。すなわち、
案内溝３８,３９は、本発明の第２摺動ガイドを構成し
ている。

【００３２】また、図４に詳細に示すように本体３７の
筒状部３７ａの中央部には、底板３７ｂから天井板３７
ｄを突き抜けて突出する円筒状の柱４０が立設されてい
る。この柱４０および底板３７ｂには、底板３７ｂ側に
開口する有底の断面円形の軸方向穴４１が設けられてい
る。したがって、軸方向穴４１は案内溝３８,３９と一
体に形成されている。この軸方向穴４１の径はロックピ
ン５の大径部５ａが摺動自在に嵌合可能な大きさに設定
されている。更に図４および図５に詳細に示すように、
本体３７の長手方向と直交する方向の柱４０の側壁に
は、軸方向穴４１を柱４０の外に連通する一対の開口４
２,４３が柱４０の長手方向に設けられているととも
に、更に図６に明瞭に示すように底板３７ｂには、これ
らの開口４２,４３に連続する一対の開口４４,４５が本
体２の長手方向と直交する方向に穿設されている。開口
４２,４３は従動ピン６が貫通摺動可能な大きさに、ま
た開口４４,４５は従動ピン６が通過可能な大きさにそ
れぞれ設定されている。

【００３３】図４および図５に示すように、柱４０の軸
方向穴４１内には、ロックピン５が摺動自在に挿入され
るとともに、ロックピン５と軸方向穴４１の底部との間
にロックピン付勢スプリング７が収容されるようになっ
ている。すなわち、柱４０は本発明のロック手段である
ロックピン５を摺動案内する本発明の第１摺動ガイドを
構成しているとともに、ロックピン付勢スプリング７を
収容する本発明の格納部を構成している。

【００３４】一方、筒状部３７ａの両側板３７ｅ,３７
ｆの外側面には、それぞれ取付案内溝４６,４７が長手
方向に形成されている。また、柱４０の上端にはスライ
ダガーニッシュ取付部４８が形成されている。すなわ
ち、スライダガーニッシュ取付部４８は、ロックピン５
の摺動ガイドでありかつロックピン付勢スプリング７の
格納部となっている軸方向穴４１の中心軸と同一軸上に
設けられている。

【００３５】更に図４および図６に示すように、平板部
３７ｃの端縁には下方に延びる垂直壁４９が立設されて
おり、図６に示すようにこの垂直壁４９の中央にはリタ
ーンスプリング１１の一端側を案内支持するスプリング
案内支持突起５０が長手方向に突設されている。更に、
垂直壁４９の下端には筒状部３７ａ方向に延びる突出部
５１が設けられており、この突出部５１によりロックピ
ン位置調整スライダ３の本体２３の端部が係止される係
止溝５２が形成されている。更に、筒状部３７ａの底板
３７ｂにはリベット１４が貫通するリベット孔５３が穿
設されている。カバー部材９はこのリベット１４によっ
てロックピン位置調整スライダ３に固定されていて、こ
れらロックピン位置調整スライダ３およびカバー部材９
によって本発明の移動部材が構成されている。

【００３６】図７に示すように、ロックピン制御スライ
ダ１０は樹脂から二股状に形成され、一対の側壁５４
ａ,５４ｂ、これらの両側壁５４ａ,５４ｂを連結する連
結部５４ｃおよびこの連結部５４ｃから長手方向に延び
る平板部５４ｄからなる本体５４を有している。一方の
側壁５４ａには、傾斜面５５と垂直面５６とからなる上
方に開口したカム溝５７が形成されているとともに、他
方の側壁５４ｂにも同様に、傾斜面５８と垂直面５９と
からなる上方に開口したカム溝６０が形成されている。
これらのカム溝５７,６０の各傾斜面５５,５８は、後述
するようにロックピン制御スライダ１０がカバー部材９
に対して移動したとき、従動ピン６を介してロックピン
５を軸方向穴４１内に侵入する方向に押圧するようにな
っている。すなわち、ロックピン制御スライダ１０は本
発明のロック解除操作手段を構成している。

【００３７】また、一対の側壁５４ａ,５４ｂの下端に
は、それぞれカバー９の案内溝３８,３９に摺動自在に
嵌合されるガイド部６１,６２が設けられている。これ
らのガイド部６１,６２の外側縁には、それぞれ案内溝
３８,３９の垂直面に当接可能な円弧状の小突起６３,６
４,６５が２個ずつが形成されている（ガイド部６１側
の小突起の１個は図示されていない）。一対のガイド部
６１,６２の間の間隔は柱４０の外径より大きく設定さ
れている。更に、平板部５４ｄの端には下方へ延びる垂
直壁６６が立設されており、図２に示すようにこの垂直
壁６６の中央にはリターンスプリング１１の他端側を案
内支持するスプリング案内支持突起６７が長手方向に突
設されている。

【００３８】ナット１２は頭部１２ａとねじ部１２ｂと
からなるとともに、これらの頭部１２ａおよびねじ部１
２ｂの外周面の一部が直線状に切断されて互いに平行な
一対の平面部１２ｃ,１２ｄが形成されている。このナ
ット１２はそのねじ部１２ｂがロックピン位置調整スラ
イダ３のナット貫通孔２８を貫通するとともに、その頭
部１２ａががた止め兼消音部材４の矩形状孔３４に嵌合
するようになっている。そして、ロックピン位置調整ス
ライダ３の平面部２８ａとナット１２の平面部１２ｃと
が対向するとともにロックピン位置調整スライダ３の平
面部２８ｂとナット１２の平面部１２ｄとが対向し、こ
れによりナット１２がロックピン位置調整スライダ３に
対して相対回転不能とされる。

【００３９】カバープレート１３はナット１２が相対回
動不能に貫通する貫通孔６８を有するとともに、筒状部
３７ａの取付案内溝４６,４７にそれぞれ嵌合される嵌
合部６９,７０が設けられている。図２に示すように、
このカバープレート１３は後述するスライダガーニッシ
ュ７１のウェビング挿通孔７２を通してガイドレール２
が車室内から見えないようにしている。

【００４０】ウェビング位置調節装置１は、更にスライ
ダガーニッシュ７１および操作部材７６を備えている。
図８および図９に示すように、スライダガーニッシュ７
１は上下方向に長い樹脂成形製の板状体で形成され、そ
の上下方向中央部の裏面（車室と反対側の面）に形成さ
れた、カバー部材９のスライダガーニッシュ取付部４８
に嵌合係止する取付部８１と、この取付部８１の下方に
位置して穿設されたウェビング挿通孔７２と、取付部８
１の上方に位置して穿設された、操作部材７６の操作ノ
ブ７６ａが貫通する操作ノブ貫通孔８２と、ウェビング
位置調節装置１を操作するための操作部７１ａと、操作
部材７６の操作ノブ７６ａを支持するリブ８３とを備え
ている。

【００４１】取付部８１はスライダガーニッシュ７１の
裏面から立設された囲い壁８４から形成されており、こ
の囲い壁８４はスライダガーニッシュ取付部４８の外径
より大きい内径の挿入部８４ａと、この挿入部８４ａに
連続する係止部８４ｂとからなっている。

【００４２】スライダガーニッシュ７１は、移動部材
（ロックピン位置調整スライダ３とカバー部材９）に取
り付けられ、ウェビング７４の位置調整のため移動部材
の移動とともに移動し、ウェビング位置調整装置の内部
機構を覆い車室からこの内部機構が見えないようにして
いる。このスライダガーニッシュ７１は本発明のスライ
ドカバー部材を構成している。

【００４３】操作部材７６は樹脂成形によって形成さ
れ、ウェビング位置調節装置１を操作するための操作ノ
ブ７６ａと、操作部材７６の左右両側端に沿って形成さ
れ、スライダガーニッシュ７１の裏面の４箇所に形成さ
れた係止ガイド８５（図１０に示す）に摺動可能に係合
される摺動案内部７６ｂ（図１０に示す）と、ロックピ
ン制御スライダ１０の連結部５４ｃに当接して操作部材
７６に加えられた操作力をロックピン制御スライダ１０
に伝達する操作力伝達部７６ｃとを備えている。

【００４４】図１０に示すように、操作部材７６の上方
の摺動案内部７６ｂは、係止ガイド８５の溝に摺動可能
に係合されている。なお、操作部材７６の下方の摺動案
内部７６ｂも、同様にガイド８５の溝に摺動可能に係合
されている。こうして、操作部材７６は、スライダガー
ニッシュ７１に摺動可能に取り付けられている。その場
合、操作部材４６はガイド溝８５およびリブ８３によっ
て、スムーズに摺動可能にしかもがたつくことなく組み
付けられる。そして、操作部材７６はスライダガーニッ
シュ７１に組み付けられた状態では、操作ノブ７６ａの
一部が操作ノブ貫通孔８２を貫通して、スライダガーニ
ッシュ７１の表側に突出している。また、スライダガー
ニッシュ７１のばね支持部８６と操作部材７６のばね支
持部８７との間に縮設されたコイルばね８８により、図
２および図９において常時上方に付勢されていて、操作
部材７６の非操作時には同図に示す非作動位置となるよ
うに設定されている。なお、操作部材７６には摺動方向
に長い長孔８９が穿設されているとともに、ばね支持部
８６がこの長孔８９に遊嵌されているので、操作部材７
６はばね支持部８６があっても自由に摺動可能となって
いる。

【００４５】図２に示すように、スリップアンカ７５は
ウェビング７４が挿通される挿通孔７５ａを有し、ナッ
ト１２に螺合されるボルト７３を介してロックピン位置
調整スライダ３に取り付けられるとともに、ボルト７３
に対して回動自在に取り付けられている。その場合、こ
の実施例では、ボルト７３が本発明の取付部材に相当
し、スリップアンカ７５が本発明のウェビング支持部材
に相当する。

【００４６】このように構成されたウェビング位置調節
装置１は、まずガイドレール２、ロックピン位置調整ス
ライダ３、ロックピン５、ロックピン付勢スプリング
７、カバー部材９、ロックピン制御スライダ１０、スリ
ップアンカ７１およびボルト７３を組み付ける。

【００４７】一方、スライダガーニッシュ７１のガイド
溝８５に操作部材７６の摺動案内部７６ｂを嵌合させか
つ操作ノブ７６ａをリブ８３に当接させることにより、
操作部材７６をスライダガーニッシュ７１に組み付け
る。

【００４８】そして、図２に示すようにまず取付ボルト
７７,７８によってガイドレール２を車体例えばセンタ
ピラー８０の所定位置に、係止孔１８周縁部の傾斜面１
９が上となるようにして上下方向に取り付ける。次に、
カバー部材９のスライダガーニッシュ取付部４８にスラ
イダガーニッシュ７１の囲い壁８４の挿入部８４ａを嵌
合した後、スライダガーニッシュ７１を動かしてその係
止部８４ｂをスライダガーニッシュ取付部４８に係止さ
せて、操作部材７６が組み付けられたスライダガーニッ
シュ７１をスライダガーニッシュ取付部４８に取り付け
る。こうして、本実施例のウェビング位置調節装置１が
組み立てられる。最後に、スライダガーニッシュ７１の
操作部７１ａとウェビング挿通孔７２、および操作部材
７６の操作ノブ７６ａ以外の部分を覆うようにセンタピ
ラーガーニッシュ７９をセンタピラー８０に取り付け
る。

【００４９】なお、操作部材７６をロックピン制御スラ
イダ１０と一体に形成する、換言すればロックピン制御
スライダ１０を操作部材７６の機能も有するように形成
することもできる。

【００５０】次に、このように構成された本実施例のウ
ェビング位置調節装置１の作動を説明する。図２に示す
ように、ウェビング位置調節装置１は、ロックピン５が
上から２番目の係止孔１８に係合していて、ロックピン
位置調整スライダ３が上下方向に移動不能な状態にある
とする。この状態では、スリップアンカ７５は上下動で
きなく、その位置が固定されている。乗員の体格が小さ
い等のため、スリップアンカ７５の位置をこの状態から
下へ下げる必要がある場合は、まず操作部７１ａと操作
ノブ７６ａとを指で摘んで、操作部材７６をスライダガ
ーニッシュ７１に対して下方へ押してロックピン制御ス
ライダ１０を下方へ移動させる。このとき、連結部５４
ｃによって操作部材７６の操作力が両側壁５４ａ,５４
ｂにほぼ均等に伝達されるとともに、樹脂製のロックピ
ン制御スライダ１０のガイド部６１,６２が樹脂製のカ
バー部材９の案内溝３８,３９に沿って摺動するので、
ロックピン制御スライダ１０は摺動抵抗が小さく、スム
ーズにかつ騒音をほとんど発することなく確実に移動す
る。

【００５１】このロックピン制御スライダ１０の下方へ
の移動にともない、従動ピン６がカム溝５７,６０の傾
斜面５５,５８に案内されて図２において左方へ移動す
るので、ロックピン５も左方すなわち係止孔１８から脱
出する方向へ移動する。このとき、カム溝５７,６０の
傾斜面５５,５８が従動ピン６を押す力が軸方向穴４１
と同一軸上であり、しかもカバー部材９が樹脂製である
ので摺動抵抗が小さく、ロックピン５はスムーズにかつ
騒音をほとんど発することなく確実に移動する。更なる
ロックピン制御スライダ１０の下方への移動により、二
点鎖線で示すようにカム溝５７,６０の傾斜面５５,５８
の最上位置が従動ピン６の位置に来たとき、ロックピン
５が係止孔１８から完全に脱出する。これにより、ロッ
クピン位置調整スライダ３は上下方向に移動可能とな
る。

【００５２】この状態で、操作部７１ａと操作ノブ７６
ａとを摘んだ状態でスライダガーニッシュ７１を操作部
材７６とともに下方へ押すことにより、ロックピン位置
調整スライダ３が下方へ移動する。このとき、操作部７
１ａから操作力がカバー部材９に伝達されるが、カバー
部材９の筒状部３７ａにより強度が大きくされているの
で、カバー部材９は操作力に充分に対抗することができ
る。ウェビングが乗員の体格に最もフィットした状態と
なったとき操作部７１ａと操作ノブ７６ａとを解放する
と、ロックピン制御スライダ１０はリターンスプリング
１１のばね力により上方へ移動するとともに、ロックピ
ン５がロックピン付勢スプリング７のばね力により右方
へ移動する。このとき、ロックピン５が係止孔１８に完
全に対向している場合は、ロックピン５は係止孔１８内
に嵌合し、ロックピン位置調整スライダ３の上下動が不
能となる。これにより、スリップアンカ７５が新しい位
置に設定保持され、ウェビングはその乗員の体格に最も
フィットした状態となる。また、ロックピン５が互いに
隣接する係止孔１８,１８間のガイドレール２に対向し
ている場合は、ロックピン５は係止孔１８,１８間のガ
イドレール２に当接して係止孔１８に嵌合しないが、操
作部７１ａを摘んでスライダガーニッシュ７１を上下方
向のうち乗員の所望の方へ移動させてロックピン５の位
置を微調整することにより、ロックピン５を係止孔１８
内に嵌合させる。これにより、ウェビングはその乗員の
体格にほぼフィットした状態となる。なお、このロック
ピン位置調整スライダ３の下方への移動は、ロックピン
位置調整スライダ３がストッパ２０に当接することによ
り規制される。

【００５３】また逆に乗員の体格が大きい等のため、ス
リップアンカ７５の位置を図２に図示の状態から上へ上
げる必要がある場合は、まず前述のスリップアンカ７５
を下げる場合と同様に操作部材７６を下方へ押してロッ
クピン５を係止孔１８から完全に脱出させ、ロックピン
位置調整スライダ３を上下方向に移動可能にする。この
状態から、前述のスリップアンカ７５を下げる場合とま
ったく逆に、スライダガーニッシュ７１を操作部材７６
とともに上へ押すことによりロックピン位置調整スライ
ダ３を上方へ移動させる。これ以降の操作は、前述のス
リップアンカ７５を下げる場合とまったく同じであるの
で、その説明は省略する。なお、ロックピン５が図２に
示す係止孔１８以外の係止孔１８に係止している場合に
も、ウェビング位置調節装置１は同様に作動する。

【００５４】このように構成された本実施例のウェビン
グ位置調節装置においては、ボルト７３はスリップアン
カ７５を支持するだけであり、ロックピン位置調整スラ
イダ３をロックするロックピン５等のロック機構部品お
よびスライダガーニッシュ７１を支持しないものとな
る。したがって、ボルト７３にスライダガーニッシュ７
１の取付部やロック機構部品の摺動部を何等設ける必要
がなくなり、ボルト７３を複雑で特殊な構造にしなくて
も済むようになる。これにより、ボルト７３の構造が単
純になり、ボルト７３を安価なものとすることができ
る。

【００５５】また、スリップアンカ７５を支持するボル
ト７３とロック機構とを並設して２軸構造となっている
ので、ボルト７３およびロック機構とも構成を簡素化す
ることができるとともに、ボルト７３およびロック機構
の軸長を短くすることができるので、ウェビング位置調
節装置１の厚みをより一層薄くすることができ、その分
車室を拡大することができるようになる。

【００５６】更に、ロックピン５に設けられている従動
ピン６は、このロックピン５が摺動する柱４０の軸方向
穴４１の中心軸を通るように位置し、かつ操作部材７６
の操作力によってロックピン制御スライダ１０が従動ピ
ン６に加えるロック解除力の作用軸がこの中心軸とほぼ
同一となるので、このロック解除力がロックピン５にほ
ぼ均等に作用するようになる。したがって、ロックピン
５は柱４０の軸方向穴４１に対してスムーズにかつ確実
に摺動することができ、操作性が向上する。その場合、
特にカバー部材９がガイド溝３８,３９と軸方向穴４１
とを樹脂で一体に形成されているので、ロックピン制御
スライダ１０およびロックピン５の摺動抵抗がともに小
さくなり、しかもガイド溝３８,３９と軸方向穴４１と
の位置精度が向上することになり、ロックピン５および
ロックピン制御スライダ１０が更に一層スムーズにかつ
確実に摺動することができるようになる。

【００５７】更に、カバー部材９の筒状部３７ａはウェ
ビング位置調節装置１の操作部固定側の補強部材となっ
ているので、固定側の操作部７１ａが形成されるスライ
ダガーニッシュ７１の強度をその分小さくできるので、
スライダガーニッシュ７１の肉厚を薄くすることができ
る。したがって、スライダガーニッシュ７１の重量を軽
減することができ、その結果ウェビング位置調節装置１
をより一層軽く、より一層薄くすることができる。

【００５８】更に、カバー部材９の筒状部３７ａ内に従
動ピン６が位置するようになるので、従動ピン６はカバ
ー部材９により隠蔽されるようになる。したがって、見
栄えが良好になる。

【００５９】更に、ロックピン５を付勢するロックピン
付勢スプリング７がロックピン制御スライダ１０の両側
壁５４ａ,５４ｂの間に設けられるので、ロックピン５
の長さを短くすることができる。これにより、ウェビン
グ位置調節装置１の厚みがその分薄くなるので、ウェビ
ング位置調節装置をセンタピラー等の車体の狭い場所に
取り付ける場合でも、取付が簡単になる。

【００６０】なお、前述の実施例では、本発明の第２摺
動ガイドをカバー９の案内溝３８,３９で構成している
が、本発明はこれに限定されるものではなく、柱４０の
外壁４０ａによって構成することもできる。この場合に
は、ロックピン制御スライダ１０の二股部の内側縁部が
柱４０の外壁４０ａによって摺動案内されるようにな
る。また、本発明のロック解除操作手段に相当するロッ
クピン制御スライダ１０は、第１摺動ガイドである柱４
０に対して直交する方向に摺動するようにしているが、
柱４０の軸方向に摺動するようにすることもできる。

【００６１】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係るウェビング位置調節装置によれば、取付部材にウ
ェビング支持部材以外の他の部品の取付部やロック機構
部品の摺動部を何等設ける必要がなくなるので、取付部
材の構造を単純にすることができ、取付部材を安価なも
のにできる。特に、取付部材をボルトで構成すれば、単
純な構造の安価なボルトを使用することができる。ま
た、ロック手段を摺動案内する第１摺動ガイドを移動部
材に設けているので、ロック手段が設けられる移動部材
とロック手段を摺動案内する第１摺動ガイドを一体に形
成でき、ロック手段の移動をスムーズにでき、操作性を
向上できる。

【００６２】また、ウェビング位置調節装置を、ウェビ
ング支持部材を支持する取付部材とロック機構とが並設
された２軸構造としているので、取付部材およびロック
機構部品とも構成を簡素化できるとともに、取付部材お
よびロック機構の軸長を短くでき、ウェビング位置調節
装置の厚みをより一層薄くできる。したがって、その
分、車室を拡大することができる。

【００６３】特に請求項２の発明によれば、付勢手段を
格納する格納部、ロック手段およびスライドカバー取付
部とが同一軸上に配設されるので、ロック機構とスライ
ドカバー取付部との構造をより一層コンパクトにまとめ
ることができる。

【００６４】更に請求項３の発明によれば、ロック手段
の摺動軸とロック解除のためのロック解除操作手段の押
圧力の作用する軸とを同一となるようにしているので、
ロック手段に押圧力を均等に作用させることができる。
したがって、ロック手段をスムーズにかつ確実に摺動さ
せることができるようになり、操作性を向上できる。

【００６５】更に請求項４の発明によれば、第１摺動ガ
イドと第２摺動ガイドとの相互位置がより正確になるの
で、ロック解除操作手段の押圧力をより一層確実に作用
させることができる。したがって、ロック手段をより一
層スムーズに摺動させることができる。

【００６６】更に請求項５の発明によれば、第１摺動ガ
イドと第２摺動ガイドとが樹脂で一体に形成しているの
で、第１摺動ガイドと第２摺動ガイドとの相互位置をよ
り一層正確にできるとともに、ロック解除操作手段およ
びロック手段の摺動抵抗をともに小さくできる。したが
って、ロック解除操作手段およびロック手段を更に一層
スムーズにかつ確実に摺動させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るウェビング位置調節装置の一実
施例を示す分解斜視図である。

【図２】 図１に示す実施例の縦断面図である。

【図３】 図１に示す実施例に用いられているカバー部
材の斜視図である。

【図４】 図３に示すカバー部材の一部を切り欠いて示
すカバー部材の側面図である。

【図５】 図４におけるV-V線に沿う断面図である。

【図６】 図３に示すカバー部材の下面図である。

【図７】 図１に示す実施例に用いられているロックピ
ン制御スライダの斜視図である。

【図８】図１に示す実施例におけるスライダガーニッシ
ュの正面図である。

【図９】図８におけるIX-IX線に沿う断面図である。

【図１０】図８におけるX-X線に沿う断面図である。

【図１１】従来のウェビング位置調節装置の一例を示
す、図２と同様の縦断面図である。

【図１２】従来のウェビング位置調節装置の他の一例を
示す、図２と同様の縦断面図である。

【符号の説明】

１…ウェビング位置調節装置、２…ガイドレール、３…
ロックピン位置調整スライダ、５…ロックピン、６…従
動ピン、７…ロックピン付勢スプリング、９…カバー部
材、１０…ロックピン制御スライダ、１３…カバープレ
ート、１４…リベット、３７ａ…筒状部、３７ｂ…底
板、３７ｄ…天井板、３７ｅ,３７ｆ…側板、３８,３９
…案内溝、４０…柱、４０ａ…外壁、４１…軸方向穴、
４８…スライダガーニッシュ取付部、５３…リベット
孔、５４ａ,５４ｂ…側壁、５５,５８…傾斜面、５６,
５９…垂直面、５７,６０…カム溝、６１,６２…ガイド
部、６３,６４,６５…小突起、６７…スプリング案内支
持突起、７１…スライダガーニッシュ、７１ａ…操作
部、７２…ウェビング挿通孔、７３…ボルト、７４…ウ
ェビング、７５…スリップアンカ、７６…操作部材、７
６ａ…操作ノブ、７９…センタピラーガーニッシュ、８
０…センタピラー、８１…取付部、８２…操作ノブ貫通
孔、８３…リブ、８４…囲い壁、８５…係止ガイド

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に取り付けられ、長手方向に所定数
   の係止部が形成されているガイドレールと、このガイド
   レールに摺動自在に設けられる移動部材と、該移動部材
   に取付部材により取り付けられるウェビング支持部材
   と、前記移動部材に取り付けられるスライドカバー部材
   と、前記移動部材に前記係止部に対して係脱する方向に
   移動自在に設けられるロック手段と、該ロック手段を前
   記係止部に係止する方向に常時付勢する付勢手段と、前
   記ロック手段を前記付勢手段の付勢力に抗して前記係止
   部から脱出する方向に移動させるロック解除操作手段と
   を有するウェビング位置調節装置において、 前記移動部材に、前記ロック手段を摺動案内する第１摺
   動ガイドと、前記スライドカバー部材を取り付けるスラ
   イドカバー取付部とを設けるとともに、前記取付部材の
   上方に前記第１摺動ガイドと前記スライドカバー取付部
   とを同一軸上に配設することを特徴とするウェビング位
   置調節装置。
2. 【請求項２】 前記移動部材に前記付勢手段を格納する
   格納部を設け、この格納部を前記ロック手段および前記
   スライドカバー取付部と同一軸上に配設することを特徴
   とする請求項１記載のウェビング位置調節装置。
3. 【請求項３】 ロック解除操作手段は、前記係止部から
   脱出する方向に前記ロック手段を押圧する押圧力が前記
   ロック手段が摺動する方向と同一方向となるように設け
   られていることを特徴とする請求項１または２記載のウ
   ェビング位置調節装置。
4. 【請求項４】 前記移動部材に第２摺動ガイドを設ける
   とともに、この第２摺動ガイドにロック解除操作手段を
   摺動案内可能に設け、前記第２摺動ガイドを前記第１摺
   動ガイドを中心にして配設することを特徴とする請求項
   １ないし３のいずれか１記載のウェビング位置調節装
   置。
5. 【請求項５】 前記第１摺動ガイドと前記第２摺動ガイ
   ドとを樹脂により一体に形成することを特徴とする請求
   項４記載のウェビング位置調節装置。