SE450241B - Anordning vid ett lastbilsflak eller liknande for att losbart hopkoppla en lem med en stolpe eller en stolpe med flaket - Google Patents

Description

450 241 När det å ena sidan gäller hopkopplingen av en läm med en stolpe uppnås en fördelaktig utföringsform om stolpen på ett i och för sig känt sätt är försedd med en i sidled utskjutande fläns, mot vilken lämmen i uppfällt och med stolpen hopkopplat tillstånd är avsedd att vila, varvid hopkopplingsanord- ningens tapp skjuter ut framför flänsen och urtaget är anordnat i lämmens mot stolpen vettande kortsida.

En fördelaktig utföringsform kännetecknas av att låsprofilens handtags- del sträcker sig förbi ledprofilen och lederna och inåt i riktning mot bottnen av urtagningen i stolpen samt att stolpen är försedd med tvärgående, genomgående hål vid handtagsdelen för en s.k. TIR-lina, medelst vilken handtagsdelen kan läsas i läge för hopkopplad stolpe och läm.

En lätt modifiering av den ovan angivna anordningen krävs vid hopkopp- ling av en bakläm med en sido- eller hörnstolpe, nämligen att baklämmen är försedd med en fast vinkelhake, avsedd att vid uppfälld bakläm sträcka sig in genom stolpens sidovägg, och att stolpen är försedd med en hopkopplings- anordning, vars låstapp är försedd med en tvärtapp för hopkopplande sam- arbete med ett urtag i vinkelhaken.

När det å andra sidan gäller hopkoppling av en löstagbar stolpe med ett flak och kravet är att stolpen skall vara nedfällbar och löstagbar, kan detta enligt uppfinningen uppnås genom att flakkanten är försedd med utåtriktade flänsar eller liknande försedda med nedre urtag för en nedre, horisontell stolpaxel, som även utgör ledbart fäste för ledprofilen, och med övre urtag för en övre horisontell stolpaxel, utgörande låsprofilens hopkopplande tapp.

Det är viktigt för hopkopplingsanordningens funktion att profilerna har en viss elasticitet, -sâ att den andra leden (mellan ledprofil och lâsprofil) snäpplåsande kan röra sig över en tänkt förbindningslinje mellan den första leden och tappen. Profilerna, som kan vara mycket korta i "breddled", är därför företrädesvis av aluminium eller liknande, men stål eller andra material är givetvis tänkbara.

Anordningen enligt uppfinningen kan givetvis användas för många andra ändamål än de angivna, och modifikationer är möjliga.

Figurförtedcning Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka fig 1-3 i frontvy resp i sektioner längs linjerna II-II och ill-III i fig l visar en anordning enligt uppfinningen för att hopkoppla en sidolämvhos en lastbil med en stolpe, fig 4-6 i frontvy resp i sektioner längs _linjerna V-V och VI-VI i fig 4_.visar en anordning enligt 450 241 uppfinningen för att hopkoppla en stolpe med ett flak hos en lastbil, fig 7-9 i en frontvy, i en vy (delvis i sektion) uppifrån resp i en sektion linjen linjen IX-IX visar en anordning enligt uppfinningen för att hopkoppla en bakläm hos en lastbil med en stolpe samt fig 10 perspektiviskt antyder en flakkant, en stolpe och en läm med hopkopplingsanordningar enligt uppfinningen.

Beskrivning av föredragna utföringsformer I fig 1-3 är en vid ett flak fäst sidostolpe hos en lastbil eller liknande angiven med hänvisningsbeteckningen 1. Stolpen 1 har en fläns I' vid vardera sidan, mot vilken en sidoläm 2 (av vilken blott en del antyds streckprickat i fig 1 och i sektion i fig 3).

I var sin urtagning i stolpen 1 är tvâ nedan närmare beskrivna hopkopplingsanordningar för var sin sidoläm 2 arrangerade. En sådan anord- ning visas tydligast i fig 2. En ledprofil 3 är vridbar omkring en axel 14, fast i sidostolpen 1. En låsprofil 5 med en nedåtskjutande handtagsdel 6 är ledbart förbunden med ledprofilen 3 genom 'en led 7. Låsprofilen 5 är upptill försedd med en låstapp 8, som sträcker sig i sidled ut från själva lâsanordningen för att kunna ingripa med ett urtag 9 i en fast insats 10 i sidolämmen 2.

Vid handtagsdelens 6 nedre parti är genom stolpen 1 anordnade genom- gående hål ll för en s k TlR-lina 30 (fig 10), varmed hela anordningen kan förseglas i hopkopplingsanordningens visade låsta läge.

Såsom lätt inses fungerar anordningen på följande sätt: Utgângsläget är att handtagsdelen 6 med lâsprofilen 5 och ledprofilen 3 är dragna ut från stolpen l. Sidolämmen 2, som är ledbart fäst vid lastbilens flak vid sin nedre kant, fälls upp mot stolpflänsen 1'. Med hjälp av handtagsdelen 6 föres tappen 8 in i lämurtaget 9. Genom att avståndet mellan axeln ü och tappens 8 övre kant är något större än motsvarande tänkta avstånd upp till urtagningens 9 övre kant, kommer leden 7 att elastiskt snäppa över förbindelselinjen mellan centrum för axeln 4 och tappen 8 till sin visade anliggning mot stolpens 1 botten och åstadkomma en säker hopkoppling av sidolämmen 2 med stolpen 1. i fig 4-6 visas hur en motsvarande anordning kan användas för att lösbart fästa en sidostolpe 1 vid kanten av ett flak 12. I fig 10 visas tydligare en lätt modifierad variant av detta arrangemang.

En ledprofil 13 är i detta fall vid sin nedre ände ledbart fäst vid en nedre stolpaxel 11+, som sträcker sig ut åt sidorna för att kunna samarbeta med nedre urtag 15 i flänsar 16 på flaket 12.

Ledprofilen 13 är genom en led 17 förbunden med en låsprofil 18, som nedåt övergår i en handtagsdel 19. Upptill är läsprofilen 18 försedd med en 450 241 övre stolpaxel 20, avseddatt samarbeta med övre urtag 21 i öron 22 på flaket 12.' Monteringen går så till att den nedre stolpaxeln 14 placeras i de nedre urtagen 15. Stolpen 1 fälls därefter upp mot flaket 12 med handtagsdelen 19 förd ut åt höger i fig 6 eller, med andra ord, med den övre stolpaxeln 20 neddragen, så att den går fri från öronen 22. Medelst den beskrivna hopkopplingsanordningen kan därefter den övre stolpaxlen 20 förs in _i och låsas fast vid de övre urtagen 21 i öronen 22, så att stolpen 1 alltså låses fast vid flaket 12.

I fig 7-9 visas en motsvarande hopkopplingsanordning använd för att koppla ihop en bakläm 23 med en hörn- eller sidostolpe 24 hos en lastbil. (I fig 8 antyds även streckprickat en sidoläm 25.) Sidostolpen 21+ är försedd med en = låsanordning av likartat slag som den som visas i fig 1-3. Likheterna framgår särskilt vid en jämförelse mellan fig 2 och fig 9. Samma hänvisnings- beteckningar har därför använts för ledprofilen 3, lâsprofilen 5, handtags- delen 6, leden 7 och låstappen 8, vilken emellertid i det nu aktuella fallet är försedd med en tvärtapp 26.

Denna tvärtapp 26 är avsedd att i anordningens visade låsta läge anligga dels mot fasta tvärtappsstöd 27 i stolpen 24, dels mot en urtagning 28 i en vinkelhake 29, som är fäst vid baklämmen 23 och sträcker sig in genom stolpens 21+ sidovägg. V Någon ytterligare redogörelse av denna anordnings funktion torde ej erfordras, sedan särskilt fig l-3 med tillhörande beskrivning studerats.

Avsikten med fig 10 är att perspektiviskt och tydligare åskådliggöra hur hopkopplingsanordningar enligt uppfinningen används vid ett lastbilsflak med en läm och en löstagbar stolpe. Fastän de olika delarna inte exakt överens- stämmer med motsvarande delar i de övriga figurerna (fig l-6), har' samma hänvisningsbeteckningar använts. För tydlighets skull har alla delar inte utmärkts.

En skillnad mellan utföringsformen enligt fig 41-6 och motsvarande del av fig 10 är att i det senare fallet såväl de nedre som de övre urtagen 15 resp 21 är anordnade i de vid flakkanten 12 fästa flänsarna 16, medan i det förra fallet de övre urtagen 21 är anordnade i öron 22 innanför flänsarna 16. Det sistnämnda utförandet ger bättre stabilitet åt hopkopplingsanordningen och stolpen och föredrages därför.

Modifikationer är 'möjliga inom ramen för de efterföljande patent- kraven. Sålunda kan exempelvis anordníngen för hopkoppling av stolpe och 450 241 läm vara arrangerad i lämänden i stället för i stolpen. Vidare kan en anordning sådan den visas för lösbar hopkoppling av stolpe och flak även utnyttjas för att lösbart montera lämmar vid flak. Eftersom denna montering på samma sätt som gäller för stolparna blir mycket stabil och säker, kan stolpar helt eller delvis undvaras. Det kan slutligen vara värt att nämna att själva høpkflpplíngsorganen, som visats och beskrivits som tappar och urtag, kan utformas på andra lämpliga sätt.

Claims (5)

1. 450 241 PATENTKRAV l. Anordning vid ett lastbilsflak (12) eller liknande för att lösbart hopkoppla en läm (2) med en stolpe (I) eller en stolpe med flaket, vilken anordning innefattar en ledprofil (3; 13), som genom en första led (in 14) är Iedbart fäst vid stolpen (l; l), och en låsprofil (5; 18), som genom en andra led (7; l7) är Iedbart fäst vid ledprofilen och vid sin andra ände har en tapp (8; 20) eller liknande för hopkopplande samarbete med ett urtag (9; 21) på lämmen eller flaket (2; 12), varvid den sammanlagda längden av ledprofiien och låsprofilen är sådan att den andra leden vid tappens hopkopplande ingrepp med urtaget kan bringas över förbindelselinjen mellan den första leden och tappen till ett låsläge, kânnetecknad därav, ' att ledprofilen (3; 13) och låsprofilen (5; 18) är anordnade i en längsgående urtagning i stolpen, varvid den första leden (4; 14) ligger nederst, att profilerna har en viss elasticitet, _sâ att den andra leden (7; 17) snäpper över nämnda förbindelselinje till anliggning mot den längsgående urtagningens botten, 2 att låsprofilen är förlängd till en handtagsdel (6; 19), som sträcker sig nedåt över ledprofilen, samt att tappen (8; 20) sträcker sig i sidled ut från själva låsanordningen för att under rörelse i stolpens längdriktning ingripa med urtaget i en fast insats på lämmen eller i öron- på flaket.

2. Anordning enligt krav i för hopkoppling av en läm (2) med en stolpe (1), kännetecknad därav, att stolpen (1) på ett i och för sig känt sätt är försedd med en i sidled utskjutande fläns (i), mot vilken lämmen (2) i uppfällt och med stolpen hopkopplat tillstånd är avsedd att vila, varvid hopkopplingsanordningens (3-8) tapp (8) skjuter ut framför flänsen och urtaget (9) är anordnat i lämmens mot stolpen vettande kortsida.

3. Anordning enligt krav 2, kännetecknad därav, att låsprofilens (5) handtagsdel (6) sträcker sig förbi ledprofilen (3) och lederna (4, 7) och inåt i riktning mot bottnen av urtagningen i stolpen (1) samt att stolpen är försedd med tvärgâende, genomgående hål (1 l) vid handtagsdelen för en s.k. TIR-lina (30), medelst vilken handtagsdelen kan låsas i läge för hopkopplad stolpe och läm (2). 0) 450 241 7

4. Anordning enligt något av de föregående kraven för hopkoppling av en bakläm (23) med en sido- eller hörnstolpe (24), kännetecknad därav, att baklämmen (23) är försedd med en fast vinkelhake (29), avsedd att vid uppfälld bakläm sträcka sig in genom stolpens (24) sidovägg, och att hopkopplingsanord- ningens (3-8) låstapp (8) är försedd med en tvärtapp för hopkopplande samarbete med ett urtag (28) ivinkelhaken (fig. 7-9).

5. Anordning enligt krav 1 för hopkopplíng av en löstagbar stolpe (1) med ett flak (12), kännetecknad därav, att flakkanten är försedd med utåtriktade flänsar (16) eller liknande försedda med nedre urtag (15) för en nedre, horisontell stolpaxel (14), och med övre urtag (21) för en övre, horisontell stolpaxel (20), utgörande låsprofilens (18) hopkopplande tapp.