SE450241B - DEVICE ON A TRUCK FLOOR OR LIKE TO LOOSELY CONNECT A LINK WITH A POST OR POST WITH THE FLAK - Google Patents
DEVICE ON A TRUCK FLOOR OR LIKE TO LOOSELY CONNECT A LINK WITH A POST OR POST WITH THE FLAKInfo
- Publication number
- SE450241B SE450241B SE7902233A SE7902233A SE450241B SE 450241 B SE450241 B SE 450241B SE 7902233 A SE7902233 A SE 7902233A SE 7902233 A SE7902233 A SE 7902233A SE 450241 B SE450241 B SE 450241B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- post
- profile
- pin
- recess
- locking
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/0207—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
450 241 När det å ena sidan gäller hopkopplingen av en läm med en stolpe uppnås en fördelaktig utföringsform om stolpen på ett i och för sig känt sätt är försedd med en i sidled utskjutande fläns, mot vilken lämmen i uppfällt och med stolpen hopkopplat tillstånd är avsedd att vila, varvid hopkopplingsanord- ningens tapp skjuter ut framför flänsen och urtaget är anordnat i lämmens mot stolpen vettande kortsida. 450 241 When, on the one hand, the coupling of a ledge with a post is achieved, an advantageous embodiment is achieved if the post is provided in a manner known per se with a laterally projecting flange, against which the ledge in the folded-up condition and with the post coupled is intended to rest, the pin of the coupling device projecting in front of the flange and the recess being arranged in the short side of the flap facing the post.
En fördelaktig utföringsform kännetecknas av att låsprofilens handtags- del sträcker sig förbi ledprofilen och lederna och inåt i riktning mot bottnen av urtagningen i stolpen samt att stolpen är försedd med tvärgående, genomgående hål vid handtagsdelen för en s.k. TIR-lina, medelst vilken handtagsdelen kan läsas i läge för hopkopplad stolpe och läm.An advantageous embodiment is characterized in that the handle part of the locking profile extends past the joint profile and the joints and inwards towards the bottom of the recess in the post and that the post is provided with transverse, through holes at the handle part for a so-called TIR line, by means of which the handle part can be read in position for connected post and handle.
En lätt modifiering av den ovan angivna anordningen krävs vid hopkopp- ling av en bakläm med en sido- eller hörnstolpe, nämligen att baklämmen är försedd med en fast vinkelhake, avsedd att vid uppfälld bakläm sträcka sig in genom stolpens sidovägg, och att stolpen är försedd med en hopkopplings- anordning, vars låstapp är försedd med en tvärtapp för hopkopplande sam- arbete med ett urtag i vinkelhaken.A slight modification of the above-mentioned device is required when connecting a tailgate with a side or corner post, namely that the tailgate is provided with a fixed angle hook, intended to extend through the side wall of the post when the tailgate is raised, and that the post is provided with a coupling device, the locking pin of which is provided with a cross pin for coupling cooperation with a recess in the angle hook.
När det å andra sidan gäller hopkoppling av en löstagbar stolpe med ett flak och kravet är att stolpen skall vara nedfällbar och löstagbar, kan detta enligt uppfinningen uppnås genom att flakkanten är försedd med utåtriktade flänsar eller liknande försedda med nedre urtag för en nedre, horisontell stolpaxel, som även utgör ledbart fäste för ledprofilen, och med övre urtag för en övre horisontell stolpaxel, utgörande låsprofilens hopkopplande tapp.On the other hand, when it comes to connecting a detachable post with a platform and the requirement is that the post must be fold-down and detachable, this can be achieved according to the invention by the flat edge being provided with outwardly directed flanges or the like provided with lower recesses for a lower horizontal post axis. , which also forms a hinged bracket for the hinge profile, and with an upper recess for an upper horizontal post axis, constituting the connecting pin of the locking profile.
Det är viktigt för hopkopplingsanordningens funktion att profilerna har en viss elasticitet, -sâ att den andra leden (mellan ledprofil och lâsprofil) snäpplåsande kan röra sig över en tänkt förbindningslinje mellan den första leden och tappen. Profilerna, som kan vara mycket korta i "breddled", är därför företrädesvis av aluminium eller liknande, men stål eller andra material är givetvis tänkbara.It is important for the function of the coupling device that the profiles have a certain elasticity, so that the second joint (between joint profile and locking profile) can snap-move over an imaginary connecting line between the first joint and the pin. The profiles, which can be very short in "width", are therefore preferably of aluminum or the like, but steel or other materials are of course conceivable.
Anordningen enligt uppfinningen kan givetvis användas för många andra ändamål än de angivna, och modifikationer är möjliga.The device according to the invention can of course be used for many purposes other than those stated, and modifications are possible.
Figurförtedcning Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka fig 1-3 i frontvy resp i sektioner längs linjerna II-II och ill-III i fig l visar en anordning enligt uppfinningen för att hopkoppla en sidolämvhos en lastbil med en stolpe, fig 4-6 i frontvy resp i sektioner längs _linjerna V-V och VI-VI i fig 4_.visar en anordning enligt 450 241 uppfinningen för att hopkoppla en stolpe med ett flak hos en lastbil, fig 7-9 i en frontvy, i en vy (delvis i sektion) uppifrån resp i en sektion linjen linjen IX-IX visar en anordning enligt uppfinningen för att hopkoppla en bakläm hos en lastbil med en stolpe samt fig 10 perspektiviskt antyder en flakkant, en stolpe och en läm med hopkopplingsanordningar enligt uppfinningen.The invention will be described in more detail in the following with reference to the accompanying drawings, in which Figures 1-3 in front view and in sections along the lines II-II and III-III in Figure 1 show a device according to the invention for connecting a side leaf to a truck. with a post, Figs. 4-6 in front view and in sections along the lines VV and VI-VI in Fig. 4, shows a device according to the invention for connecting a post with a flatbed of a truck, Figs. 7-9 in a front view , in a view (partly in section) from above and in a section the line line IX-IX shows a device according to the invention for connecting a tailgate of a truck with a post and Fig. 10 perspective suggests a fl edge, a post and a ledge with connecting devices according to the invention.
Beskrivning av föredragna utföringsformer I fig 1-3 är en vid ett flak fäst sidostolpe hos en lastbil eller liknande angiven med hänvisningsbeteckningen 1. Stolpen 1 har en fläns I' vid vardera sidan, mot vilken en sidoläm 2 (av vilken blott en del antyds streckprickat i fig 1 och i sektion i fig 3).Description of Preferred Embodiments In Figs. 1-3, a side post of a truck or the like attached to a platform is indicated by the reference numeral 1. The post 1 has a flange I 'at each side, against which a side flap 2 (of which only a part is indicated is dotted). in Fig. 1 and in section in Fig. 3).
I var sin urtagning i stolpen 1 är tvâ nedan närmare beskrivna hopkopplingsanordningar för var sin sidoläm 2 arrangerade. En sådan anord- ning visas tydligast i fig 2. En ledprofil 3 är vridbar omkring en axel 14, fast i sidostolpen 1. En låsprofil 5 med en nedåtskjutande handtagsdel 6 är ledbart förbunden med ledprofilen 3 genom 'en led 7. Låsprofilen 5 är upptill försedd med en låstapp 8, som sträcker sig i sidled ut från själva lâsanordningen för att kunna ingripa med ett urtag 9 i en fast insats 10 i sidolämmen 2.In each recess in the post 1, two interconnection devices described in more detail below for each side flap 2 are arranged. Such a device is most clearly shown in Fig. 2. A hinge profile 3 is rotatable about a shaft 14, fixed in the side post 1. A locking profile 5 with a downwardly projecting handle part 6 is articulated to the hinge profile 3 through a hinge 7. The locking profile 5 is at the top provided with a locking pin 8, which extends laterally out of the locking device itself in order to be able to engage with a recess 9 in a fixed insert 10 in the side flap 2.
Vid handtagsdelens 6 nedre parti är genom stolpen 1 anordnade genom- gående hål ll för en s k TlR-lina 30 (fig 10), varmed hela anordningen kan förseglas i hopkopplingsanordningens visade låsta läge.At the lower part of the handle part 6, through the post 1 are arranged through holes 11 for a so-called TlR line 30 (Fig. 10), with which the whole device can be sealed in the shown locked position of the connecting device.
Såsom lätt inses fungerar anordningen på följande sätt: Utgângsläget är att handtagsdelen 6 med lâsprofilen 5 och ledprofilen 3 är dragna ut från stolpen l. Sidolämmen 2, som är ledbart fäst vid lastbilens flak vid sin nedre kant, fälls upp mot stolpflänsen 1'. Med hjälp av handtagsdelen 6 föres tappen 8 in i lämurtaget 9. Genom att avståndet mellan axeln ü och tappens 8 övre kant är något större än motsvarande tänkta avstånd upp till urtagningens 9 övre kant, kommer leden 7 att elastiskt snäppa över förbindelselinjen mellan centrum för axeln 4 och tappen 8 till sin visade anliggning mot stolpens 1 botten och åstadkomma en säker hopkoppling av sidolämmen 2 med stolpen 1. i fig 4-6 visas hur en motsvarande anordning kan användas för att lösbart fästa en sidostolpe 1 vid kanten av ett flak 12. I fig 10 visas tydligare en lätt modifierad variant av detta arrangemang.As can be easily seen, the device works as follows: The starting position is that the handle part 6 with the locking profile 5 and the joint profile 3 is pulled out from the post 1. The side flap 2, which is hingedly attached to the truck bed at its lower edge, folds up against the post flange 1 '. By means of the handle part 6, the pin 8 is inserted into the leaving recess 9. Because the distance between the shaft ü and the upper edge of the pin 8 is slightly greater than the corresponding imaginary distance up to the upper edge of the recess 9, the joint 7 will elastically snap over the connecting line between the center of the shaft 4 and the pin 8 to its shown abutment against the bottom of the post 1 and provide a secure connection of the side flap 2 with the post 1. in Figs. 4-6 it is shown how a corresponding device can be used to releasably attach a side post 1 to the edge of a platform 12. Fig. 10 more clearly shows a slightly modified variant of this arrangement.
En ledprofil 13 är i detta fall vid sin nedre ände ledbart fäst vid en nedre stolpaxel 11+, som sträcker sig ut åt sidorna för att kunna samarbeta med nedre urtag 15 i flänsar 16 på flaket 12.A hinge profile 13 is in this case hingedly attached at its lower end to a lower post shaft 11+, which extends to the sides to be able to cooperate with lower recesses 15 in flanges 16 on the platform 12.
Ledprofilen 13 är genom en led 17 förbunden med en låsprofil 18, som nedåt övergår i en handtagsdel 19. Upptill är läsprofilen 18 försedd med en 450 241 övre stolpaxel 20, avseddatt samarbeta med övre urtag 21 i öron 22 på flaket 12.' Monteringen går så till att den nedre stolpaxeln 14 placeras i de nedre urtagen 15. Stolpen 1 fälls därefter upp mot flaket 12 med handtagsdelen 19 förd ut åt höger i fig 6 eller, med andra ord, med den övre stolpaxeln 20 neddragen, så att den går fri från öronen 22. Medelst den beskrivna hopkopplingsanordningen kan därefter den övre stolpaxlen 20 förs in _i och låsas fast vid de övre urtagen 21 i öronen 22, så att stolpen 1 alltså låses fast vid flaket 12.The hinge profile 13 is connected by a hinge 17 to a locking profile 18, which merges downwards into a handle part 19. At the top, the reading profile 18 is provided with a 450 241 upper post shaft 20, intended to cooperate with upper recesses 21 in ears 22 on the platform 12. ' The mounting is so that the lower post shaft 14 is placed in the lower recesses 15. The post 1 then folds up against the platform 12 with the handle part 19 extended to the right in Fig. 6 or, in other words, with the upper post shaft 20 pulled down, so that it goes free from the ears 22. By means of the described coupling device, the upper post shaft 20 can then be inserted into and locked to the upper recesses 21 in the ears 22, so that the post 1 is thus locked to the platform 12.
I fig 7-9 visas en motsvarande hopkopplingsanordning använd för att koppla ihop en bakläm 23 med en hörn- eller sidostolpe 24 hos en lastbil. (I fig 8 antyds även streckprickat en sidoläm 25.) Sidostolpen 21+ är försedd med en = låsanordning av likartat slag som den som visas i fig 1-3. Likheterna framgår särskilt vid en jämförelse mellan fig 2 och fig 9. Samma hänvisnings- beteckningar har därför använts för ledprofilen 3, lâsprofilen 5, handtags- delen 6, leden 7 och låstappen 8, vilken emellertid i det nu aktuella fallet är försedd med en tvärtapp 26.Figs. 7-9 show a corresponding coupling device used to couple a tailgate 23 to a corner or side post 24 of a truck. (In Fig. 8, a side flap 25 is also indicated by a dotted dot.) The side post 21+ is provided with a locking device of a similar type to that shown in Figs. 1-3. The similarities appear in particular in a comparison between Fig. 2 and Fig. 9. The same reference numerals have therefore been used for the joint profile 3, the locking profile 5, the handle part 6, the joint 7 and the locking pin 8, which, however, in the present case is provided with a cross pin. 26.
Denna tvärtapp 26 är avsedd att i anordningens visade låsta läge anligga dels mot fasta tvärtappsstöd 27 i stolpen 24, dels mot en urtagning 28 i en vinkelhake 29, som är fäst vid baklämmen 23 och sträcker sig in genom stolpens 21+ sidovägg. V Någon ytterligare redogörelse av denna anordnings funktion torde ej erfordras, sedan särskilt fig l-3 med tillhörande beskrivning studerats.This cross pin 26 is intended to abut in the locked locked position of the device partly against fixed cross pin supports 27 in the post 24, and partly against a recess 28 in an angle hook 29, which is attached to the rear flap 23 and extends through the post wall 21+ side wall. No further description of the function of this device should be required, since in particular Figs. 1-3 with the accompanying description have been studied.
Avsikten med fig 10 är att perspektiviskt och tydligare åskådliggöra hur hopkopplingsanordningar enligt uppfinningen används vid ett lastbilsflak med en läm och en löstagbar stolpe. Fastän de olika delarna inte exakt överens- stämmer med motsvarande delar i de övriga figurerna (fig l-6), har' samma hänvisningsbeteckningar använts. För tydlighets skull har alla delar inte utmärkts.The purpose of Fig. 10 is to illustrate in perspective and more clearly how coupling devices according to the invention are used in a truck bed with a sling and a detachable post. Although the different parts do not exactly correspond to the corresponding parts in the other figures (Figs. 1-6), the same reference numerals have been used. For the sake of clarity, not all parts have been marked.
En skillnad mellan utföringsformen enligt fig 41-6 och motsvarande del av fig 10 är att i det senare fallet såväl de nedre som de övre urtagen 15 resp 21 är anordnade i de vid flakkanten 12 fästa flänsarna 16, medan i det förra fallet de övre urtagen 21 är anordnade i öron 22 innanför flänsarna 16. Det sistnämnda utförandet ger bättre stabilitet åt hopkopplingsanordningen och stolpen och föredrages därför.A difference between the embodiment according to Figs. 41-6 and the corresponding part of Fig. 10 is that in the latter case both the lower and the upper recesses 15 and 21, respectively, are arranged in the flanges 16 attached to the flat edge 12, while in the former case the upper recesses 21 are arranged in ears 22 inside the flanges 16. The latter embodiment provides better stability to the coupling device and the post and is therefore preferred.
Modifikationer är 'möjliga inom ramen för de efterföljande patent- kraven. Sålunda kan exempelvis anordníngen för hopkoppling av stolpe och 450 241 läm vara arrangerad i lämänden i stället för i stolpen. Vidare kan en anordning sådan den visas för lösbar hopkoppling av stolpe och flak även utnyttjas för att lösbart montera lämmar vid flak. Eftersom denna montering på samma sätt som gäller för stolparna blir mycket stabil och säker, kan stolpar helt eller delvis undvaras. Det kan slutligen vara värt att nämna att själva høpkflpplíngsorganen, som visats och beskrivits som tappar och urtag, kan utformas på andra lämpliga sätt.Modifications are possible within the scope of the appended claims. Thus, for example, the device for connecting the post and 450 241 ladders can be arranged at the rail ends instead of in the post. Furthermore, a device as shown for releasably connecting the post and platform can also be used to releasably mount leaves on platforms. Since this assembly in the same way as for the posts becomes very stable and secure, posts can be dispensed with in whole or in part. Finally, it may be worth mentioning that the heap coupling means themselves, which are shown and described as pins and recesses, can be designed in other suitable ways.
Claims (5)
Priority Applications (13)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7902233A SE450241B (en) | 1979-03-13 | 1979-03-13 | DEVICE ON A TRUCK FLOOR OR LIKE TO LOOSELY CONNECT A LINK WITH A POST OR POST WITH THE FLAK |
AT0901980A AT390929B (en) | 1979-03-13 | 1980-03-10 | LOCKING DEVICE FOR DETACHABLY CONNECTING TWO PARTS OF A TRUCK VEHICLE STRUCTURE |
NL8020074A NL8020074A (en) | 1979-03-13 | 1980-03-10 | Apparatus for the platform of a truck or the like for releasably connecting two parts. |
GB8035091A GB2057558B (en) | 1979-03-13 | 1980-03-10 | Device for the platform of a truck or similar vehicle for the purpose of releasably connecting two parts |
PCT/SE1980/000067 WO1980001897A1 (en) | 1979-03-13 | 1980-03-10 | A device for the platform of a truck or similar vehicle for the purpose of releasably connecting two parts |
DE3036765T DE3036765C2 (en) | 1979-03-13 | 1980-03-10 | Device on a platform of a truck for releasably connecting two parts that can be moved relative to one another |
ES489443A ES489443A1 (en) | 1979-03-13 | 1980-03-12 | A device for the platform of a truck or similar vehicle for the purpose of releasably connecting two parts |
IT20527/80A IT1129628B (en) | 1979-03-13 | 1980-03-12 | DEVICE FOR THE PLATFORM OF A TRUCK OR SIMILAR VEHICLE, SUITABLE FOR REMOVABLE CONNECTION OF TWO PARTS |
FI800762A FI800762A (en) | 1979-03-13 | 1980-03-12 | ANORDING VID ETT LASTBILSFLAK ELLER LIKNANDE FOER ATT LOESBART HOPKOPPLA TVAO DELAR |
BE0/199764A BE882189A (en) | 1979-03-13 | 1980-03-12 | DEVICE FOR ASSEMBLING TWO ELEMENTS IN A REMOVABLE WAY FOR THE PLATFORM OF A TRUCK OR LIKE VEHICLE |
FR8005649A FR2451307B1 (en) | 1979-03-13 | 1980-03-13 | DEVICE FOR CONNECTING EACH OTHER TO TWO PARTS LOCATED ON THE PLATFORM OF A TRUCK OR SIMILAR VEHICLE |
DK470080A DK470080A (en) | 1979-03-13 | 1980-11-05 | MECHANISM FOR THE CHARGE ON A TRUCK OR SIMILAR VEHICLE FOR UNLOCKABLE CONNECTION OF TWO PARTS |
NO803382A NO803382L (en) | 1979-03-13 | 1980-11-10 | DEVICE FOR A LOADING PLAN FOR A TRUCK OR SIMILAR VEHICLE USING A LOADABLE CONNECTION OF TWO PARTS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7902233A SE450241B (en) | 1979-03-13 | 1979-03-13 | DEVICE ON A TRUCK FLOOR OR LIKE TO LOOSELY CONNECT A LINK WITH A POST OR POST WITH THE FLAK |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7902233L SE7902233L (en) | 1980-09-14 |
SE450241B true SE450241B (en) | 1987-06-15 |
Family
ID=20337521
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7902233A SE450241B (en) | 1979-03-13 | 1979-03-13 | DEVICE ON A TRUCK FLOOR OR LIKE TO LOOSELY CONNECT A LINK WITH A POST OR POST WITH THE FLAK |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT390929B (en) |
BE (1) | BE882189A (en) |
DE (1) | DE3036765C2 (en) |
DK (1) | DK470080A (en) |
ES (1) | ES489443A1 (en) |
FI (1) | FI800762A (en) |
FR (1) | FR2451307B1 (en) |
GB (1) | GB2057558B (en) |
IT (1) | IT1129628B (en) |
NL (1) | NL8020074A (en) |
NO (1) | NO803382L (en) |
SE (1) | SE450241B (en) |
WO (1) | WO1980001897A1 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8029162U1 (en) * | 1980-11-03 | 1981-03-19 | Rosén, Göran, 6350 Bad Nauheim | Stake for loading platforms |
SE8304867D0 (en) * | 1983-09-12 | 1983-09-12 | Kinnegrip Ab | LOST REMOVABLE VERTICAL POOL FOR CARGO FLOOR WITH CABLE AND SIMILAR SUPPORT OF THIS SUPPORT |
CH688232A5 (en) * | 1993-08-03 | 1997-06-30 | Alusuisse Lonza Services Ag | Vehicle with trailer and foldable tailgate. |
DE202020102477U1 (en) * | 2020-05-04 | 2020-06-05 | Franz Xaver Meiller Fahrzeug- Und Maschinenfabrik - Gmbh & Co Kg | Corner stanchion arrangement for a tipper vehicle |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB997747A (en) * | 1963-10-17 | 1965-07-07 | Holden & Co B Ham Ltd E | Lever actuated flush fitting bolts |
DE1678155A1 (en) * | 1967-09-02 | 1971-05-06 | Hesterberg & Soehne F | Latch lock |
SE320275B (en) * | 1967-09-13 | 1970-02-02 | G Rosen | |
SE328792B (en) * | 1968-11-15 | 1970-09-21 | G Rosen | |
US3680901A (en) * | 1970-07-31 | 1972-08-01 | American Metal Climax Inc | Bolt assembly |
IT950232B (en) * | 1971-04-05 | 1973-06-20 | Weig G | TIGHTENING APPARATUS IN PARTICULAR FOR TILTING SIDE WALLS OF TRUCKS OR SIMILAR VEHICLES |
AT325430B (en) * | 1972-07-18 | 1975-10-27 | Schwarzmueller Wilhelm Gmbh | SIDE PANEL CLOSURE FOR TIPPING VEHICLES |
NL176486C (en) * | 1973-12-13 | 1985-04-16 | Hesterberg & Soehne F | LATCH CLOSURE FOR ONBOARDS OF COMMERCIAL VEHICLES. |
DE2523581A1 (en) * | 1975-05-28 | 1976-12-02 | Hesterberg & Soehne F | LOCKING LATCH FOR THE ONBOARD WALL OF COMMERCIAL VEHICLES |
DE2706063A1 (en) * | 1976-02-20 | 1977-09-01 | Giovanni Stanghellini | Side board locking system for load carrying vehicles - has sprung bolts actuated by hand lever inside tubular support pillar |
FR2405840A1 (en) * | 1977-10-12 | 1979-05-11 | Francon & Cie Sa | Vehicle superstructure mounting lock - has slidable mechanism which engages profiled part of chassis side member |
DE2754938C2 (en) * | 1977-12-09 | 1983-03-17 | F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal | Lock for foldable and swingable side walls of trucks |
-
1979
- 1979-03-13 SE SE7902233A patent/SE450241B/en not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-03-10 NL NL8020074A patent/NL8020074A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-03-10 AT AT0901980A patent/AT390929B/en not_active IP Right Cessation
- 1980-03-10 DE DE3036765T patent/DE3036765C2/en not_active Expired - Fee Related
- 1980-03-10 WO PCT/SE1980/000067 patent/WO1980001897A1/en active Application Filing
- 1980-03-10 GB GB8035091A patent/GB2057558B/en not_active Expired
- 1980-03-12 BE BE0/199764A patent/BE882189A/en not_active IP Right Cessation
- 1980-03-12 FI FI800762A patent/FI800762A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-03-12 ES ES489443A patent/ES489443A1/en not_active Expired
- 1980-03-12 IT IT20527/80A patent/IT1129628B/en active
- 1980-03-13 FR FR8005649A patent/FR2451307B1/en not_active Expired
- 1980-11-05 DK DK470080A patent/DK470080A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-11-10 NO NO803382A patent/NO803382L/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI800762A (en) | 1980-09-14 |
BE882189A (en) | 1980-07-01 |
IT8020527A0 (en) | 1980-03-12 |
FR2451307B1 (en) | 1986-03-14 |
AT390929B (en) | 1990-07-25 |
GB2057558A (en) | 1981-04-01 |
GB2057558B (en) | 1984-01-25 |
DK470080A (en) | 1980-11-05 |
FR2451307A1 (en) | 1980-10-10 |
ES489443A1 (en) | 1980-09-16 |
WO1980001897A1 (en) | 1980-09-18 |
DE3036765C2 (en) | 1994-07-21 |
ATA901980A (en) | 1990-01-15 |
DE3036765T1 (en) | 1981-04-09 |
SE7902233L (en) | 1980-09-14 |
IT1129628B (en) | 1986-06-11 |
NO803382L (en) | 1980-11-10 |
NL8020074A (en) | 1981-01-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0288100A1 (en) | Support for the handrail of a detachable handrail unit | |
US6003633A (en) | Portable truck or trailer ladder assembly | |
SE429989B (en) | WORK Platform Console | |
SE466844B (en) | LOADER DRIVES FOR VEHICLES | |
SE450241B (en) | DEVICE ON A TRUCK FLOOR OR LIKE TO LOOSELY CONNECT A LINK WITH A POST OR POST WITH THE FLAK | |
US6679407B2 (en) | Moveable stowage assembly | |
SE431960B (en) | LOADING VEHICLE FOR VEHICLES | |
SE456665B (en) | LASTSAEKRINGSANORDNING | |
CN210027328U (en) | Mounting structure of automobile foot kick sensor | |
NL8002696A (en) | TRUCK WITH LOADER AND BODY. | |
SE463969B (en) | Luggage rack for vehicles | |
HUT64898A (en) | Weather protected flexible ganagway between goods wagons with covers of adjustable height | |
SE409437C (en) | SUSPENSION TO TRUCK FLOORS OR SIMILAR | |
ES2055978T3 (en) | AUTOMATED MOUNTING CRANE, WITH SIDE FOLDING ARROW. | |
SE504960C2 (en) | Fixture hook for fitting standard wall rails on wall-mounted support strip | |
SU1154129A1 (en) | Retractable ladder for vehicle | |
JP2708985B2 (en) | Escalator work scaffold | |
CN218616636U (en) | Multifunctional load-carrying flat car for subway rail | |
SU757351A1 (en) | Apparatus for connecting vehicle frames | |
CN217264110U (en) | Protection device, support arm and cat ladder direction type tower section of thick bamboo lift | |
SE456733B (en) | Protection arrangement for lorry rear gable hoist | |
JP2506297B2 (en) | Detachable ladder for stacker crane | |
ATE11321T1 (en) | HANGING LADDER FOR THE DRIVER'S PLATFORM OF A MOTOR VEHICLE, ESPECIALLY COMBINE HARVESTER. | |
CN212358038U (en) | Folding type externally-hung basket for construction of wet joint of highway bridge | |
CN211700854U (en) | Vehicle-mounted controller convenient and firm to install |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 7902233-1 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7902233-1 Format of ref document f/p: F |