NO803382L

NO803382L - DEVICE FOR A LOADING PLAN FOR A TRUCK OR SIMILAR VEHICLE USING A LOADABLE CONNECTION OF TWO PARTS

Info

Publication number: NO803382L
Application number: NO803382A
Authority: NO
Inventors: Sture Bertil Ragnar Simme
Original assignee: Sture Bertil Ragnar Simme
Priority date: 1979-03-13
Filing date: 1980-11-10
Publication date: 1980-11-10
Also published as: DE3036765C2; WO1980001897A1; AT390929B; ATA901980A; BE882189A; IT8020527A0; IT1129628B; GB2057558A; SE450241B; FR2451307A1; NL8020074A; DK470080A; ES489443A1; FR2451307B1; GB2057558B; FI800762A; DE3036765T1; SE7902233L

Description

"Anordning ved et lasteplan for en lastebil eller lignende "Device at a loading table for a truck or similar

kjøretøy som tjener til løsbar sammenkobling av to deler". vehicle that serves to releasably connect two parts".

Teknisk områdeTechnical area

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved et lasteplan for en lastebil eller lignende kjøretøy, som tjener til løsbar sammenkobling av to deler som kan beveges i forhold til hverandre, f.eks. en lem og en stolpe, eller en stolpe og lasteplanet. The present invention relates to a device at a loading platform for a truck or similar vehicle, which serves to releasably connect two parts that can be moved in relation to each other, e.g. a limb and a post, or a post and the cargo plane.

Teknikkens stillingThe position of the technique

Det er kjent at der eksisterer et ønske om å oppnå for-bedrede konstruksjoner for det ovennevnte formål. Kravet til enkelhet, håndterbarhet, rimelighet, funksjonssikkerhet, varighet og lang levetid osv. gjør seg stadig mer gjeldende. It is known that there exists a desire to achieve improved constructions for the above purpose. The demand for simplicity, manageability, affordability, functional safety, durability and longevity etc. is becoming more and more important.

Kjente konstruksjoner til å forbinde hevede lemmer til stolper på lasteplanet på lastebiler, tilhengere eller lignende kjøretøyer oppfyller ikke disse krav. Known constructions for connecting raised members to posts on the loading floor of trucks, trailers or similar vehicles do not meet these requirements.

Hva angår monteringen av stolper på lasteplanet, så eksisterer det ytterligere krav at stolpene skal kunne senkes og løsgjøres på en enkel måte og senere festes på nytt på samme enkle måte, samtidig som der kreves en høy grad av stabilitet og sikkerhet mot ufrivillig løsgjøring. Et annet viktig krav er at stolpene og deres festeanordninger ikke må forringe det effektive lastevolum. As regards the installation of posts on the loading platform, there are further requirements that the posts must be able to be lowered and detached in a simple way and later reattached in the same simple way, while at the same time a high degree of stability and security against involuntary detachment is required. Another important requirement is that the posts and their fastening devices must not impair the effective load volume.

OppfinnelsenThe invention

De krav som stilles for en sammenkoblingsanordning av den innledningsvis angitte art, både med hensyn til forbin-delsen av en hevet lem med en stolpe og en stolpe med lasteplanet, blir ifølge oppfinnelsen oppfylt ved en anordning som erkarakterisert vedet leddprofil som er svingbart forbundet med en første del ved hjelp av et første svingeledd, og et låseprofil som er svingbart forbundet med leddprofilet ved hjelp av et annet svingeledd, og som ved sin øvre frie ende er forsynt med en tapp eller lignende, anordnet parallelt med svingeleddet for sammenkoblende samvirke med en uttagning eller lignende i en annen del, idet den totale høyde av leddprofilet og låseprofilet er noe større enn avstanden mellom det første svingeledd og uttagningen i den annen del når den annen del er i en sammenkoblende stilling, og idet pga. den iboende ettergivenhet hos profilene, den annen del er i stand til under tappens sammenkoblende inngrep med uttagningen å bringes til å sneppe over en linje mellom det første svingeledd og tappen til en låsende stilling. According to the invention, the requirements set for a connecting device of the kind indicated at the outset, both with regard to the connection of a raised member with a post and a post with the loading platform, are fulfilled by a device which is characterized by a joint profile which is pivotally connected with a first part by means of a first swivel joint, and a locking profile which is pivotally connected to the joint profile by means of another swivel joint, and which is provided at its upper free end with a pin or the like, arranged parallel to the swivel joint for interlocking cooperation with an outlet or similar in another part, the total height of the joint profile and the locking profile being somewhat greater than the distance between the first swivel joint and the socket in the second part when the second part is in a connecting position, and because the inherent compliance of the profiles, the second part is capable, during the mating engagement of the pin with the socket, to be caused to snap over a line between the first pivot link and the pin into a locking position.

Ved en slik utførelse er den første del normalt stolpen og den annen enten lemmen eller lasteplanet. In such a design, the first part is normally the post and the second either the limb or the loading platform.

Om der på den annen side er ønsket å forbinde en lemIf, on the other hand, it is desired to connect a limb

til en stolpe, oppnås der en fordelaktig utførelsesform dersom forbindelsesanordningen er anordnet fortrinnsvis med forsenket montering i stolpen, som er forsynt på en i og for seg kjent måte med en sideveis utragende flens som lemmen kan hvile mot når den er hevet og stolpen forbundet, idet anordningens tapp rager ut foran flensen og uttagningen er anordnet i den ende av lemmen som vender mot stolpen. to a post, an advantageous embodiment is achieved if the connection device is arranged preferably with recessed mounting in the post, which is provided in a manner known per se with a laterally projecting flange against which the limb can rest when it is raised and the post connected, as the device's pin protrudes in front of the flange and the outlet is arranged at the end of the limb facing the post.

Dersom anordningen på denne måte er forsenket montertIf the device is recessed in this way

i stolpen, er låseprofilet fortrinnsvis forlenget til å danne en håndtakdel som strekker seg ut over leddprofilet og svinge-delene og innover i retning mot bunnen av en uttagning i anordningens stolpe. in the post, the locking profile is preferably extended to form a handle part which extends beyond the joint profile and the swing parts and inwards towards the bottom of a recess in the device's post.

Når der kreves "TIR-låsing" av lemmen, er det en fordel dersom hull for en "TIR-line" er anordnet på tvers gjennom stolpen ved siden av håndtakdelen, ved hjelp av hvilken line håndtakpartiet kan låses med stolpen og lemmen i sammenkoblet stilling. When "TIR-locking" of the limb is required, it is an advantage if holes for a "TIR-line" are arranged transversely through the post next to the handle part, by means of which line the handle part can be locked with the post and the limb in the connected position .

En lett modifikasjon av den ovenfor beskrevne anordning er nødvendig ved sammenkobling av en bakre lem til en side-eller hjørnestolpe, nemlig å forsyne den bakre lem med en stasjonær vinkelhake innrettet til å rage gjennom stolpens sidevegg når baklemmen er hevet, og å forsyne stolpen med en forbindelsesanordning hvis låsetapp er forsynt med en tverrtapp for forbindende samvirke med en uttagning i vinkelhaken. A slight modification of the device described above is necessary when connecting a rear limb to a side or corner post, namely to provide the rear limb with a stationary angle hook adapted to project through the side wall of the post when the rear limb is raised, and to provide the post with a connecting device whose locking pin is provided with a cross pin for connecting cooperation with a recess in the angle hook.

Når det på den annen side gjelder en avtagbar stolpe som skal forbindes med en platform og det er påkrevet at stolpen skal være i stand til å senkes og fjernes, kan dette i henhold til oppfinnelsen oppnås ved å forsyne kanten av platformen med utovervendende flenser eller lignende forsynt med nedre uttagninger for en stolpetapp som også danner et svingbart feste for leddprofilet, og med øvre uttagninger for en øvre horisontal låsetapp som danner forbindelsestappen for låseprofilet. When, on the other hand, a removable pole is to be connected to a platform and it is required that the pole be able to be lowered and removed, this can be achieved according to the invention by providing the edge of the platform with outward facing flanges or the like provided with lower recesses for a post pin which also forms a pivotable attachment for the joint profile, and with upper recesses for an upper horizontal locking pin which forms the connecting pin for the locking profile.

I så tilfelle kan låseprofilet fortrinnsvis være forlenget ut over leddprofilet for å danne en håndtakdel. In that case, the locking profile can preferably be extended beyond the joint profile to form a handle part.

Det er viktig for forbindelsesanordningens virkemåte at profilene har en viss elastisitet, slik at det annet dreieledd (mellom leddprofilet og låseprofilet) kan bevege seg med en sneppe-låsende virkning på tvers av en tenkt linje mellom den første svingedel og tappen. Profilene som kan ha en meget kort "bredde", er derfor fortrinnsvis tildannet av aluminium eller lignende, selv om stål eller andre materialer selvsagt er mulig. It is important for the operation of the connection device that the profiles have a certain elasticity, so that the second pivot joint (between the joint profile and the locking profile) can move with a snap-locking effect across an imaginary line between the first pivot part and the pin. The profiles, which can have a very short "width", are therefore preferably made of aluminum or the like, although steel or other materials are of course possible.

Anordningen ifølge oppfinnelsen kan selvsagt brukes til mange andre formål i tillegg til de ovenfor angitte, og modifikasjoner er mulige. The device according to the invention can of course be used for many other purposes in addition to those stated above, and modifications are possible.

TegningerDrawings

Oppfinnelsen vil bli beskrevet mer detaljert i det føl-gende under henvisning til tegningen, hvor The invention will be described in more detail in the following with reference to the drawing, where

fig. 1-3 viser henholdsvis et oppriss og snitt langs linjene II-II og III-III på fig. 1 av en anordning ifølge oppfinnelsen til å forbinde en sidelem på en lastebil til en stolpe, fig. 1-3 respectively show an elevation and a section along the lines II-II and III-III in fig. 1 of a device according to the invention to connect a side member of a truck to a post,

fig. 4-6 viser henholdsvis et oppriss og snitt langs linjene V-V og VI-VI på fig. 4 av en anordning ifølge oppfinnelsen til å forbinde en stolpe med lasteplanet på en lastebil, fig. 4-6 respectively show an elevation and section along the lines V-V and VI-VI in fig. 4 of a device according to the invention to connect a post to the loading platform of a truck,

fig. 7-9 viser henholdsvis et oppriss, et riss sett ovenfra (delvis i snitt) og et snitt langs linjen IX-IX av en anordning ifølge oppfinnelsen til å forbinde en baklem på en lastebil til en stolpe, og fig. 7-9 respectively show a plan view, a top view (partially in section) and a section along the line IX-IX of a device according to the invention for connecting a rear end of a truck to a post, and

fig. 10 er et perspektivriss av kanten av et lasteplan, fig. 10 is a perspective view of the edge of a loading plane,

en stolpe og en lem med forbindelsesanordninger i henhold til oppfinnelsen. a post and a limb with connecting devices according to the invention.

Beskrivelse av foretrukne utførelsesformerDescription of preferred embodiments

Fig. 1-3 viser en sidestolpe som er festet til lasteplanet på en lastebil, tilhenger eller lignende kjøretøy, angitt med henvisningstall 1. Stolpen 1 har en flens 1' på hver side, mot hvilken der hviler en sidelem 2 (som bare er vist delvis ved brutte linjer på fig. 1 og i snitt på fig. 3). Fig. 1-3 shows a side post which is attached to the loading platform of a lorry, trailer or similar vehicle, indicated by the reference number 1. The post 1 has a flange 1' on each side, against which rests a side member 2 (which is only shown partly by broken lines in Fig. 1 and in section in Fig. 3).

To forbindelsesanordninger som vil bli ytterligere beskrevet i det følgende, er anordnet i deres respektive uttagninger i stolpen 1 for deres respektive sidelem 2. En slik anordning fremgår tydeligst av fig. 2. Et leddprofil 3 kan svinge rundt et svingeledd 4 fastholdt til sidestolpen 1. Et låseprofil 5 med en håndtakdel 6 som rager nedover, er svingbart forbundet med leddprofilet 3 ved hjelp av et dreieledd 7. Låseprofilet 5 er ved sin øvre ende forsynt med en låsetapp 8 som strekker seg sideveis ut fra den aktuelle låseanordning for å komme til inngrep med en uttagning 9 i en fast innsats 10 i sidelemmen 2. Two connecting devices, which will be further described in the following, are arranged in their respective recesses in the post 1 for their respective side members 2. Such a device can be seen most clearly from fig. 2. A joint profile 3 can pivot around a swivel joint 4 secured to the side post 1. A locking profile 5 with a handle part 6 projecting downwards is pivotably connected to the joint profile 3 by means of a pivot joint 7. The locking profile 5 is provided at its upper end with a locking pin 8 which extends laterally from the relevant locking device to engage with a recess 9 in a fixed insert 10 in the side limb 2.

Gjennom stolpen 1 i nærheten av håndtakdelen 6 er der uttatt hull 11 for en "TIR^line" 30 (fig. 10), ved hvis hjelp hele anordningen kan forsegles i forbindelsesanordningens låste stilling som vist. Through the post 1 in the vicinity of the handle part 6, a hole 11 has been taken out for a "TIR^line" 30 (fig. 10), with the help of which the entire device can be sealed in the locked position of the connecting device as shown.

Som det lett kan ses, fungerer anordningen på følgende måte: Utgangsstillingen er at håndtakdelen 6 med låseprofilet 5 og leddprofilet 3 er trukket ut fra stolpen 1. Sidelemmen 2 som er svingbart fastholdt ved den nedre ende av lasteplanet på lastebilen, blir hevet mot flensen l<1>på stolpen. Ved hjelp av håndtakdelen 6 blir tappen 8 ført inn i uttagningen 9 i lemmen. Fordi avstanden mellom svingedelen 4 og den øvre kant av tappen 8 er noe større enn den tilsvarende tenkte avstand til den øvre kant av uttagningen 9, vil dreiedelen 7 sneppe ettergivende over den rette linje som forbinder senteret for dreiedelen 4 og tappen 8, og til sin viste stilling hvor den ligger an mot innerveggen av stolpen 1 og skaffer en sikker forbindelse mellom sidelemmen 2 og As can easily be seen, the device works in the following way: The starting position is that the handle part 6 with the locking profile 5 and the joint profile 3 is pulled out from the post 1. The side limb 2, which is pivotably secured at the lower end of the loading platform of the truck, is raised against the flange l <1> on the post. With the help of the handle part 6, the pin 8 is inserted into the socket 9 in the limb. Because the distance between the pivoting part 4 and the upper edge of the pin 8 is somewhat greater than the corresponding imaginary distance to the upper edge of the recess 9, the turning part 7 will snap yieldingly over the straight line connecting the center of the turning part 4 and the pin 8, and to its shown position where it rests against the inner wall of the post 1 and provides a secure connection between the side member 2 and

stolpen 1.bar 1.

Fig. 4-6 viser hvordan en lignende anordning kan brukes til å feste en stolpe 1 avtagbart til kanten av et lasteplan 12. Fig. 10 viser tydeligere en noe modifisert variasjon av dette arrangement. Fig. 4-6 show how a similar device can be used to detachably attach a post 1 to the edge of a loading plane 12. Fig. 10 shows more clearly a somewhat modified variation of this arrangement.

Et leddprofil 13 er i dette tilfelle ved sin nedre ende forbundet svingbart til en stolpetapp 14 som er forlenget sideveis for å muliggjøre samvirke med nedre uttagninger 15 A joint profile 13 is in this case at its lower end pivotally connected to a post pin 14 which is extended laterally to enable cooperation with lower recesses 15

i flensene 16 på lasteplanet 12.in the flanges 16 on the loading platform 12.

Det er åpenbart at den beskrevne konstruksjon muliggjør fullstendig fjerning av stolpen 1 fra lasteplanet 12. It is obvious that the described construction enables the complete removal of the post 1 from the loading platform 12.

Sammenstillingen starter med innsetting av stolpetappen 14 i de lavere uttagninger 15. Stolpen 1 blir deretter ført opp mot lasteplanet 12 med håndtakdelen 19 trukket ut til høyre på fig. 6, eller med andre ord, med den øvre låsetapp 20 senket inntil den går klar av ørene 22, slik at stolpen 1 festes til lasteplanet 12. The assembly starts with the insertion of the post pin 14 in the lower recesses 15. The post 1 is then brought up towards the loading platform 12 with the handle part 19 pulled out to the right in fig. 6, or in other words, with the upper locking pin 20 lowered until it clears the ears 22, so that the post 1 is attached to the loading platform 12.

Fig. 7-9 viser en lignende forbindelsesanordning brukt til å forbinde en baklem 23 til en hjørne- eller sidestolpe 24 på en lastebil. (På fig. 8 er der også vist en sidelem 25 ved hjelp av brutte streker.) Sidestolpen 24 er forsynt med en låseanordning av lignende type som vist på fig. 1-3. Likhetene er spesielt tydelige ved sammenligning av fig. 2 dg 9. De samme henvisningstall er derfor benyttet for leddprofil 3, låseprofil 5, håndtakdel 6, svingeledd 7 og låsetapp 8, idet låsetappen 8 i det foreliggende tilfelle er forsynt med en tverrtapp 26. Figs. 7-9 show a similar connection device used to connect a rear limb 23 to a corner or side post 24 of a truck. (In fig. 8, a side member 25 is also shown by means of broken lines.) The side post 24 is provided with a locking device of a similar type as shown in fig. 1-3. The similarities are particularly clear when comparing fig. 2 dg 9. The same reference numbers are therefore used for joint profile 3, locking profile 5, handle part 6, swivel joint 7 and locking pin 8, as the locking pin 8 in the present case is provided with a transverse pin 26.

Denne tverrtapp skal ved den viste låste stilling av anordningen tjene til å komme til anlegg mot både stasjonære tverrtappbraketter 27 i stolpen 24 og en uttagning 28 i en vinkelhake 29 som er festet til baklemmen 23 og strekker seg inn gjennom sideveggen av stolpen 24. In the shown locked position of the device, this cross pin should serve to come into contact with both stationary cross pin brackets 27 in the post 24 and a recess 28 in an angle hook 29 which is attached to the rear limb 23 and extends in through the side wall of the post 24.

Noen ytterligere forklaring av denne anordnings funksjon torde ikke være nødvendig, når spesielt fig. 1-3 studeres sammen med den tilhørende beskrivelse. Some further explanation of the function of this device should not be necessary, especially when fig. 1-3 are studied together with the corresponding description.

Hensikten med fig. 10 er å illustrere perspektivisk og tydeligere hvordan forbindelsesanordningen ifølge oppfinnelsen blir brukt på lasteplanet på en lastebil med en lem og en avtagbar stolpe. Skjønt de forskjellige deler ikke er nøyaktig make til tilsvarende deler på de andre figurer (fig. 1 - 6), er de samme henvisningstall benyttet. For oversiktens skyld er ikke alle deler gitt henvisningstall. The purpose of fig. 10 is to illustrate in perspective and more clearly how the connection device according to the invention is used on the loading platform of a truck with a limb and a removable post. Although the various parts are not exactly the same as corresponding parts in the other figures (fig. 1 - 6), the same reference numbers are used. For the sake of clarity, not all parts are given reference numbers.

En forskjell mellom utførelsesformen ifølge fig. 4 - 6 og den tilsvarende del på fig. 10, er at i det sistnevnte tilfelle er både de nedre og øvre uttagninger, henholdsvis 15 og 21, anordnet i flensene 16 festet til kanten 12 av lasteplanet, mens i det foregående tilfelle er de øvre uttagninger 21 anordnet i ører 22 på innsiden av flensene 16. Den sistnevnte utførelsesform gir større stabilitet for forbindelsesanordningen og stolpen og foretrekkes av denne grunn. A difference between the embodiment according to fig. 4 - 6 and the corresponding part in fig. 10, is that in the latter case both the lower and upper recesses, respectively 15 and 21, are arranged in the flanges 16 attached to the edge 12 of the loading platform, while in the previous case the upper recesses 21 are arranged in ears 22 on the inside of the flanges 16. The latter embodiment provides greater stability for the connecting device and the post and is therefore preferred.

Innenfor rammen av oppfinnelsen er modifikasjoner mulige. F.eks. kan anordningen til å forbinde stolpe og lem være anordnet i enden av lemmen istedenfor i stolpen. Videre kan en slik anordning som er vist for løsbar forbindelse mellom stolpe og lasteplan, også benyttes for løsbar montering av lemmer på et lasteplan. Fordi denne montering i likhet med den for stolpene, er meget stabil og sikker, kan stolper helt eller delvis utelates. Det skal sluttelig nevnes at selve forbindelsesorganet som er blitt vist og beskrevet som tapper og uttagninger, kan utformes på andre passende måter. Within the scope of the invention, modifications are possible. E.g. the device for connecting post and limb can be arranged at the end of the limb instead of in the post. Furthermore, such a device, which is shown for a detachable connection between post and loading platform, can also be used for releasable mounting of limbs on a loading platform. Because this assembly, like the one for the posts, is very stable and secure, posts can be completely or partially omitted. Finally, it should be mentioned that the connecting member itself, which has been shown and described as pins and sockets, can be designed in other suitable ways.

Claims

1. Device at a loading platform (12) for a lorry or similar vehicle, which serves to releasably connect two parts that can be moved in relation to each other, e.g. a limb (2) and a post (1), or a post and the loading platform, characterized by a joint profile (3; 13) which is pivotally connected to a first part (1; 1) by means of a first swivel joint (4; 14) and a locking profile (5; 18) which is pivotally connected to the joint profile by means of another swivel joint (7; 17), and which is provided at its upper free end with a pin (8; 20) or the like, arranged parallel to the swivel joint for connecting cooperation with a withdrawal (9; 21) or similar in another part (2; 12), since the total height of the joint profile and the locking profile is somewhat greater than the distance between the first swivel joint and the socket in the second part when the second part is in the connecting position, and because the inherent compliance of the profiles, the second part is capable, during the mating engagement of the pin with the socket, to be caused to snap over a line between the first pivot link and the pin into a locking position.

2. Device as stated in claim 1, for connecting a limb (2) to a post (1), characterized by that the connecting device (3 - 8) is arranged preferably with recessed mounting in the post (1), which is provided in a manner known per se with a laterally projecting flange (l <1> ), against which the limb (2) is aligned to rest in a raised position and with the post connected, as the pin (8) of the device protrudes in front of the flange and the socket (9) is arranged at the end of the limb that faces the post.

3. Device as specified in claim 2, with the connection device (3 - 8) mounted recessed in the post (1), characterized by that the locking profile (5) is extended to form a handle part (6) which extends over the joint profile (3) and the joint parts (4; 7) and inwards towards the bottom of the recess in the post (1) for the device.

4. Device as specified in claim 3, characterized by that hole (11) for a "TIR-line" (30) is arranged transversely through the post (1) in the vicinity of the handle part (6), by means of which line the handle part can be locked to the post and the limb (2) in the connected score.

5. Device as stated in one of the preceding claims, for connecting a rear limb (23) to a side or corner post (24), characterized by that the rear limb (23) is provided with a fixed angle hook (29) which is designed to protrude through the side wall of the post (24) when the rear limb is raised, and that the post is provided with a connecting device (3 - 8), whose locking pin (8) is provided with a cross pin for connecting cooperation with a recess (28) in the angle hook (fig. 7-9).

6. Device as specified in claim 1, for connecting a detachable post (1) to a loading plane (12), characterized by that the edge of the platform is provided with outward facing flanges (16) or the like, provided with lower recesses (21) for an upper horizontal locking pin (20) which constitutes the connecting pin for the locking profile (18).

7. Device as stated in claim 6, characterized by that the locking profile (18) is extended over the joint profile (13) to form a handle part (19).