SE456665B - Lastsaekringsanordning - Google Patents

Description

.n 456 665 L Upbfinninoens ändamål och viktigaste kânneteckeg Ändamålet med föreliggande uppfinning år att på t.ex. täckta lastbilsflak kunna säkra gods med hjälp av lastsâkringsanordningar. vilka år lätta att låsa fast på godtyckligt ställe på befintliga konstruktionselement. så som sidolåmmar, kapellbrådor och liknande detaljer anordnade på motstâende sidor av lastutrymmet. Denna uppgift har lösts genom att anslutningsdonen är svångbart förbundna med varandra det ena tvärs mot det andra. Det första anslutningsdonet har i tvärsnitt formen av ett inverterat U. vars inre avstånd mellan skânklarna väsentligen svarar mot konstruktionselementens bredd. Qet andra anslutningsdonet år likaledes i tvärsnitt U-format och är med övre partiet av U-ets skânklar svängbart förbundet med det första anslutningsdonet och vid det andra anslutningsdonets ena, företrädesvis båda skånklar är mitt för gångleden anordnad en tunga avsedd att sträcka sig genom en urtagning i det första anslutningsdonet, vilken tunga år anordnad att i det andra anslutningsdonets, ena aktiva svângningsläge vara i ingrepp med konstruktionselementet, medan i dess andra ändlåge tungan är belägen ur ingrepp med detta.

Fig. 1 visar i perspektiv ett lastutrymme med last som har såkrats med anordningen enligt uppfinningen.

Fig. 2 visar ett av förbindelseorganen i större skala och i vy framifrån.

Fig. 3 och L visar det i fig. 2 âskådliggjorda förbindelseorganet i sidovy och i vy uppifrån.

E I _ . E- . I Lastsäkringsanordningen enligt uppfinningen består av två förbindelseorgan 11 och en mellan dessa anbringbar tvârslå 12. som sträcker sig över väsentligen hela lastutrymmets 13 bredd.

Vardera förbindelseorganet består av två anslutningsdon 14 och 15 svângbart förbundna med varandra via en gångled 16. Det ena 456 665 anslutningsdonet 14 har i tvärsnitt formen av ett inverterat U, som är så utformat att det kan trâs över ett av de kon- struktionselement som begränsar lastutrymmets sidor. och vilka element kunna utgöras av fordonets sidolemmar 17 eller vid täckta lastutrymmen dess kapellbrädor 18. så som är visat i fig. 1.

Vid anslutningsdonets 14 ena skänkel 19 är anordnade lagringsbeslag 20. vilka lämpligen kunna bestå av ur skånkeln 19 pressade öron. så att i denna bildas en urtagning 21. I lagringsbeslagen 20 år upptagna hål 22 för en som gångled 16 tjånande lagringstapp 23.

Det andra anslutningsdonet 15 består likaledes av en i tvärsnitt U-formad profil. vars avstånd mellan skänklarna 24 är så valt att i mellanrummet mellan dessa kan placeras åndpartiet av nämnda tvärslå 12. Vid skânklarnas 24 ena övre ände är anordnad en genomgående borrning 25 för upptagande av lagringstappen 23. så att anslutningsdonet 15 kan svångas 900 i förhållande till de första anslutningsdonet 14. Det andra anslutningsdonets 15 skänklar 24 är försedda med vardera en mitt för gångleden 16 anordnad tunga 26. med sådan längd och utformning. att de skjuter genom urtagningen 21 och'ett stycke in i den innanför belägna trâreglen 18. dvs. kapellbrâdan när det andra anslutningsdonet 15 år i sitt nedfållda läge. så som är visat med heldragna linjer i fig. 2. Genom att placera två stycken förbindelseorgan 11 mitt för varandra på var sin kapellbräda 18 eller liknande, kan en tvärslå 12 placeras med sina ändar i var sitt anslutningsdon 15.varigenom åstadkommas en effektiv fixering av lasten på godtyckligt ställe längs sidolämmarna 17 eller kapellbrådorna 18.

Om lastsäkringsanordningen skall avlägsnas eller flyttas borttages först tvârslån 12 ur anslutningsdonen 15. varefter dessa kan fällas upp kring ledtapparna 16. så att tungan 26 kommer ur ingrepp med konstruktionselementet 17 eller 18. varefter förbindelseorganet år fritt och kan förflyttas eller avlägsnas. 456 ses ., s W Om lastsäkringsanordningen enligt uppfinningen även skall kunna ta upp dragpâkänningar t.ex. när lasten utövar ett tryck på sidolemmarna respektive kapellbrâdorna kan det andra anslutningsdonet 15 vara försett med en eller flera tvârstâllda flânsar 27. lämpligen anordnade vid profilens mittparti 28 och fastsvetsat till sidoskånklarna 24. Flânsen 27 samverkar med ett motsvarande tvärgående spår 29 i tvärslåns 12 underkant.

Förbindelseorganen 11 kan även vara utformade för anslutning till vertikala stöttor i lastutrymmet antingen med den visade utformningen eller också med anslutningsdonen 14 och 15 vridna 900 i Förhållande till varandra.

Uppfinningen âr icke begränsad till den visade utföringsformen utan ett flertal variationer år tänkbara inom ramen för patentkraven.

Claims (2)

f 456 665 PATENTKRAV

1. Lastsâkringsanordning till lastutrymmen (13). företrädesvis på lastbils- och släpvagnsflak och inne¥attande minst en tvärs över lastutrymmet placerbar tvârslâ (12). eller liknande vars ândpartier medelst förbindelseorgan (11) år fixerbara- till sagda lastutrymme begränsande konstruktionselement. s.s. sido- lämmar (17), kapellbrådor (18) och liknande, varvid vardera förbindelseorgan (11) består av två anslutningsdon (14,15). ett första (14) för lös anslutning till sagda konstruktionselement (17,18) och ett andra (15) för upptagande av tvârslåns (12) ena ändparti, k ä n n e t e c k n a d d å r a v , att anslutningsdonen (14,15) är svângbart förbundna med varandra det ena tvärs mot det andra, att det första anslutningsdonet (14) har i tvärsnitt formen av ett inverterat U. vars inre avstånd mellan skånklarna (19) väsentligen svarar mot konstruktionselementetens (17.18) bredd, att det andra anslutningsdonet (15) likaledes i tvärsnitt är U-format och är med övre partiet av U-ets skänklar (24) svångbart förbundet med det första anslutningsdonet (14) och att vid det andra anslutningsdonets (15) ena företrädesvis båda skånklar är mitt för gångleden (15) anordnad en tunga (26) avsedd att sträcka sig genom en urtagning (21) i det första anslutningsdonet (1L), vilken tunga (26) är anordnad att i det andra anslutningsdonets (15) ena aktiva svångnings- läge vara i ingrepp med konstruktionselementet, medan i dess andra ändläge tungan är belägen ur ingrepp med detta.

2. Lastsåkringsanordning enligt patentkrav 1. k ä n n e t e c k n a d d ä r a v , att det andra anslutningsdonet (15) år försett med minst en relativt tvärslån (12) tvärstäiid fiäns (21) och att tvärslân år försedd med motsvarande spår (29).