KR940004920B1 - 지폐 적재기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

[발명의 명칭]

지폐 적재기

[도면의 간단한 설명]

제1도는 본 발명의 따른 확인기-적재기 유닛의 한가지 실시예를 보여주기 위해 지폐 확인기 유닛에 연결된, 본 발명에 따른 적재 장치에 한가지 양호한 실시예의 측면도이다.

제2a도 및 제2b도는 제1도에 도시된 바와 같은 유닛에서 지폐 확인기와 적재기를 연결하기 위한 상부 하우징 결합용 핑거 및 슬롯 구조의 평면도 및 측면도이다.

제3a도 및 제3b도는 제1도에 도시된 바와 같은 유닛에서 지폐 확인기와 적재기를 연결하기 위한 하부 하우징 결합용 핑거 및 슬롯 구조의 평면도 및 측면도이다.

제4도는 제1도의 적재기의 지폐 운송 장치의 상세도이다.

제5도는 적재기가 지폐 확인기에 연결될 때의 운송장치를 보여주는 제1도의 적재기의 지폐 운송 장치의 두 번째 도면이다.

제6도는 적재기의 지폐 통로의 상부 부분을 규정하는 제1도의 적재기의 예비 저장실의 정면도이다.

제7도는 밀기판이 원래 위치에 있을 때의 제1도의 적재기의 밀기수단 및 지폐 매거진을 도시하는 측면도이다.

제8도는 제7도의 밀기판이 그의 원래 위치로부터 떨어져 있는 것을 도시하는 측면도이다.

제9도는 밀기판 위치를 모니터하는데 사용된 캠 및 감지기 장치를 도시하는 측면도이다.

제10도는 밀기판 및 감지기 장치의 작동 사이클을 도시하는 한쌍의 그래프이다.

제11도는 밀기판의 작동을 제어하기 위한 전자 제어회로의 한가지 양호한 실시예의 회로도이다.

제12도는 제1도의 적재기의 예비 저장실 및 지폐 매거진의 평면도이다.

제13도는 제1도의 확인기의 지폐 운송 장치의 투시도이다.

[발명의 상세한 설명]

[발명의 분야]

본 발명은 지폐를 적재하기 위한 개량된 지폐 적재장치에 관한 것이다. 본 발명은 또한 수용가능한 지폐를 확인하고 그 다음 적재하기 위한 개량된 확인기-적재기 유닛에 관한 것이며, 여기서 단독으로 사용되거나 또는 적재기와 관련하여 사용될 수 있는 확인기에 적재기가 쉽게 부착되거나 또는 확인기로부터 쉽게 탈착될 수 있다. 특히, 본 발명에 따른 개량된 적재 장치는 고객으로부터 지폐를 받고, 지폐가 수용가능한 것을 확인하고, 지폐가 수용가능한 것을 표시하는 전기 신호를 제공하는 지폐 확인기와 관련하여 작동한다. 개량된 적재 장치는 지폐 확인기에 의해 수납된 지폐를 취하여 이들을 조밀하게 그리고 말쑥하게 저장한다.

[발명의 배경]

몇가지의 응용에 있어서, 지폐 확인기는 수납된 지폐들을 저장 용기로 이송하고, 저장 용기에서 지폐들이 느슨하게 저장된다. 예를 들면, 어떤 자동 판매기는 고객이 코인을 사용하기가 성가신 값비싼 물품을 구매하기 위해 지폐가 수납될 수 있도록 지폐 확인기를 포함하고 있다. 수납된 지폐는 지폐 확인기의 출구로부터 금고로 이송되고, 이 금고에서 지폐가 자동판매기의 소유자에 의해 수집될 때까지 느슨하게 저장된다. 다른 자동 판매기에서, 공간을 차지하면 더 많은 비용이 들거나 또는 다른 이유 때문에, 지폐를 느슨하게 저장하기 보다는 오히려 수납된 지폐를 조밀하게 그리고 말쑥하게 저장하는 것이 매우 바람직할 수도 있다.

결과적으로, 다양한 적재 장치들이 이미 개발되었다. 예를 들면, 본 출원의 양수인에게 양도된 미합중국 특허 제4,050,562호, 미합중국 특허 제4,011,931호, 제4,000,892호, 제3,977,669호, 제3,917,260호, 제3,851,744호, 제3,788,333호, 제3,765,523호, 제3,655,186호 및 제3,222,057호를 참조하라, 두 개의 상업적으로 사용된 적재 장치들이 아래에서 간략하게 기술된다. 처음에, 확인기에 의해 수납된 지폐는 중력에 의해 적재기의 첫번째 격실로 떨어지고, 그 다음 밀기 유닛(pusher unit)은 떨어진 지폐를 적재기의 저장실내에서 적재 상태로 누른다. 이 장치는 지폐에 대해 확실한 제어를 유지하지 못한다. 결과적으로, 바람직하기 않게도 매우 자주 지폐가 잼상태로 되거나 빈약하게 적재된다. 그러나 열등한 작동은 닮고 낡은 지폐가 적재되는 곳에서 더욱 자주 관찰된다.

또 하나의 상업적인 장치에서, 적재기는 일체식 확인기 적재기 유닛의 일부분으로서 포함된다. 이 유닛에서, 공통 구동 벨트는 삽입시부터 적재될 때까지 지폐의 이동을 정확히 제어한다. 이 일체식 장치는 기계적으로 복잡하며 광범위한 적용분야에 걸쳐 쉽게 채용할 수 있게 하는 융통성을 결여하고 있다. 이 장치는 한 방향만 적재하고 그의 적재기 없이는 확인기가 작동하지 않는다.

[발명의 요약]

본 발명의 장치는 잼현상을 감소시키고 더욱 적절한 적재를 성취함과 동시에 융통성과 적응성을 제공한다. 이러한 개선점들은 명확한 지폐의 제어는 물론, 취급중 지폐의 명확한 제어를 유지하며 현재 이용할 수 있는 확인기-적재기 유닛에서 발견되는 것보다 더 적은 전자 및 기계 부품들을 사용하며 성취된다. 결과적으로, 본 발명에 따른 적재기 및 조합된 확인기-적재기 유닛은 비교적 소형이다. 본 발명의 적재기는 확인기에 쉽게 부착되며, 정상적인 서비스에서 적절한 벨트 장력, 지폐 통로 정렬 또는 속도 제어를 유지하기 위한 어떤 조건 조정도 요구하지 않는다.

본 발명의 목적은 확인기에서 지폐의 삽입으로부터 지폐가 적재될 때까지 지폐의 명확한 제어를 유지하는 확인기-적재기 조합체를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 정상 제조 허용 오차, 정상 작동중의 부품들의 마멸, 또는 작동중의 주변 조건들의 전형적인 변화를 보상하기 위한 기계적 또는 전기적 조정을 필요로 하지 않는 적재기를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 상향, 하향 또는 수평 방향으로 지폐를 적재하도록 적재기가 쉽게 설계할 수 있는 기계적인 인터페이스(interface) 시스템을 확인기에 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 현장 이외의 곳에서 설치장비의 제조할 것을 필요로 하는 과도한 변경 또는 조정의 필요성 없이, 현장에서 적재기를 확인기에 설치할 수 있게 하는 단순한 설치 기구를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 수용량을 바꾸기 위해 단순히 매거진을 교체함으로써 적재된 지폐들이 수에 있어서의 융통성을 주기 위한 쉽게 교체할 수 있는 지폐 매거진을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 지폐의 위치를 적절히 설정하고, 이로써 지폐의 위치를 검출하기 위해 통상적으로 사용된 다수의 감지기의 필요성을 배제하고, 또 밀기 수단의 원래 위치와 적재기의 가득찬 상태를 검출하기 위해 단 하나의 감지기만을 필요로 하여 구성 부품들의 수가 감소된 적재기를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 주어진 적재기의 체적내에 최대수의 지폐를 적재하고, 구겨진 지폐 없이 기능케 하기 위해 공간을 효과적으로 사용하게 하는 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 간단한 개방-루프 모터 제어를 허용하며 반면 정확한 원래 위치 검출을 보장하는 지폐 밀기 수단용 캠 및 시저(scissor)설계를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 간단하고 명확하게 고정되고 폐쇄되며 설치 요구시의 변화를 책임지기 위해 지폐를 제거하는 다수의 방법을 가지는 지폐 매거진을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 확인기의 지폐 운송 시스템을 제어하는 저렴한 개방-루프 속도 제어 시스템을 유지함과 동시에 확인기가 적재기를 구동하기 위해 사용되든 않되든 간에 확인기를 통한 비교적 일정한 지폐 수송 속도를 유지하는 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 비용이 저렴하고 조립이 단순한 적재기를 사용하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 지폐 매거진의 제거 또는 개방에 의해 중요한 정렬 상태가 영향을 받지 않는 그러한 사소한 영역에서 적재기로부터 분리할 수 있는 지폐 매거진을 갖는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 어떤 방식으로든 적재기의 전자 시스템에 영향을 주지 않고, 또 어떤 전기적인 접속을 만들거나 깨뜨리지 않고도 하나의 지폐 매거진을 다른 매거진으로서 교체할 수 있도록 전자 부품들을 포함하지 않는 지폐 매거진을 제공하는 것이다.

이들 목적들 및 다른 목적들은 이하의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다. 본 발명의 양호한 실시예는 특허청구의 범위에 의해 정의되는 바와 같은 본 발명의 범주 이내에 속하도록 하기 위해 상기 목적들을 모두 성취할 필요는 없다.

본 명세서 및 특허청구의 범위를 통해, "지폐"라는 용어가 사용되었지만, 이것은 모든 형태의 지폐를 포함한다. 이와 유사하게, 지폐의 "표면"이란 용어가 사용되었으나, 이것은 물론 어느 하나의 주요 표면을 말한다.

[상세한 설명]

본 발명의 한가지 양호한 실시예는 제1도 내지 13도에 도시되어 있다. 제1도는 확인기-적재기 유닛을 형성하기 위해 적재기(200)에 연결된 지폐 확인기(100)의 전체도를 보여준다. 적재기(200)는 여러개의 주요부품 그룹들 즉, 제4도 및 제5도에 가장 잘 도시된 지폐 운송 수단(300), 제6도에 가장 잘 도시된 예비 저장실(400), 제7도 및 제8도에 가장 잘 도시된 밀기 수단(500), 및 제7도에 가장 잘 도시된 지폐 매거진(600)을 합체한다.

지폐의 확인을 포함하는 확인기(100)의 상세한 설명은 본 발명의 일부분이 아니다. 따라서, 확인기의 특징들은 아래에서 더 이상 논의되지 않는다. 확인기(100) 및 적재기(200)의 전기적 기계적 연결의 다양한 특징들은 본 발명의 일부분을 형성하며 아래에서 상세히 기술된다.

제1도 내지 제13도에서 도시된 실시예에서 사용된 확인기(100)는 미합중국, 펜실베니아, 폴크로프트 소재의 말스 알렉트로닉스에 의해 판매된 상업적인 유용한 유닛이다. 그 확인기는 1984년 10월 10일자로 출원되고 본 출원의 양수인에게 양도된 미합중국 특허출원 제659,411호에 기술되어 있는 바와 같다.

확인기(100)는 삽입된 지폐가 수납가능한지를 결정한다. 지폐는 상부 하우징(104)과 하부 하우징(106)에 의해 만들어진 지페 입구(102)에서 확인기(100)속으로 한번에 하나씩 삽입된다. 입구(102)로부터, 지폐는 모터 및 구동열을 포함하는 구동 수단(116)에 의해 구동되는, 폴리 또는 로울러(108,110,112,114)의 일련의 쌍들 및 한쌍의 벨트(118)에 의해 확인기를 통해 확인기의 지폐 출구로 길이방향으로 운송된다. 제13도는 로울러(110,114)상부쌍들 및 벨트(118)의 양호한 구조를 도시한다. 제13도에 도시된 바와 같이, 로울러(114)는 축단부가 확인기(100)의 케이싱(150)을 지나서 연장하는 축(115)상에 성치된다. 명료하게 하기 위해, 나머지의 설명을 통해, 한 셋트의 벨트 및 풀리만 기술될 것이다. 그러나, 양호한 실시예에서 두 셋트의 부품들이 있고 지폐의 가장자리 부분들은 지폐의 중심 부분이 벨트 및 풀리 사이를 통과하는 동안 이들 부품들에 의해 제어된다는 것을 이해할 것이다.

제폐가 확인기(100)를 통해 가장자리를 따라 운송되는 동안, 그의 유효성과 종류를 확인하기 위해 일단의 감기지들에 의해 검사된다. 감지기들로부터 나온 출력 신호는 지폐가 수납가능한가를 결정하기 위해 확인기(100)의 논리 회로에 의해 처리된다. 수납할 수 없는 것으로 발견된 지폐는 구동 수단(116)의 역회전에 의해 입구(102)를 통해 반환된다.

수납가능한 지폐는 벨트(118) 및 로울러(112,114)에 의해 상호 연결 지역(102)속으로 구동되어 들어가며, 여기서 확인기(100)와 적재기(200)는 함께 연결되어 있다. 아래에서 제2a도, 제2b도, 제3a도 및 제3b도와 관련하여, 더욱 더 논의 되는 바와 같이, 상호 연결 지역(120)의 상호 연결 수단은 지폐가 확인기(100)를 떠나 적재기(200)로 들어가게 하기 위해 평탄한 연속된 통로를 설정한다.

제1도에 도시되고, 제4도 및 제5도에서 더욱 상세히 도시된 바와 같이, 적재기(200)는 일련의 풀리(306,308,310), 벨트(312) 및 로울러(304)를 가지는 운송 수단(300)을 포함한다. 운송 수단(300)은 로울러(114)에 의해 구동되고, 이하에서 더욱 상세히 기술될 것이다.

운송 수단(300)은 수납된 지폐를 적재기 입구로부터 예비 저장실(400)까지 운송한다. 예비 저장실(400)은 지폐를 틀에 끼워서 이것을 빳빳하게 지지한다. 저장실(400)의 칫수는 수납된 구겨짐의 잼현상이 방지되도록 선택된다.

수납된 지폐가 저장실(400)속으로 완전히 구동되어서 지폐의 선단 모서리가 정지부(402)에 도달하기에 충분한 예정된 시간이 지난후에, 밀기수단(500)이 작동된다. 밀기수단(500)은 수납된 지폐를 예비 저장실(400)로부터 지폐 매거진(600)의 속으로 강제로 떠밀어 넣어 적층시키고, 이 매거진에서 지폐가 제거될 때까지 저장된다. 이하에 기술되는 바와 같이, 매거진(600)은 적재된 지폐를 제거하기 위하여 쉽게 제거 또는 개방되도록 설계된다. 지폐 삽입으로부터 적재 및 제거까지의 전체 작동이 간결하게 기술되었는데, 본 발명에 따른 장치의 양호한 실시예의 상세한 것은 더욱 상세히 기술될 것이다.

[확인기 및 적재기의 상호 연결]

지폐의 선단 모서리가 제1도에 도시된 지역(120)에 도달할 때, 지폐는 확인기(100)를 떠나기 시작한다. 확인기의 상부 하우징(104) 및 하부 하우징(106)은 제2a도 및 제2b도(상부 하우징 상세도)와 제3a도 및 제3b도(하부 하우징상세도)에 상세히 도시된 바와 같이, 지역(120)내에 일체로 성형된 핑거(finger)(124) 및 슬롯(slot)(126)을 구비하는 상호 연결 수단을 가진다.

확인기(100)가 적재기(200)없이 사용될 때는, 상부 하우징(104)의 핑거(124)는 도시되지 않은 단부 캡에 있는 슬롯과 맞물린다. 단부 캡의 슬롯은 제2b도에 도시된 슬롯(206)과 같다. 하부 하우징(106)의 표면과 엽합하여, 단부 캡은 수평에서 대략 30。의 하향 각도로 지폐 확인기(100)로부터 수납된 지폐를 빠져나가게하는 출구 통로를 만든다.

적재기(200)가 확인기(100)와 함께 사용될 때, 적재기의 상부 하우징(202)의 핑거(204) 및 슬롯(206)은 확인기(100)의 상부 하우징(104)의 슬롯(126) 및 핑거(124)와 맞물린다. 하부 하우징(208)의 핑거(210) 및 슬롯(212)은 확인기(100)의 하부 하우징(106)의 슬롯(126) 및 핑거(124)와 맞물린다. 적재기의 상부 및 하부 하우징에 있는 핑거 및 슬롯이 이에 대응하는 확인기의 상부 및 하부 하우징에 있는 슬롯 및 핑거와 맞물리게 되면, 확인기(100)로부터 적재기(200)속으로의 스무스(smooth)하고 연속된 지폐 통로를 초래한다. 이런 형태의 통로는, 지폐가 확인기로부터 적재기로 운송될 때 일어날 수 있는 잼현상에 기인한 고장을 방지해준다.

부가적으로 양호한 실시예에서, 확인기(100)와 적재기(200)의 적절한 정렬은 적재기(200)의 케이싱(220)에 있는 슬롯(222)속으로 축(115)이 끼워짐으로써 더욱 확고하게 보장된다(제7도). 이러한 구조는 적재기 및 확인기를 정렬하기 위한 상호 연결 수단을 구비한다. 지폐 수령 수단은 지폐 통로의 기새 부분으로서 적재기의 상부 및 하부 하우징(202,208)의 통로벽으로 형성된다. 이들 통로 벽들은 지폐가 모서리를 돌아 수직상향으로 향하며 지폐 운송 수단(300)속으로 들어가도록 지폐를 안내하는 역할을 한다. 양호한 실시예에서 지폐 통로벽은 적어도 하나의 핑거 및 슬롯을 포함하도록 형성된다. 본 발명에 따라 지폐는 단지 약간의 변경만으로 수평 또는 수직 하향으로 향하여질 수 있다는 것이 명백하다. 양호한 실시예의 지폐 수령 수단이 도시되고 기술되어 있으나, 다른 덜 복잡한 지폐 수령 수단이 다른 실시에에서 사용될 수 있을 것이다. 예를 들면, 측벽으로 만들어진 개방 공간은 밀기수단과 관련된 위치에서 중력으로 공급된 지폐를 수용하기에 충분하다.

[지폐 운송 수단]

지폐의 선단 모서리가 적재기(202)의 지폐 통로 개시부(221)(제1도에 도시됨)에 도달할 때, 지폐는 적재기의 지폐 운송수단(300)으로 들어가기 시작한다. 운송 수단(300)은 제4도 및 5도에 상세히 도시되어 있다. 운송 수단(300)은 지폐를 그 가장 자리를 따라 운송하기 위해 확인기 로울러(114)(또한 적재기 구동 로울러로서도 언급됨)에 의해 구동되는 벨트-풀리 구조(302)를 포함한다. 도시된 바와 같이, 운송 수단(300)은 마찰에 의해 구동되지만, 다른 구동 장치가 사용될 수 있는 것이 명백하고, 운송 수단(300)이 확인기(100)의 구동 수단과 다른 방식으로 결합될 수도 있다. 운송 수단(300)은 또한 겹판 스프링(305)에 의해 벨트(312) 및 위치 설정 풀리(306)쪽으로 바이어스(bias)되는 로울러(304)를 포함한다.

벨트-풀리 구조(302)는, 아래에서 기술되고 제4도 및 5도에 도시된 바와 같이 배열된 위치 설정 풀리(306), 벨트 인장 풀리(308), 부유풀리(310) 및 벨트(312)를 포함한다. 제6도의 도시되고, 제12도 및 확인기의 지폐 풀리 및 벨트에 관련하여 위에서 기술된 바와 같이, 지폐 통로의 각 가장자리 마다 한 셋트씩 두 셋트의 구성 부품들이 운송 수단(300)에서 사용된다. 그러나 단 하나의 셋트만 논의될 것이다.

위치 설정 풀리(306)는 지폐 통로와 관련된 고정 위치에서 예비 저장실(400)의 벽에 고정된 풀리 핀(307)상에 설치되어 이것을 중심으로 자유롭게 회전한다. 로울러(304)는 위치 설정 풀리(306)와 마주보며 적재기의 상부 하우징(202)에 위치한다. 지폐의 후미 모서리가 적재기 구동 로울러(114)와 부유 풀리(301)에서 벗어나면, 위치 설정 풀리(306)와 로울러(304)는 지폐의 정지부(402)에 이르기까지 완전히 저장실(400)속으로 구동시키기 위한 힘을 제공한다. 겹판 스프링(305)은 적재기 구동 로울러(114)가 회전을 멈추면 지폐가 미끄러지는 것을 방지하기에 충분한 힘을 제공한다. 그러나, 이 힘은 지폐를 구겨지게 하거나 잼을 일으켜서는 안되며, 지폐의 선단 모서리가 정지부(402)에 도달하여 구동 로울러(114)가 정지될 때까지 벨트(312)가 지폐에 대해서 미끄러질 정도로 작게 되어 있다. 이러한 제어된 미끄러짐은 중요한데, 즉 바람직하게는, 구동 로울러(114)가 지폐의 선단 모서리를 정지부(402)로 구동하기 위해 요구되는 시간보다도 약간 더 긴 예정된 시간동안 작동하고, 그 다음에는 꺼지는 것이다. 미끄러짐이 없이, 구동 수단(116)이 꺼질 수 있도록 지폐가 예비 저장실(400)내에 완전히 들어갔을 때를 감지하기 위해 감지기가 사용되어야 한다. 그렇지 않으면 지폐의 잼현상 또는 구겨짐이 발생할 것이다. 그러한 감지기 및 관련된 제어 회로가 쉽게 부가될 수 있지만, 그러한 부가는 전체 가격 및 시스템에 대한 복잡성을 가중시킨다.

벨트-풀리 구조(302)로 되돌아가서, 이 구조의 벨트 인장 풀리(308)는 축(309)상에 설치되어 이것을 중심으로 자유롭게 회전한다. 축(309)의 단부는 적재기의 하부 하우징(208)에 있는 구멍(314)에 위치한다. 축(309)은 스프링(316)의 힘에 의해 구멍(314)속으로 바이어스된다. 구멍(314)은 수평벽(317)에 의해 만들어진 하부 경계와, 로울러(108 및 112,110 및 114)들 사이의 지폐 통로 및 상기 벽(317)에 대해 각도 γ에 있는 벽(318)에 의해 만들어진 상부 경계를 가지는 슬롯이다. 이 실시예의 각도 γ의 양호한 값은 약 6°이다.

결국, 벨트-풀리 구조(302)의 세 번째 풀리, 즉 부유 풀리(310)는 위치 설정 풀리(306)와 벨트 인장 풀리(308)사이에 위치한다. 부유풀리(310)는 축(311)상에 설치되어 이것을 중심으로 자유롭게 회전한다. 축(311)은 적재기의 하부 하우징(208)의 슬롯(320)내에 위치한다. 슬롯(320)은 확인기(100)의 로울러들 사이의 지폐 통로에 평행하다.

적재기(200)가 확인기(100)에 설치되지 않을 때, 벨트-풀리 구조(302)는 제4도에 도시된 바와 같이 배열된다. 벨트 풀리 구조(302)는 이 구조내에 포함된 구성 부품들의 제조 공차에서 약간의 변동에 관계없이 벨트(312)에 비교적 일정한 인장을 제공한다. 그러나 제조 공차의 실예로서, 벨트(312)는 1.59mm(1/6인치)까지 그 길이가 변화할 수 있다. 벨트-풀리 구조(302)의 구성 부품에 관한 상대적인 힘의 벡터 분석은 이 구조가 어떻게 자동 조절하는지를 수학적으로 설명할 것이다.

그러나, 제5도는 벨트-풀리 구조(302)의 자동 조정 성질을 시각적으로 도시한다. 확인기(100)가 적재기(200)에 부착될 때, 풀리(308,310)는 제5도에 도시된 바와 같이 이동한다. 풀리(310)는 우측 수평으로 이동하고, 풀리(308)는 개구(314)의 벽(318)을 따라 우측 상향으로 이동한다. 확인기(100)가 연결될 때, 적재기 구동 로울러(114)는 슬롯(320)을 따라 힘을 변위시키는 부유풀리(310)의 영역내에서 벨트(312)에 대해 힘을 인가한다. 결과적으로, 벨트 인장 풀리(308)는 개구(314)의 벽을 따라 스프링(316)의 힘에 대항하여 이동한다. 벨트 인장 풀리(308) 및 부유 풀리(310)의 이러한 운동은 구성 부품들의 허용 공차와 부품들의 일상적인 마멸에 관계없이 비교적 일정한 값으로 벨트(312)상의 인장력과 적재기 구동 풀리(114)에 대하여 정상적인 힘을 유지한다.

이 구조는 또한, 벨트(312)가 정당하게 넓은 각도 W°에 걸쳐 적재기 구동 풀리(114)의 표면과 접촉하게함으로써, 이것에 의해 벨트(312)의 미끄러짐을 방지하도록 만든다. 이 실시예의 각도 W는 대략 25°이다. 제5도에서 부호(322)로 표시된 벨트(312)의 부분은 지폐가 수평에서 수직으로 이동방향을 바꾸는 지점에서의 모서리를 돌아서 적재기의 지폐 운송 수단(300)속으로 지폐를 향하게 하는 전환 표면을 제공한다.

제7도에는 운송 수단(300)이 예비 저장실(400), 밀기 수단(500) 및 지폐 매거진(600)과 관련하여 도시되어 있으나, 이것은 필요한 어떤 지폐 저장실로 지폐를 전송시키기 위해 사용될 수 있다.

[속도 제어]

지폐가 적재되기 전 일시 저장되는 예비 저장실(400) 및 지폐 통로를 부가적으로 설명하기 전에, 지폐 운송 수단(300)의 기능에 대한 또 다른 특징을 주목하는 것이 중요하다. 운송 수단(300)이 확인기(100)의 일부분인 적재기 구동 로울러(114)에 의해 마찰식으로 구동되므로, 이것은 확인기(100)의 구동 수단(116)의 모터에 의한 부하인 것으로 보여진다. 미국 특허출원 제659,411호에서 확인기의 지폐 운송 시스템의 한가지 특징은, 이것이 라인 전압 또는 운송될 부하에서의 변화와 함께 운동 속도를 일정하게 유지하기 위해 복잡한 속도 제어 회로를 사용하지 않는다는 것이다. 이 확인기의 확인 회로는 어떤 속도 조정도 하지 않고 정상 속도로부터 20%까지 지폐 속도 변화를 보상하며, 이 제한이 지폐에 의해 초과된다면 운송 수단은 역회전한다.

어떤 형태의 속도 조정이 없을때는, 적재기의 운송 수단(300)에 의해 제공된 부가적인 부하는 20%보다 더 큰 양만큼 확인기(100)의 지폐 속도를 느리게 한다. 확인기(100)와 적재기(200)는 확인기내에 위치된 공통의 동력 공급회로(140)를 공유한다. 동력 공급 회로(140)는 제11도에 도시되어 있다. 간단히 말하면, 확인기(100)와 밀기수단(500)에 대한 15볼트(V)의 공급원은 제11도의 상부에 도시된 바와 같이 유도된다. AC 입력 전압은 브릿지 정류기(141)를 사용하여 정류된 전파(full wave)이다. 그 다음 정류된 신호는 콘덴서(142)와 전압 조정기(143)의 입력으로서 공급된다. 콘덴서(142)는 작거나 또는 완전히 생략할 수 있다. 그 결과 전압 조정기(143)의 입력 전압은 조정되지 않거나 또는 약간만 조정되고, 이것은 필요한 전압 조정기(143)의 입력 전압 아래로 떨어지며 전압 조정기(143)의 평균 입력 전압이 15V 이하가 되게 한다. 또한, 다이오드(144)가 하나의 도선이 전압 조정기(143)의 입력에 연결되고, 다른 도선이 조정기의 출력에 연결되도록 구성된다. 전압 조정기(143)는 그의 입력에서의 전압이 대략 17½V와 같거나 이를 초과하는 한 그의 출력에서 15V의 조정된 전압을 공급한다. 적재기의 전자 회로망(550)은 또한 제11도에 도시되어 있다. 아래에 기술되는 바와 같이, 확인기(100)로부터의 제어 신호와 연합하여 전자 회로망(550)은 밀기 수단(500)의 작동을 제어한다. 제11도에 도시된 바와 같이, 전자 회로망(550)의 동력 입력 회로에 콘덴서(555)를 포함함으로써, 적재기 운송 수단(300)에 의해 제공된 부하는 보상되고, 지폐는 확인기(100) 또는 조합된 확인기(100)-적재기(200)유닛을 통해 실제로 일정 속도로 이동한다.

[지폐 통로 및 예비 저장실]

적재기(200)을 통한 지폐 통로의 초기 부분은 이미 기술되었다. 지폐 통로 전체를 통해, 통로를 따라 이동하는 지폐의 가장자리는 채널(241,242)내에 보유된다(제12도 참조). 이들 채널에 의해 만들어진 지폐 통로내의 지폐의 표면에 수직한 방향에서 예정된 폭을 가진다. 양호하게는, 이 폭은 전형적인 지폐의 두께의 대략 10배이다. 이들 채널들은 제12도에 가장 잘 도시되어 있다. 채널 크기는 예비 저장실(400)을 함께 규정하는 적재기의 상부 하우징(202) 및 하부 하우징(208)의 설계 및 구성에 의해 결정된다. 온도, 습도 및 압력의 변화와 같은 그러한 환경 변화에 관련하여, 그리고 정상 작동 조건하에서의 마모와 관련하여, 이러한 적재기 부품들의 안정성은 채널(241,242)의 크기가 실제로 일정하게 유지되는 것을 보장하기 위해 중요하다. 성형된 폴리카보네이트(polycarbonate)는 적재기의 상부 및 하부 하우징(202,208)에 대해 한가지 적합한 재료이다. 제어된 크기의 지폐 통로는 그 통로를 따라 지폐를 자유롭게 이동시키지만, 이것은 지폐가 접혀지거나 구부러지게 하는 공간을 허용하지 않는다. 따라서, 잼 현상은 방지되고 지폐의 선단 모서리가 정지부(402)에 도달할 때에도 잼이 일어나지 않으며, 지폐 운송수단(300)은 작동을 계속하게 된다.

예비 저장실(400)은 제6도에 상세히 도시된다. 예비 저장실(400)의 외측벽(404,406)의 내부면(405,407)은 수납 해야할 지폐중에서 가장 넓은 지폐의 폭보다 약간 더 큰 거리만큼 떨어져 있다. 내측벽(410,412)은 지폐의 가장자리들이 이동하는 채널의 폭을 규정한다. 예비 저장실(400)의 중심부분은 저장실(400)로부터 지폐 매거진(600)속으로 지폐를 밀어넣기 위해 사용되는 밀기판(540)보다 더 큰 개방창(open window)(420)으로 되어 있다.

[밀기 수단]

밀기 수단(500)은 제7도 내지 9도에 상세히 도시된다. 밀기 수단(500)은 샤시(504), 모터(506), 직각 기어열(508), 기어열 출력축상에 설치된 두 개의 캠(520), 한쌍의 시저(530), 밀기판(540) 및 신장 스프링(546)을 구비하는 밀기작동 메카니즘을 포함한다. 부가적으로, 위치 감지 스위치(560) 및 포크 스프링(564)을 갖는 감지 스위치 작동 포크(562)는 밀기 수단(500)의 일부분이다. 각 시저(530)는 한쪽 단부에서 U-형 링크핀(531)에 의해 밀기판(540)에 연결되고, 또, 다른쪽 단부에서 긴 슬롯(534)속에 있는 두 번째 U-형 링크핀(532)에 의해 샤시(504)에 연결된다. 부가적으로, 각 시저(530)는 스프링(546)에 의해 가해진 힘 때문에 캠(520)들중의 하나에 접촉하여 유지된다.

캠(520)은 편심으로 되어 있고, 두 개의 캠 표면을 가진다. 한쪽 측면상에는 시저가 걸려 있는 캠 표면(521)(제7도)이 있다. 다른쪽 측면상에는 감지 스위치 작동 포크(562)가 걸려 있는 캠 표면(525)(제9도)이 있다. 캠(520)은 기어열(508)의 축(509)상에 설치되고, 모터(506)가 기어열(508)을 동작시켜서 기어열의 축(509)을 회전시킬 때 캠이 회전한다. 밀기판(540)과 시저(530)의 원래 위치는, 밀기판과 시저가 제7도에 도시된 바와 같이 축(509)에 가장 인접하여 있을 때의 위치로서 정의된다. 원래 위치는 제7도에 도시된 바와 같이 캠 표면(521)의 일부로서 두 개의 평평한 캠 측면(522)을 제공함으로써 캠 위치의 큰 범위에 걸쳐 유지된다. 제7도는 캠측면(522)들중 하나와 시저(530) 사이의 각도 x°를 보여준다. 이 각도 x°가 크면 클수록, 시저(530) 및 밀기판(540)에 대한 캠 원래 위치의 범위가 더욱 커진다. 즉, 캠이 캠 표면 (521)의 평평한 측면(522)에 의해 정해지고 각도 x°로서 측정된 지역을 통해 그의 축(509)을 중심으로 회전할 때는, 캠(520)에 의해 시저(530)와 밀기판(540)에 어떤 운동도 부과되지 않는다. 캠(520)이 그의 원래 위치로부터 x°보다 더 많이 회전하면, 캠 표면(521)의 둥근 부분은 예비 저장실(400)의 개방 창(420)을 통과하도록 시저(530)와 밀기판(540)을 이동시키기 시작한다. 밀기판(540)이 개방창(420)을 통과하도록 힘을 받을 때, 예비 저장실(400)의 지폐는 제8도에 도시된 바와 같이 지폐 매거진(609)속으로 이동된다. 캠(520)이 계속 회전할 때, 시저(530)는 결국 완전히 늘어나게 된다. 다음에 캠(520)이 그의 원래 위치로 귀환하면, 스프링(546)은 시저(530)와 밀기판(540)을 철회시킨다. 상기 설명은 밀기수단(500)이 전체 확인기-적재기 유닛의 작동과 어떻게 조화를 이루는지를 고려하지 않고, 밀기 수단(500)이 어떻게 작동하는지를 간단히 보여준 것이다.

밀기수단(500)이 적절한 기능을 수행하도록 하기 위해, 모터(506)를 발동시키고 이로써 밀기 수단(500)이 작동하게 되는 시간을 제어하는 것이 필요하다. 아주 간단히 말하면, 모터는 지폐가 예비 저장실(400)로 완전히 들어간 직후에 커져야 한다. 예비 저장실(400)내에 지폐가 없을 때 또는 지폐가 예비 저장실(400)로 들어가는 중일 때는 모터가 커져서는 안된다.

본 양호한 실시예에서, 모타(506)를 제어하기 위한 전자 회로망은 적재기(200)에 설치된 인쇄 배선판상에 위치한다. 이 회로망의 양호한 실시예는 제11도에서 전자 회로망(550)으로서 도시되어 있다. 전자 회로망(550)은 여기에 도시된 바와 같이 연결된 별개의 저항기 및 커패시터는 물론, 커텍터(P1), 커넥터(P2), 커넥터(P3), 모터 제어 칩(U1), 위치 감지기 스위치(560), 모터(506)를 포함한다. 위치 감지기 스위치(560) 및 모터(506)는 전자 회로망(55)에 연결되지만 인쇄배선판상에는 위치하지 않는다는 것에 주목하기 바란다. 커넥터(P3)는 확인기(100)의 논리 회로망과 수개의 접속부를 만든다. 하나의 접속은 밀기 모터(506)가 커져야 하는지 꺼져야 하는지를 설명하는 확인기(100)로부터의 신호를 위한 것이다. 두 번째 접속은 모터(506)를 어느 방향으로 회전시켜야 하는가를 설정하는 확인기(100)로부터의 신호를 위한 것이다. 세 번째 접속은 적재기(200)가 확인기(100)에 부착되어 있다는 신호를 확인기(100)에 제공한다. 마지막으로, 네 번째 접속은 캠(520)이 원래 위치에 있는지 어떤지를 표시하는 신호를 확인기(100)에 제공한다. 커넥터(P1)는 위치 감지기 스위치(560)를 인쇄 배선 판에 연결하고, 커넥터(P3)를 통해 신호를 확인기(100)에 연결한다. 커넥터(P2)는 모터(506)로 공급된 동력을 제어하는 모터 제어 칩(U1)에 밀기 모터(506)를 연결한다. 제7도 및 11도에서, 시저 구조를 연당하여 지폐를 저장실로 밀어보낼 것인지 또는 시저 구조를 본래 위치로 귀환시킬 것인지의 여부를, 모터 제어 칩(U1)은 모터(506)에 인가되는 15V에 의하여 결정한다. 전자 회로망(550)에 의해 모터(506)를 온 및 오프시키고, 또한 모터의 회전 방향을 제어하기 위한 제어 신호가, 마이크로 프로세서 제어 회로와 같은 그러한 확인기(100)의 논리 회로에 의해 발생되므로, 이러한 구조는 확인기(100)에 하나 그리고 적재기(200)에 하나를 갖는것보다는 오히려 확인기-적재기 유닛내에서 단 하나의 마이크 프로세서를 사용할 수 있도록 허용한다.

본 양호한 실시예에서 캡(520)이 시계 방향으로 회전하도록 모터(506)를 온시키는 제어 신호는 수납된 지폐가 예비 저장실(400)로 완전히 들어가기에 충분한 시간이 경과한 후에 발생된다. 이와 달리, 지폐 위치 감지기는 지폐가 적재를 위한 적절한 위치에 있는 것을 감지하기 위해 사용될 수 있고, 시작 제어 신호는 그 다음에 지폐 위치 감지기로부터의 신호에 반응하여 발생된다. 모터가 온 신호를 받고난 다음, 캠(520)이 회전하기 시작한다. 캠(520)이 시계방향으로 x°이상(제7도) 회전하면, 시전(530)가 늘어남으로써 밀기판(540)을 밀게 된다. 밀기판(540)을 연장하는 과정에서 지폐를 제8도에 도시된 바와 같이 개방창(420)을 통해 지폐 매거진(600) 속으로 밀려 들어간다. 매거진(600)내에 들어온 지폐는, 압력 스프링(610)에 대항하여 힘을 가하는 입력판(606)과 밀기판(540)과의 사이에서 클램프된다. 이 과정중, 지폐 통로의 채널(241,242)에서 앞서 들어온 지폐의 가장자리는 개방창(420)의 측벽에 의해 내향으로 접혀지고, 지폐 유지탭(604)을 벗어나면 평평한 상태를 탄력 복귀한다. 지폐는 이제 압력판(606)과 지폐 유지탭(604)의 힘에 의해 적재 상태로 보유되고, 밀기판(540)은 제7도에 도시된 바와 같이 원래의 위치로 귀환한다. 양호한 실시예에서, 밀기 순서는 지폐가 매거진(600)내에서 적절히 적재되는 것을 보장하기 위해 반시계 방향으로 전사이클을 회전하는 캠(520)에 의해 반복된다. 확인기는 이제 다른 지폐를 수납할 준비를 갖춘다.

모터 회전을 역회전시키고, 또 적절한 시기에 모터(506)를 정지시키기 위해, 캠(520)이 첫 번째 회전을 완료하고 가장 먼저 캠의 원래 위치로 귀환할 때를 감지하며, 그리고 두 번째 회전을 완료했을 때를 감지하는 감지 수단이 제공된다. 또한 양호한 실시예에서, 완전한 밀기를 종료하기 위해 최대 시간이 허용되어 있다. 이 시간이 초과되면, 모터(506)는 동력이 단절되고 매거진(600)은 가득차거나 또는 잼 상태로 되며, 또는 다른 고장이 일어난다.

적합한 감지기 스위치 구조가 제9도에 도시된다. 이 구조는 캠(520)의 반대쪽 측면상에서 캠 표면(525)을 이용한다. 이것은 샤시(504)에 설치된 위치 감지 스위치(560)와 스위치 작동 포크(562)로 이루어진다. 포크(562)는 핀(563)에서 피버트가능하게 지지된다. 포크(562)는 캠(520)이 그의 원래 위치에 있을 때 스위치(560)를 차단한는 예정된 위치에 놓여 있음을 보장하기 위해 스위치(560)에 가장 가까운 단위 부근에 정지 포인트(565)를 가진다. 포크(562)의 이 위치는 정지 위치이다. 포크(562)의 다른 단부는 캠(520)의 캠 표면(525)에 상대적으로 배치된다. 포크(562)는 스프링(564)의 인장력에 의해 정지 위치로 바이어스된다. 정지 위치는 또한 포크(562)의 원래 위치로서 알려져 있고, 캠(520)의 원래 위치에 해당한다. 캠(520)의 캠 표면(525)은 이것이 원래 위치에 있을 때 포크(562)가 축(509)에 가장 근접하여 있도록 설계된다. 캠 표면(525)은 캠 표면(521)이 원래 위치에 있는 시간중에는 그도 원래 위치에 있다.

포크(562)에 대한 원래 위치의 폭은, 캠 표면(521)에 대해 논의된 바와 같이 캠 표면(525)상의 캠 현상에 의해 결정된다. 이 캠 형상은 제9도의 포인트(526,527)를 통해 도시된 라인으로부터 각도 y°에 있는 두 개의 평평한 측면(523)들을 포함할 수 있다.

캠(520)이 회전할 때 캠 표면(525)도 회전하여 포크(562)를 선회시킨다. 이것은 제9도에서 점선으로 도시된 바와 같이 위치(528)로부터 위치(529)로 스위치 작동 포크(562)의 단부를 이동시킨다. 이러한 이동은 스위치(560)의 전기적 상태룰 변화시키고 이로써 원래 상태에 있지 않음을 지시한다. 감지된 포크(562)의 비-원래 상태에 대한 원래 상태의 결정은 제9도의 거리"f", "d" 및 "e"의 조합과, 캠 표면(525)과 작동 포크(562)사이의 삭도 y°에 관련되어 있다.

제10도는 밀기판(540)과 감지기 스위치 구조의 작동 사이클을 도시한다. 원래 위치로의 귀환은, 밀기판이 물리적으로 원래 위치(제7도)에 위치한 후와 이 밀기판이 원래 위치를 떠나 지폐를 매거진(600)으로 떠밀기 전에 감지된다. 또한 제10도는, 1사이클에 걸쳐 밀기판이 실제로 원래 위치로 귀환한 후(제10도 하부 그래프) 밀기판이 귀환을 완료하였음(제10도 상부 그래프)을 감지기 스위치가 가리키고 있는 것을 도시한다. 또 제10도는 시계방향(C.W.) 회전과 시계 반대방향(C.C.W) 회전을 도시한다. 제9도의 거리 "f", "d" 및 "e"는 물론, 캠 표면(521)상의 평평한 측면(522)에서는 각도 x°와 캠 표면(525)상의 평평한 측면(523)에서 각도 y°와의 관계는, 제10도에 도시한 바와 같이 캠(520)의 약 25%의 회전 범위에서 밀기판(540)의 실질적인 원래 위치를 제공하고, 그 동안 캠(520)의 약 13%의 회전 범위에서 감지된 원래 위치를 제공한다. 따라서, 개방 루프 모터 제어 시스템을 허용하고 또 고정된 브레이크(모터의 역회전 방향) 시간에 따라 진행 또는 역회전을 허용하는 허용 공차가 제공된다. 그러한 배열이 없다면, 더욱 값비싸고 복잡한 모터 제어 시스템이 요구된다.

밀기수단(500)이 운송 수단(300), 예비 저장실(400) 및 지폐 매거진(600)과 함께 사용된 것으로 도시되어 있으나, 다른 실시예에서 이 밀기 수단(500)은 확인기로부터 지폐를 수용하여 밀기판(540)에 대해 지폐를 적절히 위치 설정하기 위한 적합한 지폐 위치 설정 수단과, 지폐 표면을 맞대어서 적층시키기 위한 적합한 지폐 저장실과 함께 사용될 수도 있다.

[지폐 매거진]

지폐 매거진(600)은 수집되어 적재된 지폐를 저장하기 위해 사용된 분리가능한 유닛이다. 적재되어 저장된 지폐의 수는 매거진의 깊이(601)를 어떤 독단적인 크기로 변경함으로써 변화될 수 있다. 매거진(600)은 공장에서 또는 현장에서 적재가(200)의 나머지로부터 쉽게 분리되거나 부착될 수 있다. 매거진(600)은 지폐의 제거를 용이하게 하기 위해 매거진을 개방 및 폐쇠 상태로 회전시키는 선회식 U-형 링크핀(620)에 의해 적재기(200)의 나머지에 고정된다. 적재기(200)의 상부에 위치한 스프링 크립(622)은 매거진(600)을 폐쇄 위치에서 보유하기 위해 사용된다.

제7도 및 12도에 도시된 바와 같이 매거진(600)은 매거진 하우징(602), 폐 유지탭(tab)(604), 압력판(606) 및 U-형 링크핀(611)에 의해 제위치에 보유된 압력 스프링(610)으로 이루어진다. 부가적으로, 매거진(600)은 힌지핀(613)과 스프링(614)을 갖는 상부 입구 도어(612)를 가진다. 측면 입구의 측면 도어(615)에는 측면 도어핀(도시되지 않음)과 스프링(도시되지 않음)이 설치된다.

지폐는 스프링 크립(622)을 상승시켜 매거진을 개방상태로 기울어지게 하고 상부 도어(612)를 개방시켜 적층된 지폐에 접근하도록 함으로써 매거진(600)으로부터 지폐를 꺼낼 수 있다. 상부 도어(612)가 접근하기 어렵거나 매거진(600)을 개방하여 기울어지게 하여 개방시킬 공간이 없는 적용분야에 대해서는, 측면 도어(615)를 개방하여, 측면으로부터 지폐를 꺼낼 수 있다.

압력판(606)은 매거진 하우징(602)내에 위치되고, 하우징(602)의 지저부의 슬롯(616)에 의해, 그리고 압력판(606)상의 안내 탭(617)에 의해 안내된다. 압력판(606)은 압력 스프링(610)의 힘에 의해 지폐 유지탭(604)쪽으로 바이어스 된다. 압력스프링(610)은 U-형 링크핀(611)에 의해 제위치에 지지된다. 압력스프링(610)은 양호하게는 매거진(600)에서 최소 공간을 차지하고, 그리하여 지폐 적재를 위한 최대 가능공간을 허용하도록 하는 이중 토션 스프링이다. 압력 스프링(610)의 설계 적재기(200)의 작동중 각회전(angularrotation)의 범위가 스프링의 코일수에 비해 작도록 되어 있다. 그 결과 압력판(606)에 대항하는 압력 스프링(610)의 작동력은 비교적 일정하다. 더욱이, 압력판(606)에 대항하는 비교적 일정한 힘이 매거진(600)의 크기에 관계없이 항상 유지되도록, 작동중 각회전의 전체 범위를 비교적 작게하면서 다른 용량의 적재기와 함께 동일한 스프링 구조가 사용될 수 있다. 이것은 모든 매거진이 공통의 부하를 제공할 때 다양한 용량의 매거진(600)에 대하여 변경없이 같은 적재기 구동 유닛의 사용을 허용한다. 양호하게는, 이 공통의 부하는 작은 경제적인 모터(508)가 밀기수단(500)을 구동하기 위해 사용되도록 비교적 작다.

Claims (29)

1. 구동 수단(116) 및 지폐출구를 가지는 독립적인 지폐 확인기(100)와 함께 사용하기 위하여, 표면으로서 적층된 지폐의 저장을 위한 지폐 매거진(600)과, 예비 저장실(400)과, 상기 저장실로부터 지폐 매거진(600)속으로 지폐의 표면에 수직한 방향에서 지폐를 밀기 위한 밀기 수단(500)과, 상기 지폐 확인기(100)로부터 한번에 하나씩 가장자리 방향으로 지폐를 수령하기 위해 상기 지폐 적재기내에서 지폐 통로 개시부를 만드는 지폐 수령 수단 및, 상기 지폐 수령 수단으로 부터 예비 저장실(400)로 지폐를 가장자리 방향으로 운송하기 위한 지폐 운송 수단(300)을 구비하는 지폐 적재기에 있어서, 상기 지폐 통로 개시부를 만드는 통로벽으로 형성된 지폐 수령 수단과, 지폐 확인기의 지폐 출구로부터 적재기의 지폐 통로 개시부에 이르기까지 스무스(smooth)하고 연속된 통로벽면을 형성하기 위해 상기 지폐 수평 수단을 상기 지폐 확인기의 지폐 출구와 함께 정렬하기 위한 상호 연결 수단(115,220,222)과, 상기 지폐 확인기(100)의 구동 수단(116)과 결합하고 지폐 확인기의 출구로부터 지폐 적재기의 예비 저장실(400)까지 거의 연속적으로 지폐에 대해 명확한 접촉 제어를 제공함으로써 지폐의 선단 모서리가 잼(jamming)으로부터 보호되는 지폐 운송 수단(300)을 구비하고, 상기 상호 연결수단 및 상기 지폐 운송수단은 지폐 확인기로부터 쉽게 해체될 수 있는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
2. 제1항에 있어서, 독립적인 지폐 확인기(100)와 정렬하기 위한 슬롯(222)을 가지는 외측 케이싱(220)을 구비하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
3. 제1항에 있어서, 독립적인 지폐 확인기(100)의 구동 수단(116)은 축(115)상에 설치된 구동 로울러(114)를 구비함과 아울러, 상기 축은 지폐 확인기의 케이싱(150)의 외측으로 연장하는 단부를 가지며, 이것에 의해 지폐 적재기의 외측 케이싱(220)의 슬롯(222)이 지폐 적재기가 지폐 확인기에 부착될 때 축(115)의 단부를 수령함으로써 지폐 적재기와 확인기의 적절한 정렬을 보장하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
4. 구동 수단(116) 및 지폐 출구를 가지는 독립적인 지폐 확인기(100)와 함께 사용하기 위하여, 표면으로서 적층된 지폐의 저장을 위한 지폐 매거진(600)과, 예비 저장실(400)과, 상기 저장실로부터 상기 지폐 매거진(600)속으로 지폐의 표면에 수직한 방향에서 지폐를 밀기 위한 밀기 수단(500)과, 상기 지폐 확인기로부터 한번에 하나씩 가장자리 방향으로 지폐를 수령하고 상기 예비 저장실로 가장자리 방향으로 지폐를 운반하기 위해 지폐 적재기내에서 지폐 통로를 만드는 지폐 수령 수단을 구비하는 개량된 지폐 적재기에 있어서, 지폐 확인기(100)의 지폐 출구로부터 지폐 적재기의 지폐 통로 개시부까지 스무스하고 연속된 통로벽면을 형성하도록 상기 지폐 수령 수단을 지폐 확인기의 출구와 정렬하기 위해 지폐의 선단 모서리로써 횡단된 통로를 따라 확인기의 지폐 출구에서 대응한 핑거(204,210) 및 슬롯(206,212)과 맞물리는 핑거(124)와 슬롯(126)을 가지는 상호 결합 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
5. 제4항에 있어서, 지폐 수령 수단은 지폐 운송 수단(300)을 구비함을 특징으로 하는 지폐 적재기.
6. 제5항에 있어서, 상기 지폐 운송 수단(300)은 복수의 풀리와 지폐를 가장자리 방향으로 운송하기 위한 벨트(312)를 가진 벨트-풀리 구조(302)를 구비하는데, 상기 벨트-풀리 구조는 적재기의 하우징에서 제1슬롯(320)에 위치된 제1축(311) 상에 설치되어 이 축을 중심으로 자유롭게 회전하는 부유 풀리(310)를 구비하여, 상기 제1축(311)이 제1슬롯(320)에 설치됨으로써 적재기가 지폐 확인기에 연결되면 부유 풀리(310)가 제1축(311)이 제1슬롯(320)에서 이동하는 결과로서 이동 가능하게 자동 조정되어서 적당한 벨트인장을 유지하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
7. 제6항에 있어서, 벨트-풀리 구조(302)는 적재기의 하우징(208)의 제1구멍(314)에 위치된 제2축(309)상에 설치되어 이 축을 중심으로 자유롭게 회전하는 벨트 인장 풀리(308)를 구비하며, 상기 제2축(309)이 하우징의 제1구멍(314)에 탄성적으로 설치됨으로써 적재기가 지폐 확인기에 연결되면 벨트 인장 풀리는 제2축(309)이 그의 탄성적 장착에 대항하여 제1구멍에서 이동한 결과로서 이동가능하게 자동 조정되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
8. 제7항에 있어서, 제1구멍(314)은 적재기 하우징의 각진 벽(318)에 의해 만들어지며, 상기 각진 벽(318)은 제1슬롯에 대해 소정 각도로 되어 있는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
9. 제5항에 있어서, 지폐 운송 수단(300)은 적재기의 하우징의 제 1 구멍(314)에 위치된 제2축(309)상에 설치되고 이 축을 중심으로 자유롭게 회전하는 벨트 인장 퓰리(308)를 가진 자동 조정식 벨트 풀리 구조(302)를 구비하며, 상기 제2축(309)이 하우징의 구멍에 설치됨으로써 적재기가 지페 확인기에 연결되면 벨트 인장 풀리(308)는 제2축(309)이 그의 탄성적 장착에 대항하여 제1구멍(314)에서 이동함에 의하여 이동 가능하게 자동 조정되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
10. 제9항에 있어서, 제1구멍(314)은 적재기 하우징의 각진 벽(318)을 구비하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
11. 제4항에 있어서, 예비 저장실(400)은 성형된 플라스틱의 상호 및 하부 하우징에 의해 만들어지는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
12. 제4항에 있어서, 상기 지폐 매거진(600)은 압력판(606), 압력 스프링(610) 및 지폐 유지탭(tab)(604)을 구비하고, 이에 의하여 상기 입력판은 지폐 유지탭에 대항하여 지폐를 적재하도록 바이어스 되고, 상기 압력 스프링(610)은 U-형 링크판(611)상에 설치된 이중 토션 스프링이고, 상기 U-형 링크핀(611)은 지폐 적재 공간이 최대가 되도록 장착되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
13. 제4항에 있어서, 상기 밀기 수단(500)은 원래 위치에 있는 시저(530)와, 상기 시저를 구동시키는 제1캠 표면과 상기 시저의 위치를 감지하기 위한 위치 감지 수단을 구동하는 제2캠 표면(525)을 가진 캠(525)과, 상기 시저에 연결된 밀기판(540)을 구비하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
14. 제13항에 있어서, 원래 위치 감지 수단은 감지 포크(562) 및 이 감지 포크에 의해 작동되는 감지기 스위치(560)을 구비함을 특징으로 하는 지폐 적재기.
15. 제14항에 있어서, 시저(530) 및 밀기판(540)은 캠(520)의 형상으로 인해 캠외 회전의 실질적인 부분중에 원래 위치에 있으며 이것에 의해 간단한 모터 제어 구조를 허용하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
16. 제15항에 있어서, 시저(530) 및 밀기판(540)은 캠의 회전에 대략 25퍼센트중 원래 위치에 있는것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
17. 제15항에 있어서, 원래 위치 감지 구조는 시저(530)와 밀기판(540)이 실제로 원래 위치에 있는 캠의 회전의 실질적인 부분보다 더 작은 캠의 회전 부분중에 감지된 원래 상태를 검출하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
18. 지폐 출구를 가지는 독립된 지폐 확인기(100)의 함께 사용하기 위하여, 지폐의 저장을 위한 저장실(400)과, 상기 지폐의 표면에 수직한 방향에서 지폐를 지폐 저장실 속으로 밀어넣기 위한 밀기 수단(500)과, 상기 지폐 화인기로부터 지폐를 수령하고 밀기 수단에 상대적인 위치에 지폐를 위치 설정하기 위한 지폐 위치 설정 수단을 구비하는 개량된 지폐 적재기에 있어서, 상기 밀기 수단(500)은 시저(530) 구동용 캠(520)과 시저의 위치를 감지하기 위한 위치 감지 수단을 구비하며, 상기 캠(520)은 제1 및 제2캠 표면(521,525)을 가지며, 제1캠 표면은 시저를 구동하고, 제2캠 표면은 위치 감지수단을 작동하는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
19. 제18항에 있어서, 제1캠 표면(521)은 시저(530)가 캠(520)의 회전의 첫 번째 실질적인 부분중에 원래 위치에 있도록 형성된 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
20. 제19항에 있어서, 제2캠 표면(525)은 시저(530)가 상기 첫 번째 실질적인 부분 보다 작은 캠의 회전의 두 번째 실질적인 부분중에 그의 원래 위치에 있는 것을 위치 감지 수단이 검출하도록 형성된 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
21. 구동 수단과 지폐 출구를 가지는 독립적인 지폐 확인기(100)와 함께 사용하기 위하여, 지폐 저장실(400)과, 지폐 표면에 수직한 방향에서 지폐를 상기 지폐 저장실 속으로 밀어넣기 위한 밀기 수단(500)과, 상기 지폐 확인기로부터 한번에 하나씩 가장자리 방향에서 지폐를 수령하기 위해 지폐 적재기(200)내에서 지폐 통로 개시부를 만드는 지폐 수령 수단 및 상기 지폐 수령 수단으로부터 지폐 저장실로 가장자리 방향에서 지폐를 운송하기 위한 지폐 운송 수단(300)을 구비하는 지폐 적재기에 있어서, 상기 지폐 운송 수단(300)은 지폐 확인기(100)의 구동수단(116)과 결합하고 지폐 확인기의 출구로부터 지폐 저장실까지 지폐에 대해 거의 연속적인 명확한 접촉 제어를 제공함으로써 지폐의 선단 모서리가 실제로 잼에서 보호되는 자동 조정 벨트-풀리 지폐 운송 수단(302)을 구비하고, 또한, 상기 지폐 확인기(100)으로부터 쉽게 해체가능한 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
22. 제21항에 있어서, 자동 조정 벨트-풀리 지폐 운송 수단(302)은 또한, 적재기의 하우징에서 제1슬롯(320)에 위치된 제1축(311)상에 설치되어 이 축을 축이 제1슬롯(32)에 장착됨으로써 적재기가 지폐 확인기에 연결될 때 축이 슬롯에서 이동하는 결과로서 부유 풀리(310)가 이동하여 자동 조정되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
23. 제22항에 있어서, 자동 조정 벨트-풀리 지폐 운송 수단(302)은 적재기의 하우징(208)에서 제1구멍(314)내에 위치된 제2축(309)상에 설치되어 이 축을 중심으로 자유롭게 회전하는 벨트 인장 풀리(308)를 구비하며, 상기 제2축(309)은 하우징의 제1구멍(314)에 탄성 장착됨으로써 적재기가 지폐 확인기에 연결될 때 제2축(309)이 그의 탄성 장착에 대항하여 제1구멍(314)내에서 이동함에 따라 벨트 인장 풀리(308)가 자동 조정되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
24. 제21항에 있어서, 자동 조정 벨트-풀리 지폐 운송 수단(302)은 적재기의 하우징(208)에서 제1구멍(314)내에 위치된 제2축(309)상에 설치되어 이 축을 중심으로 자유롭게 회전하는 벨트 인장 풀리(308)를 구비하며, 상기 제2축(309)은 하우징의 제1구멍(314)에 탄성 장착됨으로써 적재기가 지폐 확인기에 연결될 때, 제2축이 그의 탄성 정착에 대항하여 제1구멍(314)내에서 이동한 결과로서 벨트 인장 풀리(308)가 이동하며 자동 조정되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
25. 제23항 또는 24항에 있어서, 제1구멍(314)은 적재기 하우징의 각진 벽(318)을 구비하며, 상기 각진 벽은 벨트풀리 구조(302)의 벨트(312)상에 비교적 일정한 인장을 유지하도록 하기 위해 그리고 운송 수단에 의해 지폐상에 비교적 일정한 정상적인 힘을 유지하기 위해 소정 각도로 이루어짐을 특징으로 하는 지폐 적재기.
26. 제23항에 있어서, 부유 풀리(310) 및 벨트 인장 풀리(308)는 상기 벨트(312)가 전환 표면을 제공하고 확인기로부터 적재기로 지폐를 진행시키는 일을 돕도록 벨트와 관련하여 배열되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.
27. 제23항에 있어서, 벨트-풀리 구조(302)는 지폐 통로의 대향 측면들상에 설치된 로울러(304) 및 위치 설정 풀리(306)을 구비함을 특징으로 하는 지폐 적재기.
28. 제27항에 있어서, 로울러(304)는 겹판 스프링(305)에 장착됨을 특징으로 하는 지폐 적재기.
29. 제28항에 있어서, 겹판 스프링(305)은 지폐를 지폐 저장실로 운반하기에 충분한 힘이 위치 설정 풀리(306) 및 로울러(304)를 통해서 만들어지면서도 동시에 지폐가 지폐 저장실 속으로 완전히 들어가면 지폐를 구기지 않을 정도의 힘이 제공되도록 선정되는 것을 특징으로 하는 지폐 적재기.

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