KR20190020254A - 차량용 에어백 - Google Patents

차량용 에어백 Download PDF

Info

Publication number
KR20190020254A
KR20190020254A KR1020170104771A KR20170104771A KR20190020254A KR 20190020254 A KR20190020254 A KR 20190020254A KR 1020170104771 A KR1020170104771 A KR 1020170104771A KR 20170104771 A KR20170104771 A KR 20170104771A KR 20190020254 A KR20190020254 A KR 20190020254A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
chamber
occupant
tether
airbag cushion
upper chamber
Prior art date
Application number
KR1020170104771A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102530685B1 (ko
Inventor
권혁인
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020170104771A priority Critical patent/KR102530685B1/ko
Priority to DE102017221442.2A priority patent/DE102017221442A1/de
Priority to US15/827,025 priority patent/US10543801B2/en
Priority to JP2017231956A priority patent/JP6907103B2/ja
Priority to CN201711268701.3A priority patent/CN109421650B/zh
Publication of KR20190020254A publication Critical patent/KR20190020254A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102530685B1 publication Critical patent/KR102530685B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0006—Lateral collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0009—Oblique collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0048—Head
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/01204—Actuation parameters of safety arrangents
    • B60R2021/01252—Devices other than bags
    • B60R2021/01265—Seat belts
    • B60R2021/01272—Belt tensioners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B60R2021/23146—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection seat mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23161—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for protecting at least two passengers, e.g. preventing them from hitting each other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B60R2021/23308—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other the individual compartments defining the external shape of the bag

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

시트의 측면에 위치되고 복수의 챔버로 구성되며, 전개시 시트의 전방으로 연장되고, 전개된 상태에서 챔버들은 시트의 상하 방향으로 연속되도록 배치된 에어백쿠션; 및 챔버들의 사이를 연결하거나 또는 챔버와 차량의 사이를 연결하는 테더;를 포함하고, 복수의 챔버는 전방으로 전개되는 일반챔버와 전개시 탑승자측으로 절곡되는 구속챔버로 구성되고, 구속챔버는 인접하는 일반챔버에 의해 가압되거나 또는 테더에 의해 당겨지거나 가압되어 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자 측으로 절곡되며 탑승자에 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백이 소개된다.

Description

차량용 에어백 {AIRBAG FOR VEHICLE}
본 발명은 차량의 충돌 시 탑승자의 보호를 위한 에어백에 관한 것으로서, 특히 새롭게 추가 도입되는 충돌 모드 대응과 자율주행차량의 도입에 따른 탑승자의 다양한 착좌 자세에 대응하여 탑승자를 보호할 수 있는 차량용 에어백에 관한 것이다.
차량에는 충돌로부터 탑승자를 보호하기 위해 다양한 형태 및 위치에 에어백이 설치된다. 이러한 에어백 중 특히 사이드 에어백의 경우 북미 NCAP 신경사충돌, 유로 NCAP 등에서 요구하는 기준을 만족하고 자율주행차량의 도입 시 탑승자의 다양한 착좌 자세에도 탑승자를 보호할 수 있도록 설계되어야 하는 실정이다.
측면 또는 신경사 충돌의 경우 운전석 및 조수석 탑승자 간의 충돌 또는 운전석 탑승자와 차량 내장제 등과의 충돌에서 탑승자의 머리를 보호하기 위해 탑승자가 전면 또는 측면으로 이동되는 것을 구속해야한다.
그리고 자율주행차량의 도입 시 탑승자가 시트를 모두 젖힌 상태에서 누워서 이동을 하거나 시트벨트를 착용한 상태에서 충돌이 발생되는 경우 시트벨트에 의한 목졸림을 방지하면서도 다양한 자세의 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 사이드 에어백이 필요한 것이다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
JP 2009-0234562 (A)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 측면 또는 전측면 충돌 및 자율주행차량에서의 충돌 발생 시 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 차량용 에어백을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 에어백은 시트의 측면에 위치되고 복수의 챔버로 구성되며, 전개시 시트의 전방으로 연장되고, 전개된 상태에서 챔버들은 시트의 상하 방향으로 연속되도록 배치된 에어백쿠션; 및 챔버들의 사이를 연결하거나 또는 챔버와 차량의 사이를 연결하는 테더;를 포함하고, 복수의 챔버는 전방으로 전개되는 일반챔버와 전개시 탑승자측으로 절곡되는 구속챔버로 구성되고, 구속챔버는 인접하는 일반챔버에 의해 가압되거나 또는 테더에 의해 당겨지거나 가압되어 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자 측으로 절곡되며 탑승자에 밀착될 수 있다.
테더는 구속챔버를 기준으로 탑승자의 반대측에 위치되며, 에어백쿠션의 전개시 구속챔버는 전반부가 테더에 의해 가압되어 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자 측으로 절곡되며 탑승자에 밀착될 수 있다.
에어백쿠션은 상부챔버, 중앙챔버 및 하부챔버로 구성되고, 상부챔버 및 하부챔버는 일반챔버이며 중앙챔버가 구속챔버일 수 있다.
테더는 상부챔버와 하부챔버를 연결하여 에어백쿠션의 전개시 상부챔버와 하부챔버의 이격거리를 유지함으로써 중앙챔버가 상부챔버와 하부챔버에 의해 가압되어 탑승자측으로 절곡될 수 있다.
테더는 상부챔버와 하부챔버를 연결하며, 테더는 중앙챔버를 탑승자의 반대측에서 가압함으로써 중앙챔버가 탑승자측으로 절곡될 수 있다.
상부챔버와 하부챔버에는 각각 제1관통홀 및 제2관통홀이 형성되고, 테더는 일단이 시트 또는 에어백쿠션에 고정되고 전방으로 연장되어 제1관통홀을 관통한 후 하방으로 연장되어 중앙챔버의 탑승자 반대측을 지나간 후 제2관통홀을 관통하고 다시 후방으로 연장되어 시트 또는 에어백쿠션에 고정될 수 있다.
상부챔버의 제1관통홀 전방 지점에는 제3관통홀이 형성되고, 테더는 제1관통홀을 관통하고 제3관통홀을 관통한 후 하방으로 연장되어 제2관통홀을 관통할 수 있다.
에어백쿠션의 전개시 테더에 의해 상부챔버와 하부챔버의 이격거리가 유지됨으로써, 중앙챔버가 탑승자 반대측으로 벗어나는 것이 방지될 수 있다.
에어백쿠션은 만개 시 상부챔버의 상단 및 하부챔버의 하단이 탑승자측으로 기울어짐으로써, 탑승자가 지지될 수 있다.
에어백쿠션은 상부챔버, 중앙챔버 및 하부챔버로 구성되고, 상부챔버는 구속챔버이며 중앙챔버 및 하부챔버는 일반챔버일 수 있다.
상부챔버는 전방측으로 연장형성되어, 에어백쿠션의 만개 시 상부챔버의 전방부가 탑승자의 목 부분 전방에 위치될 수 있다.
상부챔버의 내부에는 테터가 형성되어 에어백쿠션의 전개 시 테더에 의해 상부챔버가 당겨짐으로써, 탑승자가 구속될 수 있다.
시트벨트는 상부챔버와 중앙챔버 사이에 위치되도록 설치됨으로써, 탑승자의 목 부분이 시트벨트에 걸리는 것을 방지할 수 있다.
에어백쿠션은 탑승자의 양측으로 각각 설치되고, 상부챔버는 전방측으로 연장형성되어, 에어백쿠션의 만개 시 상부챔버의 전방부가 탑승자의 목 부분 전방에 위치되되, 양측 상부챔버의 단부가 서로 접촉될 수 있다.
시트 상단측과 연결되는 테더가 구비되고, 테더에는 텐셔너가 설치되어 에어백쿠션의 만개 시 테더 및 텐셔너에 의해 구속챔버가 탑승자측으로 밀착되어 탑승자의 전방 이동을 구속할 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 에어백에 따르면, 측면 또는 신경사 충돌의 경우 운전석 및 조수석 탑승자 간의 충돌 또는 운전석 탑승자와 차량 내장제 등과의 충돌에서 탑승자의 머리를 보호하기 위해 탑승자가 전면 또는 측면으로 이동되는 것을 구속하여 탑승자를 보다 효율적이고 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.
또한, 자율주행차량의 도입 시 탑승자가 시트를 모두 젖힌 상태에서 누워서 이동을 하거나 시트벨트를 착용한 상태에서 충돌이 발생되는 경우 시트벨트에 의한 목졸림을 방지하면서도 다양한 자세의 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어백의 에어백쿠션을 도시한 도면.
도 2 내지 도 6은 도 1의 각 상황별 에어백쿠션의 전개 상태를 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 에어백의 에어백쿠션을 도시한 도면.
도 8 내지 도 10은 도 7의 각 상황별 에어백쿠션의 전개 상태를 도시한 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 에어백에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어백의 에어백쿠션(200)을 도시한 도면이고, 도 2 내지 도 6은 도 1의 각 상황별 에어백쿠션(200)의 전개 상태를 도시한 도면이다. 또한, 도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 에어백의 에어백쿠션(200)을 도시한 도면이고, 도 8 내지 도 10은 도 7의 각 상황별 에어백쿠션(200)의 전개 상태를 도시한 도면이다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량용 에어백은 시트(100)의 측면에 위치되고 복수의 챔버로 구성되며, 전개시 시트(100)의 전방으로 연장되고, 전개된 상태에서 챔버들은 시트(100)의 상하 방향으로 연속되도록 배치된 에어백쿠션(200); 및 챔버들의 사이를 연결하거나 또는 챔버와 차량의 사이를 연결하는 테더(300);를 포함한다. 또한, 복수의 챔버는 전방으로 전개되는 일반챔버(N)와 전개시 탑승자측으로 절곡되는 구속챔버(A)로 구성되고, 구속챔버(A)는 인접하는 일반챔버(N)에 의해 가압되거나 또는 테더(300)에 의해 당겨지거나 가압되어 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자 측으로 절곡되며 탑승자에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 차량용 에어백은 에어백쿠션(200), 에어백쿠션(200)에 가스를 주입하는 인플레이터(400), 에어백쿠션(200)을 당겨주는 테더(300) 및 벤트홀로 구성된다.
먼저, 에어백쿠션(200)은 시트(100)의 측면에 위치되고 복수의 챔버로 구성된다. 에어백쿠션(200)은 전개 시 시트(100)의 전방으로 연장되고 전개된 상태에서 챔버들은 시트(100)의 상하방향으로 연속되도록 배치된다. 특히, 복수의 챔버는 전방으로 전개되는 일반챔버(N)와 탑승자측으로 절곡되는 구속챔버(A)로 구성된다. 이때, 구속챔버(A)는 인접하는 일반챔버(N)에 의해 가압되거나 또는 테더(300)에 의해 당겨지거나 가압되어 챔버의 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자측으로 절곡되며 탑승자에게 밀착됨으로써, 탑승자의 이동을 구속하는 것이다.
본 명세서에서는 에어백쿠션(200)이 3개의 챔버로 구성되되, 에어백쿠션(200)은 상부챔버(210), 중앙챔버(230) 및 하부챔버(250)로 구성되는 것을 도시하고 설명하나, 환경이나 설계에 따라 챔버의 수는 얼마든지 설계변경 가능할 것이다.
에어백쿠션(200)에는 챔버를 당겨 탑승자를 구속하기 위하여 테더(300)가 구비되는데, 테더(300)는 구속챔버(A)를 기준으로 탑승자의 반대측에 위치된다. 따라서, 에어백쿠션(200)의 전개시 구속챔버(A)는 테더(300)에 의해 가압되어 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자 측으로 절곡되며 탑승자에 밀착되는 것이다. 특히, 테더(300)는 상부챔버(210)와 하부챔버(250)를 연결하여 에어백쿠션(200)의 전개시 상부챔버(210)와 하부챔버(250)의 이격거리를 유지함으로써 중앙챔버(230)가 상부챔버(210)와 하부챔버(250)에 의해 가압되어 탑승자측으로 절곡되게 된다.
테더(300)는 상부챔버(210)와 하부챔버(250)를 연결하며, 테더(300)는 중앙챔버(230)를 탑승자의 반대측에서 가압함으로써 중앙챔버(230)가 탑승자측으로 절곡된다. 보다 상세하게는 상부챔버(210)와 하부챔버(250)에는 각각 제1관통홀(310) 및 제2관통홀(350)이 형성되고, 테더(300)는 일단이 시트(100) 또는 에어백쿠션(200)에 고정되고 전방으로 연장되어 제1관통홀(310)을 관통한 후 하방으로 연장되어 중앙챔버(230)의 탑승자 반대측을 지나간 후 제2관통홀(350)을 관통하고 다시 후방으로 연장되어 시트(100) 또는 에어백쿠션(200)에 고정되는 것이다. 또 다른 실시예로서는 상부챔버(210)의 제1관통홀(310) 전방 지점에는 제3관통홀(330)이 형성되고, 테더(300)는 제1관통홀(310)을 관통하고 제3관통홀(330)을 관통한 후 하방으로 연장되어 제2관통홀(350)을 관통하는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 에어백쿠션(200)의 전개 시 중앙챔버(230)가 탑승자측으로 절곡되어 탑승자를 구속할 수 있는 것이다.
또한, 에어백쿠션(200)의 전개시 테더(300)에 의해 상부챔버(210)와 하부챔버(250)의 이격거리가 유지됨으로써, 중앙챔버(230)가 탑승자 반대측으로 벗어나는 것이 방지되고, 특히, 에어백쿠션(200)은 만개 시 상부챔버(210)의 상단 및 하부챔버(250)의 하단이 탑승자측으로 기울어짐으로써, 탑승자가 지지되는 것이다.
에어백쿠션(200)의 일측에는 인플레이터(400)가 구비되되, 인플레이터(400)는 시트(100)의 하부에 차량의 상하방향으로 직립되도록 설치되어 보다 컴팩트한 구성을 갖도록 설계될 수 있다. 또한, 에어백쿠션(200)에는 에어백쿠션(200)과 외부를 연통시키는 벤트홀(미도시)이 형성된다. 인플레이터(400)와 벤트홀은 환경이나 설계에 따라 얼마든지 변경 가능하며 에어백에 필수적으로 구성되는 것이므로, 기공지된 기술이라 본 명세서에서는 별도의 설명은 생략한다.
도면을 통해 보다 상세하게 설명하도록 한다.
도 2에 도시한 것처럼, 본 발명의 차량용 에어백이 운전석과 조수석 사이에 위치된다. 에어백쿠션(200)은 상부챔버(210), 중앙챔버(230) 및 하부챔버(250)로 구성되고, 상부챔버(210) 및 하부챔버(250)는 일반챔버(N)이며 중앙챔버(230)는 구속챔버(A)로 구성될 수 있다. 그러므로 에어백쿠션(200)의 전개 시 구속챔버(A)인 중앙챔버(230)의 전반부가 탑승자측으로 절곡되어 탑승자에 밀착되어 탑승자를 구속함으로써, 탑승자가 측면 또는 전측면 충돌 시 차량의 내장제와 충돌하여 상해를 입는 것을 방지한다.
이때, 구속챔버(A)인 중앙챔버(230)는 테더(300)에 의해 당겨져 상부챔버(210)와 하부챔버(250)의 이격거리가 유지됨으로써 중앙챔버(230)가 탑승자의 어깨를 조기구속하고, 어깨부터 팔까지 구속하며, 상부챔버(210)는 탑승자의 머리를 구속하여 탑승자가 반대측으로 이동되는 것을 구속하게 된다. 중앙챔버(230)는 자립형 테더(300)일 수 있다. 또한, 에어백쿠션(200)은 만개 시 상부챔버(210)의 상단 및 하부챔버(250)의 하단이 탑승자측으로 기울어짐으로써, 탑승자의 어깨부와 머리부가 지지되게 된다. 따라서, 중앙챔버(230)에 의해 탑승자가 보다 잘 지지되어 이동이 구속됨으로써 효과적인 탑승자 보호가 가능한 장점이 있다. 여기서, 중앙챔버(230)는 만개 시 전방측이 후방측 보다 탑승자측으로 더 돌출되는 형상으로 형성되어 탑승자를 보다 효율적으로 보호하게 된다.
도 3은 운전석과 조수석에 모두 탑승자가 탑승한 것을 도시한 것으로서, 도 2의 상황에서 조수석에 탑승자가 탑승한 경우를 도시하였다. 특히, 승용차의 경우 운전석 탑승자와 조수석 탑승자 사이가 가까워 탑승자 간의 충돌을 회피하기 어려운 바, 본 발명의 차량용 에어백은 탑승자 사이를 차단하여 양탑승자끼리 머리가 충돌되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. 또한, 도 2 내지 도 3의 경우, 탑승자가 팔을 콘솔측에 기대는 등 정해진 포지션을 벗어난 자세로 운전을 하더라도 에어백쿠션(200)이 전방부가 분리되어 다중 챔버로 구성되기 때문에 챔버의 전반부로 전달되는 가스의 압력이 분산되어 탑승자에게 미치는 압력을 분산시켜 탑승자의 안전성을 증대시킬 수 있다.
또한, 도 4 내지 도 5는 일반차량 또는 자율주행차량에 장착되는 경우 측면 프리 크래쉬 모드(SIDE PRE-CRASH MODE)를 도시한 것이다. 이때에는 도어(500)와 탑승자 즉 시트(100)의 측면 사이에 본 발명의 차량용 에어백이 위치된다. 차량의 측면에 구비된 센서(미도시)를 이용하여 측면 충돌이 감지되면, 측면 충돌 전 도어(500)와 탑승자 사이에 위치된 차량용 에어백의 에어백쿠션(200)을 조기 전개시켜 상부챔버(210), 중앙챔버(230) 및 하부챔버(250)에 의해 탑승자를 충돌 반대측으로 이동시켜 승객보호공간을 증가심으로써 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다. 이러한 경우는 고속 측면 충돌 시 적용되는 것이 바람직할 것이다. 상기한 도 2 내지 도 3에서와 같이 에어백쿠션(200)은 상부챔버(210), 중앙챔버(230) 및 하부챔버(250)로 구성되고, 상부챔버(210) 및 하부챔버(250)는 일반챔버(N)이며 중앙챔버(230)는 구속챔버(A)로 구성될 수 있다. 여기서, 중앙챔버(230)는 만개 시 전방측이 후방측 보다 탑승자측으로 더 돌출되는 형상으로 형성되어 탑승자를 보다 효율적으로 보호하게 된다.
도 6은 도 2 내지 도 5에 도시한 상황에 추가로 시트(100) 상단측과 연결되는 테더(300)가 구비된 실시예로서, 테더(300)에는 텐셔너(130)가 설치되어 에어백쿠션(200)의 만개 시 테더(300) 및 텐셔너(130)에 의해 구속챔버(A)가 탑승자측으로 밀착되어 탑승자의 전방 이동을 구속하게 된다. 이때, 텐셔너(130)는 시트벨트(110)에 사용되는 텐셔너(130)와 같은 원리로 동작하는 텐셔너(130)일 수 있으며, 테더(300)와 텐셔너(130)를 동시에 구비함으로써, 탑승자의 구속력을 증대시킬 수 있게 된다. 또한, 에어백쿠션(200)이 탑승자의 양측에 각각 설치될 수도 있을 것이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 에어백의 에어백쿠션(200)을 도시한 도면이고, 도 8 내지 도 10은 도 7의 에어백쿠션(200)이 적용된 것을 ㄷ도시하였다. 도 7에 도시한 것처럼, 본 발명의 차량용 에어백은 도어(500)와 운전석 시트(100) 사이에 위치된다. 제2실시예에서는 자율주행차량에서 탑승자가 누워서 이동하는 경우를 대비하였다. 에어백쿠션(200)은 상부챔버(210), 중앙챔버(230) 및 하부챔버(250)로 구성되고, 상부챔버(210)는 구속챔버(A)이며, 중앙챔버(230) 및 하부챔버(250)는 일반챔버(N)로 구성될 수 있다.
특히, 본 발명의 제2실시예에서는 구속챔버(A)인 상부챔버(210)가 전방측으로 연장 형성되어 에어백쿠션(200)의 만개 시 상부챔버(210)의 전반부가 탑승자의 목 부분 전방에 위치되도록 구성된다. 또한, 상부챔버(210)의 내부에는 테터가 형성되어 에어백쿠션(200)의 전개 시 테더(300)에 의해 상부챔버(210)가 당겨짐으로써, 탑승자가 구속되는 것이다. 더구나, 제2실시예에서는 통상적으로 차량의 B필러(B)에 설치된 시트벨트(110)가 상부챔버(210)와 중앙챔버(230) 사이에 위치되도록 설정됨으로써, 충돌 발생 시 탑승자의 목 부분이 시트벨트(110)에 걸리는 것을 방지하여 탑승자의 목졸림으로 인한 2차 상해를 방지한다.
또한, 도 8에 도시한 것처럼, 에어백쿠션(200)은 탑승자의 양측으로 각각 설치되고, 상부챔버(210)는 전방측으로 연장형성되어, 에어백쿠션(200)의 만개 시 상부챔버(210)의 전방부가 탑승자의 목 부분 전방에 위치되되, 양측 상부챔버(210)의 단부가 서로 접촉되어 탑승자를 보다 견고하게 구속함으로써, 탑승자의 전방 이동을 방지할 수 있게 된다.
그러므로 에어백쿠션(200)의 전개 시 구속챔버(A)인 상부챔버(210)의 전반부가 탑승자측으로 절곡되어 탑승자에 밀착되어 탑승자를 구속함으로써, 탑승자를 보호하게 된다. 또한, 도 6에서와 같이 시트(100) 상단측과 연결되는 테더(300)가 구비되고, 테더(300)에는 텐셔너(130)가 설치되어 에어백쿠션(200)의 만개 시 테더(300) 및 텐셔너(130)에 의해 구속챔버(A)가 탑승자측으로 밀착되어 탑승자의 전방 이동을 구속하도록 설계할 수도 있을 것이다.
따라서, 상기한 바와 같은 본 발명의 차량용 에어백은 측면 또는 신경사 충돌의 경우 운전석 및 조수석 탑승자 간의 충돌 또는 운전석 탑승자와 차량 내장제 등과의 충돌에서 탑승자의 머리를 보호하기 위해 탑승자가 전면 또는 측면으로 이동되는 것을 구속하여 탑승자를 보다 효율적이고 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.
또한, 자율주행차량의 도입 시 탑승자가 시트(100)를 모두 젖힌 상태에서 누워서 이동을 하거나 시트벨트(110)를 착용한 상태에서 충돌이 발생되는 경우 시트벨트(110)에 의한 목졸림을 방지하면서도 다양한 자세의 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 시트 110 : 시트벨트
130 : 텐셔너 200 : 에어백쿠션
210 : 상부챔버 230 : 중앙챔버
250 : 하부챔버 300 : 테더
400 : 인플레이터 500 : 도어
A : 구속챔버 B : B필러
N : 일반챔버

Claims (15)

  1. 시트의 측면에 위치되고 복수의 챔버로 구성되며, 전개시 시트의 전방으로 연장되고, 전개된 상태에서 챔버들은 시트의 상하 방향으로 연속되도록 배치된 에어백쿠션; 및
    챔버들의 사이를 연결하거나 또는 챔버와 차량의 사이를 연결하는 테더;를 포함하고,
    복수의 챔버는 전방으로 전개되는 일반챔버와 전개시 탑승자측으로 절곡되는 구속챔버로 구성되고, 구속챔버는 인접하는 일반챔버에 의해 가압되거나 또는 테더에 의해 당겨지거나 가압되어 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자 측으로 절곡되며 탑승자에 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  2. 청구항 1에 있어서,
    테더는 구속챔버를 기준으로 탑승자의 반대측에 위치되며, 에어백쿠션의 전개시 구속챔버는 전반부가 테더에 의해 가압되어 후반부를 기준으로 전반부가 탑승자 측으로 절곡되며 탑승자에 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  3. 청구항 1에 있어서,
    에어백쿠션은 상부챔버, 중앙챔버 및 하부챔버로 구성되고, 상부챔버 및 하부챔버는 일반챔버이며 중앙챔버가 구속챔버인 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  4. 청구항 3에 있어서,
    테더는 상부챔버와 하부챔버를 연결하여 에어백쿠션의 전개시 상부챔버와 하부챔버의 이격거리를 유지함으로써 중앙챔버가 상부챔버와 하부챔버에 의해 가압되어 탑승자측으로 절곡되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  5. 청구항 3에 있어서,
    테더는 상부챔버와 하부챔버를 연결하며, 테더는 중앙챔버를 탑승자의 반대측에서 가압함으로써 중앙챔버가 탑승자측으로 절곡되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상부챔버와 하부챔버에는 각각 제1관통홀 및 제2관통홀이 형성되고, 테더는 일단이 시트 또는 에어백쿠션에 고정되고 전방으로 연장되어 제1관통홀을 관통한 후 하방으로 연장되어 중앙챔버의 탑승자 반대측을 지나간 후 제2관통홀을 관통하고 다시 후방으로 연장되어 시트 또는 에어백쿠션에 고정된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상부챔버의 제1관통홀 전방 지점에는 제3관통홀이 형성되고, 테더는 제1관통홀을 관통하고 제3관통홀을 관통한 후 하방으로 연장되어 제2관통홀을 관통하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  8. 청구항 3에 있어서,
    에어백쿠션의 전개시 테더에 의해 상부챔버와 하부챔버의 이격거리가 유지됨으로써, 중앙챔버가 탑승자 반대측으로 벗어나는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  9. 청구항 3에 있어서,
    에어백쿠션은 만개 시 상부챔버의 상단 및 하부챔버의 하단이 탑승자측으로 기울어짐으로써, 탑승자가 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  10. 청구항 1에 있어서,
    에어백쿠션은 상부챔버, 중앙챔버 및 하부챔버로 구성되고, 상부챔버는 구속챔버이며 중앙챔버 및 하부챔버는 일반챔버인 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상부챔버는 전방측으로 연장형성되어, 에어백쿠션의 만개 시 상부챔버의 전방부가 탑승자의 목 부분 전방에 위치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  12. 청구항 10에 있어서,
    상부챔버의 내부에는 테터가 형성되어 에어백쿠션의 전개 시 테더에 의해 상부챔버가 당겨짐으로써, 탑승자가 구속되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  13. 청구항 10에 있어서,
    시트벨트는 상부챔버와 중앙챔버 사이에 위치되도록 설치됨으로써, 탑승자의 목 부분이 시트벨트에 걸리는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  14. 청구항 10에 있어서,
    에어백쿠션은 탑승자의 양측으로 각각 설치되고, 상부챔버는 전방측으로 연장형성되어, 에어백쿠션의 만개 시 상부챔버의 전방부가 탑승자의 목 부분 전방에 위치되되, 양측 상부챔버의 단부가 서로 접촉되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
  15. 청구항 1에 있어서,
    시트 상단측과 연결되는 테더가 구비되고, 테더에는 텐셔너가 설치되어 에어백쿠션의 만개 시 테더 및 텐셔너에 의해 구속챔버가 탑승자측으로 밀착되어 탑승자의 전방 이동을 구속하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백.
KR1020170104771A 2017-08-18 2017-08-18 차량용 에어백 KR102530685B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170104771A KR102530685B1 (ko) 2017-08-18 2017-08-18 차량용 에어백
DE102017221442.2A DE102017221442A1 (de) 2017-08-18 2017-11-29 Airbag für ein Fahrzeug
US15/827,025 US10543801B2 (en) 2017-08-18 2017-11-30 Airbag for vehicle
JP2017231956A JP6907103B2 (ja) 2017-08-18 2017-12-01 車両用エアバッグ
CN201711268701.3A CN109421650B (zh) 2017-08-18 2017-12-05 用于车辆的气囊和相关的车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170104771A KR102530685B1 (ko) 2017-08-18 2017-08-18 차량용 에어백

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190020254A true KR20190020254A (ko) 2019-02-28
KR102530685B1 KR102530685B1 (ko) 2023-05-11

Family

ID=65235172

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170104771A KR102530685B1 (ko) 2017-08-18 2017-08-18 차량용 에어백

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10543801B2 (ko)
JP (1) JP6907103B2 (ko)
KR (1) KR102530685B1 (ko)
CN (1) CN109421650B (ko)
DE (1) DE102017221442A1 (ko)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200029334A (ko) * 2019-06-04 2020-03-18 현대자동차주식회사 차량의 시트 에어백
KR20200141727A (ko) * 2019-06-11 2020-12-21 현대모비스 주식회사 에어백 장치
KR20210116813A (ko) * 2020-03-17 2021-09-28 현대자동차주식회사 차량의 시트 에어백
EP3909815A1 (en) 2020-05-13 2021-11-17 Hyundai Mobis Co., Ltd. Seat airbag for vehicle
EP3909816A1 (en) 2020-05-13 2021-11-17 Hyundai Mobis Co., Ltd. Seat airbag for vehicle
KR20210138445A (ko) 2020-05-12 2021-11-19 현대모비스 주식회사 차량용 사이드 에어백 장치
KR20210145364A (ko) 2020-05-25 2021-12-02 현대모비스 주식회사 차량용 시트 에어백장치
KR20210158720A (ko) 2020-06-24 2021-12-31 현대자동차주식회사 차량용 시트 에어백장치
KR20230036577A (ko) 2021-09-06 2023-03-15 현대자동차주식회사 차량용 시트 에어백장치 및 이의 작동 제어방법
US20230166682A1 (en) * 2021-11-26 2023-06-01 Hyundai Motor Company Vehicle seat airbag apparatus

Families Citing this family (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102530685B1 (ko) 2017-08-18 2023-05-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102452467B1 (ko) 2017-08-24 2022-10-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102399622B1 (ko) * 2017-08-24 2022-05-17 현대자동차주식회사 차량의 사이드 에어백 장치
KR102434043B1 (ko) * 2017-09-08 2022-08-22 현대모비스 주식회사 차량용 에어백장치
KR102454012B1 (ko) * 2017-09-22 2022-10-14 현대모비스 주식회사 사이드 에어백 장치
DE102018103071B4 (de) * 2017-11-15 2024-03-07 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs
US10513206B2 (en) * 2017-11-21 2019-12-24 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat
KR102565349B1 (ko) 2018-03-19 2023-08-14 현대자동차주식회사 차량용 에어백
US10710539B2 (en) * 2018-03-23 2020-07-14 Ford Global Technologies, Llc Seatback-mounted restraint system
DE102018114771B4 (de) * 2018-06-20 2020-07-09 Isi Automotive Holding Gmbh Rückhaltevorrichtung zur Reduzierung einer schlagartigen Seitwärts- als auch Vorwärtsbewegung eines Insassen
US11766986B2 (en) * 2018-06-26 2023-09-26 Autoliv Development Ab Far-side airbag
JP7047701B2 (ja) * 2018-10-22 2022-04-05 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
US11731576B2 (en) * 2018-10-24 2023-08-22 Autoliv Development Ab Side airbag device
KR102156427B1 (ko) * 2019-02-26 2020-09-16 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 에어백 장치
JP7180456B2 (ja) * 2019-03-06 2022-11-30 トヨタ自動車株式会社 ファーサイドエアバッグ装置を備えたシート構造
US11046282B2 (en) * 2019-03-06 2021-06-29 Hyundai Motor Company Airbag for vehicle
JP7283943B2 (ja) 2019-03-29 2023-05-30 株式会社Subaru 乗員保護装置
JP7165095B2 (ja) * 2019-03-29 2022-11-02 株式会社Subaru 乗員保護装置
US11285902B2 (en) * 2019-04-04 2022-03-29 Hyundai Motor Company Seat airbag for vehicle
DE102019112344A1 (de) * 2019-05-10 2020-11-12 Autoliv Development Ab Fahrzeugsitzanordnung
JP7220172B2 (ja) * 2019-06-11 2023-02-09 オートリブ ディベロップメント エービー サイドエアバッグ装置およびニーエアバッグ装置
JP7093811B2 (ja) * 2019-08-09 2022-06-30 オートリブ ディベロップメント エービー エアバッグ装置
US11745694B2 (en) * 2019-08-09 2023-09-05 Autoliv Development Ab Airbag device, vehicle seat, and ignition method for airbag device
KR102656154B1 (ko) * 2019-08-21 2024-04-11 아우토리브 디벨롭먼트 아베 에어백 장치
JP7265181B2 (ja) * 2020-03-31 2023-04-26 豊田合成株式会社 乗員保護装置
KR20210048612A (ko) * 2019-10-23 2021-05-04 현대자동차주식회사 차량의 사이드 에어백
KR20210070413A (ko) * 2019-12-04 2021-06-15 현대자동차주식회사 시트 내장형 에어백 장치
KR20210077539A (ko) * 2019-12-17 2021-06-25 현대모비스 주식회사 차량용 에어백 장치
US11130463B2 (en) * 2020-01-14 2021-09-28 Autoliv Asp, Inc. Forked far-side airbag assembly
KR20220124805A (ko) * 2020-01-23 2022-09-14 아우토리브 디벨롭먼트 아베 에어백 장치
KR20210110474A (ko) * 2020-02-28 2021-09-08 현대자동차주식회사 차량의 센터 사이드 에어백
WO2021176916A1 (ja) * 2020-03-02 2021-09-10 オートリブ ディベロップメント エービー サイドエアバッグ装置
KR20210144450A (ko) * 2020-05-22 2021-11-30 현대모비스 주식회사 차량의 사이드 에어 백 장치
DE102020114750A1 (de) * 2020-06-03 2021-12-09 Isi Automotive Holding Gmbh Gassackmodul zur Reduzierung einer schlagartigen Seitwärts- als auch Vorwärtsbewegung eines Insassen
KR20220026392A (ko) * 2020-08-25 2022-03-04 현대모비스 주식회사 차량용 시트 에어백
KR20220031431A (ko) * 2020-09-04 2022-03-11 현대모비스 주식회사 차량의 시트 에어백 장치
US11590920B2 (en) * 2020-09-23 2023-02-28 Autoliv Asp, Inc. Seat-centric airbag system with pelvis restraint chamber
JP7363740B2 (ja) * 2020-10-22 2023-10-18 トヨタ自動車株式会社 乗員保護装置
JP7351285B2 (ja) * 2020-10-22 2023-09-27 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員保護装置
CN117177885A (zh) * 2021-04-21 2023-12-05 奥托立夫开发公司 侧面安全气囊装置
WO2022255515A1 (ko) * 2021-06-02 2022-12-08 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 파 사이드 에어백 장치
JP2022188684A (ja) 2021-06-09 2022-12-21 トヨタ自動車株式会社 シート搭載型エアバッグ装置
JP2022188683A (ja) 2021-06-09 2022-12-21 トヨタ自動車株式会社 シート搭載型エアバッグ装置
JP7494807B2 (ja) 2021-06-17 2024-06-04 豊田合成株式会社 ファーサイドエアバッグ装置
JP2023009411A (ja) 2021-07-07 2023-01-20 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員保護装置
WO2023282019A1 (ja) * 2021-07-09 2023-01-12 オートリブ ディベロップメント エービー エアバッグ装置
WO2023282018A1 (ja) * 2021-07-09 2023-01-12 オートリブ ディベロップメント エービー エアバッグ装置の製造方法
JP2023056946A (ja) * 2021-10-08 2023-04-20 トヨタ自動車株式会社 シート搭載型エアバッグ装置
WO2023145258A1 (ja) * 2022-01-31 2023-08-03 オートリブ ディベロップメント エービー 車両用サイドエアバッグ装置
JP2024061008A (ja) * 2022-10-20 2024-05-07 株式会社Subaru エアバッグ装置
US11787361B1 (en) * 2022-12-15 2023-10-17 Ford Global Technologies, Llc Selectively inflatable airbag side chambers

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009234562A (ja) 2008-03-07 2009-10-15 Honda Motor Co Ltd 車両用エアバッグ装置
JP4400495B2 (ja) * 2004-05-27 2010-01-20 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
JP2010076640A (ja) * 2008-09-26 2010-04-08 Toyoda Gosei Co Ltd エアバッグ装置
JP2012179956A (ja) * 2011-02-28 2012-09-20 Fuji Heavy Ind Ltd 乗員保護装置及び乗員保護方法
JP5754436B2 (ja) * 2012-12-03 2015-07-29 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員拘束システム

Family Cites Families (71)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9405143U1 (de) * 1994-03-25 1994-05-19 Hs Tech & Design Airbagvorrichtung
US5730464A (en) * 1995-08-11 1998-03-24 General Motors Corporation Air bag module with tether
US5636862A (en) 1995-09-07 1997-06-10 General Motors Corporation Air bag assembly with tether
US6959945B2 (en) 2002-09-16 2005-11-01 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag module with vent controlled by tether
US7083191B2 (en) 2002-09-16 2006-08-01 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag module with vent controlled by tether
JP4165239B2 (ja) 2003-01-29 2008-10-15 マツダ株式会社 車両用エアバッグ装置
US7549672B2 (en) * 2004-05-27 2009-06-23 Toyoda Gosei Co., Ltd. Side airbag device
US7625008B2 (en) 2005-10-17 2009-12-01 Key Safety Systems, Inc. Air bag with groove or recess, open or partially covered
KR20080101478A (ko) 2007-05-18 2008-11-21 현대모비스 주식회사 사이드 에어백 모듈
JP5286765B2 (ja) 2007-12-06 2013-09-11 タカタ株式会社 乗員拘束装置
JP2010083414A (ja) 2008-10-02 2010-04-15 Toyota Motor Corp 乗員拘束装置
DE102008063794B4 (de) * 2008-12-17 2014-04-03 TAKATA Aktiengesellschaft Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
KR101097622B1 (ko) * 2009-10-30 2011-12-22 현대자동차주식회사 차량용 센터 에어백
JP5611664B2 (ja) * 2010-05-18 2014-10-22 日本プラスト株式会社 自動車用サイドエアバッグ装置
EP2412585B1 (en) 2010-07-28 2015-09-09 Toyoda Gosei Co., Ltd. Airbag apparatus
US8360469B2 (en) 2010-08-27 2013-01-29 Tk Holdings Inc. Airbag system
US8282126B2 (en) 2010-10-13 2012-10-09 Tk Holdings Inc. Occupant restraint system
KR20120051279A (ko) 2010-11-12 2012-05-22 현대자동차주식회사 차량의 센터 에어백모듈
JP5252000B2 (ja) 2011-02-04 2013-07-31 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置
JP6075935B2 (ja) * 2011-02-28 2017-02-08 富士重工業株式会社 乗員保護装置及び乗員保護方法
KR101292323B1 (ko) 2011-07-12 2013-07-31 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈
US8684408B2 (en) * 2011-09-24 2014-04-01 GM Global Technology Operations LLC Side impact airbag cushion
KR101262977B1 (ko) 2011-09-29 2013-05-08 현대자동차주식회사 다중챔버 에어백 및 에어백 시스템
US8480125B1 (en) 2012-02-07 2013-07-09 Ford Global Technologies, Llc Curtain air bag system
JP5664607B2 (ja) 2012-08-02 2015-02-04 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置
EP2889189B1 (en) 2012-08-27 2018-07-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle side air bag device
JP5594340B2 (ja) 2012-09-05 2014-09-24 トヨタ自動車株式会社 車両用安全装置
JP2014076702A (ja) 2012-10-09 2014-05-01 Toyota Motor Corp 車両用乗員保護装置
US9266494B2 (en) * 2013-03-15 2016-02-23 Autoliv Asp, Inc. Fold over design for small overlap
JP2014184852A (ja) 2013-03-22 2014-10-02 Toyota Motor Corp 車両用サイドエアバッグ装置
KR102064002B1 (ko) 2013-05-07 2020-01-08 현대모비스 주식회사 차량의 사이드 에어백
WO2014188922A1 (ja) 2013-05-23 2014-11-27 オートリブ ディベロップメント エービー 車両用カーテンエアバッグ装置及びその取付構造
KR101627123B1 (ko) 2013-06-26 2016-06-13 아우토리브 디벨롭먼트 아베 차량용 사이드 커튼 에어백
CN103448660B (zh) * 2013-09-17 2015-07-22 延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司 一种具有正面保护功能的车辆侧气帘装置
JP5949712B2 (ja) 2013-09-18 2016-07-13 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置及び車両用シート
JP5895014B2 (ja) 2014-03-28 2016-03-30 富士重工業株式会社 エアバッグ装置
US9663061B2 (en) * 2014-05-01 2017-05-30 Tk Holdings Inc. Center side impact airbag module with control tether
JP6107749B2 (ja) 2014-06-23 2017-04-05 トヨタ自動車株式会社 サイドエアバッグ装置
JP6434524B2 (ja) * 2014-09-08 2018-12-05 オートリブ ディベロップメント エービー 乗員拘束装置
KR102239009B1 (ko) 2014-10-17 2021-04-13 현대모비스 주식회사 차량의 커튼 에어백
JP6327110B2 (ja) 2014-10-23 2018-05-23 豊田合成株式会社 側突用エアバッグ装置
JP6052266B2 (ja) 2014-10-27 2016-12-27 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置及びサイドエアバッグの製造方法
JP6183332B2 (ja) 2014-11-06 2017-08-23 トヨタ自動車株式会社 ファーサイドエアバッグ装置
JP6681893B2 (ja) * 2014-11-21 2020-04-15 ジョイソン セイフティ システムズ アクイジション エルエルシー エアバッグモジュール
JP6131935B2 (ja) 2014-12-03 2017-05-24 トヨタ自動車株式会社 車両用ファーサイドエアバッグ装置
DE112015005589T5 (de) * 2014-12-10 2017-09-28 Tk Holdings Inc. Airbag-modul
US9592788B2 (en) 2015-01-14 2017-03-14 GM Global Technology Operations LLC Front center airbag lower chamber and panel
US9428135B1 (en) * 2015-02-10 2016-08-30 GM Global Technology Operations LLC Two front center airbag
JP2016203945A (ja) 2015-04-28 2016-12-08 本田技研工業株式会社 エアバッグ装置
KR101708213B1 (ko) 2015-07-22 2017-02-20 아우토리브 디벨롭먼트 아베 측면 충돌용 에어백
JP6237727B2 (ja) * 2015-07-30 2017-11-29 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員保護装置
KR101637205B1 (ko) 2015-09-30 2016-07-20 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차용 측면 에어백
JP6451597B2 (ja) 2015-11-06 2019-01-16 トヨタ自動車株式会社 運転席用エアバッグ装置
US10259420B2 (en) * 2015-12-07 2019-04-16 GM Global Technology Operations LLC Chambered side impact airbag
KR20170067962A (ko) 2015-12-08 2017-06-19 현대자동차주식회사 차량의 측면지지 에어백
JP6323438B2 (ja) 2015-12-16 2018-05-16 トヨタ自動車株式会社 サイドエアバッグ装置を搭載した車両用シート
JP6508038B2 (ja) 2015-12-28 2019-05-08 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置付き車両用シート
KR101781387B1 (ko) * 2016-04-15 2017-09-25 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 파 사이드 에어백 장치
KR102547636B1 (ko) 2016-05-20 2023-06-26 현대모비스 주식회사 차량용 에어백장치
KR101807659B1 (ko) 2016-07-28 2017-12-12 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 파 사이드 에어백 장치
KR101866083B1 (ko) * 2016-11-01 2018-06-11 현대자동차주식회사 자립형 센터 사이드 에어백
KR101878073B1 (ko) 2016-11-04 2018-07-16 현대자동차주식회사 차량의 커튼 에어백
US9994181B1 (en) 2017-03-31 2018-06-12 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat including airbag
JP6880954B2 (ja) * 2017-04-07 2021-06-02 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置及びその製造方法
US10336283B2 (en) 2017-05-09 2019-07-02 Autoliv Asp, Inc. Oblique impact airbag mitts and related systems and methods
JP6783715B2 (ja) * 2017-07-11 2020-11-11 本田技研工業株式会社 エアバッグ装置
JP6848762B2 (ja) 2017-08-09 2021-03-24 トヨタ自動車株式会社 サイドエアバッグ装置
KR102530685B1 (ko) 2017-08-18 2023-05-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102452467B1 (ko) 2017-08-24 2022-10-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102399622B1 (ko) * 2017-08-24 2022-05-17 현대자동차주식회사 차량의 사이드 에어백 장치
KR102454012B1 (ko) 2017-09-22 2022-10-14 현대모비스 주식회사 사이드 에어백 장치

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4400495B2 (ja) * 2004-05-27 2010-01-20 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
JP2009234562A (ja) 2008-03-07 2009-10-15 Honda Motor Co Ltd 車両用エアバッグ装置
JP2010076640A (ja) * 2008-09-26 2010-04-08 Toyoda Gosei Co Ltd エアバッグ装置
JP2012179956A (ja) * 2011-02-28 2012-09-20 Fuji Heavy Ind Ltd 乗員保護装置及び乗員保護方法
JP5754436B2 (ja) * 2012-12-03 2015-07-29 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員拘束システム

Cited By (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200029334A (ko) * 2019-06-04 2020-03-18 현대자동차주식회사 차량의 시트 에어백
US11377062B2 (en) 2019-06-04 2022-07-05 Hyundai Motor Company Seat airbag for vehicle
KR20200141727A (ko) * 2019-06-11 2020-12-21 현대모비스 주식회사 에어백 장치
KR20210116813A (ko) * 2020-03-17 2021-09-28 현대자동차주식회사 차량의 시트 에어백
US11479202B2 (en) 2020-03-17 2022-10-25 Hyundai Motor Company Seat airbag for vehicle
KR20210138445A (ko) 2020-05-12 2021-11-19 현대모비스 주식회사 차량용 사이드 에어백 장치
US11685331B2 (en) 2020-05-13 2023-06-27 Hyundai Mobis Co., Ltd. Seat airbag for vehicle
KR20210139092A (ko) 2020-05-13 2021-11-22 현대모비스 주식회사 차량용 시트 에어백장치
US11702028B2 (en) 2020-05-13 2023-07-18 Hyundai Mobis Co., Ltd. Seat airbag for vehicle
EP3909816A1 (en) 2020-05-13 2021-11-17 Hyundai Mobis Co., Ltd. Seat airbag for vehicle
EP3909815A1 (en) 2020-05-13 2021-11-17 Hyundai Mobis Co., Ltd. Seat airbag for vehicle
KR20210139091A (ko) 2020-05-13 2021-11-22 현대모비스 주식회사 차량용 시트 에어백장치
KR20210145364A (ko) 2020-05-25 2021-12-02 현대모비스 주식회사 차량용 시트 에어백장치
US11584329B2 (en) 2020-06-24 2023-02-21 Hyundai Motor Company Seat airbag apparatus for vehicle
KR20210158720A (ko) 2020-06-24 2021-12-31 현대자동차주식회사 차량용 시트 에어백장치
KR20230036577A (ko) 2021-09-06 2023-03-15 현대자동차주식회사 차량용 시트 에어백장치 및 이의 작동 제어방법
US11851018B2 (en) 2021-09-06 2023-12-26 Hyundai Motor Company Seat airbag device for vehicle and method of controlling operation thereof
US20230166682A1 (en) * 2021-11-26 2023-06-01 Hyundai Motor Company Vehicle seat airbag apparatus
KR20230078894A (ko) 2021-11-26 2023-06-05 현대자동차주식회사 차량용 시트 에어백장치
US11851019B2 (en) 2021-11-26 2023-12-26 Hyundai Motor Company Vehicle seat airbag apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
KR102530685B1 (ko) 2023-05-11
CN109421650A (zh) 2019-03-05
JP6907103B2 (ja) 2021-07-21
JP2019034710A (ja) 2019-03-07
DE102017221442A1 (de) 2019-02-21
US20190054890A1 (en) 2019-02-21
US10543801B2 (en) 2020-01-28
CN109421650B (zh) 2022-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102530685B1 (ko) 차량용 에어백
KR102565349B1 (ko) 차량용 에어백
CN109421651B (zh) 用于车辆的侧面安全气囊装置
CN109421647B (zh) 用于车辆的安全气囊
US11498512B2 (en) Airbag assembly for a vehicle seat of a motor vehicle
US10189432B2 (en) Vehicle occupant restraint device
US10351092B2 (en) Airbag apparatus
US9896056B2 (en) Passenger protection device for a vehicle, and vehicle
CN111886160A (zh) 安装在车顶上的乘员约束系统
US20070108753A1 (en) Air bag with groove or recess, open or partially covered
KR20220065016A (ko) 에어백 장치 및 차량용 시트
US11766985B2 (en) Airbag device
KR20210055287A (ko) 루프 에어백 장치
US11167714B2 (en) Occupant restraint system for a vehicle
US11208068B2 (en) Curved side airbag
US20230311806A1 (en) Airbag arrangement
US11752966B2 (en) Side airbag device
US11878647B2 (en) Occupant restraint system
JP7165095B2 (ja) 乗員保護装置
JP6784502B2 (ja) 車両の乗員保護装置
US11772592B2 (en) Seat airbag device for vehicle
US20180345896A1 (en) Motor Vehicle Seat Having an Occupant Safety System
JP7381772B2 (ja) シート内蔵エアバッグ装置
KR20120019622A (ko) 차량용 에어백 장치
CN118019670A (zh) 用于远侧撞击的帘式气囊

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right