JP5286765B2 - 乗員拘束装置 - Google Patents
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Description
図において第1〜9図と同一符号は同一部分を示している。
図において第1〜9図と同一符号は同一部分を示している。
2 シートクッション
3 シートバック
4L,4R サイドフレーム
10 サイドエアバッグ
11 インフレータ
20 メッシュウェビング
21 ワイヤ
25,50,52 テザー
30 シートベルト
31 ラップアンカ
40 ガイド部材
41 ガイドローラ
42 ハウジング
43 凹部
44 ロック爪
55 干渉材
60 押圧部材
70 引張部材
Claims (6)
- 車両用シート(1)に着座した乗員と車室側面との間に膨張可能なサイドエアバッグ(10)と、
該サイドエアバッグ(10)が膨張することにより張力を発生する張力発生部材と、
該張力発生部材からの張力により作動して乗員を拘束する乗員拘束部材と
を備えてなり、
該乗員拘束部材は、
該車両用シート(1)に乗員を拘束するシートベルト(30)と、
該張力発生部材からの張力により該シートベルト(30)に張力を加えるプリテンショナと
を有しており、
該張力発生部材は、該サイドエアバッグ(10)の外面を少なくとも部分的に覆っており、且つその前後方向の両端側が該サイドエアバッグ(10)に拘束されたメッシュウェビング(20)を有しており、
該メッシュウェビング(20)は、該サイドエアバッグ(10)の膨張に伴って前後方向に伸長することにより、上下方向に収縮するように構成されており、
該サイドエアバッグ(10)は、基端部(10a)が車両用シート(1)のシートバック(3)の車室側面側に取り付けられており、膨張時には、その前端側が該基端部(10a)よりも前方に向って伸び出すように膨張するものであり、
該サイドエアバッグ(10)は、さらに、膨張時に該基端部(10a)から後方に張り出す張出部(17)を有しており、
該メッシュウェビング(20)は、該サイドエアバッグ(10)を後方から車室側面側及び車室内側に回り込んで覆うように配置されており、
該サイドエアバッグ(10)の車室側面側に回り込んだ該メッシュウェビング(20)の一半側の前端部、及び、該サイドエアバッグ(10)の車室内側に回り込んだ該メッシュウェビング(20)の他半側の前端部は、それぞれ、該サイドエアバッグ(10)の該基端部(10a)よりも前端側に拘束されており、
該メッシュウェビング(20)の上部は、該サイドエアバッグ(10)の該基端部(10a)の上部に拘束されており、
前記プリテンショナは、該メッシュウェビング(20)の下部に連結された、前記シートベルト(30)に張力を伝達するための張力伝達部材(21)を備えており、
該サイドエアバッグ(10)の膨張時には、該サイドエアバッグ(10)の前端側が該基端部(10a)よりも前方に伸び出すと共に、該張出部(17)が該基端部(10a)から後方へ張り出すように膨張することにより、該メッシュウェビング(20)が前後方向に伸長し、これにより該メッシュウェビング(20)が上下方向に収縮し、該張力伝達部材(21)を介して該シートベルト(30)に張力が加えられるように構成されており、
該メッシュウェビング(20)の前記一半側の前端部及び前記他半側の前端部の少なくとも一方は、テザー(25,50,52)を介して該サイドエアバッグ(10)の該基端部(10a)よりも前端側に拘束されていることを特徴とする乗員拘束装置。 - 請求項1において、前記テザー(25)は、一端側が前記メッシュウェビング(20)の前端部に結合され、他端側が前記サイドエアバッグ(10)の前記基端部(10a)よりも前端側に結合されていることを特徴とする乗員拘束装置。
- 請求項1において、前記テザー(50)は、前記サイドエアバッグ(10)の前端側を回り込むようにして、一端側が前記メッシュウェビング(20)の前記一半側の前端部に結合され、他端側が該メッシュウェビング(20)の前記他半側の前端部に結合されていることを特徴とする乗員拘束装置。
- 請求項1において、前記テザー(52)は、前記メッシュウェビング(20)の前端部を前記サイドエアバッグ(10)の前記基端部(10a)よりも前端側の上縁及び下縁にそれぞれ連結するものであることを特徴とする乗員拘束装置。
- 請求項1ないし4のいずれか1項において、前記サイドエアバッグ(10)内に、該サイドエアバッグ(10)の車室側面側及び車室内側の側面同士を連結して該サイドエアバッグ(10)の膨張時の左右方向の厚みを制御する吊紐(14)が設けられていることを特徴とする乗員拘束装置。
- 請求項1ないし5のいずれか1項において、前記張力伝達部材(21)はワイヤよりなり、
該張力伝達部材(21)は、一端側が前記メッシュウェビング(20)の下部に連結され、他端側が、前記シートベルト(30)が接続されたラップアンカ(31)又はバックル(33)に連結されており、
該張力伝達部材(21)は、該メッシュウェビング(20)の下部から下方に引き回され、前記車両用シート(1)のシートクッション(2)の横側に設置されたガイド部材(40)に掛通されて前方斜め上方へ折り返され、該ラップアンカ(31)又はバックル(33)に連なっており、
該ガイド部材(40)は、該張力伝達部材(21)が掛けられたガイドローラ(41)と、該ガイドローラ(41)を回転可能に保持したハウジング(42)と、該ラップアンカ(31)又はバックル(33)が引き下げられたときに該ラップアンカ(31)又はバックル(33)を係止して該ラップアンカ(31)又はバックル(33)の戻りを阻止するロック機構とを有しており、
該ロック機構は、引き下げられた該ラップアンカ(31)又はバックル(33)に後方から係合可能なロック爪(44)を有しており、
該ロック爪(44)は、下端側が該ガイドローラ(41)に連なっており、該ガイドローラ(41)と一体的に前後方向に回動可能となっており、
該ラップアンカ(31)又はバックル(33)が引き下げられていない状態にあっては、該ロック爪(44)は後方へ回動した姿勢となっており、
前記サイドエアバッグ(10)の膨張時には、該メッシュウェビング(20)が前後方向に伸長すると共に上下方向に収縮し、これにより、該張力伝達部材(21)の該一端側が該メッシュウェビング(20)によって上方へ引っ張られ、該張力伝達部材(21)の該他端側に連なる該ラップアンカ(31)又はバックル(33)が該ガイド部材(40)側へ引き下げられると共に、該張力伝達部材(21)との摩擦によって該ガイドローラ(41)が回転することにより、該ロック爪(44)が前方へ回動し、該ロック爪(44)が該ラップアンカ(31)又はバックル(33)に係合して該ラップアンカ(31)又はバックル(33)をロックするように構成されていることを特徴とする乗員拘束装置。
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