KR101561789B1 - 차량용 조향 휠 및 조향 휠을 제조하기 위한 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 외부 원주 상에서 조향 휠 기저 몸체(14)를 둘러싸는 하나 이상의 스트립(18, 20)을 포함하는 재킷(16) 및 조향 휠 기저 몸체(14)를 포함하는 차량용 조향 휠에 관한 것이다. 하나 이상의 스트립(18, 20)의 제 1 자유 단부(22, 24)는 조향 휠 기저 몸체(14) 내에 형성된 요홈(28) 내에서 제 위치에 고정되게 보유된다. 하나 이상의 스트립(18, 20)의 제 2 자유 단부(32, 34)는 또한 조향 휠(14)의 기저 몸체 내에 형성된 요홈(36) 내에 제 위치에 고정되게 보유된다. 추가로, 본 발명은 이러한 조향 휠을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.

Description

차량용 조향 휠 및 조향 휠을 제조하기 위한 방법{STEERING WHEEL FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR PRODUCING A STEERING WHEEL}
본 발명은 외부 원주 상에서 조향 휠 기저 몸체를 둘러싸는 하나 이상의 스트립을 포함하는 재킷 및 조향 휠 기저 몸체를 포함하는 차량용 조향 휠에 관한 것이다. 하나 이상의 스트립의 제 1 자유 단부는 조향 휠 기저 몸체 내에 형성된 요홈 내에서 제 위치에 고정되게 보유된다. 추가로, 본 발명은 이러한 조향 휠을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.
DE 10 2007 028 201 A1호에는 가죽-재킷형 조향 휠을 기재한다. 가죽의 2개의 스트립은 제 1 단부에서 서로 재봉된다. 조향 휠 림 상에서 2개의 가죽 스트립의 특히 우수한 위치설정 가능성을 구현하기 위하여, 2개의 가죽 스트립의 서로 재봉된 단부는 조향 휠의 허브 주위에서 연장되는 주변 방향으로 조향 휠 림을 따라 형성되는 요홈 내에 클램핑 고정된다. 서로 재봉된 단부를 요홈 내로 배열한 후에, 가죽 스트립은 그 뒤에 외부 원주 상에서 조향 휠 림의 표면 상에 배열된다. 그 뒤에, 2개의 가죽 스트립의 자유 단부는 이음매(seam)에 의해 연결된다.
또한, 조향 휠 림을 둘러싸기 위한 단지 하나의 가죽 스트립을 제공하는 것은 종래 기술에서 공지되었고, 스트립의 폭은 2πr에 해당하고, r은 조향 휠 림의 단면의 반경이다. 가죽 스트립의 길이는 조향 휠의 허브 주위에서 연장되는 방향으로 조향 휠 림의 길이에 해당한다. 2개의 단부 상에서, 이 가죽 스트립은 미리 재봉된 이음매를 수용한다. 그 뒤에, 가죽 스트립이 조향 휠 림 주위에 배열될 때, 이의 대향하는 에지는 맞대기 이음(butt joint)을 형성한다. 미리 재봉된 이음매의 스티치는 그 뒤에 서로 연결된다. 이를 위해 사용되는 연결 이음매, 예를 들어, 인디애나폴리스 이음매(Indianapolis seam)는 가죽 스트립이 조향 휠 림 상에 배열될 때 재봉기를 사용할 수 없기 때문에 손으로 제조된다. 조향 휠 림이 순전히 토러스 형상을 갖지 않고 이에 따라 스트립이 복합적인 기본 형태를 갖는 조향 휠 재킷에 따라 항시 조향 휠 상에 스트립의 2개의 자유 단부를 서로 수동으로 재봉할 필요가 있다.
조향 휠의 재킷의 이 손 재봉(hand sewing)은 매우 노동 집약적이며, 이에 따라 상당한 비용이 소요된다.
본 발명은 상당히 저렴한 비용으로 제조하기 위한 전술된 방법 및 조향 휠 제조의 문제점을 해결하는 것이다.
이 문제점은 특허 청구항 제9항의 특징을 갖는 방법 및 청구항 제 1항의 특징을 갖는 조향 휠에 의해 해결된다. 본 발명의 특정 개선점에 따른 선호되는 실시 형태가 연관된 항에 제시된다.
본 발명에 따른 차량 조향 휠에 있어서, 조향 휠 기저 몸체와 재킷이 제공되고, 재킷은 외부 원주 상에서 조향 휠 기저 몸체를 둘러싸는 하나 이상의 스트립을 포함한다. 하나 이상의 스트립의 제 1 자유 단부는 조향 휠 기저 몸체 내에 형성된 요홈 내에서 제 위치에 고정되게 보유된다. 하나 이상의 스트립의 제 2 자유 단부는 또한 조향 휠 기저 몸체 내에 형성된 요홈 내에서 제 위치에 고정되게 보유된다. 이는 조향 휠 기저 몸체 상에 재킷이 배열된 후에 조향 휠 기저 몸체 상에 재킷의 고정 위치를 보장하는 하나 이상의 요홈 내로 단부를 삽입 이외에 손으로 스트립의 단부가 서로 재봉될 필요가 없음을 의미한다.
재킷의 하나 이상의 스트립이 조향 휠 기저 몸체 상에 배열되어 외부 원주 상에서 상기 몸체를 둘러싸고, 하나 이상의 요홈 내에서 이의 단부의 클램핑 고정에 의해 조향 휠 기저 몸체 상의 제 위치에 보유된다. 이는 조향 휠 상에서 재킷을 함께 재봉하는 단계를 배제하기 때문에, 조향 휠의 제조는 특히 저렴한 비용의 작업이다.
본 발명의 선호되는 실시 형태에서, 재킷은 단일의 스트립을 포함하고, 스트립의 2개의 자유 단부는 하나의 그리고 동일한 요홈 내에 보유된다. 조향 휠 기저 몸체에 대한 재킷의 이러한 부착은 특히 저비용으로서 구별된다. 종래 기술에 공지된 조향 휠 재킷에 대해 필요한 (장식) 이음매는 이에 따라 완전히 제거된다.
조향 휠의 장식적, 특히 매력적인 설계는 본 발명의 다른 선호되는 실시 형태에 따라 재킷이 하나 이상의 제 1 스트립과 하나 이상의 제 2 스트립을 포함함으로써 구현될 수 있다. 여기서, 2개의 스트립의 제 1 자유 단부는 제 1 요홈 내에 보유되고, 2개의 스트립의 제 2 자유 단부는 제 2 요홈 내에 보유된다. 여기서, 재킷은 조향 휠 상에서 수동 재봉 작업을 수행하지 않고 연계된 요홈 내에 자유 단부를 삽입함으로써 조향 휠 기저 몸체 상의 제 위치에 고정된다. 대안의 실시 형태에서, 심지어 둘 초과의 스트립이 제공될 수 있으며, 이의 단부는 조향 휠의 허브 주위에서 조향 휠의 원주 방향으로 조향 휠 림 주위에서 연장되는 연계된 요홈 내에 고정된다.
또한, 공통 요홈 내에 보유된 2개의 스트립의 자유 단부가 하나 이상의 기계식으로 재봉된 장식 이음매가 제공되는 것이 선호되는 것으로 입증되었다. 이 장식 이음매는 요홈 내로 2개의 단부를 삽입하기에 앞서 재봉기를 이용하여 제조될 수 있으며, 이에 따라 장식 이음매는 그 뒤에 수동 제조된 장식 이음매의 경우와 같이 조향 휠 상에 제공될 것이다. 장식 이음매의 기계식 재봉 이후에, 장식 이음매가 있는 2개의 스트립이 그 뒤에 공통 요홈 내로 삽입된다. 요홈 내로 자유 단부의 이 삽입은 재킷을 조향 휠 기저 몸체에 부착시킨다. 이 방식으로, 다양하고 복잡한 장식 패턴이 이들을 수동 제조하지 않고 재킷 상에 제공될 수 있다.
추가로, 또는 대안으로, 공통 요홈 내에 보유된 2개의 스트립의 자유 단부는 공통 요홈 내에 배열된 하나 이상의 브레이드와 연결될 수 있다. 이러한 장식 브레이드, 즉 접힌 스트립은 상이한 색상으로 이용되는 경우 조향 휠의 장식적으로 매우 매력적인 외관을 형성할 것이다. 브레이드와 2개의 스트립의 자유 단부의 연결은 즉, 재킷이 조향 휠의 기저 몸체에 부착되기 전에 기계식 재봉에 의해 달성될 수 있다.
연계된 요홈 내에서 하나 이상의 스트립의 단부의 보유를 향상시키기 위하여, 접착제가 제공될 수 있다. 이 접착제는 요홈 내에 적어도 구분되어 배열될 수 있다.
추가로 또는 대안으로, 접착제는 재킷의 내측에 및/또는 조향 휠 기저 몸체의 단면에 도포되며, 그 결과 조향 휠 기저 몸체에 재킷이 특히 확고히 부착된다.
LED, 야광 스트립, 등과 같은 발광 요소가 요홈 내에 통합될 수 있으며, 조향 휠을 둘러싸는 장식 조명으로서 사용될 수 있다.
차량용 조향 휠을 제조하기 위한 방법에서, 조향 휠 기저 몸체는 외부 원주 상에서 조향 휠 기저 몸체를 둘러싸는 하나 이상의 스트립을 포함하는 재킷이 장착된다. 하나 이상의 스트립의 제 1 자유 단부는 조향 휠 기저 몸체 내에 형성된 요홈 내에 고정된다. 조향 휠 기저 몸체 상에서 재킷의 이러한 배열은 특히 저렴한 특징이며, 이는 손으로 스트립을 재봉할 필요가 없기 때문이다.
본 발명에 따른 조향 휠에 대해 전술된 이점 및 선호되는 실시 형태는 또한 조향 휠을 제조하기 위하여 본 발명에 따른 공정에 적용된다.
상세한 설명에서 전술된 특징들 및 특징들의 조합뿐만 아니라 하기 도면에서의 설명에 해당하는 특징 및 특징들의 조합은 언급된 특정 조합으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 다른 조합으로 또는 자체적으로 사용될 수 있다.
청구항, 하기 선호되는 실시 형태의 설명뿐만 아니라 도면의 추가 이점, 특징 및 세부사항에 있어서, 동일하거나 또는 기능적으로 균등한 요소가 동일한 도면부호에 의해 식별된다.
도 1은 가죽 스트립의 자유 단부가 조향 휠의 허브 주위에서 조향 휠 림의 원주 방향으로 연장되는 조향 휠 림의 기저 몸체 내에 형성되는 연계된 요홈 내에 보유되는 조향 휠의 조향 휠 림의 도식적 단면도.
도 2는 조향 휠 림의 기저 몸체 내에 제공된 2개의 요홈들 중 하나의 요홈 내에서 2개의 단부를 배열하기에 앞서 장식 브레이드에 제 1 자유 단부가 재봉되는 2개의 가죽 스트립을 도시하는 도면.
도 3은 요홈 내로 삽입될 수 있는 이음매를 형성하는 장식 브레이드와 연결된 가죽 스트립의 2개의 단부를 도시하는 도면.
도 4는 장식 브레이드에 추가로 요홈 내로 삽입되도록 의도된 단부에서의 장식 이음매를 갖는 각각의 2개의 가죽 스트립의 상면도.
도 5는 기저 몸체가 조향 휠의 허브 주위에서 조향 휠 림의 원주 방향으로 연장되는 단지 하나의 요홈을 포함하는, 조향 휠 림을 둘러싸기 위한 단일의 가죽 스트립을 절단한 도면.
도 1에는 차량용 조향 휠(steering wheel)의 조향 휠 림(steering wheel rim, 10)의 도식적으로 단순화된 도면이 도시된다. 조향 휠 림(10)은 합성 재료, 특히 폼 재료(foam material, 14)에 의해 둘러싸인 금속, 예를 들어, 알루미늄 합금으로 제조된 베어링 구조물(12)을 포함한다. 이 방식으로 형성된 조향 휠 림의 기저 몸체는 반경(r)을 갖는다.
기저 몸체는 이의 외부 원주 상에서 도 1에 도시된 실시 형태에서 제 1 가죽 스트립(18)과 제 2 가죽 스트립(20)을 포함하는 가죽 재킷(leather jacket, 16)에 의해 둘러싸인다. 제 1 가죽 스트립(18)의 제 1 자유 단부(22)와 제 2 가죽 스트립(20)의 제 2 자유 단부(24)는 장식 브레이드(decorative braid, 26)로 재봉된다. 이들 2개의 자유 단부(22, 24)와 장식 브레이드(26)는 조향 휠 림(10)의 기저 몸체의 폼 재료(14) 내에 형성되는 요홈(28) 내에 보유된다. 요홈(28)은 조향 휠의 허브(도시되지 않음) 주위에서 조향 휠 림(10)의 원주 방향으로 연장되고, 이 원주 방향은 도 1에서 이중 화살표(30)로 도시된다.
제 1 가죽 스트립(18)의 제 2 자유 단부(22)와 제 2 가죽 스트립(20)의 제 2 자유 단부는 조향 휠 림(10)의 기저 몸체 내에 제 1 요홈(28)에 평행하게 배열된 제 2 요홈(36) 내에 보유된다. 이 제 2 요홈(36)은 또한 조항 휠 림(10)의 기저 몸체의 폼 재료(14) 내에 형성된다.
조향 휠의 제조 동안에, 2개의 가죽 스트립(18, 20)의 2개의 자유 단부(22, 24)는 우선 장식 브레이드(26)에 재봉된다(도 2 참조). 이는 2개의 자유 단부(22, 24)가 제 1 요홈(28) 내로 삽입되기 전에 수행된다. 2개의 가죽 스트립(18, 20)의 폭은 재봉기에 의해 장식 브레이드와 가죽 스트립(18, 20)을 연결하는 이음매(seam, 38)를 용이하게 제조하도록 선택된다.
그 후에, 좁은 가죽 스트립(20)이 의도된 폭으로 절단된다. 도 2에서 마킹(40)은 절단이 수행될 위치를 도식적으로 나타낸다. 또한, 조향 휠 림(10)의 기저 몸체의 더 큰 부분을 둘러싸는 더 넓은 가죽 스트립(18)은 2개의 가죽 스트립(18, 20)의 제 2 자유 단부(32, 34)가 제 2 요홈(36) 내로 삽입될 수 있도록 정확한 폭으로 절단된다. 도 2에서 화살표(42)는 가죽 스트립(18, 20)의 2개의 제 1 자유 단부(22, 24)가 장식 브레이드(26)와 연계된 이음매를 형성하도록 수행되는 2개의 가죽 스트립(18, 20)의 배치를 도시한다(도 3 참조).
절단 이후에, 더 좁은 가죽 스트립(20)과 더 넓은 가죽 스트립(18)은 조향 휠 림(10)의 기저 몸체를 덮기 위한 정확한 폭을 갖는다. 도 3에 도시된 바와 같이, 장식 브레이드(26)를 포함하는 이음매는 그 뒤에 이를 위하여 의도된 제 1 요홈(28) 내로 삽입될 수 있다.
그 뒤, 2개의 가죽 스트립(18, 20)은 이의 자유 단부(32, 34)가 제 2 요홈(36)의 영역 내에 배열되도록 조향 휠 림(10)의 기저 몸체 주위에 배열된다(도 1 참조). 그 뒤에, 2개의 자유 단부(32, 34)는 접착제가 배치되는 제 2 요홈(36) 내에 클램핑 고정된다. 이 방식으로, 조향 휠 상에 이음매를 형성하지 않고 조향 휠 림(10)의 기저 몸체 내에 가죽 재킷(16)을 부착시킬 수 있다.
도 4에 도시된 조향 휠 림(10)에 대한 가죽 재킷(16) 내에서, 장식 이음매(44, 46)는 요홈(28) 내에 고정되는 이의 단부(22, 24)의 영역에서 2개의 가죽 스트립(18, 20) 상에 장식 브레이드(26)를 추가함으로써 제공된다. 이들 장식 이음매(44, 46)는 또한 조향 휠 림(10)의 기저 몸체에 가죽 재킷(16)의 부착에 앞서 기계적으로 형성된다. 예시로서 본 명세서에서 예시된 2개의 장식 이음매(44, 46) 이외에 단지 하나 또는 몇몇의 장식 이음매를 제조할 수 있으며, 장식 브레이드(26)는 제거될 수 있다.
도 5에 도시된 다른 가죽 재킷(16) 내에서 단지 제 1 가죽 스트립(18)만이 조향 휠 림(10)의 기저 몸체를 둘러싸기 위하여 제공된다. 여기서, 길이(L)는 이중 화살표(30)로 도 1에 도시된 조향 휠의 허브 주위에서 연장되는 방향으로 조향 휠 림(10)의 외부 원주와 일치된다.
여기서, 가죽 스트립(18)의 폭은 조향 휠 림(10)의 기저 몸체의 원주(2πr)보다 2개의 자유 단부(22, 32)의 폭, 즉 2△만큼 크다. 이에 따라 조향 휠 림(10)의 기저 몸체의 폼 재료(14) 내에 제공되는 공통 요홈(36) 내로 자유 단부(22, 32)를 삽입할 수 있다. 요홈(36) 내에 클램핑 고정되는 가죽 스트립(18)의 2개의 자유 단부(22, 32)를 고정함으로써, 여기서 조향 휠 상에 가죽 스트립(18)의 수동 재봉의 필요성을 배제할 수 있다. 이 실시 형태에서 장식 이음매가 제공되지 않기 때문에, 요홈(28)은 제거될 수 있다.
조향 휠 림(10)의 기저 몸체에 대한 가죽 재킷(16)의 부착을 향상시키기 위하여 공통 요홈(36)뿐만 아니라 가죽 재킷(16)을 향하는 조향 휠 림(10)의 기저 몸체의 표면의 영역에 접착제를 도포할 수 있다.
요홈(36) 내에서, 예를 들어, 하나의(또는 몇몇의 나란한) LED 조명의 형태 또는 야광 스트립의 형태로 주변 조명을 통합할 수 있다. 이는 차량 내부의 조명뿐만 아니라 상당히 일반적으로 이전에 구현되지 않은 내부의 설계의 조명을 위한 새로운 가능성을 제시한다.

Claims (9)

  1. 외부 원주 상에서 조향 휠 기저 몸체(14)를 둘러싸는 둘 이상의 스트립(18, 20)을 포함하는 재킷(16) 및 조향 휠 기저 몸체(14)를 포함하고, 둘 이상의 스트립(18, 20)의 제 1 자유 단부(22, 24)가 조향 휠 기저 몸체(14) 내에 형성된 제 1 요홈(28) 내에서 제 위치에 고정되게 보유되고, 둘 이상의 스트립(18, 20)의 제 2 자유 단부(32, 34)는 또한 조향 휠(14)의 기저 몸체 내에 형성된 제 2 요홈(36) 내에서 제 위치에 고정되게 보유되는, 차량용 조향 휠에 있어서,
    공통 제 1 요홈(28) 내에 보유되는 2개의 스트립(18, 20)의 자유 단부(22, 24)는 하나 이상의 기계식으로 제조된 장식 이음매(44, 46)가 장착되고,
    상기 하나이상의 기계식으로 제조된 장식 이음매는 요홈(28) 내에 배치되기 전에 제조되는 것을 특징으로 하는 조향 휠.
  2. 제 1항에 있어서, 공통 제 1 요홈(28) 내에 보유된 2개의 스트립(18, 20)의 자유 단부(22, 24)는 공통 요홈(28) 내에 배열된 하나 이상의 브레이드(26)에 기계식으로 재봉되는 것을 특징으로 하는 조향 휠.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 둘 이상의 스트립의 단부(22, 24, 32, 34)는 접착제에 의해 요홈(28, 36) 내에 보유되는 것을 특징으로 하는 조향 휠.
  4. 제 1항에 있어서, 공통 요홈(28) 내에 보유된 2개의 스트립(18, 20)의 자유 단부(22, 24)는 하나 이상의 기계식으로 제조된 장식 이음매(44, 46)가 장착되는 것을 특징으로 하는 조향 휠.
  5. 제 1항에 있어서, 조향 휠(14)의 기저 몸체는 폼 재료(14)에 의해 둘러싸인 금속으로 제조된 베어링 구조물(12)을 포함하고, 하나 이상의 요홈(28, 36)은 폼 재료 내에 형성되는 것을 특징으로 하는 조향 휠.
  6. 차량용 조향 휠을 제조하기 위한 방법으로서,
    조향 휠 기저 몸체(14)가 외부 원주 상에서 조향 휠 기저 몸체(14)를 둘러싸는 둘 이상의 스트립(18, 20)을 포함하는 재킷(16) 내에 둘러싸이고, 둘 이상의 스트립(18, 20)의 제 1 자유 단부(22, 24)는 조향 휠 기저 몸체(14) 내에 형성된 제 1 요홈(28) 내에 제 위치에 보유되기 전에 장식 이음매(44, 46)와 기계식으로 연결되며 그 후에 둘 이상의 스트립(18, 20)의 제 2 자유 단부(32, 34)가 조향 휠 기저 몸체(14) 내에 형성된 제 2 요홈(36) 내에서 제 위치에 보유되는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 6항에 있어서, 공통 제 1 요홈(28) 내에 보유된 2개의 스트립(18, 20)의 자유 단부(22, 24)는 공통 요홈(28) 내에 배열된 하나 이상의 브레이드(26)에 기계식으로 재봉되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 6항 또는 제 7항에 있어서, 조명 요소가 재봉하는 중에 요홈(28, 36) 내에 통합되는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 삭제
KR1020147001551A 2011-06-22 2012-06-14 차량용 조향 휠 및 조향 휠을 제조하기 위한 방법 KR101561789B1 (ko)

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