KR101274901B1 - 소음장치 및 그 설치 구조 - Google Patents

소음장치 및 그 설치 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR101274901B1
KR101274901B1 KR1020060033893A KR20060033893A KR101274901B1 KR 101274901 B1 KR101274901 B1 KR 101274901B1 KR 1020060033893 A KR1020060033893 A KR 1020060033893A KR 20060033893 A KR20060033893 A KR 20060033893A KR 101274901 B1 KR101274901 B1 KR 101274901B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate
silencer
hole
container
liquid
Prior art date
Application number
KR1020060033893A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20060110775A (ko
Inventor
와타루 나카니이
다이키 아오야마
다케시 고지마이
Original Assignee
닛산 지도우샤 가부시키가이샤
가부시키가이샤 니프코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 닛산 지도우샤 가부시키가이샤, 가부시키가이샤 니프코 filed Critical 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
Publication of KR20060110775A publication Critical patent/KR20060110775A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101274901B1 publication Critical patent/KR101274901B1/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/077Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03328Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/0344Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling comprising baffles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03328Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03328Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together
    • B60K2015/03467Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together by clip or snap fit fittings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/077Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • B60K2015/0775Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation for reducing movement or slash noise of fuel
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/86187Plural tanks or compartments connected for serial flow
    • Y10T137/86212Plural compartments formed by baffles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Abstract

취급성과 양산성 및 안정된 소음 특성을 구비한 소음장치를 실현한다.
용기(10) 내에 설치되어서, 용기 내의 연료 이동에 따르는 액음을 완화 흡수하는 소음장치(1)에 있어서, 통공(23) 및 돌출부(24)를 형성하고 있는 플레이트 본체(2)와, 플레이트 본체(2)를 탱크 내의 설치벽(13)에 설치하는 설치수단(6)을 갖고, 돌출부(24)는 기단측으로부터 선단으로 갈수록 가늘어지는 형상이다. 또한 다른 구성으로는, 통공(23, 33, 34)을 형성한 복수 매의 플레이트(2∼5)를 사용하여, 각 플레이트를 간격을 유지하여 일체로 적층하고 있다.
소음장치, 연료탱크, 액음

Description

소음장치 및 그 설치 구조{NOISE ABATEMENT DEVICE AND THE INSTALLATION STRUCTURE}
도1(a),(b)는 소음장치예의 사용상태 및 장치외관을 나타내는 모식도이다.
도2는 도1의 소음장치를 나타내는 확대 단면도이다.
도3(a) ∼ (c)는 상기 소음장치 단품의 상면과 정면 및 하면도이다.
도4는 도3의 소음장치의 좌 또는 우측면도이다.
도5(a)와 (b)는 상기 소음장치를 구성하고 있는 플레이트의 상면과 정면도이다.
도6(a)∼(c)는 상기 소음장치를 구성하고 있는 다른 플레이트의 상면과 정면 및 하면도이다.
도7(a)는 도6의 소음장치의 좌 또는 우측면도, (b)는 (a)의 A-A선에 따른 우측 부분의 확대 단면도이다.
도8(a) ∼ (d)는 연결구의 정면, 우단면, (b)의 B-B와 C- C선 단면도이다.,
도9(a) ∼ (b)는 상기 소음장치를 개략화한 제1변형예에 대하여, 도1에 대응시켜 나타내는 사용상태 및 장치의 정면도이다.
도10은 상기 제1변형예의 소음장치를 도2에 대응시켜 나타내는 확대 단면도이다.
도11(a) ∼(c)는 상기 변형예의 소음장치를 구성하고 있는 각 플레이트를 나타내는 상면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1: 소음장치
2, 2A: 내측플레이트 (20: 판, 23: 통공, 24: 돌출부, 25: 통상부)
3∼5: 다른 플레이트(30: 판, 33, 34: 통공, 35: 프레임부, 36:리브)
6: 연결구, 60a: 삽입부, 61: 플랜지(flange)부, 62: 걸림 고리부,
63: 걸어맞춤 편부
7: 스터드(stud), (15: 두부, 16: 축부, 17: 탄성 걸림날개)
10: 연료탱크(13: 설치벽, 14: 관통공)
본 발명은 연료탱크 내에 설치되어서 연료액의 물결침 등에 따르는 액음(液音)을 완화 흡수, 즉 액물결의 에너지를 분산하거나 감쇠하고자 하는 경우에 적합한 소음장치(消音裝置)에 관한 것이다.
연료탱크 내에는, 특허문헌1∼3에 예시되는, 여러 가지 구조의 소음장치가 배설되어 있다. 그 중, 특허문헌 1의 구조는, 그물코 모양의 메시(mesh)를 복수매 이용하여, 각 메시의 사이에 융기부를 개재시켜서 간격을 확보한 상태에서 층상으로 포개져 있으며, 연료탱크의 내벽에 따라 배치되고, 브래킷(bracket) 등을 개재시켜 설치된다. 이 작동 특징은, 탱크 내의 연료액이 진동 등에 의해 물결치거나 액 이동하면, 그 파동이 각 메시의 그물코를 통과하고, 또한 메시끼리의 간격을 통과하는 과정에서 분산되어지거나 완화 흡수되도록 한다.
특허문헌2의 구조는, 설치용 브래킷의 일부에 해면 모양의 배플(baffle)부를 고착한 것이다. 즉, 배플부는, 용융한 수지재료를 다수의 노즐로부터 브래킷의 대응부에 수지선재(樹脂線材)로서 가늘고 길게 압출하면서, 실부스러기 모양으로 서로 얽히게 하여, 소정의 크기로 쌓아 포갠 것이다. 이 작동 특징은, 탱크 내의 연료액이 진동 등에 의해 물결치거나 액 이동하면, 그 파동이 배플부의 다수의 소공간이나 미로 모양으로 된 간격을 통과하는 과정에서 분산되거나 완화 흡수되도록 한다.
특허문헌3의 구조는, 편평 자루모양으로 형성되는 메시체와, 메시체의 자루 안에 수용되는 다수의 소편(小片)과, 자루모양의 측연부(側緣部)를 협지하고 있는 프레임으로 구성되어 있다. 이 작동 특징은, 메시체로서 연료액의 파동을 편평 자루모양의 양면의 그물코에 의한 완화 흡수 작용과, 자루 내의 소편으로 유지되어 있는 공간 및 수용된 다수의 소편에 의한 완화 흡수 작용과의 상승 효과를 겨냥한 것이다.
[특허문헌1] 일본 실용신안공보 평 16-6986호
[특허문헌2] 일본 특허 제2719002호 공보
[특허문헌3] 일본 특허공개 제2004-122902호 공보
상기 종래 장치로는 다음과 같은 문제를 갖고 있다. 특허문헌1의 구조에서는, 메시체가 층상으로 포개져 있기 때문에 취급하기 어렵고, 연료탱크에의 설치 작업에 시간이 걸리고, 소음특성이 설치 상태 등으로 변동되기 쉽다. 특허문헌2의 구조에서는, 용융 수지를 노즐로부터 밀어내면서 해면모양의 배플부를 만들기 때문에 형성 효율이 나쁘고, 소음특성이 노즐 압출태양이나 경화태양에 의해 변동되기 쉽다.특허문헌3의 구조에서는, 문헌1과 비교해서 연료탱크 내에의 설치성 등에 뛰어나고, 특허문헌2와 비교해서 소음 특성을 안정화할 수 있으나, 메시체를 자루 모양으로 형성하거나 소편을 자루에 채우거나 프레임을 부설하기 때문에 제조비를 저감하기 어렵다. 그래서, 본 발명의 목적은, 이상과 같은 문제를 모두 해소하여, 취급성과 양산성 및 안정된 소음 특성을 구비한 소음장치를 제공하는 것에 있다.
이상의 목적을 달성하기 위하여 청구항1의 발명은, 액체가 수용된 용기 내에 설치되어서, 상기 용기 내의 연료 이동에 따르는 액음을 완화 흡수(이것은 액물결의 에너지를 분산하거나 감쇠하는 것, 이하, 같음)하는 소음장치에 있어서, 판 상하면을 관통하여 액체를 한쪽 측으로부터 다른쪽 측으로 이동시키는 통공, 및 판으로부터 돌출한 돌출부를 형성한 플레이트 본체와, 상기 플레이트 본체를 상기 용기 내의 설치벽에 설치하는 설치수단을 갖고, 상기 돌출부는 기단측으로부터 선단으로 갈수록 가늘게 되는 형상인 것을 특징으로 하고 있다.
이에 대하여, 청구항 3의 발명은, 용기 내에 설치되어, 상기 용기 내의 액체 이동에 따르는 액음을 완화 흡수하는 소음장치에 있어서, 판 상하면을 관통하여 액체를 한쪽 측으로부터 다른쪽 측으로 이동시키는 통공을 형성한 형성한 복수 매의 플레이트를 사용하여, 상기 각 플레이트를 간격을 유지하여 적층되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.
이상의 본 발명은 청구항 2나 청구항 4 내지 10에 특정한 바와 같이 구체화하는 것이 바람직하다.
청구항 1에 있어서, 상기 통공은 상기 돌출부끼리의 사이에 형성되어 있는 구성이다(청구항 2).
청구항 3에 있어서, 상기 각 플레이트의 통공은 액체를 통과시키는 실질적인 구멍면적을 플레이트마다 다르게 설정되어 있는 구성이다(청구항 4).
상기 각 플레이트의 통공은, 첫번째의 플레이트로부터 멀어지는 플레이트일수록 상기 실질적인 구멍면적을 크게 설정되어 있는 구성이다(청구항 5).
상기 각 플레이트 중, 첫번째의 플레이트가 기단측으로부터 선단으로 갈수록 가늘게 되는 돌출부를 가지며, 상기 돌출부가 상기 첫번째의 플레이트를 제외한 다른 플레이트의 통공에 삽입 통과됨으로써 상기 실질적인 구멍 면적을 바꾸고 있는 구성이다(청구항 6).
상기 각 플레이트 중, 첫번째의 플레이트의 통공과, 상기 첫번째의 플레이트로부터 가장 멀어지는 플레이트의 통공과는 구멍 위치가 어긋나 있는 구성이다(청구항 7).
상기 각 플레이트 중, 첫번째의 플레이트에 설치된 통형부와, 상기 첫번째의플레이트를 제외한 다른 플레이트에 설치되어서 상기 통형부를 삽입 통과하는 프레임부와, 상기 통형부의 선단측에서 끼워 넣어져서 탄성 고리부 및 걸림구멍의 걸어맞춤을 통하여 상기 통형부에 걸리는 대략 통 모양의 연결구를 가지고 있는 구성이다(청구항 8).
청구항 8의 소음장치를 연료탱크의 설치벽에 고정시키는 설치구조로서, 축부 및 상기 축부의 축 방향을 따라 대략 등간격으로 설치된 복수의 탄성 걸림날개를 가진 스터드를 상기 설치벽에 돌출설치해 놓고, 상기 설치벽에 접근한 첫번째의 플레이트의 상기 통형부 내에서 상기 연결구 내에 상기 스터드를 삽입하여 상기 설치벽 측으로 밀어붙여, 상기 연결구 내로 돌출설치된 걸어맞춤편부에 상기 탄성 걸림날개 중 임의의 높이에 있는 걸림날개를 걸어맞추는 구성이다(청구항 9).
청구항 8의 소음장치를 용기의 설치벽에 고정하는 설치구조로서, 첫번째의 플레이트는 상기 돌출부를 상기 설치벽과 대향하지 않는 측의 판면(板面)으로부터 돌출하도록 설치되어 있는 구성이다(청구항 10).
(발명을 실시하기 위한 최선의 형태)
본 발명 형태의 소음장치를 도면을 참조하여 설명한다. 도1은 소음장치의 사용 상태와 장치 외관을 나타내고, 도2는 상기 소음장치의 개략 확대 단면을 나타내고 있다. 도3과 도4는 상기 소음장치의 설치전 상태를 나타내고, 도5는 상기 소음장치를 구성하고 있는 플레이트 단품을 나타내고, 도6과 도7은 다른 플레이트 단품을 나타내고, 도8은 연결구 단품을 나타내고 있다. 도9와 도10은 상기 소음장치를 간략화한 제1변형예를 도1과 도2에 대응시켜 나타내고 있다. 도11은 상기 소음장치의 형상을 바꾼 제2변형예를 나타내고 있다. 이하의 설명에서는, 장치구조, 작동, 변형예의 순서로 상술한다.
(장치구조)
도1∼도8의 소음장치(1)는, 복수매의 플레이트(2∼5)를 간격을 유지하여 연결 구(6)에 의해 일체로 적층한 구성이며, 액체로서의 연료가 수용된, 용기로서의 연료탱크(10) 내의 설치벽(13)에 세워 설치된 스터드(7)를 이용하여 설치된다. 재질은, 각 플레이트(2∼5) 및 연결구(6) 모두 수지제이지만, 수지 이외 라도 무방하다. 여기에서, 플레이트(2∼5)는, 어느 것이나 변형하기 어려운 대략 직사각형(矩形)의 강성 판 이지만, 형상이 설치벽(13)에 가장 가까운 위치에 배치되는 내측플레이트(2)(첫번째 플레이트)와, 그 이외의 플레이트(3∼5)로 크기가 다르게 되어 있다. 각 플레이트의 설명에서는, 편의상, 설치벽(13)에 대향하는 면을 하면이라고 칭하고, 그 반대측의 면을 상면이라고 칭한다. 플레이트(3∼5)는, 형상적으로 같거나 유사하고 있기 때문에 플레이트(3)의 예로 설명한다.
또한, 연료탱크(10)는, 도1(a)에 예시한 바와 같이, 종래와 같이 상탱크 반체(半體)(어퍼 셸11) 및 하탱크 반체(로어 셸,12)가 서로의 플랜지부를 용접 등에 의해 접합한 상태로 일체화 되어 있다. 또한, 상탱크 반체(11)의 내측에는, 예를 들면 부호 13으로 표시한 벽부분을 설치벽으로 하여 설정되어 있다. 설치벽(13)에는 소음장치(1)를 설치하기 위한 한 쌍인 스터드(7)가 세워 설치되어 있다. 각 스터드(7)는, 도2에 나타낸 바와 같이, 설치벽(13)에 용접 등으로 고정되는 두부(頭部)(15)와, 두부(15) 위로 돌출설치되어서 설치벽(13)의 관통구멍(14)으로부터 끼어 통과되는 축부(16)와, 축부(16)의 축 방향에 따라 대략 등간격으로 설치된 복수의 탄성 걸림날개(17)를 일체로 형성하고 있다.
내측플레이트(2)는, 도6과 도7에 나타낸 바와 같이, 판(20)의 상하면(21, 22)을 관통하고 있는 복수의 통공(23)과, 판(20)의 상면(21)에 돌출설치되어 있는 다수의 돌출부(24) 및 2개의 통형부(25)와, 판(20)의 하면(22)(설치벽(13)에 대향 배치되는 면)에 돌출설치되어 있는 가이드리브(26)와, 판(20)의 전측연(前側緣) 또는 후측연(後側緣)으로부터 전방으로 세워 설치되어 있는 입벽(立壁)(27)을 일체로 형성하고 있다.
이 중, 각 통공(23)은, 좌우 및 전후 모두 대략 등간격이며, 또한 대략 같은 모양의 구멍으로서 설치되어 있다. 즉, 통공(23)은, 소원형 구멍이지만, 구멍 형상은 이것 이외라도 좋다. 각 돌출부(24)는, 좌우 및 전후 모두 대략 등간격이며, 또한 통형부(筒形部)(25)의 개소를 제외하고 하나의 통공(23)을 4개의 돌출부(24)로 둘러싸는 배치로 설치되어 있다. 돌출부(24)의 형상은, 안쪽을 살빼기를 한 원추형상이지만, 기단측(基端側)으로부터 선단(先端)으로 갈수록 가늘게 되는 형상이면 좋다. 돌출부(24)의 높이는, 내측플레이트(2)를 제외한 다른 플레이트의 사용 매수나 플레이트끼리의 간격 배치를 고려하여 결정된다. 통형부(25)는, 상면(21)의 좌우로 돌출설치되어서, 상하로 관통되고, 횡단면이 대략 직사각형 프레임 모양으로 되어 있다. 각 통형부(25)는, 돌출부(24)보다도 높게 형성되는 동시에, 기단측에 있어서, 직사각형의 전후벽에 대향하여 뚫어 설치된 걸림구멍(25a)과, 직사각형의 좌우 벽의 외면에 돌출설치된 한 쌍의 규제 리브(28)를 가지고 있다. 우측의 통형부(25)에는, 상하로 연장되는 규제리브(29)가 직사각형의 좌우 벽의 내면에 대향하여 설치되어 있다. 걸림구멍(25a)은, 대략 직사각형 구멍으로서 형성되고, 여기에 후술하는 연결구(6)의 탄성 고리부(62)가 걸린다. 규제 리브(28)는, 상면(21)과 이 위에 배치되는 플레이트(3)와의 간격을 유지하는 돌기이다. 규제 리브(29)는 연결구(6)를 안내하는 리브이다. 좌측의 통형부(25)에는, 설치벽(13)측의 스터드(17)에 대한 통형부(25)내로 삽입되는 연결구(6)의 위치표출을 허용하기 위해서 리브(29)가 생략되어 있다.
가이드리브(26)는, 도6(c)에 나타낸 바와 같이, 각 통형부(25)의 통공 입구에 대응하여 설치되어 있으며, 통형부(25)의 통공 입구의 양측에 설치되어서 대략 일본글자 ハ자형으로 돌출되어 있는 유도 리브(26a, 26b)와 상기 통공 입구의 한쪽 변의 외측에 설치되어서 상기 유도 리브(26a, 26b)의 ハ자형의 접근하는 단부 끼리를 연결하고 있는 걸림 리브(26c)를 세트로 하여 구성되어 있다. 입벽(27)은, 소음장치(1)의 설치상태로 탱크측 설치벽(13)의 대응부에 맞닿음으로써, 충격을 받더라도 덜거덕거리지 않도록 안정 유지 가능하게 하는 것이지만, 생략되는 일도 있다.
이에 대하여, 플레이트(3)는, 도2와 도5에 나타낸 바와 같이, 내측플레이트(2)와 대략 같은 크기의 직사각형 형상이며, 판(30)의 상하면(31,32)이 같은 형상으로 되어 있으며, 상하면을 관통하고 있는 복수의 통공(33) 및 통공(34)과, 좌우에 설치되어서 통형부(25)를 삽입 통과하는 프레임부(35)와, 각 프레임부(35)의 상하를 가장자리로 취하고 있는 규제 리브(36)를 가지고 있다.
이 중, 각 통공(33)은, 내측플레이트(2)의 통공(23)과 같은 지름의 원형공이며, 통공(23)과 동일하게 좌우 및 전후 모두 대략 등간격으로 설치되어 있다. 그러나, 각 통공(33)은, 플레이트(3)가 내측플레이트(2)에 포개졌을 때, 통공(23)에 대하여 구멍 중심이 조금 어긋나도록 설정되어 있다. 각 통공(34)은, 내측플레이트(2)의 돌출부(24)를 유격(play)을 가지고 삽입 통과하는 크기의 원형공이며, 돌출부(24)와 동일하게 좌우 및 전후 모두 대략 등간격으로 설치되어 있다. 즉, 각 통공(34)은, 플레이트(3)가 내측플레이트(2)에 포개질 때에, 돌출부(24)가 대응하는 개소의 통공(34)에 헐겁게 삽입되는 관계이다. 프레임부(35)는, 통형부(25)에 대응한 직사각형 구멍이며, 상하면(31, 32)에 돌출설치된 규제리브(36)로 가장자리를 이루고 있다.
규제리브(36)는, 플레이트(3)(4,5)를 내측플레이트(2)에 적층하기 때문에, 각 통형부(25)를 대응하는 프레임부(35) 내에 삽입 통과한 상태에서, 플레이트(2)와 플레이트(3)와의 간격(및 플레이트(3)와 플레이트(4)와의 간격, 플레이트(4)와 플레이트(5)와의 간격)을 소정 치수로 유지한다.
연결구(6)는 도8에 나타낸 바와 같이, 대략 직사각형 통모양을 이루고, 통형부(25) 내로 끼워 넣어지는 삽입부(60a)와, 삽입부(60a) 위에 접속되어서 통형부(25)의 밖에 배치되는 파지부(60b)와, 삽입부(60a)와 파지부(60b)를 구획하도록 통 외주로 돌출설치되어 있는 직사각형의 플랜지부(61)와, 삽입부(60a)를 구획하고 있는 대향벽에 각각 설치되어 있는 탄성 고리부(62)과, 삽입부(60a)를 구획하고 있는 대향벽 중, 탄성 고리부(62)가 설치되어 있지 않은 대향벽의 내면에 각각 돌출설치되어 있는 걸어맞춤 편부(63)를 가지고 있다.
삽입부(60a)는 도2로부터 추찰되는 바와 같이 단면이 직사각형 프레임 모양이나, 통형부(25)의 내부에 대하여, 탄성 고리부(62)를 형성하고 있는 쪽이 틈 없이 끼워 넣어지는 치수이며, 걸어맞춤 편부(63)를 형성하고 있는 쪽이 리브(29)를 가지고 있으면 해당 리브(29)에 따라 틈 없이 끼워 넣어지고, 리브(29)를 가지고 있지 않으면 약간의 틈을 유지하여 끼워 넣어진다. 해당 틈은, 스터드(7)끼리의 간격이 설계치로부 터 약간 어긋나 있을 때라도, 탄성 고리부(62)와 걸림구멍(25a)과의 걸어맞춤을 유지하면서 연결구(6)를 미동(微動) 가능하게 하여 스터드(7)에 대하여 위치조정 가능케 한다. 파지부(60b)는, 연결구(6)를 손이나 로봇 핸드로 쥐는 개소인 동시에, 스터드(7)의 선단측을 덮는 통부이다. 플랜지부(61)는, 삽입부(60a)가 통형부(25)에 끼워 넣어져서, 탄성 고리부(62)가 걸림구멍(25a)에 걸어 맞추어진 상태에서, 통형부(25)의 단면에 맞닿는 동시에, 통형부(25)를 통하여 적층되어 있는 플레이트(3~5)의 빠짐을 방지하는 빠짐방지부로서 작용한다. 또한 이와 같은 플랜지부(61)에는 예컨대, 가장 외측에 배치된 플레이트(5)의 리브(36) 등에 부설(付設)되는 볼록부와 걸어맞추는 걸어맞춤공을 형성하고, 연결구(60)가 상기 볼록부와 걸어맞춤구멍과의 걸어맞춤을 통하여 더욱 안정하게 고정되도록 하여도 좋다. 각 탄성 고리부(62)는, 삽입부(60a)의 하측부분에 대략 디귿자 형의 슬릿(62a)으로 구획된 상태로 설치되어 있으며, 통형부(25)에 삽입되는 과정에서 내측으로 탄성 변위하고, 걸림구멍(25a)에 도달하면, 원래의 상태로 복귀하여 해당 걸림구멍(25a)과 걸어 맞춘다.
각 걸어맞춤 편부(63)는, 아래로부터 상향으로 경사진 경사편으로서 형성되어 있으며, 연결구(6) 내에 삽입되는 스터드측 축부(16)의 탄성 걸림날개(17) 중, 걸어맞춤 편부(63)보다 선단측의 걸림날개(17)의 통과를 탄성변위를 따라 허용하고, 또한 도2와 같이, 목적하는 높이에 있는 걸림날개(17)가 통과하였을 때에 걸림날개끼리의 사이의 목부에 걸어 맞춘다.
(작동 등)
이상의 각 플레이트(3∼5)는, 내측플레이트(2)에 대하여 통형부(25)와 프레임부(35)와의 끼워맞춤을 통하여 적층된 후, 연결구(6)가 통형부(25) 내로 끼워넣어져서 탄성 고리부(62)와 걸림구멍(25a)과의 걸어맞춤에 의해 소음장치(1)로서 조립된다. 조립상태에서는 도2에 나타낸 바와 같이, 플레이트(2)와 플레이트(3)와의 간격이 리브(28) 및 리브(36)에 의해, 플레이트(3)와 플레이트(4)와의 간격 및 플레이트(4)와 플레이트(5)와의 간격이 각각 리브(36) 및 리브(36) 등에 비례한 치수만큼 떨어져 있다. 또한, 플레이트(2)의 각 돌출부(24)는, 플레이트(3)의 통공(34), 플레이트(4)의 통공(34)에 순서로 끼어 넣어져 있다. 이것에 의해, 이 구조에서는, 각 플레이트(3∼5)가 소정 간격으로 유지되며, 또한, 돌출부(24)가 대략 원추형상으로 되어 있고, 플레이트(3)의 통공(34)으로부터 플레이트(4)의 통공(34)에 순서로 끼워 넣어짐으로써, 플레이트(3∼5)의 통공(34)의 실질적인 구멍 면적을 바꾸고 있다. 이 경우, 통공(34)의 실질적인 구멍면적은, 소음장치(1)를 설치하는 탱크측 설치벽(13)으로부터 떨어지는 플레이트만큼 커지도록 설정되어 있다. 또한, 각 플레이트(2∼5) 중, 탱크측 설치벽(13)에 가장 가까운 내측플레이트(2)의 통공(23)과, 설치벽(13)으로부터 가장 떨어지는 외측플레이트(5)의 통공(23)과는 구멍 위치가 어긋나고 있다. 이것들은, 탱크(10)안의 연료이동에 따르는 액음, 즉 액물결의 에너지를 효율적으로 분산하거나 감쇠하는데 있어 바람직하다는 시험결과로부터 채용된 것이다.
이상의 소음장치(1)는, 탱크측 설치벽(13)에 설치된 스터드(7)에 대하여 연결구(6)의 걸어맞춤 편부(63)가 스터드측의 임의 높이의 걸림날개(17)와 걸어맞춤으로써 고정된다. 이 설치 조작에 있어서, 상기한 가이드리브(26)는, 소음장치(1)를 탱크측 설치벽(13)의 스터드(7)에 설치하는 조작으로서, 로봇 핸드로 자동적으로 행하거나, 작업자가 손 더듬으로 행하는 경우, 대응하는 스터드(7)를 플레이트(2)의 하면측으로 부터 통형부(25) (및 해당 통형부 내에 삽입되어 있는 연결구(6)) 내에 끼워 넣을 때 , 소음장치(1)를 스터드(7)를 향해서 움직이면, 리브의 가이드 작용에 의해 통형부(25)의 통 구멍 입구를 스터드(7)에 일치시켜, 원 터치로 위치표출이 가능하게 한다.
(제1변형예)
도9와 도10은 상기한 소음장치를 개략화한 예이고, 도1과 도2에 대응시켜 나타내고 있다. 도9(a)의 연료탱크(10)는 도1(a)의 구성에 비하여, 탱크 내면에 설정된 설치벽(13)에 설치된 제1변형예의 소음장치(1A)를 구비하고 있다. 즉, 제1변형예에서는, 도10처럼 설치벽(13)에 대하여 소음장치(1A)를 설치하기 위한 한 쌍의 스터드(7)가 세워 설치되어 있다. 또한, 각 스터드(7)는 설치벽(13)에 용접 등으로 고정되는 두부(15)와, 두부(15) 위에 돌출 설치되어 설치벽(13)의 관통구멍(14)으로부터 삽입 통과되는 축부(16)와, 축부(16)의 축방향을 따라 대략 등간격으로 설치된 복수의 탄성 걸림날개(17)를 일체로 형성하고 있다.
도9(b)는 (a)의 소음장치(1A)를 정면측에서 본 도면이며, 도10은 그 단면도이다. 이 소음장치(1A)는 상기한 내측플레이트(첫번째의 플레이트)(2)를 플레이트 본체로 하여, 그 플레이트 본체인 플레이트(2)와, 그 플레이트(2)를 연료탱크(10)의 설치벽(13)에 설치하는 연결구(6) 등의 설치수단으로 구성한 것이다. 즉, 플레이트 본체인 플레이트(2)는 상술한 것과 같고, 판(20)의 상하면(21, 22)을 관통하고 있는 복수의 통공(23)과, 판(20)의 상면(21)에 돌출 설치되어 있는 다수의 돌출부(24) 및 2개의 통형부(25)와, 판(20)의 하면(22)에 돌출 설치되어 있는 가이드리브(26)와, 판(20)의 전측연 또는 후측연으로부터 전방으로 세워 설치되어 있는 입벽(27)을 일체로 형성하고 있다.
이상의 플레이트 본체인 플레이트(2)에는, 설치수단인 연결구(6)가 통형부(25) 내에 삽입되어 탄성고리부(62)와 걸림 구멍(25a)과의 결합에 의해 소음장치(1A)로서 조립된다. 그리고, 소음장치(1A)는 탱크측 설치벽(13)에 설치된 스터드(7)에 대하여 연결구(6)의 걸어맞춤편부(63)가 스터드측의 임의 높이의 걸림 날개(17)와 결합함으로써 고정된다. 이 경우, 가이드리브(26)는 소음장치(1A)를 탱크측 설치벽(13)의 스터드(7)에 설치하는 조작으로서, 로봇 핸드로 자동적으로 행하거나, 작업자가 손 더듬으로 행할 때, 대응하는 스터드(7)를 플레이트 하면측으로 부터 통형부(25) (및 해당 통형부 내에 삽입되어 있는 연결구(6)) 내에 끼워 넣을 때, 소음장치(1)를 스터드(7)를 향해서 움직이면, 리브의 가이드 작용에 의해 통형부(25)의 통 구멍 입구를 스터드(7)에 일치시켜, 원 터치로 위치표출이 가능하게 한다. 이는 상기한 소음장치(1)로 설명한 것이 그대로 잘 맞는다.
(제2변형예)
도11은 도1∼도8에 나타낸 소음장치(1)의 제2변형예를 플레이트마다 나타내고 있다. 즉, 제2변형예 에서는, 플레이트 구성이 상기 형태의 내측플레이트(2)에 대응한 (a)의 내측플레이트(2A)와, 상기 형태의 플레이트(3과 4)에 대응한(b)와 (c)의 플레이트(3A와 4A)와의 합계 3매로 되어 있다. 내측플레이트(2A)는, 상기 형태의 돌출부(24) 및 입벽(27)이 생략되어 있으며, 판(20)의 상하면을 관통하고 있는 복수의 통공(23)과 판(20)의 상면으로 돌출되어 있는 2개의 통형부(25)와, 판(20)의 하면(설치벽(13)에 대향 배치되는 면)에 돌출설치되어 있는 도시하지 않은 가이드리브를 일체로 형성하고 있다. 플레이트(3A와 4A)는, 내측플레이트(2A)와 대략 같은 크기의 직사각형 형상이며, 판(30)의 상하면이 같은 형상으로 되어 있으며, 좌우로 설치되어서 통형부(25)를 삽입 통과하는 프레임부(35)와 각 프레임부(35)의 가장자리를 취하고 있는 규제리브(36)를 가지고 있는 점에서 같게 하고 있다. 그러나, 플레이트(3A)와, 플레이트(2A)와 플레이트(4A)와의 사이에 배치되는 것으로서, 통공(23)보다 큰 복수의 통공(34)만이 설치되어 있다. 플레이트(4A)는, 탱크 설치벽(13)으로부터 가장 멀어지는 위치에 배치되는 것으로, 복수의 통공(23)및 통공(34)이 설치되어 있다. 이상의 각 플레이트(3A와 4A)는 도시하지 않았으나, 상기 형태와 동일하게 내측플레이트(2A)에 대하여 통형부(25)와 프레임부(35)와의 끼워맞춤을 통하여 적층된 후, 연결구(6)가 통형부(25) 내에 끼워 넣어져서 탄성 고리부(62)와 걸림구멍(25a)과의 걸어맞춤에 의해 소음장치(1)로서 조립된다. 이와 같이, 본 발명은, 청구항 1 이나 3으로 특정되는 요건을 제외하고 여러가지로 변경이 가능한 것이다.
본 발명에 따른 소음장치에서는 플레이트끼리의 사이에 설정되는 간격 및 플레이트 매수에 비례하는 상기 간격 수에 의해 액 파동을 완화 흡수하거나, 각 플레이트에 설치되는 통공의 수 및 구멍의 크기에 의해 액 파동을 완화 흡수하여, 탱크 형상이나 크기에 따라 연료액의 파동을 설계대로 효율좋게 흡수가능케 한다. 바꿔 말하면, 본 발명 장치는 예컨대, 각 플레이트에 통공을 형성하였기 때문에 성형성 및 취급성이 우수하고, 특히 탱크 형태에 대응한 최적 형태를 실현 하기 쉬운 동시에, 제품간에 생기기 쉬운 작동특성의 편차를 없앨 수가 있다.
또한 본 발명에 따른 소음장치에서는 예컨대, 각 플레이트의 통공이 실질적인 구멍 면적으로서 다르게 설정되어 있으면, 연료액의 통과경로가 그 변화에 따라 다채롭게 변하고, 액 파동을 그 변화에 따라서 보다 효율적으로 흡수할 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 소음장치에서는, 예컨대, 구성 플레이트로서, 돌출부가 부착된 플레이트와 그 이외의 플레이트의 2종류를 만들면 위와 같은 장치를 제조비를 억제하여 실시할 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 소음장치는 예컨대, 첫번째의 플레이트와 그것으로부터 가장 먼 플레이트의 통공이 어긋나 있으면, 연료액의 통과경로가 그 구멍 위치의 어긋난 양에 따라 다채롭게 변하고, 액파동을 보다 효율적으로 흡수할 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 소음장치에서는, 각 플레이트를 적층하는 구조로 하여, 예컨대, 첫번째의 통형부 부착 플레이트와, 그 이외의 프레임부 부착 플레이트의 2종류를 만들어 두고, 연결구의 끼워넣는 조작에 의해 플레이트끼리를 간격을 유지하여 간단하게 또한 원터치로 일체화할 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 설치구조에서는, 용기의 설치벽에 미리 스터드를 부설해 두고, 해당 스터드에 대하여 소음장치를 미는 조작에 의해 설치할 수가 있다. 또한 이와 같은 설치구조에서는 눈으로 보면서 조작할 수 없는 경우, 형태예와 같이 각 플레이트 중, 소음장치를 설치할 탱크 쪽의 설치벽에 접근되는 내측플레이트의 외면에 설치되어서, 상기 플레이트의 통형부 및 연결구 내에 상기 스터드를 삽입할 때의 위치 내는 것을 가이드하는 가이드리브(rib)를 가지고 있는 것이 바람직하다.

Claims (10)

  1. 액체가 수용된 용기 내에 설치되어서, 상기 용기 내의 연료 이동에 따르는 액음을 완화 흡수하는 소음장치에 있어서,
    판 상하면을 관통하여 액체를 한쪽 측으로부터 다른쪽 측으로 이동시키는 통공, 판으로부터 돌출한 돌출부 및 통형부를 형성한 플레이트 본체와,
    상기 플레이트 본체를 상기 용기 내의 설치벽에 설치하는 설치수단을 갖고,
    상기 돌출부는 기단측으로부터 선단으로 갈수록 가늘게 되는 형상으로 되어 있고,
    상기 설치수단은 상기 통형부의 선단측에서 끼워 넣어져서 탄성 고리부 및 걸림구멍의 걸어맞춤을 통하여 상기 통형부에 걸리는 통 모양의 연결구로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 통공은 상기 돌출부끼리의 사이에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  3. 용기 내에 설치되어, 상기 용기 내의 액체 이동에 따르는 액음을 완화 흡수하는 소음장치에 있어서,
    판 상하면을 관통하여 액체를 한쪽 측으로부터 다른쪽 측으로 이동시키는 통공을 형성한 형성한 복수 매의 플레이트를 사용하여, 상기 각 플레이트를 간격을 유지하여 적층되어 있고,
    상기 각 플레이트 중, 첫번째의 플레이트에 설치된 통형부와, 상기 통형부의 선단측에서 끼워 넣어져서 탄성 고리부 및 걸림구멍의 걸어맞춤을 통하여 상기 통형부에 걸리는 통 모양의 연결구를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 각 플레이트의 통공은 액체를 통과시키는 구멍면적을 플레이트마다 다르도록 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 각 플레이트의 통공은, 첫번째의 플레이트로부터 멀어지는 플레이트일수록 상기 구멍면적을 크게 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 각 플레이트 중, 첫번째의 플레이트가 기단측으로부터 선단으로 갈수록 가늘게 되는 돌출부를 가지며, 상기 돌출부가 상기 첫번째의 플레이트를 제외한 다른 플레이트의 통공에 삽입 통과됨으로써 상기 실질적인 구멍 면적을 바꾸고 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 각 플레이트 중, 첫번째의 플레이트의 통공과, 상기 첫번째의 플레이트로부터 가장 멀어지는 플레이트의 통공과는 구멍 위치가 어긋나 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  8. 제3항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 첫번째의 플레이트를 제외한 다른 플레이트에는, 상기 통형부를 삽입 통과하는 프레임부가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 소음장치.
  9. 제8항의 소음장치를 용기의 설치벽에 고정하는 설치구조로서, 축부 및 상기 축부의 축 방향을 따라 등간격으로 설치된 복수의 탄성 걸림날개를 가진 스터드를 상기 설치벽에 돌출설치해 놓고, 상기 설치벽에 접근한 첫번째의 플레이트의 상기 통형부 내에서 상기 연결구 내에 상기 스터드를 삽입하여 상기 설치벽 측으로 밀어붙여, 상기 연결구 내로 돌출설치된 걸어맞춤편부에 상기 탄성 걸림날개 중 임의의 높이에 있는 걸림날개를 걸어맞추는 것을 특징으로 하는 소음장치의 설치구조.
  10. 제6항의 소음장치를 용기의 설치벽에 고정하는 설치구조로서, 첫번째의 플레이트는 상기 돌출부를 상기 설치벽과 대향하지 않는 측의 판면(板面)으로부터 돌출하도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 소음장치의 설치구조.
KR1020060033893A 2005-04-21 2006-04-14 소음장치 및 그 설치 구조 KR101274901B1 (ko)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005123441 2005-04-21
JPJP-P-2005-00123441 2005-04-21
JPJP-P-2005-00361315 2005-12-15
JP2005361315 2005-12-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060110775A KR20060110775A (ko) 2006-10-25
KR101274901B1 true KR101274901B1 (ko) 2013-06-14

Family

ID=36370844

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060033893A KR101274901B1 (ko) 2005-04-21 2006-04-14 소음장치 및 그 설치 구조

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7445082B2 (ko)
EP (1) EP1714820B1 (ko)
JP (1) JP5194136B2 (ko)
KR (1) KR101274901B1 (ko)
CN (1) CN1853973B (ko)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8590565B2 (en) * 2007-11-27 2013-11-26 Honda Motor Co., Ltd. Fuel tank
WO2010023267A1 (en) * 2008-09-01 2010-03-04 Inergy Automotive Systems Research (Société Anonyme) Plastic fuel tank comprising a noise reduction baffle and process for manufacturing it
JP5843067B2 (ja) * 2012-04-10 2016-01-13 三菱自動車工業株式会社 車両用燃料タンク
JP5893488B2 (ja) * 2012-04-16 2016-03-23 八千代工業株式会社 波消し部材の固定構造
US9358878B2 (en) * 2012-05-04 2016-06-07 TransNav Inc. Fluid energy reducing device
US9327596B2 (en) 2013-01-14 2016-05-03 Ford Global Technologies, Llc Fuel tank wave catcher
US9493068B2 (en) * 2014-11-18 2016-11-15 GM Global Technology Operations LLC Fuel tank baffle
US10562392B2 (en) * 2017-09-14 2020-02-18 Ford Global Technologies, Llc Fuel tank baffle including vertical and horizontal surfaces for reduction of fuel slosh noise
US11548381B2 (en) 2021-05-03 2023-01-10 Ford Global Technologies, Llc Vehicle fuel-storage tank with anti-slosh elements
CN114161926A (zh) * 2022-01-13 2022-03-11 晋爱娇 一种汽车油箱的加固装置及大中型燃油车辆油箱
KR102645375B1 (ko) * 2022-04-22 2024-03-11 주식회사 동희산업 차량의 스틸 연료탱크

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR900008301A (ko) * 1988-11-10 1990-06-04 다이니 아찌오 판형 디스플레이 장치의 플레이트 전극용 고정구조
JP2566430B2 (ja) * 1986-12-03 1996-12-25 ダイムラー−ベンツ アクチエンゲゼルシヤフト 車両用燃料タンク
KR100346441B1 (ko) * 1999-12-11 2002-08-01 기아자동차주식회사 진동 및 소음을 방지하는 다공 흡수판을 접합시킨배플판을 갖는 자동차 연료탱크
KR20040030198A (ko) * 2002-10-01 2004-04-09 가부시키가이샤 니프코 연료탱크의 소음장치

Family Cites Families (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3124120A (en) * 1964-03-10 Warm floor space heater
US1616008A (en) * 1925-02-20 1927-02-01 William B Stout Gasoline tank
US2806622A (en) * 1955-10-07 1957-09-17 Int Harvester Co Fuel tank and baffle assembly
US3102972A (en) * 1959-01-22 1963-09-03 Goodyear Tire & Rubber Fuel storage system
US3306454A (en) * 1962-09-24 1967-02-28 Edmond F Webb Fluid container with contaminantcollecting means
US3294278A (en) * 1964-10-20 1966-12-27 Gen Motors Corp Fuel tank anti-slosh device
US3474971A (en) * 1967-06-14 1969-10-28 North American Rockwell Two-piece injector
US3556734A (en) * 1968-02-05 1971-01-19 Leander J Peterson Exhaust gas conditioning apparatus
US3701540A (en) * 1971-12-10 1972-10-31 William L Pringle And Associat Fuel tank assembly
JPS5774220A (en) * 1980-10-27 1982-05-10 Meiko Sangyo Kk Fuel tank with safety device
DE3149463A1 (de) * 1980-12-15 1982-07-22 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa Fluessigkeitsbehaelter
JPS597220A (ja) * 1982-07-06 1984-01-14 Nissan Motor Co Ltd 静電容量型液量計
JPS5946819A (ja) * 1982-09-10 1984-03-16 Nissan Motor Co Ltd 静電容量型液量計
JPS61172814U (ko) * 1985-04-18 1986-10-27
US4611724A (en) 1985-08-16 1986-09-16 Jbf Scientific Company, Inc. Fluid-storage tank
US4974743A (en) * 1988-02-23 1990-12-04 Nissan Motor Company, Ltd. Fuel tank with noise suppressing arrangement
GB8903411D0 (en) * 1988-03-09 1989-04-05 Flowerday Michael J Improvements relating to welded containers improvements to the manufacture of capacitive touch switches for use with operator control panels and probes
JP2719002B2 (ja) * 1989-08-17 1998-02-25 日産自動車株式会社 燃料タンクのバッフル構造
US5850933A (en) * 1991-09-17 1998-12-22 Pazik; John A. Molded gas tank with internal baffle
JPH066986A (ja) 1992-06-17 1994-01-14 Canon Inc 振動波モーター及びその製造方法
US5777947A (en) * 1995-03-27 1998-07-07 Georgia Tech Research Corporation Apparatuses and methods for sound absorption using hollow beads loosely contained in an enclosure
DE19729818C2 (de) * 1997-07-11 2000-08-24 Max Rhodius Gmbh Tank mit Füllkörpern
FR2775225B1 (fr) * 1998-02-25 2000-03-31 Peugeot Dispositif antibruit pour reservoir a carburant de vehicule, notamment automobile
US6661339B2 (en) * 2000-01-24 2003-12-09 Nextreme, L.L.C. High performance fuel tank
AT4237U1 (de) * 2000-01-26 2001-04-25 Tesma Motoren Getriebetechnik Dämpfungselement und kraftstoffbehälter mit zumindest einem dämpfungselement
US6220287B1 (en) * 2000-02-03 2001-04-24 The Boeing Company Baffle for suppressing slosh in a tank and a tank for incorporating same
US6408979B1 (en) * 2000-03-15 2002-06-25 Larry D. Forbes Noise abatement filter for fuel tanks
GB2363808B (en) * 2000-07-24 2004-02-25 Woodblocx Ltd Dowel
US6382531B1 (en) * 2001-02-21 2002-05-07 Martin Tracy Shower head
DE10128308A1 (de) * 2001-06-12 2003-01-02 Siemens Ag Einrichtung zur Verminderung eines Schwappens von Kraftstoff in einem Kraftstoffbehälter
US20030015537A1 (en) * 2001-07-19 2003-01-23 Konja Namir A. Vehicle fuel tank with fuel wave baffle
US6568556B1 (en) * 2002-09-23 2003-05-27 Visteon Global Technologies, Inc. Fuel tank baffle
US6782745B1 (en) * 2003-02-21 2004-08-31 Visteon Global Technologies, Inc. Slosh supressor and heat sink
US6739527B1 (en) * 2003-02-24 2004-05-25 Shong I Copper Co., Ltd. Shower head assembly
JP2005170084A (ja) * 2003-12-08 2005-06-30 Piolax Inc 燃料タンク用消音装置
US7073534B2 (en) * 2004-03-18 2006-07-11 Blaine Darren Sawchuk Silencer for perforated plate flow conditioner
JP2006116987A (ja) * 2004-10-19 2006-05-11 Mitsubishi Motors Corp 燃料タンク装置
JP2006248367A (ja) * 2005-03-10 2006-09-21 Piolax Inc 樹脂製バッフルプレート
JP4808511B2 (ja) * 2006-02-28 2011-11-02 株式会社ニフコ 消音装置及びその取付方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2566430B2 (ja) * 1986-12-03 1996-12-25 ダイムラー−ベンツ アクチエンゲゼルシヤフト 車両用燃料タンク
KR900008301A (ko) * 1988-11-10 1990-06-04 다이니 아찌오 판형 디스플레이 장치의 플레이트 전극용 고정구조
KR100346441B1 (ko) * 1999-12-11 2002-08-01 기아자동차주식회사 진동 및 소음을 방지하는 다공 흡수판을 접합시킨배플판을 갖는 자동차 연료탱크
KR20040030198A (ko) * 2002-10-01 2004-04-09 가부시키가이샤 니프코 연료탱크의 소음장치

Also Published As

Publication number Publication date
EP1714820A3 (en) 2011-08-17
US20060237466A1 (en) 2006-10-26
EP1714820B1 (en) 2012-12-19
CN1853973B (zh) 2010-12-29
CN1853973A (zh) 2006-11-01
JP5194136B2 (ja) 2013-05-08
JP2011162185A (ja) 2011-08-25
US7445082B2 (en) 2008-11-04
EP1714820A2 (en) 2006-10-25
KR20060110775A (ko) 2006-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101274901B1 (ko) 소음장치 및 그 설치 구조
US8235241B2 (en) Floating absorber assembly for reduced fuel slosh noise
JP4808511B2 (ja) 消音装置及びその取付方法
US7997366B2 (en) Vehicle body structure
WO2012120983A1 (ja) 給油ノズル用ガイド装置
WO2012050204A1 (ja) クランプ
JP3698293B2 (ja) 回転装置支持構造及びそれを用いる燃料供給装置
US20070245700A1 (en) Air filtering device
US9574527B2 (en) Fresh air system component
JP2014139064A (ja) 燃料タンク用緩衝部材
JP2005170084A (ja) 燃料タンク用消音装置
JP2016011651A (ja) 車両用部品の取付構造
JP4716916B2 (ja) 消音装置
JP2006000741A (ja) 液体タンク用のストレーナ
KR20110123063A (ko) 자동차 엔진 후드용 흡음시트
JP4716917B2 (ja) 消音装置及びその取付方法
JP2003170751A (ja) 燃料タンク用消音装置
KR101731959B1 (ko) 요소수 탱크용 배플
KR100831455B1 (ko) 연료탱크의 유동음 방지 장치
JP2006166640A (ja) ケーブル保護カバー
JP2010168087A (ja) キャップ装置
JP4231822B2 (ja) 吸音体の取付構造
EP3567325A1 (en) Indoor unit and air conditioner having same
KR200472761Y1 (ko) 레조네이터가 구비된 에어클리너
JP4863952B2 (ja) 燃料タンク

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160517

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170522

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180516

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190515

Year of fee payment: 7