KR100346441B1 - 진동 및 소음을 방지하는 다공 흡수판을 접합시킨배플판을 갖는 자동차 연료탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크내에 설치된 배플판(3) 양면 각각에 다공 흡수판(4,5)을 2개씩 접합함으로써 자동차의 감속 및 가속 등에 따른 연료의 요동 발생시 연료의 진동 및 소음을 방지하여 차량의 정숙성을 향상시킨다.

Description

진동 및 소음을 방지하는 다공 흡수판을 접합시킨 배플판을 갖는 자동차 연료탱크{A fuel tank of car having baffle plate of joining a porous suction plate for preventing vibration and noise}

본 발명은 연료의 요동에 의한 진동 및 소음("출렁" 및 "텅텅" 등)을 방지한 자동차 연료탱크에 관한 것으로서, 특히 종래의 배플판의 양측면 각각에 다공흡수판을 2개씩 접합시켜서 연료의 요동에 의한 진동 및 소음을 방지한 자동차 연료탱크에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 자동차 연료탱크(1)에는 연료의 요동에 의한 진동 및 소음 방지용 배플판(2)이 주로 전후방향 및/또는 좌우방향으로 장착되어있었다. 그리고 일반적으로 강판을 점용접하여 수직방향으로 설치하였다.

그러나 이러한 구조의 배플판(2)을 설치했음에도 불구하고, 연료탱크(1)에서 자동차의 운행특성, 즉 가속 및 감속 등에 따라 연료의 요동이 발생하므로 배플판(2)과 연료와의 마찰에 따른 진동 및 소음이 발생된다. 그런데 배플판(2)을 또한 강판 재질로 했으므로 유체 충격 및 소음을 감소시키기에는 한계가 있어왔다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하고자 창출한 것으로서, 종래의 배플판의 양측면 각각에 다공 흡수판을 접합시켜서 연료의 요동에 의한 진동 및 소음을 방지한 자동차 연료탱크를 제공하는 데 목적이 있다.

도 1은 종래의 배플판(2)을 장착시킨 연료탱크(1)의 구조도.

도 2는 다공 흡수판(4,5)을 배플판(3)에 접합하기전의 도면.

도 3은 배플판(3)의 양측면 각각에 다공흡수판(4,5)을 2개씩 접합한 도면.

도 4는 다공흡수판의 구멍(6)을 엇갈리게 설치했을 때 연료가 분산되는 구조의 상세도.

도 2는 다공 흡수판(4,5)을 배플판(3)에 접합하기전의 도면이다. 그리고 다공 흡수판(4,5)은 가솔린 등에 의해 산화되지 않도록 내유성이 있는 플라스틱 또는 세라믹 재질을 이용한다.

도 3은 배플판(3)의 양측면 각각에 다공흡수판(4,5)을 2개씩 접합한 도면이고, 다공 흡수관의 구멍(6)이 엇갈리게 설치해서 연료의 요동시 구멍(6)을 통과한 연료가 분산되도록 유동량을 감소시켜서 진동 및 소음을 방지한 것이다.

도 4은 도 3에서 다공흡수판(4,5)의 구멍(6)을 엇갈리게 설치했을 때 연료가 분산되는 구조의 상세도이다. 다공흡수판의 구멍을 엇갈리게 설치했으므로 연료가 예를 들어 도 4의 화살표 방향으로 이동하므로 배플판(3)에 가격되는 진동이 감소되고 배플판 위로 넘어가는 연료가 적게된다.

본 발명에서는 종래의 배플판에 다공 흡수관을 추가해야하나 배플판의 기존구조를 변경하지 않고 간단히 장착가능하다.

본 발명은 자동차의 연료탱크내에 설치된 배플판에 다공 흡수판을 접합함으로써 자동차의 감속 및 가속 등에 따른 연료의 요동 발생시 연료의 진동 및 소음을 방지합니다. 그 결과로서, 차량의 정숙성을 향상시킨다.

Claims (2)

1. 배플판(3)의 양측면 각각에 다공흡수판(4,5)을 2개씩 접합시키되 그 다공흡수판의 구멍(6)을 엇갈리게 설치해서 연료의 요동시 구멍을 통과한 연료가 분산되도록 유동량을 감소시키는 것을 특징으로 하는 진동 및 소음을 방지하는 다공 흡수판을 접합시킨 배플판을 갖는 자동차 연료탱크.
2. 제 1항에 있어서, 상기 다공흡수판(4,5)이 가솔린 등에 의해 산화되지 않도록 내유성을 갖는 플라스틱 또는 세라믹 재질인 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크.