KR100962193B1 - 배플유닛 - Google Patents

Abstract

본 실시예에 따른 배플유닛은, 내부에 돌출부가 형성된 연료탱크에 장착되어 연료의 유동을 저감하는 배플유닛에 있어서, 상기 돌출부의 한쪽 면에 밀착되는 제1 밴드 플레이트 및 상기 돌출부의 다른쪽 면에 밀착되고, 단부는 상기 제1 밴드 플레이트에 고정되는 제2 밴드 플레이트를 포함한다. 상기 제1 밴드 플레이트와 상기 제2 밴드 플레이트 사이에 지지대가 개재되고, 상기 제1 밴드 플레이트 또는 상기 제2 밴드 플레이트에는 홀이 형성된다.

연료, 탱크, 배플, 밴드, 플레이트

Description

배플유닛{BAFFLE UNIT}

본 발명은 차량의 연료탱크에 구비되는 배플유닛에 관한 것으로서, 연료의 유동소음이 저감되도록 연료탱크에 구비되는 배플유닛에 관한 것이다.

차량에는 휘발유 또는 디젤(액체연료)이 담기는 연료탱크가 구비된다. 급정거나 급 출발할 때 연료탱크 내부의 연료들이 탱크 내부벽을 때림으로써 유동음이 발생한다.

도 1은 종래 연료탱크의 개략적인 단면도이다.

도 1을 참조하면, 연료탱크(100)의 내부에는 배플(105)이 형성된다. 도시한 바와 같이 배플(105)은 플라스틱 연료탱크(100)와 일체로 형성된다.

이러한 배플(105)을 형성시키기 위해서 블로우 몰딩(blow molding) 공법을 사용하게 된다.

한편, 연료탱크(100)와 일체로 형성되는 배플(105)을 수정 및 변경하기 위해서는 연료탱크(100)의 전체의 금형을 새로 바꿔야 하는 문제점이 있다.

또한, 양산 후 유동음 문제가 발생하는 경우 추가개선이 매우 힘든 문제점이 있다.

본 발명은, 유동음을 저감시키고 여러 가지 차종의 연료탱크에 적용할 수 있는 배플세트를 제공한다.

본 발명은, 탈부착과 수정이 용이한 배플세트를 제공한다.

본 실시예에 따른 배플유닛은, 내부에 돌출부가 형성된 연료탱크에 장착되어 연료의 유동을 저감하는 배플유닛에 있어서, 상기 돌출부의 한쪽 면에 밀착되는 제1 밴드 플레이트 및 상기 돌출부의 다른쪽 면에 밀착되고, 단부는 상기 제1 밴드 플레이트에 고정되는 제2 밴드 플레이트를 포함한다.

또한 본 실시예에서, 상기 제1 밴드 플레이트와 상기 제2 밴드 플레이트 사이에 지지대가 개재되고, 상기 제1 밴드 플레이트 또는 상기 제2 밴드 플레이트에는 홀이 형성된다.

또한 본 실시예에서, 상기 제2 밴드 플레이트는, 유연성부재를 포함하고, 상기 유연성부재가 상기 돌출부에 탄성 밀착되고, 상기 제1, 2 밴드 플레이트 중 적어도 하나는 상기 제1,2 밴드 플레이트의 연결부위에서 연장된 연장부를 더 포함한다.

또한 본 실시예에서, 상기 연장부에는 홀이 형성되고, 상기 연장부들이 서로 연결된다. 또한 상기 제1, 2 배플 플레이트 중 적어도 하나에서, 한 모서리는 상기 연료탱크의 내부 굴곡된 형상을 따라서 형성될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 배플유닛에 의하면, 여러 가지 연료탱크에 공통적으로 적용할 수 있어서 수정 및 변경이 쉬워지는 효과가 있다.

또한, 연료탱크를 제작할 때 배플에 대한 설계가 일부 필요 없어짐으로써 연료탱크의 생산 및 제작 비용이 저감된다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 배플유닛에 대해 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배플세트의 사시도이다.

도 2를 참조하면, 배플세트는 제1 밴드 플레이트(200), 제2 밴드 플레이트(205), 지지대(210) 및 고정부(215)를 포함한다. 제1, 2 밴드 플레이트(200, 205)는 연장부(230)를 더 포함한다.

상기 배플세트는 연료탱크에 구비되어 액체연료가 유동할 때 발생되는 유동음을 용이하게 저감시킨다.

상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 제2 밴드 플레이트(205)에는 여러 개의 홀(220)이 형성되고, 상기 홀들(220)을 통하여 연료가 흐른다.

상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 제2 밴드 플레이트(205)는 서로 마주하도록 배치되고, 상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 제2 밴드 플레이트(205) 사이에는 지지대(210)가 개재된다. 따라서 상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 제2 밴드 플레이트(205) 사이에는 공간이 형성된다.

상기 지지대(210)와 상기 제2 밴드 플레이트(205)는 볼트와 너트로 이루어진 고정부(215)에 의해서 서로 고정된다.

상기 제2 밴드 플레이트(205)는 고정부(215)에 의해서 상기 제1 밴드 플레이트(200)에 고정될 수 있다. 본 실시예에서 고정부(215)는 볼트와 너트 구조를 갖는다. 특히 상기 볼트와 상기 너트는 상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 제2 밴드 플레이트(205)에 형성되는 상기 홀(220)을 통하여 체결된다.

상기 제2 밴드 플레이트(205)는 적어도 일부에 유연성부재(225)를 더 포함한다. 상기 유연성부재(225)와 상기 제1 밴드 플레이트(200) 사이에 공간이 형성된다.

도시한 바와 같이, 제1, 2 밴드 플레이트(200, 205)의 연장부(230)는 서로 연결 고정될 수 있다. 또한 연료의 유동을 효과적으로 저감시키기 위해서 제1, 2 밴드 플레이트(200, 205)의 일부 모서리는 연료탱크(305)의 내측면 형상을 따르도록 형성되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 제1, 2 밴드 플레이트(200, 205)의 적어도 한 모서리는 연료탱크 내부의 굴곡부(도 1의 110)를 따라서 형성되어 상기 연료탱크에 담긴 연료의 유동을 효과적으로 저감시킨다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료탱크의 개략적인 내부 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 연료탱크의 일부 단면도이다.

도 3, 도 4를 참조하면, 연료탱크(305)의 내부 가운데 부분에는 돌출부(300)가 형성된다. 상기 돌출부(300)는 연료탱크(305) 내부 공간으로 돌출되어 형성되는 부분이다.

본 실시예에 따른 배플세트는 상기 돌출부(300)에 장착된다. 도 3 및 4에 도시한 바와 같이, 상기 돌출부(300)의 한쪽 면에는 상기 제1 밴드 플레이트(200)가 밀착되고, 상기 돌출부(300)의 다른 쪽 면에는 상기 유연성부재(225)가 밀착된다.

도 2와 도 4를 참조하면, 본 실시예에서 상기 지지대(210)의 폭(W1)보다 상기 돌출부(300)의 폭(W2)이 크다. 따라서 상기 유연성부재(225)와 상기 제1 밴드 플레이트(200) 즉, 상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 제2 밴드 플레이트(205)의 결합구조가 견고해진다.

본 실시예에 따른 배플세트는 여러 가지 연료탱크에 공통적으로 적용할 수 있다. 또한, 연료탱크를 제작할 때 배플에 대한 설계가 일부 필요 없어짐으로써 연료탱크의 생산 및 제작 비용이 저감된다.

본 실시예에 의한 배플세트는 상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 유연성부재(225)로만 구성될 수 있다.

즉, 상기 제1 밴드 플레이트(200)와 상기 유연성부재(225) 사이에 상기 연료탱크(305)의 상기 돌출부(300)를 위치시키고 상기 유연성부재(225)의 일단과 타단을 상기 제1 밴드 플레이트(200)에 고정시킬 수 있다.

이때 상기 유연성부재(225)는 상기 돌출부(300)에 탄성 밀착되는 것이 바람직하다.

본 실시예에서, 상기 제1 밴드 플레이트(200), 상기 제2 밴드 플레이트(205), 상기 지지대(210), 상기 고정부(215) 및 상기 유연성부재(225)는 모두 가솔린과 같은 연료에 의해서 재질 특성이 변하지 않는 재질로 만들어져야 한다.

이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

도 1은 종래 연료탱크의 개략적인 단면도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배플세트의 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료탱크의 일부 단면도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 연료탱크의 일부 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

200: 제1 밴드 플레이트

205: 제2 밴드 플레이트

210: 지지대

215: 고정부

220: 홀

225: 유연성부재

300: 돌출부

305: 연료탱크

Claims (5)

1. 내부에 돌출부가 형성된 연료탱크에 장착되어 연료의 유동을 저감하는 배플유닛에 있어서,

   상기 돌출부의 한쪽 면에 밀착되는 제1 밴드 플레이트; 및

   상기 돌출부의 다른쪽 면에 밀착되고, 단부는 상기 제1 밴드 플레이트에 고정되는 제2 밴드 플레이트;

   를 포함하는 배플유닛.
2. 제1 항에 있어서,

   상기 제1 밴드 플레이트와 상기 제2 밴드 플레이트 사이에 지지대가 개재되는 것을 특징으로 하는 배플유닛.
3. 제1 항에 있어서,

   상기 제1 밴드 플레이트 또는 상기 제2 밴드 플레이트에는 홀이 형성되는 배플유닛.
4. 제1 항에 있어서,

   상기 제2 밴드 플레이트는,

   유연성부재를 포함하고, 상기 유연성부재가 상기 돌출부에 탄성 밀착되는 배 플유닛.
5. 제1 항에 있어서,

   상기 제1, 2 배플 플레이트 중 적어도 한 모서리는 상기 연료탱크의 내측면의 굴곡부 형상을 따라서 형성된 배플유닛.

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