KR19980040408U

KR19980040408U - 연료 탱크용 배플판

Info

Publication number: KR19980040408U
Application number: KR2019960053489U
Authority: KR
Inventors: 여성기
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-21
Filing date: 1996-12-21
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 연료 탱크용 배플판에 관한 것으로, 연료 탱크의 본체(1)에 부착되는 배플판(30)의 중심부를 향하여 집중적으로 형성되어 있는 다수의 구멍(30')을 구비하여, 배플판(30)에 가해지는 연료의 압력을 감소시켜서 배플판(30)의 가장자리에 발생되는 모멘트를 감소시킴으로써, 연료의 누유 현상을 방지하고 연료 탱크의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

연료 탱크용 배플판

본 고안은 연료 탱크용 배플판에 관한 것으로, 특히 대형 차량의 연료 탱크에 부착되어, 배플판에 인가되는 모멘트를 감소시켜 연료의 누유 현상을 방지하고 연료 탱크의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 연료 탱크용 배플판에 관한 것이다.

일반적으로, 대형 차량에 사용되는 연료 탱크는 대형이기 때문에, 연료 탱크 내부에 저장된 연료가 과도하게 요동하는 것을 방지하기 위해, 연료 탱크의 내부에는 다수의 배플판이 소정 간격을 두고 부착된다.

종래의 배플판의 구조가 도 1 내지 도 3에 도시되어 있다.

도 1은 종래의 배플판이 부착된 연료 탱크를 보인 사시도이다. 이에 도시한 바와 같이, 대형 차량에 사용되는 연료 탱크는 상판과 하판 및 양쪽 측판이 일체로 형성된 본체(1)와, 심 용접에 의해 상기 본체의 양쪽 모서리에 각각 부착된 단부판(2)과, 스폿 용접에 의해 상기 단부판(2)에 나란하게 상기 본체(1)에 각각 부착된 다수의 배플판(3)으로 구성되어 있다. 연료 탱크의 본체(1)에는 연료의 주입을 위한 주유관(4)이 또한 설치되어 있다,

도 2는 종래의 배플판의 구조를 보인 것이다. 이에 도시한 바와 같이, 종래의 배플판(3)에는, 연료 탱크 내의 연료가 통과할 수 있도록, 다수의 구멍(3')이 형성되어 있다.

도 3은 종래의 배플판이 연료 탱크의 본체에 부착된 상태를 보인 측단면도이다. 이에 도시한 바와 같이, 배플판(2)의 가장자리가 일방향으로 절곡되어 있고, 이와 같이 절곡된 가장자리가, 스폿 용접에 의해, 연료 탱크의 본체(1)에 부착되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 배플판에 있어서는, 배플판에 가해지는 연료 탱크 내의 연료의 압력에 대한 역학적인 고려 없이, 단순하게 연료가 이동할 수 있도록 다수의 구멍이 형성되어 있기 때문에, 차량의 출발, 가속 또는 정지시에, 연료탱크 내의 연료가 요동하여 배플판을 가격할 때, 배플판에 가해지는 힘이 배플판의 가장자리에 모멘트를 일으키고, 이에 의해 연료 탱크의 본체와 배플판의 용접부가 파손되어 연료가 누출되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 배플판에 인가되는 모멘트를 감소시켜 연료의 누유 현상을 방지하고 연료 탱크의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 연료 탱크용 배플판을 제공함에 있다.

도 1은 종래의 배플판이 부착된 연료 탱크를 보인 사시도.

도 2는 종래의 배플판의 구조를 보인 정면도.

도 3은 종래의 배플판이 연료 탱크의 본체에 부착된 상태를 보인 측단면도.

도 4는 본 고안에 의한 배플판의 구조를 보인 정면도.

도 5는 본 고안에 의한 배플판이 연료 탱크의 본체에 부착된 상태를 보인 측단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 본체2 : 단부판

30 : 배플판30' : 구멍

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 다수의 구멍이 형성되어 있고, 연료 탱크의 본체에 각각 부착되는 다수의 배플판으로서, 상기 구멍이 배플판의 중심부를 향하여 집중적으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 탱크용 배플판이 제공된다.

이하, 본 고안에 의한 연료 탱크용 배플판을 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안에 의한 배플판의 구조를 보인 것이다. 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 배플판(30)에는 다수의 구멍(30')이 형성되어 있으며, 배플판(30)의 중심부를 향하면서 구멍(30')이 집중적으로 형성되어 있다.

도 5는 본 고안에 의한 배플판이 연료 탱크의 본체에 부착된 상태를 보인 것이다. 도시한 바와 같이, 배플판(30)의 가장자리가 일방향으로 절곡되어 있고, 이와 같이 절곡된 가장자리가, 스폿 용접에 의해, 연료 탱크의 본체(1)에 부착되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 연료 탱크용 배플판의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

차량의 출발, 가속 또는 정지시에, 연료 탱크 내의 연료가 요동하여 배플판(30)을 가격하게 된다. 이 때, 배플판(30)에는 다수의 구멍(30')이 배플판(30)의 중심부를 향해 집중적으로 형성되어 있기 때문에, 연료의 흐름이 원활해져서 배플판(30)에 가해지는 연료의 압력이 작아지고, 그 결과 배플판(30)의 가장자리에 발생되는 모멘트가 감소하게 된다. 따라서, 연료 탱크의 본체(1)와 배플판(30)의 용접부가 파손되는 현상은 일어나지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 연료 탱크용 배플판은, 연료 탱크의 본체에 부착되는 배플판의 중심부를 향하여 집중적으로 형성되어 있는 다수의 구멍을 구비함으로써, 배플판에 가해지는 연료의 압력이 작아지고, 배플판의 가장자리에 발생되는 모멘트가 감소하게 되어, 연료의 누유 현상을 방지하고 연료 탱크의 내구성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims

다수의 구멍이 형성되어 있고, 연료 탱크의 본체에 각각 부착되는 다수의 배플판으로써, 상기 구멍이 배플판의 중심부를 향하여 집중적으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 탱크용 배플판.