KR100521552B1 - 전자 밸브 - Google Patents

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KR100521552B1
KR100521552B1 KR10-2003-0037840A KR20030037840A KR100521552B1 KR 100521552 B1 KR100521552 B1 KR 100521552B1 KR 20030037840 A KR20030037840 A KR 20030037840A KR 100521552 B1 KR100521552 B1 KR 100521552B1
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오지마코우이치
나카오켄지
소가히데히로
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미츠비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

장시간의 동작 후에 있어서도 소정의 응답성을 확보할 수 있고 제어 능력이 저하되는 일이 없고, 또한 동작음을 저감할 수 있는 전자 밸브를 얻는다.
플런저(7)를 포함하는 플런저체(15)와, 플런저(7)를 구동하는 코일(2)과, 플런저(7)의 이동 방향상에 배설된 코일(2)에 의해 여자(勵磁)되어, 플런저(7)를 흡인함과 함께 플런저체를 후퇴 위치에 눌러 멈추게 하는 고정 철심(4)과, 플런저와 고정 철심 사이에 압축되어 마련되고 플런저체를 전진 위치측으로 가세하는 탄성체(8)와, 플런저와 고정 철심 사이에 끼여진 단(9a, 29a)이 있는 스페이서(9; 39; 49)를 구비하고 있기 때문에, 스페이서와 플런저와의 접촉 면적이 저감한다. 제어 능력의 저하를 방지할 수 있다.

Description

전자 밸브{ELECTROMAGNETIC VALVE}
본 발명은, 코일에의 통전에 의해 발생하는 자계에 의해 플런저를 가동시키고 이로써 밸브를 개폐하는 전자 밸브에 관한 것으로, 예를 들면, 코일의 통전 시간을 주기적으로 변화시켜서 통과하는 유체의 양을 제어하는 듀티 제어 방식의 전자 밸브에 관한 것이다.
종래의 기술
코일에의 통전에 의해 발생하는 자계에 의해 플런저를 가동시키고 이로써 밸브를 개폐하는 전자 밸브에 있어서, 코일에의 통전을 차단한 후, 과대한 잔류 자력에 의해 플런저와 고정 철심이 떨어지지 않게 되는 일이 있다. 이것을 방지할 목적으로, 종래, 플런저와 고정 철심 사이에 비자성체의 스페이서를 끼우는 제안이 되어 있다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).
[특허 문헌 1]
실공평7-38779호 공보
그리고, 이와 같은 구성의 종래의 전자 밸브에 있어서는, 스페이서의 플런저에 대향하는 면의 형상이 평탄하였다. 그 때문에, 스페이서의 플런저 및 고정 철심과의 접촉 면적이 컸다. 이 스페이서에 있어서는, 전자 밸브를 장시간 동작시킨 때에, 플런저와의 접촉 부분에 있어서, 반복된 타격에 의한 변형과 마모가 원인으로 친화력(intimacy or affinity)(접촉 면적의 증대)이 발생한다. 그리고, 이 친화력이 크게 되면, 특히 저온시에 있어서는 제어 유체의 점성이 커지기 때문에 스페이서와 플런저의 접촉면 사이에 발생하는 제어 유체에 의한 점착력은 증대한다. 이 점착력의 증대는, 전자 밸브의 응답 지연, 특히 통전 차단시의 응답 지연을 일으키기 때문에 문제였다.
그리고, 이 통전 차단시의 응답 지연은, 코일에 대해 주기적으로 반복하는 통전과 비통전의 시간을 변화시킴으로써 밸브의 개폐 타이밍을 변화시켜서 통과하는 유체의 양을 제어하는 듀티 제어 방식의 전자 밸브에 있어서는, 제어 능력을 극도로 저하시키기 때문에 문제였다. 또한, 스페이서와 플런저와의 접촉 면적의 증가는 전자 밸브의 동작음(動作音)을 증대시키기 때문에 문제였다.
본 발명은, 상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것으로, 장시간의 동작 후에도 소정의 응답성을 확보할 수 있고, 제어 능력이 저하되는 일이 없고, 또한 동작음을 저감할 수 있는 전자 밸브를 얻는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 관한 전자 밸브는, 흡입 포트, 배출 포트, 흡입 포트와 배출 포트 사이에 형성된 유체 통로, 및 유체 통로에 형성된 밸브 시트를 갖는 밸브 시트부와, 중공 기둥 형상의 플런저실 내에 왕복이동 자유롭게 배치된 플런저, 플런저의 일단에 마련되고 밸브 시트와 협동하여 유체 통로를 개폐하는 밸브를 갖는 플런저체와, 플런저를 구동하여 플런저체를 이동시키는 코일과, 플런저의 이동 방향상에 배설되고 코일에 의해 여자되어 플런저를 흡인함과 함께 플런저체를 후퇴 위치에 눌러 멈추게 하는 고정 철심과, 플런저와 고정 철심 사이에 압축되어 마련되고 플런저체를 전진 위치측으로 가세하는 탄성체와, 플런저와 고정 철심 사이에 끼여진 단(段)이 있는 스페이서를 구비하고 있다.
제 1의 실시예
도 1은 본 발명의 제 1의 실시예의 전자 밸브의 단면도이다. 도면에 있어서, 전자 밸브(100)는, 자성재로 제작되고 전자 밸브(100)의 외장을 이루는 케이스(1), 원통 형상으로 두루감겨 성형되고 케이스(1)에 수용된 코일(2), 수지재로 제작되고 개략 실패(spool) 형상을 이루고 코일(2)이 외주에 휘감아지고 중앙부에 원통 형상의 관통구멍이 형성된 보빈(3), 일단이 케이스(1)에 고정되고 타단이 보빈(3)의 상기 관통구멍의 중앙 부근까지 늘어나는 두꺼운 원통 형상의 고정 철심(4), 보빈(3)의 상기 관통구멍의 고정 철심(4)과 반대측에 끼워 맞추어지는 원통부와 이 원통부의 단으로부터 보빈(3)의 측면에 따라 외주 방향으로 넓어지는 원판부로 이루어지며 자성재로 제작된 플레이트(5), 보빈(3)의 관통구멍과 플레이트(5)의 원통부와 고정 철심(4)의 단면으로 형성된 중공 원기둥 형상의 플런저실(6) 내에 왕복이동 자유롭게 가이드되어 배치되고, 플레이트(5)와 고정 철심(4)과의 사이의 자로(磁路)중에 위치하고, 코일(2)에의 통전에 의해 고정 철심(4)이 발생하는 흡인력에 의해 고정 철심(4)의 단면으로 흡인되는 자성재로 제작된 개략의 원통 형상의 플런저(7), 플런저(7)와 고정 철심(4) 사이에 압축되어 마련되고 플런저(7)를 고정 철심(4)과 반대 방향으로 가압하는 스프링(8), 플런저(7)와 고정 철심(4) 사이에 끼여서 배치되고 비자성재로 제작된 원판 형상의 스페이서(9)를 갖고 있다.
스페이서(9)는 과도한 잔류 자력에 의해 플런저(7)와 고정 철심(4)이 떨어지지 않게 되는 것을 방지할 목적으로 배설되어 있다.
플런저(7)의 고정 철심(4)과 반대측의 단부에는, 원기둥 형상의 제 1의 밸브(10)가 압입되어 고정되어 있다. 플런저(7), 제 1의 밸브(10)는 일체로 제작되어 플런저체(15)를 구성하고 있고, 제 2의 볼 형상의 밸브(12)가 해당 플런저체(15)의 선단에 접촉하는 형태로 마련되어 있다.
전자 밸브(100)는, 또한 고정 철심(4)과 반대측에서 보빈(3)에 부착되고, 제 1의 밸브 시트(22) 및 제 2의 밸브 시트(23)가 일체로 수지재로 성형된 밸브 시트부(16)를 갖고 있다. 또한 밸브 시트부는 보빈(3)과 일체로 형성할 수도 있다. 이 밸브 시트부(16)에는 입력 포트(제 1의 포트)(17)와 출력 포트(제 2의 포트)(18)와 배출 포트(19)가 형성되어 있다. 또한 밸브 시트부(16)에는 출력 포트(18)와 배출 포트(19) 사이에 형성된 제 1의 유체 통로(20)와, 입력 포트(17)와 출력 포트(18) 사이에 형성된 제 2의 유체 통로(21)가 형성되어 있다.
제 1의 유체 통로(20)의 도중에 제 1의 밸브 시트(22)가 마련되어 있다. 상술한 제 1의 밸브(10)는, 이 제 1의 밸브 시트(22)와 협동하여 제 1의 유체 통로(20)를 개폐한다. 또한, 제 2의 유체 통로(21)의 도중에 제 2의 밸브 시트(23)가 마련되어 있다. 상술한 제 2의 밸브(12)는, 이 제 2의 밸브 시트(23)와 협동하여 제 2의 유체 통로(21)을 개폐한다. 입력 포트(17)와 제 2의 밸브(12) 사이에는 제 2의 밸브(12)를 제 2의 밸브 시트(23)와 플런저체(15) 방향으로 가세하는 스프링(24)이 압축되어 마련되어 있다.
다음에, 동작을 설명한다. 도 2는 플런저체(15)가 후퇴 위치에 있는 상태를 도시한 단면도이다. 코일(2)의 통전시에는, 도 2에 흰색 화살표(A)로 도시한 바와 같이 고정 철심(4)의 자기 흡인력에 의해 플런저(7)는 고정 철심(4)에 의해 흡인되고, 플런저(7)와 스페이서(9)는 밀착된다. 이 때, 제 1의 밸브(10)는 제 1의 밸브 시트(22)로부터 떨어지고, 제 1의 유체 통로(20)는 개방된다. 한편, 밸브(10) 선단과 제 2의 밸브(12)는 떨어지고, 제 2의 밸브(12)는 유체에 의한 힘 및 스프링(24)에 의해 제 2의 밸브 시트(23)에 밀착되고, 제 2의 유체 통로(21)는 차단된다. 이 결과, 도 2에 검은 화살표(B)로 도시한 바와 같이 도 2의 0UT(출력)측으로부터 EX(배출)측으로 유체가 흐르고, OUT(출력)측의 압력은 저하된다. 이 동작에 있어서, 출력 포트(18)는 흡입 포트를 구성하고 있다.
또한, 본 실시의 형태의 전자 밸브(100)는, 입력 포트(17)와 출력 포트(18)(흡입 포트)와 배출 포트(19)가 형성되고, 제 1의 밸브(10)와 제 1의 밸브 시트(22), 제 2의 밸브(12)와 제 2의 밸브 시트(23)를 갖는 3방향의 전자 밸브이지만, 본 발명은 이와 같은 3방향의 전자 밸브에 한하지 않고, 예를 들면, 본 실시의 형태의 전자 밸브(100)로부터, 입력 포트(17) 및 제 2의 밸브(12)와 제 2의 밸브 시트(23)가 생략된 형태의 2방향의 전자 밸브에서도 응용할 수 있는 것이다.
도 3은 플런저체(15)가 전진 위치에 있는 상태를 도시한 단면도이다. 코일(2)의 비통전시에는, 도 3에 흰색 화살표(C)로 도시한 바와 같이, 플런저체(15)는 스프링(8)의 복원력에 의해 제 2의 밸브(12) 방향으로 가압되고 제 1의 밸브(10)가 제 1의 밸브 시트(22)에 맞닿아 밀어 멈추어진다. 그리고, 제 1의 밸브(10)가 제 1의 밸브 시트(22)를 실 하여 제 1의 유체 통로(20)는 차단된다. 한편, 제 2의 밸브(12)는 제 2의 밸브 시트(23)로부터 떨어지고, 제 2의 유체 통로(21)는 개방된다. 이 결과, 도 3에 검은 화살표(D)로 도시한 바와 같이 IN(입력)측으로부터 0UT(출력)측으로 유체가 흐르고, OUT(출력)측의 압력은 상승한다.
이와 같이 동작하는 듀티 제어 방식의 전자 밸브는, 주기적으로 반복하는 코일(2)에의 통전과 비통전의 시간을 변화시켜서 밸브의 개폐 타이밍을 변화시켜 통과하는 유체의 양을 제어한다. 그리고 OUT(출력)측의 유체의 압력을 컨트롤한다.
도 4는 도 1의 전자 밸브의 스페이서(9)의 형상을 도시한 설명도이다. 도 5는 도 1의 전자 밸브의 스페이서(9) 부근의 확대도이다. 스페이서(9)의 플런저(7)측의 제 1의 면에는, 단부(段部)로서 스페이서(9)의 중심을 중심으로 하여 전둘레에 걸쳐서 고리 형상의 볼록부(9a)가 형성되어 있다. 한편, 스페이서(9)의 고정 철심(4)측의 제 2의 면에는, 볼록부(9a)에 대응하는 위치에 고리 형상의 오목부(9b)가 형성되고 있다. 이와 같이 하여 스페이서(9)를 단이 있는 형상으로 함으로써, 스페이서(9)와 플런저(7)와의 접촉 면적이 저감한다. 그리고. 장시간의 동작 후에 있어서도 접촉면의 친화력(접촉 면적의 증대)이 저감한다. 그 때문에, 저온시에 있어서도 종래와 비교하여 플런저(7)와 스페이서(9)의 접촉면에 발생하는 점착력이 저감한다. 그리고, 통전 차단시의 응답성의 저하가 억제되고, 제어 능력의 저하가 방지된다.
또한, 본 실시의 형태에 있어서는, 스페이서(9)의 볼록부(9a)의 이면에 오목부(9b)를 형성하여, 볼록부(9a)가 플런저체(15)의 이동 방향으로 적당한 탄성을 갖도록 한다. 이로써, 플런저(7)가 스페이서(9)에 충돌한 때에 볼록부(9a)가 미소하게 탄성 변형하여, 덤핑 효과를 얻을 수 있고, 동작음을 저감할 수 있다.
도 6은 동작 시작 직후 및 장시간 동작 후의 제어 신호와 플런저 위치와의 관계를 도시한 관계도이다. 도 6에 있어서, 상단의 꺾음선(L1)은 코일(2)에 인가되는 제어 신호를 나타내고 있다. 도 6은 오프 듀티 70%의 경우를 나타내고 있다. 또한, 중단의 꺾음선(L2)은 본 실시의 형태의 동작 시작 직후와 장시간 동작 후의 플런저(7)의 거동을 나타내고 있다. 도면에 있어서, 위치 T는 플런저체(15)가 후퇴 위치에 있는 상태, 즉, 플런저(7)와 스페이서(9)가 접촉한 상태를 나타내고, 위치 D는 플런저체(15)가 전진 위치에 있는 상태, 즉, 제 1의 밸브(10)가 제 1의 밸브 시트(22)에 맞닿은 상태를 나타내고 있다. 또한, 하단의 꺾음선(L3)은 종래의 전자 밸브의 장시간 동작 후의 플런저(7)의 거동을 나타내고 있다.
도 7은 동작 시작 직후 및 장시간 동작 후의 오프 듀티 비율과 제어압의 관계를 도시한 관계도이다. 도 7에 있어서, 실선은 동작 시작 직후의 오프 듀티 비율과 제어압의 관계를 나타내고, 파선은 본 실시의 형태의 장시간 동작 후의 오프 듀티 비율과 제어압의 관계를 나타내고, 1점쇄선은 종래의 장시간 동작 후의 오프 듀티 비율과 제어압의 관계를 나타낸다.
도 6으로부터 이해할 수 있는 바와 같이, 비통전의 시간을 길게(오프 듀티 비율을 높게) 하면, OUT(출력)측의 압력(제어압)은 상승하고, 반대로 비통전의 시간을 짧게 하면, OUT(출력)측의 압력(제어압)은 저하된다. 종래의 전자 밸브에 있어서는, 스페이서(9)는, 장시간의 동작의 후, 플런저(7)의 반복되는 타격에 의한 변형과 마모가 원인으로, 친화력(접촉 면적의 증대)이 발생하고, 특히 저온시에 있어서는 제어 유체의 점성이 커지기 때문에, 이 친화력이 많아지면 접촉면 사이에 발생하는 제어 유체에 의한 점착력이 증대하고, 이 점착력의 증대는, 특히 통전 차단시의 응답 지연을 야기한다. 도 6에 있어서, 길이 E가 통전 차단시의 플런저의 동작의 지연을 나타내고 있다.
이 플런저의 동작의 지연이 발생하면, 실제의 밸브 개방 시간이 증가하기 때문에 OUT(출력)측으로부터 EX(배출)측으로의 통과 유량이 증가하고, 도 7에 도시한 바와 같이, 제어압이 목표보다 저하되어 버린다.
본 실시의 형태의 전자 밸브(100)는, 플런저(7)와 고정 철심(4)과 사이에 끼여진 단이 있는 스페이서(9)를 갖기 때문에, 스페이서(9)와 플런저(7)와의 접촉 면적이 저감한다. 그리고, 장시간의 동작 후에 있어서도 접촉면의 친화력이 저감하기 때문에, 통전 차단시의 응답성의 저하가 억제되고, 제어 능력의 저하가 방지된다. 또한 동작음이 저감한다. 그리고, 코일(2)에 대해 주기적으로 반복하는 통전과 비통전의 시간을 변화시킴으로써 통과하는 유체의 양을 제어하는 듀티 제어 방식의 전자 밸브(100)에서도, 제어 능력의 저하를 방지할 수 있다.
제 2의 실시예
도 8은 본 발명의 제 2의 실시예의 전자 밸브의 스페이서의 형상을 도시한 설명도이다. 도 9는 전자 밸브 통전시의 스페이서 부근의 확대도이다. 본 실시의 형태에 있어서는, 단부는 스페이서(29)의 플런저(7)측의 제 1의 면에 6개의 작은 지름의 둥근 형상의 보스부(29a)가 둘레 방향으로 등간격으로 형성되어 있는 원형 보스 어레이의 형태로 실현된다. 한편, 스페이서(29)의 고정 철심(4)측의 제 2의 면에는, 볼록부(29a)에 대응하는 위치에 각각 오목부(29b)가 형성되어 있다.
이와 같은 형상의 스페이서(29)에 있어서는, 볼록부(29a)는 플런저(7)에 대향하는 제 1의 면에 둘레 방향으로 단속적으로 마련되어 있기 때문에, 제 1의 실시예의 더하여 또한, 서로 이웃하는 2개의 볼록부(29a) 사이의 간극을 통하여, 플런저(7)의 내측으로부터 외측으로 유체의 흐름이 실선 화살표로 나타내는 바와 같이 발생하기 때문에, 플런저(7)와 스페이서(29)가 더욱 떨어지기 쉬워지고, 응답성이 더욱 향상한다.
또한, 본 실시의 형태에 있어서는, 제 1의 실시예과 마찬가지로, 볼록부(29a)의 이면에 오목부29b)를 형성하여 볼록부(29a)에 적당한 탄성을 갖게 함으로써, 플런저(7)가 스페이서(29)에 충돌한 때에 볼록부(29a)가 미소한 탄성 변형을 하기 때문에, 덤핑 효과를 얻을 수 있고, 동작음을 저감할 수 있다.
제 3의 실시예
도 1O는 본 발명의 제 3의 실시예의 전자 밸브의 스페이서의 형상을 도시한 설명도이다. 도 11은 전자 밸브 통전시의 스페이서 부근의 확대도이다. 도 12는 전자 밸브 비통전시의 스페이서 부근의 확대도이다. 본 실시의 형태에 있어서는, 스페이서(39)가 둘레 방향으로 물결치는 형상의 웨이브 와셔이다. 이 웨이브 와셔는, 와셔에 탄성을 갖게 하고 싶는 때에 일반적으로 사용되는 것으로서 저비용으로 제조가 가능한다.
스페이서(39)를 이와 같은 형상으로 함으로써, 스페이서(39)가 플런저체(15)의 이동 방향으로 탄성을 갖는 것으로 된다. 스페이서(39)는, 통전시에 고정 철심(4)과 플런저(7) 사이에서 평판 형상으로 수축력을 축적한다. 그리고, 플런저(7)가 고정 철심(4)로부터 떨어질 때에, 스페이서(39)의 복원력은 양자를 떼는 방향으로 작용하고, 그 때문에, 플런저(7)와 스페이서(39)가 더욱 떨어지기 쉬워지고, 응답성이 더욱 향상한다. 또한, 스페이서(39)의 복원력과 스프링(8)의 복원력의 합계가 플런저(7)에 작용하는 자기 흡인력 이하로 할 필요가 있다.
또한, 이와 같은 형상의 스페이서(39)는 적당한 탄성력을 갖기 때문에, 덤핑 효과를 얻을 수 있어서 동작음을 저감할 수 있다.
제 4의 실시예
도 13은 본 발명의 제 4의 실시예의 전자 밸브의 스페이서의 형상을 도시한 설명도이다. 도 14는 전자 밸브 통전시의 스페이서 부근의 확대도이다. 도 15는 전자 밸브 비통전시의 스페이서 부근의 확대도이다. 본 실시의 형태에 있어서는, 스페이서(49)가 우산 형의 스프링 와셔이다. 이 스프링 와셔도 상술한 웨이브 와셔와 마찬가지로, 와셔에 탄성을 갖게 하고 싶는 때에 일반적으로 사용되는 것으로 저비용으로 제조가 가능하다.
스페이서(49)를 이와 같은 형상으로 함으로써, 제 3의 실시예과 같은 효과를 얻을 수 있음과 함께, 스프링(8)의 받침면이 둘레 방향으로 동일한 높이로 되기 때문에, 스프링(8)의 경사를 저감할 수 있고, 안정된 동작을 하는 것으로 된다.
본 발명에 관한 전자 밸브는, 흡입 포트, 배출 포트, 흡입 포트와 배출 포트 사이에 형성된 유체 통로, 및 유체 통로에 형성된 밸브 시트를 갖는 밸브 시트부와, 중공 기둥 형상의 플런저실 내에 왕복이동 자유롭게 배치된 플런저, 플런저의 일단에 마련되고 밸브 시트와 협동하여 유체 통로를 개폐하는 밸브를 갖는 플런저체와, 플런저를 구동하여 플런저체를 이동시키는 코일과, 플런저의 이동 방향상에 배설되고 코일에 의해 여자되어 플런저를 흡인함과 함께 플런저체를 후퇴 위치에 눌러 멈추게 하는 고정 철심과, 플런저와 고정 철심 사이에 압축되어 마련되고 플런저체를 전진 위치측으로 가세하는 탄성체와, 플런저와 고정 철심 사이에 끼여진 단이 있는 스페이서를 구비하고 있기 때문에, 스페이서와 플런저와의 접촉 면적이 저감한다. 그리고, 장시간의 동작 후에 있어서도 접촉면의 친화력이 저감하기 때문에, 통전 차단시의 응답성의 저하가 억제되고, 제어 능력의 저하가 방지된다. 또한, 동작음이 저감한다. 그리고, 코일에 대해 주기적으로 반복하는 통전과 비통전의 시간을 변화시킴으로써 통과하는 유체의 양을 제어하는 듀티 제어 방식의 전자 밸브에서도, 제어 능력의 저하를 방지할 수 있다
도 1은 본 발명의 제 1의 실시예의 전자 밸브의 단면도.
도 2는 도 1의 전자 밸브의 플런저체가 후퇴 위치에 있는 상태를 도시한 단면도.
도 3은 도 1의 전자 밸브의 플런저체가 전진 위치에 있는 상태를 도시한 단면도.
도 4는 도 1의 전자 밸브의 스페이서의 형상을 도시한 설명도.
도 5는 도 1의 전자 밸브의 스페이서 부근의 확대도.
도 6은 도 1의 전자 밸브의 동작 시작 직후 및 장시간 동작 후의 제어 신호와 플런저 위치와의 관계를 도시한 관계도.
도 7은 도 1의 전자 밸브의 동작 시작 직후 및 장시간 동작 후의 오프 듀티 비율과 제어압의 관계를 도시한 관계도.
도 8은 본 발명의 제 2의 실시예의 전자 밸브의 스페이서의 형상을 도시한 설명도.
도 9는 제 2의 실시예의 전자 밸브의 통전시의 스페이서 부근의 확대도.
도 1O은 본 발명의 제 3의 실시예의 전자 밸브의 스페이서의 형상을 도시한 설명도.
도 11은 제 3의 실시예의 전자 밸브의 통전시의 스페이서 부근의 확대도.
도 12는 제 3의 실시예의 전자 밸브의 비통전시의 스페이서 부근의 확대도.
도 13은 본 발명의 제 4의 실시예의 전자 밸브의 스페이서의 형상을 도시한 설명도.
도 14는 제 4의 실시예의 전자 밸브의 통전시의 스페이서 부근의 확대도.
도 15는 제 4의 실시예의 전자 밸브의 비통전시의 스페이서 부근의 확대도.
♣부호의 설명♣
1 : 케이스
2 : 코일
3 : 보빈
4 : 고정 철심
5 : 플레이트
6 : 플런저실
7 : 플런저
8 : 스프링
9 : 스페이서
9a : 볼록부
9b : 오목부
10 : 제 1의 밸브
12 : 제 2의 밸브
15 : 플런저체
16 : 밸브 시트부
17 : 입력 포트
18 : 출력 포트(흡입 포트)
19 : 배출 포트
20 : 제 1의 유체 통로
21 : 제 2의 유체 통로
22 : 제 1의 밸브 시트
23 : 제 2의 밸브 시트
24 : 스프링
29 : 스페이서
29a : 볼록부
29b : 오목부
39 : 스페이서
49 : 스페이서
100 : 전자 밸브

Claims (5)

  1. 흡입 포트, 배출 포트, 상기 흡입 포트와 상기 배출 포트 사이에 형성된 유체 통로, 및 해당 유체 통로에 형성된 밸브 시트를 갖는 밸브 시트부와,
    중공(中空) 기둥 형상의 플런저실 내에 왕복이동 자유롭게 배치된 플런저와, 상기 플런저의 일단에 마련되고 상기 밸브 시트와 협동하여 상기 유체 통로를 개폐하는 밸브를 갖는 플런저체와,
    상기 플런저를 구동하여 상기 플런저체를 이동시키는 코일과,
    상기 플런저의 이동 방향상에 배설되고 상기 코일에 의해 여자되어 상기 플런저를 흡인함과 함께 상기 플런저체를 후퇴 위치에 눌러 멈추게 하는 고정 철심과,
    상기 플런저와 상기 고정 철심 사이에 압축되어 마련되고 해당 플런저체를 전진 위치측으로 가세하는 탄성체와,
    상기 플런저와 상기 고정 철심 사이에 끼여진 와셔를 구비하고,
    상기 와셔는 상기 플런저의 이동 방향으로 탄성을 갖는 스프링 와셔인 것을 특징으로 하는 전자 밸브.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 와셔는 둘레방향으로 파도형상으로 웨이브진 형상의 와셔인 것을 특징으로 하는 전자 밸브.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 와셔는 우산 형상의 와셔인 것을 특징으로 하는 전자 밸브.
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