DE10156231C1 - Ventil - Google Patents

Ventil

Info

Publication number
DE10156231C1
DE10156231C1 DE10156231A DE10156231A DE10156231C1 DE 10156231 C1 DE10156231 C1 DE 10156231C1 DE 10156231 A DE10156231 A DE 10156231A DE 10156231 A DE10156231 A DE 10156231A DE 10156231 C1 DE10156231 C1 DE 10156231C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve according
flat spring
sealing element
valve
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE10156231A
Other languages
English (en)
Inventor
Joerg Bittner
Uwe Meinig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Carl Freudenberg KG
Original Assignee
Carl Freudenberg KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Carl Freudenberg KG filed Critical Carl Freudenberg KG
Priority to DE10156231A priority Critical patent/DE10156231C1/de
Priority to DE50201558T priority patent/DE50201558D1/de
Priority to EP02015136A priority patent/EP1314880B1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10156231C1 publication Critical patent/DE10156231C1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/0836Arrangement of valves controlling the admission of fuel vapour to an engine, e.g. valve being disposed between fuel tank or absorption canister and intake manifold

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

Ventil (1) zum stirnseitigen Abschluss eines in Hubrichtung des Dichtelements (2) liegenden Dichtsitzes (4), insbesondere Regenerierventil für eine Tankentlüftungsanlage bei Kraftfahrzeugen mit einem Magnetanker und einer Rückstellfeder, wobei das Dichtelement (2) von einer Flachfeder (5) geführt ist, die von einem Siebblech (8) umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Flachfeder (5) und das Siebblech (8) ein integrales Teil bilden.

Description

Die vorliegende Erfindung behandelt ein Ventil zum stirnseitigen Abschluss eines in Hubrichtung des Dichtelements liegenden Dichtsitzes, insbesondere ein Regenerierventil für eine Tankentlüftungsanlage bei Kraftfahrzeugen, mit einem Magnetanker und einer Rückstellfeder, wobei das Dichtelement zumin­ dest teilweise von einer Flachfeder geführt ist, die von einem Siebblech umgeben ist.
In einer Reihe von Einsatzgebieten werden elektromagnetische Dosierventile eingesetzt, bei denen der Durchsatz in weiten Bereichen durch Variation des Puls-Pause-Verhältnisses der elektrischen Ansteuerung gesteuert werden kann. Hierzu wird der stirnseitig mit Dichtsitzelastomer versehene Magnet­ anker, der im Betrieb eine oszillierende Bewegung ausführt, mit variablen Zeitanteilen auf die Gegendichtfläche gepresst beziehungsweise je nach Höhe des gewünschten Durchflusses von der Gegendichtfläche abgehoben. Da diese Ventile im Betrieb sehr hohe Taktzahlen erreichen, muß die Lagerung des Magnetankers hohen Lebensdauerforderungen genügen. Die Ventile sollen beständig gegen aggressive Medien sein, in einem großen Temperatur­ bereich ihre Dosiergenauigkeit beibehalten, möglichst akustisch nicht wahr­ nehmbar sein und natürlich auch mit möglichst geringen Kosten hergestellt werden können. Überwiegend werden hier Magnetventile eingesetzt, die eine schnelle Bewegung des Dichtelements zulassen, d. h. deren Ansteuerungs­ frequenz mindestens 10 Hz beträgt.
Stand der Technik
In der DE 42 29 110 C1 ist eine Tankentlüftungsanlage gezeigt, die für den Kraftstofftank vorgesehen ist und in die ein sogenanntes Regenerierventil ein­ gesetzt ist. Dieses Regenerierventil besitzt ein Dichtelement für den Abschluss des Dichtsitzes, das von einer elektrisch angetriebenen Magnetspule betätigt wird. Diese Art von Regenerierventilen hat sich in der Praxis vielfach bewährt. Für die Ausbildung des Dichtsitzes können jedoch nur Elastomere verwendet werden, die mit dem Magnetanker durch Vulkanisation oder Verkleben fest und dauerhaft verbunden werden können. Da eine Reihe von Elastomeren wegen ihrer Zusammensetzung diese Forderung nicht erfüllen, wird nach Wegen ge­ sucht, diese Elastomere wegen ihrer hohen Beständigkeit gegenüber aggressi­ ven Medien und auch ihrer Dauerhaltbarkeit einsetzen zu können.
Elektromagnetische Kraftstoffeinspritzventile, bei denen neben dem Magnetan­ ker Rückstellfedern für das Dichtelement vorgesehen sind, können der DE 38 34 444 A1, der DE 44 19 446 C2 und der DE 199 17 823 A1 entnommen werden. Bei diesen Ventilen wird das Dichtelement zumindest teilweise auch von einer Flachfeder geführt.
Bekannt ist des weiteren durch die DE 195 34 396 A1 ein Magnetventil für die Kraftstoffeinspritzung, bei dem neben der Flachfeder für den Ventilkörper auch ein Siebblech angebracht ist, welches Restpartikel von der Fertigung aus dem Ventilinneren herausfiltert. Der konstruktive Ausbau dieses Ventils ist jedoch verhältnismäßig aufwendig.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Einsatzmöglichkeit für Elastomere bei Regenerierventilen zu finden, unabhängig von ihrer Zusammen­ setzung und ihrer Eigenschaft bezüglich der Verbindung zum Magnetanker.
Die Lösung der gestellten Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Die Unteransprüche 2 bis 18 geben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wieder.
Bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Ventils wird ein neuer Lösungsweg beschritten, in dem die Flachfeder und das Siebblech als ein integrales Teil ausgebildet sind. Das Dichtelement wird bei dieser Ausgestal­ tung von einer Flachfeder gehalten, die ihrerseits mit dem Magnetanker verbunden ist, wobei der Magnetanker entgegen der Kraft einer Rückstellfeder das Dichtelement in seiner Hubrichtung betätigt. Die Flachfeder ist in ihrem Zentrum mit einer Perforation ausgestattet, so dass während des Vulkanisier­ vorgangs das verwendete Elastomer zu beiden Seiten der Flachfeder einfließen kann, so dass eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Dichtelement und der Flachfeder entsteht.
Der Magnetanker ist direkt an der Flachfeder angeschlossen und hierfür zylinderförmig ausgebildet, so dass er das Dichtelement radial umfasst.
In weiterer Ausgestaltung der Flachfeder ist dieselbe radial außerhalb des Magnetankers als Mäanderfeder ausgebildet. Hierdurch erhält das Dicht­ element mit dem Magnetanker eine hohe Elastizität.
Das Siebblech wird in den Strömungsweg des Strömungsmediums angeordnet und beispielsweise von konzentrischen Dichtungen eingefasst. Die Perforation des Siebblechs und der Flachfeder wird gleichzeitig durch Ausstanzen oder auch Ausätzen hergestellt. Bei Verwendung des Siebblechs wird das Ventil­ gehäuse beispielsweise mit zwei konzentrisch angeordneten Ringkanälen ausgestattet, die der Führung des Strömungsmediums dienen. Dabei ist beispielsweise der äußere Ringkanal durch das Siebblech abgedeckt.
In seiner Mitte hat das Ventilgehäuse eine Lavaldüse, deren Mündung den Dichtsitz bildet.
Kurzbeschreibung der Zeichnung
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung nachstehend näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 das Ventil im Längsschnitt,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Flachfeder mit dem Dichtelement,
Fig. 3 die Flachfeder mit Dichtelement und Magnetanker in vergrößerter Darstellung im Querschnitt und die
Fig. 4 eine weitere Ausbildung des Ventils im Längsschnitt bzw. im Quer- und 5 schnitt.
Ausführung der Erfindung
Das in der Fig. 1 im Querschnitt gezeigte Ventil 1 ist als Regenerierventil ausgebildet und mit dem Dichtelement 2 versehen. Das Dichtelement 2 wird durch eine als Schraubenfeder ausgebildete Rückstellfeder 3 an den Dichtsitz 4 gedrückt. Das Dichtelement 2 wird von der Flachfeder 5 gehalten, an der der Magnetanker 6 befestigt ist. Radial außerhalb des zylinderförmig ausgebildeten Magnetankers 6 ist die Flachfeder 5 als Mäanderfeder 7 ausgebildet. Die Mäanderfeder 7 ist ihrerseits von einem konzentrischen Siebblech 8 umgeben. Im Ausführungsbeispiel stellen alle drei Teile Siebblech 8, Mäanderfeder 7 und das Mittelteil der Flachfeder 5, an dem das Dichtelement 2 befestigt ist, ein integrales Teil dar. Möglich ist natürlich auch beispielsweise das Siebblech 8 als gesondertes Teil herzustellen. Die Befestigung des Flachblechs 5 erfolgt über seinen äußeren Rand, der ggf. mit einer Dichtung 9 versehen ist. Die Dichtung 9 wird von zwei entsprechend ausgebildeten Teilen des Ventil­ gehäuses erfasst. Bei Einsatz eines Siebblechs 8 in den Strömungsweg des Strömungsmediums wird das Ventilgehäuse 10 mit beispielsweise zwei konzentrisch angeordneten Ringkanälen 11 und 12 für das Strömungsmedium ausgestattet. Das über den Anschluss 13 einströmende Strömungsmedium gelangt zunächst in den Ringkanal 11 und von dort durch das Siebblech 8 und den darüber befindlichen Raum 14 und die Mäanderfeder 7 in den inneren Ringkanal 12. Wenn das Dichtelement 2 vom Dichtsitz 4 abhebt, strömt das Medium in die Lavaldüse 15 und von dort in eine entsprechende Zuleitung zum Ansaugrohr der Verbrennungskraftmaschine.
In der Fig. 2 ist eine Draufsicht auf die Flachfeder 5 dargestellt. Im Zentrum der Flachfeder 5 befindet sich das Dichtelement 2. Dieses Dichtelement ist von dem Magnetanker 6 umgeben, der an der Flachfeder 5 befestigt ist. Dieser Teil der Flachfeder 5, welche das Dichtelement 2 und den Magnetanker 6 aufnimmt, ist von der Mäanderfeder 7 der Flachfeder 5 umgeben. An die Mäanderfeder 7 schließt das Siebblech 8 an, das seinerseits von den beiden konzentrischen Dichtungen 9 und 16 begrenzt ist.
In der Fig. 3 ist die Flachfeder 5 mit Dichtelement 2, Magnetanker 6, Mäanderfeder 7 und Siebblech 8 stark vergrößert im Schnitt dargestellt. Die Flachfeder 5 ist in ihrem Zentrum beispielsweise mit einer Perforation 17 versehen, die es ermöglicht, dass bei dem Vulkanisiervorgang das Elastomer für das Dichtelement 2 zu beiden Seiten der Flachfeder 5 fließen kann. Das Dichtelement 2 ist auf seiner Vorderseite, die am Dichtsitz 4 zur Anlage kommt, mit einer ringförmig ausgebildeten Erhebung 18 versehen. Auf der Rückseite hat das Dichtelement 2 die ringförmig ausgebildeten Justier- und Endanschläge 19 und 20. Das Siebblech 8 ist von den konzentrischen Dichtungen 9 und 16 eingefasst.
In den Fig. 4 und 5 ist eine andere mögliche Ausführungsform des Ventils 1 gezeigt. Das Dichtelement 2 wird durch die Rückstellfeder 3 in Richtung auf den Dichtsitz 4 gedrückt. Die Flachfeder 5 ist, wie aus der Fig. 5 ersichtlich, als Rahmenfeder ausgebildet. Die Fig. 5 ist ein Schnitt durch das Ventil 1 gemäß der Linie A-A aus der Fig. 4. Das Siebblech 8 ist seitlich neben der Rahmenfeder angebracht.

Claims (17)

1. Ventil (1) zum stirnseitigen Abschluss eines in Hubrichtung des Dicht­ elements (2) liegenden Dichtsitzes (4), insbesondere Regenerierventil für eine Tankentlüftungsanlage bei Kraftfahrzeugen mit einem Magnetanker und einer Rückstellfeder, wobei das Dichtelement (2) zumindest teilweise von einer Flachfeder (5) geführt ist, die von einem Siebblech (8) umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Flachfeder (5) und das Siebblech (8) ein integrales Teil bilden.
2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flachfeder (5) als Mäanderfeder (7) ausgebildet ist.
3. Ventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker (6) an der Flachfeder (5) befestigt ist.
4. Ventil nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnet­ anker (6) zylinderförmig ausgebildet ist.
5. Ventil nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Dicht­ element (2) im Zentrum der Flachfeder (5) angebracht ist.
6. Ventil nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Dicht­ element (2) an die Flachfeder (5) anvulkanisiert ist.
7. Ventil nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrum der Flachfeder (5) eine Perforation (17) hat und das Dichtelement (2) die Perforation (17) durchdringend an beiden Seiten der Flachfeder (5) anvulkanisiert ist.
8. Ventil nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Dicht­ element (2) auf seiner Vorderseite gegenüber dem Dichtsitz (4) mit einer ringförmig ausgebildeten Erhebung (18) versehen ist.
9. Ventil nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Dicht­ element (2) auf seiner Rückseite mit ringförmig ausgebildeten und kegelartig von der Oberfläche des Dichtelements (2) hervorstehenden Justier- und Endanschlägen (19, 20) versehen ist.
10. Ventil nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Sieb­ blech (8) die Flachfeder (5) konzentrisch umgibt.
11. Ventil nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Sieb­ blech (8) im Strömungsweg des Strömungsmediums angeordnet ist und von konzentrischen Dichtungen (9, 16) eingefasst ist.
12. Ventil nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Flach­ feder (5) und die Perforation (17) des Siebblechs (8) durch Ausstanzen hergestellt sind.
13. Ventil nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Flach­ feder (5) und die Perforation (17) des Siebblechs (8) durch Ausätzen hergestellt sind.
14. Ventil nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil­ gehäuse 10 zwei konzentrisch angeordnete Ringkanäle (11, 12) für die Führung des Strömungsmediums hat.
15. Ventil nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Ringkanal (11) durch das Siebblech (8) abgedeckt ist.
16. Ventil nach Anspruch 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Ringkanal (12) von der Mäanderfeder (7) abgedeckt ist.
17. Ventil nach Anspruch 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil­ gehäuse (10) in seiner Mitte eine Lavaldüse (15) hat, deren Mündung den Dichtsitz (4) bildet.
DE10156231A 2001-11-15 2001-11-15 Ventil Expired - Lifetime DE10156231C1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10156231A DE10156231C1 (de) 2001-11-15 2001-11-15 Ventil
DE50201558T DE50201558D1 (de) 2001-11-15 2002-07-06 Regenerierventil für eine Tankentlüftungsanlage
EP02015136A EP1314880B1 (de) 2001-11-15 2002-07-06 Regenerierventil für eine Tankentlüftungsanlage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10156231A DE10156231C1 (de) 2001-11-15 2001-11-15 Ventil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10156231C1 true DE10156231C1 (de) 2003-04-30

Family

ID=7705922

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10156231A Expired - Lifetime DE10156231C1 (de) 2001-11-15 2001-11-15 Ventil
DE50201558T Expired - Lifetime DE50201558D1 (de) 2001-11-15 2002-07-06 Regenerierventil für eine Tankentlüftungsanlage

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50201558T Expired - Lifetime DE50201558D1 (de) 2001-11-15 2002-07-06 Regenerierventil für eine Tankentlüftungsanlage

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1314880B1 (de)
DE (2) DE10156231C1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6874751B2 (en) 2002-11-12 2005-04-05 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Electromagnetic valve
DE102017111696A1 (de) * 2017-05-30 2018-12-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fluidventil einer Ladeluftführung

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3834444A1 (de) * 1988-10-10 1990-04-12 Mesenich Gerhard Elektromagnetisches einspritzventil mit membranfeder
DE4229110C1 (de) * 1992-09-01 1993-10-07 Freudenberg Carl Fa Vorrichtung zum vorübergehenden Speichern und dosierten Einspeisen von im Freiraum einer Tankanlage befindlichen flüchtigen Kraftstoffbestandteilen in das Ansaugrohr einer Verbrennungskraftmaschine
DE19534396A1 (de) * 1995-09-16 1997-03-20 Bosch Gmbh Robert Magnetventil, insbesondere Kraftstoffeinspritzventil, und Verfahren zur Herstellung einer Ventileinheit für ein Magnetventil
DE4419446C2 (de) * 1994-06-03 1998-11-05 Staiger Steuerungstech Ventil
DE19917823A1 (de) * 1998-12-03 2000-06-15 Mitsubishi Electric Corp Magnetventil mit eingebauter Kammer

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3844453C2 (de) * 1988-12-31 1996-11-28 Bosch Gmbh Robert Ventil zum dosierten Zumischen von verflüchtigtem Kraftstoff zum Kraftstoffluftgemisch einer Brennkraftmaschine
DE4023044A1 (de) * 1990-07-20 1992-01-23 Bosch Gmbh Robert Ventil zum dosierten zumischen von verfluechtigtem kraftstoff zum kraftstoffluftgemisch einer brennkraftmaschine
DE19721562A1 (de) * 1997-05-23 1998-11-26 Bosch Gmbh Robert Ventil zum dosierten Einleiten von verflüchtigtem Brennstoff

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3834444A1 (de) * 1988-10-10 1990-04-12 Mesenich Gerhard Elektromagnetisches einspritzventil mit membranfeder
DE4229110C1 (de) * 1992-09-01 1993-10-07 Freudenberg Carl Fa Vorrichtung zum vorübergehenden Speichern und dosierten Einspeisen von im Freiraum einer Tankanlage befindlichen flüchtigen Kraftstoffbestandteilen in das Ansaugrohr einer Verbrennungskraftmaschine
DE4419446C2 (de) * 1994-06-03 1998-11-05 Staiger Steuerungstech Ventil
DE19534396A1 (de) * 1995-09-16 1997-03-20 Bosch Gmbh Robert Magnetventil, insbesondere Kraftstoffeinspritzventil, und Verfahren zur Herstellung einer Ventileinheit für ein Magnetventil
DE19917823A1 (de) * 1998-12-03 2000-06-15 Mitsubishi Electric Corp Magnetventil mit eingebauter Kammer

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6874751B2 (en) 2002-11-12 2005-04-05 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Electromagnetic valve
DE10330779B4 (de) * 2002-11-12 2007-02-22 Mitsubishi Denki K.K. Elektromagnetisches Ventil
DE102017111696A1 (de) * 2017-05-30 2018-12-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fluidventil einer Ladeluftführung

Also Published As

Publication number Publication date
EP1314880A1 (de) 2003-05-28
DE50201558D1 (de) 2004-12-23
EP1314880B1 (de) 2004-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69525022T2 (de) Elektromagnetventil mit verringerter Lärmentwicklung
DE112004000114B4 (de) Magnetventil
DE102004002995B4 (de) Thermostatventilanordnung
DE102012218593A1 (de) Ventil für eine Pumpe
EP0986707B1 (de) Schieberventil
DE102010050953A1 (de) Strömungsmengenregler
DE102007002841A1 (de) Ventil zum Steuern eines gasförmigen Mediums
EP1633968B1 (de) Tankentlüftungsventil
EP1363055A2 (de) Elektromagnetventil
DE10156231C1 (de) Ventil
EP3559526A1 (de) Ventil
DE10321440B4 (de) Kraftstoffeinspritzventil
EP1913252B1 (de) Brennstoffeinspritzventil
DE102004015661B4 (de) Elektropneumatisches Ventil, insbesondere Vorsteuerventil für ein pneumatisches Wegeventil
DE102007004560A1 (de) Ventil zum Steuern eines Mediums
EP3571429B1 (de) Elektromagnetisches ventil
DE102016205128A1 (de) Magnetventilanordnung
DE102004035344B4 (de) Thermostatventil
DE2935005A1 (de) Stoessel fuer ein doppelsitzventil
DE2065199A1 (de) Schaltungsanordnung für ein elektromotorisch betriebenes Ventil. Ausscheidung aus: 2026842
DE102009022092A1 (de) Elektromagnetisches Ventil
EP0964147B1 (de) Abgasrückführventil für Brennkraftmaschinen
DE102004048603A1 (de) Ventil zum Zuführen insbesondere gasförmiger Medien
DE3935389A1 (de) Mischventil
DE10156232B4 (de) Ventil

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
8304 Grant after examination procedure
8364 No opposition during term of opposition
8330 Complete disclaimer